华东交通大学毕业论文挂科
挂科的话一般要在下学期补考补考没过的话会在毕业前再补考还没过就没毕业证不过关系也不大我在师大每学期都要挂两门以上还毕业了不过要好自为之啊
华东交通大学研究生复试挂科可能会影响录取情况，因为研究生招生是竞争激烈的，考试成绩是招生决定的重要因素之一。复试挂科可能会对最终录取结果有影响。此外，挂科也会影响学生的专业素质，会影响学生的研究生学习表现和学习成绩，可能会影响学生的学习成果和研究论文的质量。
挂科了只有补考，清考，返校考，没有重修
华东交通大学研究生复试挂科对报考本校的研究生录取有一定的影响。由于复试是招生单位判断学生能力的重要依据，挂科结果表明学生在考试中没有取得良好的成绩，可能会影响招生单位对学生的评价，降低学生被录取的可能性。因此，学生应该努力提高自身的学习能力，积极备考，以及积极准备复试，以期获得更高的成绩，获得本校的录取资格。
华东交通大学学报
不需要。华东交通大学学校官网显示，该学校的学报投稿稿件排版用一栏，不要用页眉页脚，是不需要分栏的。华东交通大学，简称“华东交大”，位于江西省省会南昌市，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。
《华东交通大学学报》创刊于1984年，双月刊，国内外公开发行。CN 36-1035/U，ISSN 1005-0523。被波兰《哥白尼索引》（IC）、美国《乌利希期刊指南》（UPD）、中国知网、维普科技、万方数据等国际国内重要数据库全文收录。
定位“大交通类”研究性期刊，设立四个栏目如下
文稿一般要求在6~10千字之间。主要读者为科技工作者、管理者及高等学校师生。
华东交通大学毕业论文模版
毕业论文8个学分，毕业实习5个学分。
华东交通大学，位于江西省南昌市，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，是中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校、江西省属重点大学。
学科建设：
截至2021年3月，学校有1个博士后科研工作站，1个博士后科研流动站，1个院士工作站，有3个一级学科博士点，21个一级学科硕士点，另有2个二级学科硕士点，工程专业学位授权领域12个，18个专业学位类别，为硕士学位研究生推免工作单位。
有3个“十三五”江西省“一流学科”，8个“十二五”省级重点学科（含高水平学科、示范性硕士点），4个学科获江西省高校学科联盟首批牵头学科，工程学学科进入ESI全球前1%，是硕士研究生推免工作单位。
以上内容参考：百度百科-华东交通大学
论文设计的基本要求篇一]为保证毕业论文质量，实现本科培养目标，从加强毕业论文的严格、科学和规范化管理出发，对我校本科生毕业论文制订出本规范。有特殊要求的论文，各分院亦可参照教育部印发的相关专业“高等学校毕业设计(论文)指导手册”中的评价方案和标准，制订出适合各自专业的规定加以执行。一、总则本规范适用于华东交通大学理工学院本科生毕业设计(论文)的撰写。11/26页二、毕业设计(论文)的基本要求1、内容要求毕业设计(论文)应包含作者对研究课题的见解或成果，研究的课题力求在理论上或实践上对经济建设和社会发展具有积极意义，要有正确的理论指导，论证正确，资料或数据可靠，论证或计算严谨准确、条理分明、文字通顺，能表明作者在本门学科上掌握了基本的理论原理和专门技能，具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的初步能力。毕业设计(论文)应在指导教师指导下，由学生本人独立完成。2、字数要求毕业设计(论文)用中文撰写，外语专业须用英语撰写。理工科不少于8000字，文科不少于12000字。三、毕业设计(论文)书写格式(一)前置部分1、论文封面(详见《华东交通大学理工学院毕业设计(论文)格式范例》)(1)论文题目:A(应能概括整个论文最重要的内容，简明、恰当，便于记忆和引用，避免使用不常见的缩略词、字符、代号和公式等;22/26页B(中文题目一般不超过20个汉字，在保证能准确反映最主要的内容的前提下，题目字数越少越好。题名语意未尽，可用副题名补充说明论文中的特定内容;英文题目以反映中文题目内容为限，力求精练;用中文撰写的论文，中文题目居上，英文题目居下;用英文撰写的论文，英文题目居上，中文题目居下;C(题目准确得体并能准确表达论文的中心内容，恰当反映研究的范围和深度，不能使用笼统的、泛指性很强的词语和华丽不实的词藻;D. 题目所用词语必须有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献，以便为检索提供特定的实用信息。(2)起讫时间:以确定选题时间至定稿打印时间为准。2、独创性声明及版权使用授权说明“毕业设计(论文)作者签名”、“指导教师签名”和“日期”均不得空缺，一律由本人用钢笔手写。3、中、英文摘要(1)摘要是对论文的内容不加注释和评论的简短陈述;(2)摘要内容:重点概述论文研究的目的、方法、成果和结论，33/26页(3)摘要字数:语言力求精炼、准确，一般要求300字左右;摘要只能用第三人称写，用语规范，不用公式和非规范符号术语，不出现图、表、化学结构式;(4)英文题目和英文摘要应明确、简练，其内容包括研究目的、方法、主要结论。英文摘要另起一页，一般不宜超过250个实词。4、关键词关键词是为了满足文献标引或检索工作的需要而从论文中选取出的用以表示全文主题内容信息的词或词组。每篇论文中应列出3,6个关键词，它们应能反映论文的主题内容。关键词作为论文的一个组成部分，列于摘要段之后。还应在英文摘要之后列出与中文对应的英文关键词(Key words)。5、目录(1)目录范围:中文摘要开始，目录中的标题应与正文中的标题一致。(2)前置部分单独编排页码，主体部分从引言至后记单独编排页码。页码号都用阿拉伯数字标注，居中，第一页页码为“1”。
工商管理毕业论文参考文献
充实的大学生活即将结束，我们都知道毕业生要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种比较重要的检验学生学习成果的形式，优秀的毕业论文都具备一些什么特点呢？以下是我收集整理的工商管理毕业论文参考文献，仅供参考，大家一起来看看吧。
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华东交通大学优秀毕业论文
工商管理毕业论文参考文献
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华东交通大学学位证授予，清考超过20学分就一定没有学位证的，一清过了也没用，补救方法很难的，除非毕业论文特别优秀或者有重大创新发明。华东交通大学是一所以工为主，经、管、文、理、法、教育、艺术等多学科协调发展，以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，江西省属重点大学。学校是教育部“卓越工程师教育培养计划”高校以及“2011计划”省级参与高校，是南京军区招收和选拔培养后备军官（国防生）签约高校，为2012—2013年度教育部公布的50所全国毕业生就业典型经验高校之一。截至2015年6月，学校占地面积近3000余亩，是“全国部门造林绿化300佳单位”；各类建筑面积达70余万平方米，教学科研仪器设备总值近亿元；图书馆收藏纸质图书203万册，电子文献233万册，为中国学术期刊文献检索一级咨询站；有1个博士后科研工作站，1个博士后科研流动站，1个院士工作站，2个一级学科博士点，17个一级学科硕士点；学校有17个教学学院，有60个本科专业，在校学生23000余人，教职工1700余人，正副教授530余人。
当前位置: 首页 > 旧站资料 > 学科专业 > 学科介绍 > 正文电气工程作者： 来源： 时间：2020-06-09 浏览：1921电气工程（一级学科）一、学科简介电气工程学科为学校独具特色的铁道优势工程学科。华东交通大学“电气工程”学科于1994年获铁道牵引电气化与自动化硕士点，1999年获电力系统自动化硕士点，2005年获一级学科硕士学位授予权，2011年获江西省高校十二五重点学科，目前为江西省唯一的电气工程省重点学科、宝塔建设学科。二、定位与目标电气工程学科紧密围绕我国轨道交通、特别是高速铁路和地铁等国家重大战略工程建设和社会发展需求，针对电气化铁道、电力牵引动力系统和智能电网中科学问题和重大工程问题，与企业联合攻关进行关键技术的设计研发，不断推进电气工程特色学科的快速发展，建设4个具有较强创新能力和科研潜质的团队方向，在科研理论和工程实践中取得突破性成果，为行业重大工程建设做出突出贡献。本学科综合实力达到国内先进水平，其中在“轨道交通电气化与自动化”研究方向位于国内领先水平。三、人才培养目标在十三五期间，我校电气工程学科每年招收硕士研究生50-70名，工程硕士研究生10-20名，研究生优秀毕业论文达到10﹪以上，人均发表论文篇，考取博士生比例10%以上。学科培养理论知识宽广、专业基础知识扎实，能够独立从事科学研究工作并具有较强的科研创新能力的高层次人才，从供电系统底层核心装置到完整系统，构建牵引、供电、电气化及自动化的全面学科研究体系，为我国轨道交通的迅速发展、抢占国际领先地位培养高端科研人才和提供科技服务。随着我国高速铁路、地铁和智能电网的大规模建设和“一带一路”发展战略，目前电气工程学科的高层次人才、特别是轨道交通电气化和电力牵引特色学科方向中作为工程建设骨干的高层次人才，将在5-10年内长期处于人才短缺的局面。瞄准国内外轨道交通和国家电网重大工程建设的需要，以培养创新型轨道交通电气化人才为特色，培养了国家科技进步一等奖获得者黄成荣、高洪光，国家科技进步二等奖获得者王卫安、于小四，全国三八红旗手/12306铁路客票系统技术负责人单杏花等优秀行业典型。四、学科方向设置电气工程学科已形成4个主要特色和优势学科方向，包括：轨道交通电气化与自动化、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动和电工理论与新技术。五、特
这是真的，一般来说能清考20个学分的人，也不太能能达到补救要求，具体事宜请咨询相关部门负责人
华东交通大学毕业论文格式
基于创新人才培养模式的数值计算教学研究与实践 论文 关键词： 数值计算 问题教学 实验教学 论文摘要： 从推动教改研究和我校培养创新人才模式出发,数值计算教学尝试以“问题教学”为主线,以理论与Matlab实验教学相结合,通过动手实践来掌握数值计算方法解决实际问题的基本过程、思考方式和规律,做到学以致用。 随着计算机的发展及其在科学技术领域的应用、推广与深化,科学计算已成为理论推演和实验证明之外的第三种科学论证手段,而作为其基础与核心内容的数值计算 (或称计算方法)已被广泛应用于科学技术和国民经济的各个领域。 数值计算科学以“高等数学”“线性代数”和“微分方程”等课程的基本内容为基础,以“程序语言设计”为手段,以计算机为解题工具,介绍求解工程和科学实验中常见的数学问题的数值方法和理论。因此数值计算属于应用学科,不是纯数学,理论上的完美并不代表实用。其每个算法除了理论上要正确可行外,还要通过数值试验证明是行之有效的,学生学了每个算法后都应该以解决实际问题为目的,通过编程或借助成熟的数学软件完成数值计算的训练,不仅要学会“怎样算”而且必须做到“真会算”,即不仅要知道问题的解是存在的,还必须求出具体的结果,尽管在很大程度上只是近似解。 目前,数值计算课程的教学中一般存在以下两个方面的问题:①重理论,轻实践。数值计算传统的教学模式注重讲授原理和数学理论,过分强调为后续课程奠定基础这一作用,而学生因基础课程的薄弱,或对算法物理背景的不甚了解,往往感到过于抽象、枯燥和难以掌握,学习兴趣不高,自然无法深入理解课堂理论内容,更不能自觉地运用于实际中。另外本课程的考核方式通常仅以笔试方式进行,对于引导学生动手实践不利。这也是学生不重视实验,不注重所学知识的编程实现的原因之一。②学时少,内容多。数值分析课程涉及大量推导过程繁琐的复杂公式,算法分析,程序及计算框图等,但我校计算机信息专业授课计划仅为48学时,教师往往不得不采取“满堂灌”的形式授课,每节课都在讲新内容,每节课也都在用新内容,而学生则经常处于被动学习的地位,负担较重,容易产生思维上的疲劳和情绪上的抵触,学习的积极性、创造性、主动性和灵活性得不到充分发挥,难以提高探索和获取知识的能力。其结果是学生学完本课程后,除了应付考试大多不知道数值分析还有什么用以及如何用。 如何引导学生从枯燥的数学推理过程中走出来,并基于数学建模的思想和方法,以数值计算为工具,解决实际问题,做到学以致用,这是基于我校创新人才培养模式下不断思索且急需解决的问题。 1. 教学应从问题出发,注重工程应用思想 数值计算是实际问题的数值模拟方法的设计分析和软件实现的理论基础,解决具体的实际问题,需要采用数学建模的思想和方法教学,即从生产实践所要解决的实际问题出发,通过归纳、分析、提炼等手段建立数学模型,从而提出相应的数学问题;然后从理论上研究解决问题的基本思想和方法;分析方法的优缺点及所能解决问题的类型,进而给出解决实际问题的数学方法;最后让学生亲自动手编程做实验,用所学的知识来解决简单的实际问题,通过这种“问题教学”法,学生运用数值分析知识解决实际问题,做到学以致用。采取这一方式不仅可激发学生学习数值分析的兴趣和欲望,而且有利于教师将理论知识实践能力和解决实际问题的心得体会通过授课与指导实验这两个环节传授给学生。更重要的是这样的教学过程能够体现数值方法的价值和意义,使得我们的教学不再是无源之水,无本之木。 2. 加强数值试验教学,强化计算能力培养 传统的学习方法是从课本理论到实践。这种验证的思路使学生产生 “盲信” 课本的思维模式,而实验设计是一个主动的创造过程,实验设计和实施中遇到的种种困难,靠学生自己通过文献检索、查阅资料去寻找解决的方法。数值试验是检验旧算法,建立新算法并研制相应软件的重要途径,算法及数值软件的正确性﹑可靠性和有效性,必须通过数值试验来检验。同时,数值试验更是探索新的物理现象的主要手段。为使学生掌握各种数值计算方法,积累计算经验,提高应用数值计算方法和计算机解决实际问题的兴趣和能力,必须加强数值试验课程的教学。通过选择算法、编写程序、上机调试、分析数值结果、写出试验报告和开展课堂讨论等数值试验教学各环节的综合训练,不仅可使学生较好地掌握常用的工程计算方法和技巧,而且提高他们的.程序设计能力和上机操作能力,从而培养学生的创新和工程实践精神。 3. 计算机多媒体教学与传统教学相结合 数值计算的教学方式应与传统的理论教学不同,应采用多媒体教学与板书有机结合,尤其要利用多媒体技术动态地演示近似计算序列的推进过程,使学生直观地理解计算方法的收敛性与收敛速度问题,将抽象的数学知识直观地呈现在学生们面前,极大地提高学生的学习兴趣。 4. 改革考试方法 考试是评估教学质量和学习水平的重要环节,对促进学生更好地掌握所学知识、强化他们的数学思维能力有极其重要的作用。数值计算课程的考试通常为笔试,但这不利于引导学生动手编程实算法。为培养学生理论联系实际的意识,增强他们应用所学知识解决解决实际问题的能力和上机实践的能力,应该将考试方法改革。不仅重视笔试成绩,更要强调上机实践的重要性,即学生本课程的最终成绩应由笔试和上机实验两部分按比例计算。 总之,从推动教改研究和我校培养创新人才模式出发,数值分析课程的学习我们尝试以“问题教学”为主线,以理论与实验相结合,以学生动手为主,在教师指导下运用学到的数值方法和计算机技术,选择合适的数学软件(如MATLAB),分析解决一些实际问题。从而优化课堂教学与实验教学,使枯燥难懂的理论知识易于接受,能真正实现教与学的良性互动。更为如何开拓学生思维和培养具有创新能力与素质的技术性人才的课程建设和教学研究进行可行性的探索。 参考文献: [1]孙亮.数值分析方法课程的特点与思想[J].工程数学,2002,1:84-86 [2]令峰.关于数值分析课程教学的思考[J].肇庆学院学报,2004,5:76-79 [3]周凤麟.数值分析教学初探[J].华东交通大学学报,2007,S1:47-48 [4]周乾智. 数值计算方法实验教学改革初探[J].科技信息,2007,36:342-344论文相关查阅： 毕业论文范文 、 计算机毕业论文 、 毕业论文格式 、 行政管理论文 、 毕业论文 ;
要求所有人员学分修满。华东交通大学研究生毕业要求是要求所有人员学分修满，而且毕业论文的答辩也要完美的通过，华东交通大学，位于江西省南昌市，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，是中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校。
毕业论文8个学分，毕业实习5个学分。
华东交通大学，位于江西省南昌市，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，是中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校、江西省属重点大学。
学科建设：
截至2021年3月，学校有1个博士后科研工作站，1个博士后科研流动站，1个院士工作站，有3个一级学科博士点，21个一级学科硕士点，另有2个二级学科硕士点，工程专业学位授权领域12个，18个专业学位类别，为硕士学位研究生推免工作单位。
有3个“十三五”江西省“一流学科”，8个“十二五”省级重点学科（含高水平学科、示范性硕士点），4个学科获江西省高校学科联盟首批牵头学科，工程学学科进入ESI全球前1%，是硕士研究生推免工作单位。
以上内容参考：百度百科-华东交通大学