北航学报和航空学报区别大吗研究生

1、学校层次位于第二梯队：正如上文所述，虽然北航非常优秀，但不是“清北复交”、“C9华五”等顶尖院校，因此理应是仅次于顶尖高校的第二梯队。2、排名情况位于第二梯队：北航在软科2020排名中位于全国第13名，如果按照7-

全日制学硕和专硕，都是学历教育，双证（毕业证，学位证），每年都在1 月份参加全国研究生入学考试。毕业之后的待遇完全相同。之前专硕不能转博，现在也是可以了。唯一一个区别就是报考学硕可以调剂到专硕，

两个学校一个层次上的，差别不大；就业和发展关键是看你在读研期间学到了什么，知识和能力上有没有得到提升，研究生的研究方向也对之后的发展方向有一定的影响。所以学校对你的影响并不大，关键是自身的努力。

《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平，交流国内外科技新成果，促进学术进步和人才成长，推动新理论、新技术的发展。主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、

读者对象 《航空学报》主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生。主要栏目 《航空学报》设流体力学和飞行力学、结构强度和飞行器设计、电子与自动控制、材料与制造工程等栏目。

前者是大学学报，文章范围更广些；后者是挂靠在北航的航空学会的学报，文章范围主要是航空方面

本科没有太大的区别。研究生的时候分的专业方向不同。建议你报航空方面的。北航的航空和航天都隶属于航空部，航空绝对是全国的no.1。航天相对来讲，就比西工大和哈工大差些。不过地域在北京。航空那边有人已经说了，

空气动力学跟航空相关，投航空学报，北航学报，力学学报，请注意空气动力学学报已经被EI剔除，现在不是EI。中文EI检索的期刊每年都有变化，可以去EI官网查看。

一、适用范围不同 1、专业型硕士：专业硕士学位是世界高校统一的学位，也就是说国外只有一种硕士学位，不管是搞学术研究，还是搞实践的硕士，在国外都是授予硕士学位，国外不存在学术学位与专业学位之分。2、学术型硕士：

并不是EI 在最新的2016年4月的EI目录中没有这本期刊，航空类的期刊有航空学报、北航学报、航空动力学报、宇航学报。