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高强预应力混凝土管桩上浮原因分析及控制措施论文
摘 要： 高强预应力管桩上浮在施工中很容易发生，不仅影响施工进度，而且还影响成桩质量。只要采取适当的控制措施，是可以确保桩基工程的进度和质量。
关键词： 高强预应力管桩； 上浮原因； 处理措施； 预防措施
1前言
由于高强预应力混凝土管桩具有承载力高、造价低、适应性强、管桩工业化生产等特点，在沿海软土地区得到广泛应用。但在预应力管桩的施工过程中，很容易发生上浮现象，影响桩基工程的进度和质量。本文通过高强预应力混凝土管桩工程实例，对上浮原因进行分析，提出其处理措施和预防措施，供大家参考。
1工程概况
该工程为框架结构的大型公共建筑，总建筑面积为26710m2，柱距为12～15m，基础采用PHC-AB600型高强预应力混凝土管桩，桩径φ600，总桩数855根，单桩设计承载力特征值N=3200KN，平均入土深度，持力层为强风化花岗岩，持力层土的极限端阻力特征值qpk=6000kPa。施工采用锤击法，四台桩机分四个区域同时从中心开始。在打桩过程中，基桩上浮比较严重，整个场地上升300～500mm左右。经检测三根桩，基桩承载力不满足设计要求，停止检测，等待处理。
2地质情况
本工程位于广东沿海一带的浅滩区，海床横坡平缓，经填海工程改造，场地大体平整，地表高程约为，已经过堆载预压处理，地层自上至下主要分布有：①层为压实人工填土，南部夹有大块石，层厚～，平均厚度11m左右。
②层为全新统海相沉积层，分为粉质粘土和砾砂两层，其中粉质粘土呈饱和、流塑状态，底部不均匀夹少量砂，层厚～；砾砂呈饱和、稍密状态，局部为中粗砂或粉细砂，层厚～。
③层为上更新统河流相冲洪积层，以砾砂为主，局部为中砂或粉细砂，稍密～中密状态，层厚～。
④层为上更新统沼泽相淤积层，淤泥质粉质粘土，呈饱和、流塑～软塑状态，局部地段含淤泥质粗、砾砂，分布不均，层厚～。
⑤层为第四系残积层，砾质粘性土：呈湿、可～硬望状态，为混合花岗岩风化残积土，层厚～。
⑥层为震旦系混合花岗岩，按其风化剧烈程度可分为四个风化带，其强风化花岗岩是本工程基础持力层。
4上浮原因分析
管桩上浮主要原因是挤土效应。由于挤土效应一方面对松填土有挤密作用，可提高地基承载力，但对压实土在挤密的同时，造成桩身上浮、移位和地面隆起，影响桩的承载力。对饱和软土的挤土桩，在桩基施工后因孔隙水压力消散、土层再固结沉降产生桩的负摩擦力亦会引起桩承载力的下降和桩基沉降的增大。经分析认为，桩承载力下降的主要原因是桩身上浮所引起，但不排除桩底发生疏松和涌桩等原因。
桩的数量多、体积大
本工程占地面积10783m2，长126m，宽84m，总桩数855根，同时由于该工程柱距大，12～15m，每个承台桩数较多，大多数承台桩数为10～20根，最多的达24根。由于桩与桩之间的相互影响，导致桩身上浮。
根据施工记录，本工程总桩数855根，桩径φ600，总入土深度达，从～不等，平均深度，按每根桩计算，则打入地下的混凝土桩总体积约8020m3。如果不考虑土质压缩，平均分摊到面积10783m2的场地，则平均要提高约。可见打入混凝土的量是非常大的，整个场地上升300～500mm就不足为奇了。当土饱和密实，被挤到极限密实度而向上隆起时，相邻的桩将被浮起。
冲孔灌砂的影响
根据勘察资料，场地为填海区，地下水丰富，与海水联动，填土下存在砂层和淤泥，不适宜采用钻孔灌注桩，也不适宜采用天然地基或复合地基，如采用预制桩，则南部夹有大块石，要穿过厚约18m的填石，施工困难。因此设计在南部采用先冲孔灌砂，再打预应力管桩。这样就不需考虑不同基础型式之间的差异沉降，但由于冲孔灌砂数量多，达244根，因此需排开更多的地下空间，大量的砂才能冲入孔中，同时在砂孔中打桩，进桩较困难，容易打破桩头，加剧了场地的隆起。
测量误差
由于仪器、操作、读数等原因，所测数据存在测量误差。本工程主要是测点没有固定，由于施工原因，管桩顶面很难在一个水平上，因而桩顶每一点标高不一致，如果先后两次测点不再同一点，就出现了不同的标高。为了测得比较准确的数据，在桩顶作出标志。
5处理措施及效果
确定处理方案
全部桩打完后，重新测量，发现绝大部分桩存在上浮现象，而且有的上浮很厉害，最大的达56mm。为此召开专题会议，分析原因并研究处理方法。根据本工程情况，桩数较多，场地存在密实度较大的砂层，部分桩头在收锤后接近极限荷载或出现轻微裂缝，如果继续采用锤击法，将可能打坏管桩，因此最后确定采用静压处理方案进行处理。
确定静压参数
为了获得比较详细的试验数据，并具有可比性，选取不同区域两根桩作试验对比，确定上浮较大的两根桩C60-5及C144-11进行静压试验。终压力值均为采用6000KN，其中C60-5桩长，上浮35mm，压入45mm，C144-11桩长，上浮46mm，压入61mm。一周后，做静载试验，承载能力满足设计要求。根据静载试验曲线，终压力值确定为6000KN，比较合适。
多次静压处理
除作过静载试验的5根桩外，所有桩均按照确定的静压参数作静压处理，以彻底消除上浮。场区采用一台静压桩机施工，静压前，将露出地面的'桩头全部锯掉，入土较深的桩先接桩处理，施工顺序是从中心开始分区域对称进行，严格监控终压力值不超过6000KN，施工过程中详细做好施工记录。
施工完毕，再全部重新测量桩顶标高，与静压前测量的桩顶标高相比较，绝大部分桩已消除上浮。但还有部分桩上浮未彻底消除，上浮的高度较小，最多的为15mm，大多在1～10mm之间。经过分析认为，静压处理有明显的效果，上浮高度在10mm以下的可不作处理，仅对上浮高度在10mm以上的进行补压。
处理效果
处理完毕后，按照有关要求，选取12根桩做静载，76根桩做高应变动测检验。根据静载试验报告，实际总沉降量为～，残余沉降量为～，全部满足设计要求。高应变动测检验也符合规范要求。
6预防措施
优选桩型及施工方法
首先应从设计方面把关，对沿海填土区，特别是新近填土区又经过强夯或碾压处理，应尽量避免采用高密度、大管径的预应力管桩，优先采用其他桩型，如钻孔灌注桩、冲孔灌注桩及筒桩等。对于管桩也应优先采用静压法，以减小施工振动对周围管桩的影响。
严格控制压桩顺序
在软土地基施工较密集的群桩时，沉桩次序不当，很容易使桩向一侧挤压造成位移或涌起。对群桩承台应考虑压桩时的挤土效应．不同深度的桩基应先深后浅、先大后小、先长后短。同一单体建筑，一般要求先施压场地中央的桩，后施压周边桩，当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施压。
同时要求施工顺序从中心承台开始，按梅花形跳承台进行，即纵、横轴线承台两个方向均要隔一个承台，才能进行下一个承台静压，同时要求任意一个承台与相邻的前后左右承台的静压时间至少间隔七天以上，以最大限度地减少相邻承台之间的相互影响。沉桩期间不得开挖基坑，一般宜间隔14d，待孔隙压力基本消散后再开挖。
适当加大压桩终压力值
压桩终压力的选用一般以两倍的管桩单桩竖向承载力设计值作为参考值，但施工中的压桩终压力可适当加大。因为施工中的压桩终压力是根据在施工瞬间荷载（终压力作用时间只是终压控制贯入度的瞬间）作用下有土体侧向约束的情况来确定的。在施工中应定期检查压桩的终压力是否达到预定值或超出极限值，以确保每一根桩达到设计要求且不致压坏。
适当扩大监测范围
根据设计要求，管桩施工过程中，应随时对桩机周围5m范围内的成桩进行桩顶标高监测，以随时发现问题，随时解决。根据我们的经验，新近填土又经过强夯或碾压处理的沿海填土区，其桩机影响范围与填土厚度存在一定量的关系。本工程开始按照设计要求监测桩机周围5m范围内的成桩，监测过程中发现，桩机周围10m左右范围内的成桩均受到影响，而本工程平均填土厚度约11m左右。
7几点建议
沉桩过程的资料控制
对于管桩上浮方面，主要需随时监测并记录每根桩的桩顶标高，认真做好原始资料的统计及汇总工作，必要时需绘出每根桩的桩顶标高随时间而变化的曲线，或绘出每根桩与桩机距离变化的曲线。认真分析曲线变化，找出影响桩顶标高的关键因素，从而指导下一步的施工。
大面积群桩建议抽桩复压
管桩全部沉桩或锤击到位后，不管有无上浮，为确保桩底不发生疏松和涌桩，对于大面积群桩，须抽取一定数量的桩进行复压，压桩力可减至静载荷试验值。需复压的桩主要是指单桩承台、桩数多的承台、单桩承载力比较大的承台以及地质条件相对复杂的承台等。
相邻承台沉桩应错开一定时间
由于一般桩机影响范围与填土厚度相关，但不宜小于5m，相邻两个承台施工应避开这个受影响的区域。因此沉桩顺序除了遵守一般规定外，对于新近压实的沿海填土区，相邻两个承台施工的时间间隔应错开七天以上，确保桩周土壤颗粒应力消散。
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港航桩基论文参考文献
说到桩基施工，现阶段，建筑企业进行桩基施工时，有什么施工技巧？基本情况怎么样？有什么可以参考的文献书刊吗？以下是中达咨询小编梳理相关桩基施工相关内容，基本情况如下：为了帮助建筑企业人员了解桩基施工，中达咨询整理相关资料，为相关人员推荐不错的桩基施工参考书籍，基本内容如下：《建筑桩基技术规范应用手册》基本概况：我国桩基技术标准的演进过程（《工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规程》JGJ 4-80——《建筑桩基技术规范》JGJ 94-94——《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008）生动演绎出我国桩基工程技术在国家经济建设的推动下，通过科学实验、工程开发、技术标准化所取得不断进步的生动历程。三十年来，桩基工作者们殚精竭虑，一直致力于推动我国桩基工程技术地发展和进步。本书则是对这三十多年的“桩基之路”思考浓缩之后的呕心沥血之作，反映了我国桩基工程领域的最高水平，具有很高地权威性和应用参考价值。《建筑桩基技术规范应用手册》本书围绕《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008的内容展开，汇集了建筑桩基领域的最新技术和最新研究成果。针对实际应用的需要，在对《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008条文进行了深度阐述和解析的基础上，本书既阐明桩基设计计算原理又剖析其工作机理；既阐明设计基本规定和原则又论述具体技术措施；既阐明设计先进理念又分析对比传统设计理念及其问题；既阐明计算方法与公式又给出具体应用案例。《建筑桩基技术规范应用手册》本书从桩基设计基本规定、桩基构造、桩基竖向承载力、桩基水平承载力和位移、桩基沉降计算、桩基结构承载力计算、桩基础抗震、桩基施工等方面进行了剖析和论述。同时，本书对未列入规范、处于发展中的新技术和某些特殊条件下的桩基设计等问题的机理、设计、原理和方法也进行了简要介绍；对工程应用中提出的大量疑难问题也作了简要释义，以供桩基工程技术人员参考应用。《建筑桩基技术规范应用手册》基本信息：书 名： 建筑桩基技术规范应用手册版 次： 第一版出版单位： 中国建筑工业出版社标准书号： ISBN9787-112-12106-9征 订 号： 19378定 价： 元更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
桩基础在施工常见问题及处理方法论文
摘 要：正如我们所知道的， 桩基础是地基处理常用的方法之一，其中钻孔灌注桩就是桩基础施工的常用的施工方法，本文以此种方法来分析桩基础在施工过程中常见的问题及提出相应的解决对策。
关键词：桩基础；钻孔灌注桩；质量问题；处理措施
钻孔灌注桩基础是一种可以适应多种地质条件的基础地基建设的形式，在各领域的工程建设中都得到了广泛的应用。所以我们应给予其施工过程高度的重视，掌握施工过程中易出现的问题，并能予以高效率的解决。
1.桩基础施工过程中常见质量问题
桩基础施工过程中常常遇到的问题即是钻孔问题、混凝土灌注施工问题，下面本人将对这两方面进行一系列的分析。
钻孔施工问题
在钻孔施工的过程中，孔口的坍陷将会使钻孔质量无法得到保证，这是因为孔口的坍陷会导致护筒底部的土质变得松散、背后回填土不够结实，有时还会使护筒周围土质受雨水长时间浸泡等因素造成护筒失稳或脱落，这种问题会使护筒移位；有时因为钻机操作人员实施的操作不规范、穿过岩层时发生突变、钻机突然发生、机械故障等原因均有可能导致钻机发生卡钻问题；在钻孔施工时，如果塑性土发生膨胀，将会使成孔后的孔径产生弯曲、孔径局部变小，这将引起钻孔施工不能正常进行；在新疆这类松软土层中，如果进尺的速度较快、吊装钢筋笼碰撞孔壁或是未按照施工工艺的要求制备符合标准的泥浆等因素均会造成坍孔问题的发生，从而引起钻孔施工问题；在钻孔是，如果钻机的钢丝绳发生断裂、钻机出现机械故障或者钻孔发生坍塌，会使钻头掉落到孔底而无法进行正常的作业。
水下混凝土灌问题
这类施工问题主要是由封底失败、卡管、钢筋笼上浮等原因造成的。产生封底失败的主要原因是孔底沉渣厚度超过所规定的标准范围，从而引起了混凝土在灌注后没有实现水下混凝土封底，从而引起施工问题；因为混凝土具有和易性差、灌注混凝土时冲击力不足的特点，此外混凝土中还含有很多大块骨料或受潮凝固的水泥块，这就引发了卡管问题，无法正常的进行浇筑混凝土的操作；由于钢筋笼制作、堆放、吊装、运输等过程不符合施工的规范要求，钢筋骨架内径与导管外壁间距没有符合规定的尺码，导管在提升过程中挂带了钢筋笼，或是由于混凝土浇筑速度过快，混凝土面升至钢筋笼底部产生向上“浮力”导致钢筋笼上浮；由于混凝土的配合比不当、原材料也未能符合规定或灌注混凝土过程中局部坍塌的杂物土质等侵入混凝土及混凝土和易性差等因素，都会直接或间接的发生断桩的施工问题。
2.针对于施工过程中常见的问题的处理措施
钻孔施工所发生的问题的应对处理措施
首先，护筒埋入在土层中的深度一定要大于水头高度，而且必须穿过松散土层、淤泥层，此外，护筒四周的回填土必须夯填密实；再者，假如发生卡钻的施工问题是，我们不要直接强行拔出，应该晃动大绳以便钻头松动后提起或者插入高压水管置换泥浆，也就是先下放钻头而后迅速上提使岩层突变物受强力冲击而破碎或回缩，从而提起钻头，切忌不能蛮拉；在施工时，应用的是加大泥浆密度、加高水头、埋深护筒等方法进行操作，在坍孔问题严重时，我们必须回填重新钻孔，以免加大了施工问题；如果采用冲击法进行钻孔，可利用投黏土块夹小片石，用低锤冲击将其挤入孔壁来制止坍孔，而当钢筋笼吊装造成坍孔时立即将钢筋笼吊出，添加泥浆护壁将坍陷物清理干净，确认不再坍塌后重新安装钢筋笼。
水下混凝土灌所发生问题的应对处理措施
首先，我们要利用导管内安装高压风管的方法重新清孔，将已灌注混凝土彻底的清理干净，然后再重新开始水下混凝土浇筑，也可以先拆除导管，拔出钢筋笼，将未灌注混凝土部分回填，稍后用钻机钻头清除已灌注混凝土，然后再重新开始浇筑水下混凝土；在施工时，先慢慢的提升导管，而后快速下落导管，这样可加大混凝土灌注量而后快速提升再快速下落以冲击导管，便于导管的疏通，还可以适当的加长上部导管的长度，然后以一次性较大量混凝土来冲击混凝土达到疏通的目的；最后，我们应该关注混凝土浇注过快引起的钢筋笼上浮问题，面对这类施工问题，我们应立即控制混凝土的浇筑量和浇灌速度，并且反复上下摇动导管，采用这种方法，钢筋笼上浮现象还是得不到根治，就必须立即中止浇灌混凝土，拔出导管侯向孔内回填黏土，该桩作废处理，并及时与监理人员、设计人员联系重新补桩。
3.桩基础施工过程中的注意事项
钻孔过程中的注意事项
在钻孔前，应先对桩位反复进行测量，测量的同时要在护筒上用交叉十字线的'方法涂抹红漆，这样将方便于钻孔过程及成孔后桩位的技术施工核实。在钻孔过程中，我们必须详细准确地记录地层地质的变化情况。要做到详细、准确、认真地记录钻孔记录，技术人员积极了解地质变化情况并及时向上级反映相关情况起着相当关键的作用，尤其是能够为工程变更提供合理的依据和真实数据。为了准确地了解和掌握地质变化情况，最好的办法是对钻渣及时进行取样并留取渣样。
加强成孔检测
首先，施工人员应仔细查看详细真实的钻孔记录，切实准确得掌握不稳定的地层，依照不同的地形制定切实合理的灌注方案。第二，要详细记录各项检测数据，尤其是孔深的记录，这样做的主要目的在于计算泥浆沉淀速度和深度，便于做出合理的判断和采取合理的灌注办法。最后，我们应该认真做好灌前准备工作，根据土层的不同质地，应做好导管的打压试验，以确保导管的密水性符合要求。
4.结语
众所周知，钻孔桩基础是地基处理的主要方式之一，那么它施工的好坏将决定工程施工的好坏，所以我们应予以高度的重视，了解在施工的环节中可能出现哪些问题，提前做好准备，以预防为主，规范施工工序流程，做好质量控制，对可能出现的质量问题制定切实有效的防范措施，减少质量问题，杜绝质量事故的发生。
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建筑设计专业毕业论文参考文献
参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的.文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。下面是我整理的建筑设计专业毕业论文参考文献，希望对大家有所帮助。
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桩基础在施工常见问题及处理方法论文
摘 要：正如我们所知道的， 桩基础是地基处理常用的方法之一，其中钻孔灌注桩就是桩基础施工的常用的施工方法，本文以此种方法来分析桩基础在施工过程中常见的问题及提出相应的解决对策。
关键词：桩基础；钻孔灌注桩；质量问题；处理措施
钻孔灌注桩基础是一种可以适应多种地质条件的基础地基建设的形式，在各领域的工程建设中都得到了广泛的应用。所以我们应给予其施工过程高度的重视，掌握施工过程中易出现的问题，并能予以高效率的解决。
1.桩基础施工过程中常见质量问题
桩基础施工过程中常常遇到的问题即是钻孔问题、混凝土灌注施工问题，下面本人将对这两方面进行一系列的分析。
钻孔施工问题
在钻孔施工的过程中，孔口的坍陷将会使钻孔质量无法得到保证，这是因为孔口的坍陷会导致护筒底部的土质变得松散、背后回填土不够结实，有时还会使护筒周围土质受雨水长时间浸泡等因素造成护筒失稳或脱落，这种问题会使护筒移位；有时因为钻机操作人员实施的操作不规范、穿过岩层时发生突变、钻机突然发生、机械故障等原因均有可能导致钻机发生卡钻问题；在钻孔施工时，如果塑性土发生膨胀，将会使成孔后的孔径产生弯曲、孔径局部变小，这将引起钻孔施工不能正常进行；在新疆这类松软土层中，如果进尺的速度较快、吊装钢筋笼碰撞孔壁或是未按照施工工艺的要求制备符合标准的泥浆等因素均会造成坍孔问题的发生，从而引起钻孔施工问题；在钻孔是，如果钻机的钢丝绳发生断裂、钻机出现机械故障或者钻孔发生坍塌，会使钻头掉落到孔底而无法进行正常的作业。
水下混凝土灌问题
这类施工问题主要是由封底失败、卡管、钢筋笼上浮等原因造成的。产生封底失败的主要原因是孔底沉渣厚度超过所规定的标准范围，从而引起了混凝土在灌注后没有实现水下混凝土封底，从而引起施工问题；因为混凝土具有和易性差、灌注混凝土时冲击力不足的特点，此外混凝土中还含有很多大块骨料或受潮凝固的水泥块，这就引发了卡管问题，无法正常的进行浇筑混凝土的操作；由于钢筋笼制作、堆放、吊装、运输等过程不符合施工的规范要求，钢筋骨架内径与导管外壁间距没有符合规定的尺码，导管在提升过程中挂带了钢筋笼，或是由于混凝土浇筑速度过快，混凝土面升至钢筋笼底部产生向上“浮力”导致钢筋笼上浮；由于混凝土的配合比不当、原材料也未能符合规定或灌注混凝土过程中局部坍塌的杂物土质等侵入混凝土及混凝土和易性差等因素，都会直接或间接的发生断桩的施工问题。
2.针对于施工过程中常见的问题的处理措施
钻孔施工所发生的问题的应对处理措施
首先，护筒埋入在土层中的深度一定要大于水头高度，而且必须穿过松散土层、淤泥层，此外，护筒四周的回填土必须夯填密实；再者，假如发生卡钻的施工问题是，我们不要直接强行拔出，应该晃动大绳以便钻头松动后提起或者插入高压水管置换泥浆，也就是先下放钻头而后迅速上提使岩层突变物受强力冲击而破碎或回缩，从而提起钻头，切忌不能蛮拉；在施工时，应用的是加大泥浆密度、加高水头、埋深护筒等方法进行操作，在坍孔问题严重时，我们必须回填重新钻孔，以免加大了施工问题；如果采用冲击法进行钻孔，可利用投黏土块夹小片石，用低锤冲击将其挤入孔壁来制止坍孔，而当钢筋笼吊装造成坍孔时立即将钢筋笼吊出，添加泥浆护壁将坍陷物清理干净，确认不再坍塌后重新安装钢筋笼。
水下混凝土灌所发生问题的应对处理措施
首先，我们要利用导管内安装高压风管的方法重新清孔，将已灌注混凝土彻底的清理干净，然后再重新开始水下混凝土浇筑，也可以先拆除导管，拔出钢筋笼，将未灌注混凝土部分回填，稍后用钻机钻头清除已灌注混凝土，然后再重新开始浇筑水下混凝土；在施工时，先慢慢的提升导管，而后快速下落导管，这样可加大混凝土灌注量而后快速提升再快速下落以冲击导管，便于导管的疏通，还可以适当的加长上部导管的长度，然后以一次性较大量混凝土来冲击混凝土达到疏通的目的；最后，我们应该关注混凝土浇注过快引起的钢筋笼上浮问题，面对这类施工问题，我们应立即控制混凝土的浇筑量和浇灌速度，并且反复上下摇动导管，采用这种方法，钢筋笼上浮现象还是得不到根治，就必须立即中止浇灌混凝土，拔出导管侯向孔内回填黏土，该桩作废处理，并及时与监理人员、设计人员联系重新补桩。
3.桩基础施工过程中的注意事项
钻孔过程中的注意事项
在钻孔前，应先对桩位反复进行测量，测量的同时要在护筒上用交叉十字线的'方法涂抹红漆，这样将方便于钻孔过程及成孔后桩位的技术施工核实。在钻孔过程中，我们必须详细准确地记录地层地质的变化情况。要做到详细、准确、认真地记录钻孔记录，技术人员积极了解地质变化情况并及时向上级反映相关情况起着相当关键的作用，尤其是能够为工程变更提供合理的依据和真实数据。为了准确地了解和掌握地质变化情况，最好的办法是对钻渣及时进行取样并留取渣样。
加强成孔检测
首先，施工人员应仔细查看详细真实的钻孔记录，切实准确得掌握不稳定的地层，依照不同的地形制定切实合理的灌注方案。第二，要详细记录各项检测数据，尤其是孔深的记录，这样做的主要目的在于计算泥浆沉淀速度和深度，便于做出合理的判断和采取合理的灌注办法。最后，我们应该认真做好灌前准备工作，根据土层的不同质地，应做好导管的打压试验，以确保导管的密水性符合要求。
4.结语
众所周知，钻孔桩基础是地基处理的主要方式之一，那么它施工的好坏将决定工程施工的好坏，所以我们应予以高度的重视，了解在施工的环节中可能出现哪些问题，提前做好准备，以预防为主，规范施工工序流程，做好质量控制，对可能出现的质量问题制定切实有效的防范措施，减少质量问题，杜绝质量事故的发生。
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浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划摘 要：发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。电动汽车充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施，主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。完善的充电基础设施体系是电动汽车发展的基础，是电动汽车普及的重要保障，其规划将直接影响电动汽车的可持续发展。关键词：电动汽车 充电桩 供配电系统 充换电站 箱式变电站1、规划背景近年来，为贯彻国家能源战略，落实节能减排政策，我国电动汽车生产得到了迅速发展。大力发展电动汽车其根本意义在于能源结构的多元化，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义。发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。2、城市充电站供配电系统规划供配电方式位于中心城区的社会公共充电站、社会公交车辆充电站和社会特定车辆充电站均采用双路独立电源的10KV电压供电方式。充电站的变电站、配电室设计1、城市充电站的分类及配置（1）城市社会公共充电站配置630KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X150。（2）城市公交车辆充电站配置500KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X120。（3）城市特定车辆充电站配置315KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X90。2、城市充电站及充电站的配电室充电站、配电室的设计应符合《20KV及以下变电站设计规范》GB50053-2013的要求；高压配电部分的设计应符合《3~110KV高压配电装置设计规范》GB50060-2008的要求；低压配电部分的设计应符合《低压配电设计规范》GB50054-2009的要求。城市充电站的供配电系统的容量应满足充电站内充电、照明、监控等用电要求，并留有余量。城市充电站应采取有效的电能质量治理措施，减小其对公用电网的影响，使城市充电站在公用电网接入点的电能质量符合《电能质量公用电网谐波》GB/T14549-1993、《电能质量、电压波动和闪变》GB/T12326-2008、《电能质量、三相电压不平衡》GB/T15543-2008等相关国家标准的规定。3、城市充电站充电系统站内充电机应合理布置，以利于通风和散热。站内充电机的功能和技术指标应符合《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NB/T33001-2010的要求。站内充电设备应具备与监控系统进行数据通信的功能。4、充电站电池更换系统（1）电池箱具备可互换电池的标准几何尺寸和电气参数。（2）充电架与电池箱相匹配，与电池箱实现安全可靠的连接。（3）充电架具备相应的状态指示和通讯接口，并具备自动告警功能。（4）充电架具有对电池箱的导向功能，并带有电池锁锁止限位装置。（5）电池箱连接器采用强电和弱电分离的结构，并具有防误插的功能。（6）电池箱更换设备具有方便、快捷、准确更换电池箱的功能。（7）自动或半自动更换设备具备手动紧急停机功能。（8）电池箱检测与维护设备具备电池箱容量检测、内阻检测、绝缘性能检测和电池均衡等功能。5、充电站监控系统（1）充电站监控系统由充电监控系统、供电监控系统、电池更换监控系统和安防监控系统等构成，并具备远传接口。（2）充电站监控系统实现对充电设备运行和充电过程的监视、控制以及数据的存储和管理功能。（3）供电监控系统实现对供电状况、电能质量、供电设备运行状态等的监视和控制的功能。（4）电池更换监视系统实现对动力蓄电池充电状态、电池箱更换设备运行状态、电池箱更换过程等进行监视和控制的功能。（5）安防监控系统实现对充电站设备安全监控、防火监控和防盗监控等功能。6、充电站计量系统（1）充电设施与电网之间的电能计量按国家标准执行。（2）采用交流充电桩充电，应在交流充电桩与电动汽车之间设置计量点，使用国家计量标准的交流电能表。（3）采用非车载充电机充电，在非车载充电机充电与电动汽车之间设置计量点，使用国家计量标准的交流电能表。（4）采用电池更换模式时，电池更换站与汽车用户之间的电能计量按国家标准执行。3、充电站用变电站的配电网规划城市电动汽车充电站的配电规划，应建立在城市配电网规划上。城市电动汽车充电站的配电网是城市配电网的重要组成部分，处于城市电网的末端，直接和电动汽车充电站在电气上连接在一起，是向电动汽车充电站分配电力的重要环节，整个电力系统对电动汽车充电站的配电能力和质量都必须通过该配电系统来完成和体现。为配合建设电动汽车发展的顺利进行和积极推动，构建坚强的电动汽车充电站配网网架，充分保证中心城区电动汽车充电站配电网的总体电力配送能力，保证建设电动汽车充电站建设的针对性和科学性，杜绝盲目建设和重复建设，根据轻重缓急和资金规模，统筹安排，综合平衡，确保电动汽车充电站的建设与发展有步骤、有计划的实施，对电动汽车充电站配电网的建设规模及建设时序提出建设性建议和决策性依据。各类充电站均配置有箱式变电站，箱式变电站采用供电，保证其供电的可靠性。箱式变电站的双路独立电源来源于附近的10KV开闭站或高压变电站，10KV电缆埋地穿管敷设，使用市政10KV电力排管。规划对无线充电、光伏储能充电以及和其他现有基础设施最近技术与方式应用预留接口，丰富充电设施建设布局形式。4、充电站用变电站的土建及配套设施规划一般要求1、各类充电站的箱式变电站外观应于周围环境相协调，电站应选用节能环保型产品。2、各类充电站的箱式变电站设置防止雨雪进入室内的措施。3、各类充电站的箱式变电站设置防止小型动物从门窗、电缆沟等进入室内的设施。4、各类充电站的箱式变电站设置 米高混凝土台，防止被室外积水浸泡。5、各类充电站的箱式变电站的电缆沟采取防渗水及排水措施。6、各类充电站的箱式变电站采取隔热、防水措施。7、各类充电站的箱式变电站应有良好的气密性，以保证电气设备工作的清洁度要求。通风要求1、各类充电站的箱式变电站的机械排风优先选用低噪音通风装置。2、各类充电站的箱式变电站的变压器室夏季的排风温度不高于摄氏 45度，进风和排风的温差不大于摄氏15度。3、各类充电站的箱式变电站的变压器室、配电室采用机械通风时，其通风管道采用非燃烧材料制作。在进出风口加装空气过滤器。4、各类充电站的箱式变电站的配电室采用自然通风和机械通风相结合。5、各类充电站的箱式变电站的通风百叶窗加装可拆卸的金属防尘网。安全和消防要求1、充电机位置及电池储存区域与室外消火栓的距离不大于50米，汽车充换电站的消火栓消防用水量不小于20L/s。2、充电站设置消防沙坑，消防用沙保持充足和干燥。3、充电站设置事故电池紧急淹没坑。4、充电站配置灭火毯不少于两块，消防沙不少于2立方米。灭火毯、消防沙存放在充电器方便取用的位置。5、充电站设置的防雷设施应符合《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010。6、充电站的交流电气接地应负荷《交流电气装置的接地》DL/T621-1997的相关规定。7、充电站设置隔离措施并设置警示标志，无关人员不可进入充电区和电池更换区。地方政府要尽早出台充电服务的分类指导价格、财政补贴实施细则、为企业提供稳定的政策预期，营造有利的投资环境。支持关键技术研发，依托示范项目，发挥企业创新主体作用，探索并推动关键技术及装备的研发。明确安全管理要求，建立安全管理体系、完善有关制度和标准。参考文献[1]GB50052-2009《供配电系统设计规范》[2]GB50054-2011《低压配电设计规范》[3]GB50613-2010《城市配电网规划设计规范》；[4]GB50217-2018《电力工程电缆设计标准》[5]Q/GDW 370-2009《城市配电网技术导则》；￥5百度文库VIP限时优惠现在开通,立享6亿+VIP内容立即获取浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划中国期刊网官方账号浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划摘 要：发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。电动汽车充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施，主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。完善的充电基础设施体系是电动汽车发展的基础，是电动汽车普及的重要保障，其规划将直接影响电动汽车的可持续发展。第 1 页关键词：电动汽车 充电桩 供配电系统 充换电站 箱式变电站1、规划背景近年来，为贯彻国家能源战略，落实节能减排政策，我国电动汽车生产得到了迅速发展。大力发展电动汽车其根本意义在于能源结构的多元化，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义。发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。
桥梁桩基处理论文参考文献
桩基础在施工常见问题及处理方法论文
摘 要：正如我们所知道的， 桩基础是地基处理常用的方法之一，其中钻孔灌注桩就是桩基础施工的常用的施工方法，本文以此种方法来分析桩基础在施工过程中常见的问题及提出相应的解决对策。
关键词：桩基础；钻孔灌注桩；质量问题；处理措施
钻孔灌注桩基础是一种可以适应多种地质条件的基础地基建设的形式，在各领域的工程建设中都得到了广泛的应用。所以我们应给予其施工过程高度的重视，掌握施工过程中易出现的问题，并能予以高效率的解决。
1.桩基础施工过程中常见质量问题
桩基础施工过程中常常遇到的问题即是钻孔问题、混凝土灌注施工问题，下面本人将对这两方面进行一系列的分析。
钻孔施工问题
在钻孔施工的过程中，孔口的坍陷将会使钻孔质量无法得到保证，这是因为孔口的坍陷会导致护筒底部的土质变得松散、背后回填土不够结实，有时还会使护筒周围土质受雨水长时间浸泡等因素造成护筒失稳或脱落，这种问题会使护筒移位；有时因为钻机操作人员实施的操作不规范、穿过岩层时发生突变、钻机突然发生、机械故障等原因均有可能导致钻机发生卡钻问题；在钻孔施工时，如果塑性土发生膨胀，将会使成孔后的孔径产生弯曲、孔径局部变小，这将引起钻孔施工不能正常进行；在新疆这类松软土层中，如果进尺的速度较快、吊装钢筋笼碰撞孔壁或是未按照施工工艺的要求制备符合标准的泥浆等因素均会造成坍孔问题的发生，从而引起钻孔施工问题；在钻孔是，如果钻机的钢丝绳发生断裂、钻机出现机械故障或者钻孔发生坍塌，会使钻头掉落到孔底而无法进行正常的作业。
水下混凝土灌问题
这类施工问题主要是由封底失败、卡管、钢筋笼上浮等原因造成的。产生封底失败的主要原因是孔底沉渣厚度超过所规定的标准范围，从而引起了混凝土在灌注后没有实现水下混凝土封底，从而引起施工问题；因为混凝土具有和易性差、灌注混凝土时冲击力不足的特点，此外混凝土中还含有很多大块骨料或受潮凝固的水泥块，这就引发了卡管问题，无法正常的进行浇筑混凝土的操作；由于钢筋笼制作、堆放、吊装、运输等过程不符合施工的规范要求，钢筋骨架内径与导管外壁间距没有符合规定的尺码，导管在提升过程中挂带了钢筋笼，或是由于混凝土浇筑速度过快，混凝土面升至钢筋笼底部产生向上“浮力”导致钢筋笼上浮；由于混凝土的配合比不当、原材料也未能符合规定或灌注混凝土过程中局部坍塌的杂物土质等侵入混凝土及混凝土和易性差等因素，都会直接或间接的发生断桩的施工问题。
2.针对于施工过程中常见的问题的处理措施
钻孔施工所发生的问题的应对处理措施
首先，护筒埋入在土层中的深度一定要大于水头高度，而且必须穿过松散土层、淤泥层，此外，护筒四周的回填土必须夯填密实；再者，假如发生卡钻的施工问题是，我们不要直接强行拔出，应该晃动大绳以便钻头松动后提起或者插入高压水管置换泥浆，也就是先下放钻头而后迅速上提使岩层突变物受强力冲击而破碎或回缩，从而提起钻头，切忌不能蛮拉；在施工时，应用的是加大泥浆密度、加高水头、埋深护筒等方法进行操作，在坍孔问题严重时，我们必须回填重新钻孔，以免加大了施工问题；如果采用冲击法进行钻孔，可利用投黏土块夹小片石，用低锤冲击将其挤入孔壁来制止坍孔，而当钢筋笼吊装造成坍孔时立即将钢筋笼吊出，添加泥浆护壁将坍陷物清理干净，确认不再坍塌后重新安装钢筋笼。
水下混凝土灌所发生问题的应对处理措施
首先，我们要利用导管内安装高压风管的方法重新清孔，将已灌注混凝土彻底的清理干净，然后再重新开始水下混凝土浇筑，也可以先拆除导管，拔出钢筋笼，将未灌注混凝土部分回填，稍后用钻机钻头清除已灌注混凝土，然后再重新开始浇筑水下混凝土；在施工时，先慢慢的提升导管，而后快速下落导管，这样可加大混凝土灌注量而后快速提升再快速下落以冲击导管，便于导管的疏通，还可以适当的加长上部导管的长度，然后以一次性较大量混凝土来冲击混凝土达到疏通的目的；最后，我们应该关注混凝土浇注过快引起的钢筋笼上浮问题，面对这类施工问题，我们应立即控制混凝土的浇筑量和浇灌速度，并且反复上下摇动导管，采用这种方法，钢筋笼上浮现象还是得不到根治，就必须立即中止浇灌混凝土，拔出导管侯向孔内回填黏土，该桩作废处理，并及时与监理人员、设计人员联系重新补桩。
3.桩基础施工过程中的注意事项
钻孔过程中的注意事项
在钻孔前，应先对桩位反复进行测量，测量的同时要在护筒上用交叉十字线的'方法涂抹红漆，这样将方便于钻孔过程及成孔后桩位的技术施工核实。在钻孔过程中，我们必须详细准确地记录地层地质的变化情况。要做到详细、准确、认真地记录钻孔记录，技术人员积极了解地质变化情况并及时向上级反映相关情况起着相当关键的作用，尤其是能够为工程变更提供合理的依据和真实数据。为了准确地了解和掌握地质变化情况，最好的办法是对钻渣及时进行取样并留取渣样。
加强成孔检测
首先，施工人员应仔细查看详细真实的钻孔记录，切实准确得掌握不稳定的地层，依照不同的地形制定切实合理的灌注方案。第二，要详细记录各项检测数据，尤其是孔深的记录，这样做的主要目的在于计算泥浆沉淀速度和深度，便于做出合理的判断和采取合理的灌注办法。最后，我们应该认真做好灌前准备工作，根据土层的不同质地，应做好导管的打压试验，以确保导管的密水性符合要求。
4.结语
众所周知，钻孔桩基础是地基处理的主要方式之一，那么它施工的好坏将决定工程施工的好坏，所以我们应予以高度的重视，了解在施工的环节中可能出现哪些问题，提前做好准备，以预防为主，规范施工工序流程，做好质量控制，对可能出现的质量问题制定切实有效的防范措施，减少质量问题，杜绝质量事故的发生。
参考文献：
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桥梁桩基混凝土施工问题及应对措施
桥梁桩基混凝土施工是整个桥梁工程建设中的关键内容，在桥梁桩基施工过程中，如果沉垫层太厚，那么对首批混凝土而言，就很难把桩底沉渣排除干净，进而使得桥梁桩基的承载力下降。
摘要： 为满足现阶段经济发展的要求，我国的交通运输行业建设的规模和数量都在不断的增加，尤其是桥梁工程建设项目更是逐年增加。在桥梁工程项目施工中，桩基施工是最主要和难度最大的内容，因其施工主要是在水下进行操作，所以难免会出现一些问题，再加上施工原料混凝土的影响，如果施工技术操作还不规范必然会造成严重的后果，因此为保障桥梁工程的施工质量，有必要加强对施工问题及施工技术措施的研究，文章正是以此为背景展开的讨论。
关键词：桥梁桩基;混凝土;常见问题;技术措施
引言
桥梁工程项目是现代人们出行中的主要交通设施之一，桥梁建设质量直接影响着其建设效益的发挥和人们的出行安全。对桥梁而言，其施工质量很大程度上是由桥梁桩基的施工质量决定的，桩基的施工环境是地下深处，所以对技术要求比较高，一旦出现失误就可能会影响整个桥梁工程的稳定性和安全性，鉴于此，文章主要研究了桥梁桩基混凝土施工的有关内容，希望以此能为同类施工提供一定的理论指导，进而促进桥梁建设项目的更好发展。
一、桥梁桩基混凝土施工技术措施
1、施工前的技术措施
第一，确定泥浆性能指标。在桥梁桩基混凝土灌注前，先要做好泥浆性能指标调控工作，通常控制泥浆比为，含砂率控制在8%左右，还要控制粘度在28s左右。第二，选择合适的灌注导管。灌注导管的选择应结合孔径深度、钢筋笼直径以及导管操作的范围等确定导管直径。一般大直径导管能缩短灌浆时间。导管连接用高强螺栓，用前进行试压和拼装，还要清理内壁杂物，还要进行导管编号。第三，为保证灌注效果，在灌注前还要检查孔底是否存在积水和沉渣。沉渣处理比较简单。积水处理时若地下水少，可在灌注前用海绵、毛毡等将积水吸收干净，吸干净后立即进行灌注。若上述方法无效，就应实施水下混凝土灌注。
2、施工过程的技术措施
第一，保证护壁混凝土强度。为确保桥梁桩基施工质量，要确保护壁强度和桩基混凝土强度一致，另外，护壁要比地面高，为保证护壁质量要进行护壁检查，以防渗漏水问题。第二，完善混凝土灌注。在混凝土灌注施工中，应该提高设备起重力，以此提高加料速率，接着慢慢拉动导管，以此促使混凝土顺利下滑。混凝土灌注时，还要严格计算每盘混凝土下料高度，以防出现断桩问题。还要控制混凝土强度，做好振捣工作，保证振捣充分，避免漏振以及过振现象。还有就是混凝土灌注要均匀进行。第三，控制灌注速度。灌注前完善准备工作，灌注中观察相关工序的配合程度，保证灌注速度均匀。钻孔时要连续进行，中途不能停钻。实际浇筑高度应该比设计高度高50—100cm，还要清除浮浆、控制测量误差，以保证成桩质量。
3、施工后期施工技术措施
第一，提升混凝土密实度。灌注后期因孔内压力较小，上下密实度可能存在一些差异，一般上部小于下部，对此可轻微提升漏斗，提高灌注落差，增大上部密实度，保证上下密实度的一致性。第二，保养和检测工作。桥梁桩基混凝土灌注完成后还要进行保养，养护完后再进行检测。桥梁桩基混凝土检测可使用超声波透射法和低应变法。
二、桥梁桩基混凝土施工具体问题的技术处理措施
1.桩底沉垫层过厚问题
在桥梁桩基施工过程中，如果沉垫层太厚，那么对首批混凝土而言，就很难把桩底沉渣排除干净，进而使得桥梁桩基的承载力下降。所以为有效避免以上问题的出现，应该重点把握好以下几点内容：第一，要在钻孔达到施工设计要求后，结合钻孔的方式、钻孔的机械条件和土质条件等选择合适的清孔方法来进行操作;第二，在完成钢筋牢笼和导管的下放之后，还要再一次进行沉垫层厚度的检查，假如检测的结果沉垫层厚度超标，就应继续进行二次清孔。
2、导管进水问题
在首批混凝土注入之后，导管就应该进水，与此同时要用吸泥机将泥全部吸干净，接着重新实施导管灌注。在导管灌注的过程中，出现导管进水问题主要是因为导管的管口超出已经灌注的混凝土表面，对此可采取以下技术措施，要按照一定的顺序将导管拔出来，然后使用吸泥机等相关设备把原有混凝土灌注表面的沉渣吸走，将那些有底塞的导管插到混凝土表面以下，应该控制深度在两米以下的位置，完成上述步骤后就开始在无水导管中进行灌注，同时把导管提上来，这样就能使灌注混凝土从导管底塞流出。
3、导管堵塞问题
造成导管堵塞主要有以下几方面的原因：第一，在混凝土制作中，由于水分含量太少使得混凝土的坍落度变低，同时还使得骨料颗粒偏大，最终导致不能满足浇筑的要求;第二，导管伸缩控制不到位，主要是导管的提升速度和混凝土浇筑的速度不一样，进而使得在这个过程中出现了混凝土堵塞导管的情况，另外在这个过程中如果存在导管提升速度太快的情况，还有可能会引发混凝土滴注现象。对此采取的技术处理措施是：使用长度合适的钢筋捅塞球，以此促使混凝土下落;除上述简单的'方式外还可使用机械微振动的方式使混凝土自然下落，需要注意的是在混凝土下落时应该保证导管可以回到正确的埋管位置;还应该严格的进行封底混凝土数量的计算，把握的原则是宜多不宜少，应该完善配合比设计，最好选用那些和易性较好的水泥和砾石作粗骨料，这样配置出来的混凝土材料封底效果非常好。除此之外，还可以使用下面的技术，此种技术不用剪球，但是需要在漏斗内向上拔球。另外，在混凝土灌注中对卡管问题，一般主要应该是采取预防为主的措施，比如在混凝土灌注前要检修相关设备，应该保证备用设备的配置完整性，尽量确保灌注过程的连续性和快速性，如果是在天气较热的情况下进行桥梁桩基的水下混凝土灌注施工，在施工初期应该加入一些缓凝剂，以此防止出现混凝土过早初凝的现象。
4、钢筋笼上浮问题
导致出现钢筋笼上浮问题的原因是：在进行混凝土灌注时，因混凝土需要经过导管流出这样就有可能会产生很大的冲击力，进而就导致钢筋笼上浮;或者可能是因为混凝土高度比钢筋笼高一些，这样就使导管埋深过大，与此同时还使得灌注表面出现硬壳，如果此时没有及时把导管底端提到钢筋底部，这样就会使导管中流出的混凝土上升，最终引发钢筋笼上移。针对钢筋笼上浮问题应该使用的主要技术措施是：在桩基混凝土灌注的过程中一定要严格控制混凝土灌注的高度，还要控制导管的埋设深度，在混凝土达到钢筋笼底部150-350cm时，就要把导管提到钢筋笼端部以上;而且在灌注中一旦发现出现钢筋笼上浮必须立刻停止灌注，然后认真计算导管的埋深，还要计算已经浇筑的混凝土的高度，在确定好导管可以继续提升之后再进行灌注，以此避免出现钢筋笼上浮的问题。
结束语
综上所述，桥梁桩基混凝土施工是整个桥梁工程建设中的关键内容，施工中因施工环境的复杂性使得工程建设中容易出现一些问题，为此要求桥梁施工技术人员一定要先把我整个桩基混凝土施工中的技术控制措施，然后再结合具体的施工问题完善对应的技术措施，只有这样才能保证工程建设的技术质量，进而保障桥梁建设项目最大经济效益的实现。
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桥梁与隧道工程论文参考文献
参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。那么，桥梁与隧道工程论文参考文献有哪些呢?下面我为大家收集一些优秀的范例，大家不妨多加参考!
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与牛桩泪有关论文参考文献
我也听说在眼睛里滴牛眼泪会见到鬼~~~~~~~ 《OFFICE有鬼》里面陈小春就是这样见到鬼的！~~~~~~~~ 其实，如果你真的想知道的话，还是~~自己实践一下比较好啊~~呵呵
我是这么想的！ 1：可能是圈舍氨气超标造成 2：主要因素：牛酸中毒！这个问题希望楼主去认真对待，要是时间长不管的话，那么会造成牛的眼睛看不到，细看牛眼睛的话，严重后会发现牛的眼球上有层蓝色的膜，要是用东西轻轻的靠近眼睛的话，会发现牛的反应很迟缓。请楼主琢磨饲料中小苏打的含量。 查看原帖>>
你好你大约多少个字？ 自己构思。首先要确定课题，然后搜集资料、文献，再列出论文框架，就可以动手写作了。要么直接找人写，去哪【 天 下 文 库 】 看下，我去年的论文是在那写的，还不错。什么时候要？需要写开题报告吗？我帮助你是培养和造就适应建设现代化文明监狱、文明劳教所所需要的专门人才，适应监狱、劳教管理和生产第一线需要的政治素质高、组织纪律严明和专业知识扎实，技能过硬的人民警察的一门专业课程。论文摘要是全文的精华，是对一项科学研究工作或技术实践的总结，对研究目的、方法和研究结果的概括。摘要置于主体部分之前，目的是让读者首先了解一下论文的内容，以便决定是否阅读全文。一般来说，这种摘要在全文完成之后写。字数限制在200～350字之间。内容包括研究目的、研究方法、研究结果和主要结论。也就是说，摘要必须回答“研究什么”、“怎么研究”、“得到了什么结果”、“结果说明了什么”等问题。简短精炼是学术期刊论文摘要的主要特点。只需简明扼要地将研究目的、方法、结果和结论分别用1～2句话加以概括即可。论文摘要又称文摘，是论文的重要组成部分，它是以提供文献内容梗概为日的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。摘要应具有独立性和自明性，并拥有与文献同等量的主要信息，即不需阅读全文，就可获得重要的信息。摘要通常置于文题之后，文章之首。在论文发表后，论文摘要常被文献检索系统所收集。摘要由目的、方法、结果和结论四部分组成。目的部分应简要说明研究的目的，说明提出问题的缘由，表明研究的范围及重要性；方法部分应说明研究课题的基本设计，使用了什么材料和方法，如何分组对照，研究范围以及精确程度，数据是如何取得的以及经过何种统计学方法处理；结果部分要列出研究的主要结果和数据，有什么新发现，说明其价值及局限，叙述要具体、准确，并需给出结果的可信值和统计学显著性检验的确切值；结论部分应简要说明、论证取得的正确观点极其理论价值或应用价值，是否值得推荐或推广等。
一日，无聊闲逛于乡野小路，偶遇一黄牛，猛想起灵异上常说抹上牛眼泪可以见人所不能见，于是上前与牛对视，企图用凌厉的眼神不废吹灰之力吓哭该黄牛，未果~……正烦恼中，发现旁边乃种蒜之田，欣喜若狂，左右瞄瞄确信无人，拔之，涂于牛眼之上，牛终于泪如雨下…… 唉，该牛不知几天没洗脸，眼屎多得吓人，不过本着强烈好奇心企图见人所不能见，强忍心中翻腾的胃液，将得来算易的牛眼泪抹于双眼……顿时~~~……世界还是老样子…… 话说抹上那牛眼泪之后，我真是忍不住地失望啊，哪有什么人所不能见的东东，于是很气愤地质问那黄牛到底是不是纯种，居然一点都不灵，然后就离开了…… 路过一坟地，一个胡子白花花的老头在地上不知道拣什么，看起来很是辛苦，我本善良，于是好心走过去问了声，大爷，要我帮忙不？ 那老头抬头，然后慢慢把脸转向我~……**~~…… 好一个慈眉善目的老人家，于是我更坚定了帮助他老人家完成未完成事业的决心…… 老人家很开心地跟我说，小伙子，谢谢你，只不过我这把烂骨头真是不好拣啊……我往地上一看，果然很多骨头，不过有点碎了，有点黑，还有点象人骨，我很有些疑惑，于是问，这是您的骨头？老人家叹气~：“唉，是~~~啊，可惜年代久了前几天不知道些啥人跑这来乱挖把我的骨头都挖出来了，到处都是 ~，唉~没人收拾，还得我自己动手，还好遇到你这好心人~~……” 可惜老人家的最后这夸奖我的话我没听到，因为我听了一半就已经以超音速的速度闪到几百米开外的地方了~确定安全了以后，我最想说的一句话就是：牛兄弟，错怪你了 话说我自从跟那位鬼老打了照面以后，觉得农村这地方地广人稀，实在不适合我这个抹了牛眼泪的人呆下去，于是以闪电般的速度先坐渡轮再坐公车再转地铁回到生我养我的地方~~ 呼~~~~~~~~~安全了，街上人这个多啊，飧鋈饶职�~，不过似乎比平时人多了一倍……管他呢，有人偶就不怕~~嘿嘿 饿了~去超市买点吃的先~~ 今天超市也格外热闹~我慢慢地在美食中游荡~享受着牛兄弟带给我刺激后片刻的宁静，直到我发现那个人…… 那个人……~发黄的衣服怎么看怎么不象现代人穿的，就算勉强算现代人穿的我也敢肯定是来自某个56个民族以外尚切未被发现的某少数民族。更让我不解的是，他居然拿起一包吃的，闻了闻~放下了~……妈呀~，如果我没记错的话。供奉给鬼神的供品他们也只闻闻就饱了吧……莫非~~莫非这位仁兄……不是人…… 心情顿时紧张起来，不过还好，这人多，偶不怕，好歹也是6尺差3寸的钢铁男儿，没那么容易被吓倒，于是我继续监视这家伙的一举一动~其实主要目的是注意他闻过哪些东西，被那玩意闻过的东西估计都没营养了~…… 黄衫人继续移动，继续闻，我呢，则敌动我动，敌不动我宜静，可惜我这跟踪技巧实在不咋地，真后悔当初007要我跟他学当间谍的时候我一口拒绝，否则现在想也不至于那快被这第57族的家伙给发现了~ 他过来了…… 两条腿开始哆嗦，不过表情却摆得很镇定很酷，主要我这人有个毛病，一害怕连表情都换不了了，可惜别人一直以为我是胆色过人触变不惊的典范…… 现在，他距离我只有30公分，如果他鼻子不是那么塌的话可能就超过29公分警戒线了…… “干嘛跟着我！” “呵~~~~~~呵呵 ~~~~~~~~~~~~……”暂时说不出话来~~~实在是紧张啊~~ “你小子莫非有什么企图！！” “……~没~没~~我不妨碍你继续闻~不，不是~买东西了~~我走先”转身想跑，这次总算反应过来了……可惜晚了，一只手搭上了我的肩，骨瘦如柴的手啊，隔着衣服我也能感觉得到~我全身鸡皮疙瘩都起来了，就是不敢回头~ 有些战栗的声音从身后响起~“这么说，你都看见了~~~~~~” 妈呀，我多后悔自己多管闲事啊，据说揭穿了鬼不想被人看穿的秘密会被其打击报复不知下场会如何如何地惨呢~~ 实在说不出话来了~~算了，听天由命了，该死的牛眼泪，靠，说起眼泪，我好象听到哭声传来…………好象，好象就在背后，与此同时 一个带着哭腔的声音说话了 “老兄，我2天没吃饭了，实在没钱啊，只能闻闻，你能不能~借点钱给我啊~~”