关于海丝古港旅游开发研究论文

我认为写一下“甘肃丝绸之路旅游开发制约因素分析”很有价值，下面有一篇文章看看。只希望借鉴，不要抄袭。甘肃段丝绸之路旅游产品生命周期成长研究内容提要：甘肃段丝绸之路旅游产品品位高、内涵丰富，是甘肃省旅游产品的代表，通过对该产品进行生命周期研究，有利于实现产品的升级、换代和更新，有利于带动甘肃旅游产业快速、健康地发展。关键词：丝绸之路；旅游产品；生命周期1．旅游产品生命周期理论产品生命周期原是市场营销学中的一个重要概念，它是指一种产品从投入市场到被淘汰退出市场的过程。20世纪80年代初，该理论被引入到旅游研究领域从而形成了旅游产品生命周期理论。被学者们公认并广泛应用的旅游地生命周期理论是1980年由加拿大学者.提出的。Bulter根据产品周期的概念，提出旅游地的演化经过6个阶段：探查阶段、参与阶段、发展阶段、巩固阶段、停滞阶段、衰落或复苏阶段。1993年保继刚等在《旅游地理学》教材中最早向国内介绍了Bulter旅游地生命周期的思想。1995年保继刚、彭华将旅游地生命周期理论应用于广东丹霞山的拓展开发中，新景区的开发对老景区的复苏起到较为显著的效果。1995年谢彦君发表的《旅游地生命周期的控制与调整》一文应用Bulter的理论，试图从需求、效应和环境这三个因素入手，分析对生命周期进行控制和调整的途径。2002年赵西萍等编著的《旅游市场营销学》将旅游产品生命周期分为投放、成长、成熟、衰退四个阶段。在投放阶段，旅游产品还未被广大消费者所认识，产品在旅游市场上知名度较低；通过修建旅游设施、改善交通条件，加强宣传促销，市场逐步打开，游客增幅较快，从而进入到成长阶段；在成熟阶段，游客增长速度趋于平稳，对旅游的投入已开始产生良好的经济效益和社会效益；随着旅游产品的特色逐渐为更多的人所熟悉，其吸引力会逐渐减弱，游客人数达到峰值后开始出现缓慢下降趋势。旅游企业或有关部门应进一步改善旅游设施，开发新旅游项目，扩大接待规模；在衰退阶段，旅游目的地的社会和环境承载力已达极限，由于市场竞争和新的旅游产品的吸引，加上环境和社会问题，游客人数会明显回落，特别是长线的团队游客下降，一些旅游设施闲置或挪作他用，这一阶段可采取延长旅游产品生命周期策略或更新策略。旅游产品生命周期理论是一客观规律。任何一项旅游产品的吸引力都会随时间的推移而发生变化，其市场需求也会发生变化，都有一个发现与开发、成长与巩固、衰退与复苏（淘汰）的过程，只不过这个过程所经历的时间长短不同而已。只有了解旅游产品生命周期的变化趋势，了解市场需求的变化，采取正确的策略和措施，才可能延长产品的生命周期。2．甘肃段丝绸之路旅游产品的内涵甘肃段丝绸之路旅游产品，主要指依托历史上著名的丝绸古道甘肃段所涵盖的厚重历史遗存、文化内涵、大漠戈壁、雪山草原等自然景观和独特的民俗风情整合出的各类观光、休闲、科考、健身、体育等旅游产品。历史上丝绸之路甘肃段包括陇右段和河西段两部分。陇右段又分为三条道，即回中道、陇关道（也称大震关道）和秦陇南道，从秦陇南道便可进入走廊道。走廊道即东起乌鞘岭，西至敦煌的“河西走廊”。这些古丝绸之路经过的地区几乎占甘肃全境总面积的4/5，分布着甘肃省85%以上的旅游资源。由于丝绸之路在中国古代历史乃至世界交通、贸易、经济文化交流史上的重要地位而享有的高知名度，丝绸之路甘肃段以敦煌莫高窟这一世界文化遗产为龙头成为甘肃旅游的招牌，也是全国旅游开放最早的地区之一。然而，囿于观念、区位条件、资金和人力资本供应不足等多元因素制约，与国际、国内旅游的高速发展相比，甘肃段丝绸之路旅游产品发展缓慢，基本处于投入期和成长期，影响和制约着甘肃旅游产业的发展速度和水平。为更好地发展甘肃旅游业，有必要利用旅游产品生命周期理论，对甘肃段丝绸之路旅游产品生命周期做深入探讨和研究。3．制约甘肃段丝绸之路旅游产品生命周期成长的主要因素区位条件限制丝绸之路甘肃段是一个东西长1655公里的狭长地理空间，主要处在温带季风气候带，景点分散，旅游费用较高，产品销售淡旺季明显，产品综合效益较低。因此，很多旅游产品的开发项目都得不到以寻求投入产出边际效益最大化的资本、技术和人才等方面的支持。观念落后制约从政府到民间尚未普便树立起旅游产业是带动就业、拉动经济增长等方面具备乘数效应的先导产业的理念，更没有形成“大旅游、大市场、大产业”的观念，所以政府主导发展旅游业的扶持政策和产业投入严重不足，制约了产业规模和效益的全面提高，产业创新和产品创新意识较差，无法完成与国际旅游活动中由大众产品需求向特殊性、趣味性和有益于健康和环保的个性化消费转移的对接和互动。旅游资源开发程度较低旅游资源不等于旅游产品。甘肃段丝绸之路旅游带固然是一个旅游资源富集地区，但并不等于这些独特、优秀的资源已经是旅游成品，其间的转化须具备可进入性强，设施配置齐全等条件。甘肃段丝绸之路旅游产品中涉及的相当一部分景区景点规模小，现代化程度低，设施配置条件差，管理、服务和接待能力有限，难以满足旅游者日益变化的需要。一味地销售这种资源型产品和低开发程度的产品，不仅影响旅游产品的整体形象和可持续发展后劲，也必然导致整个产品的生命周期未成长起来就被那些具备规划前瞻性、开发高品位、保护性建设、动态满足旅游市场需求的众多产品替代而“未老先衰”。缺乏按照市场运作模式的产品营销方式与其他省份相比，甘肃段丝绸之路旅游产品宣传投入和力度远远不够。云南、陕西、宁夏等省份近年来在旅游目的地形象和产品的广告宣传上都进行了较大投入，利用中央电视台各个频道收视覆盖率高、传播范围广、信誉指数高等特点，频繁播出旅游目的地产品广告，打开了较大的国内旅游客源市场空间，增加了市场份额，也促进其产品进入快速增长期和成熟期。甘肃段丝绸之路旅游产品在国内外市场上用于促销宣传的费用严重不足，营销手段和营销组合较为单一，成为产品进一步发展的瓶颈。甘肃的各类旅游企业缺乏竞争力甘肃各类旅游企业普遍规模小，管理体制较为落后，服务质量不高，竞争意识不强，竞争手段以“价格战”为主。他们缺乏与国际、国内发达地区旅游企业竞争的实力，所以，其产品研发、价格策略、销售渠道、促销方法等均无法使甘肃段丝绸之路旅游产品快速成长为“明星型”和“奶牛型”的成熟期产品。4．甘肃段丝绸之路旅游产品进入成熟期及保持长久生命力的对策树立大旅游、大产业、大市场的观念甘肃段丝绸之路旅游产品必须依靠政府主导，重视市场研究，正确认识市场、自身条件优势，提高发展旅游业的信心，制定有利于旅游业发展的政策。优先、加大旅游基础设施投入，加大宣传力度，为发展旅游业营造良好的宏观环境，吸引客源流、资金流、技术流和信息流的涌入。由于丝绸之路与整个西北地区资源的高度关联性，故在做好本省工作的基础上，需要树立区域共同发展的观念，应加强与西北各省区的联合协作，确定丝绸之路旅游产品区域联动方案，围绕丝绸之路共同举办旅游宣传和促销活动，实现旅游业发展的区域良性互动和共赢格局。可持续发展策略在世界遗产组织的指导下制定具有突出丝绸之路主题文化特色的、长远的、科学的发展战略规划。规划中应坚持对丝绸之路文化遗迹开发与保护并举，突出生态环境的保护与优化，突出对文物古迹、民俗风情的保护性开发。在开发方式上实现粗放型向集约型的转变。甘肃段丝绸之路旅游带拥有众多国家级文物保护单位和省级文物保护单位，由于资源吸引力强、同一资源的跨行政区管理等因素，易造成盲目开发、掠夺性使用资源的短期行为及权责不清、管理混乱等问题，因此旅游开发应尊重现实，放眼未来，立足于现有技术条件和消费水平，遵循有序开发、重点开发的原则，加快旅游经济增长方式由数量型开发向精品质量型开发转变，从根本上改变过去发展旅游业高投入、高消耗、低效益和粗放型增长方式，重视资源的节约和合理利用，确保产品质量及资源的永续利用，提高旅游资源利用的集约化水平和经济效益，建立起甘肃段丝绸之路旅游带的集约化和质量效益型经济体系。应用先进的技术手段增加旅游吸引物的使用寿命，减少旅游配套服务设施使用过程中的能源浪费和污染排放，减少各类设施报废后的处置工作，从而延缓对资源、环境产生的负面影响，在提高资源利用率的同时，增加旅游产品的使用寿命，延长其生命周期。产品整合策略延长旅游产品生命周期的根本途径是使其根据市场上不断涌现出的新需求，做好旅游产品拓展开发工作，动态地实现产品的升级换代。针对甘肃段丝绸之路旅游资源的特点、现状，可以从产品的性质、主题、质量、功能和形态等方面进行产品整合。通过深度发掘景区内涵，提高产品服务质量内涵，改进旅游设施设备，提高景区的品位与档次，增加新的参与性、探险性和运动、娱乐性等旅游服务项目，开辟新的旅游景观、景点等形式，刺激新的旅游消费增长点，满足日益变化的旅游市场新需求，从而使旅游产品的成熟阶段早日到来并使产品生命周期得以延续。旅游市场拓展策略既要寻找新的客源，开发新的市场，又是对老客户进行再开发。具体做法有两种：一是发展旅游产品的新用途，即在原产品功能的基础上开发新的旅游功能，使老产品焕发新的生命力，如嘉峪关关城文化景区在原观光型产品基础上，新开辟探险、娱乐、体验等为主题的长城第一墩景区旅游项目，与原景区形成互补，使产品具备新的功能而吸引更多的旅游者；二是开辟新市场，即为原有的旅游产品寻找新的使用者，使产品进入新的细分市场，如敦煌原来以日本为第一客源市场主营入境旅游产品，随着国内游的迅速发展，他们调整市场宣传方向和经营策略，开辟了较大的以华南、华东和东北地区为国内新客源市场。旅游市场营销组合策略对产品、促销、渠道和定价这四个营销要素的组合加以合理的改进和重组，以刺激销售量的回升，如提供更多的服务项目，改变分销渠道，增加直销，增加广告，确定出、入境旅游和国内旅游产品各异的营销组合策略，或在价格上加以调整等，以刺激销售量，吸引更多的旅游者。近两年针对国内客源市场组织的丝绸之路旅游大篷车促销就取得了很好的效果。广铸文化旅游产品品牌策略文化是人类旅行活动中主动探询和感知的永恒主题，甘肃段丝绸之路旅游带文化旅游资源丰富，有世界文化遗产敦煌莫高窟，中国四大石窟之一麦积山石窟和十大石窟之一炳灵寺石窟等宗教朝觐旅游资源；有众多的少数民族民俗风情文化旅游资源，有保安、裕固、东乡三个特有的少数民族；有西部黄土高原民居、民风特色文化和大地湾、马家窑等人类早期文化遗址等，体现了甘肃丝绸之路古老悠久的历史和多元的文化面貌。应充分发掘这些文化旅游资源，打造文化旅游精品。只要打破常规的求同产品开发模式，铸造特色文化旅游精品，甘肃段丝绸之路旅游产品一定会焕发持久而旺盛的生命力。参考文献：〔1〕龚羽飞，何效祖．甘肃旅游文化〔M〕．兰州：兰州大学出版社，1994．〔2〕赵西萍等．旅游市场营销学〔M〕．北京：高等教育出版社，2003．〔3〕保继刚等．旅游开发研究——原理•方法•实践〔M〕．北京：科学出版社，2000．〔4〕江林，刘晓．2003年中国旅游管理研究综述〔J〕．旅游管理，2004，1．〔5〕唐留雄．旅游产业经济学〔M〕．广州，广东旅游出版社，200

首先海上丝绸之路是"迫不得已而行之".因为到了南宋时期北方敌人过于强大～金～西夏断掉了陆上丝绸之路所以南宋开创了海上丝绸之路。编者按：海南古代的经济贸易，并不像我们想象中那般萧条。琼岛偏居海外，人口不多，但因为得天独厚的地缘优势，成为古代中国海外贸易的重要一站。自宋以后，随着海外贸易的发展和人员流动的频繁，海南岛逐渐告别荒凉。海上丝绸之路，这条古代中国最繁忙的海上通道，为海南岛带来瓷器、丝绸，带来商人、移民，也带来了先进的文化风气和生产方式。扼守南海航道咽喉的海南岛，上千年来成为海上丝绸之路的一个巨大驿站，过往船只在这里寄泊、避风或是补给后，继续驶向更广阔的大海。对于大部分商人而言，这里其实并不是他们最终的目的地，但他们带来的大量移民和商品流通，却推动着这个曾经“孤悬海外”的海岛的开发和发展。主要国内航线输出主要以土产沉香、槟榔、椰子、小马、翠羽、吉贝为主，输入以米、耕牛、绢、纱、漆器、瓷器为主主要国际航线主要是中国大陆与南海诸国间的转口贸易 ①东南亚—海南—广州或泉州（经琼岛向海外诸国输出较多的是粤、闽、浙等地出产的瓷器、铜钱等，从东南亚输入的主要是珍珠、香药等） ②海南（输出本地产沉香、黑糖、玳瑁等）—厦门—福州—宁波（载当地产瓷器、丝、布等）—日本长琦（从日本输入棉纱和棉制品等）万宁大洲岛为古代商船停泊避风之处。图为清初一艘搁浅沉没的越南铁船。李幸璜摄在万宁市大洲岛前港的清澈水面下，一艘铁船静静地躺在水中。若遇上水浅时，铁船的轮廓清晰可见。据说，这是一艘清初搁浅在这里的越南贡船，其后人为了纪念先人，还特意在不远处修建了一座小庙…… 在陵水黎族自治县光坡镇附近的一片海滩上，随海水冲上岸的不仅有漂亮的贝壳，还有宋代的瓷器碎片。住在附近的人却并不觉得奇怪，因为这里过去就靠近繁忙的海上通道，上千年来数不清的商船都曾经过这里，这些碎瓷片或许就是其中一艘沉船留在海底的…… 海上丝绸之路我国最早记载海上丝绸之路是从西汉开始的，几乎与陆上丝绸之路同时开始。但一直到宋代，处于这一海上贸易通道的海南岛，才真正进入开发轨道。当我们再回望那段历史时，时间已经划过了数百年甚至近千年！现在，仅中国历史博物馆水下研究中心登记在册的数据，南海古沉船已经超过2000艘，从这些五代、宋、元、明、清的古沉船里，不仅发现了依然完好的瓷器，还有大量的银锭、钱币等重要文物。这些多少年来一直躺在海底的沉船，似乎在用另一种方式向我们讲述当时那条繁忙的海上丝绸之路。我国最早记载海上丝绸之路是从西汉开始的，几乎与陆上丝绸之路同时开始。海南省旅游发展研究会乡土文化研究专业委员会主任蒙乐生认为，其实一直到宋代，随着政治和经济中心的南移，加之北方战乱使陆上丝绸之路受阻，才使以南方沿海为中心的海上丝绸之路真正开始发展起来。处于这一海上贸易通道的海南岛，也正是从这个时期才真正进入开发轨道。时间转回宋代，广州和泉州的港口商船林立，操着各种口音的商人们正忙着指挥码头工搬运货品，这里成为当时中国乃至世界上最繁忙的港口。那些满载着中国瓷器和中国丝绸的商船，从广州或是泉州放洋后，几乎都要经过南海海域，才能把这些精美的中国商品运送到菲律宾、占城、波斯湾等地，再由精明的波斯商人把这些远道运来的中国商品销往西亚各地甚至欧洲。（杨辑）

海丝古茶又称六湖古茶、北部湾海丝古茶、广西海丝古茶，是北海著名特产、广西海丝古茶有限公司专营茶叶品牌，被誉为茶叶界的星辰大海。海丝古茶的历史源自于是海上丝绸之路古茶、中国最早的外销茶。2000多年前，汉武帝平定南越，设合浦郡，并以北部湾畔的合浦古港为始发港开展连通中西方的海上丝绸之路经济贸易。古合浦郡包括今北海、钦州、防城港、等沿北部湾地区，丝绸、陶瓷、珍珠、茶叶等从合浦古港出口到外国，交换回象牙、香料、琉璃等，称为海上丝绸之路。北海六湖大廉山出产的六湖古茶，由于毗邻始发港，通过六湖-南流江水道和大廉山古道运至始发港，随船出海，远销海外。后来，经过2000多年沧海桑田，后有广州港兴于宋、泉州港兴于明，兴于汉的合浦古港作为海上丝绸之路始发港的的历史地位逐渐湮没，六湖古茶也变为少为人知的当地“土茶”。 2017年4月，视察北海并作出“谱写新世纪海上丝路新篇章”的重要指示，随后举办“一带一路”世界高峰论坛，北海作为海上丝绸之路重要始发港的历史被人们重新认识。北海六湖古茶世家认真学习重要指示，深入研究、发掘北海和北部湾历史，吸收结合海丝路文化、海洋文化、本地茶文化、收藏文化等文化元素，在全国率先命名海丝古茶名称、创立海丝古茶品牌，注册了北部湾海丝古茶、六湖古茶、六湖银茶等近20个系列注册商标，成立广西海丝古茶有限公司。海丝古茶是广西海丝古茶有限公司研发并专营的品牌名称，以及商号专用名称。广西海丝古茶有限公司位于北海市，是全国唯一研发、经营海丝古茶的单位，是北海市旅游协会副会长单位、市工商联合会会员、自治区茶叶学会会员、自治区特色旅游商品流通协会会员。海丝古茶第十二代传人为郭天英，作有《海丝古茶诗》广为流传，并指导唐庆国、郭小戈等撰写发表《海丝古茶文化研究》论文，这是全国首篇系统性研究海上丝绸之路和海丝古茶历史文化的学术性论文。海丝古茶文化包括北海四道茶、《海丝古茶歌》、南海小龙女“一箱银茶一箱银”的传说、清慈禧太后御笔亲题“富贵长春”匾等，形成了完整的文化体系。2020-2022年，北海特产海丝古茶参加了广西茶博会、广西创意设计展特色商品展、中国-东盟博览会旅游展、北海市第五、第六届民间文化艺术博览会等活动，受委托制“北海民间文化艺术博览会纪念茶”，在AAAA景区高德古镇举办北海市第一届“海丝古茶文化展”，这是北海市第一个本土茶文化展。北海特产海丝古茶是广西海丝古茶有限公司的专营品牌，包括两大系列：海丝古茶系列、北海银茶系列。海丝古茶系列包括蓝色海丝路、茶罐军、北海之旅纪念茶、北海四道茶等；北海银茶系列包括传家宝、茶立方等。北海四道茶，源自于古代漫长海丝航途中船员常喝的生、红、熟、银等四种海丝古茶，代表春夏秋冬、象征四季平安。现在，北海四道茶，不仅是海丝古茶的四种茶，还是北海特色尊贵茶礼，寓意是四季平安。 2021年1月22日，北海市旅游文体局局长鲁性东率队到广西海丝古茶有限公司大廉山茶叶基地调研指导工作；2021年5月21日，北海市农村农业局局长冯群生率海丝古茶参加自治区党委宣传部、自治区农村农业厅主办的“2021年广西国际茶日活动”； 2021年12月10日，北海市市委常委、宣传部长刘伯贤参观海丝古茶文化展指导工作。2021年8月，北海特产海丝古茶登上中央电视台CCTV广告；2021年9月荣获自治区文化和旅游厅主办的“广西有礼”特色旅游商品大赛优秀奖。（广西海丝古茶文化研究）

“一带一路”是古代中国和世界的陆上和海上经济贸易、文化交流通道，也是现代中国政府和世界各国的贸易框架和交流渠道。北海特产海丝古茶是海上丝绸之路最早外销茶，是海上丝绸之路的茗片，是“一带一路”海丝古茶。【一带一路】 “一带一路”（One Belt and One Road）是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升。中国政府已主办“一带一路”世界高峰论坛。海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道。古合浦郡（现广西北海）始发港设立于汉（距今2000余年），是最早和最前沿的海上丝绸之路始发港；广州始发港兴于宋（距今1000余年），是规模最大的始发港；泉州始发港兴于明（距今500余年），是郑和下西洋的出发点。【海丝古茶】海丝古茶又称北海海丝古茶、北部湾海丝古茶、广西海丝古茶，该茶产于北海六湖大廉山，毗邻海上丝绸之路最早始发港(古合浦港)，经始发港扬帆远航，成为海上丝绸之路最早外销茶，被专称为海丝古茶。海上丝绸之路航程漫长，海丝船员常喝生、红、熟、银四种海丝古茶，代表春夏秋冬想念家乡，祝福亲人四季平安，称为北海四道茶(海丝四道茶)。北海四道茶现在是祝福四季平安的尊贵茶礼。北海银茶是北海四道茶的第四道茶，因芽毫洁白如银，并且北海有著名景点银滩，因此称为银茶，这是全国唯一名为银茶的茶，代表财源、财运。北海银茶和北海银滩并称“北海双银”，有“游银滩，喝银茶，赚银子”之说。当地流传有南海小龙女“一箱银茶一箱银”美丽传说，人们在入宅、结婚、经商等时喜欢收藏一箱箱的北海银茶，作为镇宅之宝、镇店之宝、传家之宝。广西海丝古茶有限公司是专门研究、开发北海海丝古茶品牌的文化型茶企，研发出“北海银茶传家宝”，重斤，参加广西文旅局主办的“广西有礼”特色旅游商品大赛获优秀奖，此外还有蓝色海丝路、茶立方、茶冠军等作品。海丝古茶第十二代传人郭天英著有《海丝古茶诗》，是对海上丝绸之路古茶历史文化的高度概括，并指导郭小戈、唐庆国等撰写发表《海丝古茶文化研究》，这是我国第一篇系统性研究、阐述海丝古茶文化的学术性论文。

海丝古港旅游开发研究论文

泉州入选“东亚文化之都”，本身已经证明泉州这座城市拥有的历史文化价值无可比拟，说明泉州的文化价值得到国内外的认可。

由于“东亚文化之都”评选是由中日韩三个国家主办，参选城市都是东亚三国历史文化名城，中国入围的城市更是有西安、南京、北京、洛阳等历史上赫赫有名的大都市，因此“东亚文化之都”花落泉州，可以说是泉州无上的荣耀！！！东方第一港，多元文化城——泉州，闪耀全东亚！！！泉州是无愧于“东亚文化之都”这一美誉的，理由有四个：一是与其他几个城市相比，泉州拥有的历史文化具备较大的影响力，作为海上丝绸之路的起点，古代泉州就与韩国、日本等国家保持着经济贸易往来，文化联系频繁，这是泉州的一个强项。其次，泉州通过海上丝绸之路为其他国家带去了物质财富，也带去精神财富，包括茶叶、瓷器、丝绸以及航海技术。

泉州对世界人类文明的贡献巨大，这是其他城市难以比拟的。第三，泉州古城本身历史积淀深厚，海丝文化、华侨文化、宗教文化、闽台文化并存，内涵丰富，特色鲜明，是别的城市所不具备的，以泉州为代表的闽南文化深深地影响着全世界。

最后，泉州这座城市具有包容性，能够海纳百川，泉州文化影响别的国家，而外面的文化也能传播到这里来。正是这种独特魅力，才能让泉州顺利获得“东亚文化之都”这一殊荣。

今后，这也将成为泉州又一个重要文化品牌，将激励人们更好地保护当地传统文化遗存。泉州，中国东亚文化之都、海上丝绸之路的起点——泉州，别名鲤城、刺桐城、温陵，是闻名海内外的国际花园城市，是福建省的经济、文化中心，是中国三大金融综合改革试验区之一，海峡西岸经济区五大中心城市之一，泉州经济特别发达，素有“中国品牌之都”、“民营特区”之称。

是国家级金融改革实验区之一、福建省民营经济改革实验区。泉州是我国东南沿海重要的商贸港口城市，泉州港是我国重要的规模以上亿吨大港。

泉州是联合国教科文组织认定的世界多元文化展示中心，世界宗教博物馆，中国东亚文化之都，国家首批历史文化名城。泉州是中国著名的侨乡和台胞祖籍地，台湾汉族同胞中约有一半的人口祖籍来自泉州，同时泉州也是闽南文化的发源地与发祥地，闽南文化保护的核心区与富集区，历史文化深厚、名胜古迹众多，有“海滨邹鲁”、“光明之城”的美誉。

泉州是古代“海上丝绸之路”的起点，宋元时期泉州刺桐港被中世纪世界著名旅行家马克波罗誉为“世界第一大港”，与埃及的亚历山大港齐名，2013年8月26日泉州市被国家文化部评为首届中国东亚文化之都，与日本横滨、韩国光州齐名。去年4月，修缮泉州台商投资区洛阳镇昭惠庙的施工队发现，古庙石板下竟有39枚完整可辨识的货币，其中还有4枚刻有“宽永通宝”的清乾隆至嘉庆年间的日本铜钱。

泉州市博物馆馆长陈建中认为，这足以说明泉州的海上丝绸之路在海洋金融方面发挥的作用。其实，早在公元9世纪前后，泉州与日本、韩国的贸易关系已非同寻常，泉州有大量从韩国和日本进口的货物，丰富的贸易史料留存印证了泉州在东亚文化圈中长期以来的交流中心作用。

在日本大宰府，保留有一份我国宋朝的官方证明文件——公凭，它同时也是迄今为止所能看到的最完备的宋代贸易凭证。

泉州是中国古代“海上丝绸之路”的重要起点，至今仍拥有众多十分珍贵的有关“海上丝绸之路”的文物古迹，造就了自己独具特色的“海丝”文化。

泉州的东西双塔、洛阳桥、安平桥等古建筑，以其宏伟的外形和丰富的内涵展示了一个时代的灿烂文明。泉州的清净寺、圣墓、老君造像等宗教胜迹，都用无声而有形的语言述说了泉州文化的多元性。

泉州的宋代古船、九日祈风石刻、郑和下西洋的碑刻等古文物，又见证泉州曾经有过的中外经贸文化交流的昌盛繁荣。所有这些，让人沐唐律宋韵之遗风，发思古之幽情。

还有泉州南音、木偶等。

泉州入选“东亚文化之都”，本身已经证明泉州这座城市拥有的历史文化价值无可比拟，说明泉州的文化价值得到国内外的认可。由于“东亚文化之都”评选是由中

日韩三个国家主办，参选城市都是东亚三国历史文化名城，中国入围的城市更是有西安、南京、北京、洛阳等历史上赫赫有名的大都市，因此“东亚文化之都”花落

泉州，可以说是泉州无上的荣耀！！！东方第一港，多元文化城——泉州，闪耀全东亚！！！

泉州是无愧于“东亚文化之都”这一美誉的，理由有四个：

一是与其他几个城市相比，泉州拥有的历史文化具备较大的影响力，作为海上丝绸之路的起点，古代泉州就与韩国、日本等国家保持着经济贸易往来，文化联系频繁，这是泉州的一个强项。

其次，泉州通过海上丝绸之路为其他国家带去了物质财富，也带去精神财富，包括茶叶、瓷器、丝绸以及航海技术。泉州对世界人类文明的贡献巨大，这是其他城市难以比拟的。

第三，泉州古城本身历史积淀深厚，海丝文化、华侨文化、宗教文化、闽台文化并存，内涵丰富，特色鲜明，是别的城市所不具备的，以泉州为代表的闽南文化深深地影响着全世界。

最后，泉州这座城市具有包容性，能够海纳百川，泉州文化影响别的国家，而外面的文化也能传播到这里来。正是这种独特魅力，才能让泉州顺利获得“东亚文化之都”这一殊荣。今后，这也将成为泉州又一个重要文化品牌，将激励人们更好地保护当地传统文化遗存。

泉州，中国东亚文化之都、海上丝绸之路的起点——泉州，别名鲤城、刺桐城、温陵，是闻名海内外的国际花园城市，是福建省的经济、文化中心，是中国三大金融

综合改革试验区之一，海峡西岸经济区五大中心城市之一，泉州经济特别发达，素有“中国品牌之都”、“民营特区”之称。是国家级金融改革实验区之一、福建省

民营经济改革实验区。泉州是我国东南沿海重要的商贸港口城市，泉州港是我国重要的规模以上亿吨大港。泉州是联合国教科文组织认定的世界多元文化展示中心，

世界宗教博物馆，中国东亚文化之都，国家首批历史文化名城。泉州是中国著名的侨乡和台胞祖籍地，台湾汉族同胞中约有一半的人口祖籍来自泉州，同时泉州也是

闽南文化的发源地与发祥地，闽南文化保护的核心区与富集区，历史文化深厚、名胜古迹众多，有“海滨邹鲁”、“光明之城”的美誉。泉州是古代“海上丝绸之

路”的起点，宋元时期泉州刺桐港被中世纪世界著名旅行家马克波罗誉为“世界第一大港”，与埃及的亚历山大港齐名，2013年8月26日泉州市被国家文化部

评为首届中国东亚文化之都，与日本横滨、韩国光州齐名。

去年4月，修缮泉州台商投资区洛阳镇昭惠庙的施工队发现，古庙石板下竟有39枚完整可辨识的货币，其中还有4枚刻有“宽永通宝”的清乾隆至嘉庆年间的日本铜钱。泉州市博物馆馆长陈建中认为，这足以说明泉州的海上丝绸之路在海洋金融方面发挥的作用。

其实，早在公元9世纪前后，泉州与日本、韩国的贸易关系已非同寻常，泉州有大量从韩国和日本进口的货物，丰富的贸易史料留存印证了泉州在东

亚文化圈中长期以来的交流中心作用。在日本大宰府，保留有一份我国宋朝的官方证明文件——公凭，它同时也是迄今为止所能看到的最完备的宋代贸易凭证。

海丝”泉州“不能忘却的历史

中国古港口众多，像广州、宁波等不但是古代知名港口，即使到了今天仍然是对外通航的重镇。泉州虽然在宋元时期辉煌一时，但之后便逐渐退出历史舞台。

在上世纪80年代中后期，国际“海上丝绸之路”研究兴起，泉州以其历史地位备受世人关注，并且在国际上占尽无限风光。在众古港中，泉州的成名是必然也是偶然，泉州海交馆馆长王连茂先生向记者讲述了泉州“成名”背后的故事。

大使作媒，泉州抓住历史机遇

上世纪90年代初，联合国教科文组织组织了海上丝绸之路考察活动，分别走访了那些在古代世界海上贸易中占有重要地位的港口城市，泉州通过积极努力，成为本次考察活动的代表性港口，并从此成为国际上“海丝”研究的领跑者。

据介绍，当年，联合国在选择考察地点时，广州是中国惟一的港口，且被定为国际研讨活动的主办地。正是由于当时中国驻阿曼大使的热心推荐，改变了考察团原来的计划，使泉州一跃取代广州成为此次重点考察的中国古港。

在此次考察活动中，阿曼是重要的组织国，阿曼国王还借给联合国一艘万吨级豪华游轮，以供考察使用。在1988年的国庆节，原中国驻阿曼大使袁鲁林先生应邀出席阿曼民族文化遗产部举行的宴会，阿部长告诉袁大使，联合国教科文组织准备考察海上丝绸之路，行程是从意大利的威尼斯到日本的大阪，其中，中国的考察点定在广州。

袁大使听了，随口便问阿部长：“你们怎么没有想到泉州呢？那里有你们 *** 民族的清净寺、圣墓，还有 *** 后裔……”

阿部长十分惊讶：“中国沿海还有这样的地方？我们还没听说过呢！能不能给我们一些材料看看？”

这次看似无意的谈话，袁大使一直记在心里，回国后，他立即给当时的泉州市市委书记和海交馆王馆长写了一封信。接到信后，市委市 *** 立即批示海交馆在1个月内组织好相关材料，以便呈送给中央有关部门。

远在千里之外的中国大使，是如何知道泉州海交历史的呢？原来，袁大使与泉州还有一段不解的缘分。解放初，袁大使曾在福建省委宣传部任职，因为工作关系常来泉州，对泉州的“海丝”文化有一定了解。之后不久，袁大使便调离福建，没想到几十年后，袁大使远在异国他乡还情牵泉州。正是袁大使的这份热情和细心，成就了今天的“海丝”泉州。要不然，泉州光辉灿烂的古代文明还一直被掩盖在历史的长河里，不为世人所知。

海丝”泉州“不能忘却的历史中国古港口众多，像广州、宁波等不但是古代知名港口，即使到了今天仍然是对外通航的重镇。

泉州虽然在宋元时期辉煌一时，但之后便逐渐退出历史舞台。在上世纪80年代中后期，国际“海上丝绸之路”研究兴起，泉州以其历史地位备受世人关注，并且在国际上占尽无限风光。

在众古港中，泉州的成名是必然也是偶然，泉州海交馆馆长王连茂先生向记者讲述了泉州“成名”背后的故事。大使作媒，泉州抓住历史机遇上世纪90年代初，联合国教科文组织组织了海上丝绸之路考察活动，分别走访了那些在古代世界海上贸易中占有重要地位的港口城市，泉州通过积极努力，成为本次考察活动的代表性港口，并从此成为国际上“海丝”研究的领跑者。

袁大使听了，随口便问阿部长：“你们怎么没有想到泉州呢？那里有你们 *** 民族的清净寺、圣墓，还有 *** 后裔……” 阿部长十分惊讶：“中国沿海还有这样的地方？我们还没听说过呢！能不能给我们一些材料看看？” 这次看似无意的谈话，袁大使一直记在心里，回国后，他立即给当时的泉州市市委书记和海交馆王馆长写了一封信。接到信后，市委市 *** 立即批示海交馆在1个月内组织好相关材料，以便呈送给中央有关部门。

远在千里之外的中国大使，是如何知道泉州海交历史的呢？原来，袁大使与泉州还有一段不解的缘分。解放初，袁大使曾在福建省委宣传部任职，因为工作关系常来泉州，对泉州的“海丝”文化有一定了解。

之后不久，袁大使便调离福建，没想到几十年后，袁大使远在异国他乡还情牵泉州。正是袁大使的这份热情和细心，成就了今天的“海丝”泉州。

要不然，泉州光辉灿烂的古代文明还一直被掩盖在历史的长河里，不为世人所知。毛遂自荐，泉州感动国内外官员袁大使的来信，对于泉州来说，无疑是从天上掉下来的喜讯。

海交馆立即组织了一批历史文化工作者，在20天内赶出了一本介绍“海丝”文化研究的书籍，对泉州的海上交通史作了详细的介绍。当年，王馆长全程组织和参与了此事。

他说赶写的那本书书名很长、很特别，叫做《为了海上丝绸之路考察活动的圆满成功》。研究者们在书中明确提出：联合国组织海上丝绸之路考察活动，如果没有泉州参与，就等于陆上丝绸之路没有西安一样，是令人遗憾的。

书中大量介绍了泉州丰富的海交文物，还附送了世界各国海交历史与文物的研究资料。整理成册的书及录像等材料，被送到此次国际考察活动的“中国委员会”，即中国教科文组织手里。

王馆长说，不论是陆上丝绸之路的西安、兰州，还是海上的广州，没有一个是“自己找上门的”。泉州的“毛遂自荐”，引起了中央有关部门的极大兴趣，也感动了许多专家。

时任中科院历史研究所所长的陈高华先生，恰好是这次考察活动的咨询委员会委员，他也被泉州人的热情所感动，为把泉州列为考察点积极奔走。 1989年3月，联合国教科文组织再次召开会议，确定海上丝绸之路考察点，陈高华先生在会上提出中国 *** 要求增加一个考察点———泉州。

结果之好出乎人们的预料，不但所有与会委员一致通过，而且还表示将所有活动及学术研讨会放在泉州举行。 1991年，泉州古港扬名国际在确定了世界各国主要考察港口后，联合国教科文组织在中国的人民大会堂召开了新闻发布会，当时泉州由分管文教的副市长薛祖亮带队前往，抢尽了风头。

1991年，由世界各国参加的海上丝绸之路考察活动由意大利威尼斯起航，在泉州整整停留了6天，而本来作为主要考察点的广州只取得了2天的考察时间，宁波则完全失去了这个极好的机会。这年的考察，让泉州在国际上声名大振，说到海上丝绸之路，就让人想起泉州。

在离开泉州赴韩国考察的途中，所有联合国官员一致认为，在泉州的考察将是本次活动的最高峰。泉州市 *** 、海交馆、华侨大学都分别收到了考察团全体成员亲笔签名的答谢函，这是在此次考察活动中绝无仅有的。

之后的1994年、1997年，泉州又相继举办了海上、陆上丝绸之路的综合学术研讨会。作为陆上、海上丝绸之路的重要港口，泉州在国际上影响越来越大。

建馆设会，泉州扛起“海丝”大旗 1989年10月，为迎接联合国考察船的到来，泉州有关部门初步决定建一座专业的海上交通史博物馆。在向上级部门汇报建馆的必要性时，王连茂馆长慷慨陈词：“这次考察是国家与国家之间的竞争，作为中国的代表港口，泉州形象不好，就是中国不好！” 王馆长回忆说，当时联合国教科文组织。

中国古港口众多，像广州、宁波等不但是古代知名港口，即使到了今天仍然是对外通航的重镇.泉州虽然在宋元时期辉煌一时，但之后便逐渐退出历史舞台. 在上世纪80年代中后期，国际“海上丝绸之路”研究兴起，泉州以其历史地位备受世人关注，并且在国际上占尽无限风光.在众古港中，泉州的成名是必然也是偶然，泉州海交馆馆长王连茂先生向记者讲述了泉州“成名”背后的故事. 大使作媒，泉州抓住历史机遇上世纪90年代初，联合国教科文组织组织了海上丝绸之路考察活动，分别走访了那些在古代世界海上贸易中占有重要地位的港口城市，泉州通过积极努力，成为本次考察活动的代表性港口，并从此成为国际上“海丝”研究的领跑者. 据介绍，当年，联合国在选择考察地点时，广州是中国惟一的港口，且被定为国际研讨活动的主办地.正是由于当时中国驻阿曼大使的热心推荐，改变了考察团原来的计划，使泉州一跃取代广州成为此次重点考察的中国古港. 在此次考察活动中，阿曼是重要的组织国，阿曼国王还借给联合国一艘万吨级豪华游轮，以供考察使用.在1988年的国庆节，原中国驻阿曼大使袁鲁林先生应邀出席阿曼民族文化遗产部举行的宴会，阿部长告诉袁大使，联合国教科文组织准备考察海上丝绸之路，行程是从意大利的威尼斯到日本的大阪，其中，中国的考察点定在广州. 袁大使听了，随口便问阿部长：“你们怎么没有想到泉州呢？那里有你们 *** 民族的清净寺、圣墓，还有 *** 后裔……” 阿部长十分惊讶：“中国沿海还有这样的地方？我们还没听说过呢！能不能给我们一些材料看看？” 这次看似无意的谈话，袁大使一直记在心里，回国后，他立即给当时的泉州市市委书记和海交馆王馆长写了一封信.接到信后，市委市 *** 立即批示海交馆在1个月内组织好相关材料，以便呈送给中央有关部门. 远在千里之外的中国大使，是如何知道泉州海交历史的呢？原来，袁大使与泉州还有一段不解的缘分.解放初，袁大使曾在福建省委宣传部任职，因为工作关系常来泉州，对泉州的“海丝”文化有一定了解.之后不久，袁大使便调离福建，没想到几十年后，袁大使远在异国他乡还情牵泉州.正是袁大使的这份热情和细心，成就了今天的“海丝”泉州.要不然，泉州光辉灿烂的古代文明还一直被掩盖在历史的长河里，不为世人所知。

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海丝文化泉州是中国古代“海上丝绸之路”的重要起点，至今仍拥有众多十分珍贵的有关“海上丝绸之路”的文物古迹，造就了自己独具特色的“海丝”文化。

还有泉州南音、木偶等。

闽南文化，起源于泉州。

系指生活在福建南部地区的人（主要是闽南人）共同创造并一代代传承发展与创新的地区性文化，是源远流长博大精深的中华文化的一个支系，其分布范围为我国改革开放以后被誉称的“厦、漳、泉金三角”，即现辖的泉州市、厦门市、漳州市各区、市、县（泉州原辖金门县待统一）、台湾、新加坡等地。海丝文化---木偶戏木偶戏古称悬丝木偶，1957年定名为线戏，属于傀儡戏。

源于汉，兴于唐，盛于宋，宋元以降，流传于泉州地区。悬丝木偶的每具木偶身上系有16根提线，最多的有30多条。

由艺人在幕后配音、辅于乐具操纵表演，使没有生命的木偶摄入思想感情，从而演出了许多栩栩如生、精彩动人的故事。正是“顷刻驱驰千里外，古今事业一宵中”。

清人蔡鸿儒在《晋水常谈录》曰“傀儡，木偶也……泉州人最工此技”。

东海丝路东海起航线最晚始自周武王灭纣，建立周王朝（公元前1112年）时，他封箕子到朝鲜，从山东半岛的渤海湾海港出发，到达朝鲜，教其民田蚕织作。中国的养蚕、缫丝、织绸技术由此通过黄海最早传到了朝鲜。南海丝路古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，是唐宋以后中外交流的主要通道，以南海为中心，起点主要是广州、泉州，所以称南海丝绸之路。形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。在隋唐以前，海上丝绸之路只是陆上丝绸之路的一种补充形式。到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断，代之而兴的便是海上丝绸之路。到唐宋代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海丝主港，宋末至元代时，泉州超越广州，并被与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。明初海禁，加之战乱影响，泉州港逐渐衰落，漳州月港兴起。清代闭关锁国，广州长时间处于“一口通商”局面。自古以来，海上丝绸之路有多条航线。海上丝绸之路因运送其他货物而又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称。海上丝绸之路主要有东海起航线和南海起航线两条主线路，比陆上丝绸之路的历史更为悠久。东海起航线始自周王朝（公元前1112年）建立之初，武王派遣箕子到朝鲜传授田蚕织作技术。箕子于是从山东半岛的渤海湾海港出发，走水路抵达朝鲜。这样，中国的养蚕、缫丝、织绸技术通过黄海最先传到了朝鲜。秦始皇（公元前221年）兵吞六国时，齐、燕、赵等国人民为逃避苦役而携带蚕种和随身养蚕技术不断泛海赴朝，更加速了丝织业在朝鲜的传播。中日两国之间一衣带水，通过朝鲜半岛或经由日本海环流水路，交往十分方便。日本自古以来就有关于蚕业的传说。传说在公元前219~210年，秦始皇为求长生不老丹，曾派徐福率领童男、童女、船员、百工、数千人东渡日本，传播养蚕技术，日本人民后尊祀徐福为“蚕神”。也有记载说，公元前三世纪，江浙一带的吴地有兄弟二人，东渡黄海至日本，传授蚕织和缝制吴服的技艺。其后，内地人士或经由朝鲜、或从山东出发，三三两两地到日本定居，交往十分密切，并促进了日本蚕业的发展。据日本古史记载，西汉哀帝年间（公元前6年），中国的罗织物和罗织技术已传到日本。公元三世纪，中国丝织提花技术和刻版印花技术传入日本。隋代，中国的镂空版印花技术再次传到了日本。隋唐时期，日本使节和僧侣往来中国频繁，他们在浙江台州获得青色绫，带回日本作样板，仿制彩色锦、绫、夹缬等，日本至今仍沿用中国唐代的名称，如：绞缬、腊缬、罗、绸、绫、羽等。唐代，江浙出产的丝绸直接从海上运往日本，丝织品已开始由礼物转为正式的商品。奈良是当时日本的首都，可以说是中国丝绸之路的终点，正仓院则是贮藏官府文物的场所。今日的正仓院已成了日本保存中国唐代丝织品的宝库，其中的很多丝织品即使在大陆也很难见到，诸如彩色印花锦缎、狮子唐草奏乐纹锦、莲花大纹锦、狩猎纹锦、鹿唐草纹锦、莲花纹锦等，还有不少中国工匠当时在日本制作的、兼具唐代风格与日本民族特色的丝织品。宋代也有很多的中国丝绸被运往日本。元代，政府在宁波、泉州、广州、上海、澉浦、温州、杭州设置市舶司，多口岸向日本出口龙缎、苏杭五色缎、花宣缎、杂色绢、丹山锦、水绫丝布等。明代则是日本大量进口中国丝绸的时期，这一时期，日本从中国输入的生丝、绢、缎、金锦等不计其数。清初（1644年），统治者担心国内人民出海与明末抗清志士勾结，于是采取海禁政策，后由于国内外的强烈反对而陆续开放。此时，日本仍继续大量进口中国生丝。1633~1672年间，日本每年进口的中国丝仍在20万斤以上，这是由于日本人民服用丝绸十分普遍，而当时的日本国战乱连连、蚕业衰退，国内生产的生丝数量锐减、品质不良的缘故。此时还有山东、陕西、安徽、浙江等地的商人直接从事海上贸易活动，远航至日本等国，以中国的绸绫等换取椒、檀、铜、藤等货物。乾隆二十五年（1760年），中国政府为了换取日本出产的铜，允许中日官方往来，进行丝绸贸易。此后，中国的丝绸更源源不断地被运往日本。日本在大量进口中国丝绸的同时，积极引进中国的桑种、蚕种和先进技术，并于1868年前后确立了振兴蚕丝业的基本国策，积极学习欧洲的蚕丝实验科学，订立奖励专利政策，兴办科教机构，蚕丝业从此欣欣向荣。1909年，日本出口的生丝已达到8372吨，超过了中国（7480吨），位居国际首位，其后并一直处于领先地位。中国直到1977年产丝量才重又超过了日本。

参考文献是旅游文化论文的一部分，正确地标注以及合理地引用参考文献不仅关系到论文的质量，也在一定程度上反映了作者的学术态度。下面是我带来的关于2017年旅游文化论文参考文献的内容，欢迎阅读参考!

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关于港口旅游论文题目

提高港口物流增值服务能力的策略研究港口物流竞争力评价方法研究洋山港港口物流的定位和发展研究基于服务供应链的港口服务供应商选择评价研究港口民营化改革的理论和政策研究构建港口服务供应链提高港口物流效率研究

据学术堂了解旅游系毕业论文题目可以在下面四个方向进行参考：方向一：产业发展、假日经济、乡村旅游促进新农村建设、中西部旅游发展、西部大开发、旅游信息化、电子商务、区域旅游合作、京津冀都市圈、河北省休闲产业带，产业结构优化、网络经济、旅游扶贫、银色(老年)旅游、自驾车、高尔夫、探险旅游、红色旅游、女性旅游、旅游纪念品开发、会展节庆、团队与散客、旅游企业品牌创新、人力资源、信息系统、服务质量、产品细分与创新、营销销售、礼仪礼貌、职业道德、消费心理、消费者权益保护、旅游传媒、出入境旅游、旅游服务贸易、奥运经济、行业诚信、旅游发展史、旅游经济与统计、旅游会计与财务、国际产业交流与合作、旅游安全与预警、会展节庆、学生旅游、老年人旅游、工业旅游等等;方向二：产权酒店、分时度假、经济型酒店、酒店集团、管理艺术与方法、员工技能、团队精神、企业文化、人才培养、员工流失、餐饮服务、会议旅游、酒店康乐设施等等;方向三：导游管理、旅行社管理、网络化、规模化、产业结构、职业素质等等;方向四：可持续发展、环境保护、宗教文化、生态旅游、文物古迹、景区开发与建设、民俗旅游、湿地旅游、沙漠旅游、沿海度假旅游、皇家陵寝资源、森林公园等等;

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1. 旅游产品的科学评价

2. 游游投资项目的科学决策

3. 旅游企业成本控制途径

4. 计算机技术在旅游经济管理中的应用

5. 旅游行为激励机制的建立

6. 我国旅游商品市场失灵的原因分析与科学规划

7. 对导游员从业行为规范的设想

8. 旅游企业形象塑造的必要性与对策

9. 旅游业可持续发展的饿意义与策划

10. 旅游景区品牌化经营策略研究

11. 对全面建设小康社会背景下国外旅游市场开发的思考

12. 节假日旅游的动员与组织

13. 对旅游管理专业学生心理素质的调查分析

14. 湖南省导游员心理健康现状调查

15. 对湖南女子大学毕业生心理压力的调查分析

16. 旅游者旅游动机浅析

1. 论旅游服务心理与旅游服务技能

2. 浅论导游员的个性要求

3. 对湖南省导游员(生存、健康或其他)现状的调查

4. 旅游纪念品的开发与包装

5. 国内旅行社的发展现状及前景

6. 互联网与旅游业发展

7. 创造性思维在旅游业中的应用

8. 旅游产品的营销策略

9. 论自助旅游的开发现状及前景

10. 旅游资源开发与环境保护的冲突处理

11. 论生态旅游的可持续性发展

12. 亚太地区旅游业发展评析

13. 旅游地生命周期的控制和调查

14. 旅游饭店人力资源流动状况分析

15. 浅析湖南的“旅游扶贫”

16. 长株潭一体化对湖南旅游经济的影响

17. 浅析历史文化名城长沙的形象地位

18. 以××(地)为例探讨旅游的社会文化影响

19. 来长沙的日、韩旅游者的旅游动机分析

1. 中外星级酒店管理模式比较

2. 旅游产品营销策略研究

3. “把风景变成资本”：以长沙为例的实证分析

4. 我国旅游扶贫的现状、问题及对策

5. 乡村旅游开发的旅游效应分析

6. 大众旅游对旅游地社会文化的负面影响及其对策

7. 旅游节庆对旅游城市的影响

8. 旅游活动对环境的负面影响及其经济学分析

9. 旅游纪念品的开发与包装

10. 国内旅行社的发展现状及前景

11. 创造性思维在旅游业中的应用

12. 旅游品的营销策略

13. 论自助旅游的开发现状及前景

14. 农村旅游信息咨询中心的构建

15. 旅游广告与旅游业发展的关系

16. 农村旅游市场的发展现状及对策

17. 会展旅游的开发策略

18. 城乡旅游互动开发模式研究

19. 城镇旅游产业的开发与管理探索

20. 旅游开发中文气氛围的营造

海南蜜月旅游产品开发研究论文

海南红色旅游开发的困境与出路梁科摘要：海南建设国际旅游岛，红色旅游是重要组成部分。红色旅游，既有爱国爱党的宣教功能，又能带来显著的经济效益。目前海南红色旅游一直处于不温不火的状态，如何讲好海南革命故事，加强海南红色文化的开发，是下一步发展红色旅游的重点。关键词：红色旅游发展战略旅游业在海南产业布局中处于非常重要的地位，是海南经济的支柱产业。目前海南旅游开发，主要是优越自然环境吸引游客，椰风海韵，白浪沙滩，自然之美固然让人心旷神怡，旅游更应该挖掘人文之美，人文之美到达人的心灵深处，是更高层次的审美。人文之美，除了挖掘海南历史文化与民族风情之外，海南红色文化是一个值得关注的领域。海南革命是中国革命版图的重要组成部分，孤岛奋战，二十三年红旗不倒在全国都极为罕见。由中国工农红军女子军特务连英雄事迹改编的电影《红色娘子军》更是家喻户晓，成为一代中国人的集体记忆。讲好海南革命故事，开发红色旅游，是海南旅游往纵深发展的必然选择。一、海南红色旅游发展现状海南红色旅游资源丰富，但是开发不足。海南红色旅游资源多，内涵丰富，开发现状却不容乐观。据2009年省委党史研究室最新的普查数据，海南省境内红色资源有革命遗址和其他遗址598个，其中，革命遗址有501处。革命遗址覆盖面广，全省每个市县均有分布，无论是沿海平原地区，还是中部山区；无论是汉族聚居地区，还是少数民族地区，都有革命遗址存在。纪念性楼堂馆所方面，目前条件比较好的有海南史志馆、红色娘子军纪念园、张云逸将军纪念园、周士第将军纪念馆，陵水苏维埃政府旧址，定安母瑞山革命纪念馆。其余楼堂馆所的情况不容乐观，图片和实物资源比较少，对历史资料收集不全，文字组织相当零乱，没有体系，许多景点陈列的资料相互抄袭，展示历史的形式单一，多为橱窗式陈列。纪念性楼堂馆所缺乏专业的讲解员，讲解词没有经过专业党史研究者润色，基本停留在介绍基本情况的水平，对游客没有吸引力。海南红色旅游的游客数量占游客总量很少，处于“绿肥红瘦”的局面。与全国红色旅游景区接待游客占国内旅游总数1/4的成果相比，海南红色旅游景区接待游客数量在全省游客总数中的比例微乎其微[1]。已开发有一定游客规模的红色旅游景区，存在后劲不足的问题。海南红色旅游第一品牌是红色娘子军纪念园。纪念园位于高速路旁，区位极佳。电影《红色娘子军》使红色娘子军的故事家喻户晓，纪念园对全国游客有很强的吸引力。红色娘子军纪念园对红色文化挖掘不足，导游讲解词非常简单，领着游客半个小时浏览完毕，没有给游客留下深刻印象，坐车来纪念园的时间超过了游览时间，让很多游客觉得十分乏味。二、海南红色旅游开发不足的原因首先是海南红色旅游处于起步阶段，红色文化的宣传远远不够，没有讲好海南革命故事。目前全省除红色娘子军纪念园被世人知晓外，还有很多红色故事不为人知。一些游客听过洪常青不认识冯白驹，认识红色娘子军不知琼崖纵队，这说明，海南红色文化宣传还需要加大力度。海南的红色资源非常丰富，值得大力弘扬。海南党史研究与红色文化宣传要改变封闭保守、孤芳自赏、自说自话的孤岛状态，要走出海南讲好海南革命故事，让更多游客熟悉海南红色革命故事。其次是海南红色旅游普遍存在遗址遗迹保护不足的问题。红色旅游开发的一个重要基础是历史遗迹，中国传统文化有怀古忧伤的审美情趣，唐诗宋词中有大量怀古忧思的作品。革命历史遗迹遗址让游客产生时空交错感，身临其境进入一种共情模式，去理解革命者当年的信仰与激情，从而完成精神洗礼与审美熏陶。红色旅游比较红火的地区，都在遗址遗迹保护修复工作上比较成功，井冈山与延安都有大面积的遗址遗迹得到很好的修复。在遗址遗迹保持方面，海南红色旅游面临着严峻挑战，海南革命遗址遗迹，保存完整非常之少，使红色旅游开发陷入巧妇难为无米之炊的困境。陵水苏维埃旧址保存完好、中共琼崖一大会址、冯白驹故居、云龙改编旧址得到较好修复，其他革命遗址遗迹保护情况不容乐观。以琼崖革命史上占有重要地位、被称为“琼岛井冈”的母瑞山革命根据地为例，保留下来的遗址遗迹几乎没有，原因是当年根据地条件非常艰苦，大部分建筑如红军医院、琼崖特委都是茅草屋，敌人进攻根据地时一把火就破坏殆尽。后来根据幸存的革命老人指认确定遗址遗迹的方位，修复却成了大问题，茅草屋虽然简陋，修复却不容易。不能修旧如旧，开发了很多现代设施，这样的设计游客并不满意，游客需要真实的历史遗迹，而不是山寨替代品。最后是海南红色旅游基础设施不足，游客旅游获得感低。海南红色旅游开发，还处于各自为战的状态，没有形成全省统一规划，也没有一条完整具有历史逻辑的成熟路线。红色旅游景区一般都位于较为偏僻的地方，基础设施建设普遍不完善。首先是交通不便，没有公共交通可以抵达，路况也不容乐观。其次是缺乏相关配套设施，基本的旅游配套设施跟不上。母瑞山革命纪念园，周围只有两个简陋旅馆供游客住宿。海南红色旅游项目单一，主要是听讲解，比较单调乏味，缺乏体验式旅游项目。现代人经过信息时代洗礼，单纯靠听觉接受信息难以给游客留下深刻印象，需要运用多媒体声光电等体验才能使游客做到情景交融，进而理解当时的历史场景，在这方面海南红色旅游普遍不足。三、海南红色旅游的出路红色旅游背后是红色文化，国内红色旅游比较红火的地区都在红色文化上挖掘深入，突出了地方特色。因此，破解海南红色旅游的困境关键是挖掘海南红色文化。首先要深入挖掘海南红色文化，讲好海南革命故事。海南革命最为经典的表述是聂荣臻元帅的题词：孤岛作战，艰苦卓绝，二十三年，红旗不倒。海南孤悬海外，长期远离中央，在空间狭小与物资缺乏的不利局面下，创造了海岛长期坚持革命并取得胜利的典范。海南革命的最大意义是琼崖地方党组织长期坚持武装斗争，在解放海南的过程中，接应解放大军，成功解放海南岛，维护了中国的统一和领土完整。在解放海南岛的过程中，琼崖纵队发挥了重要作用，如果没有琼崖纵队的有力接应，解放大军渡海作战抢滩登陆势必要付出重大伤亡，甚至有可能导致战役失败。解放海南岛，中国的生命线——南海就顺势回归。因此，从维护中国领土完整角度看海南革命，其重要性不言而喻。海南革命不应被一些人所认识只是中国革命的支流，无足轻重，而应从维护国家领土主权的角度进行深入研究。其次要加强红色旅游顶层设计，进行高起点开发。深入开展全省红色旅游资源调查和普查，切实摸清家底，找准特色，科学定位，全面发掘海南省有旅游开发潜力的各类革命遗址遗迹。注重把海南红色旅游景点作为一个整体进行规划设计、宣传推广，要连点成线，形成规模化集群效益。对部分有条件的景区如定安母瑞山、万宁六连岭纪念园要按国家A级旅游景区标准进行规划和建设，开展标准化示范景点建设。高起点的开发，要改变过去只是把游客带到遗址遗迹听讲解的单一模式，红色文化要以多种形式呈现给游客。以红色娘子军纪念园为例，游客参观完毕，印象不深就离开，并没有达到深度旅游的目标。如果能开发夜间项目，让游客住下来看一场高水平的芭蕾舞《红色娘子军》，既能让游客留宿产生经济效益，又能通过艺术的形式让游客进一步感受红色娘子军精神，让经济效益与社会效益相得益彰。最后，海南红色旅游开发要遵循市场化的路径，提高游客的获得感。红色旅游，基色是红色，旅游是本质，旅游要让人放松身心，获得审美享受。红色旅游不是意识形态说教，不能板着面孔教训人，要遵循旅游的本质、充分发挥市场的力量开发有吸引力的旅游产品，让红色旅游真正地产生效益，扩大影响。党的十九大强调：“使市场在资源配置中起决定性作用”[2]。海南红色旅游，要在政府的扶持下，实行企业化的运营模式，以红色资源为载体，形成吃、住、行、游、购、娱一条龙的产业链，促进当地经济的发展[3]。旅游公司开发的红色旅游产品，要与其他旅游有机融合，使游客在海南旅游获得红色（革命）、绿色（生态）、蓝色（海洋）三种体验。陵水坡村是陵水第一任县委书记黄振士的故乡，是陵水革命的起源地。坡村吸引社会资金，以革命遗址、乡村风情、农家乐等方式建设红色旅游主题公园，既吸引外地游客，也使本地游客周末有很好的选择，是市场化开发的成功案例。海南红色旅游开发，挖掘红色文化内涵是重点，要加强党史基础研究，加强红色文化的推介与宣传；市场化开发是方向，政府搭台，企业唱戏，市场化开发让游客愉悦身心同时受到红色文化的感染熏陶；创新融合发展是灵魂，红色旅游要与其他旅游相得益彰，三管齐下，海南红色旅游的发展才能真正“红”起来。

湖北省旅游企业集团化发展障碍与模式分新摘要：湖北旅游企业规模实力小、行业集中率低、企业制度不完善、经营效益不佳，呈现出多、散、杂、乱的局面，不仅在实力上无法与境外旅游企业集团进行抗衡，就是在国内也并不具备竞争优势。因此，从增强企业自身竞争力和应对境外旅游企业集团的冲击出发，湖北旅游企业必须走集团化发展的道路关键词：湖北省；旅游企业；集团化；障碍；模式随着我国加入WTO，旅游业将逐步对外开放，境外大型旅游企业集凭借其资金、管理、人才、技术等方面的优势，将陆续登陆我国，度过人世后前几年的缓冲期后，湖北的旅游企业将会与境外旅游企业集团进行面对面的交锋。审视湖北旅游企业现状难发现，湖北旅游企业必须走集团化发展的道路，通过企业集团化发展和资本营运来扩大旅游产业的规模，使旅游业在湖北国民经济发展中发挥越来越重要的作用。一一、湖北省旅游企业集团化发展的障碍分析1、旅游企业规模太小。旅游企业集团与单体旅游企业相比，在规模效益、资源配置、融资能力和综合竞争力等方面具有尢可比拟的优势，而其中最明显的就是规模效益，它主要通过企业集团内部交易成本和信息成本的节约来实现，最终体现为企业集团的竞争优势。目前，湖北旅游企业的规模都很小，没有自己的酒店管理集团，旅行社除了几家国有的旅行社外，其他私营旅行社的规模都太小，没有儿家能够进入全国旅行社100强之列。同时，旅游企业规模小也限制了湖北旅游产业规模的扩大，没有形成一个叫得响的旅游品牌，而华侨城集团、宋城集团凭借自身的品牌优势，都成为了当地旅游业发展的“驱动器”。2、旅游企业制度不完善。目前，湖北旅游企业的基本特征是政企不分、条块分割，众多的旅游企业成了跨行业和部门的行政附属物，并没有成为实际上的经济实体和法人实体。大多数旅游企业隶属于有关政府部门，资产关系复杂．体制很不完善，企业的自身经营受到政府行政命令的干扰，效益不佳。即使是已经组建的旅游企业集团，如武汉旅游国有控股集团，多为酒店、旅行社等企业的简单叠加，市场竞争能力有限。有的旅游企业虽然冠以集团之名，但也属于松散的联合体，聚合水平很低，综合实力不强。3、旅游企业经营者观念落后。长期以来，湖北旅游企业经营者深受中国传统文化的负面影响，“宁为鸡首，不为凤尾”的消极思想根深蒂固。安于现状，在旅游企业集团化发展的问题上，由于担心自己的前途和利益没有保障，总是百般阻挠，造成了集团化进程中的重重障碍。即使政府有发展旅游企业集团的意愿，但旅游企业表面L积极运筹集团化发展问题，背地里却加以阻挠，只考虑自己的眼前既得利益，无视旅游企业集团化发展对湖北旅游业发展的积极意义。4、政策扶持力度不够旅游企业集团化发展需要一个好的政策环境，其实也就是政府政策的优惠和扶持，但同时也要消除隐性的限制性政策，创造良好的公平竞争环境。考虑目前湖北的旅游企业现状，要加快旅游企业集团化发展进程必须依靠政府相关政策的扶持。2000年，武汉市经过改组成立了武汉旅游国有控股集团。这表明湖北政府部门已经在政策上对旅游企业的集团化发展有所倾斜，但扶持的力度还不够。以武汉旅游国有控股集团为例，它的成立是武汉市旅游局改组的产物，从某种程度上讲是一个派生品，而且它所能支配的资产和资源也很有限，都是当时划拨的一些不良资产。因此，湖北省旅游企业的集团化发展，还需要政府政策的进一步扶持。二、湖北省旅游企业集团化发展模式1、旅游企业集团化发展模式。旅游企业集团化发展模式主要有三种：市场成长型、政府行为型和混合推动型。市场成长型，是集团的核心企业凭借自身的经济实力和经营优势，使其他企业在自愿的基础上与之组合成企业集团，其优点是企业成员之间以资产为纽带，产权关系明确，管理体制规范，企业的整体效益较明显，缺点是核心企业在自身实力的培养上要较长的时间，代价太大，不符合日益紧迫的国际竞争的要求；政府行为型，是政府部门通过行政手段组建企业集团，企业成员以行政或契约关系为纽带，企业运行的动力是行政命令，其优点是依靠政府的影响力可以在短时间内使集团的实力增大，缺点是集团的企业制度不完善，集团在经营上有时受到政府有关行政命令的影响，不能完全实行企业化运作；混合推动型，是依靠市场力量来推动集团的形成，政府主要通过相关的政策、法律等手段对企业的活动来加以引导，政府、市场、企业三方面协调一致，这种类型融合了前两种类型的优点，克服了不足，是湖北省旅游企业集团化发展道路的有效选择之一。2、湖北省旅游企业集团化发展模式创新。综合考虑旅游企业集团化发展的三种模式，结合湖北省旅游企业发展现状以及面临的内外环境，全面考虑湖北省旅游业发展的战略目标及旅游企业发展的目标定位，本文提出以“资源整合、资产重组、资本扩张、品牌经营”为主要手段的旅游企业集团化发展模式。(1)湖北省旅游企业集团化发展模式的四个成长阶段。一是自然状态阶段。在这个阶段中，所有的旅游企业都处于一种杂乱的竞争状态，有的旅游企业实力强，有的实力弱，但没有一家旅游企业具有绝对的领导实力。这正是目前湖北省旅游企业所处的一种状态，多、散、杂、乱，市场竞争激烈，交易成本高，并没有实现资源的最优配置。这个阶段是集团化发展的原始状态。二是松散联盟阶段。由政府主导将一些优良资产和资源划拨出来(圆圈内的符号表示通过政府划拨出来的企业和其他单位)，通过资源整合组成企业集团的雏形，但划拨过来的企业和单位并没有进行资产重组，虽然冠有集团之名，但只是一种简单的松散联盟。因而从表面看，企业集团的实力是增强了，但在企业内部还有许多关系需要理顺，如产权的明确、现代企业制度的建立等。这个阶段的企业集团只是处于外强的状态，本身拥有许多的资源，但在支配使用这些资源上面还存在多种障碍，不具备向外扩张的实力。三是资产重组阶段。对企业集团进行企业化改造，通过资产重组建立现代企业制度，使各成员企业逐步摆脱与政府的裙带关系，逐步明晰产权。企业集团享有对各个成员企业资源的支配使用权，由集团制定企业的发展战略，不再受政府指令的干扰(矩形内的符号表示通过资产重组后的集团状态)。这个阶段非常关键，它决定了企业的集团化发展是否能取得成功，也决定了集团的发展前景。本阶段的另一个重要任务是塑造旅游企业品牌，通过品牌的打造来提高集团的知名度和竞争力，为下一个阶段的扩张奠定基础。四是资本扩张阶段。这是旅游企业集团不断壮大的阶段，它要求集团在练好内功的基础上，依靠自身的实力和品牌资源，对外进行资本扩张和品牌经营。一方面，可以通过产权交易、资本融合、并购等手段不断吸纳新的旅游企业加入．进一步壮大集团的实力(图中的小三角形和小正方形表示集团吸纳的新成员)；另一方面，可以通过自身的品牌优势，向其他旅游企业进行品牌和管理的输出(图中的圆形表示接受集团输出品牌和管理的企业和单位)。通过扩张增加集团控制资源的范围和数量，进一步促进集团实力的增长，最终达到通过企业集团化发展实现旅游企业竞争力提高和旅游产业规模不断扩大的目标。(2)湖北省旅游企业集团化发展模式的五大战略举措。第一，资源整合。通过政府行为，将一些优良旅游资源。包括旅游景区景点、旅游饭店、旅行社等整合在一起，先组成松散联盟，增强集团实力。可先以一家实力稍强的旅游企业作为核心企业，将其他企业和单位整合在它的名下，或者另外形成一个新的企业主体。如可以让武汉旅游国有控股集团作为核心企业，将黄鹤楼、东湖等知名景区景点整合在它的名下，以行政划拨或转让的形式并人集团，作为集团的子公司，由集团进行持股和管理，盘活资源存量，提高黄鹤楼、东湖等景区景点的经营效益，并提高武汉旅游国有控股集团的竞争力。第二，资产重组。在资源整合的基础上，还必须对集团进行企业化改造，资产重组是最为关键的一步。简单地将几个旅游企业和景区景点组合在一起，并不表示旅游企业集团的实力就增强了，从表面上看企业是变大了，但大而不强，因为集团内部还有一系列的关系需要协调处理，该割舍的要割舍，该抛弃的要抛弃。资产重组完全由集团自主来做，可以通过产权制度改革和建立现代企业制度，理顺集团和子公司之间的产权关系，充分发挥资源整合后的协同效应，真正把旅游集团做大、做强。第三，品牌塑造。集团除了要进行资产重组外，还要在经营过程中注重自身品牌的塑造。随着旅游业的发展，旅游业已经进入了品牌经营时代，许多大的旅游企业集团在向外扩张的过程中，不仅凭借其强大的经济实力作后盾，品牌更是其扩张的一大利器，具有很强的冲击力和渗透力，如华侨城集团和宋城集团。第四，政策保障。湖北旅游企业集团化发展需要一个好的政策环境予以保障，如要避免对旅游企业的高出市场价供给和强制配给，不给旅游企业增加负担等。为配合旅游企业的集团化进程，政府可以在投融资环境、市场体制等方面加以政策扶持，完善金融投资体制，建立健全的市场法规体系，加强政策引导，为旅游集团的外部生存和发展提供良好的外部市场环境。同时，政府也可以通过相关的优惠政策和扶持政策，积极推动相关企业的联合，加快旅游企业集团化的进程。

旅游毕业论文提纲模板

导语：随着我国社会经济的建设与发展，国家加强对外的交流，促使我国的旅游业发展迅猛，成为我国的经济增长的重要动力源。随着我国和国外的`交流越来越频繁，使得我国的旅游业的发展也越来越快，对于我国而言，旅游业的发展也是推动我国社会经济发展的重要源头之一。下面我整理了旅游毕业论文提纲模板，欢迎参考借鉴！

题目：海南旅游特区旅游发展战略研究

第1章绪论

研究背景

研究目的与意义

国内外研究现状

国外关于旅游发展战略的研究现状

国内关于海南旅游发展的相关研究

当前研究不足

研究框架和研究方法

研究框架

研究方法

第2章旅游发展战略相关概念及理论

何谓“旅游特区”

旅游发展战略及制定步骤

旅游发展战略

旅游发展战略的制定步骤

旅游发展战略相关理论

区域可持续发展理论

旅游产业集群理论

战略分析工具

PEST分析

VRIO框架

SWOT分析法

第3章海南旅游特区旅游发展战略分析

海南旅游产业发展现状

海南旅游产业要素水平

海南旅游业态与产品现状

海南省旅游业的外部宏观环境分析

政治环境分析

经济环境分析

社会人文环境分析

科技环境分析

海南省旅游业内部竞争优势分析

价值（Value）问题

稀有性（Rareness）问题

不可模仿性（Inimitability）问题

组织（Organization）问题

海南省旅游业发展SWOT分析

优势分析（Strength）

劣势分析（Weakness）

机遇分析（Opportunity）

挑战分析（Threat）

SWOT分析结论

第4章国际海岛旅游案例对海南的启示

美国佛罗里达

发展基础与海南的对比

旅游业发展历程

成功经验借鉴

美国夏威夷

旅游产业现状

成功经验借鉴

国际案例对海南省旅游规划的启示

规划留白、融合生态，保留核心吸引，促进可持续开发

主推一到两个核心城市或岛屿目的地，突出龙头

在国际融合中保留本土文化

主抓2+N国际客源地，促进市场国际化

做强停留时间、重游率、消费点

开发多元产品、精简接待设施，缩减淡旺季差异

统计数据全面开源，吸引专业机构提供智力支持

第5章海南旅游特区旅游发展战略体系

制定发展目标

确定发展战略

甄选战略路径

探索体制机制改革

管理模式创新

提升旅游业品质和国际竞争力

大力发展八大旅游业态

深化旅游业国际合作

第6章海南旅游特区旅游发展战略保障措施

积极申报旅游自由贸易区，推进旅游特区落实

完善强有力的政策支持

资本要素流动政策

人员流动政策

商品流动政策

财税政策

提高旅游市场监管水平

推动区域旅游合作

第7章结论与展望

参考文献

致谢

海南旅游开发毕业论文

旅游业在海南产业布局中处于非常重要的地位，是海南经济的支柱产业。目前海南旅游开发，主要是优越自然环境吸引游客，椰风海韵，白浪沙滩，自然之美固然让人心旷神怡，旅游更应该挖掘人文之美，人文之美到达人的心灵深处，是更高层次的审美。人文之美，除了挖掘海南历史文化与民族风情之外，海南红色文化是一个值得关注的领域。海南革命是中国革命版图的重要组成部分，孤岛奋战，二十三年红旗不倒在全国都极为罕见。由中国工农红军女子军特务连英雄事迹改编的电影《红色娘子军》更是家喻户晓，成为一代中国人的集体记忆。讲好海南革命故事，开发红色旅游，是海南旅游往纵深发展的必然选择。一、海南红色旅游发展现状海南红色旅游资源丰富，但是开发不足。海南红色旅游资源多，内涵丰富，开发现状却不容乐观。据2009年省委党史研究室最新的普查数据，海南省境内红色资源有革命遗址和其他遗址598个，其中，革命遗址有501处。革命遗址覆盖面广，全省每个市县均有分布，无论是沿海平原地区，还是中部山区；无论是汉族聚居地区，还是少数民族地区，都有革命遗址存在。纪念性楼堂馆所方面，目前条件比较好的有海南史志馆、红色娘子军纪念园、张云逸将军纪念园、周士第将军纪念馆，陵水苏维埃政府旧址，定安母瑞山革命纪念馆。其余楼堂馆所的情况不容乐观，图片和实物资源比较少，对历史资料收集不全，文字组织相当零乱，没有体系，许多景点陈列的资料相互抄袭，展示历史的形式单一，多为橱窗式陈列。纪念性楼堂馆所缺乏专业的讲解员，讲解词没有经过专业党史研究者润色，基本停留在介绍基本情况的水平，对游客没有吸引力。海南红色旅游的游客数量占游客总量很少，处于“绿肥红瘦”的局面。与全国红色旅游景区接待游客占国内旅游总数1/4的成果相比，海南红色旅游景区接待游客数量在全省游客总数中的比例微乎其微[1]。已开发有一定游客规模的红色旅游景区，存在后劲不足的问题。海南红色旅游第一品牌是红色娘子军纪念园。纪念园位于高速路旁，区位极佳。电影《红色娘子军》使红色娘子军的故事家喻户晓，纪念园对全国游客有很强的吸引力。红色娘子军纪念园对红色文化挖掘不足，导游讲解词非常简单，领着游客半个小时浏览完毕，没有给游客留下深刻印象，坐车来纪念园的时间超过了游览时间，让很多游客觉得十分乏味。二、海南红色旅游开发不足的原因首先是海南红色旅游处于起步阶段，红色文化的宣传远远不够，没有讲好海南革命故事。目前全省除红色娘子军纪念园被世人知晓外，还有很多红色故事不为人知。一些游客听过洪常青不认识冯白驹，认识红色娘子军不知琼崖纵队，这说明，海南红色文化宣传还需要加大力度。海南的红色资源非常丰富，值得大力弘扬。海南党史研究与红色文化宣传要改变封闭保守、孤芳自赏、自说自话的孤岛状态，要走出海南讲好海南革命故事，让更多游客熟悉海南红色革命故事。其次是海南红色旅游普遍存在遗址遗迹保护不足的问题。红色旅游开发的一个重要基础是历史遗迹，中国传统文化有怀古忧伤的审美情趣，唐诗宋词中有大量怀古忧思的作品。革命历史遗迹遗址让游客产生时空交错感，身临其境进入一种共情模式，去理解革命者当年的信仰与激情，从而完成精神洗礼与审美熏陶。红色旅游比较红火的地区，都在遗址遗迹保护修复工作上比较成功，井冈山与延安都有大面积的遗址遗迹得到很好的修复。在遗址遗迹保持方面，海南红色旅游面临着严峻挑战，海南革命遗址遗迹，保存完整非常之少，使红色旅游开发陷入巧妇难为无米之炊的困境。陵水苏维埃旧址保存完好、中共琼崖一大会址、冯白驹故居、云龙改编旧址得到较好修复，其他革命遗址遗迹保护情况不容乐观。以琼崖革命史上占有重要地位、被称为“琼岛井冈”的母瑞山革命根据地为例，保留下来的遗址遗迹几乎没有，原因是当年根据地条件非常艰苦，大部分建筑如红军医院、琼崖特委都是茅草屋，敌人进攻根据地时一把火就破坏殆尽。后来根据幸存的革命老人指认确定遗址遗迹的方位，修复却成了大问题，茅草屋虽然简陋，修复却不容易。不能修旧如旧，开发了很多现代设施，这样的设计游客并不满意，游客需要真实的历史遗迹，而不是山寨替代品。最后是海南红色旅游基础设施不足，游客旅游获得感低。海南红色旅游开发，还处于各自为战的状态，没有形成全省统一规划，也没有一条完整具有历史逻辑的成熟路线。红色旅游景区一般都位于较为偏僻的地方，基础设施建设普遍不完善。首先是交通不便，没有公共交通可以抵达，路况也不容乐观。其次是缺乏相关配套设施，基本的旅游配套设施跟不上。母瑞山革命纪念园，周围只有两个简陋旅馆供游客住宿。海南红色旅游项目单一，主要是听讲解，比较单调乏味，缺乏体验式旅游项目。现代人经过信息时代洗礼，单纯靠听觉接受信息难以给游客留下深刻印象，需要运用多媒体声光电等体验才能使游客做到情景交融，进而理解当时的历史场景，在这方面海南红色旅游普遍不足。三、海南红色旅游的出路红色旅游背后是红色文化，国内红色旅游比较红火的地区都在红色文化上挖掘深入，突出了地方特色。因此，破解海南红色旅游的困境关键是挖掘海南红色文化。首先要深入挖掘海南红色文化，讲好海南革命故事。海南革命最为经典的表述是聂荣臻元帅的题词：孤岛作战，艰苦卓绝，二十三年，红旗不倒。海南孤悬海外，长期远离中央，在空间狭小与物资缺乏的不利局面下，创造了海岛长期坚持革命并取得胜利的典范。海南革命的最大意义是琼崖地方党组织长期坚持武装斗争，在解放海南的过程中，接应解放大军，成功解放海南岛，维护了中国的统一和领土完整。在解放海南岛的过程中，琼崖纵队发挥了重要作用，如果没有琼崖纵队的有力接应，解放大军渡海作战抢滩登陆势必要付出重大伤亡，甚至有可能导致战役失败。解放海南岛，中国的生命线——南海就顺势回归。因此，从维护中国领土完整角度看海南革命，其重要性不言而喻。海南革命不应被一些人所认识只是中国革命的支流，无足轻重，而应从维护国家领土主权的角度进行深入研究。其次要加强红色旅游顶层设计，进行高起点开发。深入开展全省红色旅游资源调查和普查，切实摸清家底，找准特色，科学定位，全面发掘海南省有旅游开发潜力的各类革命遗址遗迹。注重把海南红色旅游景点作为一个整体进行规划设计、宣传推广，要连点成线，形成规模化集群效益。对部分有条件的景区如定安母瑞山、万宁六连岭纪念园要按国家A级旅游景区标准进行规划和建设，开展标准化示范景点建设。高起点的开发，要改变过去只是把游客带到遗址遗迹听讲解的单一模式，红色文化要以多种形式呈现给游客。以红色娘子军纪念园为例，游客参观完毕，印象不深就离开，并没有达到深度旅游的目标。如果能开发夜间项目，让游客住下来看一场高水平的芭蕾舞《红色娘子军》，既能让游客留宿产生经济效益，又能通过艺术的形式让游客进一步感受红色娘子军精神，让经济效益与社会效益相得益彰。最后，海南红色旅游开发要遵循市场化的路径，提高游客的获得感。红色旅游，基色是红色，旅游是本质，旅游要让人放松身心，获得审美享受。红色旅游不是意识形态说教，不能板着面孔教训人，要遵循旅游的本质、充分发挥市场的力量开发有吸引力的旅游产品，让红色旅游真正地产生效益，扩大影响。党的十九大强调：“使市场在资源配置中起决定性作用”[2]。海南红色旅游，要在政府的扶持下，实行企业化的运营模式，以红色资源为载体，形成吃、住、行、游、购、娱一条龙的产业链，促进当地经济的发展[3]。旅游公司开发的红色旅游产品，要与其他旅游有机融合，使游客在海南旅游获得红色（革命）、绿色（生态）、蓝色（海洋）三种体验。陵水坡村是陵水第一任县委书记黄振士的故乡，是陵水革命的起源地。坡村吸引社会资金，以革命遗址、乡村风情、农家乐等方式建设红色旅游主题公园，既吸引外地游客，也使本地游客周末有很好的选择，是市场化开发的成功案例。海南红色旅游开发，挖掘红色文化内涵是重点，要加强党史基础研究，加强红色文化的推介与宣传；市场化开发是方向，政府搭台，企业唱戏，市场化开发让游客愉悦身心同时受到红色文化的感染熏陶；创新融合发展是灵魂，红色旅游要与其他旅游相得益彰，三管齐下，海南红色旅游的发展才能真正“红”起来。From梁科

旅游区的可持续发展在我看来，不少旅游区更多是只注重前期的开发，忽略了后期的投入。我想你可以就这个问题写很多东西出来。

摘要：本文首先论述了海南省自然资源和经济开展概略，进一步剖析了影响海南省经济开展的限制要素，并针对这些限制要素提出理解决办法。关键词：国际旅游岛限制瓶颈 2010年初国务院发布了《关于推进海南国际旅游岛建立开展的若干意见》，随之海南建立国际旅游岛正式上升为国度战略。将来，要把海南省打形成以旅游业为中心，第三产业全面开展的新型经济区域。但是由于海南目前总体上仍属于欠兴旺地域，经济实力不强，所以推进海南经济开展的任务还很艰巨。一、海南省自然资源和经济开展概略海南土空中积35354平方公里，占全国热带土空中积的，人均土地约公顷，地处热带北缘，属热带季习尚候，是我国南繁育种的理想基地。海南省有着丰厚的水资源和矿产资源，还有共同的旅游资源，环岛沿海有不同类型滨海风光特征的景点，并且是全国独一的黎族聚居区，具有黎族颇具特征的民族文化微风情。截至2008年末，海南省常住人口为万人，汉族占总人口的，少数民族占，黎族是海南岛上最早的居民，也是少数民族中人口最多的。 2009年经初步核算，海南全年全省消费总值亿元，按可比价钱计算，比上年增长。分产业看，第一产业增加值亿元，增长；第二产业增加值亿元，增长；第三产业增加值亿元，增长。按常住人口计算，人均消费总值19166元，增长；按当年均匀汇率折算，人均消费总值到达2805美圆。二、影响海南省经济开展的限制要素从海南经济开展情况看，近几年海南经济开展疾速，但从总体上仍属于欠兴旺地域，还存在一些限制经济开展的要素。例如，产业构造层次偏低，整体素质不高，农业产业化水平偏低，旅游产品单一、旅游效劳质量有待进步，人才培育、引进和储藏缺乏等。 1、资源禀赋瓶颈（1）海南有丰厚的海洋资源和矿产，可惜开发应用水平却不高，如何把它们转化为经济效益，将是开发建立海南的一个重要课题。（2）货币资本瓶颈，国际旅游岛的建立需求大量的货币资本的投入，刺激消费和增加投资的艰难均源于资本瓶颈的搅扰，产业部门想在新经济时期调整产业构造，增加产品的科技含量也遭到货币资本瓶颈的搅扰。企业在投资时融资的艰难加大又源于制度建立的不完善。开展中国度向工业化行进时呈现货币资本瓶颈是普遍的经济规律，海南省也不例外。（3）人力资本瓶颈，海南的人力资本瓶颈不是指劳动者数量、消费者的天赋，而是指劳动者质量有问题与后天才能的人力投资缺乏。海南省科技厅2007年的专项调研标明，科技人才严重缺乏是全省各市县比拟普遍的问题，而且各市县现有的中、高级人才大都集中在教育医疗系统，农业、海洋渔业信息产业等行业，技术人才均缺乏。依据中国人才开展报告显现，海口在全国50个城市人才竞争力排名中，居第46位；在人力资源配置方面，在纯熟工人获取的便利性上却处于中等偏下的位置；在人力资源教育方面，海口的中等以上学生占全部学生数比例和人均公共教育支出都排名43位，成人高等教育在校人数则排名31位。 2、产业构造层次偏低解放初期，海南产业构造单一，工业根底单薄，一直是以农业为主体的传统经济格局，产业层次较低。海南建省办经济特区后经济得到了开展，产业构造调整加快，到2007年，海南的三产比例大致为30%、30%、40%，但与全国产业构造比例的、和相比，海南第一产业占比仍偏高，第二产业占比则偏低。从历史来看，简直没有一个兴旺国度能够逾越工业化阶段而完成现代化，工业化是一个地域逾越式开展的必经之路。所以海南工业化比重低曾经成为限制海南经济增长的瓶颈。 3、农业产业化的开展十分迟缓海南是全国独一的热带省份，约占全国热带土空中积的，十分合适开展热带高效农业，但是海南的很多热带农产品的消费还根本处在小农经济状态，没有构成范围化的消费，而且农户消费的随意性较大，抵御风险才能较弱，农产品加工程度不高，因而招致农业产业化的开展十分迟缓。再由于海南农业科技人员严重匮乏，农业机械化程度低，绝大多数中央依然停留在手工操作的程度上。海南省农业投资也严重缺乏，固然近年来财政对农业的投入逐年增加，但投资比例依然较小，农业所得到的财政支持仍非常有限，远不能满足农业开展的需求。这些都招致海南农业劳动消费率低，农产品及深加工产品科技含量低，经济效益低，缺乏竞争力，热带农业的优势得不到表现。 4、旅游产品单一、缺乏文化内涵在《关于推进海南国际旅游岛建立开展的若干意见》中，中央要把海南省打形成以旅游业为中心，第三产业全面开展的新型经济区域。可见旅游在海南将来经济开展中的重要性。不可承认的是，海南近几年来旅游的确异常火爆，对海南GDP的奉献越来越大，对整体经济的拉动作用和支柱作用日益加强，主导位置不时显现和稳固。海南已构成了具有相当范围的、功用较为齐全的旅游产业体系。但是，海南旅游给人的觉得不外乎“白沙碧浪、天涯海角”，其构成品牌的简直是清一色自然资源的产品，给人的整体印象是质量单一、缺乏文化厚重感。长期的旅游理论所证明，旅游的开展，假如没有足够的文化含量，它的开展就会遭到一定的限制，海南旅游要有一个大的飞跃，就必需加快各种文化资源的有效开发。选自591论文网

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