技师考试论文
维修电工技术是学生专业课学习中重要的实践教学课程，具有理论与实践相结合，综合性、专业性、实用性强等特点。这是我为大家整理的电工技师职称论文，仅供参考!
维修电工技术教育探讨
【摘 要】 维修电工实践教学是高职院校教学活动的一个重要组成部分，也是高职院校电力专业所必修的课程。维修教学的重要性地位，其原因主要是在于维修电工实践教学具有实践性、综合性的特点，而且维修电工实践教学对于提高高职院校学生综合能力具有十分重要的作用。目前市场上中高级维修电工的人才缺口很大，因此本文就高职院校维修电工实践教学的必要性做了探讨，而且给出了具体的实践教学改革方案。只有充分重视高职院校维修电工的实践教学，才能培养出社会所需、适应企业发展的一线技术岗位人才。
【关键词】 高职院校 维修电工 实践教学 必要性
一直以来，高职院校维修电工的实践教学都是一门很重要的课程，而且是高职院校必须设立的一门课程。高职院校维修电工实践教学之所以重要，主要在于其可以将学生书本的知识与各类机械电子设备的实践操作相结合，可以让学生初步掌握一些机械电子设备的使用。而且学生们通过学习这门课程，进而参加国家劳动保障局的考核，如果通过考核就可以获得由国家劳动保障局颁发的中高级维修电工职业资格证，为毕业后的就业打下良好的基础。因此，本文主要对高职院校维修电工实践教学的必要性做了分析，旨在为高职院校维修电工的实践教学提供指导。
1 维修电工实践教学现状分析
维修电工实践教学的必要性
通过对近几年高职院校维修电工实践教学的调查分析，可以看出：很多高职院校维修电工专业的学生对于强电方面的认识很少，且仅仅局限于书本知识。而且很多学生存在着畏惧心理，因此很有必要在高职院校中开展维修电工实践教学。高职院校的办学宗旨就是“培养应用型人才”，因此在高职院校开展维修电工实践教学，不仅是当前社会就业状况对于高职院校的要求，同样也是高职院校自身办学宗旨的现实要求。更主要的是：对高职院校维修电工开设实践教学，不仅可以使学生们在实践中认识机械电子设备，而且可以使整个高职院校维修电工的教学更加系统和连贯，摆脱过去单一的教学模式，从而呈现出一个整体性的特点。而且一些高职院校维修电工专业的学生有报考“维修电工技能等级证”的意愿，通过在高职院校开展维修电工实践教学，可以为这部分学生打下良好的学习基础，对学生毕业后就业提供了很大的帮助。
目前高职院校维修电工实践教学中存在的问题
实践教学的模式不适应教学要求
目前高职院校维修电工的实践教学仍然停留在传统的教学模式中，即以教师为中心，即使是实践教学，也依然未能摆脱传统的教学模式。目前高职院校的维修电工实践教学还是遵循此步骤：老师通过各种教学工具先把大量的理论知识灌输给学生，然后再通过演示和操作，让学生们观察各种机械电子设备的工作情况。这种教学模式虽然比起以前单纯的课堂教学有所进步，但仍旧没有太大的创新，本质上依然没有突破书本知识的限制，对学生的思维发展还是存在着一定的束缚。
实践教学的设备落后且更新缓慢
由于部分高职院校实践教学的经费不足，加之一些高职院校的领导对于实践教学的认识不够，导致预算对于实践教学投入不够，因此一些高职院校的实践教学设备存在着老化落后的问题。很多的教学设都备已经被淘汰了，而且一些设备还存在着损耗零件没有及时更换的问题。这些都会严重影响高职院校的维修电工实践教学。而且通过在这些设备上进行实践教学，其所得出的结论与当前生产一线的联系不够紧密，导致学生没法通过实践教学了解最新的机械电子设备的发展情况，学生对先进技术的运用也没有一个整体的把握，从而严重地影响了高职院校维修电工实践教学的教学效果。
实践教学内容与当前行业前沿技术脱节
目前很多高职院校的实践教学还存在着“师傅带徒弟”的现象，很多时候的实践教学成了教师把经验传授给学生的过程。而且一些教师对行业前沿技术了解的也不够，即使很多教师在专业知识上很过硬，但是他们对于现代企业对于员工综合素质的要求了解的不够。职业教学归根结底是要落实到就业上面，高职院校维修电工实践教学的目的也是为了提高学生在实际工作中职业技能，而目前的高职院校维修电工实践教学还是存在着一些教育要求与社会需求有所脱节的地方，这也是广大的高职院校维修电工实践教学工作者应该格外关注的地方。
2 传统的维修电工实践教学的优缺点
对于高职院校维修电工的实践教学，我们将其分为两大部分：应知部分以及应会部分。顾名思义，应知部分可以理解为学生对于理论知识体系的掌握情况，而应会部分则是指学生在实践操作方面的能力，即将理论知识应用于实践的能力。
传统的高职院校维修电工实践教学并非一无是处，其最大的优点就是应知部分的效果较为明显，即学生对于理论知识的掌握情况较好。由于传统的实践教学是教师分工进行教学，各个专业的老师将其擅长的理论知识详细地讲解给学生们，整个教学过程思路清晰、教学手段成熟、活动开展难度小，学生如果认真学习了教师所讲的专业知识，其维修电工专业考试的通过率往往很高。但传统教学模式的缺点正如上文所说，很多学生在经过实践学习后，对于应试技能往往有很大的提升，但是当学生真正走向社会，走上工作岗位的时候，他们会发现，自己通过实践教学所掌握的知识往往不能适应企业的要求，遇到新的机械电子设备时，还是无法进行熟练操作。
3 高职院校维修电工实践教学的探索以及改革方案
对实践教学内容的升级以及优化
高职院校在开展传统维修电工实践教学的同时，增加一些新的内容，最简单、直接的就是增加一些新的教学案例，尽量减少甚至是不提倡传统教学案例，这也就在无形之中增加了教师的教学难度，教师需要结合课堂的实际情况以及学生所学专业、个人学习能力等方面，将新的教学案例有机融入于传统的维修电工实践教学中。如当前很多企业使用的单片机以及变频技术就是很好的教学案例，需要广大一线从事高职院校维修电工实践教学的教师们，善于研究新的机械电子设备、认识新情况、解决新问题，将传统理论知识与教学方法与新技术、新设备的教学案例有机结合，创造出一种既富有理论性，同时又与前沿技术相接轨的教学方式。同时，要求广大教师改变单一模块讲解的教学模式，真正实现教学模块的综合化、现代化以及智能化。所以单就此点来看，企业在操作机械设备的过程中所产生的问题，也同样具备复杂性、综合性的特点，不能单就一点进行研究。 维修电工实践教学目标及评价制度的改革
当前高职院校应该对维修电工实践教学的目标进行改革，要转变以往的唯证书论，要将培养人才的目标定位为实用型人才，而不是应试型人才，一切高职院校维修电工实践教学的目标都要围绕着学生的就业，从学生在就业中所遇到的热点和难点出发，不断改进实践教学方式。不仅要改革高职院校维修电工实践教学的目标，还要对整个实践教学的评价制度加以改革，只有改变了实践教学的评价制度，才能从根本上将实践教学的重心从应试型转移到实用型。实践教学评价制度的改革，并不意味着对于理论知识的不重视，而是基于职业教育的特点，从维修电工的实践工作出发，需要制定科学有效的职业教育培训计划。高职院校维修电工实践教学目的在于提高学生对于实际工作中新型机械电子设备的掌握程度，从而更好地适应企业对于维修电工的要求。对于高职院校维修电工实践教学的评价制度，应该有这样的认识：当前的教学评价已经不再仅仅以一味追求考证通过率作为标准，而是根据学生毕业后其在企业中的胜任率以及毕业生的就业率来制定实践教学的评价标准。而且，今后的高职院校维修电工实践教学评价制度必将更加多元化，包括学生职业技能的提高程度、学生对授课教师的满意程度以及企业对于毕业生的满意程度等等。同时，其参考的依据也必将更加的多元化。
高职院校维修电工实践教学方式的改革
目前高职院校维修电工的实践教学仍然是运用传统的多媒体手段，将多媒体手段与实验室实训相结合。对于高职院校维修电工实践教学方式的改革，可以尝试引入效果很明显的项目式教学法。项目式教学法即把学生从传统的课堂及实验室解放出来，让学生更多接触实实在在的电气企业，安排学生到当地一些知名的电气企业进行参观学习，了解其工程项目，通过学生自身的看、听、问，加上指导教师从旁进行指导，更加直观的掌握机械电子设备的工作原理以及维护常识，而且学生在这种教学模式下还可以学到很多以往教学方式中学不到的知识，如对一些机械电子设备常见的电气故障进行处理的方法，了解其故障表面下的深层次原因。从而积累更多的实践经验，在毕业后的实际工作中就会更加的得心应手、游刃有余。
通过技能大赛促进维修电工实践教学的改革
对于广大的高职院校来说，可以在条件允许的情况下，适当举办一些技能大赛，通过举办这些技能大赛，既丰富了广大师生的学习生活，又可以选拔出优秀的骨干教师以及学生，通过这些优秀教师和学生的分享，可以促使学生更加积极的进行知识技能的学习，更加重视高职院校维修电工的实践教学和学习。通过大赛，分析自身对于机械电子设备掌握的不足，了解兄弟院校的教学发展，达到互通有无、切磋交流，从而实现共同进步。与此同时，还可以尝试让一些当地知名企业来赞助这些技能大赛，这样对于企业来说，可以选拔人才、扩大知名度，对于高职院校来说，可以达到向企业推荐优秀人才，展示自身教学成果的目的，所以可谓是一举两得的好事。
4 结语
对于高职院校维修电工实践教学的必要性，本文做了较为详细的分析，并且提出了改革方案。高职院校维修电工的实践教学工作应该围绕着“从课堂出发、立足于实际操作”这一原则。实行理论与实际相结合的一体化教学，让学生真正从维修电工实践教学中学到知识与技能，让学生真正能够掌握一技之长，为今后毕业生走向社会，适应工作岗位打下坚实的基础。从而为社会主义现代化建设作出贡献。
参考文献：
[1]罗庚兴，宁玉珊.高职中级维修电工实训教学改革研究与实践[J].职业教育研究，2011.
[2]陈艳玲.维修电工专业实习课的教学改革探讨[J].商情，2010.
[3]刘伯乐.《维修电工技能训练》的教学方法初探[J].中国教育发展研究杂志，2010.
项目来源：教育部重点课题。项目编号：090181108。
作者简介：程秀玲(1980―)，女，内蒙古四子王旗人，硕士研究生，讲师，主要研究智能控制。单水维(1980―)，男，河北衡水人，硕士研究生，工程师，主要研究新材料的开发及应用。
维修电工技术应用探讨
【摘 要】维修电工技术是学生专业课学习中重要的实践教学课程，具有理论与实践相结合，综合性、专业性、实用性强等特点。“理实一体化”教学模式重视实践能力的培养，符合中职学生的学习认知规律，是适应中职学校教学特点与培养方向的教学模式。
【关键词】理实一体化 维修电工 中职教学
机电一体化专业的应用领域已延伸到了各行各业，比如家电产品的控制、汽车、车床、照明系统等，都和机电一体化专业密切相关，它被广泛应用于工业、农业、国防等领域，在社会各项事务中发挥着巨大的作用。《维修电工》传统的教学模式是理论教学和实践教学分开进行的，学生先学习维修电工理论部分，再统一由实训指导老师带到实训室进行技能操作训练，理论与教学的分割导致理论基础差的学生对理论的学习缺乏兴趣，积极性不高，同时不能很好的把理论知识充分理解、掌握，进而应用的到技能操作训练中，导致教学效率不高，教学效果欠佳。为了能够提高学生的学习兴趣和增强学生的认知能力，探索了“理实一体化”教学模式并应用于《维修电工》课程教学实践中，以下是笔者学校在《维修电工》教学中“理实一体化”教学的一些做法。
1实现教师的角色转变即以“教师为中心”转变为“以学生为中心”
传统的教学模式是“师本教育”，但在《维修电工》“理实一体化”教学模式中要以学生为中心，改变以往学生被动接受知识的学习方式，教师要承认并了解学生已有的知识经验，并引导学生从原有的知识经验中“生长”出新的知识经验。
其次，教学的过程不应该只是知识简单呈现和传递的过程，而是知识的处理和转换的过程，作为教师应当有意识的引导学生参与教学过程的各个环节，让学生成为教学过程中的主人，逐渐让学生懂得如何自主学习，培养学生的认知能力和学习能力。
2 实现教学方法由“多讲少练”向“精讲多练”的转变
心理学研究结果表明：听与看远远不如动手操作给人留下的印象深刻，对于《维修电工》课程的学习，更是如此。传统的教学课堂上，学生很少有机会动手练习，其学习效果也就可想而知了。“理实一体化”的教学模式就是提倡“精讲多练”，给学生更多动手的机会，在实践中学习知识，总结经验。要求老师能够做到能尽量让学生动手操作的就让学生亲自操作，能以练带讲的就只练不讲，必须要讲的就要“精讲”，即做到：讲重点、讲联系、讲规律、讲迁移。比如在教授电动机“起―保―停”控制电路接线内容的时候，由于学生刚学习了“点动控制”电路，两部分内容变化不大，很多学生完全有能力通过自己预习的知识把“起―保―停”电路接出来，那就可以完全让学生动手操作，只有在确实遇到困难的时候予以指导，最后对所学内容进行总结就可以了。学生在学习的整个过程中经历了摸索、挫折、改进，最终完成任务，这使得他们对知识的理解更加透彻，记忆更加深刻，且增强了学生学习的兴趣和主动性。
3实现从注重教学结果转向注重教学过程的转变
传统课堂教学存在“重结果、轻过程”的弊端，只重视知识的结论，让学生死记硬背，而忽略知识的来龙去脉，这样会导致学生一知半解，降低教学质量。“理实一体化”教学模式要求教师在教学中把重点放在揭示知识形成的过程上，让学生通过感知―概括―应用的思维过程去发现真理、总结规律。比如在教授《维修电工》中小型三相异步电动机拆装部分内容时，不但要让学生掌握如何顺利的将三相异步电动机拆卸、组装的技能，还要在拆装的过程中严格规范学生的每一步操作，讲解安全操作的重要性并对每一个拆下的零件进行结构、原理和功能的介绍，强调操作过程的重要性。学生通过了解电动机内部结构和功能原理，知道为什么要以这样的流程拆装，加深了对知识的记忆和对电动机的认知，同时为今后学习电动机的相关知识打下了良好的基础。
4以项目为引领的维修电工“理实一体化”教学
“理实一体化”教学如果仅仅停留在边教边做的程度上，那还不能充分发挥这种教学模式的优势和体现专业的特点。《维修电工》课程的学习过程中往往能够制作出具有一定功能的实物或者完成一个系统的操作流程。针对这一特点，师生可以通过共同实现一个完整的项目来开展教学活动，从信息的收集、方案的设计、任务的实施到最终的评价，都由师生共同负责，学生通过任务的完成，了解并把握整个过程以及每一环节的基本要求。通过这种教学方式，学生的学习兴趣大大提高，促进团队意识和独立工作能力的培养。但切记，并不是所有内容都适合以项目为引领的“理实一体化”教学，因为这种教学方法具有要求高、准备工作繁重;对学生迁移运用能力要求高;占用时间多等特点。所以“理实一体化”教学模式要有一定的灵活性，应用适合学习内容的教学方法方能取得更好的教学效果。
5实现评价模式单一化到评价模式多元化的转变
传统教学以学生学业成绩作为评价的唯一尺度，而对于中职生来说，没有升学的压力，如何掌握技能，进而在毕业的时候具有更强的社会竞争力是中职学习的最重要目标。所以，对中职生的评价就不能只停留在学业成绩的好坏上，要从评价模式的单一化转变为评价模式的多元化。可采用理论评价和实践评价相结合，开卷考核与闭卷考核相结合的方式进行评价。具体可以从以下几个方面实施：一、加强平时测验，利用刚上课几分钟的时间，通过闭卷答题或提问的方式，对学生进行测试，测试内容重点为维修电工课程的基本概念、原理等重要知识点。二、期末考试成绩包括理论知识考核和技能操作考核，可以参考的比重为理论占百分之四十，技能操作占百分之六十。三、将维修电工中级工技能鉴定成绩，计入综合成绩考量。四、不应只注重考试结果，技能操作过程中的良好操作习惯，学生的社会能力和创新能力的体现等都是衡量一个好学生的重要标准。
“理实一体化”教学模式提高了学生对本课程学习的兴趣，培养学生的动手能力和社会实践能力，激发了学生的创造能力，使学生更能适应人才市场的需求，具有更强的社会竞争力。必须指出的是，当前“理实一体化”教学模式还不够完善，还需要教师在实践中不断总结经验，加以完善，不断探索，提高理实一体化教学的科学性。
电工就是指电力、电气等工程等专业的简称，评定高级电工技师的职称都要写作技术论文。我整理了电工高级技师技术论文，希望能对大家有所帮助!电工高级技师技术论文篇一：《试谈电工技术实验装置常见故障维修》摘 要文章 总结 了电工技术实验装置常见的故障现象、故障原因及维修 方法 ，包括可调直流稳压电源、三相电源、IGBT元器件等常见故障，总结了诊断故障和处理故障问题的一般步骤和方法。并分析了设备维护的若干原则，对日常电工设备的日常维护有较好的借鉴意义。【关键词】电工技术实验装置 故障分析 维修方法1 常用的故障排除方法 常见故障在进行电工技术实验时，经常会碰到一些故障情况。如果对这些故障形式及原因不熟悉，就无法判定故障原因顺利解决故障，从而影响实验的进行和实验结果的准确性。通过对大量的电工技术实验中出现的故障情况进行分析总结，我们发现了以下一些常见的、典型的故障形式：① 电源故障 。这主要表现为电源给电工技术实验装置提供的电压不稳定，偏高或偏低，同时交流电源电流相位不符合要求。②线路故障。在电工技术实验中线路故障比较常见，主要表现在导线连接错误造成的短路和线路接触点接触不良造成的断路。此外，线路故障还有可能形成局部漏电等不良影响。③元器件故障。元器件本身的故障也是造成电工技术实验失败的一个主要原因。有些比较敏感、对实验条件要求比较严格的元器件，一旦其试验方式不符合要求或实验环境达不到标准，就有可能造成元器件出现故障，影响实验进程。 故障的排除步骤通过长期对实验故障形式的分析和研究，并结合实际故障维修中的 经验 ，我们总结出了以下分析、判断和处理电工技术实验中常见故障的方式和步骤： 调查研究当我们在电工技术实验中遇到故障时，首先就是要仔细观察出现故障的部位、故障的形式及相应的异常现象状况。例如，如实验装置出现发热、散发刺鼻气味、振动异常剧烈、噪音较大等异常现象时，我们就可以通过自身的感觉器官对故障现象、位置及性质做个大致的分析判定，为后续的分析处理提供参考。 故障分析判断在以上对实验故障的情况做了初步判断后，我们就要根据已有的知识和经验对故障原因、位置进行进一步的分析和判断。为此，我们可以运用故障排除法来进行。例如在切断或短接故障电路的某一回路或元器件时，测量该回路或元器件的电流、电压值是否符合理论值，进而一步步分析确定回路故障位置。同时，为了判定某一元器件是否出现故障或异常，可以将其用正常元件代替检测，比较前后回路电压、电流参数是否一致来判断。 故障维修通过上述步骤探明故障原因及位置后，就要对故障进行维修处理。如果是由于实验元器件出现故障，必要时就要更换正常元件代替实验。如果是回路短路或断路故障，就要重新连接电路并测试正常后才能继续实验。为了不影响实验的进程和结果，在对实验故障进行维修时要尽量采取直接有效、方便快捷的方式进行。必要时要重新设计电路结构和使用可靠度高的元器件，并在排除的所有故障后才可以重新开始实验。
职称论文需要在一定的时间内发表，不是什么时候的论文都能拿来评职称的，下面我们就来一起了解一下职称论文有效期的问题。一、关于职称论文的有效期1、关于职称论文的有效期其实是比较宽松的，基本要求是申报前3-5年内的文章，要求是没有在其它方面公开实际发表过的都能用来申报。2、另外91学术提醒大家还需要注意一点，职称论文千万不要反复的使用，比如论文在评中级职称的时候用过并且成功了，又拿来评高级职称，这是不可行的，应该重新发表新的文章进行评职。3、还是建议大家在发表职称论文时一定把控好时间，如果文章想要发表在核心期刊上建议大家提前1年的时间去准备，如果文章发表在普刊上建议大家提前4-6个月的时间去准备，只有在时间上充足了，才能避免到时职称评审时能及时用上。总结来说，职称论文不宜过早也不宜过晚。二、职称论文今年没通过明年还能继续用吗？1、首先我们先来分析一下职称论文没有通过的原因，肯定是文章没有符合评审的要求，比如重复率、创新性、格式要求，还有一种可能就是文章虽然见刊了，但是并没有被数据库检索，这种情况非常常见，这就是上面我们提到的没有掌控好论文的发表时间。2、那职称论文今年没通过明年还能继续用吗？如果是重复率或者文章创新性的问题，建议大家重新准备论文，因为这类文章存在质量上的问题，明年再继续使用也没有什么意义了，所以总结这次的不足，在下一次申报时及时总结经验，发表更优秀的文章是关键。
驾驶员技师考试论文答辩
有。汽车驾驶员技师考试是企业司机必备的技能证书之一，固定的开始考试时间是每年6月份，所以2022年6月份也会有汽车驾驶员技师考试，几时考试包括理论和实操两种模式，理论方面需要一篇有关驾驶技师的论文，并且需要论文答辩。实操方面是对车辆的故障排除，用开始提供的设备定向检测和场地驾驶考试。
在百度里搜索“Qom大型技师论文网”这个网站里，找到“驾驶技师论文”这个类别，里边有很多这方面的论文，我去年在这里要了几篇，通过了答辩。.
求一篇驾驶技师答辩论文，关于专业岗位涉及的管理训练和技术等方面？影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。汽车节油技术开始与日本，原因是由于它是一个资源小国，必须注重节能。在这方面日本的技术上也走在了前列。节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对石油这种不可再生能源认识的加深，人们开始越发注意对汽车节油技术的研究……影响汽车经济性的主要有四大方面的因素：1、汽车本身的质量。2、汽车车身的风阻系数。3、汽车发动机的技术水平。4、用车者的驾驶习惯与驾驶技术。汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。德国的保时捷汽车公司拥有目前世界上汽车行业最后的空气动力学实验室。 这方面的研究重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力。汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究。目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。另外，天然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。以上都是汽车制造商在节油方面的工作，对于车友而言，良好的驾驶习惯对节油也影响很大。如起步是大脚油门，之后来个紧急制动，电喷车的空挡滑行等……随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油？1、新车磨合 专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速。2、合理保养汽车——定期保养 要知道车况良好的汽车可省油15％到20％。对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常；对于机油：加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率；对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。根据美国能源部调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理；另外切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的丰足，提高油耗；后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗；有的驾驶员为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10％。3、培养良好的驾驶习惯 根据不同路况选择合理的驾驶状态：减少紧急加减速和紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车；不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12毫升；匀速行驶，在可能的情况下，保持最经济工况：发动机转速2000到3000转、车速60到90公里每小时。换挡时机：选择最佳时机换挡（发动机转速处于2000到3000转）；杜绝低挡高速，低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45％；手排车用户应杜绝高挡起步。减少怠速状态：适度热车是个好习惯，建议让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。4、如何正确测量实际油耗 正确的油耗测量方法是：将油箱加满，并记录首次里程数；再度将油箱加满，记录第二次加油数和第二次里程数；将两次里程数相减，除第二次加油数，得出百公里油耗；依照这一方法多次实验，求出平均值。节约燃油是一个很大的话题，往往牵涉的因素也很多。因此车辆如何节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面。从以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要和“人”有直接关系。驾驶员对驾驶操作技术和车辆运用方法的关注和学习才是节油的真谛！天下没有秘笈可言，只有对车辆的熟知和了解加上正确的使用，才可能真正进入车辆节油的境界！
技师考试还需要论文答辩
技师论文答辩
论文答辩是大部分的参评者从未经历过的场面，不少人因此而胆怯，缺乏自信心。实际上，答辩是全面展示自己素质和才能的良好时机。
自我介绍
自我介绍作为答辩的开场白，包括姓名、学号、专业。介绍时要举止大方、态度从容、面带微笑，礼貌得体的介绍自己，争取给答辩小组一个良好的印象。好的开端就意味着成功了一半。
答辩人陈述
收到成效的自我介绍只是这场答辩的开始，接下来的自我陈述才进入正轨。自述的主要内容归纳如下：
(1)论文标题。向答辩小组报告论文的题目，标志着答辩的正式开始。
(2)简要介绍课题背景、选择此课题的原因及课题现阶段的发展情况。
(3)详细描述有关课题的具体内容，其中包括答辩人所持的观点看法、研究过程、实验数据、结果。
(4)重点讲述答辩人在此课题中的研究模块、承担的具体工作、解决方案、研究结果。
(5)侧重创新的部分。这部分要作为重中之重，这是答辩教师比较感兴趣的地方。
(6)结论、价值和展望。对研究结果进行分析，得出结论;新成果的理论价值、实用价值和经济价值;展望本课题的发展前景。
(7)自我评价。答辩人对自己的研究工作进行评价，要求客观，实事求是，态度谦虚。经过参加毕业设计与论文的撰写，专业水平上有哪些提高、取得了哪些进步，研究的局限性、不足之处、心得体会。
提问与答辩
答辩教师的提问安排在答辩人自述之后，是答辩中相对灵活的环节，有问有答，是一个相互交流的过程。一般为3 个问题，采用由浅入深的顺序提问，采取答辩人当场作答的方式。
答辩教师提问的范围在论文所涉及的领域内，一般不会出现离题的情况。提问的重点放在论文的核心部分，通常会让答辩人对关键问题作详细、展开性论述，深入阐明。答辩教师也会让答辩人解释清楚自述中未讲明白的地方。论文中没有提到的漏洞，也是答辩小组经常会问到的部分。再有就是论文中明显的错误，这可能是由于答辩人比较紧张而导致口误，也可能是答辩人从未意识到，如果遇到这种状况，不要紧张，保持镇静，认真考虑后再回答。还有一种判断类的题目，即答辩教师故意以错误的观点提问，这就需要答辩人头脑始终保持清醒，精神高度集中，正确作答。仔细聆听答辩教师的'问题，然后经过缜密的思考，组织好语言。回答问题时要求条理清晰、符合逻辑、完整全面、重点突出。如果没有听清楚问题，请答辩教师再重复一遍，态度诚恳，有礼貌。当有问题确实不会回答时，也不要着急，可以请答辩教师给予提示。答辩教师会对答辩人改变提问策略，采用启发式的引导式的问题，降低问题难度。出现可能有争议的观点，答辩人可以与答辩教师展开讨论，但要特别注意礼貌。答辩本身是非常严肃的事情，切不可与答辩教师争吵，辩论应以文明的方式进行。
论文答辩常见问题：
【故障现象】96款奔驰S320,发动机型号M104，直列六缸。无规律启动困难，并且提速时有黑烟。
【检查的思路】
(1)故障，可以检查数据流;
(2)用示波器检查点火波形和喷油波形;
(3)用燃油压力表检查系统燃油压力。如果燃油压力过低，故障在供油系统;如果油压正常、喷油波形正常，但点火能量低，故障在点火系统;如果油压正常、点火波形正常，但无喷油信号，故障在喷油控制系统;如果油压正常，无点火信号和喷油信号，则故障在转速传感器等判缸信号上。如果油压和点火、喷油波形都正常，则问题要考虑机械或其他故障。
【论文亮点】1、偶发性故障;
2、奔驰中高档车系;
3、故障诊断排除时比较有条理性，不靠经验或者换件盲目维修。
【问题一】奔驰车系S、C、B的意义?
答：B-Class：比较新，家用MPV
C-Class：定位一般家用，相当于奥迪A4或者宝马3
E-Class：比C级略高，相当于奥迪6或者宝马5
S-Class: 顶级豪华车，在E级之上
A-Class：最小的奔驰，相对应于宝马的Mini
M-Class：城市用越野车
CL、SL多为跑车系列。
【问题二】从此次维修案例获取了哪些经验?
答：电控汽车维修必须把握正常工作的三个基本条件：1、高压缩压力(略高于);2、良好的混合气(理论空燃比);3、强大而正时的火花(次级电压在15~25kv，点火提前角控制在0°~11°)。
并且在故障诊断与排除时注意检查的基本原则：先外后内、先简后繁、先熟后生、代码优先、先备后用。
【问题三】维修中经常要用的数据有哪些?
答：汽缸压缩压力，一般介于
良好混合气空燃比：
燃油压力 。怠速一般在，高速控制在。
无负荷状态下喷油脉宽 ，提速后保持在
怠速空气流量为12-18kg/h ，折合 ，随着转速上升，进气流量增加。
【问题四】此维修案例中是因为燃油压力调节器膜片损坏，燃油进入进气歧管启动困难，提速冒黑烟。为什么电控系统中要有燃油压力调节器?其作用是什么?如何通过结构来实现燃油压力调节?
答：因为对喷油量的控制，就是通过控制喷油持续时间和喷油压力。但是因为喷油压力=燃油压力+进气歧管真空度，进气歧管的真空度随着节气门的开度变化而变化。假设燃油压力一定，那么当节气门关闭时，进气歧管真空度大，实际是负压，则喷油压力也大;而当随着节气门开度的增大直至全开，进气歧管真空度减少，喷油压力也减少。这样，由于喷油压力不同，在相同的喷油时间内，在不同节气门开度下的喷油量就会不同，导致电脑无法通过控制喷油持续时间来精确控制喷油量。
所以燃油压力调节器的作用，就是保持燃油压力与进气管之间的压力差保持恒定，通过膜片结构将燃油压力控制在左右，让喷油压力在不同节气门开度下保持定值，喷油量多少就唯一取决于喷油时间的长短，电脑就能通过控制喷油脉宽来精确控制喷油量。
燃油压力调节器的结构特点：压力调节器一般安装在供油总管上，它是一个金属壳体，中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分为弹簧式和燃油室，弹簧一般设定弹力250kpa作用在膜片上，而燃油室直接通向燃油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的压力超过预设值，膜片上顶，克服弹簧压力，使膜片控制的阀门打开，燃油室过剩的燃油就会通过回油管流回油箱，保持油压。
所以，在本维修案例中，当经常变化节气门开度，进气歧管真空度也反复变化时就会带动膜片上下运动，膜片就容易产生撕破，燃油室中的油就会进入到进气歧管中，在真空力下被吸入到进气歧管，产生过浓混合气，启动后过浓混合气随汽油进入汽缸使火花塞浇湿，不能正常着车。连续启动后，过浓混合气会排出汽缸，混合气达到正常值就能着车，而提速后，因为燃油压力上升，无法调节，喷油脉宽变大，喷油量过多，同样产生不完全燃烧，必然产生黑烟现象。
以上回答放弃的都是SB，技师考试有四个部分，每个都要通过才获得，但是成绩是可以保持三年的，所以，你一门没过可以等第二年补考，但是其它的过了就不用补考了，上面回答没用的任都是败类，别听它们的！！！论文可以先过，再补考其它的
不用了,论文答辩是最后才进行的,你实操没过,也就不合格了,下次努力吧!
『壹』 有高级维修电工证还需要电工上岗证吗
要的，哪怕你是高级技师工程师想要做电工都得要电工特种作业安全操作证，高级证是指你的技术方面的，操作证是安全方面的，两证的性质不同，颁发机构也不同，不能替代
『贰』 高级维修电工证考试的科目有哪些
考核科目：
包括理论知识考试和操作技能考核两部分，技师、高级技师需要进行论文答辩。
考核方式：
理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式。
理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分以上者为合格。
技师、高级技师鉴定还须进行综合评审。
(2)高级维修电工资格证扩展阅读：
高级维修电工证报考条件：
取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本业工作7年以上。
取得高级技工学校或经人力资源和社会劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。
取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。
『叁』 考了高级维修电工证到几年后才能考技师证
考了高级维修电工证到两年后才能考技师证。
维修电工技师报考条件（具备以下条件之一者）：
（1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本专业工作2年（或2年以上）的。
（2）高级技工学校或高等职业院校本职业（专业）毕业生，取得本职业高级职业资格证书，连续从事本职业工作满2年以上的。
（3）持有中级职业资格证书、从事生产一线本职业工作1年以上入读技师学院或高等职业学院（学制三年）的毕（结）业生。
（4）连续从事本职业工作8年以上，取得高级职业资格证书，经本职业技师正规培训达到规定准学时数，并取得毕（结）业证书的。
（5）取得本专业或相关专业助理级专业技术职称资格，从事本职业2年（含2年）以上的。一般就是上面这些条件，也有的地方对参加技术竞赛获得前几名的也可以，或者创造多少价值或特殊技能的也可以报考。
(3)高级维修电工资格证扩展阅读
每年维修电工技师考试时间有两到三次，分别是6月9月和11月，然后网上报名，网上报名后打印准考证参加考试。电工技师证报考时间是随时报考，然后参加培训，网上报名参加电工技师证考试。
维修电工二级技师考试是考3门，理论基础知识+实践技能考核+综合评审三门，三门成绩均合格，就可以取得电工技师证。
维修电工技师考试由省人社厅组织考试，理论基础知识是试卷做题，时间技能考核是现场操作，综合评审是论文答辩。这3个部分考试均达到60分以上，方考试合格，取得电工技师证。
维修电工技师证查询是在人社部查询，并且证书全国通用。适用于车工（数控车床工）、铣工（数控铣工）、磨工、镗工、铸造工、锻造工、钣金工、钳工、维修电工、电焊工、汽修、汽车驾驶员、家电、电器仪表工、金属热处理工、炼钢工、起重装卸操作工、锅炉操作工、管工、钢筋工、砌筑工、瓦工、混凝土工、涂装工。
以及土石方机械操作工、叉车司机、营业员、推销员、制图员、收银员、园林绿化工、木工、制冷工、服装制作工、广告设计工、白酒酿造工、水泥生产制造工、造纸工、切纸工、化学检验工、食品检验工、烹调师、面点师、餐厅、客房服务员、计算机操作员、保安员、美容师、美发师等90个职业工种。
『肆』 中级维修电工职业资格证书如何考高级维修电工职业资格
你好，你的问题回答如下： 1、中级维修电工符合规定的工作年限和工作经验，可以直接去地级市职业资格鉴定中心报名参加培训和考试。 2、如果不知道具体的地址，可以拨打市人力资源和社会保障局的咨询热线咨询。
『伍』 考了高级维修电工资格证到几年后才能考技
维修电工技师报考条件（具备以下条件之一者）：
（1） 取得本职业回高级职业资格证书后，连答续从事本专业工作2年（或2年以上）的。 （2） 高级技工学校或高等职业院校本职业（专业）毕业生，取得本职业高级职业资格证书，连续从事本职业工作满2年以上的。
（3） 持有中级职业资格证书、从事生产一线本职业工作1年以上入读技师学院或高等职业学院（学制三年）的毕（结）业生。
（4） 连续从事本职业工作8年以上，取得高级职业资格证书，经本职业技师正规培训达到规定准学时数，并取得毕（结）业证书的。
（5） 取得本专业或相关专业助理级专业技术职称资格，从事本职业2年（含2年）以上的。
一般就是上面这些条件，也有的地方对参加技术竞赛获得前几名的也可以，或者创造多少价值或特殊技能的也可以报考。
看网上的一些信息，可能有的地方比较乱，技师资格已经是给钱就发证。
『陆』 高级维修电工技师属于什么级别
高级技师相当于高级工程师，维修电工分五级，从低到高为：初级，中级，高级，技师，高级技师。高级是国家三级，最高是高级技师国家一级。
报考条件：
维修电工技师（国家职业资格二级），具备以下条件之一者：
1、连续从事本职业工作15年或累计17年以上者。
2、连续从事本职业工作12年或累计15年以上，取得本职业高级工证书者。
3、连续从事本职业工作10年或累计12年以上，取得本职业高级工证书后，经本职业技师正规培训达规定标准学时者。
4、取得本职业高级工证书或相关专业助理级专业技术职务任职资格后，连续从事本职业3年以上，经技师正规培训达规定标准学时者。
5、取得本职业高级工证书或相关专业助理级专业技术职务任职资格后，连续从事本职业5年以上者。
6、相关专业高级技工学校、高等职业院校或以上学历，取得本职业高级工证书后，连续从事本职业工作2年以上，经技师正规培训达规定标准学时者。
(6)高级维修电工资格证扩展阅读
维修电工技师，具备以下条件之一者：
1、连续从事本职业工作15年或累计17年以上者。
2、连续从事本职业工作12年或累计15年以上，取得本职业高级工证书者。
3、连续从事本职业工作10年或累计12年以上，取得本职业高级工证书后，经本职业技师正规培训达规定标准学时者。
4、取得本职业高级工证书或相关专业助理级专业技术职务任职资格后，连续从事本职业3年以上，经技师正规培训达规定标准学时者。
5、取得本职业高级工证书或相关专业助理级专业技术职务任职资格后，连续从事本职业5年以上者。
6、相关专业高级技工学校、高等职业院校或以上学历，取得本职业高级工证书后，连续从事本职业工作2年以上，经技师正规培训达规定标准学时者。
『柒』 高级维修电工资格证书需要复核吗
电工证分为技能等级证和特种作业证，等级证是劳动局发的，说明你的技能高低内，不需要年审。容特种作业证也就是操作证，是安监局发的，也有建设厅发的，是现在电工从业者的证件，每个电工都需要这个证件才能从事电工工作，每三年年审一次。
『捌』 高级维修电工证上一级是什么证谢谢
维修电工共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 至少5年以后可以考技师，具体条件如下： ——技师（具备以下条件之一者） （ 1 ）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作 5 年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （ 2 ）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作 10 年以上。 （ 3 ）取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校本职业（专业）毕业生和大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作满 2 年以上。 ——高级技师（具备以下条件之一者） （ 1 ）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作 3 年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （ 2 ）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作 5 年以上。 参考链接： 维修电工（技术人员）_网络 //ke./subview/301808/5079920#1
『玖』 高级维修电工证书与高级电工有什么区别
电工上岗证书表示你通过了培训有资格从事电气作业， 维修电工证书 （共5级，初级、中级、高级、技师、高级技师）表示你的技术等级和水平。
『拾』 国家是否取消高级电工维修资格证
国家没有取消高级电工维修资格证。 人社部决定废止原劳动保障部颁行的《招用技术工种从业人员规定》。这项《规定》明确90种职业须持证上岗，废止该《规定》也意味着这些职业未来将不再有就业准入。 美容美发、摄影师等90种职业不再需要“资格证” 人社部这次被废止的《规定》明确了生产运输设备操作人员、农林牧渔水利业生产人员、商业服务业人员以及办事人员等4类共90个职业须持证上岗。这些职业包括车工、汽车修理工、营业员、美容师、美发师、摄影师、家政服务员、秘书等。 人社部相关负责人介绍，废止《规定》后，对没有法律依据的准入类职业，社会组织和用人单位不得实行就业准入，不得要求劳动者持证上岗。 去年以来已有211项职业资格证被取消 人社部介绍，去年以来，国务院分四批取消了211项国务院相关部门设置的职业资格，人力资源和社会保障部同时取消了地方自行设置的各类职业资格，未来将继续对社会反映强烈、阻碍创业创新的职业资格坚决予以取消。 电工等级证全国通用，终身有效。 电工证分为两种： 1、安监局电工上岗证（也叫特殊工种操作证）， 2、劳动局发的电工等级证（也叫技能证） 电工上岗证分低压和高压电工两种，都是由安监局颁发的全国通用，电工上岗证的有效期都为六年，每三年复审一次 电工等级证分五级,由人力资源和社会保障部（原劳动部）颁发的，全国通用。 技能等级是证明你的技术等级。 分类：为五个等级：初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）、技师（二级）、高级技师（一级）。 报名条件： 1） 初级维修电工鉴定人员的条件：学徒期满的在职职工或职业学校的毕业生； 2） 中级维修电工鉴定人员的条件：取得初级职业资格证书并有5年以上从业经历或连续从事本工作7年以上； 3） 高级维修电工鉴定人员的条件：取得中级职业资格证书8年以上、技工学校和职业高中本专业（工种）毕业生申报高级工为四年或连续从事本工作15年以上。
技师考试论文答辩占多少分值
技师考试分理论和实操，理论通过了才能进行实操考试，实操过了还要考评具体分为：1、理论考试60分合格2、实操包括：两票和画图、设备讲解、图纸讲解、仿真机操作和事故处理、论文答辩3、考评会总评全部通过了才算通过。
答辩老师给你评分，他在你论文上给出得分数就是综合得分数，答辩其实就是审核你的论文。
为两者结合的分数，按照按2：2：6的比例进行计算。
指导教师及评阅人成绩、评语由本人在系统操作，答辩委员会成绩及评语由答辩组秘书在系统操作，（毕业论文成绩由指导教师评分、评阅人评分和答辩委员会评分三部分组成，在评分及填写评语时分别以指导教师、评阅专家、答辩录入员的身份进入系统，三部分都按100分满分给成绩，输入正整数）总成绩系统自动按2：2：6的比例相加给出学生最终成绩。
系统按优秀、良好、中等、及格、不及格五级评定。按以下关系折算：优秀：90分；良好：80分；中等：70分；及格：60分；不及格：60分以下。
扩展资料：
毕业论文成绩评定的相关要求规定：
1、向学生下达毕业论文（设计）任务书，并提出具体的要求，指定学生需要查阅的参考资料、社会调查、设计规范、设计图集等。
2、成绩评定应坚持标准，从严要求。被评为优秀的毕业论文（设计）数量不得超过答辩学生人数的20%。
3、毕业答辩结束后，各学院要召开专门会议，对毕业论文（设计）全过程及毕业答辩环节进行认真总结。
参考资料来源：东北农业大学-毕业论文成绩评定及装订说明
答辩流程:1、每人总分100，答辩占30分，论文占50分，表现占20分。2、提前到达答辩地点，抽签抽出答辩顺序。号码靠前者早上答辩，号码靠后者下午答辩;号码在中间者，建议留在答辩地点等候，以防错过点名，从而影响分数。3、时间为每人约10分钟。点到名者从教室后面大方地走上讲台，鞠躬、问候答辩官并作自我介绍。前5分钟为自述部份，包括论文概述/简介、框架/结构、亮点/重点、解决方案/对策及致谢，自述介绍须讲感谢语;后5分钟为答辩官提问时间，一般不超过3个问题。4、答辩官提问时，会有以下几种情况出现:1st.提问方式可能为即兴提问，也可能会在学生答辩前给出写有问题的纸条，让学生提前准备，在提问部份则不再提出新的问题;2nd.答辩官有可能提出与该学生论题不相关的，但与该学生的专业相关的问题;3rd.答辩官有可能会根据该学生的论题，提出与此相关的常识。5、答辩结束，须礼貌鞠躬并致谢，方可离开。离开后是否需要修改论文或补充记录内容，则视情况而定。注意事项:1、著装要求为正装，上身穿著有领子的白衬衣，西装外套可不穿，大方得体即可。男生不必过分正式，领带可省;女生最好化淡妆。2、答辩过程切忌紧张过度至大脑短路，应对方法是:向答辩官提出重复提问的要求，以作缓冲和平复心情之用。3、答辩者最好制作PPT(幻灯片)，最少8页的内容才能应付5分钟的自述部份。切忌对稿读书，可加入一些个人想法，或者与论题相关领域的创新内容。4、切忌领导、指挥答辩官，禁止“请看XX页的内容”“这个问题在论文中有详细分析”之类的话语。5、答辩过程中，包括制作的PPT，与众不同的部份(即论文的亮点)非常重要，可著重阐述。PPT首页必须有论文标题、指导老师的姓名、日期及个人资料(姓名、专业、班级、学号等)。6、叙述言简意赅，口头禅如“嗯”“呃”之类，要少说。7、请答辩者从头至尾保持良好的态度和应有的礼貌。这是在论文导师培训时指出的重点内容，我加以整理的，希望对大家有帮助。并非每间学校、每个专业或每个导师的要求都一致，但这是最基本的内容。在答辩时，一般是几位相关专业的老师根据学生的设计实体和论文提出一些问题，同时听取学生个人阐述，以了解学生毕业设计的真实性和对设计的熟悉性；考察学生的应变能力和知识面的宽窄；听取学生对课题发展前景的认识。答辩应做如下准备： （1）辨别论文真伪，检查是否为答辩人独立撰写的问题； （2）测试答辩人掌握知识深度和广度的问题； （3）论文中没有叙述清楚，但对于本课题来讲尤为重要的问题； （4）关于论文中出现的错误观点的问题； （5）课题有关背景和发展现状的问题； （6）课题的前景和发展问题； （7）有关论文中独特的创造性观点的问题； （8）与课题相关的基本理论和基础知识的问题； （9）与课题相关的扩展性问题。
技师考试论文答辩有几个考官参与
三人。每年高工答辩卡在面试环节的有三个人，进行组成的具体要看什么类型的专家评审，通过答辩就是多加一道门槛来卡人才的通过率，只要是有答辩就一定会有通过率问题。高级工程师评审答辩的主要提问内容会围绕着工作业绩和职称论文去展开。
论文如何答辩时是一个个进去.肯
我们硕士时答辩时是所有学生都进答辩教室，答辩人站在讲台上。也就是说是一帮人都进去。因为还有其他年级的来旁听，不可能单独答辩的。那样也缺少公信力。
毕业答辩不是一个一个进去答辩的。一般大学在举行论文答辩的时候，都是分成小组进行，小组内的所有成员都必须答辩。只有完成了答辩，获得老师的认可才能够顺利毕业，获得学士学位证。
本科大学、职业高校、专升本和自考以及成人考试，都是需要通过论文答辩才能够毕业。而这几个之间的区别是，本科大学通过论文答辩还有英语考试之后就能拿到学士学位，如果某一位学生因为没有通过论文答辩的话，很有可能毕不了业，被老师留校，进行二次答辩。
而在现在的各种职业高校之中，在论文答辩之前，老师就会进行成员分组，或者让学生自行组队去完成答辩。在职业大学之中，一般答辩的现场都是有答辩的学生候着，等待自己上去答辩。在毕业答辩之前，一般论文都已经在老师那里获得了认可。
毕业答辩技巧
学生首先要介绍一下论文的概要，这就是所谓“自述报告”，须强调一点的是“自述”而不是“自读”。这里重要的技巧是必须注意不能照本宣读，把报告变成了“读书”。“照本宣读”是第一大忌。
这一部分的内容可包括写作动机、缘由、研究方向、选题比较、研究范围、围绕这一论题的最新研究成果、自己在论文中的新见解、新的理解或新的突破。做到概括简要，言简意赅。不能占用过多时间，一般以十分钟为限。
所谓“削繁去冗留清被，画到无时是熟时”，就是说，尽量做到词约旨丰，一语中的。要突出重点，把自己的最大收获、最深体会、最精华与最富特色的部分表述出来。这里要注意一忌主题不明；二忌内容空泛，东拉西扯；三忌平平淡淡，没有重点。