一点意见没有的，退定了
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、
“工业冠”，如电子芯片是最复杂的工业技术结晶，代表最高产业实力水平，航空航天发动机的发展不仅是单一发动机技术应用，而且还支持材料技术，机械制造水平，人才积累，经验积累，国家重点，巨额资金的不断支持，
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
2011-01-06 我向《航空动力学报》投稿了一篇文章,现在的稿件状态是复审(
本书不仅是一本有很高科技价值和实用价值的有实际有理论的科技著作，而且是我国航空发动机发展进程中从血的教训里获得的宝贵经验的总结，体现了全行业的智慧；同时，本书也是一本重要的“我国航空发动机历史文献”。
据2018年4月中国知网显示，《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、（2017版）复合影响因子为1.397、（2017版）综合影响因子为1.008。 [3] 据2018年4月万方数据官网显示，《航空学报》
与航空发动机有关的期刊主要有航空动力学报，606出的航空发动机，北航、西工大、南航的学报，总体上很少。
先投稿，收到稿件后，编辑给个修改意见及是否录用，同时通知交版面费，最后定稿和出版。
如果你能够告诉我你的具体情况（干什么工作，哪里的，写的小说的大致内容等），我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章，包括：报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的，到目前，先后在《
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