参考文献中国公路学报
1/12【题 名】高等级公路沥青路面早期破损分析及防护【作 者】张洪亮【刊 名】科技信息：学术版.2007(14).-88-88,1082/12【题 名】高等级沥青路面早期病害的防护措施【作 者】李小亮【刊 名】科学之友.2007(06B).-60-613/12【题 名】沥青路面早期破损原因及防护措施【作 者】赵晶宇【刊 名】山西建筑.2007,33(17).-304-3054/12【题 名】半刚性基层沥青路面横向裂缝的防护【作 者】陈洁[1] 刘友红[2]【刊 名】山西建筑.2007,33(14).-328-3295/12【题 名】沥青路面早期破损及防护【作 者】李丽 满玉【刊 名】黑龙江交通科技.2007,30(2).-39-406/12【题 名】高速公路沥青路面早期破损及防护浅析【作 者】齐太金【刊 名】交通标准化.2006(7).-85-877/12【题 名】浅谈高速公路沥青路面早期破坏的原因及防护【作 者】王永【刊 名】山西建筑.2006,32(11).-331-3328/12【题 名】浅析沥青路面的早期破损及防护【作 者】张百永 向俊 朱小刚【刊 名】安徽建筑.2006,13(1).-98-999/12【题 名】沥青路面破坏及防护【作 者】彭素良【刊 名】山西建筑.2006,32(2).-301-30210/12【题 名】高速公路沥青路面早期破损及防护浅析【作 者】吕权【刊 名】甘肃科技纵横.2005,34(6).-139-14011/12【题 名】高速公路沥青路面早期破损及防护浅析【作 者】尹美波 李秋蓓【刊 名】黑龙江交通科技.2004,27(7).-20-2112/12【题 名】沥青路面裂缝类病害的防护措施研究【作 者】张建宁 梁力 张峰春【刊 名】东北公路.2003,26(4).-25-261/100【题 名】浅谈沥青路面的早期破坏【作 者】马小伟[1] 吕端然[2]【刊 名】科学之友.2007(08B).-53-542/100【题 名】高等级沥青路面雨水侵蚀破坏的防治措施【作 者】边卫东【刊 名】公路与汽运.2007(4).-66-673/100【题 名】沥青路面早期破坏原因分析【作 者】霍清阁【刊 名】交通世界.2007(07S).-101-1024/100【题 名】某一级公路沥青路面破坏原因分析【作 者】杭永山 俞小靖 刘军【刊 名】交通与运输.2007,23(B07).-86-885/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏成因分析及防治技术【作 者】马月红[1] 吴齐正[2]【刊 名】浙江交通科技.2007(2).-40-426/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅探【作 者】侯继先 徐永丰【刊 名】民营科技.2007(7).-169-1697/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因分析【作 者】何铁元[1] 张利先[2]【刊 名】民营科技.2007(5).-98-988/100【题 名】浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防【作 者】杨云森【刊 名】黑龙江科技信息.2007(09X).-204-2049/100【题 名】浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防【作 者】杜昌芬【刊 名】中国西部科技：学术版.2007(6).-18-18,2010/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因【作 者】罗凯军 刘朝伟【刊 名】科技信息：学术版.2007(20).-136-13611/100【题 名】浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防【作 者】翁雯【刊 名】广东建材.2007(7).-106-10712/100【题 名】高速公路沥青路面破坏形式及预防措施【作 者】王刚平 安平【刊 名】西部探矿工程.2007,19(8).-187-18813/100【题 名】沥青路面早期破坏原因分析【作 者】于合家【刊 名】北方交通.2007(6).-99-10014/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅析【作 者】李常青【刊 名】科技咨询导报.2007(19).-169-16915/100【题 名】如何防治沥青路面孔隙水破坏【作 者】单新荣 陈国华【刊 名】科技咨询导报.2007(18).-53-5316/100【题 名】沥青路面早期破坏原因初探【作 者】张瑞芳【刊 名】科学之友.2007(06B).-69-7017/100【题 名】沥青路面裂缝破坏原因【作 者】郑义坤【刊 名】交通世界.2007(05S).-66-6718/100【题 名】沥青路面水破坏原因分析与设计探讨【作 者】李建华【刊 名】黑龙江科技信息.2007(07X).-201-20119/100【题 名】公路沥青路面主要破坏类型及施工质量控制要点【作 者】刘世忠 孟范清【刊 名】黑龙江科技信息.2007(07X).-214-21420/100【题 名】沥青路面的早期破坏与防治【作 者】谢长林【刊 名】山西建筑.2007,33(13).-285-28621/100【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】崔爱民【刊 名】科技信息：学术版.2007(11).-99-9922/100【题 名】超载车辆对二级公路沥青路面破坏原因的分析及对策【作 者】赵峰【刊 名】交通标准化.2007(5).-199-20223/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏原因【作 者】徐飙【刊 名】黑龙江交通科技.2007,30(3).-15-15,1724/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅探【作 者】刘艳红 刘艳波【刊 名】黑龙江交通科技.2007,30(3).-31-31,3325/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的分析【作 者】李奇峰【刊 名】职业圈.2007(03X).-159-15926/100【题 名】沥青路面早期破坏原因分析与防治【作 者】田伟【刊 名】北方交通.2007(4).-33-3627/100【题 名】沥青路面早期破坏原区及其预防性养护对策【作 者】王永红 饶红胜 邹强 刘涛【刊 名】交通世界.2007(04S).-92-9328/100【题 名】高等级沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】杨书利【刊 名】城市道桥与防洪.2007(4).-102-10529/100【题 名】沥青路面的早期破坏及防治【作 者】徐子玉【刊 名】安徽建筑.2007,14(2).-85-8630/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏现象分析及防治措施【作 者】何演[1] 李明[2] 王随原[3]【刊 名】公路交通技术.2007(2).-52-5431/100【题 名】城市道路沥青路面过早破坏的原因分析【作 者】朱军【刊 名】经济技术协作信息.2007(13).-63-6332/100【题 名】半刚性沥青路面水破坏机理与防治措施探讨【作 者】张彤[1] 魏晓荣[2]【刊 名】机场工程.2007(1).-17-1933/100【题 名】车载作用下半刚性沥青路面破坏的数值分析【作 者】巩伟芳[1] 王晓伟[2]【刊 名】山西建筑.2007,33(9).-285-28634/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅探【作 者】张宇【刊 名】黑龙江科技信息.2007(03X).-158-15835/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏的成因与对策【作 者】刘世亮【刊 名】科技咨询导报.2007(2).-50-5136/100【题 名】水平力对含裂纹沥青路面面层破坏的影响分析【作 者】厉永举 宫亚峰 梁春雨【刊 名】交通标准化.2007(1).-64-6637/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的分析【作 者】陈志敏【刊 名】科技信息：学术版.2006(09S).-55-5538/100【题 名】沥青路面水破坏因素分析与防治措施【作 者】梁海涛【刊 名】科技信息：学术版.2006(06S).-77-7739/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因浅析【作 者】李洪珍 相志华【刊 名】科技信息：学术版.2006(02X).-49-4940/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏的成因与对策【作 者】刘世亮【刊 名】科技资讯.2006(34).-50-5141/100【题 名】等级公路沥青路面早期破坏的原因及对策【作 者】刘波 赵扶民【刊 名】林业科技情报.2006,38(4).-81-8242/100【题 名】浅析沥青路面的破坏成因及预防【作 者】张惠彬【刊 名】泰州职业技术学院学报.2006,6(6).-15-16,2943/100【题 名】沥青路面早期破坏原因及预防措施研究【作 者】潘常科【刊 名】科技资讯.2006(30).-75-7644/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅探【作 者】姜春龙[1] 于海生[2]【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(11).-9-9,1145/100【题 名】高速公路沥青路面破坏及其施工工艺的联系【作 者】黄振【刊 名】广东科技.2006(11).-75-7746/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的研究【作 者】高立伟【刊 名】河南科技.2006(10).-74-7547/100【题 名】沥青路面的早期破坏及防治【作 者】李辉 王玲 郑雅君【刊 名】建筑与预算.2006(5).-46-4848/100【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】龚新杰 李振川【刊 名】甘肃科技.2006,22(9).-176-17749/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏成因与控制措施【作 者】杨翠花【刊 名】公路交通技术.2006(5).-59-6050/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因分析【作 者】王兆顺【刊 名】科技资讯.2006(26).-77-7751/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因【作 者】杨波【刊 名】中国西部科技.2006(22).-42-42,4152/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏原因及预防措施【作 者】毋文彦【刊 名】科技情报开发与经济.2006,16(18).-278-27953/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因【作 者】李云峰[1] 罗绍建[2]【刊 名】重庆交通学院学报.2006,25(B06).-60-61,9554/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏的原因分析【作 者】焦保国【刊 名】科技情报开发与经济.2006,16(15).-283-28455/100【题 名】沥青路面破坏的成因及防治【作 者】安宁[1] 刘晓芳[2]【刊 名】北方交通.2006(7).-40-4156/100【题 名】浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防【作 者】薛松【刊 名】科技资讯.2006(17).-28-2857/100【题 名】沥青路面入浸水破坏的防治措施【作 者】王新贵[1] 刘嫒嫒[2] 娄本涛[2]【刊 名】河南科技.2006(7).-69-7058/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏的原因【作 者】刘洋【刊 名】内蒙古科技与经济.2006(05X).-136-13759/100【题 名】沥青路面水破坏原因分析与设计探讨【作 者】刘艳峰 魏忠【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(9).-5-5,760/100【题 名】沥青路面雨水渗透破坏的防治措施【作 者】曹罡 高文波【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(9).-16-1761/100【题 名】浅谈预防沥青路面破坏机理及建议措施【作 者】李金宇[1] 衣英俊[2]【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(9).-59-5962/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的防治【作 者】宫磊[1] 王颖[2]【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(8).-63-6463/100【题 名】分析超载车辆对沥青路面破坏原因【作 者】李国辉[1] 申哲奎[2]【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(6).-36-3664/100【题 名】浅谈高速公路沥青路面水破坏的原因与防治【作 者】盛阳【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(5).-41-4265/100【题 名】浅谈水破坏对高速公路沥青路面的影响【作 者】黄宽【刊 名】交通标准化.2006(7).-80-8266/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因及防治措施【作 者】杨志刚【刊 名】山西建筑.2006,32(14).-330-33167/100【题 名】浅析高速公路沥青路面水破坏现象【作 者】范桥辉【刊 名】山西建筑.2006,32(13).-324-32568/100【题 名】城市沥青路面早期结构破坏理论【作 者】连佳机[1] 杨孟余[2] 张晓东[1]【刊 名】中外公路.2006,26(3).-115-11869/100【题 名】超载车辆对沥青路面破坏原因分析及对策【作 者】訾爱民【刊 名】交通科技.2006(3).-58-6070/100【题 名】南方多雨地区高速公路沥青路面早期破坏的成因分析及对策【作 者】刘毅[1] 彭安平[2]【刊 名】湖南交通科技.2006,32(2).-21-2471/100【题 名】浅谈高速公路沥青路面早期破坏的原因及防护【作 者】王永【刊 名】山西建筑.2006,32(11).-331-33272/100【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】李光天 朱桂林【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(2).-26-2773/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因【作 者】刘爱萍【刊 名】科技资讯.2006(6).-53-5474/100【题 名】沥青路面水损害疲劳破坏过程的数值模拟分析【作 者】傅搏峰[1] 周志刚[2] 陈晓鸿[1] 吕贵宾[3]【刊 名】郑州大学学报：工学版.2006,27(1).-51-5875/100【题 名】沥青路面水破坏原因分析与设计探讨【作 者】范广宇[1] 时松[2]【刊 名】交通科技与经济.2006(2).-78-7976/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因【作 者】王海涛【刊 名】交通世界.2006(01A).-74-7577/100【题 名】沥青路面破坏及防护【作 者】彭素良【刊 名】山西建筑.2006,32(2).-301-30278/100【题 名】半刚性基层沥青路面早期破坏机理及防治措施【作 者】孙文香 姜厚荣 李春雷【刊 名】交通科技.2005(6).-9-1179/100【题 名】沥青路面水损害的破坏机理与防治措施【作 者】亓鹏程 阮宾【刊 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名】沥青路面早期破坏原因的初步探讨【作 者】蒋合型【刊 名】交通世界.2005(4).-70-7195/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因及防治措施【作 者】王静【刊 名】交通科技与经济.2005(5).-20-2196/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏的成因及防治措施【作 者】姚卓【刊 名】辽宁交通科技.2005(3).-24-2697/100【题 名】温度差异破坏对沥青路面质量的影响【作 者】刘信功[1] 张健健[2]【刊 名】建设机械技术与管理.2005,18(2).-73-7498/100【题 名】自由水对高等级沥青路面破坏的成因及防治【作 者】李晋安【刊 名】山西建筑.2005,31(6).-210-21199/100【题 名】沥青路面层间滑移破坏分析【作 者】苏凯[1] 武建民[2] 姚红云[1] 徐小坤[3]【刊 名】重庆交通学院学报.2005,24(3).-35-38,43100/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏的原因【作 者】溥学峰【刊 名】科技情报开发与经济.2005,15(2).-180-1811/53【题 名】高等级公路沥青路面水破坏分析及防治措施【作 者】赵香华[1] 张福生[2]【刊 名】辽宁交通科技.2005(1).-16-172/53【题 名】沥青路面辙槽破坏分析及车辙试验改进【作 者】谢俊伟【刊 名】城市道桥与防洪.2004(6).-109-1123/53【题 名】高等级公路沥青路面早期破坏现象的原因及防治【作 者】汪晓青[1] 程东文[2]【刊 名】矿业快报.2004,20(12).-38-404/53【题 名】高速公路沥青路面早期破坏的试验检测及加固处理【作 者】李爱国[1] 吴景海[2]【刊 名】天津市政工程.2004,16(3).-1-45/53【题 名】软土地基公路沥青路面早期破坏的原因与对策【作 者】李爱国[1] 吴景海[2]【刊 名】天津建设科技.2004,14(4).-43-456/53【题 名】高速公路沥青路面主要早期破坏的现象、原因和预防【作 者】沙庆林【刊 名】交通世界.2004(U09).-17-187/53【题 名】沥青路面的早期破坏及其防治措施【作 者】刘桂强【刊 名】城市道桥与防洪.2004(3).-25-288/53【题 名】沥青路面早期破坏原因浅探【作 者】韩立新【刊 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名】沥青路面早期破坏原因及预防措施探讨【作 者】赵保平【刊 名】山西交通科技.2004(2).-37-3825/53【题 名】超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及对策【作 者】王志萍【刊 名】黑龙江科技信息.2004(4).-134-13426/53【题 名】沥青路面早期破坏分析及防治措施【作 者】郭天龙【刊 名】云南现代交通.2004,1(1).-33-3927/53【题 名】高速公路沥青路面早期破坏浅析【作 者】刘军勤[1] 张玉花[2]【刊 名】山西交通科技.2003(A02).-58-59,6328/53【题 名】轮胎在超载下对沥青路面的破坏与橡胶改性沥青【作 者】张安强 王炼石 林雅铃【刊 名】合成材料老化与应用.2003,32(4).-16-2029/53【题 名】沥青路面水损破坏分析【作 者】何慧斌 郭铜元 刘丽【刊 名】湖南城市学院学报.2003,24(6).-30-3330/53【题 名】沥青路面早期破坏成因【作 者】丁玉录【刊 名】中国公路.2003(22).-64-6531/53【题 名】城市沥青路面破坏的原因及其防治【作 者】徐洪润【刊 名】辽宁交通科技.2003(6).-9-1232/53【题 名】沥青路面早期破坏原因分析【作 者】李建才 韩丽馥【刊 名】辽宁交通科技.2003(6).-17-1933/53【题 名】深圳城市道路沥青路面早期破坏研究【作 者】林少扬【刊 名】城市道桥与防洪.2003(5).-19-2234/53【题 名】高等级公路沥青路面水破坏的原因和解决措施【作 者】李延慧【刊 名】东北公路.2003,26(2).-9-1135/53【题 名】沥青路面早期破坏的原因及预防措施【作 者】王淑平【刊 名】山西建筑.2003,29(9).-126-12736/53【题 名】我国高速公路沥青路面早期破坏的现状及对策——中国公路学会七省市高速公路沥青路面调研报告【作 者】无【刊 名】中国公路．建设市场专刊.2003(3).-33-3937/53【题 名】沥青路面水破坏的成因及防治【作 者】李鹏飞[1] 王伟霞[2] 王庆波[1]【刊 名】黑龙江交通科技.2003,26(3).-1-238/53【题 名】浅谈高速公路沥青路面水破坏的成因及预防措施【作 者】刘淑红 刘振国 尹同江【刊 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在工程项目建设中桥梁施工是个重要环节，桥梁建设发展的关键在施工技术水平。下面是由我整理的桥梁工程技术论文范文，谢谢你的阅读。
桥梁工程施工技术
摘要：在工程项目建设中桥梁施工是个重要环节，桥梁建设发展的关键在施工技术水平。科学技术在不断的进步，施工机具、设备和建筑材料都在发展，桥梁施工技术也得到了不断地改进、提高。为桥梁施工技术水平的不断提高，本文浅谈了桥梁施工方法及桥梁的几项施工技术。
关键词： 桥梁 施工 技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
前言
在我国古代桥梁的兴盛年代，其间在桥梁型式、结构构造方面有着很多创新，可谓“精心构思，丰富多姿”。宋代之后，建桥数量大增，桥梁的跨越能力、造型和功能又有所提高，在桥梁施工方面充分表现了我国古代工匠的智慧和艺术水平，成为我国桥梁建造史上的宝贵财富。解放初期，我国的公路、城建部门在恢复、改造和新建公路与城市道路上改建和新建了数量可观的桥梁，使通车里程比解放前有了成倍的增长。随着科学技术的进步，施工机具、设备和建筑材料的发展，桥梁施工技术得到了不断地改进、提高。
一、现浇连续梁
1、支架法就地现浇连续梁一般要求
支架法就地现浇连续梁的支架施工,安装前必须进行支架刚度、强度及稳定性等计算,确定立杆间距及横杆间距,并对杆件进行逐根质量检查。基础处理是现浇梁支架体系的关键部位,桥梁全长范围内地基承载力必须满足连续梁施工的全部荷载,并须保持支架不产生变形,不得发生沉降现象,否则,进行加固处理。若地基所处路段为软土路基地段,地基承载力较低,地基采用三七灰土换填、压实处理,换填厚度根据计算荷载确定,以提高地基承载力。处理后的地基,经地基承载力检验合格后,方可进行支架搭设施工。支架底设置底托。
2、施工控制
施工控制的目的是确保结构的安全和稳定,使成桥后桥面系线形达到设计要求,并且使结构的内力分布与设计理想的状态基本吻合。在确保结构稳定的前提下,采用变形与应力双控,以变形控制为主,兼顾应力的发展情况。全桥都要进行变形、施工挠度与标高控制。
控制方法:以整体承载能力和抗倾覆稳定为主;加强纵横斜拉剪刀撑布置,增加外侧斜支撑或者斜拉筋,提高抗倾覆稳定性;高宽比特别悬殊的(大于5的)独立支架,应优先选用大型型钢支架。立杆接头错开布置,每个水平面接头不得大于总立杆数的50%。立杆接头扣件索紧牢固,或者加楔塞紧;加强纵横斜拉剪刀撑布置,约束立杆变形;水平杆接头扣件索紧牢固,或者加楔捆绑牢固,确保有效;水平拉结杆步距不得大于计算值;加强纵横斜拉剪刀撑布置,约束立杆变形。针对性保证措施:
(1)地基碾压整平,达到承载力要求。
(2)支架基础高于周围地面20cm～30cm,周围设置截水沟,防止雨水流进,施工中严防水侵泡。
(3)对碾压碎石基础而言,应设置纵横交叉枕梁(方木或者型钢),提高整体受力效果;格外加强高低差方向斜拉剪刀撑;顺桥向高低差形式的,应将支架与墩台身间采用较强的刚性连接;横桥向高低差形式的,设法在支架高边一侧增加斜支撑和矮边增加斜拉筋;通过预压检测和检验计算成果,为施工调差提供准确参数,荷载集中部位横梁严格检查验收。
3、待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚, 与已浇注混凝土梁段的暖棚之间, 挂保温帘分隔保温管道压浆:
(1)已施工的现浇梁段的暖棚、外模、底模不拆除,也不前移,用于已浇梁段的预应力管道的保温。待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚,与已浇注混凝土梁段的暖棚之间,挂保温帘分隔保温。采取覆盖和包裹保温措施后。
(2)预应力孔道内的浆液,其强度达到25MPa前,保持其温度位于0℃以上。
(3)压浆前,孔道及两端必需密封,用高压水或高压风将管段内吹沈干尽,管道内不得存水。然后进行压浆。
(4)预应力孔道注浆的保护主要是泌水问题,浆体要求不泌水,适当早强,减少受冻的可能性、微管的膨胀性。浆体搅拌时,不能用热水与水泥直接搅拌,水泥应保温,不露天存放。为了使浆体不泌水,适当早强采取以下方式:
a采用1000r/min的高速搅拌装置,降低水灰比至以下;
b增加保水性材料(如粉煤灰、硅灰)减少泌水;
c添加高效减水剂降低水灰比;
d应用毛细水泌水试验,检验浆体的泌水性能。
二、悬臂式现浇
1、悬臂式现浇一般要求
托架采取自支撑体系构件设计。墩身施工时按要求在墩身相应位置预先埋设托架钢桁件。结构需要经过严格的受力计算。托架预压:
(1)托架使用前对托架进行预压,以检测托架的强度及稳定性,同时测量托架的非弹性变形值和弹性变形值。
(2)预压的荷载大小按照托架承载的混凝土重量,然后再考虑施工荷载和施工的安全系数来计算。
(3)卸载的顺序按照压载的反顺序进行并且作好观测记录,对预压期间获得的数据进行分析,找出非弹性变形值和弹性变形值,归纳出回归方程作为调整立模变高的依据。挂篮设计:包括主桁架、底模平台、模板系统、锚固系统、走行系统设计满足施工荷载、稳定性、安全性、可操作性。
2、悬浇梁施工技术措施
技术措施:
(1)挂篮的安装运行及使用均为高空作业,要采取全面的安全保证措施;现场技术人员必须检查挂篮的位置、前后吊带、吊架及后锚杆等关键受力部位的情况,发现问题及时解决。
(2)检查预留孔位置的准确性及孔洞是否垂直;浇筑混凝土前后吊带用千斤顶顶紧,且受力均匀,以防承重后与已浇筑梁段产生错台。
(3)施工中加强观测标高,轴线及挠度等,整理出挠度曲线。
3、悬臂梁施工注意事项
悬臂段施工必须把安全工作放在头等位置。在施工中,除做好防护平台,安全网等措施外,特别要对施工人员进行交底,提高安全意识,避免可能出现的各种落物等危险因素。
三、加强桥梁施工质量管理
1、应重视结构的耐久性问题
桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化，既影响了使用又增大了经济损失。
2、加强混凝土质量管理
首先，施工单位要严格按照国家建材标准采购材料，并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质，对于大体积混凝土，要采用水热化低的水泥;其次，在施工过程中，施工工人必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土，还有充分控制好混凝土入模时的温度，进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，通过在混凝土表面覆盖草席、草帘等确保降低温度应力，避免混凝土出现温度裂缝;再次，在浇筑混凝土时一定要振捣充分，尤其是腹板内预应力管道比较集中的地方更要做到不欠振、不漏振，确保混凝土浇筑密实。
3、加强桥梁结构质量管理
首先，施工单位要仔细精确地做好测量工作，放线定位工作要做到准确无误，不能出现丝毫偏差。在桥墩、桥台施工完成后，要将桥梁的平面位置完全确定下来;其次，由于桥梁结构形式很多，施工工序和技术较复杂，要求的施工工艺较精确，因此，施工单位必须严格按照设计图纸进行施工，从混凝土的振捣、养生、到预应力的张拉等都要严格管理和控制，以确保桥梁结构的承载能力;再次，还要着重注意桥梁外观的美观平滑，不能出现由于施工手段的缺陷或混凝土振捣不均而引起的外观质量欠缺。
结束语
总之，在桥梁建设中，我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料。当然在建设的过程中我们会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。
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引用书：杨少伟“作者”.道路勘测设计（第三版）“书名”[M]“代号”. 北京: 人民交通出版社“出版社”, 2009“出版时间”, 27-86“引用内容页码”引用期刊论文：陈红, 魏风虎“作者，一般只写三个”. 公路生态系统评价指标体系构建方法研究“论文名”[J]“代号”. 中国公路学报“期刊名”. 2004“出版时间”, 17(4)“卷(期)”: 89-92“页码”
中国公路学报2022
荷载大小对疲劳寿命的影响随机疲劳载荷解析及对疲劳寿命的影响-会议-钛学术文献服务平台“随机疲劳载荷解析及对疲劳寿命的影响”文献出自《中国兵工学会第十四届测试技术年会暨中国高等教育学会第二届仪器科学及测控技术年会》。主题关键词涉及有结构疲劳寿命、随机应力载荷、功率谱...百度学术2021-06-08载荷状况对三支承轴的疲劳寿命的影响-豆丁网载荷状况对三支承轴的疲劳寿命的影响 阅读：0次 页数：91页 2012-03-10 相关文档 ...豆丁高强度载荷对桥梁疲劳全寿命的影响-豆丁网导航 高强度载荷对桥梁疲劳全寿命的影响 阅读：0次 页数：3页 2012-03-10 null 相关文档豆丁网其他人还搜了疲劳荷载模型3是什么荷载荷载疲劳应力计算过程疲劳荷载梁腰筋构造疲劳荷载实验例题疲劳荷载推导疲劳荷载应力根据什么修正载荷作用次序对疲劳寿命影响的试验研究-豆丁网载荷作用次序对疲劳寿命影响的试验研究 分类 专题 Plus会员 我的 建筑 考研 创业 在家学 课堂 充值 医疗 漫画 微案例 日报 素材 樊登 下载App 客服 立即下载 温馨提示：...豆丁网2015-11-26荷载频率对结构钢及其焊接节点疲劳寿命的影响-童乐为袁一鑫牛立超郁琦桐颜阳-中文期刊【掌桥科研】对这种现象的机理进行解释.建议对承受低频疲劳荷载的工程钢结构,其疲劳试验应符合实际采用低频疲劳试验机加载.若采用高于低频的疲劳试验机加载,则会显著地低估疲劳寿命.掌桥科研荷载大小对疲劳寿命的影响载荷状况对三支承轴的疲劳寿命的影响94页交通荷载对拉索钢丝疲劳寿命的影响6页磨合载荷对轿车变速箱疲劳寿命的影响4页随机疲劳载荷解析及对疲劳寿命的影响6页夸克文档全部5篇载荷形式对疲劳寿命预测方法的影响5页 · 热度10第 2 2 卷 第 3 期 2000 年 9 月 机 械 强 度 J OURNAL O F ME Clt ANICAL STRE NGTH v I】J 22 No 3 Septernl3er 2000 载 荷形式对疲劳 寿命预 测方 法的影响 E F F E C T 0 F TI lE M ET It O D S O F E S TIM A TING F A T IG UE L IF E ( 1清华 大学 ...夸克文档2022-07-18交通流动荷载对沥青路面疲劳寿命影响的数值分析的研究.pdf-原创力文档仿真的方法，探讨交通流动荷载对沥青路面的疲劳寿命影响。首先，论文阐述了在研究中所用到的多种理论基础及其分析方法，三维路面结构模型的 构建，及模型的边界条件界定、轮胎接地印迹确定、非...原创力文档2015-12-03车辆荷载因素对公路桥梁疲劳可靠性影响研究.pdf-淘豆网对于一座已建的桥梁,研究外部荷载因素对桥梁疲劳的影响具有实际意义。由于过桥车流量的增加和重车比率的不断攀长、车辆超重现象的日益频繁,使得疲劳问题备受社会各界所关注。本文采用基于虎羟吆...淘豆网2015-10-14硕士论文-交通流动荷载对沥青路面疲劳寿命影响的数值分析研究57p免费下载-毕业设计-土木工程网探讨交通流动荷载对沥青路面的疲劳寿命影响...接着，通过均布静荷载下路表的静态弯沉、不同速度下模型路表的动态弯沉及沥青路面层内的剪应力变化情况，来分析行车速度对粘弹性沥青路面寿命的影响。...土木工程网相关搜索疲劳寿命s-n曲线的计算公式接触疲劳寿命系数表怎么查疲劳寿命测试疲劳寿命曲线图提高零件疲劳寿命的方法有哪些弹簧疲劳寿命计算疲劳荷载腰筋如何延长疲劳裂纹的形成寿命疲劳极限荷载疲劳试验荷载加载制度11-20条车辆荷载因素对公路钢桥疲劳可靠度的影响共7页评分:3分鉴于我国公路桥梁设计规范暂无疲劳荷载规定本文参考国外规范和研究成果介绍了钢桥疲劳寿命评估的可靠性分析的两种方法从疲劳荷载谱的制定方面论述了车辆荷载对公路钢桥结构可靠性评估中的...道客巴巴2012-11-06风力机叶片载荷谱及疲劳寿命分析(荐)共9页评分:4分典型的瞬时荷载如叶片受阵风以及控制机构产生的起动、停车、紧急刹车、变矩等，这些载荷出现的次数在整个叶片寿命中占的比例不多，在叶片疲劳分析中可忽略。周期性载荷主要有风剪、塔影、侧风和...道客巴巴2015-08-06周期载荷施加下得到的疲劳寿命共10页评分:分1 载荷疲劳寿命 相关文档约102万篇 2 载荷谱估计疲劳寿命 相关文档约116万篇 3 解除疲劳寿命系数表 相关文档约154万篇 4 疲劳寿命分析案例 相关文档约271万篇 搜索文档 新客立减4元 ...百度文库2014-11-09复杂载荷作用下海上导管架的疲劳寿命研究共5页海上导管架荷载 相关文档约286万篇 硬度对疲劳寿命的影响 相关文档约113万篇 相关文档 波浪、海流载荷作用下导管架平台的结构响应分析 分 127阅读 橡胶疲劳寿命的有限元分析与实验研究 分...百度文库2014-01-08循环荷载作用下基础阻尼变化对海上风机单桩基础疲劳寿命的影响分析_百度文库然而，长期循环荷载导致单桩基础阻尼变化，从而影响海上风机单桩基础 疲劳寿命，目前还缺乏足够的研究。关键词：单桩基础；海上风机；基础阻尼；疲劳寿命 引言 海上风电场主要基础结构为高桩...百度文库低频与中高频荷载对结构钢及其焊接节点疲劳寿命的影响研究建议对承受低频的疲劳荷载的工程钢结构,其疲劳试验应切合实际地应采用低频疲劳试验机加载。若采用高于低频的疲劳试验机加载,则会显著地低估疲劳寿命。Abstract: Is there any difference or ...交通荷载对拉索钢丝疲劳寿命的影响-《同济大学学报(自然科学版)2012年06期作者单位:同济大学土木工程学院;基金:国家自然科学基金(51008224) 上海市自然科学基金(09ZR1433900)分类号:【摘要】： 钢丝的疲劳寿命主要受到荷载(特别是交通荷载)作用的影响.从疲劳裂纹扩展以及临界裂纹长度两个方面研究交通荷载对疲劳寿命的影响.首先从Paris公式出发对裂纹扩展量计算公式进行简化,指出疲劳应力幅概率分布对疲劳寿命的影响主要由其均值决定;手机知网交通荷载对拉索钢丝疲劳寿命的影响-《同济大学学报(自然科学版)2012年第06期-吾喜杂志网主办:同济大学出版:同济大学学报(自然科学版)杂志编辑部出版周期:月刊出版地:上海市钢丝的疲劳寿命主要受到荷载(特别是交通荷载)作用的影响.从疲劳裂纹扩展以及临界裂纹长度两个方面研究交通荷载对疲劳寿命的影响.首先从Paris公式出发对裂纹扩展量计算公式进行简化,指出疲劳应力幅概率分布对疲劳寿命的影响主要由其均值决定;接着采用Rice公式提供的临界交通荷载分布规律对疲劳寿命的影响进行分析,给出了疲劳寿命的失效概率计算公式.通过将以上方法应用于实桥的拉索钢丝,发现应力幅的变异性对疲劳寿命的影响可以忽略.计算结果还显示,交通荷载极值对于疲劳寿命有一定影响,其标准差可达9周以上. (本文共计6页)吾喜杂志公路桥梁车辆荷载与疲劳寿命的技术研究-《太原城市职业技术学院学报》2018年11期故结合区域特点构建标准化的疲劳车辆模型,研究车辆荷载概率简洁模型及基于多峰荷载影响预测桥梁疲劳寿命,具有一定意义。下载App查看全文 【相似文献】 中国期刊全文数据库 前17条 1 2 3 4 5 ...手机知网多级载荷下疲劳寿命的可靠性研究-《力学季刊》2003年01期荷载形式对CRTSⅡ型CA砂浆疲劳剩余强度的影响[J];土木工程学报;2010年S2期 3 冯振宇,李凯,杜洪增;老龄飞机广布疲劳问题的研究进展[J];中国民航学院学报;2004年05期 4 张有宏,吕国志,陈跃良;LY12...手机知网相关搜索疲劳试验荷载加载制度根据循环荷载的不同疲劳分为在疲劳试验时试样承受的荷载是二期荷载大小计算均布荷载悬臂梁挠度大小冲击荷载的大小和所吊重物荷载按作用范围大小可分为固结度与地表荷载大小无关地基临塑荷载的大小与什么有关疲劳寿命21-30条水泥混凝土路面裂缝扩展及超载对疲劳寿命的影响研究-《陕西建筑》2005年02期【摘要】：本文用反应裂缝缝端应力及裂缝扩展的断裂力学基本原理探讨了混凝土路面板在交通荷载作用下裂缝的扩展过程,在此基础上,研究超载对混凝土路面疲劳寿命的影响。手机知网车辆荷载因素对公路钢桥疲劳可靠度的影响-苗闫闫郝志刚任晓崧岳峰-中文会议【掌桥科研】鉴于我国公路桥梁设计规范暂无疲劳荷载规定，本文参考国外规范和研究成果，介绍了钢桥疲劳寿命评估的可靠性分析的两种方法，从疲劳荷载谱的制定方面论述了车辆荷载对公路钢桥结构可靠性评估中的...掌桥科研超载车辆对桥梁疲劳寿命的影响分析-《南昌大学》2014年硕士论文考虑抗力劣化的既有钢筋混凝土桥梁车辆荷载取值研究[A];中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议论文集[C];2005年 4 张洪滨;钢筋混凝土桥梁的维修与保护材料与方法[A];中国硅酸盐...手机知网风力机叶片载荷谱及疲劳寿命分析共6页评分:2分典型的瞬时荷载如叶片受阵风以及控制机构产生的起动、停车、紧急刹车、变矩等，这些载荷出现的次数在整个叶片寿命中占的比例不多，在叶片疲劳分析中可忽略。周期性载荷主要有风剪、塔影、侧风和...道客巴巴2013-08-07荷载的非均布效应刘沥青路面表面裂缝疲劳寿命的影响分析-易昕朱琳孙洪德-中文期刊【掌桥科研】本文采用三维有限元方法计算分析了荷载的非均布效应对表面裂缝应力强度因子的影响,并在此基础上应用Paris公式将非均布荷载对表面裂缝疲劳寿命的影响进行了分析.掌桥科研随机振动荷载下结构的疲劳寿命研究-《天津大学》2017年硕士论文然而,目前的疲劳研究多集中于常规疲劳荷载,忽略了疲劳荷载的随机性。因此,对结构在随机振动荷载下的疲劳寿命估计进行系统深入的研究具有重要的理论意义和工程实用价值。随机疲劳具有多学科交叉...手机知网2017-01-01水和超载对混凝土板沥青层间剪切疲劳寿命的影响-《中国公路学报》2017年04期研究结果表明:沥青混凝土和层间剪切疲劳寿命均与剪切应力比具有良好的双对数线性关系,剪切疲劳特性参数与材料特性、环境因素、交通荷载和沥青铺装结构等有关;层间抗剪强度和剪切疲劳寿命均低于...手机知网装载机动臂疲劳寿命预估研究共3页评分:1分1随机载荷下结构可靠性疲劳寿命预测模型随机荷载下 p—S—N 曲线方程的确定传统的计算方法认为低于恒幅疲劳极限(S 0)以下的载荷不产生疲劳损伤,但变幅载荷下的疲劳试验表明[4]:在随机...道客巴巴2016-12-31带宽对随机荷载疲劳寿命的影响共6页评分:2分内容提示：第 3 卷第 4 期 199]年 8 月 中 国 海 上 油 气(工 程)CH IN A OF F SH OR E OIL A N D GA S(E N GIN E E R IN G)V 0L 3．N“^4 199 1 带宽对随机荷载疲劳寿命的影响 伍义生(_I1国...道客巴巴2010-10-05随机荷载作用下钢结构疲劳寿命的计算方法.pdf-淘豆网文档介绍：随机荷载作用下钢结构疲劳寿命的计算方法缪兆杰何文汇构件的疲劳荷载是不断变化的符合实际受荷情况的随机疲劳寿命计算是设计部门十分关心的问题掌握了钢结构疲劳裂纹扩展规律和随机...淘豆网相关搜索疲劳试验荷载加载制度根据循环荷载的不同疲劳分为在疲劳试验时试样承受的荷载是二期荷载大小计算均布荷载悬臂梁挠度大小冲击荷载的大小和所吊重物荷载按作用范围大小可分为固结度与地表荷载大小无关地基临塑荷载的大小与什么有关
我认为伤害了科研环境。虽然知网一开始成立的初衷是好的，而且确实促进了科研学术的交流。但是当一个本身带有公益属性的平台商业诉求越来越强，作为「摇钱树」越来越大，变成了科研学术的成本。举个例子，类似建设高速公路，本身对经济发展有好处，但是假如某个公司垄断了大多数高速公路，收费越来越高，相当于额外收了一道「税」，而在科研学术领域，这就变成了「科研税」，变成了一种瓶颈。
这次中科院之所以停掉知网，是因为中科院订购知网的费用已经达到了千万级别。平时如果你在学校图书馆查询知网上的论文，没有花钱，是因为学校已经替你交了钱。各个大学每年都要花费大量的成本来订购知网的服务。
那么知网上的论文来自哪里呢？每年各个大学的学位论文（例如博士论文等等）都被知网收录，大家往很多学术杂志投稿的论文也会被知网收录，然后各个大学的学生、科研人员检索论文，要再额外付费。
本身提供收录、检索服务并且收费，这是合理的，因为这中间是有运营费用的。但是由于知网在市场上的位置，掌握了定价权，费用越来越高，这些费用最后由国家财政和学生的学费买单了。包括学生的论文查重等等，都变成了学生的经济负担。
云南是中国知名度很高，非常有存在感的一个省份。要说云南哪个城市知名度最高，很多人会说是大理、丽江，其实在国内的确是这样，有一次中央电视台外语频道曾经做过一期介绍中国 旅游 的专题，节目中就提到，在国外，云南知名度最高的城市不是大理丽江，而是腾冲，很多人会感到惊讶，其实，这还是源于二战那段难忘的 历史 ，远征军血战腾冲让这个边陲小城扬名世界，还有就是腾冲有35万海外华侨在国外宣传着腾冲，而要说云南知名度最低的城市，也和腾冲有关，这就是保山了。
腾冲是保山代管的县级市，这两年在国内是如日中天，被誉为中国最美的小城，现在风头强劲，已经成为继大理、西双版纳之后，云南最受追捧的宜居养老之地，一时间，各路资本也蜂拥而入，房地产大鳄也纷纷进驻，房价更是一路飙升，其风头早已经盖过了其东家保山，其实保山在云南也是一个不错的地方，那么腾冲和保山究竟哪个地方更适合养老？
保山是中国开发很早， 历史 文化积淀深厚的边疆地区，战国中期，这里就建立了哀牢国，公元69年，哀牢国归汉，东汉在保山设永昌郡，时为东汉的第二大郡，其后的保山在中国 历史 上一直占有十分重要的地位，直至近代的滇西抗战更是扬名中外。
腾冲在西汉时称滇越，东汉属永昌郡，唐设羁靡州，南诏时设腾冲府，这里地理位置重要，茶马古道的重镇，历代都派重兵驻守，明代还建造了石头城，被称之为“极边第一城”。
现代的腾冲为何比保山还出名？这源于一条线，即胡焕庸线，也叫“黑河-腾冲线”。
80年前，当时的地理学家胡焕庸在《地理学报》发表的论文上首次划出了这条线，并说明了这条线两边的差异，线的东南边一侧，有全国96%的人口生活在全国36%的面积上；西北边一侧，在64%的面积上只生活着4%的人口。这条线的一头是黑龙江的黑河，另一头就是云南的腾冲。
保山和腾冲的气候
很多人介绍腾冲的气候总是说这里冬无寒冬，夏无酷暑，云南所有的地方都可以用这句话来概括，会让你云里雾里相当于没说。看一个城市的天气如何，必须以 历史 记录为依据，我研究了腾冲和保山的 历史 天气数据，两者还真有明显差别。
保山城区和腾冲两地相距140多公里，两地海拔相近，保山海拔1650米，腾冲市海拔1600米。
冬天最冷的一月份，腾冲的低温在1 －5 度，高温在15 －20 。同期保山的低温在4 －9 ，高温在16 －21 。夏天最热的月份，腾冲的低温在17 －18 ，高温在22－28 ， 保山低温在20 －21 ，高温在20 －29 。
由此可见，保山和腾冲的夏季都很凉爽，相差不大，都很舒服。差别在冬季，腾冲温差大，温度更低，保山冬季要相对温暖。从气候的潮湿度上，保山气候要更干燥，腾冲则比较潮湿，腾冲冬天的温度跟大理一样，但由于潮湿，体感会更感觉有点阴冷，夏天腾冲的降雨量也多，所以有风湿的人还是要注意这里的潮湿度。所以气候上看，用“温润”来形容保山更恰当，更适合“春城”这一称号。
但是到云南旅居养老，我经常强调的一点，就是气候立体多变，同一个地方会有多种气候，上面所说的保山气候仅指的是保山隆阳区，这也是保山的唯一的一个城区，但这个区面积也不小，尽量不要选择潞江坝地区，因为这里是中国少有的几个典型的亚热带干热河谷之一，夏天会比较热。
空气质量和环境
保山和腾冲的森林覆盖率都比较高，腾冲73%，保山66%，两地都有很好的空气质量，按昨天（4月3日）云南126个主要县市空气质量排名来看，保山在第五名，腾冲则在70名以后了，但空气质量同样是一级、优质，只是空气质量系数有差别。
民风民俗、文化传承上的差异
腾冲和保山之间横着一座高黎贡山，差异的不仅是气候，还有文化上的差异。
查看两地的县志可以发现，保山的移民主要是明朝初年来自于江苏，浙江，安徽等地，而腾冲移民时间要晚至明中期，主要是以四川移民为主，从口音上就有明显差别，保山口音近似江淮口音，腾冲口音则近似川音。
从性格上看，保山人内敛不张扬，随遇而安，保守，恋家，不太注重细节。而腾冲做事干练性格独立有闯劲，并且会算计，为人处事精明。
文化传承上，在明清时期，保山出了很多读书人，中进士、做大官的人不计其数，甚至有做到户部尚书、兵部主事、浙江巡抚，可见这个时期的保山文化极盛。保山也被称为兰城，兰花文化源远流长，现在保山又流行下围棋，永子文化开始复兴。
而腾冲在民国时期人才也开始大量涌现，最有名的还属哲学家艾思奇了，在重教育、爱读书和礼仪这些方面腾冲也有很好的传承。二战期间，又曾是远征军鲜血浸润的主战场，这里是一个有浓厚家国情怀的地方。
风景名胜各有千秋
去保山不要忘了 去看看隆阳的玉皇阁、卧佛寺和昌宁的龙潭寺，这里面有保山的 历史 ， 保山 周边还有宝盖山，去梨花坞，太保山森林公园，北庙水库等风景，去金鸡古镇可以泡温泉，到宝鼎寺看日出，这里2700多米的海拔，冬天这里还可以赏雪。保山还有龙陵和施甸的抗战遗址，如惠通桥，松山战役遗址，老滇缅公路遗址等都非常值得一看。
腾冲的风景则更要丰富多彩，这里有温泉，有火山公园，还有古镇文化，有北海湿地 ， 火山热海 旅游 区已经晋升为国家5A级 旅游 景区，高黎贡山更是国内外徒步爱好者公认的探险者乐园，这里还有秋天的银杏村， 云峰寺、来凤寺，绮罗文昌宫，野猪箐桥，以及全国独 有的洗衣亭都是不错的经典，自驾游是腾冲适配度最高的游玩方式。
生活配套和房价物价上
我的感受，保山和腾冲的物价都不贵，在云南比较适中，但房价上差别却不小，现在看到的房价指数都体现的是保山市的均价，在8千多/ 浮动，实际上是最高房价已经近万以上，其中大部分高价楼盘都位于腾冲，随着碧桂园、 雅居乐等大地产商纷纷进驻腾冲，腾冲的房价这两年飙升很快， 稍微好点的房子价格都在万。
一个县级市的经济总量和消费能力，如何能带动房价如此快地上涨？实际上是透支了未来的发展空间。保山隆阳区的房价则相对温和，要便宜得多。保山隆阳区人口接近百万，腾冲常住人口在70万左右，城市生活配套，基础设施差不多，医疗条件上，隆阳区要明显更好，这里有保山市人民医院和保山市中医医院两所三甲医院，而腾冲只有一所原来的县人民医院，2019年刚晋升为三级乙。两个城市生活节奏都很慢，都很悠闲。
在交通上，保山和腾冲都处于滇西边陲，区位不算好，好在有机场。保山有两个机场，一个是保山机场，位于保山市南郊。还有一个机场是位于腾冲县的腾冲（驼峰）机场，机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村。 都有通往国内主要城市的航班。
至于铁路，现在很多人都对大瑞铁路的开通有强烈的预期，这也是腾冲房价飙升的原因之一。大瑞铁路东起大理市，经保山、施甸、龙陵、芒市至瑞丽，全长约330公里，设计时速140公里每小时，大理到瑞丽将由七八个小时缩短至三个小时，原来预计2022年左右建成，但由于龙陵县境内长34公里的高黎贡山隧道，地质条件复杂，施工难度大，目前进展缓慢，30多公里的隧道现在仅完成一半，这段隧道估计2023年9月底才能贯通，通车也要等到2023年底了。
保山和腾冲，看似很远，随着铁路的即将开通，离我们将越来越近，如果让你选择旅居养老之地，你会选哪一个？
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近日，有关“中科院因近千万的续订费用不堪重负停用中国知网数据库”的消息在各大平台发酵，目前关于消息是否实属双方各执一词。作为“中间商”的知网，赚钱模式一直被戏称为“借鸡生蛋”，中国知网有其存在的价值，但也不能避讳自身存在的问题：可以合理收取费用，但也要履行社会责任，追求公益价值。多些公益性，少些铜臭味，中国知网才能行稳致远，把知识之网织密织好。
如果只是个科研共享平台，并付费给科研结果发表的作者，一味涨价令使用者不堪承受，失去了共享的价值，也就失去了存在的意义。如果也不是一个不可替代的存在的话，这种涨价行为是要评估买家和潜在竞争者的风险的。
知网做的事情，本身是科研和学术的基础设施，带有公益性目标，而不仅仅是商业目标。如果纯粹是商业、是一门生意的话，那么应该引入更多竞争，开放更多资源，避免这种一家独大的局面。做生意赚钱是理所当然的，但是有一些生意因为本身借助了公共资源，就需要承担一定的公共服务意义。
本来是定位于国家知识基础设施的概念。随着资源的相对集中，市场占有率的优势，不断的在提高价格，究其原因是为了提高利润。知网的机构用户2万多家。个人用户2000多万。强大的检索能力更是他们的优势。在这种环境下，不断地抬高价格，更多的是针对于机构用户的。仅中科院的订购都是千万级别的，这已经是很夸张的数字了。也脱离了知识基础设施的初心了。
知网的毛利率能达到60%，这本身就是个问题。作为一个中介机构，不是内容的创造者，而是内容的呈现者。中介赚的比创的赚的都多，到底知识的价值在哪里？数字平台的建立，是一个有剪刀法的过程，也是一个量化边界成本降低的过程。如果时时想的收割模式，必然会违背初心。
知网以及和知网类似的服务也是如此。可以赚钱，但是不能无限制赚钱，本身应该有公共服务、公益性的属性。未来，要么引入更多竞争者公平竞争，要么知网本身需要明白，自己要承担这种义务，控制合理的收费比例。
中国公路学报初审
1 岩土工程学报 2 建筑结构学报 3 土木工程学报 4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构 6 工业建筑 7 哈尔滨建筑大学学报 8 中国给水排水 9 岩土力学 10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水） 11 施工技术 12 建筑技术 13 世界建筑 14 建筑科学 15 世界地震工程 16 建筑学报 17 混凝土 18 工程勘察 19 城市规划 20 暖通空调 21 西安建筑科技大学学报.自然科学版 22 水文地质工程地质 23 建筑机械 24 四川建筑科学研究 25 重庆建筑大学学报 26 新型建筑材料 27 空间结构 28 城市规划汇刊
博物馆年度工作总结
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是我为大家收集的博物馆年度工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
20xx年，XX城市博物馆在展陈服务水平提升上做了如下几个方面的工作：
1、出新出亮，做好规划公示与宣传工作。
（1）积极做好规划公示更新工作。今年以来，城博馆以出新出亮为目标做好规划公示与宣传工作，完善了规划公示与宣传工作流程，制定了规划公示与宣传工作联络制度，与主管局各业务处室建立起了紧密的联系机制，为更好地做好规划公示与宣传工作提供制度保障。20xx年，城博馆及时更新调整规划公示厅展示内容，组织《XX市历史文化名城保护规划批后公示》《苏通科技产业园专题展暨二期控规公示》专题展览，全年共更新更换展版二百多块。并安排专人负责意见箱的收集、统计工作，及时把公众意见反馈至局各责任处室。
（2）创新多种公示宣传展示形式。充分利用馆内的会展空间、网站、户外广告灯箱以及多媒体设备等资源，多渠道地开展规划公示展示工作。如结合规划公示工作内容，对城博馆网站进行了全面梳理，完成了网站的整理意见及修改方案并开展规划公示工作网站内容的实时更新与意见征集工作。
（3）继续启动规划“请进来、走出去”特色活动。城博馆注重在青年节、重阳节等节日邀请社会各界代表来馆参观，积极听取各方建议。在11月中旬以《苏通科技产业园规划暨二期控规公示》专题展为契机，将专题展送进XX大学新校区以及新城小区，让更多的XX人了解规划了解XX。12月初就该专题展的举办邀请了中国民主同盟委员会全的人大代表与政协代表们来馆现场参观指导，举行座谈，听取各位代表的意见与建议。请进来活动的开展，充分发挥了规划公示与宣传展示的作用，赢得了良好的社会效益。
2、持之以恒，推进布展更新工作。
20xx年，我们完成了馆内整体布展更新方案的多稿修改调整，目前，整体布展更新工作还在继续推进当中，今年我馆的布展更新工作主要以局部调整为主。
一是根据XX市沿江沿海港区的规划重新制作更新了三楼的XX市沿江沿海港区规划模型。二是拟在整体更新之前，对三楼的XX市新城区核心区模型及二楼南侧的XX市区域大交通模型进行更新。这二项模型的更新前期工作已在进行当中。三是在三楼西侧布展二个专题展厅，分别为苏通科技产业园与沿海规划专题展厅，目前这二个专题展厅的前期工作进展顺利，具体进驻的各项工作都在有序推进当中。
3、立足细节，努力提高接待水平。
（1）圆满完成各项接待。我馆20xx年全年累计接待参观总人次约4万人，接待各类参观团队约200支。其中完成近十位省部级领导以及中央政治局委员刘延东在唐闸大达内河轮船公司视察的重要接待。圆满完成全国文明城市复查组的来馆检查以及在国家3A级旅游景区的复查工作中顺利过关。
（2）完善服务细节。围绕“立足服务细节、提高接待水平”这一工作目标，从细节入手，一是实行全馆基本考核制度，对考勤、着装、上岗、规范文明用语等基本情况进行统一考核，并实行专人考核制。二是制订完善了一系列服务措施，如形成了接待工作流程、接待任务安排单等表单，并根据不同参观群体制定个性化服务标准，细化到每一个参观点和环节都有服务预案。三是坚持实行免费参观制度，完善便民服务设施，为游客提供便民服务。（3）加强队伍建设。一是重视接待服务队伍的素质提高，采取“请进来”的方式，邀请了XX市旅游职业高级中学高级教师、市美术家协会理事徐培建老师来馆做专题礼仪培训，并组织学习讨论畅谈心得。二是充分利用馆内省际资源，采用“走出去”的形式，组织接待讲解人员赴周边苏州馆观摩取经，并紧抓各种会议学习机会，让讲解员们加强与同行间的交流，提升讲解接待水平。三是注重平时的业务积累，每周在规定时段内组织接待服务人员进行专业知识学习与交流。今年10月，在杭州举办的`全国一届四次规划展示年会上，馆内讲解员参加了第二届规划展示之星的演讲比赛，荣获优秀奖，为我馆争得荣誉。
在市委、市政府的全面部署和市文广新局的正确领导下，我馆全体干部职工统一思想，凝神聚力，认真落实年初制定的和目标，稳步推进各项文博工作，取得了一定工作成效，有效地保护了我市各级文物的安全并积极宣传了我市的地方文化。现将我馆20xx年工作总结汇报如下：
一、预防为主，进一步加强文物安全工作
文物安全是文物工作的生命线。我市是国家历史文物名城，客家文化、红色文化、宋城文化独具特色，被誉为“客家摇篮”、“红色故都”和“江南宋城”，文物特色鲜明、数量众多、分布广泛。但文物保护资金相对不足，文博队伍专业人员相对缺乏，导致文物安全管理存在一定的隐患。20xx年，我馆坚持警钟长鸣，全面加强和改进了文物安全工作。截至目前，馆藏文物无安全事故发生，野外文物安全形势平稳，没有发生盗掘古墓葬和遗址现象。一方面，我馆积极申报文保资金项目，对存在安全隐患的文保单位展开及时、有效的维修，确保文物安全。另一方面，根据《文物保护法》规定，对各级文物保护单位和馆藏文物进行定期安全检查，对文物安防、消防隐患做到及时发现、及时解决，对违法问题坚决处理。
二、扎实推进，基本完成新馆建设工作
自交接以来，我馆按照建设国家一级博物馆的目标要求周密部署，组织精干力量大力推进交接遗留问题、馆体升级改造、陈列布展、安保清洁等工作。一年来，在市委市政府的高度重视下，完成馆体升级改造、设备采购和“客家摇篮——xx”、“xx七里镇窑陶瓷”、“恐龙奇观”、“丰饶xx”、“植物园”、“防震减灾科普馆”、“精品文物”和临时展厅等展厅的陈列布展工作。同时，大力完善大楼安防、消防和卫生等工作，确保设备和施工安全。现已基本达到对外开放条件。
三、安全有序，完成可移动文物普查工作
第一次可移动文物普查工作时间紧、任务重，市普查办按照上级要求，全面、高效、扎实推进馆藏文物普查工作。截止20xx年12月中旬，全市成功登录文物信息50732件（套），实际完成89673件，在全省排名靠前。其中我馆成功登录文物信息6260件（套），实际12679件。
四、科学规范，严谨开展考古发掘工作
我馆坚决贯彻执行《文物保护法》的各项规定和要求，严格按照国家有关法律、法规和科学规程，开展各项考古发掘工作。20xx年，我馆继续与省考古所开展七里镇古代龙窑的发掘清理工作，对龙窑窑体进行了搭棚保护和对出土文物进行了修复。同时，我馆对红旗大道隧道工程发现古墓进行了清理、研究；与华南理工大学建筑学院师生对福寿沟展开探测，采集相关数据，以期揭开我市古代地下排水系统的建造之谜和相关原理。
五、形式灵活，积极做好对外宣传与讲解接待工作
1、对外开放与讲解接待工作
赣南苏区振兴发展馆及所属文物景点共接待参观游客约计30万人次。1月4日至13日，我馆派出优秀讲解员赴京参加市委市政府在京举办的“今朝更好看——赣南苏区振兴发展图片展”的讲解工作。3月和5月，分别组织讲解员赴兴国和于都进行交流学习讲解技能。
2、爱国主义与未成年人教育工作
赣南苏区振兴发展馆、郁孤台等爱国主义教育基地，积极组织和邀请青少年群体免费参观学习。如，8月14日，接待xx省青少年地学夏令营的40名营员及工作人员参观郁孤台、八镜台等爱国主义教育基地。通过学习，激发了未成年人的爱国主义热情和热爱家乡的情怀。
3、宣传活动
通过悬挂宣传横幅，户外张贴展讯海报，播放电子标语，发放《国际博物馆日专刊》、文物保护法律法规、文化遗产和博物馆藏品知识等宣传材料，开展珍贵文物图片宣传展、抗战胜利70周年展，举办文物收藏交流大会，与地方媒体合作宣传等形式活动，全面宣传了博物馆文化、文物法律法规，营造了良好的文物保护氛围。
六、凝心聚力，深入开展党群工作
1、积极开展“三严三实”主题教育实践活动
我馆认真开展了党的理论、政策宣传、教育和践行“三严三实”活动，努力实现践行“三严三实”制度化、常态化、长效化。
2、大力抓好党风廉政建设工作
我馆始终坚持全面从严治党、依规治党，积极推进馆内党风廉政建设。开展了十八大后顶风违纪案例通报文件学习、“提高廉政认识，筑牢思想防线”专题教育，大力营造了全馆反“四风”的良好氛围。
3、积极开展志愿者活动
9月，我馆4名职工参加了学雷锋志愿服务支队。9—12月期间，共参加了无偿献血、关怀留守儿童、文明交通引导等9次志愿活动。
七、注重实际，积极开展学术研究工作
围绕我市地方特色文化——客家文化、红色文化和宋城文化，积极开展相关学术研究工作，取得一定成绩。20xx年，我馆职工万幼楠“宁都县博物馆陈展大纲《翠岗竞秀》研究”课题获省文化厅立项、钟庆禄“客家女性服饰研究”课题获市社联立项，刘灯明出版专著《江南宋城》，钟庆禄、黄保华等在《寻根》、《赣南师范学院学报》发表论文3篇。此外，有2篇论文收录会议论文集，万幼楠、钟庆禄参加了《xx客家志》撰写工作。
一、基本情况
××博物馆20××年竣工，20××年7月11日成立，同县文物管理局合署办公，有事业编制数7人，现有正式在编6人，本科2人，大专4人，专业技术人员3人，其中中级职称1人，初级2人。临时聘用职工4人，门卫1人，讲解员3人。
二、陈列展览
《××馆i文物精品展》与《××名人专题陈列》。《××馆i文物精品展》展出文物一百多件，上迄新石器时代，下至明清。20××年为了充分发挥博物馆在我县三个文明建设中的作用，在博物馆原有的《××馆i文物精品展》的基础上，增加了《××名人专题陈列》，遴选出21位名人，该专题陈列将展示××各个历史时期所涌现优秀的、杰出的代表性人物生平事迹。
三、经费使用情况
××博物馆免费开放经费主要用于博物馆的聘用人员工资发放、博物馆的日常运转以及临时展览的举办等。20××年度共接待观众万人次，其中青少年观众万人次，全年未发生一起安全事故。
四、存在的问题和建议
1、经费严重不足博物馆免费对外开放，支出较大，同时安防设备需要更新，经费严重不足。
2、人员严重不足博物馆免费对外开放后，工作任务更加艰巨，人员严重不足，（××博物馆与××文物局两块牌子，一套人马）。
3、安全保卫任务艰巨博物馆免费对外开放，社会上各类人员都可以自由进出参观博物馆，这给博物馆安全保卫工作带来了巨大的挑战。
五、明年工作设想
20××年我们将积极争取经费对《××馆i文物精品展》进行改造，进一步完成好博物馆的免费对外开放工作。
××博物馆
一、文物保护工作成效显著。
1、野外文物保护成效显著。 在我馆文物考古专业人员奇缺的情况下，组织人员对我市118处文物保护单位、文物保护点进行定期巡查，并重新组织签定了市乡村组及文物保护员五级文物保护合同并认真工作，做到工程前期主动及时介入，适时配合，最大限度避免了文物破坏，全力配合了我市招商引资动土工程的文物保护工作，服务了地方经济建设。表现在：
⑴文物普查落实收费10万元，添置2万余元设备，普查工作按要求稳步推进。完成了前期信息收集、机构组织和首批人员培训；正式培训、宣传，调查摸底和野外普查等准备工作全面启动。
⑵配合市内动土工程服务：争取资金50多万元，完成了市中笔m1西汉墓发掘，出土文物100余件，出土文物全部送荆州文保中心进行木漆器脱水和保护。此墓的发掘，属XX市解放以来首次发现，出土文物三级以上占90%以上，大多为二级文物，其中不乏一级文物。
⑶积极与市交通、公路部门联系，完成了我市重点工程宜（昌）华（容）一级公路文物调查勘探，达到既保护了文物又支持了公路建设的目的，同时对渔（关）宜（都）一级公路路段进行文物保护工作。截至目前宜华一级公路文物调查勘探基本完工，陆渔一级公路文物调查勘探工作完成过半。
⑷红花套清江纸业用地文物调查勘探全部完成，且在局领导支持下，市政府已将其中重点保护用地25亩交文物部门保护，尚待办理正式移交手续。
2、馆藏文物保护严谨到位。 一是按要求建立人员、文物出入库登记管理制度，文物按目前条件尽量规范保管，同时改建了简易字画库。二是按省要求完成了三级以上文物数据库和国保档案。
3、全国重点文物保护单位杨守敬故居维修完成。 今年6月，按市委宋书记指示要求，着手进行杨守敬故居维修、布展，通过向省、XX市争取，我们与建设规划设计部门紧密配合，精心设计和组织，争取市政府投入22万余元，按规定完成了故居维修、布展。特别值得一提的是，在其维修中，我们通过与相关部门、居民的协调目前已勾通，在故居后无偿使用国有闲置土地修建了一个约200m2庭院，工程验收合格，已正式对外开放。
4、健全野外文物保护的文保网络 。主要为“宜华”公路动土工程的文物调查；红花套遗址的周边巡查，在没有影响工期的前提下，较好地完成了地下文物保护工作.特别是本市陆城城河大道延伸段中笔西汉古墓葬出土了大批珍贵文物，其中100余件珍贵的漆木器、彩陶在省内属重要发现。据初步清理，三级以上珍贵文物达半数以上，其中有不少属于一级文物，目前，前期发掘清洗收藏工作全部完成，尚待落实资金开展后期整理、脱水工作。文物保管方面“馆藏文物数据库”及“国保记录档案”两大项目前期基础工作已基本完成。
5、项目工作扎实推进。 ①杨守敬故居安防消防两个项目方案已获得国家文物局初审通过；②文物普查及免费开放补助项目已列入省名单即将下拨；③向市发改局争取博物馆库房维修项目资金已基本落实，尚待方案补报即可通过审查批准。
二、弘扬杨守敬文化成效显著，科学研究持续进步。
1、一是完成了杨学研究会换届年检，馆刊、会刊《杨守敬研究》按计划编辑出版发行。二是配合守敬书院完成了其布展方案。三是配合青林寺谜语村建设完成了谜语展内容方案和形式设计。四是配合全家店民俗博物院完成了其馆舍设计工作。
2、筹资了1万余元开展杨守敬学术研究会会员联系，组织工作，保证了研究会有效运转。
3、杨学研究会会刊在我馆主持下，完成海内外征稿任务，编辑发行完成全年刊《杨学研究》800余份。
4、争取市委宣传部、市纪委支持，筹资5万余元，举办了“杨守敬廉政书法笔会”及廉政展览。
5、圆满完成市委宣传部组织的纪念杨守敬诞生169周年“杨守敬杯”国际书法大赛的金奖、银奖、铜奖、优秀奖200余幅书法作品布展和陈列展出。
6、全国重点文物保护单位杨守敬故居“国保”记录档案工作按要求完成到位。
三、充分发挥文物教育作用，陈列展览工作窗口效应明显。
一是自20xx年对市内市民实行免费开放后，今年博物馆、杨守敬故居及墓地陈列展览、广场社区巡回展览按上级要求对外全面实行免费参观。全馆人少事多、克难奋进、倾力打造博物馆、故居高标准化展览，优化展览组织接待工作，其服务质量，展览水平大幅提升，陈列展览一如既往，全年免费参观观众达十余万人次。二是全力配合今年省廉政基地—-杨守敬故居进行廉政教育布展工作，严格按照上级领导要求规定实施到位，并陈列展出，效果良好，得到社会的肯定。三是圆满完成纪念杨守敬诞生169周年“杨守敬杯”国际书法大赛的金奖、银奖、铜奖、优秀奖200余幅书法作品布展工作，陈列展览现场效果和社会效果俱佳，获得评委和专家们的一致好评；并特邀获奖书法大家于展览现场挥笔泼墨为我馆留下赞杨守敬的诗句书法佳作十余幅，得到市委宣传部的肯定。
四、办公室工作有效运行、数据化管理规范、绩效突出。
1、办公室（含安全科、卫生）工作运行有序。 办公室数据化管理工作分门别类，运转有序，保证了行政、安全业务的上传下达及接待、文件处理及编撰打印、摄影摄像及编辑、安全领班及查岗、安全整改及各类汇报、各类公物台帐管理等序列工作任务的实施完成，绩效突出。
2、安全规范管理落实到位，实现了文物安全年 。
一是全馆逐一签订了安全（卫生）责任责任状，进一步完善了包括自然灾害在内的应急预案、规范规章制度，突出规范管理落实到位，做到日查、周查、月查、每季度每节日一汇报，突击检查和临时工作相结合，严格按规定实施24小时人盯死守安全值班巡查工作、及时发现、及时整改到位，技防设备运行正常，安全日志全年记录完整，全年安全值班日夜三班365昼夜无事故。
二是人人身兼多职，岗位相对固定，责任落实，实行责任与工效挂钩，奖罚分明，其枢纽作用得到发挥；财会数据化、统计、工会等机构管理到位，起到了后勤保障作用，全年举办了两次安全消防培训演练，做到人人会消防器材使用，个个有安全意识。
三是筹资添置设备8套（件）2800元；
四是完成添置安全和消防、电力供电整改配件18套（件）5800元。
五是今年1月至2月初，我市普降大雪，持续低温冰冻，我馆按省文物局鄂[20xx]22号文件精神，严格制定和完善了用火用电、清除积雪冰冻管理制度、应急预案，一天一次安全检查。对我馆文物仓库、展览大楼及全国重点文物保护单位杨守敬故居的积雪尽力采取了保护措施，但冰冻断裂的消防管道设施设备进行抢修；对断裂的檩木、房柱进行了临时支撑加固，及时排除了重大安全问题。将雪灾冰冻损失降到最低限度：
⑴及时维修杨守敬故居消防水管道设施设备冰冻破裂200米（￠50），维修达2万元、
⑵文物仓库、展览大楼屋面约千余平方米隔热板破损，损失价值仅86000元。
⑶馆展览大楼屋面约百余平方米玻璃冰冻破裂、损失价值维修仅12000元。⑷全国重点文物保护单位杨守敬故居木质结构屋架断裂檩木9根、屋面盖瓦破裂多处，损失价值约8000元。上述四项雪灾冰冻损失共计人民币壹拾弍万陆仟元整（人民币万元）、维修已基本完成。六是实现了文物安全年。
3、积极申报国家二级博物馆。 我馆严格按国家标准规定进行申报国家二级博物馆评估及申报工作，材料已上报完成。
4、认真开展文物法及杨守敬宣传 。在今年“国际古迹遗址日”、“518”国际博物馆日、“614”文化遗产日，配合“博物馆：促进社会变化发展的力量”、“文化遗产人人保护，保护成果人人共享”等三大节日主题，制作庆祝三大节日横幅宣传标语在各巡回展览活动地点悬挂宣传标语1副、咨询台1处、制作宣传展牌余块，印发宣传资料20xx余份，同时组织全市机关、干部1000余人在遗产日进行了参观教育活动，并通过传媒向社会广泛宣传；特邀文物专家为我市广大市民进行免费鉴宝及讲座、咨询达千余人次，组织市内中小学生及市民五千余人次，印刷宣传资料免费发放五千余份，邀请电视台记者一道共同为活动现场进行实况录像包括采集观众感言实况录像在内达百余小时，拍摄数码图片三百余幅，通过媒体的大力宣传，历时两个月确保了此次宣传活动的顺利完成。，在社会上产生了良好影响，并得到上级领导的一致好评。
5、突出博物馆文物窗口职能，职工素质培训学习常抓不懈。
⑴狠抓陈列服务讲解质量，举办馆内讲解培训班，利用周一例会时间，举办讲解员培训班，全馆同志互相切磋，以能者为师，相互学习，取长补短，并采取集中与分散学习形式相结合，进行讲授辅导。⑵配合政治业务学习需要，每人完成1万字读书学习、政治业务笔记，在不影响业务工作的同时，加强政治、业务学习，不断提高员工思想、业务素质。陈列部基本达到人人能接待观众的要求。⑶选送3人到省、XX市参加了文物安全及消防知识业务培训班。⑷选送3人到省文物局参加了全国第三次文物普查项目系统工程业务培训班。
五、今年工作差距
一年来，虽然取得了一定成绩，但与上级对我们的要求相比，还有差距。一是馆内人员素质有待进一步提高，尤其是专业人才缺乏，个别人员不能胜任工作，以后要进一步对干职工进行培训，尽量提高其专业素质，同时要进一步配置好现有人员，最大限度发挥作用。二是无专业化保安队伍。
六、20xx年工作思路
在市文化局领导下，认真学习十七届三中全会报告，按要求全面启动并开展第三次全国文物普查工作；进一步高标准举办本馆各项陈列展览和免费开放工作；弘扬好杨守敬文化，举办好以中国文化遗产日、国际博物馆日为代表的《文物法》和杨守敬系列宣传活动；切实做好野外文物保护、馆藏文物保管、行政和安全规范管理、文物安全保卫工作；积极做好对上工作，力争资金到位，要进一步向上争取，力争解决馆内专业保安人员配置问题，做到规范管理，24小时安全值班有效运行，确保实现20xx年文物安全年的目标。
在铜绿山古铜矿遗址工作的这段时间里，通过工作、学习和大家的帮助，让我在一个从未接触过的新的领域里，学习到了非常多的知识。
刚来的一段时间里，在讲解中因为知识面太窄，所看书的内容，远远不足以回答游客五花八门的问题。在刚开始的讲解过程当中，会从其它游客那里得知一些内容，偶尔在讲解时，也会掺杂一点道听途说并不权威的东西。虽然没有游客提出异议，但是随着对讲解更深入的认识，再加之知识面逐步拓展，后来认识到这样讲解是极不负责任的。遗址的讲解并不同于山水风景的讲解，应该带着责任感去讲解，不能凭空捏造，任意回答。所以在后来的讲解工作当中，力求真实准确，遇到不知道的问题就会直接告诉别人自己不知道，诚实一般都会被人原谅的。对于自己回答不上来的问题，当查过资料后，自己总会记得特别牢。其实这也是帮助自己增大知识面的一种方法。
虽然学习和讲解的时间尚短，经验也还很浅，但是现在对讲解工作也有了一些很浅的心得。现在就来简单的总结一下自己讲解工作当中的体会。首先，我觉得良好的心理素质尤为重要。
在来这里工作的第一天，我一度认为自己会在一个月内都无法开口讲。这是我从来没有接触过的内容，啃着一本大书，讲解也不知从何处下手才好，对讲解感到非常恐惧。后来告诫自己，这并没有什么难的，要勇敢的踏出这第一步。在工作的前两天里，自己开始在遗址大厅及陈列馆里，边看实物边叙述。第三天柯姐要求试讲的时候，虽然讲得不是很尽人意，但是这时候竟能面对游客讲出来了，终于踏出了第一步。看来，这讲解前的心理调整与准备工作都是非常重要的。
在讲解前，我一般都会将个人的情绪调整到最好的状态，在讲解前会放空所有与讲解无关的事情。即使前一刻情绪不是很高，心情不好，也要在最快的时间调整，然后进入状态。情绪是会感染到所有游人的，他们能读出来对他们的热情，也能让他们心情愉快。其次，我觉得讲解要专心。
讲解当中要各方协调，不仅表情和肢体语言要得体，更重要的是要做到专心讲解，这样才能保证思路清晰，讲解准确。自己所说的每一句话，必须要“走心”。我个人而言，在讲解过程中，有那么几次分了心，差点偏离了自己要讲的中心。所以我觉得专心讲解非常重要，可以说是讲解的核心。特别是游客要求快点讲的时候，那思路更是要清晰，不仅要压缩内容，讲话的语速也在加快。在这种时候，只有专心才不至于突然短路。对于没有要求的游客，一般都会在讲完一段之后稍作停顿，如果没有人提问就继续连贯的讲解。第三，讲解要做到信息能够共享。因为每个人的文化背景及素养参差不齐。他们来自不同的地域，有着不同的职业、年龄和兴趣爱好。
讲解的过程中，我力求做到能够信息共享，尽量用简单的话把意思表达清楚，力求小学以上文化都会听得很轻松。尽量用自己的话来诠释专业的词汇，尽量深入显出。要让我所讲解的内容，具有良好的传播力。
以上就是我在讲解工作当中的一点心得体会，也是自己的亲身感受。今后的工作当中，我会在各位领导的带领和各位同事的帮助下，一如既往的做好本职工作，同时也会不断的加强个人素养，努力学习，努力提高讲解能力。在对外讲解工作当中，为本单位树立良好的形象。
李静
20xx年12月14日
有一本土木工程，是现在的开源类型的刊物，审稿的周期大概在半个月
建筑科学类核心期刊表 1 岩土工程学报2 建筑结构学报3 土木工程学报4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构6 工业建筑7 哈尔滨建筑大学学报8 中国给水排水9 岩土力学10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水）11 施工技术12 建筑技术13 世界建筑14 建筑科学15 世界地震工程16 建筑学报17 混凝土18 工程勘察19 城市规划20 暖通空调21 西安建筑科技大学学报.自然科学版22 水文地质工程地质23 建筑机械24 四川建筑科学研究25 重庆建筑大学学报26 新型建筑材料27 空间结构28 城市规划汇刊水利工程类核心期刊表 1 水利学报2 泥沙研究3 河海大学学报.自然科学版4 水利水电技术5 人民黄河6 水力发电7 水科学进展8 人民长江9 岩石力学与工程学报10 水力发电学报11 水利水运工程学报12 中国农村水利水电13 长江科学院院报14 水利水电科技进展综合性交通运输类核心期刊表 1 西南交通大学学报2 交通运输工程学报铁路运输类核心期刊表 1 铁道学报2 铁道车辆3 中国铁道科学4 铁道运输与经济5 内燃机车6 中国铁路7 铁道建筑8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9 铁道工程学报10 路基工程公路运输类核心期刊表 1 汽车工程2 中国公路学报3 汽车技术 4 公路5 桥梁建设6 公路交通科技7 现代隧道技术8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版）9 国外桥梁（改名为：世界桥梁）10 世界汽车11 筑路机械与施工机械化12 中外公路
中国公路学报复审
1 岩土工程学报 2 建筑结构学报 3 土木工程学报 4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构 6 工业建筑 7 哈尔滨建筑大学学报 8 中国给水排水 9 岩土力学 10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水） 11 施工技术 12 建筑技术 13 世界建筑 14 建筑科学 15 世界地震工程 16 建筑学报 17 混凝土 18 工程勘察 19 城市规划 20 暖通空调 21 西安建筑科技大学学报.自然科学版 22 水文地质工程地质 23 建筑机械 24 四川建筑科学研究 25 重庆建筑大学学报 26 新型建筑材料 27 空间结构 28 城市规划汇刊
太多太多太多了，建筑类的期刊那么多，每本期刊上有上百篇文章。论文发表方面有什么问题的话可以找向壹品优刊了解。
（1）2001年，《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”，成为国家重点建设期刊。（2）2004-2012年8次荣获“百种中国杰出学术期刊”称号,2011年度中国科技论文与引文数据库收录的1988种学术期刊综合排名，根据总被引频次和影响因子的综合评价，《中国公路学报》综合排名分别为第1位是中国公路交通领域惟一获此殊荣的学术期刊。《中国公路学报》入选2011年度排名前300名中国精品科技期刊 （3）在1999年科技期刊评比中，被评为“陕西省优秀科技期刊二等奖”。（4）2000年荣获《CAJ-CD规范》执行优秀奖。（5）在2001年陕西省科学技术期刊审读评比中，被评为2001年度陕西省科学技术类优秀期刊。
需要发刊的话，私信我，给您满意的答复
中国公路学报是sci
你好，经查证《中国公路学报》ISSN：1001-7372 CN：61-1313/U 属于北大核心，南大核心和EI期刊，是一本质量较高的杂志，不过你投稿的难度也大，祝你好运。
陕西的SCI有两刊，还是不错了，并列中国第9，分别是International Journal of Ophthalmology （国际眼科杂志英文版）、稀有金属材料与工程EI期刊有7刊，和长沙一起排国内第8，分别是固体火箭技术、交通运输工程学报、西安电子科技大学学报、西安交通大学学报、西北工业大学学报、稀有金属材料与工程、中国公路学报。以上这些出版地都是在西安。
《中国公路学报》（ISSN 1001-7372）是被美国《工程索引》（Ei Compendex）收录的期刊，也就是常说的EI期刊。题主问的JA期刊，其中JA指的是Journal Artical，也就是期刊文章的意思。与之相对应的是CA，Conference Artical，也就是会议期刊的意思。而《中国公路学报》是美国EI检索期刊，因此也是国际期刊，而且是JA，不是CA。
还可以，如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话，这个期刊就很适合你发表，当然还有其他的期刊可以选择