学位论文基坑支护设计怎么写

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深基坑支护专项方案施工单位：湖北水总水利水电建设股份有限公司编制：复核：审核：编制日期：二O一一年十二月二十三日第一章工程概况（一）、工程总体概况龙岗河干流综合治理二期工程二标段位于深圳市龙岗区龙岗和坪地街道境内，对应河道桩号为H11+～H12+，治理长度公里。主要建设内容有：沿干流河道埋设截污箱涵、管道。（其中主箱涵尺寸，次箱涵为与1x1）（二）分项工程概况1、主截污箱涵尺寸为矩形C25砼箱涵，工程位于二标综合治理工程的桩号ZHA1+,箱涵长度。其中ZHA2+～ZHA2+段主箱涵根据施工设计图以及结合原地面标高，大部分施工段的基坑开挖深度达到。基坑支护的深度。2、次截流箱涵尺寸为矩形C25砼箱涵，（三）地质情况及现场环境1、粉质粘土：黄褐、灰黄色，含水量很湿，可塑状。以粉粘粒为主，含少量粉砂，土质粘塑性较好。2、软粘土：灰色，含水量饱和，软塑状，以粉粘为主，土质粘软，塑性软好。3、花斑状粘土：灰红、浅黄、灰白花斑状色，含水量湿，可塑-硬塑状，以粘粒为主，含较多粉质，含少量风化砾粒和铁质结核，土质坚韧、切口光滑，塑性良好。（四）工程施工特点本工程是属于市政管道、人行通道，管道长度较长，工程量较大，人行通道开挖较深。所以各单位的配合要好；我们要求施工质量好，所以人力财力物力以及机械设备的准备工作要充分，须加班加点集中力量打歼灭战，保证施工管道的及早畅通。第二章施工组织及部署（一）施工组织与准备1. 本工程的施工实行项目经理负责制，并成立基坑支护专项攻关组：配备有专业施工经验的技术人员担任专业施工员，按“分工职责、内外协调”的原则，对基坑开挖、支护的施工质量、进度、现场文明施工、安全和后勤工作以及施工配合实施系统监管与服务。2. 熟悉施工图纸，组织有关人员做好自审会审工作，参与设计交底会。3. 合理组织好劳动力，协调好各条管线的基坑开挖作业，使施工作业合理有序。4. 每日或每条管线基坑开挖施工前，施工员必须向各专业班组进行技术交底，并对施工情况实施全面监管，严格要求作业人员按规范合理、有序施工，并做好基坑边坡的防护，确保工人施工安全。5. 根据本工程特点要求，备好各条施工管线开挖的施工机具和材料、合理分配施工作业人员。（二）施工部署原则1. 施工部署原则(1)在对现场进行实地勘查后，综合甲方意见要求先施工的地方，开始安排施工员进行施工测量放线，经监理复核合格后立即安排挖掘机及其他人员进场施工，并集中力量保重点。施工在人力、物力、机具上给予充分保证，项目管理部应协助施工班子组织好施工工作，搞好各方面的协调配合。(2)按工程特点及施工顺序组织分段施工，综合安排，以确保安装进度。(3)组织配合施工，穿插作业，重点部位抢工。（三）、深基坑支护方案设计1、施工机械选择本工程明挖排水基坑支护根据其开挖深度不同采用不同的支护方式，基坑深度小于时采用放坡开挖，大于采用钢板桩支护，钢板桩采用吊机配合振动锤施工，内撑采用吊机配合安装。基坑土方开挖采用挖掘机出土，自卸车运土。管道安装采用吊机配合人工进行，土方回填采用挖掘机回填，小型压路机或打夯机压实。2、施工工艺流程3、测量放线1、组织测量队按设计院提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。2、进行施工放样测量，定出管道中线，定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。4、软基处理本工程基坑底部进行CFG桩处理，地基承载力帽子满足设计涵洞地基承载力要求。 5、平整场地及管线探测1、施工前必须拆除旧路面并清除原路面和地面上的废旧建筑物残余及其基础。2、场地平整和沟槽开挖前应调查开挖位置的地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工。具体做法是采用人力沿沟槽开挖边线挖一道深约2m深×1m宽的纵向探坑，横向每隔约20m亦挖一道探坑，如上图示。6、深基坑支护方案1、支护方案（1）当基坑开挖深度H≤时采用放坡开挖；（2）＜H≤时用6m槽钢+I25工字钢支护；（3）H>时用9m拉森桩+I30工字钢支护；一般断面开挖断面如下：2、放坡开挖施工（1）适用范围：适合于管道周边比较空旷，有足够的位置进行放坡施工时。（2）放坡开挖施工技术① 土方开挖前需做好坑顶边坡的放线及基坑标高的测量；② 人工放坡在开挖时，应采用相应的坡面、坡顶和坡角排水、降水措施。当基坑开挖至地下水位以下，且土层中可能发生流砂、流土现象时，应采用降水措施；如土质较好，亦可采用明沟或集水井排水。③ 基坑顶部周围边不宜堆积土方或其它材料、设备等，否则应在稳定性验算中作为地面超载予以考虑。④ 基坑开挖完成后，应及时进行地下工程施工。⑤ 地整个地下工程施工期间应进行坡顶位移和地面及临近建筑物的沉降观测，并作好记录。当发现边坡有失稳迹象时，应立即采用削坡、坡顶减载、土钉支护或坡脚压载等支挡措施。3、钢板桩施工（1）施工时为每个明挖施工作业队配备1～2部挖掘机、5～10部自卸车、一套拉森钢板桩打拔设备。（2）基坑采用6～9米槽钢、钢板桩支护，工字钢支撑。（3）钢板桩施工技术要求① 钢板桩的检验；Ⅰ板桩无论新旧，在使用前均需进行外观检验、和材质检验。检验项目包括表面缺损、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形等。Ⅱ检查中应注意事项：对桩上影响的打设焊接件应割除。如有割孔，断面缺损应补强。若有严重锈蚀，应测量断面实际厚度，以便计算时予以折减。钢板桩的垂直度偏差不得大于。② 钢板桩的装卸运输和堆存为防止钢板桩出现残余变形，吊运和堆放过程中要注意吊点和支点的正确。吊点一般按两点吊进行计算。钢板村吊运及堆放要避免碰坏锁口。堆放场地要高于周围地面，土质要坚实均匀，以防止不均匀沉降。钢板桩使用前需用一块长符合类型、规格的钢板桩作标准将所有钢板桩做锁口通过检查。③ 板桩的打设Ⅰ钢板桩矫正、除泥、除锈，在吊机配合下，使用千斤顶、大锤和氧气、乙炔等工具材料完成包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形矫正等矫正内容。Ⅱ测量放线，并将轴线延至施工场外以利于观测和检验。Ⅲ钢板桩施工前清除地面、地下障碍物。对本工程范围内地下管线也应探测清楚，否则不能施打钢板桩。Ⅳ本板桩施工采用"屏风式打入法"，将钢板桩分批，逐步打设至设计标高，一次打入深度一般为～（具体由实际情况定）。Ⅴ钢板桩打入施工：为达到基坑支护规范要求的各项标准，并按施工图要求，施工机械采用打板机进行施工，严格控制垂直度，将钢板桩打平基槽地面。 Ⅵ第一条钢板桩是定位桩，施打质量一定要精心控制。Ⅶ打入时应控制钢板桩的打入垂直度，当钢板桩的倾斜超过1%时，应采取办法补救。Ⅷ钢板桩打设中不易贯入时，一定注意不能硬打，否则会造成板桩的变形，一般当贯入度少于每击5mm就应停锤，应重新调整打设方式。Ⅸ土方开挖至板桩顶一定深度处，进行支撑施工。Ⅹ支撑制安：钢腰梁要求通长设置，根据设计位置吊装工30c钢腰梁（[30钢腰梁）并与钢板桩（槽钢）和25型工字钢钢支撑焊接牢固。施工时严格按照设计图所示标高安装内支撑，严禁超挖。④拔桩方法拆除腰梁及支撑，采用履带吊车，配合振动锤及发电机拔桩。拔桩时应注意对周围地面及邻近建筑物的影响，可采用跳拔的方法间隔拔桩。8、土方挖运施工技术措施基坑开挖多采用挖掘机配合人力进行开挖施工。1、沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方用自卸汽车外运弃置，边开挖边清运，现场原则上不堆放土方。2、在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和临时堆土的位置由现场施工人员向机械操作手和土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥，并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时应避免超挖，当挖掘机挖至设计标高前20~30cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖，每段长约10~20m，以减少塌方或破坏土基，避免意外事故。3、基坑开挖时，如有淤泥或浮土必须清除，超挖深部分要用碎石砂填平夯实。4、沟槽从两侧向中心分层开挖，钢板桩支撑应打入该层槽底不低于2m。5、沟槽检查验收。基槽开第三章施工进度计划为了确保本工程项目的实现，我公司特组成一个强有力的项目部，建立严格的项目管理制度，因事设人，定岗位、定责任，因责任授权。在施工中，随时与建设、设计及监理等有关部门沟通，确保工程进度。一、施工进度计划本工程计划总工期为395日历天，基坑支护计划从路基完成压实后开始进行施工。二、保证进度的措施1、强有力的组织领导：挑选精兵强将，组成工地领导班子，做到齐心协力，一切为了本工程工期、质量目标的实现。2、施工前要熟悉图纸，领会设计意图，制定工作方案，使整个施工与管理在有序的监控之下进行。3、安全、质量、技术管理工作常抓不懈，施工工长、施工员，质检员、安全员、材料员严守职责，并向项目经理部签订责任状，不出现误工窝工（甲方原因除外），不出现质量事故返工误时，不出现安全事故，不出现停工待料，各个部门人员各司其职，确保工程在紧张而有序的状态中高效施工。4、时间安排先紧后松，留有余地。5、施工机械在本施工组织设计的基础上实际弹性管理，如发现工期拖后，则立即增加机械，保证进度。6、在本公司近本工程的其它工地，预选组织一支精干的施工预备队，根据本工程需要，可紧急调预备队进场支援，抢回损失的工期。第四章施工过程管理施工过程中的施工质量管理：一、做好施工技术交底，严格按照设计图纸，施工组织设计及其他施工规范规程进行施工，除建立工程质量管理保证体系外，应认真履行技术交底程序，将设计意图、设计变更、操作规程、施工工艺、技术要求、技术措施和质量标准向各工种及各级施工人员进行详细的讲解交底，让作业人员真正做到心领神会，施工时准确无误。这是创优质工程的根本保证。二、各分项工程质量保证措施1、土方开挖质量保证措施1）开挖深度由专人进行测量，按方案要求坡度，层数分次进行开挖。2）不得超挖，留预定厚度土方进行人工修坡。2、钢板桩质量保证措施1）修坡确保平整，不超深。2）专人检查钢板桩打入角度和深度。3）进场原材必须质检试验。4）检查钢板桩打入的角度、深度和质量。3、质量问题的处理如发生质量问题，立即口头上报监理，并在4小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因和处理方法。4、技术资料基础施工项目经理部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和记录，并及并及时报监理。按照国家有关规定和要求，完成技术资料得分类、归档工作。在每项分项工程完成、规定时间内，提交符合要求的竣工资料一份。三、严格控制轴线、标高，布置好轴位布置图和标高控制点，严格执行复核制度。对开挖边线及高程控制点及时进行校对复核,设立观测点对基坑边坡和周围建筑物的变形实施严格监控；在重点且其基础和地质条件较差的建筑物周围，进行超前钻，确实探明建筑物的地质情况，有针对性预先设置竖向或斜向注浆花管，对基础下软弱土体进行高压注浆加固，确保基坑边坡以及周边建(构)筑物的安全。四、明确工程验收程序，当上一道隐蔽工程工序结束，须经自检，互检、专检合格后，通知监理、（质监站验）、及业主验收，办理验隐蔽验手续后方可进入下一道工序施工。五、施工过程如发生严重的质量缺陷和事故，应及时上报，不得随意自行处理。六、严格坚持施工中高标准，严要求，不合格的必须返工重来，决不迁就。坚持施工规范、规程操作。克服管理和操作上的自由化。杜绝打乱仗现象。七、每日开工前,现场施工管理人员都要向操作手进行技术交底,对挖土的区位、深度、宽度以及与支护作业的协调进行详细的布置和安排。对现场区域不明确的市政管线及其它重要设施,必须探明方可进行施工。严禁擅自超前开挖，同时对已挖出的作业面用人工修平，以保证钢筋网和喷射砼的平整度。八、严格按施工规程和设计图纸进行支护作业，同时应针对现场的情况，随时与设计方案对照，加强信息反馈，做到动态设计、动态施工、动态管理。对打桩的长度、角度、密实度实行工序管理；专人负责材料试验、工序监控和施工记录签证工作。九、对复杂地层的开挖，应采取跳格开挖、减小作业面宽度和深度、增打超前摩擦锚杆、止水开挖等多种技术措施，调整开挖与支护的作业时间，做到随挖随支或边挖边支；同时应采用密植注浆花管高压注浆，固化软弱土层，确保支护质量，并及时做好排水等辅助工作。十、严格按设计方案和监测规范实施监测，每天组织有关人员分析监测结果，及时绘制各监测点的时间～位移曲线，并及时将监测结果反馈设计，调整和修改设计方案，确保工程安全。十一、按设计应急方案准备好各种应急材料，随时备用。并组织抢险队进行应急预演，确保应急操作熟练。第五章施工安全文明生产措施一、施工过程中的安全文明管理1、基坑四周设防护栏杆，上下设有专用爬梯。2、挖土机的工作范围内不得有人进入，多台挖掘机施工时，其安全距离应大于10m，挖土从上而下，逐层进行，严禁采取先挖坡脚的危险作业。3、基坑施工时随时监控支护的稳定情况，发现异常立即处理。4、夜间开挖，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。5、打桩前应会同建设单位对附的已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖钻孔影响的邻近建筑物、管线，应制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间加强观测。6、现场操作人员必须严格执行安全技术操作规程和有关安全生产规范规定。7、配备专职安全员，建立安全生产责任制。8、对职工进行安全教育，正确使用劳动防护用品。9、机械、电气设备由专人操作，维修和定期检查保养。10、做好施工现场的文明施工，保持场容整洁。11、做好宿舍清洁工作，遵守工地上文明施工的有关规定。二、安全生产措施1、现场要键全的安全领导小组。2、全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。3、施工前，施工员要向操作人员做专项技术交底，关键部分要下技术指导书；安全员做安全交底，并履行签字手续。4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须“三证”齐全5、施工人员进入现场要进行“三级” 安全教育。6、每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。7、现场电器设备要按“一机、一闸、一漏电保护器”设置，电缆要架空并有可靠绝缘。8、各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。9、现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。10、夜间施工，工地应有足够的照明。11、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。12、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。13、施工中如遇到地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部，待妥善处理后方可继续施工。三、文明施工措施1、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减小噪音。2、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛洒。3、所有运土方车辆离开工地必须在洗车槽清洗干净车轮后才能离开。4、项目经理部每天指派专人清扫工地内运土车经过的路段。5、现场空压机做好遮挡，且尽量避免夜间施

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深基坑安全防护措施项目部在项目经理的领导下，安全员具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理负责人，安全员任安全生产技术负责人。1、建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全工程师任安全生产技术负责人。2、做好挂牌施工，将工程名称、工程规模、施工期限、各级负责人及工程示意图公布于众，接受社会监督。3、在沟槽开挖前，探明地下管线走向标高，并开挖样洞，插上红旗，施工中随时监测，并加以保护4、在道口和沟槽周围设置安全封闭安全护栏，设红灯示警，并派专人监护和指挥过往车辆。5、根据土质情况做好沟槽放坡、降水和支护工作，沟槽旁边不得堆放建筑材料，并防止车辆振动引起土壁坍塌，施工人员不得擅自更改施工设计。6、机械挖运土方，应有专人指挥运行，沟槽内修坡清底人员与铲斗保持一定距离。7、施工工期间，所有工作人员应佩带标牌，戴安全帽进入现场。8、加强现场电器安全管理，所有线路按规定架设，所有电器均设漏电保护器。9、加强现场防火安全管理，在堆放易燃材料和重点仓库设置灭火器材。安全作业注意事项：1、深基坑施工前，必须掌握场地的工作环境，如了解建筑地块及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度等。2、雨期深基坑施工中，必须注意排除地面雨水，防止倒流入基坑，同时注意雨水的渗入，土体强度降低，土压力加大造成基坑边坡坍塌事故。3、基坑内必须设置明沟和集水井，以排除暴雨突然而来的明水。4、严禁在边坡或基坑四周超载堆积材料、设备以及在高边坡危险地带搭建工棚。5、施工道路与基坑边的距离应满足要求，以免对坑壁产生扰动。6、深基坑四周必须设置两道高的防护围栏，防护围栏应牢固可靠，底部一道应设置踢脚板，以防落物伤人。7、深基坑作业时，必须合理设置上下行人扶梯或其他形式通道，扶梯结构牢固，确保人员上下方便。8、基坑作业时土质较差且施工工期较长的基坑，边坡采用沙袋和其他材料进行护坡。

基坑支护设计论文答辩问题

论文答辩的时候问的问题都比较专业，而且肯定是围绕你的论文的内容和主题进行提问。所以在答辩之前一定要非常熟悉自己的论文内容。主要问题有以下这些：

1、论文中的核心概念是什么

在答辩的时候，导师最常问的一个问题就是：论文中的核心概念是什么。当老师问到这个问题的时候，同学们千万不要慌，要有条不紊地将论文中的核心概念说出来。

2、论文采用的研究方法

论文采用的研究方法什么？这也是导师常问的问题之一。主要考查学生对自己的论文熟不熟悉，对自己论文中所用的研究方法了不了解。

3、其他问题

此外，以下这些问题也是导师比较常问的：

（1）为什么选择这个题目？这个选题有什么意义？

（2）论文的基本框架、结构都是怎么安排的？

（3）论文的核心概念主要体现在哪里？

（4）论文的理论基础是什么？

（5）论文中的结论是否具有可行性

（6）论文各部分的逻辑关系是怎么样的？

（7）在研究本课题时，有没有发现不同的见解？

你好，答辩所提的问题都是与你设计论文相关的

一、毕业论文的主题是什么？

这个问题是答辩老师最常问的问题，这个问题说难也不难，说简单也不简单，主要就是要用自己的语言总结概括自己的论文的核心，尽可能精简但是准确的表达出来，不少于3句，不超过5句。

二、选择论文题材的原因是什么？

通常这个问题需要结合自己的实际情况以及论文写作的两个方面来进行表述，这一部分如果回答的好容易加分，如果回答的不好也容易减分，所以为了表现出自己论文的特点和优势，我们陈述时需要清晰、逻辑和合理的表达。

例如这样回答：“因为我平时对这方面的内容有着浓厚的兴趣，所以经常关注这个领域的相关问题，这次论文结合了当前的政治新闻和行业发展趋势，并在导师的影响下参与相关的课题研究”。

(1)辨别论文真伪，检查是否为答辩人独立撰写的问题;

(2)测试答辩人掌握知识深度和广度的问题;

(3)论文中没有叙述清楚，但对于本课题来讲尤为重要的问题;

(4)关于论文中出现的错误观点的问题;

(5)课题有关背景和发展现状的问题;

(6)课题的前景和发展问题;

(7)有关论文中独特的创造性观点的问题;

(8)与课题相关的基本理论和基础知识的问题;

毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。为了搞好毕业论文答辩，在举行答辩会前，校方、答辩委员会、答辩者(撰写毕业论文的作者)三方都要作好充分的准备。在答辩会上，考官要极力找出来在论文中所表现的水平是真是假。而学生不仅要证明自己的论点是对的，而且还要证明老师是错的。

某车站深基坑支护设计毕业论文

貌似你写论文的题目现在基坑维护越来越重视随着对基础的要求深基坑基础的普及这是一个长远的课题

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伴随着我国城市化建设步伐的不断加快，城区的建筑物和地下市政实施的建设规模空前强大。为了缓解人口过大带来的出行压力，各大城市通常会建设有地铁系统，且车站附近的商业楼通常会与地铁车站的出入口相连接。在此类工程的施工过程中，基坑围护设计多采取对基坑结构本体增加围护墙嵌固深度、增加坑内地基加固等方式进行设施的防护，这样进行施工必然会加大施工的工程量和相关费用支出，但是该设计的实现在确保安全的前提下存在优化的可能。复杂环境下深基坑的优化设计方案涉及投资以及各方面的安全因素的考虑，首先要进行的是优化方案的比较选择，然后对支护结构本身的优化设计进行计算。目前，深基坑设计的优化方案主要集中在围护墙的形式以及构件细部的优化方面，缺少对整个深基坑围护体系方案的优化研究。本文就上述问题进行探讨研究，采用有效方案对设计坑支护工程的优化设计提供理论支持。1深基坑支护工程概述深基坑支护工程指的是为了在地下结构施工中能够有安全的施工环境，而采取的相应控制深基坑变形的措施。深基坑支护工程能够为地下施工作业提供高质量、高安全性的施工环境，在实际施工当中得到广泛的使用。但是深基坑支护工程也具有一些重要的特点，其主要表现在以下方面：第一，具有较大的风险性，深基坑支护结构从其功能上进行分析只是属于一种临时性的结构，而在施工的时候对于临时性结构施工和永久性施工相比安全上考虑得不是那么全面，使得其在安全上存在着风险性。第二，对于深基坑支护工程来说不同区域表现出来的区域性特别强。在不同的区域，地下的土层结构也存在着很大的差异，这会对深基坑的支护工程造成很大的影响。土壤中水分的含量以及承压的情况等都会对其造成或多或少的影响。因此，在不同地区进行深基坑支护施工的时候，必须根据当地的具体情况进行设计和施工，才能够有效地提高深基坑支护工程的质量。第三，深基坑支护工程受到外界环境的影响较大。特别是在一些地形较为复杂的地区，对于深基坑支护工程的要求也将会多出很多。第四，具有较强的时间效应。土壤具有较强的蠕变性，随着时间的增加，土壤蠕变变形越大，因此在深基坑支护工程中应当将此点考虑在内。第五，具有较强的系统性。深基坑支护工程的设计和施工同后期的深基坑内土木作业是处于一个系统中，深基坑支护工程设计和施工的合理性、科学性会严重影响后期的土木作业，因此在深基坑支护工程的设计和施工中应当尽可能地考虑得更加全面。2某商业楼交叉口基坑支护工程优化设计情况概述工程情况简介该商业楼初步设计方案打算建设在地下一楼，基坑设计的深度约为，相关配套设备的地下二层深度约为一层深度的两倍。正在使用的地铁站位于两条路的交叉口位置。车站主体外包尺寸为×，车站底板深度约，设计方案中预留的出入口的深度与二层地下设施的设计深度保持一致。交叉的两条道路均为主要干道，配备有相关的居民日常生活中常用的配置设施。其中，受商业楼基坑施工影响较为明显的居民配套设施为预留的雨水管，其施工建设的深度在3m左右。管底距出入口顶板较近，容易遭受到预留出入口在后续施工过程中对其造成的影响。使用现场的工程环境我们所要研究的建筑施工地区处在特有的平原地区，其地质条件较为复杂，覆盖有灰黄色粉质黏土、灰色砂质粉土、淤泥质黏土以及灰色粉质黏土等多种土质；另外，场地的地下水有潜水和承压水，潜水对深基坑的影响受到降雨以及地表水等因素的影响，各项水文测量指标均符合施工建设的相关要求行指标。深基坑的设计方案比较我们将商业楼地下两层区及与车站预留通道相连的区的段基坑区域统称为A区。将设计施工的建筑物其他位置根据实际施工要求标定为B区和C区。我们采用明挖顺作的方式对基坑进行施工操作，围护体系的施工建设则是采取钢筋混凝土内支撑、钢支撑的形式进行。研究人员根据实际情况选取特定的设计方案一号进行探讨，其设计施工理念为将B区、C区和A区同时开挖，直至A区的中间位置，在A区地下部分施工完成以后再进行该A区上面部分的施工建设。方案调整施工人员根据实际情况，出于对安全因素的考虑，特将上述方案一做如下调整，即方案二：在B区、C区之间设置一道临时用于封堵作用的墙体，在墙体两侧进行分区域施工，以避免其他区域施工造成的影响，同时在对A区中板以下部分的施工完成以后，施工人员根据设计之初的既定方案进行其相应的顶板方面的施工建设，最后再进行深基坑的建设和维护。两种设计方案的比较第一，第二个方案的安全性较高，有利于保护周边设施，但是临时封堵墙的建设为后续清除工作带来了巨大的挑战；第二，临时建造的封堵墙增加了结构施工缝的数量，在渗水方面提升了一定的风险系数，与此同时，施工建设还会影响周边居民配套设施的正常使用与维护；第三，方案一的施工工期相对较短，所花费的成本较高，但是对相邻管线以及地铁造成的影响可能较大。3设计方案的分析与比较选择围护桩墙、支撑的设计参数之间的比较为了满足设计及计算的信息要求，我们根据相关规范对基坑稳定性、围护桩墙强度及变形控制等方面的要求，按照实际施工要求及建筑物的基本特征和功能需求设定好围护墙的各个参数。模型的维度、尺寸以及相关参数考虑到边界对现有建筑物的影响，统一将模型的边界确定为结构边界外侧25m。土体采用D-P方式进行施工，并在初始应力状态分析及开挖过程模拟阶段对土体赋予不同的弹性模量，围护结构、各层结构板和市政管线采用线弹性板单元进行模拟应用，内支撑结构采用线弹性梁单元模拟。计算结果基坑的最大水平位移出现在基坑底面以上接近坑底的部位，与基坑围护桩墙优化分析时常采用的Winkle地基梁法算得的围护墙体变形具有相同的规律。在对基坑施工完成之后，既有预留出入口上方雨水管的变形小于其相邻两侧区域，源于该处水管底部距出入口顶板距离近，而出入口结构沉降小，对雨水管具有类似结构基础的承托作用。为降低基坑施工时该区域水管因较大差异沉降而增加的水管损伤风险，雨水管敷设施工时，已在预留通道两侧各设置一座检修井以增加管线对地层沉降的适应能力。地铁车站的底板变形呈现在近基坑开挖一侧较大，往远处逐渐减小的特征。其中，平面上位于既有预留出入口区域的变形梯度较大。原因为计算模型与所模拟的实际结构具有差异性。各方案的基坑、车站底板及管线变形情况见表1：表结果分析通过上述方案的对比分析我们得出，方案1受到的环境影响较方案2、方案3大，但仍可满足周边建、构筑物的保护要求，特别是运营地铁的安全要求。商业基坑虽然说在设计及施工中面临开挖面积大、与地铁车站及管线的平行段长度长等诸多问题，但基坑与车站平行段间的水平净距位于基坑开挖的显著影响区以外，区基坑与车站既有预留通道的衔接段，基坑的主要变形为横断面方向，即平行于地铁车站的方向，且基坑沿深度方向设置三道内支撑体系，由此对车站的直接影响较小；地铁车站底板埋深大于本基坑的底板深度客观上符合相邻基坑开挖“先深后浅”的基本原则。同时，车站围护墙底的深度较大，对地层位移具有一定的隔断效果。因此，在具体的施工进行之前，优先选择方案一具有很高的商用价值和实践意义，值得各个相关单位关注和采纳。本文以一个实际的深基坑支护工程设计作为研究案例，充分反映出深基坑支护工程所具备的重要意义，尤其是在复杂的环境下，更应当引起特别的注意。一不小心，就将会产生一定的不良后果，对生命财产安全造成威胁，因此在设计研究方面的工作人员应当考虑得更加全面，使设计出来的支护结构更加科学和合理。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展，合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程，这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是，其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外，还需控制其施工对环境的影响。由于我国深基坑工程发展的历史不长，在理论研究落后与工程实践，而工程经验人员技术水平的限制，我国近年来出现了一些基坑工程的事故，也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此，从根本上加强深基坑工程相关理论的研究，不断改进与完善设计方法，整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

基坑支护毕业论文

基坑支护论文开题报告

基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。是理论上尚待发展的综合技术学科。

毕业设计题目：郑州市豫东大楼基坑围护结构设计

学院：建筑工程学院专业班级：学生姓名：指导教师：

2015年3月31日

一、设计的目的和意义

1.目的

毕业设计是培养学生综合能力的重要环节，根据土木工程专业的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合以提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。通过该服务性办公楼地基支护结构设计，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高毕业生分析解决问题的能力。 2.意义

本项毕业设计题目为郑州市某综合型服务性办公楼基坑支护结构设计，为详细学习和了解与基坑支护工程相关的知识，巩固之前学习过的土力学与地基基础、土木工程施工、结构力学、工程地质、水力学等专业课程，并按照现行规范，通过对实际情况的分析把它运用到生产实践中去，同时也培养了毕业生调查研究、查阅文献、收集和整理资料的能力。通过本次设计使自己能够理论联系实际，并为以后的工作和学习打下坚实的基础。

二、工程概况及设计条件

1.工程概况 (1)工程简介

本项目位于郑州市东二环某繁华步行街，基地面积为3500平方米。本项目为服务性办公楼，由主楼(地面三层)及二层地下室组成，总建筑面积为㎡。 (2)基坑面积及开挖深度

该工程建筑±相当于绝对标高+，室外自然地面平均标高取+;基坑开挖面积约2123㎡，基坑围护周长约210m，根据结构图纸，底板面标高为，底板厚为700mm，局部厚为1100mm，垫层厚为100mm。因此基坑开挖深度为米，局部电梯井、集水坑等落深尚未确定。 2.设计条件 (1)周边条件

本工程位于郑州市西二环某地块，周边环境情况较为复杂：东侧：基坑开挖面与红线间距离为～米，红线外为中原大厦。该建筑物地上33层、地下4层，采用桩基础，与基坑开挖面最小距离为米。

南侧：基坑开挖面与红线间距离为～米，红线外为一栋居民楼。该建筑物主楼46层，裙房5层，地下3层，采用桩基础，与基坑开挖面最小距离为米。

西侧：基坑开挖面与红线间距离为～米，红线外为中原路。

北侧：基坑开挖面与红线间距离为～米，红线外为郑开大道。

基坑平面详细布置图如图1所示

中原路

图1 基坑平面布置图

(2)工程水文地质条件

根据《郑州市地块项目岩土工程勘察报告》，本工程基坑开挖影响范围内岩土工程地质有以下特点：

拟建场地现为停车场，场地地形基本平坦，实测各勘探点的孔口

地面标高在～米之间，一般地面标高在左右。

场地内①层填土较厚，在～之间，上部米为碎石、砖块、建筑垃圾等，下部为灰黄～灰色粘性土、粉性土，土质不均。基坑开挖深度范围内分布有第②层粉土，富水性好，透水性强，在水头差的作用下易产生流砂等不良地质现象。

拟建场地浅部地下水属潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发，勘察期间实测取土孔内地下水位静止水位埋深在～，设计计算时地下水位取。

场区内第⑦层为承压含水层，承压水头在3～11m，其中⑦1层顶最浅埋深约为32米。经计算，按承压水头为自然地面以下3米考虑，当基坑开挖深度小于米时，可不考虑承压水对基坑突涌的影响。由于本工程底板处开挖深度为米，预计局部电梯井、集水坑处开挖深度不会大于15米，因此可不考虑承压水对基坑的影响。场地内土层分布情况及基坑围护设计参数如下表(一)所示：

表1 土层分布情况及基坑围护设计参数

土层名 ①杂填土 ②粉土 ③淤泥质土 ④粘土① ⑤粘土②

厚度(m) ～～～～～

γ(kN/m3) ～～～～～

φ(度) 20～26 26～30 21～25 13～17 ～12

C(kPa) ～～10 15～17 16～19 18～20

渗透系数(cm/s)

注：C、φ均为勘察报告所提供的基坑支护设计参数(直剪固结峰值); (3)基坑侧壁安全等级及重要性系数

根据本工程的开挖深度、地质情况及周边环境情况，基坑安全等级为二级，基坑重要性系数γ0 = 。

三、结构设计任务及要求

1.任务

该工程是对基坑围护做排桩结合锚杆的设计。运用了所学的土力学及基坑围护设计等专业知识，结合毕业实习的现场实习经验，通过对勘察资料的分析，结合场地环境及工程实际并运用计算机应用软件进行设计计算。其主要内容包括：围护结构设计方案的确定、基坑降排水方案的选择、止水帷幕的设计计算、围护结构的.设计计算、主被动土压力计算、围护桩的配筋计算、施工方案的选择、基坑整体稳定验算、坑底抗隆起验算、抗倾覆稳定性验算、抗管涌稳定性验算、施工图纸的绘制等。 2.要求

目的：根据勘探报告资料和相关规范并结合专业知识设计合理的设计方案以达到实际工程设计要求标准。主要指标：

(1)保证开挖面积达2459㎡; (2)保证基坑深度达;

(3)抗倾覆稳定性验算Ks≥; (4)抗隆起验算Ks≥; (5)抗管涌验算K≥。

四、支护方案比选

方案一：桩锚支护结构

特点：排桩包括单排装和双排桩，双排桩相当于一个插入土体的刚架，能够靠基坑一下桩前土的被动土压力和刚架插入土中部分的前桩抗压、后桩抗拔所形成的力偶来共同抵抗倾覆力矩。双排桩支护具有较大的侧向刚度，可有效地限制基坑的变形。双排桩支护结构作为空间超静定结构，整体性能优越，使围护结构纵向和横向的整体性都大大提高，从而使基坑的侧向变形和位明显减小。但双排桩支护对桩间土的要求比较高，所以在软土地区必须考虑加固问题。

当场地条件允许时，为节约成本，也可使用单排桩支护，单排桩刚度较大，也可以有效的抵抗倾覆力矩，从而控制变形。预应力锚杆的主要特点是通过施加预应力来约束基坑壁的变形，采用排桩与锚杆组合式支护技术，可以有效地控制基坑变形，大大提高基坑边坡的稳定性，特别是在基坑比较深，地质条件及周围环境比较复杂，而对基坑变形又有严格要求时这种联合支护型式更显示出它的优点。预应力锚杆增加了边坡的稳定性，减小了基坑的边线，在布置上也比较灵活。

当对坡顶的位移要求严格时，在上部布置预应力锚杆，当深度较深时，预应力锚杆均匀布置，因锚杆造价较高，为节约成本，锚杆与土钉可间隔布置，效果更好。这种复合的支护形式在边坡支护工程中应用广泛。

桩锚支护结构平纵剖面图如下所示：

图2 桩锚支护横向剖面图

图3 桩锚支护纵向剖面图

方案二：桩撑支护结构

特点：排桩的特点是侧向刚度大，能很好地控制变形。由于排桩部分嵌固于基坑底土层中，所以具有强大的抗拔力，有效抵挡基坑土层的倾覆力矩，从而保证基坑的稳定性。在土质较好的情况下可以独立使用并能产生较好的效果。内支撑的加入使拍桩支护的应用范围大大扩展，同时也减少了围护桩的长度，节约成本。特别是在一些土质不好的地区，桩撑支护的使用也取得了良好的效果。在深基坑工程中，可以设置多道内支撑，但是这样就会限制工作空间，特别是机械的使用，对工程的效率具有一定的影响。

复合土钉墙支护型式平纵剖面图如下：

图4 桩撑支护横向剖面图

图5 桩撑支护纵剖面图

方案三:排桩+土钉支护结构

特点：排桩的特点在前面方案中已做过详细介绍，这里主要针对土钉墙支护特点进行叙述。土钉墙用于基坑开挖支护能够显著提高边坡整体稳定性和承受边坡超载的能力，而且土钉支护施工设备简单，占用空间小，施工效率高，占用着周期短，对相邻建筑影响不大。此外，土钉墙施工没有噪音，振动小，不影响周围环境。土钉支护一般适用于地下水位以上或经过降排水措施后的杂填土、普通粘性土、非松散沙土边坡，即使有局部的软塑粘性土层，在采取一定措施后有可能采用土钉支护。土钉支护施工采用边开挖边支护，安全程度较高。由于土钉数量众多并作为群体起作用，即使个别土钉出现质量问题或失效对整体影响不大。但是土钉支护也有一定的缺点和局限性，主要是基坑变形大，由于土钉支护是一种被动受力支护形式，只有土体发生变形时土钉才会受力，因此基坑变形位移相对较大。所以土钉支护的应用受到基坑变性条件的限制，对于对基坑变形有严格要求的工程不宜采用土钉支护。

排桩、土钉支护平纵面剖面图如下：

图7 双排桩支护纵剖面图

图8 土钉支护纵剖面图

针对以上三种方案从技术经济性、施工难易程度、施工周期、对

结合本工程实际环境和地质情况等因素，根据以上方案从多方面进行综合比较后决定，选取方案一作为本设计的设计方案。

六、主要参考资料

[1] 建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)及基础工程教材

[2] 岩土工程勘察规范(GB50021-94)及勘察测试教材

[3] 建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)及教材

[4] 高层建筑箱形与筏形基础技术规范(JGJ6-99)及高层建筑基础

教材

[5] 建筑基坑工程技术规范(YB9258-97)及深基坑工程教材。

[6] 浙江大学谢新宇、俞建霖主编.《特种基础工程》.北京：中国建

筑工业出版社,2006年2月第1版。

[7] 重庆大学张永兴主编.《岩石力学》.北京：中国建筑工业出版社，

2008年73期第2版。

[8] 基坑土钉支护技术规范(CECS 96:97)

[9] 土工试验方法标准.(GB/T50123-1999)

[10] 土工试验方法标准(GBT50123-1999)条文说明

[11] 《原状土取样技术标准》(JGJ89-92)

[12] 中华人民共和国建设部.建筑制图标准(GB/T50104-2001)，

北京：中国计划工业出版社，2002

[13] 中华人民共和国国家标准.混凝土结构设计规范

(GB50010-2002).北京：中国建筑工业出版社，2001

[14] 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)条文说明

[15] 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)

[16] 《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22-90)

[17] Deep Exacavations and Tunneling in Soft

Ground .1998

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[19] ot deformations around deep

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[20] Satoru Ohtsuka,etal .Stability analysis of excavated

ground with sheet pole. In Shen Z J, of the 2nd Int Conf on Soft Soil

Engineering,1996,Nanjing, University

Press ,1996。

把梯田的设计发挥到地下深基。

深基坑支护设计浅探摘要：深基坑支护的设计、施工、监测技术是近10多年来在我国逐渐涉及的技术难题。深基坑的护壁，不仅要求保证基坑内正常作业安全，而且要防止基坑及坑外土体移动，保证基坑附近建筑物、道路、管线的正常运行。各地通过工程实践与科研，在基坑支护理论与技术上都有了进一步的发展，取得了可喜的成绩。关键词：深基坑支护1.深基坑支护类型选择深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，以确保基坑周围的建筑物、地下管线、道路等的安全。如今支护结构日臻完善，出现了许多新的支护结构形式与稳定边坡的方法。根据本地区实际情况，经比较采用钻孔灌注桩作为挡土结构，由于基坑开采区主要为粘性土，它具有一定自稳定结构的特性，因此护坡桩采用间隔式钢筋混凝土钻孔灌注桩挡土，土层锚杆支护的方案，挡土支护结构布置如下：本篇文章来源于我爱论文网()原文链接：

你好，本人也是学土木的，这篇文章为原创，在百度或谷歌等网站绝对找不到，供你参考、修改，实为抛砖引玉之作，希望你能满意。不良地基的处理与加固方法[摘要] 论述了在建造建筑物之前,针对不良地基土及异常地基土的处理方法及加固方案。[关键词]不良地基;异常地基;地基处理;施工工艺;基础刚度Abstract:This paper the treatment schemes and reinforcing means of badness and abnormality foundation before thebuilding words:badness foundation; abnormality foundation; foundation treatment; construction technique; stiffness 在现实工程中,经常会出现不良地基及异常地基的情况,如若对其处理不当将对建筑物造成不良影响。本文将对不良地基及异常地基情况的处理做一简要介绍,以便能更好地解决工程实际中地基出现的问题。1 不良地基的处理1·1 置换法1·1·1 换填法:就是将表层不良地基土挖除,然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实,形成良好的持力层,从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。施工要点:将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定;保证填料的质量;填料应分层夯实。1·1·2 振冲置换法:利用专门的振冲机具,在高压水射流下边振边冲,在地基中成孔,再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成桩体。该桩体与原地基土组成复合地基,达到提高地基承载力减小压缩性的目的。施工注意事项:碎石桩的承载力和沉降量很大程度取决于原地基土对其的侧向约束作用,该约束作用越弱,碎石桩的作用效果越差,因而该方法用于强度很低的软粘土地基时必须慎重行事。1·1·3 夯(挤)置换法:利用沉管或夯锤的办法将管(锤)置入土中,使土体向侧边挤开,并在管内(或夯坑)放人碎石或砂等填料。该桩体与原地基土组成复合地基,由于挤、夯使土体侧向挤压,地面隆起,土体超静孔隙水压力提高,当超静孔隙水压力消散后土体强度也有相应的提高。施工注意事项:当填料为透水性好的砂及碎石料时,是良好的竖向排水通道。1·2 预压法1·2·1 堆载预压法:在建造建筑物之前,用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载,给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后,卸除荷载再建造建筑物。施工工艺与要点:①预压荷载一般宜取等于或大于设计荷载;②大面积堆载可采用自卸汽车与推土机联合作业,对超软土地基的第一级堆载用轻型机械或人工作业;③堆载的顶面宽度应小于建筑物的底面宽度,底面应适当放大;⑤作用于地基上的荷载不得超过地基的极限荷载。1·2·2 降水法:降低地下水位可减少地基的孔隙水压力增加上覆土自重应力,使有效应力增加,从而使地基得到预压。这实际上是通过降低地下水位,靠地基土自重来实现预压目的。施工要点:一般采用轻型井点、喷射井点或深井井点;当土层为饱和粘土、粉土、淤泥和淤泥质粘性土时,此时宜辅以电极相结合。1·3 压实与夯实法以配合堆载预压用于加速饱和粘性土地基的固结1·3·1 表层压实法:采用人工夯,低能夯实机械、碾压或振动碾压机械对比较疏松的表层土进行压实。也可对分层填筑土进行压实。当表层土含水量较高时或填筑土层含水量较高时可分层铺垫石灰、水泥进行压实,使土体得到加固。1·3·2 重锤夯实法:重锤夯实就是利用重锤自由下落所产生的较大夯击能来夯实浅层地基,使其表面形成一层较为均匀的硬壳层,获得一定厚度的持力层。施工要点:施工前应试夯,确定有关技术参数,如夯锤的重量、底面直径及落距、最后下沉量及相应的夯击遍数和总下沉量;夯实前槽、坑底面的标高应高出设计标高;夯实时地基土的含水量应控制在最优含水量范围内;大面积夯时应按顺序;基底标高不同时应先深后浅;冬季施工时,对土已冻结时,应将冻土层挖去或通过烧热法将土层融解;结束后,应及时将夯松的表土清除或将浮土在接近1m的落距夯实至设计标高。 1·3·3 强夯:强夯是强力夯实的简称。将很重的锤从高处自由下落,对地基施加很高的冲击能,反复多次夯击地面,地基土中的颗粒结构发生调整,土体变为密实,从而能较大限度提高地基强度和降低压缩性。其施工工艺流程:①平整场地;②铺级配碎石垫层;③强夯置换设置碎石墩;④平整并填级配碎石垫层;⑤满夯一遍;⑥找平,并铺土工布;⑦回填风化石渣垫层,用振动碾碾压八遍。一般在大型强夯施土前,都应选择面积不大于400m2的场地进行典型试验,以便取得数据,指导设计与施工。1·4 挤密法1·4·1 振冲密实法:利用专门的振冲器械产生的重复水平振动和侧向挤压作用,使土体的结构逐步破坏,孔隙水压力迅速增大。由于结构破坏,土粒有可能向低势能位置转移,这样土体由松变密。1·4·2 施工工艺:①平整施工场地,布置桩位。②施工车就位,振冲器对准桩位。③启动振冲器,使之徐徐沉入土层,直至加固深度以上30~50cm,记录振冲器经过各深度的电流值和时间,提升振冲器至孔口。再重复以上步骤1~2次,使孔内泥浆变稀。④向孔内倒入一批填料,将振冲器沉入填料中进行振实并扩大桩径。重复这一步骤直至该深度电流达到规定的密实电流为止,并记录填料量。⑤将振冲器提出孔口,继续施工上节桩段,一直完成整个桩体振动施工,再将振冲器及机具移至另一桩位。⑥在制桩过程中,各段桩体均应符合密实电流、填料量和留振时间等三方面的要求,基本参数应通过现场制桩试验确定。⑦施工场地应预先开设排泥水沟系,将制桩过程中产生的泥水集中引入沉淀池,池底部厚泥浆可定期挖出送至预先安排的存放地点,沉淀池上部比较清的水可重复使用。⑧最后应挖去桩顶部1m厚的桩体或用碾压、强夯等方法压实、夯实,铺设并压实垫层。1·4·3 沉管砂石桩(碎石桩、灰土桩、OG桩、低标号桩等):利用沉管制桩机械在地基中锤击、振动沉管成孔或静压沉管成孔后,在管内投料,边投料边上提(振动)沉管形成密实桩体,与原地基组成复合地基。1·4·4 夯击碎石桩(块石墩):利用重锤夯击或者强夯方法将碎石(块石)夯入地基,在夯坑里逐步填人碎石(块石)反复夯击以形成碎石桩或块石墩。2 异常情况的地基处理2·1 松土坑(填土,墓穴,淤泥等)的处理2·1·1 将坑中松软虚土挖除,使坑底及槽帮四壁均见天然老土,然后采用与坑边的天然土压缩性相近的材料回填,回填材料及做法:①当地基为砂土时,用砂或砂石回填,回填每层厚度不大于20cm并应分层洒水夯实或用平板振捣器夯实。②当地基为较密实的干硬性粘土时,可用3∶7灰土分层夯实。③当地基为中密可塑粘土时,用1∶9灰土分层夯实回填。④当虚土挖除后,如遇地下水,则水下部分采用级配砂石回填,水上部分仍可用灰土夯实回填。2·1·2 当单独柱基下有虚土坑时,可按下述情况处理①如坑深度大于槽宽,或坑面积大于槽底面积的1/3时,宜将槽底全部落到坑底。②在粘性土中,两相邻单独柱基的槽底高差不得大于相邻柱基的净距,否则应将较浅的柱基槽底相应落深,使两柱基槽底标高取平。③在砂性土中,两相邻单独柱基的槽底高差不得大于净距的1/2,否则两柱基的槽底宜取平。④如坑底过深,可考虑加大基础底面积,或与相邻柱基础连在一起做成联合基础。2·2 局部范围内有硬土或旧结构物时的处理当基底下有局部过硬的土质或旧结构物(如旧基础,老灰土,化粪池,旧砖窑,压实的路面,大树根,大块石等)时,应全部挖除,再按上述方法回填或加深基础(应指出的是,不能认为在地基处理时,只须对松软的地基做处理。对过于坚实的地基如不做处理,也会引起建筑物产生较大的不均匀沉降)。2·3 设备管道的处理当上下水等设备管道在槽底以上穿过时,应在基础墙处管道上方留出大于房屋预估沉降量的空隙,以避免建筑物产生沉降时引起管道损坏,同时,应采取防止管道漏水的措施,以避免漏水浸湿地基而引起不均匀沉降。当管道基础穿过基础时,可将基础局部落深,使管道穿过基础墙,同时,管道上方应按上述原则留足够的空隙。[参考文献][1] 董爱飞. 常用地基处理技术综述[J]. 建筑, 2008, (03) . [2] 梁亚明,刘英华. 刚性桩复合地基在软土地基处理中的应用[J]. 科学之友(B版), 2008, (03) . [3] 王剑峰,赵竹莹. 浅谈CFG桩地基处理及工程实例[J]. 林业科技情报, 2008, (01) . [4] 曹冰. 复合地基技术在北良港淤泥吹填区地基处理中的应用研究[J]. 港口科技, 2008, (03) . [5] 钟毅. 砾料石灰土结构在软土地基处理中的应用研究[J]. 北方交通, 2008, (03) . [6] 刘震,郑忠钦. CCMG地基处理在上海长江大桥桥头路基施工中的应用[J]. 上海公路, 2008, (01) . [7] 王刚,玄力,张广范,张跃宇. CFG桩在地基处理中的应用实例[J]. 西部探矿工程, 2008, (05) . [8] 吴剑,周健,崔积弘,茅永德. 上海港罗泾港区地基处理的试验研究[J]. 工业建筑, 2007, (S1) . [9] 冯国栋. 浅谈地基不均匀沉降的原因及防治[J]. 科技创新导报, 2008, (08) . [10] 苑克伟,李国,王积鑫. 粉喷桩在箱涵地基处理中的应用[J]. 北方交通, 2008, (03) .

深基坑或边坡支护类设计毕业论文

房建工程深基坑施工常见问题及施工技术浅述论文

摘要：深基坑土方开挖是房建工程的重要环节，是后面一切工序的顺利开展的前提，因此需要加强对深基坑土方开挖的施工管理，确保工程上产生的误差保持在规定范围内，保证施工数据与方案数据一致，做到具体问题具体分析。文章对进房建工程深基坑施工常见问题及施工技术行了分析探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。

关键词：房建工程；深基坑施工；问题；施工技术

当下是一个电子信息时代，科学技术每天都在呈上升趋势在发展，各个行业都受到了它的影响。房屋建筑企业也不例外，它将科学技术融入到施工中，不断地完善现有的施工技术。由于世界人口一直只升不降，造成了很多城市用地紧张的出现，因此，房屋建筑理念也渐渐地向高层建筑转变，而这无形之中也增加了基坑的施工深度和难度。为了能够承受起几十层的高楼建筑基坑是最基础也是最重要的一步。但是就目前的施工水平来说，仍然存在着一些常见问题需要对其进行进一步地分析和研究。

1 房屋建筑工程深基坑的施工现状

深基坑工程的施工与很多因素有关，它易受到多方面因素的影响，如：施工地的水文条件和地质状况，周围场地条件，基坑周围的地下情况、地下管网的安装位置等等。与同类的工程相比，深基坑工程的风险性会更高一筹，而且它的施工场地比较狭窄，施工周期也更长。如果遇到降雨或大风等恶劣天气，这些可变因素都会对深基坑的稳定性造成一定的影响。它分为多个相邻的场地进行施工，主要的是施工工序包括基础浇筑混凝土、挖土以及扑水等。这些工序常常会相互影响、相互牵制，从而增加了协调的难度。随着房屋建筑的高度不断上升，深基坑也需要不断挖掘地更深，开挖的面积更大，有时甚至会将宽度以及深度扩展到几百米以上，同时也增加了支撑系统的难度。一般开挖深基坑都选择在较硬的土层进行施工，因为土层软弱会造成沉降和发生位移的情况，对以后的地下管线的施工以及周遭建筑物产生不利的影响。

2 目前在深基坑施工中出现的主要问题

开挖和挡土支护环节出现的问题

大多数房建工程的'深基础都是利用大规模的机械设备来进行开挖。然而经常由于边坡修理达不到总的设计要求，出现欠挖或者超挖的情况。在实际的开挖施工过程中，施工的管理人员没有尽到自己的责任，技术交底不明确，导致各个地方开挖的高度不一，而操作机械设备的工作者操作水平不到位，使得开挖后边坡表面的顺直度不能形成一个规则的状态。当人工对边坡进行修理时，只能对表面进行稍微的修正，没有对其进行严格的检查就进行下一个施工过程——初喷，所以在挡土支护后就容易引起超挖、欠挖情况的发生。

设计与实际施工状况有着很大的不同

搅拌桩的施工在深基坑施工中通常是必不可少的一个步骤，可是很多施工人员对水泥的用量不明确，掌握不好精确的用量，经常导致水泥掺量不够的情况出现，降低基坑支护的强度，裂缝的产生影响整个施工的质量。而这一切的主要原因就是施工单位为了更早地完成工程量，没有严格地按照施工图纸进行施工，对施工材料的监管力度也不大，容易出现偷工减料的情况，大多数施工管理人员仅仅关注着眼见微小的利益而放弃长远的利益，这种短浅的目光会给施工工程带来很大的潜在危害。一般情况下，在还未形成一个立体空间结构前，施工主要按照最初设计好的平面结构的规划来进行调整，从而更好地达到既定的空间施工的效应。

深基坑边坡的修整操作控制难度大

深基坑施工相比于其他类型的施工项目来说，存在的施工难度较大。人和机械设备相互协调、想和配合的操作模式是当前施工企业最常用的一种施工方法。大面积的挖掘施工需要庞大的机械设备来完成，然后人工对挖掘部分的边缘进行更加精细的施工，对其进行细微的处理。但是在现实的生活中，机械设备经常不能掌握精确的挖掘深度，不是太深就是太浅，有时甚至将挖掘面积扩大很多。除此之外，由于机械设备挖掘基坑的深度不能把握好，所以导致边坡的修正质量不能得到有效地保证，但是如果不靠机械的帮助，仅仅依赖人力是很难完成挖掘工作的，人为变化因素非常多，由于这些因素的限制导致深基坑工作的挖掘更加不能顺利地进行。

3 针对当前深基坑存在的主要问题提出相应的施工技术分析

增强对开挖施工工序的组织以及管理

在整个开挖施工过程中，对施工的位置、时间、挡土支护的时间进行合理精细的安排，并且尽可能地对已经开挖部分进行保护，将其无支护暴露时间大大缩短，尽量减少土体被扰动的时间以及范围，从而在一定程度上对自身的位移进行一个固定，能够与尚未被挖动的土体一起对基坑支护周围的土体进行一个固定的作用。对土方开挖的施工顺序以及施工进度进行有效地控制，再结合已开挖土体与未开挖土体之间的相关性，两者相互渗透，有利于对支护结构的土体移动的控制。为了对支护结构以及基坑周围土体移动的情况更加了解，就要加强对开挖过程进行检测。

加强设计与实际情况之间的衔接

对深基坑进行设计时，首先要注意的就是对挖掘的深度、防水措施等方面进行合理的规划，其次对一些比较细微的挖掘工作进行详细的设计。在施工前期，要充分对各个环节的细节进行了解和掌控，因为有些细节施工比较复杂。通常情况下，以相关技术作为标准，并且要严格参照技术标准以及施工设计来对整个队伍进行监管，除此之外，施工人员在选用技术以及设备时要小心谨慎，严格按照章程来进行。为了对深基坑施工条件有进步一地了解，可以在对它周围的一些建筑或者土地条件进行拍照或者调查，并结合有关施工区域的详细资料和地质勘探结果，对整个施工地进行一个细致的分析，从而能够大大地缩小设计与实际之间的差距。例如：在处理软土层时，它的挖掘要求相对来说比较严格，深度、速率都要有一定的把握，否则容易出现施工失衡的状况，造成土壤的稳定性以及硬度有下降的趋势，如果严重的话可能引起土体滑坡的状况出现。这不仅会使工程不能及时完成，而且建筑质量也会遭受到一定的损伤。因此，利用各种现代的渠道来加强对施工场地、条件等方面的了解，增强设计与实际情况的差距，从而更好地进行施工。

增强对深基坑周边的处理控制

一般情况下，选择在枯水或者降雨少的天气下进行挖掘工作。大多数施工工程都会被水所影响到，所以在选择施工区域时，地下水位的考察是它优先考虑的一个因素，并且在施工时要有一定的防水措施，以免遭受到它的侵害。深基坑边坡是最容易受到水的侵害的一个区域，为了保证房建工程的施工安全和稳定，通常情况下是先用堵的方法，然后用水量抽取的方法来解决这个问题，这样才能降低基坑周边土体发生滑落的情况发生。深基坑边坡的处理是非常繁琐的一道工序，但是它在整个施工过程中又是必不可少的。为了能够挖掘出一个尺寸合适的深基坑，可以先用机械设备开挖一个尺寸比计划小的基坑，然后再利用人工来对它的边坡进行修整，这样既可以达到所需要的平整度，也可以挖掘出最准确的深基坑，减少差距的产生。

4 结语

综上所述，房间施工中的深基坑施工存在的问题虽然不是难度很大的问题，但是它关系着整个施工工程的质量和安全，因此，要大力对深基坑中出现的问题进行分析，并制定详细的施工技术方案解决它，同时加强对施工人员的技术考核和监管。只有不断地进步和完善，才能保证建筑工程的质量，促进企业的市场竞争力。

参考文献

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[2] 莫次伦.浅谈房建工程深基坑施工常见问题及施工技术[J].城市建设理论研究，2012（24）.

把梯田的设计发挥到地下深基。