记者：针对目前我国的能源互联网建设的情况，您认为在哪些方面应采取措施？

仓库保管员应随时向核算员提交材料消耗清单，以便核算员及时、准确地进行材料消耗核算，确保实际开支与账面成本统一，并与计划成本对比，分析材料成本的差异，为项目经理部决策提供参考依据。

高峰：我国能源互联网建设取得了一些成绩，但在政策制定、管理模式、人才培养等方面都需要求变，以适应我国能源互联网建设的需要。

青岛港：初步测算，青岛港约8.3%的美国航线箱量将受到影响。青岛港集装箱吞吐量中美国航线占比为21%，国际航线受影响程度约1.8%。

其一，应转变思路，思路决定出路。思路包括多方面：一是政府在政策出台和管理模式上的思路需要转变，要从简单粗放到精细化转变。单从出台补贴政策而言，要建立一个全程跟踪性、而不是一次性考量的机制。此外，目前我国传统的项目申报方式和流程已经不能满足能源互联网建设高速推进的进程，因此需要相关机构转变服务方式，更好地提升服务效率和质量，从单纯的监管，转变为监管+服务，全程强化。二是电网的发展思路应从传统的管理模式向为用户提供高质量服务的意识方向转变，以求更好地体现“以用户为本”。另外在供能侧，发电厂、能源站的建设需要从能源系统的综合角度考量，才能够更好地实现共赢。三是对于社会大众要加强绿色、低碳、环保、节约、创新等理念的普及。上述这些思路上的转变，有助于我国更好地完成能源革命的历史使命。

其二，模式要创新求变。能源互联网力求多种能源协同，这里涉及多个领域的多个部门，应统筹考虑能源的归口问题。还需要把能源规划和市政规划综合考虑，以能源网、信息网和交通网“三网”融合发展为依托，以智慧能源为基础建设智慧城市。

记者：能源互联网建设走出去，既是我国能源互联网建设的组成部分，又是实现建设能源互联网的必须之举。请问，我国能源互联网建设走出去有哪些优势？

其三，重视人才队伍培养与建设。思想创新和能力提升都离不开人才。以往我国人才培养分类较细，但未来能源互联网的发展建设需要跨领域的复合型人才。这些人才，除能源知识外，还要有环境、金融、社会、心理、管理、外交等方面的知识，还要具备创新的能力，甚至就能源本身来讲，也要有电、气、热等多元的知识基础。这方面，清华大学已经采取了行动。清华大学不仅率先成立了能源互联网研究院，而且已经开始能源互联网专业硕士以及能源大类本科生的培养。希望相关高等院校、科研院所、企事业单位都开始关注和开展能源互联网需要的复合型人才的培养。

执行机构应采用弹簧薄膜执行机构或免维护气缸活塞执行机构，若选用气动薄膜时体积过大则应选气缸式执行机构。在失去仪表气源或仪表信号时，弹簧安全自动复位，控制阀必须回到工艺安全位置。气源设计压力为0.6 MPa，但要求当执行机构使用在0.4 MPa气源压力下、阀门承受最高压差或关闭时单向压差等于最大工作压力的120%时，阀门仍然能够保持动作自如、灵活可靠。所有阀门的执行机构要计算推力，以确保在最大压降下阀门能可靠开启和关闭。同时控制阀最好配备一个可调整的机械限位装置，当输出控制信号为零时，可调整阀芯离开阀座至少 5%，防止因背压过高，阀门无法打开的现象。

高峰：我国在构建能源互联网方面具有明显的优势——国内的特高压电网技术可以很好地支持全球电力互联，强大的互联网技术已经使我国从“照搬”模式转变为“输出”模式，同时，光伏等新能源技术已经引领世界，加之密集的人口保证了能源需求总量，这些都奠定了我国能源革命和能源互联网建设的核心动力与优势。

记者：您认为应如何构建能源互联网？实现全球能源互联互通需要解决哪些问题？

高峰：构建能源互联网，可先在中国援建的园区建设局域能源互联网，再到全球互联互通。全球能源互联互通首先要解决经济性的问题，并且必须要考虑到碳排放和环境成本。另外，安全性也需要考虑在列。解决这个问题，需要建立一个第三方组织，保障国家间能源互联互通的安全运行，降低国家间基础设施互联的政治风险。还有就是，实现互联互通，必须解决发展模式的问题——发展中国家以牺牲环境换来经济发展的传统模式必须转变。对于参与能源互联互通的发展中国家和一些经济不发达国家而言，要避免陷入传统的高碳能源支撑的经济发展模式，帮助他们寻求一种清洁高效的绿色发展模式。