此方面的系列性成果发表在《中国公路学报》、《公路交通科技》《计算机工程与应用》等期刊上。2. 提出了“在道路条件-驾驶输入-车辆行驶动力学-
1.钢筋混凝土圆形截面偏心受压构件抗裂度及裂缝宽度试验研究.黄侨、张树仁、王昌武.《中国公路学报》1996年第1期(EI源);2.齐嫩公路桥大吨位锚下局部承压问题的理论分析及试验研究.黄侨、王宗林.《中国公路学报》,1996
17. 邵旭东、占雪芳、金晓勤、陈志新“带地梁的新型无缝桥梁温度效应研究(Temperature Effectof Innovative Semi-Integral Abutment Jointless Bridge with Ground Beam)”中国公路学报(China Journal of Highwayand Transport).2010,23(1)
中国公路学报, 2009,22(1):1-10.[54] 赵明华,刘敦平,张玲. 双向增强体复合地基桩土应力比计算[J]. 工程力学, 2009,26(2):176-181.[55] 赵明华,蒋冲,曹文贵. 对“
中国公路学报是EI收录,可以说是中国交通行业比较顶级的期刊,对于评职称绰绰有余了,投稿要求较高,录用难度很大。评职称的论文不需要这么顶尖的期刊(除非是评高级职称),
论文格式 篇1 摘要:伴随经济社会的飞速发展,高速国道干线与城市内部道路均存在基础设施建设更新速度快、交通承载压力大、信息化程度低等特点,难以满足现代道路交通体系的数字化要求,迫切要求构建便捷、高效、
题主问的JA期刊,其中JA指的是Journal Artical,也就是期刊文章的意思。与之相对应的是CA,Conference Artical,也就是会议期刊的意思。而《中国公路学报》是美国EI检索期刊,因此也是国际期刊,而且是JA,不是CA。
4.中国公路学报 《中国公路学报》创刊于1988年,系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物,自创刊以来,一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力,《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊,
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1投稿要求1本刊面向国内外公开征稿,校外作者的稿件要求必须是本刊主学科范围内的、省(部)级以上政府基金(如自然科学基金、科技攻关、973、博士点基金等)资助项目产生的研究成果。投稿时请附项目名称和编号。
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