上半年福建规模以上船企创工业产值74.09亿元，其中出口产值8.66亿元；非船舶类经营收入3.93亿元；修船1701艘计产值20.40亿元；造船238艘，实现产品销售收入64.27亿元。从总体上看，福建船舶工业生产经营形势呈现稳中有升、升中有质、质中有优的特点。

醇沉：将蒸发浓缩的上清液按与乙醇1∶4进行沉淀，离心处理，用蒸馏水将离心所得沉淀物复溶至20 mL，再重复用乙醇沉淀，最终离心得沉淀物为可溶性膳食纤维。

上半年，福船集团及其直属或控股子公司共创产值15.68亿元，其中出口产值8.46亿元，不仅占全省船舶出口值8.61亿元的98.25%，而且出口产品大多技术含量高、自动化程度高、功能多样。有的出口船舶是首制新产品，在国际市场享有一定知名度与品牌度。下半年福船集团还将继续出口一些特种船舶产品。

福州地区船舶企业上半年创工业产值4.18亿元，其中修理各类船舶312艘，创工业产值3.55亿元，成为一大亮点。以福建华东船厂有限公司为代表的修船大户，拥有40万吨级、17万吨级、10万吨级干船坞，以及30万吨级修船码头6个，总泊位长达1300m，可以承修国内外大型船舶，尽管修船数量不是最多，但修船产值高，而且回头客多，在国际修船市场知名度高、影响力大。该公司己经成为福建修船的龙头企业。

宁德地区是福建的重要船舶修造基地，该地区船企上半年创工业产值27.12亿元（占全省船舶上半年产值的36.6%），实现工业商品产值25.76亿元，非船舶类经营收入1.21亿元，修船309艘计产值13.亿元，造船68艘，产品销售收入24.28亿元。其中以万达船业为代表的修造船并举的企业，上半年承修各类船舶达70余艘。以恒生重工为代表的以渔船建造为特色的企业，上半年一次性交付远洋渔船25艘。宁德地区此类船企还有很多，这些企业共同推动了本地区船舶工业的发展。

乔瞧抱着树，直往下滑，眼看要到地面，手一松，跳到了地上。秀容月明眼都看直了，这个乔瞧，不知吃了多少桑枣，满嘴乌黑，脚踩在烂泥里，全脏了。

龙海地区是九龙江沿岸的重要船舶工业区，上半年创工业产值10.95亿元，实现出口值0.1440亿元，实现非船舶类经营收入1.30亿元，修理各类船舶423艘计产值2.62亿元，新造船67艘，实现产品销售收入5.50亿元。呈现出修船与造船同步推进的发展格局。

漳州地区的船舶企业同样保持着相对稳健发展的格局，上半年创工业产值3.61亿元，实现非船舶类经营收入0.93亿元，承修各类船舶636艘计工业产值1.09亿元，新造船舶79艘，实现产品销售收入2.63亿元。

此外，白马经济开发区上半年创工业产值0.92亿元，承修各类船舶6艘计工业产值0.17亿元。