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毕业论文使用动机

发布时间:2024-07-07 16:20:14

毕业论文使用动机

撰写毕业论文的意义

一段忙碌又充实的大学生活要即将结束,毕业前都要通过最后的毕业论文,毕业论文是一种有准备、有计划的检验大学学习成果的形式,如何把毕业论文做到重点突出呢?下面是我收集整理的撰写毕业论文的意义,希望对大家有所帮助。

1、写毕业论文是对业已完成的学习的梳理和总结

毕业论文是学生在校学习期间的最后一次作业,它可以全方位地、综合地展示和检验学生掌握所学知识的程度和运用所学知识解决实际问题的能力。写毕业论文的过程,可以说、也应该是对专业知识的学习、梳理、消化和巩固的过程。同时,在调查研究、搜集材料、深入实际的过程中,还可以学到许多课堂上和书本里学不到的常识和经验。由于己往课程的考核、考查都是单科进行,考核、考查内容偏重于对本门课程所学知识的掌握程度和理解程度。而撰写毕业论文,它既要系统地掌握和运用专业知识、专业理论,又要有一定的自我创新能力和实际操作能力(如调查研究、搜集材料)。在这一过程中,学生可以把所学知识和理论加以梳理和总结,从而起到温故知新、融会贯通的作用。

2、促进知识向能力的转化

能力与知识的关系,相信大家都很清楚。知识不是能力,但却是获得能力的前提与基础。而要将知识转化为能力,需要个体的社会实践。毕业论文写作就是促进知识向能力转化的重要措施。

由于课程考试大都偏重于知识的记忆,范围也仅限于教科书所规定的内容,这种考试没有学生自我选择的空间(怎么考、考什么完全由教师决定),无法体现和实现学生的实际操作能力的提高。论文写作恰恰能弥补这一缺陷。论文的一个特点就是创新性,学生提出自己的新观点、新见解或实验成果,都必须建立在以前所学的专业知识、理论的基础之上。这样,论文的写作就会促进专业知识向应用能力的转化,培养学生的科学研究能力。撰写毕业论文,对培养和提高学生的分析问题能力、理论计算能力、实验研究能力、计算机使用能力、社会调查能力、资料查询与文献检索能力、文字表达能力,都会有所帮助。为以后从事相关工作和学术研究打下必要的基础。

3、通过问题反馈,对相关的教学工作提供参照信 息

毕业论文中肯定会暴露出一些问题,这些问题或多或少的反映着学校的教学工作。对于学校和教师方面来说,如果大多数学生的论文写得好,内容和格式符合要求,且能发挥自己的见解,那么,就说明前期的教学工作取得了实际的成效,学生的素质培养没有出现什么偏差。相反,如果学生论文中出现的问题比较多,就说明教学中存在的问题比较多,就需要有针对性地加以改进和调整。

4、提高文章写作的水平和书面语言表达的能力

写作是传达信息的一种方式。现代社会是一个信息社会,各行各业都离不开信息。而信息的提供,信息的收集,信息的储存、整理、传播等等都离不开写作。对于高校学生来说,不论从事哪种专业的学习,都应当具有一定的书面表达能力。因为,进入社会后,无论在哪个行业、哪个单位,从事哪个职业,书写的能力是不可缺少的。

从事社会调查,是撰写论文过程中非常重要的一步。调查完后,要将调查结果整理成书面材料以便研究。在这个过程中,可以锻炼学生的书面表达的能力。

写毕业论文的过程也是训练写作思维和能力的过程。要写论文,就必然会遇到如何收集、整理和鉴别材料,如何进行社会调查、如何分析和整理调查结果,如何写提纲和起草,如何修改和传递等方面的常识、方法、技能。通过撰写毕业论文,可以有效提高获取信息情报的能力,语言和文字表达的能力,社会活动、交往、调研的能力等等。从这个意义上说,毕业论文不是一种形式,它内在的功能是多方面的。

5、为未来工作、研究做好准备

毕业论文是一个总结性质和习作性质的文章。它具有承前启后的中介性职能。一个学生,在大学毕业以后,或走上社会从事实际工作或继续学习和深造。毕业论文的写作,对以前而言是总结,对以后而言是开路。总结以前是为了便于以后的工作和学习。它标志着一个阶段的结束,启示着一个新的阶段的来临。所以,我们写毕业论文,等于是在两个阶段之间进行“切换”。论文写得好,对于未来的工作、学习是有利的。每个毕业生,都应当以积极的态度、正确的方法投入这项工作.用实际行动为前一段的学习画上句号,为未来的工作和学习开创新的序曲。

最后,提高大学生的写作水平是社会主义物质文明和精神文明建设的需要。在新的历史时期,无论是提高全民族的科学文化水平,掌握现代科技知识和科学管理方法,还是培养社会主义新人,都要求我们的干部具有较高的写作能力。在经济建设中,作为领导人员和机关的办事人员,要写指示、通知、总结、调查报告等应用文;要写说明书、广告、解说词等说明文;还要写科学论文、经济评论等议论文。在当今信息社会中,信息对于加快经济发展速度,取得良好的经济效益发挥着愈来愈大的作用。写作是以语言文字为信号,是传达信息的方式。信息的来源、信息的收集、信息的储存、整理、传播等等都离不开写作。在社会主义精神文明建设中,一方面要宣传马克思主义,宣传社会主义的新人新事,宣传共产主义理想,用建设有中国特色的社会主义理论武装全国人民。另一方面要批评和抵制剥削阶级的腐朽思想,更新陈腐的观念和旧的思维方式,揭露新形势下出现的各种阻碍改革开放的不正之风和腐朽丑恶现象,还要大力发展社会主义的科学文化教育事业,提高全民族的科学文化水平。这就要求我们的干部,特别是领导干部,不但自己会写文章,而且懂得修改别人的文章,指导群众性的写作活动。大学生要写好毕业论文,努力提高自己的写作水平,让写作这一社会主义物质文明和精神文明建设的重要工具在今后的工作中发挥出更大的作用。

毕业论文的若干撰写指南

选题是毕业论文的前提性环节,选题好坏决定着论文的出彩程度,可以这样认为“选题好等于成功了一半”。那么,我们如何才能找到选题的切入路径呢?可以从如下几方面入手:

(1)国家大政方针政策;

(2)热点问题或公共事件;

(3)自己的生活阅历;

(4)自己的工作经历;

(5)自己的兴趣爱好;

(6)观察和调查所触及到的;

(7)自己的知识背景和知识基础;

(8)对于自己未来成长有帮助。

请注意,不要去撰写你不熟悉、不相关、不相近的研究项目,那样有点“费力不讨好”,而且也很难把论文做的相当地理想。最佳的选题范围尽量包含以上内容在里面。在选定研究范围之后,又如何确定研究选题呢?

(1)研究选题尽可能地最小化。即平常所言的“开口要小”,因为你没有时间、精力、能力去从事一个更大项目的研究。同时,你也不可能掌握“所有”。

(2)研究选题尽可能地创新。寻找一项研究项目的突破空间――生长点和增长点,没有研究的或者少有研究的是“生长点”,在前人或他人基础上寻求突破的是“增长点”。

(3)研究选题的必要性和可行性评估。“必要性”主要言及研究意义,是否有必要撰写这样的问题;“可行性”主要言及研究能力,是否能够把该项目研究出来。

(4)标题的确定尽量寻求眼球效应。论文标题要尽可能地引起注意,同时又不失学术性、专业性和创造性。

关于文献资料

一般而言,一篇没有参考文献的学术论文是不规范的,因为你对已有研究的.不清楚会导致研究项目的支撑性丧失。因此,在确定研究选项以后,就需要尽可能多地占有参考文献资料。充分占有文献资料的目的在于:一是有利于研究选题口径的确定和研究出发点的逻辑切入;二是有利于寻找研究的支撑和已有研究的铺垫,从而了解研究项目研究的国内外现状;三是寻找研究项目的理论基础和理论逻辑,从而为研究项目选择可解释的注脚;四是在阅读优秀的文献资料基础上进行摹仿写作并进而创造。

那么,如何去寻找文献资料呢?在现代科学技术和传播媒介相当发达的今天,很多人都会想到以下几种:

(1)搜索引擎。可以通过输入关键词在百度、google等引擎上查找。

(2)图书馆。可以到图书馆查找相关研究的相关书籍、期刊。

(3)新华书店。可以到新华书店购买相关研究的图书。

(4)购书网站。当当网是目前国内最大的图书订购网站,通过关键词搜索,可以进行网上购买。

(5)大众媒介。从报纸、杂志、广播、电视、网路等大众传播媒介可以寻找到颇具说服力和证明力的案例素材。

(6)行业部门。可以到统计局等相关研究部门获得各种数据资料。

(7)社会调查。可以通过问卷调查获取相关研究数据和材料,可以通过访谈调查等获取个案材料,可以通过现场调查获得典型材料。

关于开题报告

开题报告是在确定选题和占有资料的基础上希望获得指导教师主导的“官方认可”材料。一般认为,开题报告构成了硕士或博士论文的引论或绪论部分,是研究项目不可或缺的奠基性内容。开题报告一般包含如下内容:

(1)研究动机。写作的“引子”或者“导火索”,即研究选题的触发动机,也就是说是什么原因导致了该选题项目诞生的。选题的切入是一种灵感,是一个事件,还是如上所言的7个方面。

(2)研究意义。在阐释了研究动机的基础上,明确选题研究的理论意义和实践意义,进一步阐述项目研究的学术价值和应用价值之所在。

(3)研究主题。概要叙述选题研究的主题,对所研究的主题及其条件从句进行界定,如对“新生代农民”的界定等,并明确选题研究中的若干关键词以及论文阐述的主要概念。

(4)研究现状。在充分占有文献的基础上,展示该选题国内外研究的现状以及前沿发展动态。该部分可以以研究综述的形式表达出来,如“关于中国社区管理研究的研究”等。

(5)研究内容。研究所要考察的主要对象,一般形成一定的研究提纲,最好形成论文的三级提纲,当然写作时还可以在此基础上进一步进行修改和调整。

(6)研究方法。结合该选题内容阐述主要所运用的研究方法,比如社会调查方法、比较研究方法、文献研究方法、制度分析方法、模型分析方法、统计分析方法、博弈分析方法等。需要说明的是,公共管理类论文尽量采纳数据、图表、模型、案例进行分析和说明。

(7)研究说明。分析论文的研究进度、论文可能创新点、研究或写作的难点和关键点以及其他需要说明的问题。

关于正文结构

从研究范式来看,公共管理论文可以分为两大类,即理论探讨型与实证应用型,而经常采用的和我们提倡的是后一种类型。由于研究主题、研究方法等方面的差异,论文结构亦呈现不同,故没有定式。但是,进行应用型论文写作还是有些相似的逻辑结构的。一般来说,论文正文结构可以进行如下参考:

引论或者绪论是文章前言,包含开题报告所言及的内容;

第一部分或者第一章主要涉及概念阐释及理论基础;

第二部分或者第二章主要论及相关问题的西方公共管理经验;

第三部分或者第三章主要论及相关问题的中国实践与中国现状;

第四部分或者第四章主要进行“分析问题”;

第五部分或者第五章主要探讨“解决问题”。

结论或者结束语一般是文章的浓缩和点睛处,可以下结论,也可以对延伸的问题做展望式研究。

我对这个证券不太懂啊,但是可以推荐楼主使用笔杆网的选题分析和在线写作功能,希望可以帮助到你。

研究思路 1959-1990 年为第一阶段,研究主要从社会心理视角出发,研究者以 Gardner、其学生及其加拿大同事为代表;1991-1999 年为第二阶段,研究主 要从情景认知视角出发,以教育认知心理学的应用研究为代表;2000 年以来 为第三阶段,研究开始强调动机的动态性和复杂性,转向动机的过程研究, 研究者以D rnyei、Ushioda 和他们的欧洲同事为代表。在总结动机研究成 果的基础上,借鉴Heckhausen 和Kuhl 的行为控制理论,D rnyei 和Ott 提出了动态的二语习得动机过程模式(D rnyei2005a,2005b)。该模式涉及 两个层面:动机实施顺序和动机影响。动机影响包括各种潜在的、为行为实施 过程提供动力的源泉和力量,它分布在动机实施的各个阶段。动机实施顺序 包括最初的愿望与要求、目标、计划意向、行为实施、目标实现和评价,具 体可以分为三个阶段:(1)学习行为的激发阶段,包括目标设定、计划意向、 计划意向的启动三个环节。这一阶段的动机影响涉及语言方面的主观价值、 学习的快乐、工具性收获、实现目标的可能性、学校和家庭环境、自我调控 的程度、学习任务的迫切性、机会和选择、目标的协调性、实施任务的困难、 拒绝学习任务的代价等。(2)学习行为的实施阶段,包括任务的细化和实施、 持续的综合评估、行为调控三个方面,三者共同构成动态的任务处理系统。 这一阶段的动机影响涉及新奇、快乐、目标的重要性、处理问题的潜力、自 我和社会形象、努力和成功的一致性、自主性、老师和父母的影响、学习评 价、激励机制、课堂目标结构、小组活力、课堂氛围、学校氛围、任务冲突、 注意力分散、备用学习计划、成本效益、自我调控能力等。(3)学习行为的评 估和反思阶段,主要评价已经完成的学习任务和反思该学习行为对未来学习 行为的启示。因此,这一阶段既是对最初计划意向的评价,也是新的学习阶 段的起点。动机过程模式对于整体理解动机具有指导意义,也兼顾了动机的 微观层面,但各种动机可能相互牵制,也可能受时间或者情景的影响,其实 际运行不一定呈直线发展(D rnyei2005a,2005b)。受到“社会学转向”的 影响,D rnyei 和Ushioda(2011)提出了学习动机三个相互关联、抽象的动 态框架:动机—认知—情感,进而提出了包含认知和情感因素的动机集合的四 大要素,即兴趣、学习者信心十足准备接受任务的动机流程、任务处理过程 和未来学习指导。依据他们的解释,兴趣和动机流程实际上大致与学习行为 的激发阶段相对应,任务处理过程大致与学习行为的实施阶段相对应,而未 来学习指导大致与学习行为的评估和反思阶段相对应。他们从强调动机的过 程性转向强调动机的复杂性和动态性,但所提出的动机集合要素明显仍具有 过程性特点。本科毕业论文写作通常包括教学、指导和答辩等环节,大致分 写作前准备、写作过程和写作评估几个阶段,而且具备较强的社会性和情境 性特点(王崇义2004;颜静兰,倪薇2005)。对于毕业论文的写作动机研究,D rnyei 和Ott的动机过程模式及D rnyei 对动机的社会性和情境性的强 精品范文,精心整理 祝你阅读快乐!欢迎您阅读下载! 调都具有较好的理论指导性。本文主要参考动机过程模式,兼顾动机的社会 性和情境性特点,采用学生自我报告的调查方法,分析我校英语本科生毕业 论文写作前的兴趣、写作中的动机变化、写作后的评价和反思。 研究设计 兴趣是首要的动机,与自我效能、自我调控等因素关系密切(Hidi& Boscolo2007;D rnyei&Ushioda2011)。因此,本研究以兴趣为中心,具体 探讨以下问题:学生在论文写作前是否有兴趣?论文写作过程中写作兴趣是否 有变化?若有变化,导致变化的因素是什么?论文完成之后评价如何,有何成 效?动机变量之间以及动机变量与结果评价之间有何关系?毕业论文答辩结束 后,我校124 名2007 级英语专业学生书面匿名描述了论文写作经历,简述了 写作动机、过程和意义。为了进一步了解整个论文写作过程中学生兴趣的具 体发展变化情况,之后又在学生离校前,通过QQ 聊天和发送Email 的形式征 集了56 名学生的论文写作意见。在对124 名学生的回答整理归类时,否定毕 业论文写作或者认为毕业论文只是毕业要求的回答记作 1,认为毕业论文写 作带来知识和能力收获或者是有意义的回答记作 2。由于本文以兴趣为首要 研究动机,因此证书型动机被归入否定毕业论文写作意义一类。在分析56 学生的回答内容时,以兴趣和态度动机为中心设定写作前、写作中、写作后三种变量。兴趣状况没有发生变化记作0,无兴趣或者有反向兴趣变化记作1, 有兴趣或者有正向兴趣变化记作 2;整体否定毕业论文写作记作 1,整体肯定 毕业论文写作记作 2。同时,利用内容分析法整理出影响论文写作的动机因 素,计算相应频次,然后用SPSS17.0 对数据进行分析。 研究结果和讨论 1.论文写作前后的动机对比根据 56 名学生反馈的信息,毕业论文写作前有 较大兴趣的学生共 29 名,没兴趣的共 27 名,有兴趣学生的比例略高于没兴 趣学生。写作过程中,有 14 名学生的兴趣没有发生改变,占 25.0%,其中 包括9 名开始就没兴趣的学生和 名开始就很有兴趣的学生;有22名学生受 到了明显负面动机影响,占39.3%;有20 名学生受到了明显正面动机影响, 占35.7%。写作过程中有略微更多的学生受到了负面影响,但这些负面影响 的决定性作用比较有限。仅有 名学生最初的写作兴趣消失;其余16 名学生 只是写作兴趣削弱,但对论文写作结果仍然持肯定态度。写作完成后,有18 名最初对毕业论文写作持否定态度的学生改变了整体看法,这样在整体上对 毕业论文写作持肯定态度的学生增加到了41 名,占73.2%。具体结果见表1。 在毕业论文写作前,虽然有兴趣的学生比没兴趣的学生仅多 3.6%,不存在 分布差异(p=0.789>0.05),但 Mann-Whitney 检验显示两组的兴趣表现强 度之间仍然存在显著性差异(p=0.00<0.05),说明学生最初在整体上对毕 业论文写作没有兴趣的假设值得怀疑。在写作过程中,兴趣变化的分布不存 在显著性差异(p=0.395>0.05),但兴趣变化结果对写作评估具有决定性意 义。写作结束后,持肯定态度的学生比持否定态度的学生多出46.4%,在最 精品范文,精心整理 祝你阅读快乐!欢迎您阅读下载! 初的基础上提升了21.4%;卡方检验显示,两组之间存在显著性差异(p=0.001 <0.05),学生的兴趣和肯定态度明显超过排斥态度,这说明毕业论文写作 在整体上对学生没有意义的假设值得推敲。上述研究结果在考察 124 名学生 对毕业论文写作的价值判断时得到了进一步印证。124 名学生中,仅有10 学生认为毕业论文写作只不过是为了毕业证和学位证,没有实质性意义;其余114 名学生都在不同程度上表达了对毕业论文写作的兴趣和肯定,总体上认 为毕业论文写作对自己的知识结构或者能力水平有着积极影响,具有重要意 义。卡方检验显示,两组数据分布之间存在显著性差异(p=0.00<0.05)。 虽然较多研究认为英语毕业论文写作存在很多严重问题(如韦森 2009;罗明 江,柳辉2010;盛国强,周永模2011),但我们的两次调查结果均表明,大多 数学生对毕业论文写作持积极态度,肯定了毕业论文写作的意义。2.论文写 作过程中的动机因素对学生写作前兴趣和写作后评价的 Spearman 相关性检 验显示,二者不存在统计学的相关意义(r=0.143,双侧p=0.294)。这说明 写作过程对56 名学生的论文写作态度和兴趣有着明显的影响作用,论文写作 过程在意义建构中起着关键作用。而我们要进一步探讨的问题是:论文写作过 程中都存在哪些动机因素?什么因素影响了学生在写作过程中的兴趣和意义 建构?就毕业论文写作的个人看法而言,56 名学生通过 Email 反馈的文字内 容反映了以下多方面问题:(1)找到并理解所需资料或者获取有效信息,(2) 论文写作的计划,(3)对所选择论文话题的兴趣,(4)指导老师的责任感以及 对学生的评价,(5)毕业论文和毕业证书、学位证书的关系,(6)学校或者院 系论文管理的合理性和效率,(7)找工作的情况,(8)各种考试,(9)同学和朋 友们对毕业论文写作的态度,(10)网络资源的合理使用,(11)顶岗实习,(12) 对英语写作的态度,(13)课程设置和毕业论文写作的关系。这些问题分别简 13项变量:资料信息、目标和计划、话题兴趣、指导老师、毕业要求、 论文管理、找工作、考试、同学态度、网络资源、顶岗实习、写作态度和课 程设置。从当前相关研究来看,这些变量具有较高的可信性。经对比,它们 与胡卫星、蔡金亭(2010)所探讨的影响英语学习动机减退的18 个可测项目的 语义之间有高度一致性。同时,变量的丰富性和情境性强于文莉、谢荷峰(2010) 所探讨的文科类毕业论文质量影响因素。需要说明的是,依据 Ott的动机过程模式,资料信息、话题兴趣、目标和计划、写作态度等应该属于论文写作前动机因素,但因为它们在论文写作过程中持续发生作用,具 有复杂性和动态性特征,所以在此作为写作过程中的动机因素来讨论。研究 根据这13 项变量在学生反馈中被提到的频次,使用SPSS17.0 计算秩均值, 并对变量进行排序,结果见表 Friedman检验,这 13 项变量在总体分 布上存在显著性差异(p=0.00<0.05),对论文写作有不同影响。根据计算 所得的秩均值,排在前十位的变量依次为资料信息、目标和计划、话题兴趣、 指导老师、毕业要求、论文管理、找工作、考试、同学态度、网络资源。但 是,这些自我报告的变量次序不一定反映了它们的实际影响,很可能只是反 精品范文,精心整理 祝你阅读快乐!欢迎您阅读下载! 映了相关变量在被调查对象论文写作过程中的议题设置倾向。总体而言,各 变量之间虽然有显著性差异,但Spearman 检验显示部分变量之间存在不同程 度的显著相关性,相互之间有交互影响。具体结果见表3。经Spearman 检验, 0.05的显著性水平上,资料信息与话题兴趣之间呈正相关(r=0.269), 指导老师和同学之间呈正相关(r=0.285),顶岗实习和找工作之间呈正相关 (r=0.328),网络资源和目标计划之间呈正相关(r=0.265)。这些相关数据 表明:在一定程度上,资料的难度和丰富与话题兴趣之间相互促进,同指导老 师的交流和生生交流之间也相互促进,顶岗实习与找工作之间相互传递精神 压力,目标计划与网络资源的利用率之间相互促进。因此,切实解决本科毕 业论文写作过程中的主要问题,比如如何引导学生找到难度合适的学术资源 或者帮助学生理解中英文信息,如何在管理上促进师生之间的对话,如何建 立和促进资源共享,如何疏导已经找到工作和尚未找到工作学生的精神压力, 如何发展学生的多任务处理能力,如何引导学生制订计划,如何帮助学生获 取和利用网络资源等,将有效增强学生的信心和自主决策能力,促进正面动 机效应,从而有助于提高学生的论文写作兴趣、写作投入程度和写作水平。 同样在 0.05 的显著性水平上,话题兴趣与毕业要求、找工作两项变量之间 都呈负相关(r=-0.298,r=-0.326),毕业要求和目标计划之间也呈负相 关(r=-0.276)。这说明在毕业论文与学位证获得等工具性目标挂钩时,学 生对于论文话题的兴趣、提前计划的可能性和对于论文的期望值反而会降低, 而且找工作也会影响学生的论文期望值和写作兴趣,进一步体现了学校的管 理和教育机制对学生内在动机的消极影响。在 0.01 的显著性水平上,找工 作与考试、网络资源之间呈正相关(r=0.868,r=0.377),这说明学生越是 忙于找工作就越是忙于考试,而且越是忙于找工作就越是依赖获取便捷的网 络资源。毕业要求和资料信息之间呈负相关(r=-0.427),这说明越是强调 论文写作的工具性目标,学生就越是捡方便的做,付出的努力反而越少。因 此,如何消除或者尽量减少毕业要求、找工作和考试所带来的负面动机效应, 最大限度地实现培养目标,这是改革毕业论文写作、提高论文水平的重要议 题。部分变量和56 名学生的最终评价之间也存在显著相关性。在0.05 著性水平上,学生的最终评价分别与资料信息、话题兴趣呈一定正相关(r=0.291,r=0.283),说明资料信息越充分和有用,学生对话题越有兴趣, 他们最终对毕业论文的反应可能越肯定。在同一显著性水平上,学生的最终 评价分别与找工作、考试呈一定负相关(r=-0.284,r=-0.284),进一步 说明了学生越是忙于找工作和考试,就越是否定和贬损毕业论文写作的意义, 这与王崇义(2004)、文莉和谢荷峰(2010)等对毕业论文存在问题的分析一致。 0.01的显著性水平上,学生的最终评价与院校的论文管理呈中度负相关 (r=-0.411),说明院校的论文管理越不合理,学生越是反感和抵触毕业论 文写作。由此可见,充分发挥资料信息和话题的正面动机效应,设法降低找 工作、考试、论文管理的负面动机效应,对于毕业论文写作改革具有重大的 精品范文,精心整理 祝你阅读快乐!欢迎您阅读下载! 实践意义。 动机研究对论文指导和写作的启示 从上述动机分析可以得出如下结论:首先,本科毕业论文写作过程比较充分地 体现了D rnyei(2005b)讨论的系列动机,并体现了中国文化语境的特殊性。 多数本科学生在毕业论文写作前有期待、希望或者兴趣。论文写作过程中的 动机变化导致部分学生失去兴趣,但更多的学生产生了兴趣,且大多数学生 在写作结束后对论文写作给予了积极评价。其次,资料信息、话题兴趣、目 标和计划、指导老师、毕业要求、论文管理这些变量在学生心目中的议题关 键性超过找工作、考试、网络资源使用、顶岗实习等,并且多数因素都是外 在动机,符合归因理论的基本规律。这两点暗示了学生对毕业论文写作的重 视和对其外部环境的变革需求。最后,虽然诸多动机变量之间有相互促进作 用,但也有部分变量之间呈负相关。毕业要求、找工作、考试、论文管理等 外部因素扮演了典型的负面动机角色。从整体来看,本科学生对毕业论文写 作持肯定意见,但在实施毕业论文写作教学改革过程中,需特别注意写作前 的动机激发、写作中的正面动机保持和负面动机控制,建议具体从以下几个 方面着手:(1)论文写作中要培养和发挥学生的自主性。自主性不仅是学习的 重要动机变量,也是建构主义的本质属性,对英语写作水平有着较大影响(D rnyei2005b:91-99;刘儒德2005;唐芳,徐锦芬2008)。《国家中长期人才 发展规划纲要(2010-2020 年)》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020 年)》也对发展学生的自主能力提出了要求。(2)在不违背《高 等学校英语专业英语教学大纲》关于论文写作相关规定的前提下,尽量照顾 学生兴趣和就业的多元化需求,探寻毕业论文写作与找工作、考试、顶岗实 习等之间的结合点,实现科研与实践的融合,促进学生外在动机的积极转化, 争取教和学的双边互赢(Hidi&Boscolo2007:13)。(3)帮助学生利用在线、离 线资源获取和理解资料,培养学生的信息和文本处理能力,促进有意义的输 入,发展学生解决问题的能力。有学生反映:“每次写好了,老师又说有问题 的时候,或者周围的人直接拿别人学校的论文来用的时候,我就特别不想自 己写,想抄现成的。”因此,还应考虑运用技术手段监督论文写作教学和指导 等环节,利用过程写作和技术手段防止、遏制学术欺行为,避免给学生整 体学习动机带来伤害。(4)灵活管理,提倡网络写作模式,开发写作资源和写 作平台,建设毕业论文写作社区,方便写作时间和地点的选择,实现写作全 程在线支持,避免“为了论文跑来跑去,觉得无论在身心还是在 MONEY 付出了很多”;陈洁(2010)、王雪梅(2011)、陈正伦等(2012)都提出了这方面的改革尝试。(5)提高指导教师素质,为学生论文写作提供可靠的帮助。有学 生反映:“从很多人包括有些老师那里都听说过:本科论文不过是抄,本科生 写不出什么新的东西,所以也就没什么动力去写了。”也有学生抱怨:“交给 指导老师看后,答曰没有思想,是说明文!汗!只好修改再修改,完稿。写作 过程中还有不少坑爹的事。”因此,指导老师自身应提高对毕业论文写作的认 精品范文,精心整理 祝你阅读快乐!欢迎您阅读下载! 识,不应负面指导学生。(6)尽早介入,使论文写作融入课程设置。引导学生 早作打算,避免让学生“觉得这只是学校按照教育局或者啥走的一个过程而 已,形式化的东西本来就不招人喜欢。况且,我们从大一或者更早开始就没 有系统地学习过或者接触过怎样写论文,甚至从哪方面入手都不晓得。一到 大四,学校就喊你交论文!”(7)考虑目标实现的可能性,调整毕业论文写作 要求,认清本科毕业论文和硕士毕业论文之间的区别,在创新性、学术性、 规范性和语言文化能力等几个方面做出适合本科生实际情况的界定。对此, 有的学生的回答很具启发性:“虽然很不专业,甚至很肤浅,但是吾笔写吾心, 结果就另作他算吧。或许,以后通过更加专业、深入的学习,会创造出自己 喜欢、大家认可、更加深刻的作品。”英语毕业论文写作是一个跨文化的多任 务情景,既涉及英语写作的真实语言文化环境,也涉及所在院校毕业论文的 写作环境以及学生自己的学习和就业环境,具有高度的复杂性。院校的课程 设置、论文管理机制和教师的指导机制需要适应这个跨文化的多任务情景, 提高教育服务意识,开发技术简化或自动化写作程序,多方面激发学生的论 文写作动机,想方设法转化负面动机,提高学生毕业论文的质量。D rnyei(2005a,2005b)、D rnyei Ushioda(2011)的过程动机理论与动态动机理论兼顾社会文化、认知心理层面,共同指出了任务实施过程中动机的 过程和动态特征,比较符合英语本科毕业论文写作的现实情况,具有较大的 理论指导意义。 从本研究的调查结果来看,英语本科学生整体上对毕业论文写作有较大兴趣。 写作过程虽然变化多端,但论文写作的意义具有较强显著性,多数学生都有 较大收获,并对毕业论文写作持积极肯定的态度。正如一位学生所言,“实话 实说,我不是学习很出色的人,每次一听说要写论文我都觉得很痛苦,但是 到最后我还是发觉自己在写的过程中学到了东西。”取消英语本科毕业论文写 作的观点缺乏严格论证,与本研究的结果不相吻合,也与相关的理论探讨(时 2010)相违背。但英语本科毕业论文设计确实存在很多问题,学生的写作动机普遍不够强烈,正面动机的保持也还存在很多变数,亟须创设更多真实 的论文写作情景和开发写作技术以服务于学生,帮助学生适应跨文化、多任 务的英语论文写作环境。最后,值得一提的是,教师和研究者们反复指出的 毕业论文写作的英语语言能力问题(如王崇义 2004;黄晓苑 2005)在本研究的 学生自我报告中并没有凸显出来,这需要进一步探讨。此外,由于本研究的 对象为二本师范院校学生,他们体现了诸如顶岗实习等情境性动机,但没有 体现诸如出国等其他情境性动机,研究样本也不具有统计学的随机性和代表 性,需要更科学的方法、更多的研究来验证本研究结论的可靠性和适用性。

答辩申请:本文在比较广泛地搜索、整理并系统地归纳总结出静电能3种计算方法的'联系和区别,明确地认识了静电能的定义。本文主要研究发现:首先,通过分析电容器并联过程中静电能损失的计算,得出静电能损失与电容器的始末状态有关,与过程无关;其次,了解到带电体的静电能是组成该带电体的电荷元之间的互能的总和[8];最后,通过分析资料,整理对比了两个例题,得到3种方法的相同和不同处,得出用储能方式计算静电能,仅适用于带电导体。本人保证:所提交论文内容全部为个人工作成果。经过长时间的准备,所有的论文资料都已经准备齐全,在经过第一稿的初步,第二稿的进步,第三稿已经完成毕业论文的要求内容。现已向答辩组提交的内容有:1、毕业论文设计书,2、毕业论文开题报告,3、毕业论文第一稿,4、指导教师对毕业论文第一稿的指导意见书和毕业论文第二稿,5、指导教师对毕业论文第二稿的指导意见书和毕业答辩第3稿,6、毕业论文答辩申请。通过指导教师的悉心指导,我在写这3稿毕业论文的期间认真学习了静电能的知识,我已具备参加答辩的能力,现向答辩组提出正式申请,望批准!在人们越来越重视发展的今天,需要使用申请的场合越来越多,我们在写申请书的时候需要注意问题。相信大家又在为写申请书犯愁了吧!以下是小编为大家整理的本科毕业论文答辩申请书范文,仅供参考,希望能够帮助到大家。本文在比较广泛地搜索、整理并系统地归纳总结出英语动词主被动语态之间不对称现象的大量翔实、可靠的语言材料,在此基础上结合相关语言学理论展开严谨的科学分析和理论探索。本文主要研究发现:首先,对英语主被动语态之间的不同选择根源于英语动词的'行为本身包含的行为特征,对英语动词本身的语义特征及内涵的深入认识在英语主被动语态认知方面起重要的作用;其次,英语主动语态转换成被动语态时会导致部分句子成分的位置移动,这也有可能引起句子语义的变化;再次,英语中存在一些词类比如限定词,数量词和代词等肯能影响英语主被动语态的选择;最后,英语语态的选择与转换不仅仅涉及到句法结构,主要信息的变化,而且关系到语用、语义和人类认知心理诸多个方面。 此外,对英语主被动语态之间不对称现象的切入点在于英语动词这一词类本身,所以,以英语词类为切入点或可作为一种研究方法,来研究、认识英语语言乃至普遍语言的规律性的东西。最后如何将英语主被动语态不对称现象的深层原因,比如动词的行为特征,英语句法,英汉思维差距等因素体现在英语动词语法习得和使用过程中是值得继续探讨的问题。本人保证:所提交论文完全为个人工作成果,所用资料、实验结果及计算数。通过查阅文献和阅读相关资料,严格按照毕业论文的格式和要求,完成论文的撰写工作论文答辩申请书范文。经过指导教师审核检查、评阅教师审核,所写论文已经达到了本科生毕业论文要求,特申请进行毕业论文答辩。经过长时间的充分准备,所有设计资料已经准备齐全,在第一草、二草、三草、征稿等阶段的不断推敲上,已全部完成毕业设计(论文)的要求内容。现已向答辩组提交的内容有:1、毕业设计(论文)任务书,2、毕业设计(论文)开题报告,3、毕业论文,4、毕业设计(论文)指导教师记录表,5、毕业设计(论文)指导教师中期检查表,6、毕业设计(论文)答辩申请表。综上所述,本人已具备参加答辩能力,现向答辩组提出正式申请,望批准!

研究使用动机的论文信度检验

呵呵,如果你是大本毕业,那做咨询师所需要的知识,你学起来肯定没问题。关键不是你掌握的知识,而是你的人格、心理、动机是否适合做咨询师。这是这个职业的特殊之处。

对测评信度发生作用的因素.无非来自测评的主体和课题。来自主体的就是施测人员本身,这是影响最大的因素;来自客体的因素既包括被测人员,也包括使用的测量各种主客观因素对信度和效度的影响1、调查者自身的问题 :调查者的理论水平、调查经验、研究态度、工作作风、思维定势、 调查方法与技巧等。2、被调查者的问题 :被调查者的身体状况、文化程度、动机、态度、情绪、注意力、持 久力、配合程度、从众心理等各种影响。 3、测量工具 :调查问卷中表述问题的语言不清晰,令被调查者感到模棱两可;调 查问题提得笼统,答案设计没有遵循互斥性原则;调查内容不能准确反映调 查目的;等等。 4、样本选取不当:抽取的样本未能遵守随机原则,样本缺乏代表性,或研究总体的异 质性较高,而样本量较小等,都势必影响到社会测量的信度和效度。 5、环境及其他因素 :调查时是否有他人在场、是否有外界因素的干扰、环境是 否安静嘈杂、资料编码、登录、汇总、计算机输入时的环境状况,都有可能影响到社会测量的信度和效度。

中小学生的学业成绩、自我概念(包括能力知觉、控制知觉)和动机定向之间的关系一直是教育心理学界人士所关注的问题。五十年代以来,西方的教育心理学家在这方面作了大量的理论研究,对该领域研究中所涉及的变量之间的因果关系进行了分析,提出了各种理论模型,并将该领域的研究成果应用到了中小学教育过程中。 一、问题提出 自我概念是人们对自己能力(包括认知能力、运动能力、人际交往能力等)的体察与评价(,1892)。Harter和Connell(1978,1984)等人把自我概念划分为能力知觉(PerceivedCompetence)和控制知觉(Per-ceivedControl)。能力知觉即对能力的知觉情况,控制知觉包括可知觉的控制知觉(KnownControl)和不可知控制(UnknownControl),可知觉的控制是个体对成就情况作内在和外在的归因(如能力、努力、难度、运气等),不可知控制即对个体自己的成就情况的原因不清楚(Harter Connell,1984;Connell,1985;Harter,1990)。哈特等人认为控制知觉是影响个体学业成绩、能力知觉以及动机定向(MotivationalOrientation)的关键的认知判断因素(Harter, Connell,1984),并把动机定向划分为内在动机定向和外在动机定向(intrinsic extrinsicmotiva-tionalorientation),提出了学业成绩、能力知觉、控制知觉和动机定向之间的因果关系及中小学生的发展差异模型,并对该模型进行了验证(Harter Connell,1984,Harter,1992),模型见图1和图2。 图1Harter的总体径模型 图2以“控制知觉”为中心的路径模型 本研究是在哈特等人的研究基础上,根据Harter等人建立的路径模型(pathmodel)。考虑到Atkinson(1976,Chandler,1981)的成就动机理论(认为个体的行为动机影响其成就状况)和Weiner(1986)的归因理论(认为个体对成就状况的归因影响其将来的成就状况),建立如下假设模型(见图3)。 图3假设模型 本研究的目的在于针对我国教育的具体情况,对哈特等人的研究作了验证性研究和比较研究,并对我国中小学生的学业成绩、能力知觉、控制知觉和动机定向之间的关系及其发展差异作初步的探讨。 其中,X1为不可知控制;X2为内控-依赖他人;X3为成就状况;X4为能力评价;X5为能力情感;X6为内在主导动机定向。 二、研究工具与研究方法 本研究所用量表为Harter1992编制的动机定向量表和能力-情感量表、Har-ter1982编制的能力评价量表和Connell1980编制的控制知觉量表,并重新对量表的信度和效度进行了检验,筛选出合适的项目,修订后量表的分半信度及用斯-布公式的校正值见表1。 实验被试为北师大实验小学五年级三个班(有效被试100人)和北大附中初中二年级三个班(有效被试129人)。实验结果采用了多元回归分析的方法。 表1量表校正前后的一致性系数 三、结果分析与讨论 根据假设模型(见图3),建立如下回归方程组,并分别对总体被试和中、小学生被试的结果进行回归分析,回归分析方法采用逐步回归法,缺失值用样本的平均数代替,自变量的移入概率PIN=,求得各个方程的标准回归系数(即Beta系数)即为模型的路径系数。具体分析如下: (一)总体路径模型的建立、分析与讨论 首先对总体样本进行回归分析,结果得出总体路径模型(见图4)。 图4总体路径模型 从总体模型上分析,本研究与哈特等人的总体模型有如下一致与不同之处: 1.相同之处:不可知控制对内控依赖他人、能力评价对能力-情感、能力情感对动机定向的直接影响与哈特等人的研究是一致的(Harter,1984;1992)。 2.不同之处: (1)在本研究中,不可知控制对成就状况的影响以及成就情况对能力评价的影响不显著,在哈特等人的研究中,这两条路径均达到了显著水平(Hater,1984);其原因可能是由于我国文化背景和当前的教育体制与美国的差异所致; (2)不可知控制对能力评价以及对动机定向的直接影响是本研究总体模型所特有的,在哈特的总体模型中,不可知控制对能力评价和动机定向均无直接影响。这从另一侧面反应了认知判断过程对能力评价以及对动机定向的直接影响,在哈特的中学生路径模型中,这两条路径均达到了显著水平(Harter, Connell,1984); (3)能力评价对动机定向的直接影响以及动机定向对成就状况的直接影响是本研究所特有的,在哈特的总体模型中则没有发现能力评价对动机定向以及动机定向对成就状况的直接影响。这与阿特金森和詹姆斯的研究是一致的,即能力知觉强激发内在动机定向,而能力知觉差激发外在动机定向(James,1892);阿特金森的成就动机理论认为在中等动机水平以下,个体的成就动机越高(即内在动机定向),则越容易有成就(Atkinson,1976)。 (二)中小学生路径模型的建立、分析与讨论 根据假设模型,分别以中、小学生被试为样本进行回归分析,得出如下两个路径模型(见图5)。 图5中小学生路径模型 图5中的小学生路径模型与哈特等人的研究比较,有如下一致与不同之处: 1.相同之处:本研究中,不可知控制对内控依赖他人、能力评价对能力-情感和动机定向、内控-依赖他人对动机定向的直接影响与哈特等人的研究相一致(Harter,1984;1992)。 2.不同之处: (1)在本研究中,不可知控制对成就状况的影响以及成就情况对能力评价的影响不显著; (2)能力-情感对动机定向无直接影响; (3)动机定向对成就状况的直接影响是本研究所特有的,在哈特的总体模型中则没有发现动机定向对成就状况的直接影响,阿特金森的成就动机理论和詹姆斯的研究支持了这一结论(Atkinson,1976;James,1892)。 图5中的中学生路径模型与哈特等人模型的比较,有如下相同与不同之处: 1.相同之处:不可知控制对内控依赖他人和能力评价、能力评价对能力-情感和动机定向、能力-情感对动机定向的直接影响与哈特等人的研究相一致(Harter, Con-nell,1984;Harter,1992); 2.不同之处: (1)在本研究中,不可知控制对成就状况的影响以及成就情况对能力评价的影响不显著; (2)内控-依赖他人对成就状况和动机定向的影响是本研究所特有的。内控-依赖他人对成就状况的影响为负性,即内控的学生成就状况不好,而依赖他人的学生成就状况则好;内控-依赖他人对动机定向的影响是正性的,内控的学生成就情况往往是在内在动机的支配下获得的,而依赖他人的学生的成就状况往往是在外在动机的支配下获得的,这一结论支持了本研究的假设; (3)动机定向对成就状况的直接影响是本研究所特有的,在哈特的总体模型中则没有发现动机定向对成就状况的直接影响。 (三)中小学生路径模型的发展差异 从图5的两个模型可以看出,中小学生的路径模型在路径数目和路径系数的强度上都存在着差异,这些差异主要表现在: 1.不可知控制(X1)对能力评价(X4)和动机定向(X6)的影响是中学生所独有的。出现这种差异的原因可能是与中、小学生的学习经验和认知水平有关。在小学阶段,学生缺乏学习经验,认知水平也没有发展成熟,而中学阶段,学生的知识经验已经比较丰富,认知水平也趋于成熟,具备了独立判断的能力,因此会表现出这种差异,哈特等人的研究证实了这一点(Harter, Connell,1984); 2.内控-依赖他人(X2)对成就状况(X3)的影响是中学生所独有的。而且在中学阶段,内控-依赖他人对成就状况的影响是负性的,即内控的学生的成就状况不如依赖他人的学生的成就状况好。这种负性的影响从另一个侧面反应了我国当前学生教育中所存在的问题,即中学生的成就状况在某种程度上是与家庭、学校和社会的压力有着密切联系的,学生的学习往往是被动的,至于主动性在学习中所起的作用还有待于进一步探讨; 3.能力-情感(X5)对动机定向(X6)的影响是中学生路径模型所独有的,并间接影响学生的成就状况。这说明在中学阶段,学生的情绪情感要比小学生较为复杂,这与哈特的研究也是一致的(Harter, Connell,1984); 4.在路径模型的强度上,中学生路径模型中不可知控制对内控-依赖他人和动机定向对成就状况的影响要比小学生路径模型中的影响强(小学生路径模型中的路径系数分别为P21=,P36=;中学生路径模型中的路径系数分别为P21=,P36=),这说明不可知控制对内控-依赖他人的影响以及动机定向对成就状况的影响在中学阶段的重要性。 从上述分析可以看出,本研究一方面部分地验证了哈特等人的研究,另一方面也发现了我国中小学生在学业成就、能力知觉、控制知觉和动机定向之间关系上与国外的研究存在着一定的差异。 四、结论 从本研究的分析结果可以得出如下结论: 1.本研究发现不可知控制对可知觉控制和能力评价以及动机定向的影响均为负向的,能力评价对情感变化和动机定向、情感变化对动机定向的影响均为正向的,这与哈特等人的研究是完全一致的;而不可知控制对成就状况、成就状况对能力评价均无显著的影响,这与哈特等人的研究是不一致的; 2.本研究发现中小学生在学业成绩、能力知觉、控制知觉和动机定向之间的关系上存在着发展差异,主要表现在认知判断过程(即不可知控制)和能力情感的发展差异上,即中学生与小学生比较,中学生更多地采用认知判断进行成就归因和能力评价,并影响到学生的动机定向,而小学生认知判断只影响到成就归因,对其他方面均未发现影响;情感变化在中学阶段要比小学阶段更为复杂,它直接影响到学生的动机定向,而小学生则没有这种影响; 3.在本研究的路径模型中,不可知控制对成就状况、成就状况对能力评价均未发现显著影响,这可能是文化和教育体制的差异所致;动机定向对成就状况的影响以及中学生模型中可知觉控制对中学生成就状况的负性影响是本研究所特有的,这从一方验证了动机定向对成就状况的直接影响的理论构想,同时也反应了我国当前的教育体制对发挥学生学习的主动性的不利影响,如何提高学生学习的主动性,降低目前家庭、学校和社会压力在学生学习过程中所起的主导作用,使学生学习的主动性和外在学习动因达到平衡是目前中小学教育所面临的一个重要问题。

心理咨询师国家职业标准(试行) 说 明 根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定,为了进一步完善国家职业标准体系,为职业教育和职业培训提供科学、规范的依据,劳动和社会保障部委托中国心理卫生协会组织有关专家,制定了《心理咨询师国家职业标准》(以下简称《标准》)。 一、本《标准》以客观反映现阶段本职业的水平和对从业人员的要求为目标,在充分考虑经济发展、科技进步和产业结构变化对本职业影响的基础上,对职业的活动范围、工作内容、技能要求和知识水平作了明确规定。 二、本《标准》的制定遵循了有关技术规程的要求。既保证了《标准》体例的规范化,又体现了以职业活动为导向、以职业技能为核心的特点,同时也使其具有根据科技发展进行调整的灵活性和实用性,符合培训、鉴定和就业工作的需要。 三、本《标准》依据有关规定将本职业分为三个等级,包括职业概况、基本要求、工作要求和比重表等四个方面的内容。 四、本《标准》是在各有关专家和实际工作者的共同努力下完成的。参加编写的人员有:郭念锋、张建新、姜长青。参加审定的主要人员有:陈蕾、李克、许又新、张伯源、刘福源、胡顺之、李鸣杲、皇甫恩、黄铎香、马建青、何缨 、陈学儒、马欣良,在此一并致谢。 五、本《标准》业经劳动和社会保障部批准。自2001年8月3日起试行。 心理咨询师国家职业标准 1. 职业概况 职业名称 心理咨询师。 职业定义 运用心理学以及相关学科的专业知识,遵循心理学原则,通过心理咨询的技术与方法,帮助求助者解除心理问题的专业人员。 职业等级 本职业共设三个等级,分别为心理咨询员(国家职业资格三级)、心理咨询师(国家职业资格二级)、高级心理咨询师(国家职业资格一级)。 职业环境 室内、常温。 职业能力特征 观察能力:非常重要 理解能力:非常重要 学习能力:非常重要 思维判断能力:非常重要 表达能力:非常重要 人际沟通能力:非常重要 自我控制能力:重要 自我心理平衡能力:重要 交往控制能力:重要 计算能力:一般 基本文化程度 中专毕业(含同等学历)。 培训要求 培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限:心理咨询员不少于720标准学时,心理咨询师不少于520标准学时,高级心理咨询师不少于320标准学时。 培训教师 具有心理学及相关专业副高以上职称,从事心理咨询工作满3年者,或取得高级心理咨询师职业资格证书3年以上者,经心理咨询师执教培训后,可担任心理咨询员和心理咨询师的培训教师;具有心理学或相关专业正高职称,从事心理咨询工作满3年者,可担任高级心理咨询师的培训教师。 培训场地及设备 教学条件完善的标准教室,心理咨询示教设备。 鉴定要求 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 申报条件 ——心理咨询员(具备以下条件之一者) (1)取得本专业或相关专业中专以上毕业证书,经心理咨询员正规培训达规定标准学时数,并获得毕(结)业证书者; (2)连续从事心理咨询工作满5年并能出具可靠证明者。 ——心理咨询师(具备以下条件之一者): (1)取得心理咨询员职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上,经心理咨询师正规培训达规定标准学时数,并获毕(结)业证书者; (2)心理学、教育学、医学大专毕业;或其它专业本科毕业,经心理咨询师正规培训达规定标准学时数,并获得毕(结)业证书者; (3)具有心理学、教育学、医学专业的中级职称,经心理咨询师正规培训达规定标准学时数,并获得毕(结)业证书者。 ——高级心理咨询师(具备以下条件之一者): (1)具有本科学历并取得心理咨询师职业资格证书后连续从事本职业工作5年以上,经高级心理咨询师正规培训达规定标准学时数,并获得毕(结)业证书,在国家核心学术杂志发表论文两篇以上者; (2)获心理学、教育学、医学硕士学位,见习本职业工作半年以上,经高级心理咨询师正规培训达规定标准学时数,并获得毕(结)业证书,在国家核心学术杂志发表学术论文一篇以上者; (3)获心理学、教育学、医学博士学位,经高级心理咨询师正规培训达规定标准学时数,并获毕(结)业证书者; (4)具有心理学、教育学、医学专业副高职称以上,经高级心理咨询师正规培训达规定标准学时数,并获得毕(结)业证书者。 鉴定方式 本职业各级别的鉴定都包括理论知识综合考试和实际能力考核两项内容。 (1)理论知识综合考试采用闭卷笔试,考试题目从题库中随机提取,按标准答案评分。考试成绩采用百分制,达60分以上者为合格。 (2)心理咨询员和心理咨询师实际能力考核,采用专家组面试评定的方式进行,内容包括:心理评估,案例分析,咨询方案制定和交谈技巧。评分标准按百分制,达60分以上者为合格;高级心理咨询师的实际能力考核,采用专家组综合评审方式进行,考生应提前三个月上报个人业绩资料(著作、论文、专利和研究成果证书)和单位出具的推荐意见。 (3)单项成绩合格者,成绩保留2年。 (4)已具有心理学、教育学、医学专业正高职称,正在从事心理咨询临床和教学工作的人员可不参加理论知识综合考试,由单位推荐并直接向专家组提交个人业绩资料申报高级心理咨询师资格,由专家组进行综合评审。 考评人员和考生比例 (1)理论考试:20名考生配1名考评人员。 (2)实际能力考核:1名考生配3名考评人员。 鉴定时间 理论考试120分钟,实际能力考核60分钟。 鉴定场所设备 标准教室。 2. 基本要求 职业道德 职业守则 热爱本职工作,坚定为社会做奉献的信念,刻苦钻研专业知识,增强技能,提高自身素质,遵守国家法律法规,与求助者建立平等友好的咨询关系。 职业道德 (1)心理咨询师不得因求助者的性别、年龄、职业、民族、国籍、宗教信仰、价值观等任何方面的因素歧视求助者; (2)心理咨询师在咨询关系建立之前,必须让求助者了解心理咨询工作的性质、特点、这一工作可能的局限以及求助者自身的权利和义务; (3)心理咨询师在对求助者进行工作时,应与求助者对工作的重点进行讨论并达成一致意见,必要时(如采用某些疗法)应与求助者达成书面协议; (4)心理咨询师与求助者之间不得产生和建立咨询以外的任何关系。尽量避免双重关系(尽量不与熟人、亲友、同事建立咨询关系),更不得利用求助者对咨询师的信任谋取私利,尤其不得对异性有非礼的言行; (5)当心理咨询师认为自己不适合对某个求助者进行咨询时,应向求助者作出明确的说明,并且应本着对求助者负责的态度将其介绍给另一位合适的心理咨询师或医师; (6)心理咨询师始终严格遵守保密原则,具体措施如下: ①心理咨询师有责任向求助者说明心理咨询工作者的保密原则,以及应用这一原则时的限度; ②在心理咨询工作中,一旦发现求助者有危害自身或他人的情况,必须采取必要的措施,防止意外事件发生(必要时应通知有关部门或家属)。或与其他心理咨询师进行磋商,但应将有关保密的信息暴露限制在最低范围之内; ③心理咨询工作中的有关信息,包括个案记录、测验资料、信件、录音、录像和其他资料,均属专业信息,应在严格保密的情况下进行保存,不得列入其他资料之中; ④心理咨询师只有在求助者同意的情况下才能对咨询过程进行录音、录像。在因专业需要进行案例讨论,或采用案例进行教学、科研、写作等工作时,应隐去那些可能会据以辨认出求助者的有关信息。 基础知识 普通心理学 (1) 普通心理学的对象、任务和方法,普通心理学简史; (2) 心理活动的生理基础,认知过程(感觉、知觉、注意、学习、记忆、思维、语言),心理活动的意识性特征——注意,情绪和情感,意志,能力,人格。 社会心理学 (1)社会心理学的对象、任务和研究方法,社会心理学简史; (2)社会化与自我、社会认知与归因,社会动机,态度,人际关系,社会影响,助人利他与侵犯,人际吸引、婚姻与家庭。 发展心理学 (1)发展心理学的对象,任务和方法,发展心理学简史; (2)基本理论; (3)心理发展的生物学基础; (4)不同年龄阶段的心理与行为特点。 心理健康与心理障碍 (1)心理健康的标准; (2)心理异常的评定标准; (3)常见心理障碍; (4)心理卫生问题。 心理测验学 (1)心理测验学简史,心理测验的概念与分类,心理测验的应用价值; (2)智力测验; (3)人格测验; (4)心理评定量表。 咨询心理学 (1)咨询心理学的工作对象、任务与方法; (2)咨询心理学的工作范围; (3)心理咨询与心理治疗的异同; (4)心理咨询的分类。 与心理咨询相关的法律知识 (1)劳动法基本知识; (2)民法通则中与心理咨询和治疗相关的法律条文(如隐私权、人身权等等); (3)现行婚姻法、妇女儿童保护法、未成年人保护法中与心理咨询相关的条文; (4)治安条列中与心理咨询相关的条文; (5)消费者权益保护法中与心理咨询相关的条文。 3.工作要求 本标准对各级别的工作要求依次递进,高级别包括低级别的内容。 心理咨询员 一、心理诊断 (一)初诊接待 1.能按心理咨询原则完成对求助者的初次接待工作 相关知识: (1)咨询员的仪态和礼貌语言知识 (2)求助者的权利与义务知识 (3)心理咨询工作的性质和工作方式知识 (4)心理咨询的保密原则 2.能进行摄入性谈话 相关知识: (1)心理学的谈话法知识 (2)摄入性谈话的技巧 3.能正确使用心理测验 相关知识: (1)主意心理测验的性质和使用范围 (2)心理测验的针对性原则 4.能进行初诊资料的整理 相关知识: (1)咨询材料的整理格式 (2)初诊中应收集的资料内容 (二)初步诊断 1.能依据初诊资料,做出精神病和非精神病的判断 相关知识: (1)变态心理学知识 (2)发展心理学关于不同年龄段心理特征的知识 (3)普通心理学关于注意品质和情绪的一般知识 (4)精神病与非精神病判断原则 2.能依据所获资料和心理评估结果判断 相关知识: (1)判断心理测验结果的知识 (2)心理健康水平的判断指标 3.能向上级咨询师提出诊断报告 相关知识: (1)心理——行为障碍不同程度的划分标准 (2)心理——行为障碍系统分类诊断 二、心理咨询 (一)咨询方案的制定 1.能把握心理咨询要解决的主要问题 相关知识:各类症状相关性的知识 2.能进行咨询失误的处理 相关知识:处理咨询失误的知识 (二)咨询工作的实施(个体咨询) 1.能运用谈话法,做心理疏导 相关知识:治疗性谈话法知识 2.能进行咨询效果的初步评定 相关知识:咨询效果评估标准的知识 3.能协助上级咨询师整理咨询案例 相关知识:心理咨询文档工作的知识 (三)心理咨询的实施(团体咨询或小组咨询) 1.能在指导下见习团体咨询 相关知识:团体心理咨询的基本知识 2.能实施团体咨询 相关知识:团体心理咨询的基本知识 3.能进行见习咨询效果鉴别 相关知识:团体咨询效果鉴别的知识 三、心理测验 (一)智力测验 1.能进行韦氏测验 2.能进行瑞文测验 3.能进行比奈西蒙测验 (二)人格测验 1.能进行MMPI-2测验 2.能进行16PF测验 3.能进行EPQ测验 4.能进行CPAI测验 5.能进行UPI测验 (三)心理评定量表 1.能进行SCL-90测验 2.能进行SAS测验 3.能进行SDS测验 (四)群体心理测验的实施 能在指导下见习团体心理测验 相关知识:群体心理测验的基础知识 四、其它 工作内容:心理咨询的其他辅助工作 技能要求:能协助上级咨询师进行文档处理工作 相关知识:文档工作的基础知识 心理咨询师 一、心理诊断 (一)初诊接待 1.审查心理咨询员提交的各类报告 (1)申请心理测验的报告格式的知识 (2)诊断报告的格式和内容要求方面的知识 2.能使用谈话法外的方法,深入了解求助者的心理 相关知识: (1)神经症专用测验知识 (2)精神病专用测验知识 3.能鉴别一般心理问题和神经症 相关知识:神经症的诊断标准 (二)初步诊断 1.能对所获资料进行分析、综合,对求助者的心理与行为的异常表现定性 相关知识:精神病学基本知识 3.经过综合分析给出初步诊断 相关知识: (1)心理诊断学、精神病诊断和临床心理鉴别诊断的知识 (2)心理问题、神经症、精神病鉴别的知识 (三)确定诊断与鉴别诊断(除外重型精神疾病和神经系统疾病并转诊) 1.能对求助者的心理与行为问题给出诊断 相关知识:中国和国际精神疾病诊断标准的知识 2.一般心理问题、神经症和精神病做出鉴别诊断 相关知识: (1)症状的外在表现、内在体验和动机之间一致性和不一致性的心理学知识 (2)心理紊乱的系统分类诊断的知识 (四)病因诊断 1.能寻求引发心理问题的生物学原因 相关知识: (1)躯体疾病的心理特点的知识 (2)身心反应的知识 2.能寻求引发心理问题的社会性原因 相关知识: (1)生活事件与疾病的关系知识 (2)个人生活方式与心理健康的知识 (3)个人应对方式与心理健康的知识 3.能寻求引发心理障碍的认知因素 相关知识: (1)判断不良认知倾向的知识 (2)判断不良人格倾向的知识 二、心理咨询 (一)咨询方案的制定 1.能确定心理咨询切入点和切入方式 相关知识: (1)临床心理学关于心理咨询的知识 (2)各种不同心理活动之间相互联系的知识 2.能进行咨询阶段的划分 相关知识: (1)不同心理问题改善过程的知识 (2)判断心理问题轻重程度的知识 3.能确定咨询效果指标并进行效果评估 相关知识:效果评估的基本知识 (二)咨询工作的实施(个体咨询) 1.自然导入引导性心理咨询 相关知识:谈话法自然导入的知识 2.控制咨询方向,占据主动地位 相关知识: (1)临床心理学有关谈话法的知识 (2)社会心理学人际吸引的知识 3.能启发、引导来访者独立思考独立 相关知识:社会心理学人际互动的知识 4.能捕捉来访者心理活动的积极因素,激励主动性 相关知识:动机激励的相关知识 5.能正确指导求助者解决心理问题 相关知识:心理卫生学知识 6.能对心理咨询进行阶段性总结 相关知识:临床心理学效果评定的知识 7.能提出进一步咨询的问题,布置“作业” 相关知识: (1)临床心理学关于咨询反馈信息的知 (2)自我激励、自我强化和自我管理的心理学知识 8.能确定下一阶段咨询的方向 相关知识: (1)咨询关系影响咨询成败的知识 (2)心理治疗的理论与应用知识 9.能进行咨询过程结束后的效果评定 相关知识: (1)咨询关系与疗效 (2)被社会接纳程度与效果的关系 (3)自我接纳程度与效果的关系 10.能根据效果指标进行咨询失败的处理 相关知识: (1)咨询效果鉴别的基本知识 (2)心理咨询相关法律的知识 11.能确定远期咨询的效果 相关知识: (1)社会心理学关于随访调查的知识 (2)心理学关于自身比较行为测验的知识 (三)心理咨询的实施(团体咨询或小组咨询) 1.能进行团体咨询的设计 相关知识: (1)心理问题归类的知识 (2)个体心理问题归纳原则与步骤的知识 (3)团体心理咨询的知识 2.能进行团体咨询实施 相关知识: (1)社会心理学人际互动和人际沟通的一般知识 (2)社会心理学从众与引导知识 (3)归因与决策的社会心理学知识 (4)小团体文化作风的形成与功能知识 (5)咨询师在团体咨询中角色与作用的知识 (6)团体咨询与个别指导的知识 3.能进行咨询效果评估 咨询效果评估的心理学知识 三、心理测验 (一)量表的分数与转换 1.能编制量表 相关知识:测验的常模及分数转换知识 2.能进行测验分数的转换 相关知识:测验的常模及分数转换知识 3.能把握建立常模的过程 相关知识:测验的常模及分数转换知识 (二)测验的信度、效度与项目分析 1.能进行信度分析 相关知识:心理测验的技术分析知识 2.能进行效度分析 相关知识:心理测验的技术分析知识 3.能进行项目分析 相关知识:心理测验的技术分析知识 (三)测验结果的解释 1.能根据智力测验的一般原则进行解释 相关知识:心理测验结果的基本分析方法 2.能根据人格测验的一般原则进行解释 相关知识:心理测验结果的基本分析方法 3.能根据心理评定量表的一般原则进行解释 相关知识:心理测验结果的基本分析方法 (四)群体心理测验的实施 能进行团体心理测验 相关知识:团体心理测评的知识 四、其 他 工作内容:指导心理咨询员工作 技能要求:能示范心理咨询过程 相关知识:国内外本学科的新进展、新知识 高级心理咨询师 一、心理诊断 (一)初诊接 1.能向下级心理咨询师示范初诊接待的全过程 相关知识:临床心理学全部诊断程序和理论依据的知识 2.能够向下级咨询师示范并讲解如何形成初步诊断、如何考虑下一步处理意见 相关知识:临床心理学全部诊断程序和理论依据的知识 (二)会诊 1.能主持会诊 相关知识: (1)会诊的各项原则、会诊方式的知识 (2)区分不同变态人格的知识 2.能参与会诊 相关知识: (1)心身疾病的知识,躯体疾病的知识 (2)神经心理学和神经疾病的知识 (三)病因诊断 1.能挖掘并向下级心理咨询师解释引发心理问题的社会性原因 相关知识: (1)人类社会属性的理论知识 (2)生活方式影响心理与行为的知识 2.能挖掘并向下级心理咨询师说明引发心理问题的认知原因 相关知识:认知对情绪和行为调节作用的知识 3.能挖掘并向下级心理咨询师讲解引发心理问题的生物学原因 相关知识: (1)神经生理学和神经内分泌学知识 (2)生物周期节律性的生物学知识 (四)疑难案例分析 技能要求:能进行剖析案例并讲解 相关知识:人类的生物、社会、心理属性之间辨证关系的知识 二、心理咨询 (一)咨询方案的制定与修正下级心理咨询师的方案 技能要求:能审定下级心理咨询师对疑难案例的咨询方案 相关知识:心理咨询的理论知识 (二)咨询工作的实施(个体咨询) 1.能正确使用权威效应实施各类催眠术 相关知识: (1)暗示理论 (2)清醒状态下暗示作用的理论知识 (3)心理咨询以及催眠的职业道德和相关法律知识 2.能对下级心理咨询师的阶段性咨询效果进行评价 相关知识:疗效鉴别的理论知识 3.能对心理咨询师最终咨询效果进行评定 相关知识:疗效鉴别的理论知识 (三)咨询的实施(团体咨询或小组咨询) 1.能进行团体心理咨询的指导 相关知识:团体心理咨询的理论与操作知识 2.能评估咨询效果 相关知识:团体咨询效果评定的理论知识 三、心理咨询 (一)翻译国外测验工具 1.能翻译项目 相关知识:相关专业外语知识 2.能翻译国外编制的量表 相关知识:相关专业外语知识 3.能翻译国外制定的常模 相关知识:相关专业外语知识 (二)编制心理测验 1.能建立项目库 相关知识:心理统计学知识 2.能进行项目选择 相关知识:心理统计学知识 3.能掌握量表分数标准分 相关知识:心理统计学知识 4.能建立常模 相关知识:心理统计学知识 5.能编手册 相关知识:心理统计学知识 (三)群体心理测验与特殊问卷的实施 1.能参与修正和编制团体问卷和量表 相关知识:社会心理学关于社会特殊群体划分的理论知识 2.能实施群体特殊问卷 相关知识:社会心理学关于社会特殊群体划分的理论知识 三、其他 (一)业务督导 1.能制定心理咨询师的培训计划 相关知识: (1)心理咨询师国家职业标准的知识 (2)心理咨询的理论知识 (3)心理问题分类和心理疾病诊断的知识 (4)临床心理学国际、国内最新发展动态知识 2.能指导心理咨询师的理论学习和审核下级心理咨询师的工作方案 3.能组织心理咨询师进行个案分析、专题讲习班和点评难点 4.能参与心理咨询师业务考评和年检 (二)工作实践督导 1.能对心理咨询师的职业道德和相关法律法规遵守情况、工作态度、工作表现和业务能力进行检查、指导 相关知识: (1)心理咨询与心理治疗的相互关系的知识 (2)各类心理咨询与心理治疗方法的知识 (3)咨询效果的鉴别知识 (4)国际、国内最新咨询手段与心理治疗方法的知识 2.能对心理咨询师的业务能力定期评估并指出努力方向。 3.能指导下级咨询师咨询过程中咨询关系的正常发展 (三)下级心理咨询师个人心理健康的督导 1.能评估下级心理咨询师个人心理素质,指出薄弱点。 相关知识: (1)督导的职责与责任界限的知识。 (2)本职业活动对从业者个人心理健康影响的知识。 2.能指导下级心理咨询师个人心理健康状况并协助排除因职业原因造成的心理问题。 3.能指导下级心理咨询师,提高个人心理平衡的能力 想要成为一名优秀的心理咨询师,首先第一步必须得参加心理咨询师培训,达到国家规定的统一学时后,获得国家级CETTIC证书; 心理咨询培训使用教材及课程内容 使用教材:采用由劳动部统一组织专家编写的,专门用于国家职业技能鉴定的全国统一教材??《心理咨询师国家职业资格培训教程》 远程培训内容:基础知识+操作技能。基础知识包括:基础心理学、社会心理学、发展心理学、变态心理学与健康心理学、心理测验学、咨询心理学等;操作技能包括:心理诊断技能、心理测验技能、心理咨询技能 第二步,在获得国家岗位技能培训结业证书后,您可以向培训机构提出参加全国统一考试的报考申请; 第三步,凭着艰辛卓绝的努力,顺利通过全国鉴定考试,您将获得全国通用的心理咨询师职业资格证书,开始助人助己的从业之路。 第四步,目前一些心理咨询师培训机构在学员参加完职业资格培训和考试后,就与学员‘一刀两断’了;一部分拿到职业证书的心理咨询师也以为从此自己的从业之路可以“高枕无忧”了。然而,作为心理咨询师这个职业是需要不断汲取新知识和不断接受督导,才能不断成长的,培训机构和学员们都需要加强和提高“除了接受国家职业认证培训外,还必须不断提供和接受见习实习、继续教育、督导、执业支持服务”的意识

毕业论文使用手写还是机打

这位同学,毕业论文呢最好是手写,如果你想给老师留个好映像的话,如果你的字好看呢可以手写,如果不好看还是采取打印的把,但是最好独特一点!

打印的,字数上看你们学校的具体要求,一般十几页就够了

的都是电子文档打印的,若是您对自己的书写与盘版非常非常自信,也可以选择手写。我的建议是打印,因为字数很多,又难免出错,手写盘版等很不易,而打印要容易的多!!!!

发动机运用毕业论文

发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等;空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏;燃油供给系统压力过低或波动较大,喷油器积碳严重等。一般来说,发动机的缸数越多,发动机怠速抖动越轻微,而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动,所以它的平顺性最好;而现在使用日渐广泛的三缸发动机,自身的平顺性是极差的,需要设计平衡机构才能维持正常运转。如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,转速表指针上下跳动,或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动,就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流,可以看到发动机转速值是忽高忽低的,正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟,如果这个数值超过了50转/分钟,就可以判断为发动机怠速抖动过大。

汽油发动机的工作原理基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意:1.内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。2.同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽车不用蒸汽机。相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。二.燃烧是关键汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论,汽车画报曾做过介绍)4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机运转两周。理解4冲程过程如下1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。三.汽缸数发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型,实际上是两个V组成)。不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点,配备在相应的汽车上。四.排量混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行,活塞往复运动,你可以看到燃烧室容积的变化,最大值和最小值的差值就是排量,用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在之间。每缸排量,4缸的排量为,如果V型排列的6汽缸,那就是V6 升。一般来说,排量表示发动机动力的大小。所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。五.发动机的其他部分凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气,使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和燃烧时,这两个阀都是关闭的,来保证燃烧室的密封。活塞环 在气缸壁和活塞中提供密封:1.防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。2.防止润滑油进入汽缸内燃烧。大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧:活塞环不再密封引起的(尾气管冒青烟)活塞杆 连接活塞环和曲轴,使得活塞和曲轴维持各自的运动。润滑油槽 包围着曲轴,里面有相当数量的油汽油的分类90号、93号、97号是三种标号的无铅汽油(现在的汽油早已告别了有铅的时代),此外还有95号,100号等。不同的标号指的是此标号汽油辛烷值的大小,如:93号汽油,指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此标号汽油的抗爆性,汽油的标号越高,也就是辛脘值含量越高,越不容易发生爆燃,也就是说燃烧时发动机的抗爆性越好。应根据发动机的压缩比选用汽油,压缩比高的车辆应该选用高标号汽油,从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出最佳、成本最低。压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积)。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油发动机的压缩比又不能太大。通常,压缩比在~应选用90号车用汽油;压缩比在~应选用90号~93号车用汽油;压缩比在~应选用93号~95号车用汽油;压缩比在~10应选用95号~97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比,除说明书以外,有的车辆生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按发动机不同的压缩比,选用相应标号的车用汽油,才能使发动机发挥出最佳的效能。如使用比规定要求低号数的无铅汽油,发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现爆震现象,如果由于汽油标号低,使发动机长期出现爆震,将会损坏发动机,甚至打坏活塞、缸体等。但是选择汽油也不是标号越高越好,汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置,车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油,其高抗爆性的优势无法发挥出来,也会造成金钱的浪费。如果查不到自己车辆的压缩比,请尽量使用高标号汽油,以免对你的爱车造成伤害汽油发动机柴油发动机有何不同两篇论文请参考

毕 业 论 文汽车发动机的维护与保养系 别 汽车检测与维修 系 年级专业 09级汽修2班 学生姓名 叶光耀 指导教师 xxx 专业负责人 x x x 答辩日期 2012年5月10日 烟台汽车工程职业学院目 录摘 要……………………………………………………………………………2关键词……………………………………………………………………………3一.发动机基本构造…………………………………………3二. 关于发动机故障及维护………………………………………………4 发动机故障八大主要因素………………………………………………发动机故障诊断方法………………………………………………………5 发动机简单维护…………………………………………………………6三. 发动机主要保养方面…………………………………….…………………7 车辆保养识常…………………………………………………………7 总 结……………………………………………………………………………9致 谢……………………………………………………………………………9参考文献…………………………………………………………………………10(【 摘要 】汽车的修理和维护是大家头痛的问题。 如果平时不知好好保养爱车,或者驾车习惯不好,一旦车子得进厂大修特修,不单得付 出一笔可观的费用,时间的浪费和精神上的折磨,更是难以数计。 所以,汽车要时时注意保养,从你拥有汽车的第一天就小心维护,以免因小失大呢?本文从汽车理论知识出发,为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。【关键词】发动机诊断 检修 保养一.发动机基本构造发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器,其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。1.曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。2.配气机构 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸,并将燃烧产生的废气及时排出气缸。3.燃料供给系 由于使用的燃料不同,可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。 汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种,通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成,其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气,并控制进入气缸内可燃混合气数量,以调节发动机输出的功率和转速,最后,将燃烧后废气排出气缸。 4.冷却系 机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套(在机体内)等组成,其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中,从而维持发动机电动正常工作的温度5.润滑系 润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面,以减小摩擦力,减缓机件磨损,并清洗、冷却摩擦表面。6.点火系 汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机)、点火线圈、分电器和火花塞等组成,其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。 7.起动系 起动系由起动机和起动继电器等组成,用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程,是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的,每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈,活塞往复四个行程完成一个工作循环的,称为四冲程发动机。1. 四冲程汽油机的工作原理: (1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭。活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度,于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束。 (2) 压缩行程。进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中,气体压力和温度同时升高,并使混合气进一步均匀混合,压缩终了时,气缸内的压力约为~,温度约为600K~800K。 (3) 作功行程。在压缩行程末,火花塞产生电火花点燃混合气,并迅速燃烧,使气体的温度、压力迅速升高,从而推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转作功,至活塞到达下止点时作功结束。 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升,瞬间压力可达3MPa~5MPa,瞬时温度可达2200K~2800K。 (4) 排气行程。在作功行程接近终了时,排气门打开,进气门关闭,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下,被排出气缸,至活塞到达上止点时,排气门关闭,排气结束。因排气系统存在排气阻力,排气冲程终了时,气缸内压力略高于大气压力,约为~,温度约为900K~1200K。 二.关于发动机故障及维护发动机出现故障的八大主要因素每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝。汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因,或许会给让你有所受益。 要因一、不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱,但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说:“在他们所经手维修的汽车中,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失,要不怎么会有“以养代修”这个名词。 要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。 要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过高,以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。 要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。 要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积炭,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统,能够始终使发动机保持最佳状态。 要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热的作用,导致发动机过热,甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱中的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可延长水箱和发动机的整体寿命。 要因八、冷却系统状况不良 人们对汽车发动机的养护,尤为重视的是润滑系统,很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障,如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等,都是由于汽车发动机的工作温度异常,压力过大,冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,随之而来就会产生上述严重的故障现象。 发动机故障诊断方法故障诊断定义故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,确定发动机技术状况,查明故障 部位及原因.故障诊断方法诊断故障时应遵循"先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围"的原则, 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。 人工直观法人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技术状况和故障的方法。(1)问即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况.(2)看即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。(3)嗅即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不良。(4)摸即用手触试可能产???故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小??零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等.(5)试就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、火花塞"断火"、拉阻风门、使发动机转速迅速升高或降低等,必要时还可换装好的总成或 零件进行对比试验.(6)听就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的。如汽缸内有无爆震声、化油器有无"回火"、排气消声器有无放炮声或 "突、突"声等。以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视其具体情况灵活运用。发动机的简单维护(1)先检查汽车的防冻液的液面是否合适,正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置!(2)车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步,第1步先检查电瓶的电解液是否不足(除免维护电瓶)第2步检查电瓶的“正极”和(负极)的庄头是否松动,第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物!(3)检查和更换机油,这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面,然后观察机油的颜色,如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。(4)空气滤芯器的检查或更换,这一项工作非常简单,只要把滤芯器拆下检查,如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可!(5)检查清洗散热器和进气道,这一项工作是春天过后必须检查的,因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净!(6)检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管(包括:水管,油管,气管)是否有老化皲裂!(7)检查汽车发动机舱内裸露的电线,是否有开胶!(8)检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的,如果有立即拧紧!(9)检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够3发动机主要保养方面车辆保养常识汽车按时定程保养是关键,汽车保养就如同健身,对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平时工作太忙,等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复,自己既没有时间养护,又不具备养护专业知识,最终汽车会以发生故障为抗议,到那时后悔晚矣。根据环境情况和车型的不同,轿车一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化,随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多,机油的颜色会渐渐变黑,黏度也会逐渐下降,到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油,这些沉淀物可能会阻塞油道,导致发动机干磨,严重影响发动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外,还有很多检查项目,工序流程也是相当细致和复杂。首先,要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏,对各种液面的检查缺一不可:机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。其次,与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括:制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养,那些地方对检查和添加项目往往一笔带过,没有质量保证,最后吃亏上当的只有自己。另外,全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。如今的交法条文一天比一天细,处罚力度一天比一天大。无疑,在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。各汽车品牌对其下名下的不同车型安排保养计划,更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。广大司机朋友要改变老的“以修代保”的错误观念,不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。汽车传感器故障诊断18个要点1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差,经济性下降,所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。2、如果氧传感器的电压信号高于标准值,有可能是传感器被污染,很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。3、如果氧传感器的电压信号低于标准值,则可能是传感器出现故障,它会导致发动机的空燃比变稀。4、在检查氧传感器时必须用数字式万用表,或是示波器。5、如果氧传感的加热器有故障,它有可能会延长发动机的开环工作时间,使油耗量升高。6、发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能。7、某些计算机的ECT电路中,在发动机的某一温度时会控制一个内部电阻器,改变传感器上的电压,在测量中如果遇见这时的电压异常,并不能说明传感器有故障。8、测试发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器可以使用完全相同的操作程序,唯一需要注意的是它们的温度变化曲线不同,所以在相同的温度时不会有相同的电压信号。9、在节气门打开,检查节气门位置传感器电压信号时,可以通过适当力度的震动来检查传感器的稳定性,某些电路虚接的故障用这种方法很有效。10、许多四线式节气门位置传感器中包含一个怠速位置开关,用来在节气门处于怠速位置时向发动机控制单元提供发动机的工作状态信息。11、有些情况下,可以松开节气门位置传感器的固定螺丝,转动传感器的壳体来调节节气门处于怠速位置时的电压信号。12、如果进气岐管绝对压力传感器输出的是频率信号,就不能用普通的万用表来测试它了。13、许多进气岐管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号,这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。14、在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时,传感器内应有一定的真空度。大多数情况下每隔10千帕检测一次它的输出信号就能做出判断。15、测量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板从全关转到全开的过程中进行检查,观察输出信号的电压值和连续性。16、有些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号,这类的传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压。17、排气再循环阀位置传感器的电压信号将在阀关闭时的到阀全开时的之间变化。18、计算机用车速传感器的信号来控制变矩器的离合器、行使时的换档、以及行车电脑的数据采集。发动机是汽车的心脏,如何让发动机青春永驻是汽车保养的关键所在。首先,要注意磨合使用期保养,这是延长发动机使用寿命的基础,另外,要小心发动机三大常见病:1、发动机磨损。一是冷启动(即发动机停机6小时以上),在启动的瞬间产生干磨损,这时对发动机的伤害是最大的。另一种情况就是发动机高速运转产生高温,机油相对变稀,此时发动机处于半干磨损状态,这种情况也是不容忽视的现象。2、亏机油现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙,造成了机油窜入燃烧室引起。发现发动机有亏机油现象的方法是,先看看排气管是否冒蓝烟,把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是否有机油味,如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室。3、油封圈老化。油封圈老化,机油被慢慢地渗漏掉,对轻微烧机油的现象,换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。保养发动机一定要定期更换机油、换三滤,另外,要在平时勤观察、勤检查,发现故障及时排除,才能使发动机始终保持在良好的技术运转状态。4.总结汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具,所以对于汽车的保养是要非常值得注意的,一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都需要去维修店进行不同的保养,所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要做好以下三个方面:车体保养、车内保养、车体翻新。5.致谢在此我衷心的感谢对我进行辅导帮助的xxx老师,在我撰写论文的过程中,老师倾注了大量的心血和汗水,无论是在论文的选题、构思和资料的收集方面,还是在论文的研究方法以及成文定稿方面,我都得到了老师悉心细致的教诲和无私的帮助,谢谢您给我的帮助和支持!在论文的写作过程中,也得到了许多同学的宝贵建议,同时还到许多在工作过程中许多同事的支持和帮助,也感谢本文参考文献的所有作者和单位,在此一并致以诚挚的谢意。 感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友。 最后,向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位专家表示衷心地感谢!6. 参考文献[1] 赵英勋. 汽车检测与诊断技术 北京:机械工业出版社 [2] 蔡兴旺. 汽车构造与原理. 上册. 发动机、车身 北京:机械工业出版社 [3] 关文达. 汽车构造 北京:机械工业出版社 1998[4] 廖祥兵 满维龙. 汽车维修工艺 北京金盾出版社 20067.结束语经过半年的准备,论文终于顺利完成,由于我实习的车型不是高档轿车,而是经济型的五菱微型客车,从而发现汽车发动机的维护与保养才是最总要的。希望能把此项技术能够简单明了的呈现出来,中间我也是在不懂到半懂的状态的中完成的,这既是自我学习的过程,也是自我努力的结果。开始一直认为汽车中,保养很重要,但是完成这项论文后,才发现保养比机修同样重要,甚至超过机修,所以,在今后的工作中,要格外重视汽车保养。完成这项论文,我也是从中获益匪浅,只有一个明确的目标,才能坚持的走下去,还有就是要有具体的计划于安排,步步踏实,步步稳赢!烟台汽车工程职业学院毕业设计(论文)任务书系部:汽车检测系 专业:汽车检测与维修技术 姓名:叶光耀 班别: 09汽修2班 学号: xxxxx 毕业设计(论文)题目 汽车发动机的维护与保养系 部 汽车检测系 专 业 汽车检测与维修技术选题的意义和研究价值 发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。研究汽车发动机的维护与保养,有利于减少事故的发生,避免不必要的损失,提高我们工作的效率。 主要内容主要研究方法 本文主要介绍汽车发动机的故障八大主要因素、故障诊断方法、简单维护、车辆保养识常等。通过介绍发动机的结构、八大主要因素、故障诊断方法、简单维护的影响等,了解了有关汽车发动机的维护与保养的最直接原因,并对处理故障分析步骤进行介绍,最后是浅谈怎样去维护与保养的措施。时间安排 2月10日前确定论文题目并对论文进行构思,10日起开始着手写论文3月初交初稿,4月底交成文指导老师意见 指导老师签名: 年 月 日系部意见 系部主任签名: 年 月 日

近五年来的教学改革解决的问题(1)根据市场需要,调整专业设置与人才培养模式通过市场调研和分析,国家急需现代汽车电子控制维修和技术服务人才,结合我校实际,确定以汽车后服务为我们的专业发展方向.近几年来,我们相继推出了汽车电子控制技术,汽车技术服务与贸易,汽车检测与维修 ,交通运输等专业方向(见学校招生目录),提出培养现代汽车维修,检测,监理,运用,培训,教学,经营的应用性高级专门人才,要求学生理论与实践并重.从实施效果看,培养的人才适应市场要求,有理论,会实践,98%毕业生取得中级汽车修理等级证,12%毕业生取得高级汽车修理等级证,毕业生就业率达100%,很受用人单位欢迎.(2)优化课程体系和结构运用系统工程的理论和方法,对汽车各专业的课程设置进行统筹优化.如汽车发动机构造原理课程,国内长期分为《汽车发动机构造》和《汽车发动机原理》2门课程,将一个有机整体割裂开来,导致讲"构造"时难以深入,而讲"原理"时,又枯燥乏味,而且前面所学的"构造"已经淡忘,影响了学生的学习兴趣和教学质量.根据理论紧密联系实际的原则,我们把汽车发动机构造与汽车发动机原理合成一门课程《汽车发动机构造与原理》,相关内容有机穿插融合,使学生听课觉得有骨有肉,收到了较好的教学效果,授课学时也从原来的150减少到90,节省学时40%.国内同行专家认为这是个很好的创新.同时我们把课程讲授安排时间也适当提前,满足了学生对专业课的求知欲,调动了学生的学习积极性,促进了相关学科的学习.(3)更新教学内容,编写配套的立体化教材根据汽车发动机构造与原理合二为一的要求,我们在多年试验教学基础上,编写出版了《汽车构造与原理 上册 发动机》,《汽车构造与原理实训》和《汽车构造与原理习题集》配套的课程新教材;并且根据地方院校特点,教材体系以应用为主线,理论紧密联系实际;教材内容删减了陈旧的化油器结构原理介绍,大量增加汽车近年来出现的新结构,新技术,新车型,新标准的介绍,如可变配气正时和气门升程电控系统(VTEC),新一代高压共轨电喷柴油机等.同时介绍了新型的燃料电池电动汽车,燃气汽车及直喷汽油机等,这与2004年6月我国新颁布的"汽车产业发展政策"所提倡的方向是相吻合的,说明教材具有前瞻性.全书以现代轿车为主线,突出了汽车电子控制技术的介绍,紧跟时代步伐,与时俱进,实用性强;教材配套多媒体光盘,已经由机械工业出版社在全国出版发行,其中《汽车构造与原理 上册 发动机》2年已经进行第二次印刷,发行8000册,在国内产生了一定的影响,受到学生和同行专家好评.(4)以学生为中心,多种教学方式,方法和手段结合传统课程教学重理论,轻实践,重课堂,轻现场,重教师教,轻学生学,教学形式单一.根据理论联系实际和以学生为中心的原则,在《发动机构造与原理》课程教学中,我们创造性地采用了"三位一体"(拆装实训,现场教学与多媒体课堂教学三位一体),"合作实践学习"(学生组成一个实践学习小组,灵活自主学习),灵活多变的教学方法(启发式,探究式,讨论式,现场实物教学,指导发现学习,因材施教等)和现代教学手段(课堂多媒体,课程网站等)相结合,使课堂与现场,课内与课外,理论与实践有机融合,教与学互动,学生个个动手,有效地激发了学生的学习兴趣和热情,提高了教学效果.同学之间相互学习,相互帮助,培养了团队精神.课后学生登录课程网站,扩展知识,与教师直接网上QQ(课程网站每天晚上有老师值班),及时答疑,加强师生感情.《汽车发动机构造与原理》课程网站自2003年9月开通自今2年多,进行了5次改版,开辟有10多个栏目,有大量的教学资源供学生浏览学习,"汽车动态" 栏目不断更新,使学生及时了解到汽车新技术,新结构,新信息,已经有7100多人次学生登录,起到了积极作用.(5)建设开放型实验室,加强校外实习基地建设针对大学生动手与创新能力较差的弱点,我们大力加强实践性教学,在培养目标中明确提出要求学生取得中级汽车维修等级证;调整实践教学内容和时间,如《汽车发动机构造与原理》课程的实践教学时间安排占总学时50%,每个学生都可以初步独立拆装一台发动机.毕业时98%的学生取得中级汽车维修等级证,12%的学生取得高级汽车维修等级证.为了提供学生更多的实践机会,实验室全天候向学生开放,只要学生有时间,随时可以来实验室拆装发动机.为了满足学生要求,实验室星期六继续向学生开放,实验员和老师轮流值班.我们还大力增加新教学设备,新增现代电喷汽车发动机20台,保证《汽车发动机构造与原理》课程拆装实训时每5个学生有1台发动机;还自行制作了拆装台,解剖教具等多项教学设备.在韶关市和珠三角建立了5家实训和实习基地,聘请了6名技师兼任学生实习指导.聘请相关厂领导和有关部门一起组成专业指导委员会,定期研讨我们的教学改革.教师每年不少于15天到工厂实践学习,提高自己的实践水平.(6)改革课程考核方法和制度针对传统课程重理论,轻实践,重识记,轻应用,重期末,轻平时,重课堂闭卷笔试,轻现场动手口试,重分数,轻能力等考试弊端,我们采取了"基础理论+实践操作+创新能力",注重平时的多种考试考查相结合的方法.考试内容多元化,综合化,增加实践能力,创新能力和综合能力的考查内容;考试形式多样化,除了理论笔试外,还有现场拆装操作考试和口试,小制作,小创造考试;考试时间分散化,除传统的期末理论笔试外,平时的学习情况,动手能力,创造革新占总成绩的45%,淡化了传统的期末笔试.使学生感到期末考试压力减轻了,而平时却更加重视和努力,真刀真枪,学得扎实.(7)完善课程管理制度通过长期积累,建立了一套较为完整的课程管理制度,形成以院系领导下的学科带头人负责制.课程组统一课程标准,统一教材,统一教学模式,统一出卷阅卷和评分,用试题考试题在题库中随机抽取,实行教考分离.定时进行教学研讨,相互听课每学期不少于3次.课程网站每天晚上定时由主讲老师值班,回答学生问题.课程建设任务落实到人,实行奖励机制,鼓励课件的深入制作.3-4师资培养近五年培养青年教师的措施与成效:1.积极推进中青年教师培养计划根据课程教学安排,有计划安排年轻老师学习提高.现已有1名年轻教师(王斌)在华南理工大学车辆工程专业攻读博士,1名年轻教师(李锦)在上海同济大学汽车专业攻读硕士,1名实验员(谢锐波)在职进行本科学习.计划未来三年,争取再培养博士1至 2名,汽车维修技师2人.2.积极倡导培养双师型教师根据《汽车发动机构造与原理》是一门实践性强的特点,要求年轻主讲教师每年有15天左右到汽车修理厂等生产一线实践,使书本理论紧密联系实际.如王斌老师,硕士毕业后,先到汽车维修厂进行了为期半年的实践备课,有效提高了讲课效果,很受学生欢迎,2004年被评为韶关学院十佳授课教师.鼓励教师参加各种形式的培训,进修提高,成为双师型教师.课程组教师已有2人获得广东省汽车维修高级考评员资格,2人获得劳动部汽车维修专项技能讲师的资格,1人获得汽车维修高级工,目前有2人在考国家汽车维修技师,1人在考国家汽车维修高级技师,预计6月份可以获取资格证书,为该课程的理论与实践教学奠定了较好基础.3.组织青年教师积极参加教学和科研活动在老教授蔡兴旺的带领下,课程组全体教师都不同程度参加了教学研究和科学研究课题,5年来课程组已经申请到教学研究课题9项(其中省教育厅1项),科学研究课题9项(其中省基金1项,教育厅1项,韶关市4项,学校3项),有60多人次参加研究,提高了青年教师的理论和实际工作水平和能力.4.课程描述4-1 本课程校内发展的主要历史沿革韶关学院于1995年开设汽车设计制造专业,经历了专科,高职,本科等阶段,专业培养目标也从汽车设计转向汽车运用,维修和商务等汽车后服务,现已开设汽车交通运输,汽车技术服务与商务,汽车检测与维修,汽车电子控制技术等专业及方向,但不管是什么汽车专业,都必须开始汽车构造与原理课程这门专业基础课程.受前苏联的影响,我国各汽车院校,专业的该课程体系基本是采用《汽车发动机构造》和《汽车发动机原理》两门课制,直至目前,大部分院校仍采用该体系.我们长期的教学实践证明,将汽车构造与原理分开讲授,将一个有机整体割裂开来,导致讲"构造"时难以深入,而讲"原理"时,又枯燥乏味,而且先前所学的"构造"已经淡忘,影响了学生的学习兴趣和教学质量.根据理论紧密联系实际的原则,从2002年开始,我们就把汽车发动机构造与汽车发动机原理合成一门课《汽车发动机构造与原理》进行讲授,相关内容有机穿插融合,使学生听课觉得有骨有肉,收到了较好的教学效果,学时也从最初的150减少到90,节省学时40%,国内同行专家认为这是个很好的创新.在多年编写补充教材和讲义的基础上,我们编写了《汽车构造与原理 上册 发动机》教材,于2004年8月由机械工业出版社正式出版,2005年进行第二次印刷,已经出版发行8000册,受到国内同行的认可.为了提高学生的实践能力,根据教学需要,我们于2005年又编写了《汽车构造与原理实训》教材,于2006年3月由机械工业出版社出版发行.同时,为了促进学生学习思考,我们又编写了《汽车构造与原理习题集》教材,今年6月由机械工业出版社出版发行,形成了课程的配套教材.2003年,我们开始进行了课程网站的建设,制作了大量的多媒体课件,收集了大量的课程资源,在网站上为学生答疑,并且被学校推荐参加首届广东省精品课程评选.在课程建设中,我们相继申请了《汽车发动机构造与原理课程改革与实践》,《汽车发动机构造与原理课件》,《汽车发动机常见故障诊断CAI研究》,《汽车应用类专业实践环节教学的探索与实践》等配套的教学研究课题,在学校的经费等支持下,进行了大量研究,课程改革逐步深入,取得了一定的成绩.我们的课程建设还在进行中,将随着历史的发展而发展.4-2 理论(含实践)课教学内容4-2-1 结合本校的办学定位,人才培养目标和生源情况,说明本课程在专业培养目标中的定位与课程目标1. 学校的办学定位,人才培养目标和生源情况韶关学院是经教育部批准组建的一所省属综合性普通本科高校,有本科专业32个,涵盖文,理,工,农,法,医,经济,教育,管理等9大学科门类;现有教职员工1487人,其中正高82人;全日制普通学生15078人,成人教育学生10047人.2006年面向全国19个省(自治区,直辖市)招生.在47年的办学历程中,作为粤北地区唯一的一所本科高校,韶关学院形成了具有自身特色的综合性学科格局,已成为粤北乃至粤,湘,赣"红三角"地区人才培养和知识,技术创新的重要基地.根据中共中央政治局委员,广东省委书记张德江2003年7月来我校视察时提出:"要把韶关学院办好,要建设一流的校园,保证一流的质量,培养一流的人才"的要求,目前,学校正以"三个一流"作为办学目标,坚持严谨治教,严谨治学,以"立志,崇德,勤学,创新"为校训,努力营造良好的育人环境,为地方经济建设和社会发展培养更多的优秀人才,为把韶关学院建设成有学科特色,学科优势的地方性,综合性本科院校而奋斗.2. 本课程在专业培养目标中的定位与课程目标根据学校建设有学科特色,学科优势的地方性,综合性本科院校的总体部署,我们通过市场调研和分析,确定以汽车后服务为我们的专业发展方向.近几年来,我们相继推出了汽车电子控制技术,汽车技术服务与贸易,汽车检测与维修 ,交通运输等专业方向(见学校招生目录),提出培养现代汽车维修,检测,监理,运用,培训,教学,经营的应用型高级专门人才(见专业培养计划),要求学生理论与实践并重.《汽车发动机构造与原理》是汽车类各专业的一门公共专业基础课,其教学质量如何,直接影响到后续的"汽车运用","汽车修理","汽车商务"等专业课的教学;同时,该课程又是基础课程的实际应用,牵涉学习过的制图,机械基础,普通物理学,电工电子学等众多课程,对巩固深化所学知识具有十分重要意义,所以该课程是汽车类各专业承上启下的一门轴心课程.根据专业培养计划和学校要求,我们制定了该门课程的课程标准,提出该课程的目标是:要求学生知道课程的性质,地位,研究对象,方法和学科发展动态,比较系统地掌握汽车发动机的总体结构,基本工作原理,分类以及各组成系统的作用,结构和工作原理,理解汽车发动机的主要性能指标及评价,并初步学会汽车发动机的拆卸,安装和主要调整, 培养和加强学生的理论联系实际的学习方法和作风,培养学生提出问题以及独立分析问题与解决问题的能力和创新能力,善于运用学过的基础知识分析专业课中问题.在具体实施课程培养目标中,我们始终抓住培养汽车运用型高级技术人才为主线,如在教材编写中,在课程讲授中,都是使理论紧密联系实际,目标明确,学生学了就能够用,激发了学生的学习积极性,通过本课程的学习,100%的学生都能够初步独立拆装一台汽车发动机,对其结构原理有比较清晰的理解,为后续的课程学习奠定了良好的基础,再经过汽车修理课程的学习,98%的学生都取得了国家劳动部颁发的中级汽车修理等级证书,12%的学生取得了高级汽车修理等级证书.4-2-2 知识模块顺序及对应的学时《汽车发动机构造与原理》课程将汽车的构造与理论有机融合,以应用为主线,以现代轿车为典型车型,系统地介绍了现代汽车发动机的总体结构,基本工作原理和各总成,部件的结构与工作原理,突出了现代汽车电子控制技术和新车型,新结构,新技术新标准的介绍.具体教学内容和学时不同的专业有所不同,以交通运输专业的汽车技术服务与商务专业方向为例,其知识模块由10章和发动机拆装及实操考试组成, 总学时90,融理论教学与实践教学为一体

农用发动机毕业论文

发动机是车辆的心脏,是车辆最重要的部分,所以要特别注意发动机的使用并且要及时做好发动机的保养。1、选择合适的发动机机油:请根据厂家的标准选择适当等级的发动机机油。例如:现在马自达产品使用的是Mazda原装的Dexelia机油。2、定期更换“三滤”:“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器,它们的作用是去除空气中、机油中燃油中的杂质。经过一段时间的使用,各种滤清器都会出现不同程度的脏污,这会影响车辆的正常使用,请车主朋友注意清理及更换。3、保持曲轴箱通风良好:车辆的PCV阀可以促成发动机换气,但是窜气中的污染物会沉积爱PCV阀的周围,可能是阀堵塞。这样会导致污染的气体逆乡流入空气滤清器,使得油耗增大,发动机磨损加剧,甚至损坏发动机。因此要特别注意清理PCV阀周围的污物。4、定期清洗燃油系统:燃油在通过油路供往燃烧室的过程中,不可避免的会形成胶质和积碳,在油道、喷油器、燃烧室等地方沉积下来。这些胶质和积碳会破坏燃油流动,改变原来的空燃比,造成燃油雾化不良,最终表现为发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。定期的清洗燃油系统可以使发动机维持一个良好的工作状态。5、定期保养水箱:发动机水箱生锈、结垢是比较常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。定期的清洁水箱、除去锈迹和水垢不但能使发动机正常工作,还可延长发动机和水箱的寿命。

近五年来的教学改革解决的问题(1)根据市场需要,调整专业设置与人才培养模式通过市场调研和分析,国家急需现代汽车电子控制维修和技术服务人才,结合我校实际,确定以汽车后服务为我们的专业发展方向.近几年来,我们相继推出了汽车电子控制技术,汽车技术服务与贸易,汽车检测与维修 ,交通运输等专业方向(见学校招生目录),提出培养现代汽车维修,检测,监理,运用,培训,教学,经营的应用性高级专门人才,要求学生理论与实践并重.从实施效果看,培养的人才适应市场要求,有理论,会实践,98%毕业生取得中级汽车修理等级证,12%毕业生取得高级汽车修理等级证,毕业生就业率达100%,很受用人单位欢迎.(2)优化课程体系和结构运用系统工程的理论和方法,对汽车各专业的课程设置进行统筹优化.如汽车发动机构造原理课程,国内长期分为《汽车发动机构造》和《汽车发动机原理》2门课程,将一个有机整体割裂开来,导致讲"构造"时难以深入,而讲"原理"时,又枯燥乏味,而且前面所学的"构造"已经淡忘,影响了学生的学习兴趣和教学质量.根据理论紧密联系实际的原则,我们把汽车发动机构造与汽车发动机原理合成一门课程《汽车发动机构造与原理》,相关内容有机穿插融合,使学生听课觉得有骨有肉,收到了较好的教学效果,授课学时也从原来的150减少到90,节省学时40%.国内同行专家认为这是个很好的创新.同时我们把课程讲授安排时间也适当提前,满足了学生对专业课的求知欲,调动了学生的学习积极性,促进了相关学科的学习.(3)更新教学内容,编写配套的立体化教材根据汽车发动机构造与原理合二为一的要求,我们在多年试验教学基础上,编写出版了《汽车构造与原理 上册 发动机》,《汽车构造与原理实训》和《汽车构造与原理习题集》配套的课程新教材;并且根据地方院校特点,教材体系以应用为主线,理论紧密联系实际;教材内容删减了陈旧的化油器结构原理介绍,大量增加汽车近年来出现的新结构,新技术,新车型,新标准的介绍,如可变配气正时和气门升程电控系统(VTEC),新一代高压共轨电喷柴油机等.同时介绍了新型的燃料电池电动汽车,燃气汽车及直喷汽油机等,这与2004年6月我国新颁布的"汽车产业发展政策"所提倡的方向是相吻合的,说明教材具有前瞻性.全书以现代轿车为主线,突出了汽车电子控制技术的介绍,紧跟时代步伐,与时俱进,实用性强;教材配套多媒体光盘,已经由机械工业出版社在全国出版发行,其中《汽车构造与原理 上册 发动机》2年已经进行第二次印刷,发行8000册,在国内产生了一定的影响,受到学生和同行专家好评.(4)以学生为中心,多种教学方式,方法和手段结合传统课程教学重理论,轻实践,重课堂,轻现场,重教师教,轻学生学,教学形式单一.根据理论联系实际和以学生为中心的原则,在《发动机构造与原理》课程教学中,我们创造性地采用了"三位一体"(拆装实训,现场教学与多媒体课堂教学三位一体),"合作实践学习"(学生组成一个实践学习小组,灵活自主学习),灵活多变的教学方法(启发式,探究式,讨论式,现场实物教学,指导发现学习,因材施教等)和现代教学手段(课堂多媒体,课程网站等)相结合,使课堂与现场,课内与课外,理论与实践有机融合,教与学互动,学生个个动手,有效地激发了学生的学习兴趣和热情,提高了教学效果.同学之间相互学习,相互帮助,培养了团队精神.课后学生登录课程网站,扩展知识,与教师直接网上QQ(课程网站每天晚上有老师值班),及时答疑,加强师生感情.《汽车发动机构造与原理》课程网站自2003年9月开通自今2年多,进行了5次改版,开辟有10多个栏目,有大量的教学资源供学生浏览学习,"汽车动态" 栏目不断更新,使学生及时了解到汽车新技术,新结构,新信息,已经有7100多人次学生登录,起到了积极作用.(5)建设开放型实验室,加强校外实习基地建设针对大学生动手与创新能力较差的弱点,我们大力加强实践性教学,在培养目标中明确提出要求学生取得中级汽车维修等级证;调整实践教学内容和时间,如《汽车发动机构造与原理》课程的实践教学时间安排占总学时50%,每个学生都可以初步独立拆装一台发动机.毕业时98%的学生取得中级汽车维修等级证,12%的学生取得高级汽车维修等级证.为了提供学生更多的实践机会,实验室全天候向学生开放,只要学生有时间,随时可以来实验室拆装发动机.为了满足学生要求,实验室星期六继续向学生开放,实验员和老师轮流值班.我们还大力增加新教学设备,新增现代电喷汽车发动机20台,保证《汽车发动机构造与原理》课程拆装实训时每5个学生有1台发动机;还自行制作了拆装台,解剖教具等多项教学设备.在韶关市和珠三角建立了5家实训和实习基地,聘请了6名技师兼任学生实习指导.聘请相关厂领导和有关部门一起组成专业指导委员会,定期研讨我们的教学改革.教师每年不少于15天到工厂实践学习,提高自己的实践水平.(6)改革课程考核方法和制度针对传统课程重理论,轻实践,重识记,轻应用,重期末,轻平时,重课堂闭卷笔试,轻现场动手口试,重分数,轻能力等考试弊端,我们采取了"基础理论+实践操作+创新能力",注重平时的多种考试考查相结合的方法.考试内容多元化,综合化,增加实践能力,创新能力和综合能力的考查内容;考试形式多样化,除了理论笔试外,还有现场拆装操作考试和口试,小制作,小创造考试;考试时间分散化,除传统的期末理论笔试外,平时的学习情况,动手能力,创造革新占总成绩的45%,淡化了传统的期末笔试.使学生感到期末考试压力减轻了,而平时却更加重视和努力,真刀真枪,学得扎实.(7)完善课程管理制度通过长期积累,建立了一套较为完整的课程管理制度,形成以院系领导下的学科带头人负责制.课程组统一课程标准,统一教材,统一教学模式,统一出卷阅卷和评分,用试题考试题在题库中随机抽取,实行教考分离.定时进行教学研讨,相互听课每学期不少于3次.课程网站每天晚上定时由主讲老师值班,回答学生问题.课程建设任务落实到人,实行奖励机制,鼓励课件的深入制作.3-4师资培养近五年培养青年教师的措施与成效:1.积极推进中青年教师培养计划根据课程教学安排,有计划安排年轻老师学习提高.现已有1名年轻教师(王斌)在华南理工大学车辆工程专业攻读博士,1名年轻教师(李锦)在上海同济大学汽车专业攻读硕士,1名实验员(谢锐波)在职进行本科学习.计划未来三年,争取再培养博士1至 2名,汽车维修技师2人.2.积极倡导培养双师型教师根据《汽车发动机构造与原理》是一门实践性强的特点,要求年轻主讲教师每年有15天左右到汽车修理厂等生产一线实践,使书本理论紧密联系实际.如王斌老师,硕士毕业后,先到汽车维修厂进行了为期半年的实践备课,有效提高了讲课效果,很受学生欢迎,2004年被评为韶关学院十佳授课教师.鼓励教师参加各种形式的培训,进修提高,成为双师型教师.课程组教师已有2人获得广东省汽车维修高级考评员资格,2人获得劳动部汽车维修专项技能讲师的资格,1人获得汽车维修高级工,目前有2人在考国家汽车维修技师,1人在考国家汽车维修高级技师,预计6月份可以获取资格证书,为该课程的理论与实践教学奠定了较好基础.3.组织青年教师积极参加教学和科研活动在老教授蔡兴旺的带领下,课程组全体教师都不同程度参加了教学研究和科学研究课题,5年来课程组已经申请到教学研究课题9项(其中省教育厅1项),科学研究课题9项(其中省基金1项,教育厅1项,韶关市4项,学校3项),有60多人次参加研究,提高了青年教师的理论和实际工作水平和能力.4.课程描述4-1 本课程校内发展的主要历史沿革韶关学院于1995年开设汽车设计制造专业,经历了专科,高职,本科等阶段,专业培养目标也从汽车设计转向汽车运用,维修和商务等汽车后服务,现已开设汽车交通运输,汽车技术服务与商务,汽车检测与维修,汽车电子控制技术等专业及方向,但不管是什么汽车专业,都必须开始汽车构造与原理课程这门专业基础课程.受前苏联的影响,我国各汽车院校,专业的该课程体系基本是采用《汽车发动机构造》和《汽车发动机原理》两门课制,直至目前,大部分院校仍采用该体系.我们长期的教学实践证明,将汽车构造与原理分开讲授,将一个有机整体割裂开来,导致讲"构造"时难以深入,而讲"原理"时,又枯燥乏味,而且先前所学的"构造"已经淡忘,影响了学生的学习兴趣和教学质量.根据理论紧密联系实际的原则,从2002年开始,我们就把汽车发动机构造与汽车发动机原理合成一门课《汽车发动机构造与原理》进行讲授,相关内容有机穿插融合,使学生听课觉得有骨有肉,收到了较好的教学效果,学时也从最初的150减少到90,节省学时40%,国内同行专家认为这是个很好的创新.在多年编写补充教材和讲义的基础上,我们编写了《汽车构造与原理 上册 发动机》教材,于2004年8月由机械工业出版社正式出版,2005年进行第二次印刷,已经出版发行8000册,受到国内同行的认可.为了提高学生的实践能力,根据教学需要,我们于2005年又编写了《汽车构造与原理实训》教材,于2006年3月由机械工业出版社出版发行.同时,为了促进学生学习思考,我们又编写了《汽车构造与原理习题集》教材,今年6月由机械工业出版社出版发行,形成了课程的配套教材.2003年,我们开始进行了课程网站的建设,制作了大量的多媒体课件,收集了大量的课程资源,在网站上为学生答疑,并且被学校推荐参加首届广东省精品课程评选.在课程建设中,我们相继申请了《汽车发动机构造与原理课程改革与实践》,《汽车发动机构造与原理课件》,《汽车发动机常见故障诊断CAI研究》,《汽车应用类专业实践环节教学的探索与实践》等配套的教学研究课题,在学校的经费等支持下,进行了大量研究,课程改革逐步深入,取得了一定的成绩.我们的课程建设还在进行中,将随着历史的发展而发展.4-2 理论(含实践)课教学内容4-2-1 结合本校的办学定位,人才培养目标和生源情况,说明本课程在专业培养目标中的定位与课程目标1. 学校的办学定位,人才培养目标和生源情况韶关学院是经教育部批准组建的一所省属综合性普通本科高校,有本科专业32个,涵盖文,理,工,农,法,医,经济,教育,管理等9大学科门类;现有教职员工1487人,其中正高82人;全日制普通学生15078人,成人教育学生10047人.2006年面向全国19个省(自治区,直辖市)招生.在47年的办学历程中,作为粤北地区唯一的一所本科高校,韶关学院形成了具有自身特色的综合性学科格局,已成为粤北乃至粤,湘,赣"红三角"地区人才培养和知识,技术创新的重要基地.根据中共中央政治局委员,广东省委书记张德江2003年7月来我校视察时提出:"要把韶关学院办好,要建设一流的校园,保证一流的质量,培养一流的人才"的要求,目前,学校正以"三个一流"作为办学目标,坚持严谨治教,严谨治学,以"立志,崇德,勤学,创新"为校训,努力营造良好的育人环境,为地方经济建设和社会发展培养更多的优秀人才,为把韶关学院建设成有学科特色,学科优势的地方性,综合性本科院校而奋斗.2. 本课程在专业培养目标中的定位与课程目标根据学校建设有学科特色,学科优势的地方性,综合性本科院校的总体部署,我们通过市场调研和分析,确定以汽车后服务为我们的专业发展方向.近几年来,我们相继推出了汽车电子控制技术,汽车技术服务与贸易,汽车检测与维修 ,交通运输等专业方向(见学校招生目录),提出培养现代汽车维修,检测,监理,运用,培训,教学,经营的应用型高级专门人才(见专业培养计划),要求学生理论与实践并重.《汽车发动机构造与原理》是汽车类各专业的一门公共专业基础课,其教学质量如何,直接影响到后续的"汽车运用","汽车修理","汽车商务"等专业课的教学;同时,该课程又是基础课程的实际应用,牵涉学习过的制图,机械基础,普通物理学,电工电子学等众多课程,对巩固深化所学知识具有十分重要意义,所以该课程是汽车类各专业承上启下的一门轴心课程.根据专业培养计划和学校要求,我们制定了该门课程的课程标准,提出该课程的目标是:要求学生知道课程的性质,地位,研究对象,方法和学科发展动态,比较系统地掌握汽车发动机的总体结构,基本工作原理,分类以及各组成系统的作用,结构和工作原理,理解汽车发动机的主要性能指标及评价,并初步学会汽车发动机的拆卸,安装和主要调整, 培养和加强学生的理论联系实际的学习方法和作风,培养学生提出问题以及独立分析问题与解决问题的能力和创新能力,善于运用学过的基础知识分析专业课中问题.在具体实施课程培养目标中,我们始终抓住培养汽车运用型高级技术人才为主线,如在教材编写中,在课程讲授中,都是使理论紧密联系实际,目标明确,学生学了就能够用,激发了学生的学习积极性,通过本课程的学习,100%的学生都能够初步独立拆装一台汽车发动机,对其结构原理有比较清晰的理解,为后续的课程学习奠定了良好的基础,再经过汽车修理课程的学习,98%的学生都取得了国家劳动部颁发的中级汽车修理等级证书,12%的学生取得了高级汽车修理等级证书.4-2-2 知识模块顺序及对应的学时《汽车发动机构造与原理》课程将汽车的构造与理论有机融合,以应用为主线,以现代轿车为典型车型,系统地介绍了现代汽车发动机的总体结构,基本工作原理和各总成,部件的结构与工作原理,突出了现代汽车电子控制技术和新车型,新结构,新技术新标准的介绍.具体教学内容和学时不同的专业有所不同,以交通运输专业的汽车技术服务与商务专业方向为例,其知识模块由10章和发动机拆装及实操考试组成, 总学时90,融理论教学与实践教学为一体

这个我写过很多啊、、需要我帮你写吗来找我拿,,,可以

机车发动机清洗台车开发设计,任务书或是具体的要求方便了就与我谈,告诉我 按照你的要求给你来搞定的

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