汽车之旅论文范文
议论文范文800字高中
人要立于世上，靠的就是诚信二字。没有诚信，就等于没有朋友;没有诚信，就寸步难行。诚信于我们的重要性，可见一斑。有句话说：“假事做多了，难以成真。”《狼来了》中的牧童，因贪玩总说“狼来了!狼来了!”结果狼真的来时，村民却不来了。这样的玩笑在现实中也有不少。随着时间的流逝，潜移默化中，我们却渐渐丢失了那宝贵的诚信。
诚，是一种态度。如果缺少了诚信，人们将不再信任彼此;如果缺少了诚信，世界将变得陌生。试想，一个没有诚信的社会，将会变成什么样子?我们中学生作为下一代的接班人，又怎能缺少诚信?诚，是对人的态度。如果我们每一个人都能做到诚信待人，不说假话，不做假事，不信假言。那么，我们的社会，我们的民族，我们的国家，就自然能刮起一股诚信之风。诚信，就如一弘清泉，洗涤去那些隐藏在深处的污垢。
诚，是一种责任。为人处事，只有诚信才能让别人信任我们。在做一些事时，我们应该将诚信当作我们的信条。对于学生来说，学习就是我们的工作。但一些同学学习散漫，做作业也是抄了了事，这对学习是一种极不负责的行为。工作尚且讲诚信，学习也是如此。这样将别人的劳动成果“复制”，不仅害他人，也害自己。试想，这样的人长大后又会如何?诚信，包含了多种方面，不只是不欺人，更是透过外表看本质。所以，“诚”这个字，我们要用心去遵循。
诚，更是一种精神。子曰：“言必信，行必果。”是否诚信要取决于内心。如果一个人对谎言信手拈来，那么就说明，在他心里，尊严是可以撇之不谈的，因为廉耻于他已没有了概念。诚信为人之本。在这方面，我们要多学习雷锋。一次，雷锋和另一位同志去拉粮食，途中是副驾驶开车，因为没什么经验，所以不小心压死了一只鸭子，雷锋见状，立刻让其停车，给鸭子的主人道歉，并赔偿了2元钱。这件事虽小，却能看出雷锋诚信的品质。如果我们能像雷锋一样，不是想怎么占便宜，而是用公正的眼光看待每一件事，那我们也能像他一样，做一个诚信的人!
我愿诚信之花开遍世界。
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邰丽华两岁时，因一次高烧失去了听力。没过多久，她甜美的歌喉也关闭了。那以后，她陷入了无声世界，自己却茫然不知。直到5岁，幼儿园的小朋友轮流蒙着眼睛，玩辨别声音的游戏，她才意识到自己与别人不一样，她伤心地哭了。为此，父亲带她辗转武汉、上海、北京等地求医问药，只要听说哪里有一线治疗希望就不会放过，但始终不见好转。眼看要满7岁了，父母将她送人市聋哑学校学习。舞蹈使邰丽华品尝到无穷的欢乐，但她知道，在现代化的今天，知识对于一个人的重要。17岁那年，她给自己定下新的目标：上大学。于是她又将自己练舞的倔劲放在学习文化课上，1994年如愿以偿地考取了湖北美术学院装潢设计系，成为了一名大学生。如今，邰丽华成了中国残疾人艺术团里的台柱子。她不仅担任了残疾人艺术团演员队队长，出任了中国特殊艺术协会的副主席，同时她也是中国残疾人艺术团的“形象大使”。
而我也在黑暗中挣扎过。
快小学毕业的时候，本来我正准备报考重点中学的考试，然而命运总是会开致命的玩笑，我的腿被摔断了，当时的我很无知，以为自己的腿再也好不了了，只能靠拐杖生活，并且我认为自己没有考重点中学就要成为一个没有用的人，那段时光，无知和消极在我的脑海盘旋，就算她们告诉我我的腿不会有事，会好的，而自己却还是认为一切东西都会改变。这算我非常阴暗的一段时光，我只能躺着，看到能走路的人就想象自己是他们能去好多地方，看到电视里的学生会想到自己，仿佛自己不能踏进校园的那种心情，虽然那些都是我自己假象来吓唬自己的，但人在不好状态的时候就爱胡思乱想。所以那段我自己想象来吓唬自己的时光让我看不到光明，我这一辈子也没有像那样失望过。而几个月后的事实告诉我，黑暗过了，地球照转，天不会塌，而我也很好，腿痊愈了毫无影响，去的学校也不错。
没有谁的人生不经历黑暗，即使我们在黑暗中看不到一丝光线，但一切黑暗还是不能阻挡光明的到来。
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有些人在困难与失败面前，一蹶不振，丧失了前进的信心与勇气，自暴自弃。而有些人则不同，他们面对困难与失败，永不言弃，总会积极的寻找失败的原因，从头再来，向成功更进一步。
有一句话说：“失败是成功之母。”罗曼.罗兰也曾说过：“要化悲痛为力量。”在失败之后，我们不能因此而放弃自己的信念，而是应当告诉自己：“我又找到了一条接近成功的道路。”的确，当我们面对失败时，一定不能一蹶不振，要学会以微笑面对失败。
不要把失败看成是什么大事而去恨他它，这样只会影响自己的思维，胜败乃兵家常事，要把失败看得淡一些，要以微笑面对失败，以微笑面对生活。
曾几何时，我最要好的朋友背叛了我，在我心中留下一道深深的伤痕，永不磨灭。现在回想起来，当初的我是那样的傻，明明知道，他是在欺我，却还是一如即往的相信他，直到我悔悟之后。现在觉得当初的我是那么傻，竟然会为了那种人而伤心痛苦好一阵子。好在后来，我想通了，我就是这次失败的代价有点大嘛，有什么大不了的。想到这些，我不由得释然，以微笑面对生活。
不管怎么说，我的这些失败，和别人比起来简直就是天壤之别。比如美国的一位总统，林肯，他从小生活在平民堆里，受了很多别人受不了的苦。长大后几次做生意，都弄得血本无归，有时还差点倾家荡产。他的政治生涯一样也不平顺，布满了坎坷。他竞选州议员，国议员，总统各种竞选共二十多次，均以失败而告终。期间，他的恋人还永久的离他而去，他的精神因此而差点崩溃，但他都咬着牙坚持下来了。想一下，这需要多大的勇气啊。
面对困难，林肯总是以微笑面对失败，坦荡的接受失败，并永不言败，最终，他成功了，美国历最成功的总统，解放了黑人政权，另有美国人人人平等，受到了人民的爱戴。
生活经历了那么多，你就会发给自己一些微笑，平凡的生活就会充满阳光，忧郁的时光就会充满欢乐，黑暗的日子里总会有一丝光明，照亮我们前进的道路。
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夏季的一天，一个男孩不小心被树根绊倒了，他的母亲指着孤树破口大骂。任谁也不知道，在那之前，小孩曾用力地踢着孤树的根。好痛，真的好痛，孤树的痛，人类何曾听见。常说人的触觉是敏感的，那植物呢?人类把快乐建立在他人的痛苦上，恣意的破坏令孤树伤感倍增。夏日严寒，大概是它的心情吧!
秋天，那村庄里枫树的景色真的很美，吸引观光客的到来。游客不舍破坏枫树，便随手捡来一颗石头在孤树身上雕刻，只因孤树是一颗最平凡的大树。这一刻，孤树又多了一道伤痕。难道它的生命就那么不起眼，不值得被人们在乎吗?它想哭，但泪水是不允许它浪费的。没有人的关心迫使孤树必须自力更生，好好地照顾自己。我想他已经习惯孤独，独立与坚强是它人生的必修课。
冬天，落叶飘零。村庄来了一名不速之客&&守茗。原以为是过客却成为孤树心中一辈子的住客。孤树的心就在那一个冬天再次感到雪中送炭的温暖。守茗，植物研究者，他背负人类欲复原这世上万物的重任，踏片世界各地。原意只是来村庄避寒，却无心发现百年老树&&孤树的珍贵。守茗为孤树填补伤口，做足了保暖措施，给予孤树满满的关心，融化了孤树冰冻已久的心。无法言明的感激就在这个冬天建立起来。
隔年的春天，守茗走了，路径此地的人，总有一天还是会走。但守茗在临走的前一晚写了一封信给孤树。他深信每棵树都住着一个最纯真的灵魂，世界万物皆有感。天下无不散之筵席，有缘有可聚之时日，有一天他会回来的。是守茗令孤树知道并相信这世上任然有一群人努力地保护树木，保护地球。
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我在流浪，跟着流浪狗流浪，处处为家。铁笼里的金毛告诉我它早死了，不是自然老死，反而死在屠刀下。血淋淋的，想想也可怕。我问它为什么?他不答，只呆呆瞧天，眼里有东西在打转。等你开始流浪，你就知道了。同样的铁笼，同样如水的天儿，只是眼角湿润的狗换了，我在被送往屠宰场的途中，金毛老兄，我好像懂你了，但迟了。
我在流浪，这世界总有些狗，在旁边的时候你没发现，等他走掉了，才发觉他的存在……
我在流浪，跟着狗熊流浪，离开森林，惶恐不安。这该死的熊胆!我身上的宝，成了猎人的猎物，商人谋求利益的商品，买家眼里的补品。怪我，怪我过于狭隘，认为森林以外的天会更蓝，水会更清，泛泛众耳矣。弟兄们，别出来了，森林很安全，世界吵可怖!
我在流浪，这世界的我们很惨，那一座座濒危物种纪念碑是最终归宿，辞了，这世界。
我在流浪，跟着无辜老人流浪。拐棍、褴褛衣裳。给点钱吧给点钱吧。我一介老妪，您看着给。路人挤眉弄眼，好生嫌恶!这不是我的本意，上头有人，控制我的生死。我怕，怕饿死，更怕他们虐 待，来来往往的人群，飘飘然的思绪：我要回家!
我在流浪，善给我带来钱财的同时，伴随的是更恶劣的囚禁。那样的我，生不如死!
我在流浪，在这世界上……
我在这世上，在这世上最贫穷、最可悲的人儿处，黑暗是我的眼睛，明月是我的双手，趁着黑夜，急速奔跑。我在这世上，与弱者为伍……
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或许，我就像那个摔了跤的小孩，此时正经历炉火的冶炼，家庭，学校，社会的期盼，让我手足失措。虽然摔了一跤，然而我能够再重新爬起，我从来没有怀疑过我的这种能力。
困难非吾畏。我愿自己走下去，摔到了又怎样，失败了又何妨。我只想有一双自由翱翔的翅膀。请让我自己爬起。因为我坚信，一花凋零荒芜不了整个春天;一星陨落，暗淡不了整个宇宙，一次失败，影响不了我对明天的渴望。
困难非吾畏。站在历史的门槛上，捡拾一枚枚成功的贝壳，上面写满了挫折，没有人的一生是一帆风顺的，本为夏阳子，少小越龙门，文采灿华星，铁笔铸英魂。腐刑焉能动，浩志岂自沦，不负男儿志，千秋太史君。成就了“史家之绝唱、无韵之离”的他在监狱里过着非人的生活，遭受了人甚耻之的宫刑，然而挫折压不倒他，他不是从挫折中爬起来了吗?
仲尼厄而作《春秋》，孙子膑脚《兵法》修列;不韦迁蜀世传吕览。这些伟人达士都是在历经磨难之后才获得成功的，在挫折之后，帝王将相能成盖世伟业;在困难之后，我要擎起明日之朝阳，以经为径，以陌为纬，寻找我向往的桃花源。
我并不畏惧困难，但我极易迷失方向。太多的关心，让我寝食难安，生怕再次走错的路，太多的爱也会使我娇生惯养。我不惧怕困难，我渴望战胜困难的勇气和信心。
在这竞争日益激烈，越来越纸醉金迷的世界里，没有自己爬起的能力就无法长久立足。我热切的希望获得这种能力。
不要用言语打击我的自信，我用激扬的热血再获重生，也不要用手助我一臂之力，我会勇敢的自己站起。不是所有的压力都会有好的收获，必要时，请给我自由的空间。我要感谢所有的关心和爱，但我更加地呼唤属于我的空间。给我自己爬起的机会吧!不是所有的完美都成就人，也并非所有的遗憾都一事无存。困难我不怕，请让我自己站起。
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诚然，人生中追求无止境，幸福无大小。然而，肯定这份追求，这份幸福，只需在夜深人静时，叩问自心，当听到那句——“我愿意。”一生无悔，足矣!
嵇康，一朵空谷的幽兰。那时，一把铁锤划过天际，击于石器之上，溅起万点火星，瞬间汇集，光芒万丈。那时，面对宦海沉浮，他没有沦陷，面对司马集团的威胁，他没有屈服。那时，朋友入仕，他写绝交书;生命将终，他独奏《广陵散》。他就如打磨的铁器，坚韧自强，即使磨难重重，也不会动摇自己内心世界高洁的追求与坚守。不论结果，叩问心灵，只道一声“我愿意。”
能于热地思冷，则一世不受凄凉;能于淡处求浓，则终生不受枯槁。
古来圣贤，不乏落寞失意之人，只因他们在那“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”的污浊社会中能够坚守自己的心灵，坚守自己的追求，不为他物所主导。于是成就了陶渊明“采菊东篱下，悠然见南山”的那份充实与幸福;成就了欧阳修于深山与民同乐的高洁情怀，成就了范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的博大胸襟……往事如烟话沧桑，相信在抵过千百般困难后，他们叩问心灵，会振臂齐呼：“我愿意!”
海子曾说过：“要有最朴素的生活和遥远的梦想，即使明天天寒地冻，路遥马亡。”如今，在这物欲横流的社会中，有多少人汲汲于富贵而出卖了他们的心灵?有多少人追逐于名利而典当了当初的追求?
当“干露露”们唯财是举，当“郭美美”们哗众炫富，仍有一些人在自己的人生道上拼搏着自己的梦想与追求，提升了自己也造福了社会。“歼—15”号总设计师罗阳在飞机制造完成之瞬间，累倒在了甲板上最终不幸去世，他没有太多的钱财，他也不渴求过多的名利，只想把一生的精力奉献在追求上，他做到了，他是幸福的，相信他在倒下的那一刻，内心仍然坚持自己的理想，一声“我愿意”从他内心发出，感动了无数国人。“才道霓虹君已去，英雄长存海天间!
“身有疾病，必能治愈;心有忧伤，谁能承当?”这是《圣经》中的一句箴言。多少次，我们叩问心灵，才知道追求的真正涵义，无关乎结果，只在于那一次次拼搏不屈的过程，幸福亦如此，不是靠金钱与名利而堆砌，而是追求后那一份心灵的充实，满足与宁静。感动中国人物刘老师，身患残疾用生命奏出华美的绝响;从小就不幸得小儿麻痹症的乡村女医生，多年来从未向命运屈服，伏在丈夫背上，夫妻俩行走于大山间，为村民们治病开方。不解的人们想必会问：“值得吗?”而答案已在他们的心中，三个坚定的字——我愿意!
司汤达说：“我从地狱来，要到天堂去，正路过人间。”人间风云变幻，世事无常。然而，风物长宜放眼量，只要无愧于内心，一生，安矣!
叩问心灵，“我愿意!”
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记得有一次，我和妈妈去市民广场玩。我们上了一辆小型公共汽车就剩下两位子，妈妈坐下来，我也坐下来。就在开车不久，车子有徐徐停了下来，我看见一位中年妇女抱着一个婴儿，从门口走上来，她左右望望，见没有位子坐，便抱着婴儿单手扶着杆站在车上。我想：“如果司机急刹车，她抱不住婴儿，婴儿掉到地上，把婴儿摔伤了，那该怎么办?”想至此，我毫不犹豫，立刻站起来，走上前去对那位阿姨说：“阿姨您坐吧”!阿姨说：“不用了”，我就硬拉阿姨坐到我的位置上，妈妈见了，脸上露出欣慰的笑容，对我说：“你长大了，懂事了!”我自己也在心里说：“是啊，我真的长大了。”
我让了位给阿姨坐，和妈妈靠在一起坐。我扭头见到阿姨脸上的笑容真甜，心中如同刚吃了蜜糖一样!
还有一次，我在路上碰到一位蹒跚老人，大概是路面坡度太大，不便于行走，老人邀我牵她走。于是，我还没来得及反应就条件反射地把手伸给她。其实当时心里还在想：万一她是要饭的，想要框住我怎么办?唉!但是，善良人总是一不小心就情不自禁的助人为乐。然后，我们一路上漫步，真的是很慢很慢的漫步。老人对我说：“你真是个懂事的好孩子!
幸福，又是一个甜甜的梦!渐渐的，我发现爱神就在我身边。
如果我们人人都有友善的心，黑暗的世界将变得光明!如果我们人人都有友善的心，所有的花朵都会盛开!让我们拥有一颗友善的心，让世界的花朵全部都盛开吧!
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我坐在充满消毒水味的长椅上，救护车一辆又一辆的载人归来，家属和医生的脸上满是慌张。一行人推着病人进了急救室，那盏亮着红色光芒的“抢救中”刺中了我的心。那一条条的人命犹如赌桌上的一张筹码，如果输了，便血本无归。
两个小时过去，那盏红灯没能暗下来。夜晚的风侵入我的衣服，那钻心刺骨的冷，那一张张毫无血色，慌张的脸，印在我的脑海里，挥之不去。
我正在沉思中，一只手轻轻拍了拍我的肩膀：“小姑娘，我儿子他病了，发烧四十多度，人太多了，能不能……”妇女接下来的话未能说出口，我心里也跟明镜儿那般清楚，让了他们一个位置。
“叮--”手术室的门打开，蓝色口罩下是一张张疲惫的脸庞。三个小时的手术已经结束，他们朝家属递去一个欢喜的眼神，我心中的那块石头才终于落地。病人被推出手术室，家属连忙拉着医生的手表示感谢，我和他们的脸上竟有着同一种感情--自豪!
是的，当医生就是我的理想。医者身上总是穿着一件白大褂，洁净而又朴素。虽不似明星、歌手那般耀眼辉煌，但他们却通宵坚守在岗位上，只为了病人的健康。理想虽离我们忽远忽近，但现在的我却站在离它最近的地方。看着那一条条生命被拉回生线，我不由得轻松起来。
理想的道路上有无数颗石头挡着，无论有多重，等到有一天你能成功搬起全部石头的时候，你才能成功。
作为一名学生，我自知自己的工作是学习，我也正如医生那般时刻坚守在岗位上，无论那双有神的眼睛下是青黑的颜色，我们也都微笑面对。有努力便有成功，成功的道路虽然坎坷，但只要坚持，百分之一的“灵感”也能取得的回报。
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其实，人生很多时候不妨淡然一些，淡然是一种恬适的心态、一种忘怀的境界、一种优雅的姿态。人生因为淡然而美丽，因为淡然而从容。
苏东坡才高八斗，文采出众，很早就名满京师，可谓少年得志。那时的他意气洋洋，前途无量。但是仕途的倾轧、官 场的黑暗，打断了他的功名之路。乌台诗案后，他被一贬再贬谪，从繁华京都到蛮荒之地，从众人仰望的大才子到待罪的犯人，这其中的落差该有多大。所幸，苏东坡没有沉沦，他在命运的浮沉之中感悟到了山水之美，人生大道。忧患离乱让他学会从容平淡，“蓼茸蒿笋试春盘，人间有味是清欢。”他的天赋才情在命运的急剧转弯中得以尽情释放，“回首向来萧瑟处，也无风雨也无晴。”淡然之间，苏东坡得到了人生最美的收获。如果他在仕途受挫后，心有不甘，也许历史就少了一位如此可爱，如此伟大的文学家吧。
处世淡然，能够让人正确看待成败得失，拥有从容、理性的姿态，让生命之花芬芳美丽。
李斯，原本是楚国一小吏，他才高齐天谋深如海，辅佐秦始皇统一天下，建立不朽功勋，可谓功业有成。但是他却为了目的不择手段，贪图名利，不懂进退之道，结果为赵高所忌，被腰斩于咸阳闹市，可谓悲矣!如果他能够对名利看得淡一些，透一些，也许就能避开腥风血雨的政治斗争，得以善终吧。
当世社会也有这样一类人，他们处处钻营，削尖脑袋往上爬，一心想要成为人上人，为此，他们无心顾及自己的家庭，没有时间陪伴自己的父母，疏远与朋友的联系，他们表门面风光，其实内心沧桑。甚至为了目的不择手段，踩踏了道德法律底线，受到法律的惩罚。等到后悔之时，已经悔之晚矣。哎!要想今日，何必当初呢。凡是看得开一点，看得淡一些，这样才能心平气和，不为外物所惑。
人生在世，名利如过眼云烟，如其匆匆赶路，错过太阳，错过星星，不如缓步徐行，感悟生活中点点滴滴的喜悦与幸福。
人生就是一场旅行，重要的不是结果，而是过程，淡然上路，我们才能且行且歌，看遍风景万千。
人生最美是淡然。
【篇一】高中议论文范文800字
大海，永远充斥着的，只有河水跌撞而来的轰轰涛声。有时表面上默默无闻，但那叫波澜不惊，不为外界所动，然而小溪，整日呜咽，用全身力气叫喊也只但是是滴滴答答。那溪中的青蛙自以为是地亮着歌喉；再看那海中蛟龙，滕溪而上，一切美景尽收眼底。
大海般的深阅读中你能够做翱翔万里的蛟龙，小溪般的浅阅读中你只能是无知的青蛙。
蓝天，深邃旷远，雄鹰飞翔，奇山美景在蓝天臂腾之下。浮云，只有漂浮，居无定所，只追逐视觉的刺激，有的只有雾霭与你相伴，可之后呢？雾霭惹上一身污垢，迷失自我。
蓝天般浩瀚无穷，广阔辽远的深阅读可让你感受鹰击长空的洒脱与豪放；浮云般的浅阅读只能让你污垢染身，迷失自我。视觉的享受只但是是过眼烟云。
碧蓝的草原，一望无际，广袤无垠，骏马飞奔，鹏跃鸟鸣。绿萍，只能在钢筋水泥间炫耀仅有的绿意，偶尔只能引来蝶虫蚯蚓嬉闹。似乎蝌蚪进入泥潭之中。
无垠的草坪，浩渺的深阅读中，你可成为飞驰的骏马，悠婉鸣叫的小鸟，仅有数点绿意的绿萍上，你只能成为泥潭蝌蚪般的蚯蚓。
在浅阅读中你只能寻求到视觉的享受，快餐是好吃，但是没营养，有时甚至会吃坏脾胃，浅阅读中过多的视觉刺激很有可能让你迷失自我，找不到回去的路。
深阅读中，你能够品味李后主“恰似一江春水向东流”的忧愁；能够体会杜甫“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”的壮志未酬。你能够感悟李白“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜”的不慕名利。
深阅读如大海般稳健，如蓝天般深邃，如草原般辽阔。浅阅读只能与鸣咽的小溪，嘶叫的青蛙，居无定所的浮云相比。
到深阅读中去，感受大海给你的威颜，蓝天给你的旷远，草原给你的无垠！
【篇二】高中议论文范文800字
同学们大都见过达芬奇的《蒙娜丽莎的微笑》。蒙娜丽莎那迷人而带有丧子忧伤的微笑深深吸引了我。我一向不懂得一位母亲失去至爱的儿了怎样还会微凳。但当蒙娜丽莎的微笑一次又一次浮此刻我的脑海里时，我慢慢地感悟到了这位母亲的坚贞与不屈。她丧子，她痛苦，但她仍要微笑。她要把对自己儿女的爱超越为对世人儿女的爱，她要微笑着去继续生活。于是，在我的眼里，她的微笑是成熟的美。
秋天是果实成熟的季节。秋叶也在这一时节悄悄地退隐江湖，去寻找它们那宁静恬适的归宿的。风中摇曳的秋叶呀，我能够说你是成熟的吗我想，你不会拒绝。你颤动着小小的身躯，投入大地的怀抱，你无怨无悔地将自己的整个身心都献给了泥土。你超越自己那小小的躯壳，你将你的生命与大地融为一体。落叶，也正是在不断超越自我中，重塑了自我。来年的绿树上肯定还有一个新的位置，留给你。成熟．对秋叶来说，是再好但是的总结了。
或许，这就是人们常说的生命的成熟，在不断超越自我中，凤凰涅，更新更生，让每一个人都分享幸福和欢乐，把痛苦留给自己。这不就是成熟的标志吗？
贝多芬是世界闻名的音乐家，他的《命运交响曲》《田园交响曲》等一向到此刻仍被人们所喜爱。在我眼里，他的音乐才华是任何人也比不上的。而就是这一位创造出世界超一流音乐作品的艺术家，两耳失聪了。一位音乐家两耳失聪，会承受多么难以想象的痛苦啊!但贝多芬毅然继续音乐创作，凭借着的就是他那顽强的毅力和超越自我的决心。这一超越，不仅仅是作品的超越，更有他心灵上的、精神上的。
成熟的标志是什么我想我已找到了它的答案。
【篇三】高中议论文范文800字
诚信是驿站，给劳顿的步履以歇息;诚信是力量，给疲惫的身心以补给;“人无信而不立，鸟无翅而不飞”。人之诚信如鸟之翅，兽之足;诚信更是我们做人处世之根，安身立命之本，给我们生命以支撑，给我们一路跋涉的意义。孔子曾经说：“人而无信，不知其为本何也。”有人说：“信用乃立生之本。”有人还说：“人无信不知其为何也。”诚信是我们中华民族的传统文化的宝贵财富，在我国源远流长。翻开中华民族五千年厚重的文明史就会发现，中华民族历来都把“诚信”作为一种美德，一种修养，一种文明，被歌颂，被追求。诚信的故事俯拾即是。商鞅立木取信，获得百姓信任，从而推行了新法;同时，我们也看到，商纣失信，加速了国家的灭亡;楚怀王失信，不但忘了国，还使一代贤臣饮恨泊罗江……“宁可穷而有志，不可富而无信”若把人生比作树，诚信就是其赖以生存的根，滋润和庇护着它。失去这根，它就无以立足，沦为一根没有灵魂，腐朽堕落的木头，活在世人鄙夷的目光中。对于我们来说，其所谓的道德就是宽容、诚信、勤劳、创新、奋斗!有人说曾说“这个世界上只有两样东西能引起人内心深处的震动，一个是我们头顶上灿烂的星空，一个就是我们心中崇高的诚信准则。”而今，我们仰望苍穹，星空依然璀璨清朗，静心凝听心灵，崇高的诚信律令却需要我们在心中再次温习和呼唤。
也许你只是路旁一株普通的小草，无法如鲜花般灿烂迷人;也许你只是山涧一条不为人知的清泉，无法如大海般浩瀚奔腾;也许你只是芸芸众生中一平常之人，无法如伟人般惊天动地举世瞩目……你可以如此普通、平常、默默无闻，但绝不可以丢掉诚信这做人之本、立事之根，要让诚信与我们同行。
【篇四】高中议论文范文800字
记得有一次，我和妈妈去市民广场玩。我们上了一辆小型公共汽车就剩下两位子，妈妈坐下来，我也坐下来。就在开车不久，车子有徐徐停了下来，我看见一位中年妇女抱着一个婴儿，从门口走上来，她左右望望，见没有位子坐，便抱着婴儿单手扶着杆站在车上。我想：“如果司机急刹车，她抱不住婴儿，婴儿掉到地上，把婴儿摔伤了，那该怎么办?”想至此，我毫不犹豫，立刻站起来，走上前去对那位阿姨说：“阿姨您坐吧”!阿姨说：“不用了”，我就硬拉阿姨坐到我的位置上，妈妈见了，脸上露出欣慰的笑容，对我说：“你长大了，懂事了!”我自己也在心里说：“是啊，我真的长大了。”
我让了位给阿姨坐，和妈妈靠在一起坐。我扭头见到阿姨脸上的笑容真甜，心中如同刚吃了蜜糖一样!
还有一次，我在路上碰到一位蹒跚老人，大概是路面坡度太大，不便于行走，老人邀我牵她走。于是，我还没来得及反应就条件反射地把手伸给她。其实当时心里还在想：万一她是要饭的，想要框住我怎么办?唉!但是，善良人总是一不小心就情不自禁的助人为乐。然后，我们一路上漫步，真的是很慢很慢的漫步。老人对我说：“你真是个懂事的好孩子!
幸福，又是一个甜甜的梦!渐渐的，我发现爱神就在我身边。
【篇五】高中议论文范文800字
没有风雨哪来的彩虹?春秋后期的孔子，由于国君的耽于享乐，长期得不到重用，便带着学生周游列国，去推行他的治国方略。行走于诸侯国之间，也未得到重用。但孔子并未灰心，仍然乐观向上。坚持自己的理想，有时甚至是明知其不可而为之。由于孔子的坚持，最后，终于创立了“儒家学说”，对后世的知识分和中国社会的发展都产生了深远的影响。
没有坚持奋斗的过程，哪来成功后的喜悦。的数学家华罗庚就是这样的历程：即使家庭贫困而辍学，因杂货店繁琐的事而心烦，也不忘记对数学知识的专研。在对知识的追求过程中遇到一道又一道的数学难题，也从未想过要放弃，而是对自己的理想坚持不懈。正如人们所说的“功夫不负有心人”，最后被大数学家重视，得到了指点，成为了知名度很高的数学家。
成功源于坚持和刻苦，高三的我们亦是如此。每天遇到这科那科的难题，感到枯燥乏味时、困难之时、困苦之时，想想自己曾经的努力，爸妈的辛苦的培养，老师的谆谆教导，怎么能够不坚持呢?要相信“阳光总在风雨后，风风雨雨都接受”的洗礼，用充满激情的自己去迎接彩虹!让我们把高三中的忙碌、困苦当成是享受，以乐观向上的心态去克服心里的畏惧，用斗志勃勃的心去挑战困难，终会抵达成功的彼岸。
在我们成长的旅途中，高三这个特殊的日子里，我们应牢记孟子说过的“天将降大任于斯人也，必辛苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身”真理，接受生活给我们的锤炼，不要整日生活在公主般的童话世界里。要相信只有经历过风吹雨打的花朵才更引人夺目，相信自己的付出不会付之东流，相信坚持不懈的背后是成功的彼岸。
【篇六】高中议论文范文800字
伟大的导师列宁曾说过一句格言：“人的一生有三项任务：学习、学习、再学习。”细细得想，人生好比一次长长的跋涉，在走过的每一段历程中，我们都会有欢乐、有困苦；也会有所思，有所想。而这苦、乐、思、想的源头便是我们在读书的过程中受到的启示。如果人生如画，那么书就是那多彩的颜色；如果人生如海，那么书就是那奔泻的江河；如果人生如山，那么书就是那绵延的山峰。
当你寂寞无聊时，捧读小说，那多姿多彩的情节、栩栩如生的人物会为你的寂寞无聊画上句号。体验西天取经的艰难，品味大观园里林黛玉的粉粉盈泪，感受马蒂尔德人生的曲折，学习简爱倔强的个性。他们有着人生的辛酸甘甜，有泪，也带着笑。
当你失意时，浸泡在优美的诗词氛围中，洗涤你的烦躁和忧愁。屈原给你“宁溘死以*兮，余不忍为此态”的执着，杜甫给你“穷年忧黎元”的胸怀，苏轼给你“羽化而登山”的超脱。他们都有着“路漫漫而其修远兮，吾将上下而求索”的追求，有“天行健，君子以自强不息”的气概……功利在他们的心中隐退，取代它的是一种思考和感悟，一种经过洗礼的凤凰涅槃。
读书就如同在读人生，读作者的人生，读自己的人生。读书，更像赏花，细细得看，每一朵花都有各自的美丽之处；书也是如此，每一本书都有各自的精妙之处。当孤独、寂寞时，我们读书；当失意、困惑时，我们读书；当快乐、喜悦时，我们也读书。读到悲伤之处，我们为之流泪；读到喜悦之处，我们为之兴奋。如酷夏之凉风，更似寒冬之温暖。给人力量，使人乐观，催人奋进，贯穿我们的人生，使我们的人生具有了迷人的色彩和温馨的梦想。是书充实了我们的生活，教我们做人的道理。
书，使我受益匪浅，让我沉浸在淡淡的书香之中；这是我感悟到，书是多么的繁华，它是人类走向美好未来的阶梯，是对人生反复思索的结晶！
【篇七】高中议论文范文800字
每一成功事例的背后，都有着一次次的尝试与一次次的失败；成功，是酝酿了一次次的累积最后喷薄而出的朝阳，没有夜的暗，何来日的明？十年磨剑，那个听闻鸡叫便起床舞剑的痴狂少年，最终成长为成熟内敛的一代英雄；三十年寒窗，那个老当益壮始发奋的老者，最终成为名列唐宋八大家之一的文坛奇才。旧时杜子美提出“安得广厦千万间”的愿望，不也是时至今日才实现的梦么？由此可见，只有经过时间的累积，才能实现理想，叩开成功的大门。
还记得吗，那个埃塞俄比亚的民族英雄，曾蝉联马拉松冠军的赤脚小伙——贝基拉，在近十年残酷的赤脚奔跑训练中，他始终坚定执着，最终他收获了成功。这说明，成功是需要毅力的。多少人因面对无止尽的征程而心怀畏怯？多少人在漫长的旅途中自己放弃前行？人人都懂得欲速则不达，而真正能十几年如一日苦练书法的有几个王羲之，真正能熬住寂寞痛苦，沥尽心血著一曲红楼的有几个曹雪芹，真正能不辞劳苦一生讲学只为实现自己思想的有几个孔子？不要绞尽脑汁地去寻找成功的捷径，这是不现实的，只有一步一个脚印，坚定前行，才能成功。
同样的，好酒陈酿的时间越长越香醇，音乐谱写得越久越唯美，成功酝酿的越久越辉煌。司马迁为著《史记》，用近三十年遍访古迹，广交天下豪杰，终成“史家之绝唱，无韵之离骚”；李时珍一生游历山水，走遍名山大川，阅尽奇花异草，终成一本《本草纲目》；释迦牟尼修行多年，终在菩提树下修成正果，从此佛教道义传遍天下；居里夫人十几年寻找放射元素，含辛茹苦，终在几十吨煤中找到几克放射元素……如此事例，不胜枚举。
骐骥千里，非一日之功；冰冻三尺，非一日之寒。朋友，请牢记——欲速则不达！请在泥泞的小路上留下你坚实的脚印，在历史的书页里留下你泛黄的足迹。坚定向前，成功就在不远方。
【篇八】高中议论文范文800字
规则应该是张无形的网，它在无形之中限制人们的活动。规则这张网，大到国家的政策方针，小到日常行为规范，时时刻刻在我们左右。而我们，可能同时身处各种“网”之中，大大小小，随时随地。想象一下我们身处各种“网”中的情形，行动受阻，不禁有种窒息的感觉。可是，我们要知道，“没有规矩，不成方圆”，规则亦是如此，没有这么多规则参与我们的生活，我们现在可能早已处在一片荒蛮、混乱之中了。
可是，有时规则又不是“规则”了。为什么有人面对规则会那么坦然?因为他们眼中的规则早已不是*人的网了，或许已经融入了他们的生活，成为了他们生活的一部分。遵守交通规则的人，从不会觉得等红灯是*他们的网;守时的人从不会认为每日按时出勤是一种负担;年仅十岁的孩童，早已明白上完厕所后冲水是一种规则。因此，把规则当成一种习惯，心中常有规则意识的人不会为规则所累，不会抱怨规则。或许，“路不拾遗，夜不闭户”就是人人都有规则意识的社会之写照。
规则无论大小，它不会是完美的。规则，不可能是面面俱到、无一纰漏的，因此，我们不能做规则的“钻空者”。投机取巧不会得来所谓的“自由”，反而会给自己带来严重的后果。规则，不可能是感性的，它不会考虑每个人的感受，我们不做规则的“篡改者”。不要试图为自己找理由辩解，不要用“规则是死的，人是活的”来为自己开脱。我们更不要做“犯规者”，明知规则却要违反。但有时，规则并不是对人们行为的规范，或者已成了变了味儿的规则，这时，我们不能做规则的“盲从者”。
规则不是为了*人而存在，它不是对我们的故意刁难;规则不是为了守规则的人而创造，它只是对规则意识淡薄的人的一种鞭策。要知道，我们不必为规则所累，不必为逃避规则而费尽心思，只要规则在心中，生活也可以有序而轻松。
【篇九】高中议论文范文800字
沧桑的人生，有多少悲欢离合，有多少人能一帆风顺?感恩与怨恨，挫折，没有人可以或不应该，弱者在泪水中沉沦，强者在奋斗。岁月如流水，一去不复返;云彩，在天空中悄然飘动。四季的循环是自然的规律，这是你无法改变的，但生活的四个季节可以留住葱郁的春天。强者不必是胜利者，但胜利者必须是自信的人。
自信是成功的先决条件。如果你有自信，你就有一半的成功机会。如果一个人下定决心去做某事，他会在前进的道路上克服许多障碍，用他的意志和潜意识的力量。
其实每个人都可以达到“创造完美自我”的目标。只要你意识到你是一个自然的一部分,没有财富在上帝眼中,你有勇气去克服困难和困难在前进道路上,这家公司的信心能帮助你创建一个和谐的心理和生理节奏和建立你的理想的自我形象,你将能够身体。展示一个人的个性和行为的魅力。
自信的力量往往是惊人的，它能改变糟糕的情况，导致难以置信的幸福结局。因此，我们应该在每一件事上都想得远一点，淡化痛苦，超脱自由，才能偶而增添一些快乐。
在生活中，没有必要要求别人去理解一切，也没有必要去想别人说了什么。你不欠别人一个解释，别人也不一定理解你。只要你拥有永恒的自信，你就应该坚持自己的未来。如果你这样想，你就简单多了。我们不必期待每个梦想都会成真。我们不必在意每一个得失，每一个错误和遗漏。我们不总是考虑我们是否得到它，因为生活不可能总是美好的。
人生本来就是多元化的，快乐的，痛苦的，失望的，悲伤的，都是一种选择的经历，一种人生的经历。只要你不失去信心，打开窗户，窗外的天空永远是蓝色的。
太阳、月亮和星星给每个人同样的光。不要抱怨天空和人，更不要说意志的消沉。相信当你的汗水洒落的时候，生命的枝头上一定会挂着沉甸甸的果实。只要你昂起头，你就能找到属于自己的天空;只要你低下头，你就能摘下自己最喜欢的花束，你的命运就掌握在自己手中。
自信是人生的基石，是人生的基础。有了自信，你就能像海燕一样，在暴风雨来临的时候勇敢无畏地战斗，你就能在人生的旅途中取得巨大的进步，争取进步，创造辉煌。有一天，当你蓦然回首，你的回忆会更加绚丽多彩，不再那么苍白。自信让你把激情的岁月描绘成一幅难忘的人生画卷。
自信是人生的太阳，它将永远照耀你的人生之路。只有肯定自己，相信自己，才能使别人不敢轻视你，才能登上人生的高峰，俯视人生的高峰，人生的春天才会永远留在你的心里。虽然也有阴冷的风,冷雪,风、霜和尘埃在春天,只要你努力工作,在今年春天履行你的职责,你心中理想,轻轻地走,坚定你的信念,生命将展现在你面前的一个崭新的世界。自信，最终会成为你生活中不可估量的力量源泉!
人生需要奋斗，有奋斗的目标，有奋斗的充实感。自信是充实的必要条件。人生不是一帆风顺的。这是一段充满艰辛、挫折、挑战和挫折的旅程。
当新的一天来临时，你是否为忙碌的一天做好了准备?当太阳升起时，你是否抓住了每一缕阳光?有目标、有自信的人，在忙碌的生活中，依然可以感受到阳光的温暖，依然可以闻到生活的多彩光环，因为只有自信才能体验到生活的内涵。
【篇十】高中议论文范文800字
夕阳的余晖透过枝间，投射下斑驳的树影，像个个刀剑班戟，直*的心房。无奈与孤独烙在心上，悲伤在我的眼前筑了一道万里长城。刚入学的不适应和离家的思念，使我根本无法融入新环境，甚至有了转学的念头。
形单影只的我远离了军训队伍，在校园阴暗一角坐下，眼泪静默地流出，选在脸庞上迟迟不肯落下。
恍惚中似有一抹紫色映入眼帘，那是什么？我擦擦眼泪，眨巴眨巴眼睛向那望去。哦，是一朵紫色的小花呀。
水嫩的花瓣娇艳欲滴，纤细的花蕊如成熟的少女般，想把这夕阳的余晖尽收眼底。那种夺目的紫色深深吸引了我，看起来竟不像这初秋该有的颜色。
低头轻嗅，一阵似有似无的清香被秋风送入鼻中。想必这样美丽的花朵，给予养分的花茎必是翠绿而富有生机的吧？可我向它的周围看去，支撑它的不过是一枝快要枯干的草茎。
此刻，夕阳的最后一抹光辉照在它上空，它已不再是那株草茎支撑的小花，而是一幅壮美的花季的画卷。它愿用自己最后的生命在无人问津的草丛中绽放美丽，生命流逝，执着依然。
一朵花尚且这样，我作为一个人有什么做不到的呢？是在狂风暴雨的袭击下栽倒在地，还是在风霜雨雪的欺压下挺直腰身？无人能替你做出答案，惟有把握生命的航向，执着坚持，终将迎来理想的曙光。
我从未想过做一朵花，或许我不是，也不会是。但我更愿学习花的精神——面对逆境，甚至死亡都不退缩。于我而言，理想就是离乡，痛苦就是磨砺。人生总要品尝一些不平常的滋味，似苦而是甜。
想到这里，我擦干眼泪，拾起微笑，向军训队伍走去……
那一天，与花的对白，更是心灵的对白。今天，我遇见一朵执着的花；明天，我将遇到一个更加强大的自己。
汽车杂志和汽车之友
如下：
TOP 1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
TOP 2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。
TOP 3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
TOP 4、《汽车博览》
推荐：《汽车博览》杂志一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《automotorundspor》版权合作。车评，测试长城三厢家轿，看着不错，测试两厢赛欧，合资也便宜，驾驶增冈浩与三菱劲炫，专访奔驰三代设计掌门。
TOP 5、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。 2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。
排名如下：
1、《汽车之友》：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。
2、《汽车导购》：《汽车导购》是2010年11月1日汽车导购杂志社出版的图书，由汽车导购杂志社编辑。本书主要介绍了不同的汽车，如何选购汽车等有关内容。
3、《汽车情报》：《汽车情报》是由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车工业信息网承办的汽车行业最具权威和价值的行业内资源期刊。
4、《汽车族》：《汽车族》杂志隶属中国最大的人民日报报业集团，由中国汽车媒体的龙头《中国汽车报》主办，与全美最大的杂志集团Primedia旗下的全球最具影响力的汽车杂志《Motor Trend》版权合作创办。
5、《汽车博览》：《汽车博览》是一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《auto motor und sport》版权合作。
6、《名车志》：《名车志CAR AND DRIVER》品牌创始于美国，1955年，最初的名字是：SPORTS CARS ILLUSTRATED。1961年，正式改为现在的名字：CAR AND DRIVER。
7、《越玩越野》：《越玩越野》杂志由北京卓众出版有限公司出版，它是一本专注于SUV、玩、户外、装备、驾驶、自驾、越野等领域的专业越野车杂志。也是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本提倡越野精神的专业汽车杂志。
8、《中国汽车画报》：《中国汽车画报》在充分汲取国外权威汽车杂志先进办刊理念和经验的基础上，《中国汽车画报》依靠高素质的专业团队，以独立、客观、公正的态度对国内外最新汽车资讯进行全面、详实和精彩的报道。
9、《汽车与驾驶维修》：《汽车与驾驶维修》杂志创刊于1992年3月，是国内唯一一本将整车报道、售后服务相结合的专业汽车杂志，并以打造业内产品展示的第一平台和汽车服务价值的权威坐标系作为杂志的发展目标。
以上就是发行量最高的中国汽车杂志。
1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。
主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。
3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
4、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。
世界上汽车杂志
1、Pertormance Car
英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。
PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。
2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）
头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了的敞篷车最高速度记录。
Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
一直在看的就是汽车之友，确实不错，订了几年了
汽车之家论文
大家生活水平提高了，买的私家车越来越高级，销售在交完钥匙后，一定会嘱咐：出门右转有加油站，记得要加95号油。
因为出库后的新车续航里程一般在50km以内，给新车吃一口饭，就算正式入家门了。
从此大部分的车主，开始了认粮吃的用车之旅，不用问，也不想问为什么。
但有时候我们也会碰到特殊情况：
厂家建议95#汽油，错加了92#汽油，车会不会坏？
厂家建议95#汽油，加了98#汽油，怎么感觉车动力、油耗都好了不少，是心理作用吗？
内燃机（即通常说的发动机）发展到今天一百多岁的好处之一就是，大家的疑问其实都有人验证过了。
先把结论放给赶时间的同学
对于21世纪的发动机而言：
使用低标号汽油，油耗会上升。
使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。
使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。
改变标号，会影响尾气排放。
等比例的92#+95#，真的会变成汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。
(非计量意义上，因为标号的确定不是单纯的计量意义，但混合后的性能是可以简单理解为介于两个标号之间的，所以92+95，混合燃油标号一定在92-95之间。）
汽油的标号就是辛烷值，辛烷值高，抗爆性能好，当然因为组分含量不同，导致不同标号的汽油密度也不同，这是基础背景。
通俗来总结，低标号的汽油更“纯”，质地轻薄，一点就着；高标号的汽油更“厚”，燃烧速度慢，密度大，更适合高压缩比。
用手头的几份资料来回答问题：
使用低标号汽油会不会改变动力？
这份论文中的情况，就是一台“厂家标定建议使用97#汽油，加注92#使用”情况下，通过改变点火提前角等发动机工作策略，让车辆性能回归使用97#汽油的状态。
直接切换使用低标号的汽油，导致发动机工作性能恶化，但通过调整，在不改变硬件的情况下还原相关性能，这个微调，现在大多数发动机都能自主完成。
使用93#汽油后，各项性能都下降了，并且工作异常不稳定，爆震发生频繁。
所谓爆震，就是由于低标号的汽油抗爆震性能差，在发动机工作循环时提前被点燃，就像蹬自行车的时候，蹬子没过顶点就用力踩，力气都浪费，还影响节奏。
在优化点火提前角之前，由于爆震存在，最高功率扭矩都呈现下降的情况。从曲线上看得出，吃错东西的发动机工作非常不平稳，拉的自然也不好，排放恶化严重。
这对于普通老百姓来说，顶多冒冒黑烟，地下车库味道重一些，但对于车企来说，排放可是一条不能触碰的红线。
必须要解决！
此时一位标定工程师上线调整了“点火提前角”，这是一个普通人不用知道的参数，但这个调整可以完美解决以上问题。
从尾气成分看，所有组分都降了下来，除了NOx氮氧化物外，其他组分甚至比原先的97#汽油的工作尾气更优秀。
这就是标定工程师的魅力，不管你给他们什么恶劣的条件，他们都能调整成完美的产品。代价可能是一些头发变秃了，也变强了。
经过台架标定，在对MAP做修改后，排放已经能过关，看上图动力性能基本能和使用97#汽油保持一致。
从最后一张图表中看到，在使用低标号的燃油后，加速性能确实略有下降，而油耗则有高有低。
在这组实验里我们看到，动力和油耗都会出现变化，高标号的汽油的确有着更好的动力表现。
这不是车主的错觉，是真实存在的情况，但影响不大，更多的可能是不同点火策略下，加速感受的变化加上花钱的感受加持。
耐久（发动机寿命）方面，实验中的发动机在台架试验结束后，未见有标号改变带来的耐久问题。
油耗变化
在另一份论文里，中国汽车研究技术中心做过6车的不同标号燃油对比，结果可以很清晰的描述油耗的变化。
不同标号的汽油使用在不同类型的发动机上，经过自我调整，并不一定呈现确定的上升或下降趋势。
但总体而言，由于高标号的汽油密度大、热值高，耐烧耐造还是有迹可循的。
实验选取了以上6台车，其中5台自然吸气，1台涡轮增压车型。1-3号建议标号为93#，4-6号建议标号为97#。
1-3号车在使用92#汽油后的油耗变化，呈现上升趋势，在城市工况下差异变化最明显，最大增幅为4%。
三台建议使用97#汽油，改用95#汽油后的油耗变化。但有趣的是，市区油耗变化甚至下降了，但郊区油耗增幅明显，总体上仍然有上升趋势，最高2%。
总结：在21世纪的发动机上，基本不存在“降低标号会损害发动机”这样程度的问题出现，自动调整MAP是21世纪发动机的必备生存技能。
但不同标号的汽油确实在使用过程中会呈现出不同的特性，总体而言：
01. 使用低标号汽油，油耗会上升。
02. 使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。
03. 使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。
04. 改变标号，会影响尾气排放，但这主要是标定工程师的活儿。
05. 根据汽油标号的命名规则，等比例的92#+95#，真的会变成汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。
那为什么厂家还有建议的汽油标号呢？
大概可能是怕你们加柴油吧，呵呵。
（建议标号是各指标最平衡的点，不仅是性能，还有法规政策，性能只是其中一小部分而已）
后续：不要以身试法
尽管有很多科学家替大家作了很多“死”，但目的并不是给大家提供了发家致富的”省油小妙招“。
可以吃，和适合吃又是完全不同的概念，此处仍然建议大家熟读出厂手册，熟悉油箱盖内厂家建议标号，依法加油。
最后一个TIPS，碰到有些神秘的“加了厂家建议的标号，不仅不合逻辑，且会跳故障灯”的车型，可以致电经销商，要求给出官方解决方案，暂时用高标号的燃油伺候。
以上内容不针对任何车型...
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三千...在某宝.都要几十块了.在百度知道是没有人会给你答案的.伸手党自己写吧.
前些年，汽车专业的学生都会在论文当中这样写，“中国汽车市场已经连续上涨N年，正处于蓬勃发展阶段”，而对于刚刚过去的2019，大家的论文里怎么写的呢？
2019年，我国实现新车销量万辆，同比下滑，其中主力销售的轿车车型下滑，而MPV车型下滑最严重达到，唯有新物种新能源汽车处于上涨阶段。因此，对于各家车企来说，“我太难了”仅仅是日常生活的一种状态，真正的期望是“活下去”！
飞机的起飞需要逆风而上，面对市场的寒冬，依旧涌现出四大车企迎难而上，或许这场激烈的角逐才刚刚开始。
自信-一汽红旗
同比增长
纵观全国车企，2019年上涨幅度最高的便是一汽红旗，作为老品牌重新在2019绽放光芒着实惊艳了全球。2019年，一汽红旗的关键词是自信，他们从高处不胜寒变成了用技术领先全球的造车企业。同时，布局H5/HS5、H7/HS7四款车型，在2019年完成10万辆销售业绩，从年初的春晚亮相到法兰克福车展的惊艳四座，一汽红旗将优质的产品带给全世界人民。
取得骄人成绩的背后是一汽红旗扎根群众的明智之举，在未来的日子里，一汽红旗将会形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款全新产品，丰富大家的选择，满足不同用户的需求。此外，还将在全国各大城市布局红旗体验中心，让寻常百姓能够用最亲民的价格享受到最高端的服务是红旗品牌的责任。
资深-一汽大众
同比增长
一汽-大众一直是汽车圈儿的扛把子，当你在选车纠结的时候，总会有一款大众车既符合你的用车需求，价格又刚刚合适。在寒冬来临之际，作为资深车企的一汽-大众洞察到了用户所需，火速推出探歌、探岳两款SUV车型填补产品矩阵的空白之地。此外，在2019年，一汽-大众开始了降维的战役，将原有捷达轿车单独成立为捷达品牌，推出捷达VA3/VS5两款车型，迅速锁定想要买德系车的年轻人的目光。
同时，已到而立之年的一汽-奥迪走起了亲民路线，外观摆脱原有官车的古板风格，变身时尚靓丽，特别是奥迪A4L在2019年以万辆的成绩，夺得豪华品牌中级细分市场的销量冠军。能够取得如此成绩，不单是因为它豪华与大气并存的外观，更得益于它落地不到30万的价格，对于想要拥抱豪华的年轻人来说，诱惑力太大了。
优雅-沃尔沃
同比增长18%
整体来看，2019年车市比与过去的年份相比要寒冷了许多，但理智的消费者更注重了品质，所以豪华品牌突飞猛进的增长。在众多豪华品牌中，沃尔沃一直是一股清流，家族外观内饰全部沿用北欧风格，在大家竞相追逐大屏，智能的时代，沃尔沃依旧坚守安全与品质。所以，在2019年，沃尔沃品牌实现万辆，同比增长18%的销售成绩，特别是它的XC60和XC90车型均完成超过20%的增幅。
沃尔沃品牌始终坚持“安全、健康、可持续”，这份坚守对于客户而言是一种无法言表的尊重，在生活品质越来越高的今天，我们需要的正是这份被关心与被尊重，刚刚好沃尔沃能够给予。在未来，沃尔沃将会引入XC60 T6车型，而加上已经完成投放的XC40、全新一代S60等车型，沃尔沃的产品矩阵将会更加丰富。
领先-宝马
同比增长
虽说，2019年豪华品牌的日子相比较合资和自主来说要好过一点，但是豪华品质阵营当中各个都是强兵，所以竞争依旧激烈。但宝马凭借其领先的技术与豪华特质，在高端品牌竞争中脱颖而出，在2019年完成万辆，同比增长的销售成绩。
取得这一成绩得益于宝马品牌的多点开花策略，其SUV产品，BMW X5和X6作为各自细分市场的开创者和领导者，全年销量继续领跑细分市场，而超豪华车型宝马X7更是注入新的活力。而作为当家花旦的宝马3系和5系轿车则是一路高歌猛进，完成了超过13万辆的销售成绩，特别是3系即便换代多少令人有不舍的感情，好在我们对3系的爱一直存在。
总体来看，逆风飞翔与顺风而行一样，都是抓住了机遇，而越努力越幸运这件事的前提一定是努力。一汽-红旗、一汽-大众、沃尔沃和宝马，他们都是在努力了很久挖掘出用户所需，洞察到市场趋势之后，做好了准备才迎接寒冬的洗礼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车之友1986杂志
排名如下：
1、《汽车之友》：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。
2、《汽车导购》：《汽车导购》是2010年11月1日汽车导购杂志社出版的图书，由汽车导购杂志社编辑。本书主要介绍了不同的汽车，如何选购汽车等有关内容。
3、《汽车情报》：《汽车情报》是由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车工业信息网承办的汽车行业最具权威和价值的行业内资源期刊。
4、《汽车族》：《汽车族》杂志隶属中国最大的人民日报报业集团，由中国汽车媒体的龙头《中国汽车报》主办，与全美最大的杂志集团Primedia旗下的全球最具影响力的汽车杂志《Motor Trend》版权合作创办。
5、《汽车博览》：《汽车博览》是一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《auto motor und sport》版权合作。
6、《名车志》：《名车志CAR AND DRIVER》品牌创始于美国，1955年，最初的名字是：SPORTS CARS ILLUSTRATED。1961年，正式改为现在的名字：CAR AND DRIVER。
7、《越玩越野》：《越玩越野》杂志由北京卓众出版有限公司出版，它是一本专注于SUV、玩、户外、装备、驾驶、自驾、越野等领域的专业越野车杂志。也是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本提倡越野精神的专业汽车杂志。
8、《中国汽车画报》：《中国汽车画报》在充分汲取国外权威汽车杂志先进办刊理念和经验的基础上，《中国汽车画报》依靠高素质的专业团队，以独立、客观、公正的态度对国内外最新汽车资讯进行全面、详实和精彩的报道。
9、《汽车与驾驶维修》：《汽车与驾驶维修》杂志创刊于1992年3月，是国内唯一一本将整车报道、售后服务相结合的专业汽车杂志，并以打造业内产品展示的第一平台和汽车服务价值的权威坐标系作为杂志的发展目标。
以上就是发行量最高的中国汽车杂志。
1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。
主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。
3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
4、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。
世界上汽车杂志
1、Pertormance Car
英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。
PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。
2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）
头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了的敞篷车最高速度记录。
Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
“拿到驾照并不等于你会开车，你只是会把车开动而已”。
这是董威君经常说的一句话。听起来让人觉得挑衅，不过，他有他的理由：每个人都有自己特定的驾驶习惯，但可能大部分都是错的。
他自己就是这么错过来的。
年轻时喜欢飙车，不允许在街上有人开得比他快。在学了赛车之后，才意识到这是可耻的。“在街上开车，就要认真，规矩。要飙车，那就上赛道，万一出了事，也不会伤害到别人。”
而他现在的工作，除了给宝马做驾驶培训、产品和品牌宣讲之外，就是向大众传播驾驶乐趣和汽车文化——教人如何跟车沟通，提高主动安全，这是驾驶乐趣的基础。
在汽车培训这个圈子，董威君绝对算得上是个人物。一个常年给各大汽车厂家做活动的朋友评价他：“董威君算是培训师里的标杆了吧，经常担任BMW发布会的讲车嘉宾，而以前这都是老外干的事”。
31岁才半路出家学赛车，得过北京站第三名，全国赛第六名。短暂做过汽车媒体，从33岁开始给宝马做培训师，一做就是15年。董威君把一个男人的黄金年华都给了宝马，而宝马也反过来成就了他，甚至重塑了他的价值观。
这其中，有幸运，有自律，有努力。比如，他的英语是一点点自学而成的，看美剧，一部看十几遍。而一出家门，他就会不自觉地注意自己的一言一行，因为举手投足都可能影响到宝马的品牌形象。
进入汽车媒体后，我认识了很多以汽车为梦想的人，但很少有人能像董威君这样幸运，把梦想过成了有价值的生活，甚至把自己活成了汽车文化的一部分。
文 /?蒋保信，《电动汽车用户联盟》
01
再也回不去了
王菲和那英唱响《相约98》后的几年，北京街头还没有多少车。
有一天，董威君在长安街上被拦了下来，警察问：“你这是什么车？”
“这就是富康啊。”董威君告诉他。
那个年代改装车少，董威君把富康改得很夸张，夸张到没人认识这是一辆富康。警察对这车充满好奇，两个人聊了好长时间。
富康是董威君的第一辆车，一到手就很兴奋，想到自己能控制这么大一个机器，他就无比开心。
1972年12月，董威君生于北京的一个军队大院，父亲是军人，给排水方面的专家。他从小学画画，儿时最早的记忆是蹲在厕所画公共汽车。
1986年，国内第一本汽车杂志《汽车之友》创刊，那时董威君刚好小学毕业，从第一期就开始买，一连看了好多年。杂志上有教人开车的连环画，给他留下了想到赛车手的憧憬。但最后却学了室内设计，毕业后进入建设部设计院成了一名设计师。
工作后，稍有积蓄了，他开始玩摩托车。富康是1999年买的，买来之后就开始爆改，因为他不允许自己的车跟街上其他车一个样。那时北京也不堵车，他特别喜欢开快车，不能容忍有人开得比他快。
在朋友圈当中，他开车最快、最好。民谣歌手叶蓓那时刚出道没几年，在采访时不经意说过一句她现在可能已经忘记了的话——“喜欢游走在五条车道里”，让董威君喜欢得不得了。
赛车的梦想还潜藏在心中，但也只能想一想而已。无论是过去还是现在，赛车从来都是一个烧钱的游戏。韩寒的电影《飞驰人生》揭露了这个现实，富二代林臻东才是这个领域的典型玩家。
但在2003年，老天给了他一个天大的礼物。
这一年，上海大众和中汽联在网上发起了赛车手培训活动，只要交五千块钱，就能得到专业的训练，成绩优异者可以参加比赛，然后再接受一轮高级培训。
董威君毫不犹豫地报名了，请假参加。这让他第一次对车有了系统认知：方向盘、油门、刹车乃至轮胎，在车上都是什么地位？如何理解它们传递的信息？怎样做好人与车的沟通？处处都是学问。
培训中，他取得了不错的成绩，被选拔进入比赛队伍。但第一场比赛就让他沮丧到了极点，他以为自己开快车是很在行的，但只得了第九名。
在适当的时候，英国教练出现了，对他说：“如果你只想享受站上领奖台那一瞬间的荣光，那么你会很难达到你的期望。但如果你享受比赛过程，站上领奖台反而会是一个特别大的礼物。”
这段话，给了董威君很大的启示。换一种心态去比赛，一切真的都不一样了。第二场比赛，他就得了第三名。而在2003年的年终总决赛中，他得了第六名。
“太开心了，我能享受赛车过程了”。
现在，经常有人询问董威君自己是否适合去做赛车手，每到这时，他就会想起英国教练给他上的这堂课，告诉对方：“如果你只是想出名，那就放弃这件事。如果你享受人与车的沟通，享受游走在极限边缘，享受比赛中你追我赶、近身肉搏的快乐，你就可以去学赛车”。
董威君学赛车的那段日子，正好是非典肆虐的时候，学习和比赛时断时续，从4月持续到7月。那个炎热的夏天，阳光下的赛车场，开赛车的风驰电掣，发动机的悦耳轰鸣，让他感受到了前所未有的自由。
比赛刚结束，他就发现自己变了。
“我再也回不去了。在电脑前面趴着做设计，我接受不了了。”
02
你要有明星气质，但又不能把自己当明星
做完最后一个设计项目，董威君就辞职了。
至于未来，可选的路其实不多。做职业赛车手？他已过了20-30岁的黄金年龄。更要命的是，他性格不够狠，缺少优秀赛车手身上的那一团烈火，恐怕难以成为顶级车手。
经朋友引荐，他进入了汽车媒体做编辑，先后在《座驾》和《名车志》干过。这是一段极其宝贵的经历，不仅让他锻炼了文笔，还拥有了不错的媒介素养，这些都成了他后面人生破界的加分项。
不过，由于董威君是国内第一批接受过外国教练培训的车手，还能说会道，他经常受邀参加一些厂家活动，斯巴鲁和米其林轮胎都请他去做过培训。
2005年3月，老天给了他第二个天大的礼物。宝马举办E46车友挑战赛，董威君受邀去做培训师，因而结识了他人生中最为重要的伯乐——现任宝马中国销售副总裁邵宾。
活动从3月份一直持续到了7月，在江苏镇江站时，当时还在管大区的邵宾找到董威君：“你开车和讲解都不错，愿不愿意以后长期给宝马做培训师？”
董威君最初纠结了一番，因为在汽车媒体做得很开心，偶尔当当车手跑活动也不错，但想想长远的未来发展，给宝马做培训师，应该是个最理想的发展方向，何乐而不为？所以，他最后接受了邵宾伸出的橄榄枝。
2005年下半年，董威君跟新加坡一家给宝马做培训服务的公司签了约。刚开始，跟着一位叫Ringo的老师，他是亚洲第一个获得德国宝马认证的培训师。
2006年，德国宝马到中国来做驾驶培训，董威君又获得了一次学习的机会，顺利得到官方认证。这让他对宝马车的特点和性能有了一套系统的认识，对于如何理解宝马，如何操控，形成了一套非常严谨的逻辑体系。
此后，他的工作，就是把学到的东西，演示并传给以宝马用户、经销商为主的学员。他常说的话是，“如果你买了一辆宝马，只是获得了它的一半，只有通过宝马的驾驶培训课程，你才算真正完整地拥有一辆宝马”。
那几年，宝马的培训师很少，董威君经常脚不离地满天飞，辛苦自不用说。到了2009年，他又拿下了德国宝马认证的二级培训师，成了宝马中国仅有的6名二级培训师之一。
也正是在这一年，37岁的董威君觉得自己成熟了。不过，成熟的标志并不是他能驾轻就熟地把宝马的精华和驾驶乐趣传给学员，而是他有了这样一个认识——“你要有明星气质，但是不要把自己当做明星”。
在这之前，给学员做试驾的时候，他总是有意无意地想在他们面前好好表现自己，带着一些表演的成分。而现在，他觉得不该追求这点了，自己要做的，是把宝马的车和品牌更好地展现出来。
“你只是这个机器上的一个齿轮而已，不要让自己跳出去做一个明星”。
03
价值观都被宝马改变了
一个培训师能走多远？对于有些人而言，一眼可以望到头。
但没有人能说准董威君能走多远，因为老天总是会在恰当的时候，给他快递一个天大的礼物。2010年宝马5系的上市活动，成了董威君的另一个转折点。
在5系上市前，宝马在厦门举办面向全国经销商的内部上市培训，按计划，讲车环节由培训学院的其他两位老师负责，但当时恰逢冰岛火山爆发，整个欧洲航线几乎停运，他们一时半会到不了中国。董威君临危受命，在新车的内部发布会上首次担任presenter，登台讲车。
随后不久，新车马上就要在全国的公众和媒体面前正式上市了，但那两位老师仍然困在德国。谁去做讲车的presenter？
昔日伯乐邵宾先生，欣赏董威君在内部发布会上的表现，于是力排众议：让董威君上。
董威君首先是拒绝的。“我不行啊。第一，我没经验；第二，我这边还有培训没做完”。
邵宾不听：“我相信你。好好准备，其他的事情，我来解决”。
董威君匆忙赶到上海，跟业界做汽车发布鼎鼎有名的鲍毅合作，对方悉心指点他如何上台、如何控场，并告诉他，万一头脑一片空白该怎么办。
然而，当他真正站到舞台上时，当聚光灯打在他脸上时，他真的霎时头脑空白，什么都忘了。现场的汽车媒体人，很多在之前的试驾活动都接触过董威君，彼此关系也不错，看到他上台后，先是很惊讶，接着开始大声鼓掌。
“他们给了我特别大的勇气，冷静了一会儿，然后我就讲下来了。那一次上台，真的是让我这辈子都记忆犹新”。
时隔多年，回想这一幕时，董威君对邵宾的这份厚重信任，充满感激。这次发布会，给董威君打开了一扇更大的门。此后，在宝马的上市发布会做presenter，就成了他的家常便饭。这几年来，他先后跟导演袁和平、演员黄景瑜、模特奚梦瑶、企业家搜狗王小川等公众人物，有过同台合作。他甚至给宝马M5拍过宣传大片，气度非凡。
与此同时，他的角色和自我认知都在发生转变，从驾驶培训员过渡到产品宣讲师，乃至品牌大使。
相应的，他对自己的要求也不一样了。
他说：“在家的时候，我可以完全放飞自我，很随意。但当我迈出家门那一刻，我就会立马转换角色，我觉得自己就像宝马的品牌大使一样，举手投足，一言一行，都代表着这个品牌的形象。”
事实上，这样的转变，恐怕连他自己都很难说清具体是从什么时候开始的。但这么多年下来，潜移默化中，宝马对他影响太大了。
“我的价值观都被宝马改变了，我是跟着宝马成长的。”
在生活中，画画出身的董威君原本就是个讲究的人，但宝马让他变得更讲究了。咖啡机、键盘、门把手，乃至仅仅是一支笔，他都会注意诸多细节，分出好坏。去年大兴机场投入使用没多久，他就去了一趟，在感叹建筑大师的惊天才华之外，他发现玻璃电梯井的配重有一笔漆让人很不舒服，忍不住专门发微博吐槽此事。
“细心”，是一位认识董威君十多年的朋友给出的评价，他们曾多次一起给宝马做试驾活动。“有一年我们在昆明选试驾线路，他跑了3天，还专门详细咨询当地车友会的人，核对试驾线路的弯道和车流。在试驾时，有一点风险，都要想方设法去避免。”
这么多年来，宝马的精神、对工作的要求，都已渗透到董威君工作和生活的方方面面。到现在，他还一直记得宝马中国前总裁许智俊说过的一句话：“我们要做，就要做到最好；如果我们做不到，我们也不能让别人做到”。
04
走，到纽博格林去朝圣
如果你在百度搜索“董威君”三个字，就会看到有媒体把他誉为“全中国最懂宝马M的男人”。可能谁也不好说谁最懂宝马，但有一点可以肯定，作为一个跟宝马“恋爱”了十五年的人，董威君对宝马一定有深刻认识。
所以，我很好奇，他眼中的宝马是怎样的？
“宝马的所有产品和品牌文化，都是围绕着驾驶乐趣进行的。”
董威君说，宝马有个传统，所有高级职员都必须骑过，或者至少坐过BMW摩托车。因为汽车是二维的，摩托车是三维的，只有当你骑上摩托车，什么都不管什么都不想时，才能感受到自由这个词，也才能体会到人与机械沟通的快乐。
此外，宝马的很多高管，都考过认证培训师，比如曾任宝马大中华区总裁的安格就考过宝马的认证培训师。董威君的贵人邵宾也一样，他还是当届考试中唯一一个漂移得满分的人。
在董威君看来，宝马也是纠结的，“这么多年来，太纠结了”。人们都说保时捷911好开，道理其实很简单，因为它就是一个纯粹的跑车，不纠结，只要做好性能就行。但宝马不一样，它要兼顾大众市场，一定要在操控和舒适之间做好平衡。所以，宝马标榜的50：50，不仅意味着前后轴负载的完美配比，还意味着它要在操控和舒适之间做好平衡。毕竟它跟保时捷不一样，是要面向大众的。
而宝马所追求的驾驶乐趣又是什么？
“首先是驾驶安全。宝马其实花了很多钱在底盘和车身这些看不见的地方，为的就是造出更安全，更好开的车来。”
董威君还说，安全还建立在人们对车和驾驶本身的深刻认知上，所以宝马从1976年开始做驾驶培训，于今已有44年的历史，培训内容随着车型迭代和时代进步，也在相应地进化。而他，则有幸参与了其中的15年，培训过的用户、经销商和媒体人不计其数。
这些年，董威君也不断在进化自己。回过头去看他的履历，从一个爱开快车的半吊子汽车爱好者，到赛车手，到驾驶培训师，再到上市发布会的presenter，他已经走过了一段漫长的道路。与此同时，对汽车、对驾驶、对汽车文化，他都有了深厚认识和积淀。
这两年，除了做好宝马的培训服务之外，董威君还想做一些更有意义的事情，那就是向更多人推广驾驶知识和汽车文化。大致内容主要分三块，一是线上直播，或者做一些网络课程，把之前只面向宝马用户和媒体的宝马公开课，做成面向大众的公开课；二是做一些线下课堂，面对面跟感兴趣的车迷探讨驾驶这件事；三是带着车迷去纽博格林朝圣。
其中，去全球汽车文化重镇纽博格林朝圣，是让他最为兴奋的。有“绿色地狱”之称纽博格林北环赛道，建成于1927年，经多次修整，目前单圈长公里，共有73个被赋予了名字的弯道（另一种说法是，总弯数154个）。复杂严苛而又危险的路况，让纽北圈速成了性能车的重要指标。
德国宝马Ｍ的测试中心就在这里，除了常年测试，每年都会拿出包场日做面向全球的纽博格林北环专属驾驶培训。每年课程一上线，名额都会一抢而空。今年，董威君从M提前拿到了32个名额，他想今年再带32个中国人去体验一把纯正的欧洲驾驶文化。看汽车博物馆，接受德国宝马最专业教练的培训，下赛道跑圈。因为是包场，可以真正走到赛道上，仔仔细细的吃透这赛道每一个弯道，听一听每个弯道名字背后的故事，甚至学到那些只在纽北开过车的人无法察觉到的隐藏的危险。
董威君十分肯定地说：“去过的人，都会知道这趟旅程的意义和价值。”
全球汽车工业已经有130余年的历史，以德国和美国为首的汽车强国，都早已形成自己独特的汽车文化。如果从改革开放算起，中国汽车工业飞速发展的时期只有四十年左右，汽车文化尚在发育之中。这些年，董威君去过不少国家，开过不少品牌的车，对他感触最大的一点是，有时候真的是要走出去，体验了其他国家的汽车文化，才能把一些好的汽车文化和理念带回来。
“而纽北，自然是不可错过的汽车文化圣地”。
说到这里，董威君变得更兴奋了，仿佛恨不得立即飞赴纽博格林，在赛道跑两圈之后，再去纽北女王的餐厅坐一坐，那里不仅有最好吃的石板烤肉，墙上各个时期的照片，还写满了纽北的整个历史，以及人们对汽车的激情和梦想。
（本文完）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
汽车之友历史文章
汽车之友可能是很多80后，90后的第一本汽车杂志了吧。那个时候网络并不发达，汽车杂志成了当时爱好汽车的人必追的书籍。我也一样，03年开始买第一本汽车杂志，到10年的最后一本，可以说里面有自己半个青春。
好了，煽情的话不多说，看了那么多新车资讯，我给大家换换口味，走一波怀旧风格。
比起现在快消的汽车评测视频，有时候回味一下文字，确实有不一样的感觉。
这本汽车之友是2005年第23期。也就是15年前，那就从他开始，看看15年前的杂志里，都有哪些车，这些车是否都还在...
第一页就是国产初代福克斯大大广告图。当初第一眼看到这款车的时候，就觉得很时尚，这样的设计在当时绝对是比较新鲜的。福克斯也是长安福特的发家，往后几代在市场上的表现都非常出色，是长福的销量保证。如今最新一代福克斯在去年已经上市，但是似乎在销量榜上已经销声匿迹了，长福有必要好好思考了。
随着铃木退出中国，长安收购了长安铃木的所有股份，昌河也被北汽所收购。再看05年这张广告图，那时“全新上市"的利亚纳突然觉得有些感慨。
以现在的眼光看这代Cayman，依旧不过时。人不可貌相，车，绝对可以。这话我喜欢，当时的文案对每个字的把握真的很到位。现在一款新车上市，各种打着广告法擦边球的广告语满天飞。
现在有谁还记得这款车。在当时，这车在路上绝对是马路的焦点，可惜起亚的品牌力在当时，包括现在都不足以支撑其在中国的定位。不过，其实又有点怀念当时的市场，不是人选择车，而是车选择人，什么样的车型都能在当时的市场中找到，百花齐放。
来到本书的重点，也就是封面图上的S级。05年，奔驰S级迎来”全新“换代，这一代奔驰也是目前在路上能见度比较高的S级，也是奔驰S级转向较为年轻设计风格的开始。
当时S500的参数表。放到现在绝对不能想象一款160万的奔驰S级仅搭载了17村的轮毂，但是在当时已经是顶级的配置了。没有那么多的主动安全科技，没有四驱，但是 V8发动机依旧表明着他的旗舰身份。
标题的”超女“一下把我们拉回15年前，芒果台”超级女声“当时是正火的栏目，汽车评测对比自然就用了当时流行的热词。
记得当时看完这篇文章的时候，就告诉自己，以后一定要买飞度。在我看来，绝对是一款比较完美的车了。毕竟我是真接受不了雪佛兰乐骋的外观。那雨燕呢？在这里替本田粉说一句，还是本田大法好，哈哈。
魔术空间的飞度，在当时已经是非常超前了。15年后的今天，依然有许多自主品牌还在以后排座椅上翻来说自己的空间有多灵活，设计很新潮。要知道这是飞度14年前玩的了。
300C绝对是我印象非常深刻的车型。毕竟长相就是一种百万级豪车的范儿。300C由北汽和戴姆勒克莱斯勒合资国产，万的售价看似不低，但是在当时已经算国产车中，价格很高的了。尽管国产的300C由于各种原因停产了，目前进口方式还在国内销售，但是似乎克莱斯勒品牌已经很难在国内存活了。
主战坦克这个词用的很到位。不过销量差也是有原因的，我觉得在近40万的车上，还是装备4AT变速箱，真的难以想象吧。
三星乱入。当时手机以及一些电子产品的广告可以说是汽车杂志的标配。翻盖、滑盖、直板各种样式的手机，经典有时候真的很让人怀念。视频摄录是当时手机中的高端配置。
这代GT-R正式自立门户，外观奠定了奠定了现款GTR的基础。不过当时的我似乎对GTR没有太多兴趣，可能我和周杰伦一样接受不了，从奔驰车下来的夏树吧。哈哈~
猜车时间，这是哪款现有车型的原型车，还在售哦
捷达是时代的象征，也是一款在任何汽车内容平台上时常被提起的车。现在一汽大众已经将捷达品牌独立。之后将以捷达作为品牌名称，用更低的售价去进入市场，这对自主品牌是一个挑战，但捷达离开大众logo后，还会被大家认出吗，等等看吧。
自动启停在当年也是个新鲜玩意了。汽车之友用了一整页的内容来为大家解读自动启停的工作原理。
当时的人可能不知道，14年后的今天有多少人一上车就是把自动启停关闭。这可能是汽车发明史上，比较不受人待见的功能之一了。
读者投稿是当时我最喜欢的栏目之一。尽管现在想想会不会是汽车厂家与杂志合作的内容之一。
这位石先生的文章写的确实不亚于汽车专业编辑。
初代国产CRV，05年能花20万买家用车的家庭，是绝对的小康之上了。不知道这位北京的石先生如今换了什么车。
杂志的底版是东南菱帅的广告。广告语还是比较惊人的。这款车也圆了很多人的EVO梦。
今天这本2005年汽车之友杂志就给大家分享到这，全都是自己的一些感叹，欢迎大家讨论。
如果大家喜欢这类老书分享，可以关注我，我会尽力给大家整理。
感谢~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会（FISTA）成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。
《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，16开黑白印刷，彩页4封，48页正文（含4个彩页），定价元，启动资金10万，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。创刊之初全年发行6期，全年发行量约30万份，发行收入约10万元。1994年《汽车之友》改为月刊，定价元，年初单期发行量万本，财务上独立核算，实行自主经营，全年发行收入147万，实现了税前赢利20万元。1999年《汽车之友》改为现在这样规格的大16开本，72页，其中彩色48页，用64g轻涂纸，定价元，实现了学期发行突破20万册，发行总收入976万元。2001年《汽车之友》改为全彩页+黄页广告，年均单期发行最突破25万份，发行总收入1265万元，同年9月，《汽车之友》正式成为BPA会员，是国内第一家获得BPA认证的汽车类杂志。2003年《汽车之友》改为全彩页，总页数扩到112页，装帧由骑马订改为无线胶订，从元一本涨到元，虽然价格增长的幅度很大，可令我们没想到的是发行量增长的幅度更大，2003年《汽车之友》年均单期发行量为346000多本，最高的一期高达37万份，发行总收入超过2000万。2003年是中国汽车业发展速度最快的一年，有人说是“井喷”年，我们《汽车之友》也是趁着全国汽车发展的好时机，实现了一个比较大的飞跃。考虑到当时的形势和我们的具体情况，我们一鼓作气将《汽车之友》从月刊改为半月刊。