网络抽检规范制度研究论文

抄袭、或是论文逻辑结构存在严重问题关于知网相关抽查规定：有规定的，可以进行第一次修改，修改之后通过就可以答辩，如果第二次不通过就算结业，在之后4个月内还要交论文或者设计的。

本科毕业论文将每年抽检一次，抄袭撤销学位。教育部制定并印发《本科毕业论文抽检办法》.

学位论文抽检的相关要求规定：

1、论文复评期间暂缓申请答辩，认定为“存在问题”的学位论文不能申请答辩，需按专家意见修改论文，修改后的论文重新提交盲审。

2、学校抽检的论文每篇由3名同行专家通讯评议，2名以上（含2名）专家评议意见为“不合格”的，认定为“存在问题”学位论文；1名专家评议意见为“不合格”的，再请2名同行专家复评，前后累计2名以上（含2名）专家评议意见为“不合格”的，认定为“存在问题”学位论文。

3、学校抽检的论文采取双盲评议，专家评议结果和意见是论文作者能否进行学位论文答辩的依据之一。抽检论文为研究生信息系统中通过重复率检测和导师、院系审核的学位论文盲审稿。

以上内容参考：上海交通大学-上海交通大学研究生学术规范

可、以、给、你、参、考。

国家教育部按5%比例抽检学校当年提交的硕士论文，被抽到可以买彩票了。无非就是改来改去，修修补补，只要外审过的答辩过的都没什么大问题，问题就在于改改改，像牛皮糖一样甩不掉毕了业还要改论文，神烦。哦对了，我的也被抽到了，，我正在思考国家教委的会提出什么修改意见。所以，你的修改意见是什么？方便说下吗？or没有修改意见，直接合格？求私聊啊

大概率不会，不过也有可能随机抽查！可以去学客行论文重查里查一遍看看，

网约车制度规范的研究论文

从网约车自身的发展优势来看,网约车基于手机移动客户端平台,具有提前预约,价格合理,定位准确,公开透明的优势,便利了乘客的出行,提升了社会的整体福利水平,从侧面拉动了经济增长。网约车平台以较低的市场准入门槛满足乘客用车需求差异化,间接促进了车主个人副业的发展,提高了市场效率,降低了社会的交易成本,符合当下共享经济“低交易成本、低信任成本、低环境成本”的发展趋势。网约车的出现虽然对原有的出租车管理体制造成了冲击,但同时缓和了出租车公司与出租车司机的矛盾,乘车选择的多样性也减轻了大城市的出行压力。

从网约车监管体系不断完善来看,在2016年7月,政府出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》使我国成为全球首个以全国性法规确认网约车合法地位的国家。2018年5月24日,交通运输部公布新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》促进网约车平台信用建设。2018年6月5日,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发相关通知,明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。从上述立法经过可以看出,中国作为全球第一个网约车合法化的国家,政府对其治理因势利导,不断完善网约车行业发展的政策,对网约车行业的发展成熟有着极大的促进作用。

从网约车的安全和环保方面来看,尽管由网约车引发的恶性事件受到较多社会关注,但根据《2016中国移动出行安全报告》中的数据,网约车发生的交通事故数量只有出租汽车的1/2,刑事案件约为传统出租车的1/20。美国关于网约车的研究结论也显示,使用优步能明显降低酒驾和致命交通事故的发生率。在未来,如果网约车公司能够,制定更为严格的审核制度,其安全性还可以得到进一步提升。同时调查问卷数据显示,认为网约车安全的乘客中有的乘客表示在几起安全事件发生后仍会继续使用网约车。此外,网约车平台曹操专车作为广州乃至全国唯一一家新能源汽车共享出行服务平台,目前在广州投入的1000辆运营车辆,均为其投资方吉利集团自主生产的新能源汽车。其能耗仅为同级别燃油汽车的1/3,可做到零油耗、零排放、零污染、零噪音,助力绿色出行。可见,网约车平台在响应国家绿色出行环保规划方面也正如火如荼地进行深化改革。

基于上述原因,网约车在未来仍会有非常强的生命力。现阶段,处于移动互联网时代的网约车行业应积极开发多形式的平台,在国家引导和相关政策的支持下于安全保障方面加强管理,对于所属的司机群体加强审核和监管力度,寻找新的经济增长点,在便利便民的同时顺应绿色出行的发展战略,如此才能在日益变化的网络环境中站稳脚跟,才能跟随大众的步伐而不与人民脱节。

我觉得网约车本身是非常有利的，但是会非常容易出现不良司机的情况，因此，管理管制比较困难，围着这个行业，未来还是可以得到好的好的发展的，但是仍有很长的一段路要走。

这个行业发展一定会有一个很好的发展，毕竟将来这个车位也比较紧缺，所以网约车一直会有很好的市场。

网约车不合规超9成，促进网约车行业的良性发展加强对网约车的治理是大势所趋。

合规是所有网约车均需实现的标准，这既是乘客安全出行的保障，也是行业长期健康发展的基础。合规在一定程度上已经成为网约车的底线，现存的网约车可以在运营中逐渐实现合规，但对于那些根本无法达到合规标准的网约车，清退也应该是平台和监管部门的共识。

网约车的出现与发展是时代的产物，是顺应时代与国家发展要求的新事物，因而即使网约车在发展的过程中出现了很多问题，但是我们都应该对网约车持有信心，并且积极地推动网约车的发展。

如今，要推动网约车发展，先要加强对网约车的治理。多中心治理是对网约车治理的最好的模式。相信通过政府、市场以及社会这三大主体，定能完成网约车的治理任务，促进网约车的良性发展。

扩展资料

我国的网约车规模庞大却疏于管理：

据悉，目前已有190余家平台公司获得经营许可，各地共发放网约车驾驶员证250多万张、车辆运输证约104万张，日订单量约有2100余万单。在36个中心城市中，已有18个城市合规网约车数量超过巡游车数量。

司机是影响网约车合规率的主要因素之一，网约车是否合规运营，取决于司机是否规范操作，因此，至关重要的一环在于网约车平台公司要严格控制平台门槛。对司机准入招聘、资质审核以及培训制度则显得更为重要。其次要从源头上强化司乘服务管理。各个网约车平台公司应全面提升司机的服务水平。

学位论文抽检制度

根据教育部近日发布的《本科毕业论文（设计）抽检办法（试行）》（以下简称《办法》），自2021年1月1日起，每年进行一次本科毕业论文抽检，抽检对象为上一学年度授予学士学位的论文，抽检比例原则上应不低于2%。

对于个人：

《办法》要求，对涉嫌存在抄袭、剽窃、伪造、篡改、买卖、代写等学术不端行为的毕业论文，高校应按照相关程序进行调查核实，对查实的应依法撤销已授予学位，并注销学位证书。

对于学校：

《办法》强调，对连续2年均有“存在问题毕业论文”，且比例较高或篇数较多的高校，省级教育行政部门应在本省域内予以通报，减少其招生计划，并进行质量约谈，提出限期整改要求。

对连续3年抽检存在问题较多的本科专业，经整改仍无法达到要求者，视为不能保证培养质量，省级教育行政部门应依据有关规定责令其暂停招生，或由省级学位委员会撤销其学士学位授权点。

抽检流程：

该负责人介绍，省级教育行政部门采取随机抽取的方式确定抽检名单，抽检论文覆盖本地区所有本科层次普通高校及其全部本科专业。

本科毕业论文抽检分初评和复评两环节。初评阶段，每篇论文送3位同行专家，3位专家中有2位以上（含2位）专家评议意见为“不合格”的毕业论文，将认定为“存在问题毕业论文”。

3位专家中有1位专家评议意见为“不合格”，将再送2位同行专家进行复评。复评阶段，2位复评专家中有1位以上（含1位）专家评议意见为“不合格”，将认定为“存在问题毕业论文”。

不一样。

抽查指的是从一个数据样本中抽取一部分进行检查，是选择性检查。而盲审是将不署作者名的学位论文送给作者不可能知道的专家审核，与样本数据没有直接关系。

盲审制度，就是将不署作者名的学位论文送给作者不可能知道的专家审核，这样打出来的分数，应是最为客观。一般高校，特别是研究生院，均有对学位论文进行定期盲审的相关规定，多为随机抽取一定数目的论文进行盲审。

对于学位论文抽查中出现有2位专家评议意见为不合格的学位论文（即被判定为“存在问题学位论文”）的处理如下：

由研究生院相关负责人对所在学院（系）分管研究生教育的院长（主任）进行质量约谈；

暂停指导教师相应类别研究生招生资格1年；

减少所在学院（系）当期相应类别研究生招生名额1名。如同一学院（系）有2篇及以上“存在问题学位论文”，则按“存在问题学位论文”的篇数减扣该学院（系）相应类别的研究生招生名额，责令相应学科限期整改；

如同一指导教师第二次出现“存在问题学位论文”，暂停该指导教师相应类别研究生招生资格3年。第七条校学位办博士、硕士学位论文抽查结果处理按《博士硕士学位论文隐名评阅暂行办法》规定处理。

扩展资料：

博士硕士学位论文抽检办法：

第一条为保证学位授予质量，做好博士、硕士学位论文抽检工作，制定本办法。

第二条博士学位论文抽检由国务院学位委员会办公室组织实施，硕士学位论文抽检由各省级学位委员会组织实施；其中，军队系统学位论文抽检由中国人民解放军学位委员会组织实施。

第三条学位论文抽检每年进行一次，抽检范围为上一学年度授予博士、硕士学位的论文，博士学位论文的抽检比例为10%左右，硕士学位论文的抽检比例为5%左右。

第四条博士学位论文抽检从国家图书馆直接调取学位论文。硕士学位论文的抽取方式，由各省级学位委员会和中国人民解放军学位委员会自行确定。

第五条按照学术学位和专业学位分别制定博士学位论文评议要素和硕士学位论文评议要素。

第六条每篇抽检的学位论文送3位同行专家进行评议，专家按照不同学位类型的要求对论文提出评议意见。

第七条 3位专家中有2位以上（含2位）专家评议意见为“不合格”的学位论文，将认定为“存在问题学位论文”。

第八条 3位专家中有1位专家评议意见为“不合格”的学位论文，将再送2位同行专家进行复评。2位复评专家中有1位以上（含1位）专家评议意见为“不合格”的学位论文，将认定为“存在问题学位论文”。

第九条专家评议意见由各级抽检部门向学位授予单位反馈。硕士学位论文抽检的专家评议意见还应同时报送国务院学位委员会办公室。

第十条学位论文抽检专家评议意见的使用。

（一）学位论文抽检专家评议意见以适当方式公开。

（二）对连续2年均有“存在问题学位论文”，且比例较高或篇数较多的学位授予单位，进行质量约谈。

（三）在学位授权点合格评估中，将学位论文抽检结果作为重要指标，对“存在问题学位论文”比例较高或篇数较多的学位授权点，依据有关程序，责令限期整改。经整改仍无法达到要求者，视为不能保证所授学位的学术水平，将撤销学位授权。

（四）学位授予单位应将学位论文抽检专家评议意见，作为本单位导师招生资格确定、研究生教育资源配置的重要依据。

第十一条学位论文抽检坚决排除非学术因素的干扰，任何单位和个人都不得以任何方式干扰抽检工作的正常进行，参与评议工作的专家要公正公平，独立客观地完成评议工作。

第十二条本办法由国务院学位委员会办公室负责解释。

参考资料来源：百度百科-盲审

参考资料来源：百度百科-抽查

参考资料来源：百度百科-博士硕士学位论文抽检办法

研究生学位论文抽检规则

论文存在严重逻辑错误的，涉嫌抄袭的会被撤销学位1、硕士毕业后论文抽检（已获得硕士学位）不会判定为不合格，只会判定为是否抄袭。2、如果论文判定为抄袭则会被取消学位证。3、如果只是判定为论文质量或者水平不高则不会被取消学位证，因为这不是学生的问题而是指导老师和答辩老师的问题。主要检查重复率

硕士论文抽检每年进行一次，抽检具体范围授予硕士学位的论文。每篇硕士学位论文聘请3位外省同行专家进行评审。根据学位授予单位和学科硕士学位授予规模情况，按3-5%的抽检比例，确定抽检论文的数量。 3位专家中有2位以上（含2位）的专家评议意见为“不合格”的学位论文，将认定为“存在问题的学位论文”。3位专家中有1位专家评议意见为“不合格”的学位论文，将再送2位同行专家进行复评。复评中出现1位及以上专家评议意见为“不合格”，则该篇论文被认定为“存在问题学位论文”。

扩展部分：

中国知网，由《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司主办。导航内容覆盖自然科学、工程技术、农业、哲学、医学、人文社会科学等各个领域，囊括了基础研究、工程技术、行业指导、党政工作、文化生活、科学普及等各种层次的期刊。收录期刊大部分回溯至创刊，最早的回溯到1915年。读者可直接浏览期刊基本信息，按期查找期刊文章[2]。

如下：

本科毕业论文抽检每年进行一次，抽检对象为上一学年度授予学士学位的论文，抽检比例原则上应不低于2%。省级教育行政部门采取随机抽取的方式确定抽检名单，抽检论文要覆盖本地区所有本科层次普通高校及其全部本科专业。

本科毕业论文抽检重点对选题意义、写作安排、逻辑构建、专业能力以及学术规范等进行合格性考察。区别于博士硕士学位论文抽检重点考察研究生创新性和科研能力，本科毕业论文抽检重点考察本科生基本学术规范和基本学术素养。

论文抽检结果处理

省级教育行政部门采取随机匹配方式组织同行专家对抽检论文进行评议，提出评议意见。每篇论文送3位同行专家，3位专家中有2位以上（含2位）专家评议意见为“不合格”的毕业论文，将认定为“存在问题毕业论文”。

3位专家中有1位专家评议意见为“不合格”，将再送2位同行专家进行复评。2位复评专家中有1位以上（含1位）专家评议意见为“不合格”，将认定为“存在问题毕业论文”。

论文抽检和学术规范

按照教育部颁布的文件，自2021年1月1日起，每年会对本科毕业论文实行随机抽查，重点抽查对象为本科毕业毕业论文，若抽查发现有抄袭、伪造、代写等学术不端行为，论文作者的学士学位将被取消。我相信会多人对抽检还是有很多疑问的，比如论文抽查是什么？论文抽查所有的论文吗？paperfree论文查重小编给大家讲解。一，什么是论文抽查？ “论文抽样调查”是指教育部为杜绝抄袭、代写等学术不端现象，在上一学年度以随机抽取方式复审授予学士学位的论文。所抽查的论文应包括本地区所有本科层次普通高校及其本科专业，原则上抽查所占比例不低于2％。通过硕士、博士抽样检查其创新科研能力，本科毕业论文抽检主要考察学生的学术素养。二、论文抽查主要检查哪些内容？论文抽查主要检查的内容包括论文选题、逻辑、研究方案和计划、开题报告、学术规范等。文章共分初评和复评两个环节，初评由三位专家来进行，如果有两位专家认为论文不合格，则判定有问题。如果专家认为不合格就可以复评，如果复评不及格将被视为存在问题的论文，如果只有一篇不符合要求的文章，允许学生修改。但经核实，毕业论文确有抄袭、篡改、代写等学术不端行为的，将取消其学位授予，并取消学位证书。

如下：

论文抽检结果处理

教育部发布文件规定从今年1月1日起，本科毕业论文将会每年抽检一次，那么本科毕业论文抽检是什么意思呢？下面我为大家整理了相关内容，一起来看看吧！

本科毕业论文抽检是指省级教育行政部门采取随机抽取的方式对各高校毕业生的论文进行检查，抽检论文覆盖本地区所有本科层次普通高校及其全部本科专业。

教育部公布《本科毕业论文(设计)抽检办法(试行)》，2021年1月1日起，本科毕业论文每年抽检一次，抽检对象为上一学年度授予学士学位的论文，抽检比例原则上应不低于2%。如查实毕业论文存在抄袭、剽窃、伪造、篡改、买卖、代写等学术不端行为，将撤销已授予学位，并注销学位证书。

本科毕业论文抽检重点对选题意义、写作安排、逻辑构建、专业能力以及学术规范等进行“合格性”考察。

各省级教育行政部门参照《普通高等学校本科专业类教学质量国家标准》等要求，结合本地区工作实际，按照《普通高等学校本科专业目录（2020年版）》学科门类分别制定本科毕业论文抽检评议要素。区别于博士硕士学位论文抽检重点考察研究生创新性和科研能力，本科毕业论文抽检重点考察本科生基本学术规范和基本学术素养。

本科毕业论文是学生本科阶段综合学业成果。开展本科毕业论文抽检，考查本科生基本学术规范和基本学术素养，旨在督促高校落实立德树人根本任务，推动高校加强培养过程管理、把好毕业出口质量。

1、培养本科生初步的科研意识与素养

毕业论文不只是科研能力的展现，也是对自己四年学业和专业的一个总结。因此，认真对待很有必要。

要求本科生完成毕业论文的初衷，是检验大学四年的学习成果、专业基础理论掌握程度以及运用专业知识解释或解决问题的能力。

完成毕业论文是很好的思维和写作训练，写作能力是21世纪人才的基本技能，也是几乎各行各业从业者不可或缺的技能，因为公文写作、沟通交流、对外展示等都离不开良好的写作能力。

另外，现在本科生读研比例高，完成毕业论文也是一次规范的科研训练，可以培养学生初步的科研意识与素养，奠定良好的学术基础。抽检工作有助于实现毕业论文环节的设计初衷。”万圆补充说。

2、倒逼高校提升人才培养质量

论文抽检结果将作为本科教育教学评估、一流本科专业建设、本科专业认证以及专业建设经费投入等教育资源配置的重要参考依据。

本科毕业论文抽检可以倒逼高校在提升本科人才培养质量的过程中不断反思人才培养方式，以及如何实现教育教学改革的创新。通过抽检发现问题论文，倒逼高校完善教育治理体系、提升教育治理水平，创造一种教师和学生、教师和管理者、学生与学生之间良性互动、和谐共生的质量文化和校园文化。