活塞空压机论文答辩

空气压缩机工作原理，活塞式空压机原来是这样工作的

压缩过程活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。排气过程活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。至此，压缩机完成了一个由吸气、压缩和排气三个过程组成的工作循环。此后，活塞又向下运动，重复上述三个过程，如此周而复始地进行循环。这就是活塞式制冷压缩机的理想工作过程与原理。

液压回路的设计，液压元件的选择，液压阀的功能及作用，危险截面的强度校核！

活塞式压缩机的工作原理是：

电动机启动后带动曲轴旋转，通过连杆的传动，活塞做往复运动，由汽缸内壁、汽缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。

活塞从汽缸盖处开始运动时，汽缸内的工作容积逐渐增大，这时，汽体即沿着进气管推开进气阀而进入汽缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭。

活塞反向运动时，汽缸内工作容积缩小，气体压力升高，当汽缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出汽缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。

活塞式压缩机的特点：

1、适用压力范围广，活塞式压缩机可设计成低压、中压、高压和超高压，而且在等转速下，当排气压力波动时，活塞式压缩机的排气量基本保持不变。

2、压缩效率较高，活塞式压缩机压缩气体的过程属封闭系统，其压缩效率较高。

3、适应性强，活塞式压缩机排气量范围较广，而且气体密度对压缩机性能的影响不如速度式压缩机那样显著同一规格的活塞式压缩机往往只要稍加改造就可以适用于压缩其他的气体介质。

活塞故障排除论文答辩ppt

活塞组件的主要故障及处理方法如下：1、活塞顶面的烧蚀，活塞烧蚀呈现在活塞顶部，轻者有疏松状麻坑，重者有局部烧熔现象。活塞顶部烧蚀的原因主要是不正常燃烧造成的，使顶部接受过多热量或者是活塞环卡死和断环故障之后再大负荷情况下运转而烧顶的；需要更换活塞；2、活塞顶面出现裂纹，活塞顶面裂纹的方向一般与活塞销孔的轴线方向垂直，主要是热应力引起的疲劳裂纹。其原因：发动机超负荷运转，导致活塞变形量过大，而造成活塞顶面的疲劳开裂；注意发动机的使用；3、活塞环槽侧壁磨损，在活塞上下运动时，活塞环随气缸的形变要做径向伸缩，尤其第1道环槽处温度高，且受到燃气的“冲击”和油楔的作用，因此环在环槽里发生摩擦和振动，引起磨损；需要更换优质机油；4、活塞环在环槽内结焦卡住，活塞环结焦是因润滑油氧化沉积造或环在槽内失去活动自由的结果，这种故障的危害极大。主要原因：柴油机过热或长期超负荷工作，使润滑油产生胶质，活塞环、气缸严重热变形；润滑油污染严重，润滑油品质差；曲轴箱通风装置工作不良，引起负压过大或气缸气密性差，造成机油上窜。因此，必须保证使用合格的机油，防止柴油机过热。

一种判断活塞环异常噪音的方法(1)塞环的金属敲击声a、当活塞环断裂，或活塞环与活塞环槽间隙过大时，会引起一定的敲击声。b、气缸上部磨损后，活塞环和与气缸不接触的地方几乎不磨损形成台阶。如果由于修理不当，活塞环与气缸台阶发生碰撞，会发出纯哑的“噗、噗”的金属撞击声。随着转速的增加，声音也会增大。(2)活塞环泄漏声A.原因及特点：活塞环弹性减弱使活塞环与缸壁密封不紧密，活塞环开口间隙过大或开口重叠，缸壁划伤沟槽等。这些都会造成活塞环泄漏。会有空洞的“喝，喝”或者“吱，吱”的声音。严重时会有明显的“噗、噗”声。B.故障检查方法：向气缸内注入少量润滑油。如果声音变小或消失，但很快又出现，说明活塞环在漏油。(3)活塞环积碳过多引起的异响。A.声音的特点：积碳过多时的声音，是尖锐的“赏金”。有时候声音和发动机不容易熄火停车。B.积碳原因：主要原因是活塞环与缸壁密封不严，开口间隙大，活塞环装反，开口重叠，导致润滑油进入燃烧室，或汽油标号不符合要求，混合气过浓，空滤太脏。(4)单缸熄火试验中，声音减小，但不消失。把螺丝刀放在火花塞或燃油喷嘴上听听。如果它发出“砰，砰”的声音，就可以确定活塞环坏了。(5)若有“噗、噗”声，熄火后无变化，则可判定活塞环与缸肩碰撞。(6)发动机冷启动时，会发出“嘣，嘣”的声音。加油口处可见蓝烟，其频率与音频一致。点火测试期间，声音消失，加油口处的烟雾减少或消失。可以确定该气缸的活塞环正在泄漏并发出异常噪音。(7)当发动机温度升高时，如果仍有明显的窜气声，应进行熄火试验。但加油口处仍有明显漏气，可确定为活塞环与缸壁之间密封不良。活塞环异响原因分析(1)活塞环断裂。(2)活塞环和环槽磨损导致背隙和端隙过大，活塞与缸壁的紧密性降低。(3)筒壁磨损后，顶部出现肩部。重新调整连杆轴瓦后，使活塞环与气缸壁的肩部碰撞。(4)活塞环口间隙过大或各环口重合。(5)活塞环弹性太弱或缸壁有凹槽。(6)活塞环粘住活塞环槽。

汽车发动机活塞的正常故障有哪些？如何对活塞进行清理？汽车的清理法就在他的机器中间，有的活法，你毕竟北经常做一些检查，他的邮箱和机油一定要检查好，所以才能不出故障，机油不捡查好，到了机油，它会出故障，车就会憋坏了

柴油机活塞毕业论文

模具-注塑-方便饭盒上盖设计稳压器盖板冲裁模设计 102机体齿飞面孔双卧多轴组合机床及CAD设计 10t桥式起重机小车运行机构设计 118面板注射模设计 11YQP36预加水盘式成球机设计 200米液压钻机变速箱的设计 20米T梁毕业设计 26手机外壳造型及设计步骤文档 27m3矿用挖掘机斗杆结构有限元分析 300×400数控激光切割机XY工作台部 3L-108空气压缩机曲轴零件 4岩心钻机升降机的设计 6136车床数控改造 6层框架住宅毕业设计结构计算书 8英寸钢管热浸镀锌自动生产线设计 A6140车床尾座体工艺工装设计 AWC机架现场扩孔机设计 BW-100型泥浆泵曲轴箱与液力端特性分析、设计 C618数控车床的主传动系统设计 C616型普通车床改造为经济型数控车床 CA-20地下自卸汽车工作、转向液压系统 CA6140车床后托架的加工工艺与钻床夹具设计 CA6140车床主轴箱的设计 CA6140杠杆加工工艺 CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计 CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计 CG2-150型仿型切割机 DTⅡ型固定式带式输送机的设计 DTⅡ型皮带机设计 FXS80双出风口笼形转子选粉机 GBW92外圆滚压装置设计 JLY3809机立窑(窑体及卸料部件) JLY3809机立窑（加料及窑罩部件）设计 JLY3809机立窑（总体及传动部件）设计 jx249乘客电梯的PLC控制 jx261组合机床主轴箱及夹具设计 MG132320-W型采煤机左牵引部机壳的加工工艺规程及数控编程 MG250591-WD型采煤机右摇臂壳体的加工工艺规程及数控编程 mj002数控技术和装备发展趋势及对策 mj016注射器盖毕业设计全部 mj020冲压模系统设计（金属） mj027我国数控机床的现状和发展趋势 mj030现在的工艺设计 MQ100门式起重机总体 MR141剥绒机锯筒部工作箱部和总体设计 NK型凝汽式汽轮机调节系统的设计 PF455S插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计 PLC控制机械手设计 PLC在高楼供水系统中的应用 Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、弹丸循环及分离装置、集尘器设计) Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、滚筒及传动机构设计) R175型柴油机机体加工自动线上多功能气压机械手 SF500100打散分级机回转部分及传动设计 SF500100打散分级机内外筒体及原设计改进探讨 SF500100打散分级机总体及机架设计 SPT120推料装置 SSCK20A数控车床主轴和箱体加工编程 T611镗床主轴箱传动设计及尾柱设计 WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计 WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计 X5020B立式升降台铣床拨叉壳体 X62W铣床主轴机械加工工艺规程与钻床夹具设计 X700涡旋式选粉机 XK5040数控立式铣床及控制系统设计 XKA5032A数控立式升降台铣床自动换刀装置的设计 XQB小型泥浆泵的结构设计 XX包装机总体设计及计量装置设计 Y32-1000四柱压机液压系统设计 YZJ压装机整机液压系统设计 Z30130X31型钻床控制系统的PLC改造 Z3050摇臂钻床预选阀体机械加工工 Z90型电动阀门装置及数控加工工艺的设计 ZL05微型轮式装载机总体设计 ZL15型轮式装载机 ZUO半自动液压专用铣床液压系统设计 “包装机对切部件”设计 “填料箱盖”零件的工艺规程及钻孔夹具设计 Φ1200熟料圆锥式破碎机 Φ3×11M水泥磨总体设计及传动部件设计板材送进夹钳装置半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（夹具设计）半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（镗削头设计）棒料切割机杯子的三维设计笔盖的模具设计标牌雕刻数控加工工艺设计拨叉零件工艺分析及加工插秧机系统设计叉杆零件柴油机连杆的加工工艺柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计铲平机的设计车床变速箱中拔叉及专用夹具设计车床的大修理车床数控改造车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计车载装置升降系统的开发齿轮架零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计冲大小垫圈复合模冲击回转钻进技术出租车计价器系统的设计传动齿轮工艺设计垂直多关节机器人臂部和手部设计粗镗连杆大头孔专用镗床总体及镗削头设计大模数蜗杆铣刀专用机床设计大型制药厂热电冷三联供大型轴齿轮专用机床设计大直径桩基础工程成孔钻具带式输送机自动张紧装置设计带式运输机用的二级圆柱齿轮减速器设计带位移电反馈的二级电液比例节流阀设计袋泡茶包装机设计单拐曲轴机械加工工艺单线画线机低速级斜齿轮零件的机械加工工艺规程地下升降式自动化立体车库电动阀门装置及数控加工工艺的设计电动自行车调速系统的设计电机机座钻孔组合机床设计电机炭刷架冷冲压模具设计电流线圈架塑料模设计电脑主板回焊炉及控制系统设计电瓶车充电器外壳的模具设计电液比例阀设计钉磨机床设计端面齿盘的设计与加工多功能跑步机多功能文具盒上盖注塑模设计多功能自动跑步机(机械部分设计) 多用途气动机器人结构设计惰轮轴工艺设计和工装设计二级直齿轮减速器设法兰零件夹具设计1 仿人型机器人总体及臂手部结构设计放音机机壳注射模设计分离爪工艺规程和工艺装备设计盖冒垫片设计说明书.doc 杠杆工艺和工装设计杠杆设计高层建筑外墙清洗机---升降机部分的设计高速数字多功能土槽试验台车的设计隔水管横焊缝自动对中装置隔振系统实验台总体方案设计工程钻机的设计工艺-曲轴箱零件加工工艺及夹具设计工艺-支承套零件加工工艺编程及夹具关节型机器人腕部结构设计管套压装专机滚针轴承自动装针机设计过桥齿轮轴机械加工工艺规程含油污热解炉机电系统设计盒形件落料拉深模设计后钢板弹簧吊耳的工艺和工装设计湖南Y12型拖拉机轮圈落料与首次环面蜗轮蜗杆减速器回转盘工艺规程设计及镗孔工序夹具设计活塞的机械加工工艺，典型夹具及其CAD设计货车底盘布置设计基于118面板注射模设计基于1BF-160型拔杆粉碎还田机设计基于1G-100型水旱两用旋耕机设计基于2BGF— l2o型旋耕播种机的研制与探讨基于ANSYS的挤出跑步机塑料边条模具的设计及机头的加工仿真基于AT89C2051单片机的温度控制系统的设计基于BSG2213宽带砂光机基于ProE的装载机工作装置的实体建模及运动仿真基于PROE平台的柴油机机体工艺及三面精镗夹具设计基于TY395柴油机机体缸孔粗镗组合机床总体及夹具设计基于UG的摆线针轮行星减速器的设计基于普通机床的后托架及夹具的设计开发基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及后主轴箱设计基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及夹具设计基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及右主轴箱设计基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及左主轴箱设计机床系统设计机电产品国际招标投标实施办法机电一体化-PLC控制电梯机电一体化-T6113电气控制系统的设计机电一体化-连杆平行度测量仪机械手的设计机械手控制设计机座工艺设计与工装设计集成电路塑封自动上料机机架部件设计及性能试验加工涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具加热缸体注塑模设计减速器的工艺设计减速器的整体设计减速箱体工艺设计与工装设计渐开线涡轮数控工艺及加工绞肉机的设计接机平台、苗木输送系统的设计及总装图金属切削加工车间设备布局与管理精密播种机经济型的数控改造酒瓶内盖塑料模具设计卷板机设计康复机器人的系统设计颗粒状糖果包装机设计壳体的工艺与工装的设计可调速钢筋弯曲机的设计空气滤清器壳正反拉伸复合模设计空气压缩机V带校核和噪声处理空心铆钉机总体及送料系统设计冷连轧机液压压下控制系统中的几个关键问题的理论研究冷轧带钢制造中分布式计算机控制系统的研究-3-3 冷轧机立式组合机床液压系统连杆零件加工工艺铝壳体压铸模具设计滤油器支架模具设计螺旋管状面筋机总体及坯片导出装置设计螺旋千斤顶设计模具-冰箱调温按钮塑模设计膜片式离合器的设计磨粉机设计某大型水压机的驱动系统和控制系统内循环式烘干机总体及卸料装置设计盘工艺规程设计及镗孔工序夹具设计平面关节型机械手设计瓶塞注塑模普通钻床改造为多轴钻床气缸体双工位专用钻床总体及左主轴箱设计气门摇臂轴支座汽车半轴桥式起重机小车运行机构设计青饲料切割机全自动洗衣机控制系统的设计乳化液泵的设计三自由度圆柱坐标型工业机器人设计_1 三坐标数控磨床设计设计-单级圆柱齿轮减速器设计-搅拌器的设计设计“CA6140法兰盘”零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计机床-S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计生产线上运输升降机的自动化设计十字接头零件分析式升降台铣床拔叉壳体工艺规程制订手机翻盖注射模的设计输出轴工艺与工装设计数控车削中心主轴箱及自驱动刀架的设计数控机床自动夹持搬运装置数字娱乐产品设计之硬盘MP4设计双齿减速器设计双铰接剪叉式液压升降台的设计双柱式机械式举升机设计水泥瓦模具设计与制造工艺分析水平多关节机器人总体及腰臂部设计水闸的设计塑料齿轮模具设计及其型腔仿真加工塑料模mj004 塑料模具设计塑料碗注射模设计台灯罩模具设计及其型腔仿真加工套筒机械加工工艺规程制订体齿飞面孔双卧多轴组合机床及CAD设计同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计推动架”零件的机械加工工艺及拖拉机变速箱体上四个定位平面专用夹具及组合机床设计椭圆盖板的宏程序编程与自动编程挖掘装载机工作装置结构设计外圆磨床设计弯管接头塑料模设计万能材料试验机CAD 万能外圆磨床液压传动系统设计微型电动机转子冲孔落料模的加工微型轴承外表面缺陷自动检测线设计涡轮盘液压立拉夹具卧式钢筋切断机的设计五层教学楼(计算书及CAD建筑图五金-笔记本电脑壳上壳冲压模设计五金-带槽三角形固定板冲圆孔、冲槽、落料连续模设计五金-盖冒垫片五金-护罩壳侧壁冲孔模设计五金-护罩壳侧壁冲孔模设计2 锡林右轴承座组件工艺及夹具设计巷道堆垛类自动化立体车库巷道式自动化立体车库升降部分消防环保小电机外壳造型和注射模具设计小型轧钢机设计校直机设计斜齿圆柱齿轮减速器装配图及其零件图斜联结管数控加工和工艺星轮加工工艺及夹具设计型普通车床改造为经济型数控车床型卧式车床的修理与实现型星齿轮的注塑模设计虚拟建模对于机械产品设计研究。宣化某毛纺厂废水处理工程工艺设计旋转门的设计压燃式发动机油管残留测量装置设计摇臂壳体的加工工艺规程及数控编程液压绞车设计液压式双头套皮辊机一套毕业设计设计说明书(轴盖复合模的设计与制造) 引部机壳的加工工艺规程及数控编程用于带式运输机上的传动及减速装置玉米脱粒机设计载机工作装置的实体建模及运动仿真支撑掩护式液压支架的设计支架零件图设计知识竞赛抢答器PLC设计织机导板零件数控加工工艺与工装设计直动型弧面凸轮机械手的设计制冷专业毕业设计(家用空调) 轴机械加工工艺规程与钻床夹具设计轴加工工艺设计和加工程序编制轴类零件机械加工工艺规程设计轴向柱塞泵设计注射机模具注塑-PDA模具设计注塑-wk外壳注塑模实体设计过程注塑-底座注塑模注塑-电流线圈架塑料模设计注塑-对讲机外壳注射模设计注塑-阀销注射模设计注塑-肥皂盒模具设计注塑-闹钟后盖毕业设计注塑-普通开关按钮模具设计注塑-软管接头模具设计注塑-手机充电器的模具设计注塑-鼠标上盖注射模具设计注塑-塑料挂钩座注射模具设计注塑-塑料架注射模具设计注塑-小电机外壳造型和注射模具设计注塑-斜齿轮注射模注塑-心型台灯塑料注塑模具毕业设计注塑-旋纽模具的设计注塑-牙签合盖注射模设计注塑-游戏机按钮注塑模具设计自动上料机机架部件设计及性能试验自动洗衣机行星齿轮减速器的设计总泵缸体夹具设计总泵缸体加工组合机床设计组合机床主轴箱及夹具设计组合件数控车工艺与编程组合铣床的总体设计和主轴箱设计钻法兰四孔夹具以上目录来自：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。我为大家整理的柴油发动机新技术论文，希望你们喜欢。柴油发动机新技术论文篇一柴油发动机燃烧技术及汽车新能源摘要：汽车无疑是21世纪发展最为迅速，对人类影响最大的机械。近几十年来，面对地球能源的日益短缺和环境保护的严重形势，人们对车用发动机的燃油经济性更加重视，节能减排受到广泛关注。本文针对近年来柴油发动机燃烧技术以及其他汽车替代燃料的新能源开发应用进行了介绍和评论。最后对柴油发动机燃烧新技术的今后发展进行了展望，指出了汽车科技在21世纪的发展方向，即改善燃烧技术并且研发应用新能源。关键词：柴油发动机燃烧技术燃料新能源 0 引言随着机动车保有量的迅速增加，全球石油能源临近枯竭。同时，排放法规日益严格，要求大幅降低汽车尾气中NOx和PM等排放。因此，燃油的经济性、节能减排受到广泛关注。改善燃烧技术，研发汽车新能源渐渐成为一项重要的课题。汽车的动力来源于发动机气缸内燃料燃烧所放出的热能。传统的汽车发动机根据所用燃料种类区分，可分为柴油发动机和汽油发动机。近年来，由于世界能源短缺和环保低碳的要求，人们开始开发新型清洁燃料，如甲醇、乙醇、液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)等。现在又大力开发混合动力汽车、电池电动汽车、电容电动汽车和太阳能汽车等。 1 柴油发动机燃烧技术柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好、热效率较高。但是传统的柴油机燃烧过程，是采用高压喷射将燃油喷入气缸，形成混合气，并借缸空气的高温自行发火燃烧。如果燃烧不充分，极易产生NOx 、PM。随着排放标准的提高，政府对节约能源与减少排放日益重视。为达到排放法规和降低油耗的要求，应该加强新的燃烧方式的探索，开发出高性能低成本的先进柴油机。近些年应运而生的先进的燃烧技术有：均质充量压缩点燃(HCCI)和低温燃烧(LTC)等。他们与传统的燃烧模式相比有很多自身的优势，有足够的提高效率和降低排放的潜力，但还需要进一步的深入讨论和完善。均质充量压缩着火(HCCI)燃烧自20世纪70年代末，均质充量压缩着火(HCCI)燃烧这一新概念被报道，国际上学术界和工业界一直高度重视这一燃烧技术，是世界内燃机燃烧研究领域中的热点之一。均质充量压缩着火燃烧，就是柴油机在着火前像汽油机那样形成均质混合气，消除扩散燃烧，采用较高压缩比，压缩可控着火，实现近似等压燃烧;同时要具有良好的化学反应动力学效应，实现低温火焰快速燃烧，燃烧持续期短，燃烧效率高，可以同时保持较高的动力性和燃油经济性，达到高效、低污染的目标。与传统的点燃式发动机相比，它取消了节气门，泵气损失小，混合气多点同时着火，燃烧持续期短，可以得到与压燃式发动机相当的较高的热效率;与传统柴油机相比，由于混合气是均质的，有效的解决了传统均质稀混合气燃烧速度慢的缺点，燃烧反应几乎是同步进行，没有火焰前锋面，燃烧火焰温度低，可以同时降低NOx 和PM排放。另外，实施HCCI燃烧模式可以简化发动机燃烧系统和喷油系统的设计。因为HCCI燃烧的着火和燃烧速率只受燃料氧化反应的化学反应动力学控制，受缸内流场影响较小，同时均质预混的混合气组织也比较简单。HCCI的优点还包括它的燃料灵活性高，它能使用包括汽油、柴油、天然气、液化石油气(LPG)、甲醇、乙醇、二甲醚以及混合燃料等多种燃料。 HCCI这一燃烧方式具有重要的理论意义和广阔的应用前景。目前已在化学反应动力学机理、燃烧控制、负荷拓展等多个方面有了很大的进步。不过，业内多数研究机构认为该技术成熟至少应在2015年后，要想实用化在还技术上还存在很多弊端。这些弊端主要包括：均质混合气的制备;CO和HC排放的降低;低负荷下的燃烧不稳定和失火;高负荷下的燃烧粗暴;着火相位和燃烧速率的控制等。低温扩散燃烧对于柴油机来说，燃烧技术的关键是同时降低微粒和 NOx 排放，基本思想是加速燃油与空气混合，尽量燃烧“均匀”混合气，同时还需要降低燃烧温度，实现“低温”燃烧。柴油机低温燃烧，就是控制缸内燃烧温度低于NOx和碳烟的生成温度，从而有效降低NOx和碳烟排放。均质充量压缩着火(HCCI)燃烧属于低温燃烧，另一种低温燃烧技术是低温扩散燃烧。与均质充量压缩着火(HCCI)燃烧不同，低温扩散燃烧的着火仍是由燃油喷射来控制。着火时，缸内存在燃空当量比大于1的区域，因此也就存在扩散火焰，燃烧速率受控于燃油空气混合速率，其较低的燃烧温度是通过采用相当大的冷却EGR率、低压缩比以及推迟喷射定时等措施来实现的。富氧燃烧技术发动机气缸内燃料的燃烧是靠空气中的氧气来助燃的，因此改善发动机燃烧技术可以从进入发动机气缸助燃的空气入手。发动机富氧燃烧就是用比通常空气(含氧21%)含氧浓度高的富氧空气为发动机进气的燃烧。富氧燃烧可增加发动机的功率密度，提高柴油机的动力性和经济性，降低碳烟、CO和HC的排放，它是一项高效节能的燃烧技术。早在 20世纪60年代末Karim等就已经开始了对柴油机富氧进气燃烧的研究[2]。我国于80年代中期开始富氧技术的研究。从20世纪90年代开始，通过研究人员的大量研究，富氧燃烧技术取得了一系列实质性进展。由于富氧燃烧提高了柴油机的燃烧速率，优化了燃烧过程，提高了燃料能量释放率，所以使柴油机具有更好的动力性和经济性。富氧燃烧降低了碳烟、CO和HC的排放，却增加了NO的排放。近年来研究人员提出了更为先进的燃烧技术――膜法富氧燃烧，膜法富氧技术其基本原理主要是扩散和溶解，利用供应的气体分离膜两边的压力差以及各气体组分对于特定高分子膜的相对通过率不一样，而实现渗透和分离，获得某种高浓度气体[3]。对于柴油发动机来说，膜法富氧不但可以提高发动机动力性能，最重要的是能够降低NOx和碳烟，达到降低排放的目的。膜法富氧技术被称为“资源的创造性技术”。当量比燃烧最近几年，为了适应更加苛刻的环保法规，柴油机产品上都使用了尾气后处理器，使柴油机的成本增加，也降低了可靠性。为降低后处理成本，Reitz等人[4]-[6]开展了柴油机当量比燃烧的研究，以便使用三元催化器。在一台单缸机上进行了试验。研究发现，在一定条件下，柴油机当量比燃烧可以实现极低的NOx和碳烟排放，二者都在(kWh)以下。柴油机当量比燃烧研究的开展是最近几年才开始的，已经显示出很好的低NOX和PM排放性能。如果能够改善经济性，当量比燃烧在柴油机上的应用奖充满期望。 2 汽车新能源随着汽车工业的不断发展，柴油、汽油等燃料的需求也越来越大，导致的最直接的后果就是石油日益枯竭，柴油、汽油等价格上涨。同时汽车尾气污染也日趋严重，在不可再生能源的日益枯竭和价格的不断上涨以及环保要求的双重压力下，寻找新能源将是今后汽车行业的主要任务。燃气汽车燃气汽车主要有液化石油气汽车和压缩天然气汽车。燃气汽车由于其排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，被世界各国公认为当前最理想的替代品。天然气作为一种储量丰富干净可靠的清洁燃料，兼备汽油柴油的优点，具有抗爆性好、自燃温度高、排放特性好等特点，非常适合作为内燃机的代用燃料使用。与柴油相比，颗粒物和NOx排放非常少，而与汽油相比，HC、NOx和CO2排放较少。因此，加强对燃气汽车的研究，对缓解石油能源危机，改善环境具有重要意义，对于保障国民经济的持续发展也具有重大的战略意义。电动汽车电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车最大的优点是只要有电力供应的地方都能够充电。但是蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。目前电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有镍镉电池、钠硫电池、燃料电池、锂电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。混合动力汽车混合动力是指在原有的汽油发动机和柴油发动机基础上，同时配以电动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。混合动力汽车最大的优点就是“零”排放，而且采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率。甲醇HCCI燃烧均质压燃的燃烧方式本身具有热效率高、NOx 排放低和几乎零PM排放的优点。甲醇来源广泛，着火界限宽，其气化速度快和易于形成混合气的特点，能更好地适应HCCI稀薄燃烧及分布式多点着火的工作方式。具有较高的抗爆性能，可以提高发动机的压缩比和热效率。将HCCI燃烧技术运用到甲醇车用发机上可满足节能减排的要求，但是目前还未能满足实际运用的要求，如对甲醇发动机HCCI燃烧过程的进行控制、拓展其负荷范围的方法等。由此可见，汽车科技在21世纪的发展方向就是改善燃烧技术并且研发应用新能源。在大力改善燃烧技术的同时，积极降低替代燃料的生产成本、使用价格，使新能源发展为汽车产业的可持续发展带来光明的前景。参考文献： [1]Karim G examination of the cnmhustion processes in a compression-ignition engine by changing the partial pressure of oxygen in the intake charge[C].SAE Paper 680767. [2]李胜琴，关强，张文会等.汽油发动机富氧燃烧分析[J].内燃机，2007(1)：51-52. [3]SangsukLee，[C].SAE Paper 2006-01-1148. [4]Lee，S.，GonzalezD.，.，Reitz，[C].SAE Paper 2007-01-0121. [5]Chase，S.，Nevin，R.，Winsor，R.，Baumgard，K.，StoichiometricCompressionIgnition(SCI)Engine[C].SAE Paper2007-01-4224. [6]黄喜鸣.浅谈汽油机稀燃层燃技术[J].装备制造技术，2006(4)：174-175. 柴油发动机新技术论文篇二现代柴油发动机节能减排新技术摘要：文章主要对传统柴油发动机与汽油发动机的优缺点、现状及存在的问题进行了分析和阐述，从高压电控共轨技术、冷却式EGR技术等几方面介绍了现代柴油机为了更好地适应社会发展所采用的一系列节能减排的新技术，以提高柴油机的综合性能。关键词：柴油机;节能减排;冷却式EGR技术;高压电控共轨技术中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1009-2374(2012)20-0135-03 近几年来，随着发达国家柴油轿车在全部轿车中所占份额的不断增加，电控汽车柴油机开始异军突起，技术也有所突破，特别是出现了改变传统燃油喷射系统的组成和结构特征的高压共轨系统，并且为了符合国际的排放标准及节能标准出现了各种各样的节能减排技术，使得柴油机的发展越来越好。 1柴油发动机的优缺点柴油机的优点柴油机与汽油机相比，主要有三大优点： (1)扭矩大。相同排量下，柴油机力气更大，扭矩更大。 (2)省油。首先柴油的能量密度含量比汽油高;其次柴油机的热效率高。一般柴油机的油耗要比汽油机的低30%～40%。 (3)环保。由于柴油机的富氧燃烧，所以柴油机的CO、HC和CO2排量相对于汽油机较低。柴油机存在的问题柴油机的性能虽然在很多方面比汽油机更有优势，但是也存在着很多关键性的问题需要解决。 (1)尾气排放问题。虽然较汽油机来说，柴油机的CO、HC和CO2排量较低，但是颗粒和NOX的排放比较难控制。 (2)油耗问题。虽然柴油机的油耗要比汽油机的低，但是为了实现社会发展的需要，进一步降低油耗也成为柴油发动机所要克服的问题之一。 (3)升功率问题。柴油发动机本身的质量和体积也影响了其各方面的性能，所以为了使得柴油机进一步得到社会的认可，如何提高柴油发动机的升功率也成为了柴油机发展过程中的问题。 (4)比质量问题。柴油机由于采用压燃的方式，所以其材料要求较高，且其压缩比较大，也使得柴油机相对于汽油机在同等排量的情况下其质量较大。 2现代柴油机新技术高压电控共轨技术高压电控共轨式燃油喷射系统的出现，基本上改变了传统柴油机燃油喷射系统的组成和结构特征。高压电控共轨系统的最大特征就是燃油压力的形成和燃油量的计量在时间上、在系统中的部位和功能方面都是分开的。燃油压力的形成和燃油量的输送基本上与喷油过程无关。根据电控单元的指令控制每个喷油器，使得每个喷油器可按所要求的精确的喷油正式从共轨中“调出”具有所要求的精确压力和精确循环的燃油。改善了燃烧过程，提高了燃烧效率，降低了燃烧噪声和排放。该项技术已普遍在柴油车上使用。冷却式EGR技术采用冷却式EGR系统，在EGR气体流动管上安装冷却装置，当EGR气体进入进气管前先降低其温度，故燃烧温度比一般的EGR系统明显降低，且因进气密度高，进入燃烧室的气体量多，使得燃烧更完全，故也可减少PM的排放。均质燃烧技术(HCCI) 在均质燃烧方式下，柴油和空气在燃烧开始前已充分混合，形成均质预混合气。混合气被活塞压缩并发生自燃，并呈分布均匀、稀混合的低温、快速燃烧，从根本上消除了产生NOx的局部高温区和产生PM的过浓混合区，从而能大大降低NOx和PM的排放。排放控制技术 (1)AR(吸附还原催化剂)。在稀燃阶段将NOx吸附储存起来，而在短暂的富燃阶段，NOx释放并被排气中的HC还原。 (2)SCR催化转化器。它是一种剂量系统，系统将还原剂(尿素)导入排气中，混合后再经过催化，可减少NOx的排放。 (3)NSCR。它是在去氮催化器中，用碳氢化合物作还原剂，将废气中的NO3还原。 (4)采用碳素纤维加载低电压技术。碳素纤维具有催化活性，能促进废气中的NO与C或HC进行氧化还原反应，随着电压的升高，可使NOx排放明显降低。颗粒排放控制技术 (1)颗粒捕捉器。颗粒(PM)是柴油机尾气主要成分之一，对人体的危害也非常大。颗粒捕捉器能够将尾气中的颗粒物过滤掉，可以达到90%以上的净化效果。 (2)氧化催化器。氧化催化器是利用催化器中的催化剂来降低废气中的HC、CO和颗粒中的可溶有机成分的活化性能，使这些成分能与废气中的O2在较低的温度下发生反应，从而降低柴油机的有害物质排放量。多气门技术多气门发动机是指每一个气缸的气门数目超过两个，即两个进气门和一个排气门的三气门式;两个进气门和两个排气门的四气门式;三个进气门和两个排气门的五气门式。气门布置在气缸燃烧室中心两侧倾斜的位置上，是为了尽量扩大气门头的直径，加大气流通过面积，改善换气性能，形成一个火花塞位于中心的紧凑型燃烧室，有利于混合气的迅速燃烧，提高柴油机的经济性。增压中冷技术增压就是增加进入柴油机汽缸内的空气密度，中冷则是将压缩后的空气的温度降低。最终是提高进入气缸内的空气量，能够在不改变发动机排量的基础上提高柴油机输出功率，降低其升功率。轻质量设计技术在柴油机设计上，由于轻质量技术的应用以及材料和制造水平的提高，使得柴油机的比质量也有所下降，由汽油机派生出来的柴油机总质量约为汽油机的110%。 3柴油机技术发展趋势从当今世界各主要汽车与发动机公司开发的新一代柴油机的技术变化看来，尽管柴油机各有特点，但大体上反映了以下发展趋势：优化结构设计优化结构设计，减少摩擦与附件功率损失，提高机械效率。柴油机的有效效率等于指示效率与机械效率的乘积，因此，柴油机的燃油消耗率也直接受到机械效率的影响，国外在致力于完善缸内工作过程的同时，也十分重视减少摩擦损失和提高机械效率的研究。此外，以德国MTU公司为代表的可变排量技术也是一种有效手段。发展各种代用燃料代用燃料大多是二次能源，常用的有植物油、天然气、醇类燃料、氢和燃料电池等。各种代用燃料一般都有降低环境污染的效果，并且都有较为可靠的来源。降污的柴油添加剂研究节能降污的柴油添加剂，改善燃料的燃烧性能，对已投入使用的车辆来说，是较佳的技术处理方法之一。 4结语先进柴油机技术的应用使柴油机的综合性能有了极大的提高，因此柴油机在市场上的占有量正逐步提高。特别是在欧洲，柴油轿车的销售量已占轿车总销量的1/3以上，并且这一数字仍在不断增长。在我国，先进技术的柴油机汽车将得到广泛的采用。参考文献 [1]何林华.车用柴油发动机的发展趋势[J].客车技术与研究， 2004，(3). [2]李棠，李理光.柴油机HCCI燃烧的均质混合气制备 [J].汽车技术，2004，(5). [3]周玉明. 减少柴油机NOx排放的机外措施[J].柴油机，2001，(1). [4]邓元望，朱梅林，向东.柴油机微粒排放控制方法评述 [J].柴油机，2001，(5). [5]廖梓珺，陈国需，陈淑莲.柴油机排放控制技术的研究进展[J]. 拖拉机与农用运输车，2009，(5). 作者简介：王晓慧，女，浙江工贸职业技术学院助理讲师，硕士，研究方向：载运工具运用工程。看了“柴油发动机新技术论文”的人还看： 1. 柴油机新技术论文 2. 柴油机共轨新技术论文 3. 电力机车新技术论文 4. 农业机械技术论文 5. 关于机械化的论文

机械毕业论文格式范例第一、构成项目毕业论文包括以下内容：封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。其中“附录”视具体情况安排，其余为必备项目。如果需要，可以在正文前加“引言”，在参考文献后加“后记”。第二、各项目含义（1）封面封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。（2）内容提要与关键词内容提要是论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在300字以内。关键词是从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语，通常不超过7个。（3）目录列出论文正文的一二级标题名称及对应页码，附录、参考文献、后记等对应的页码。（4）正文正文是论文的主体部分，通常由绪论（引论）、本论、结论三个部分组成。这三部分在行文上可以不明确标示。（5）.注释对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明，注释采用脚注形式。（6）附录附属于正文，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字、表格、图形等形式。（7）参考文献作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。 4、毕业论文格式编排第一、纸型、页边距及装订线毕业论文一律用国家标准A4型纸（297mmX210mm）打印。页边距为：天头（上）30mm，地脚（下）25mm，订口（左）30mm，翻口（右）25mm。装订线在左边，距页边10mm。第二、版式与用字文字、图形一律从左至右横写横排，倍行距。文字一律通栏编辑，使用规范的简化汉字。忌用繁体字、异体字等其他不规范字。第三、论文各部分的编排式样及字体字号（1）文头封面顶部居中，小二号行楷，顶行，居中。固定内容为“成都中医药大学本科毕业论文”。（2）论文标题小一号黑体。文头居中，按小一号字体上空一行。（如果加论文副标题，则要求：小二号黑体，紧挨正标题下居中，文字前加破折号）论文标题以下的行距为：固定值，40磅。（3）作者、学院名称、专业、年级、指导教师、日期项目名称用小三号黑体，后填写的内容处加下划线标明，8个汉字的长度，所填写的内容统一用三号楷体，各占一行，居中对齐。下空两行。（4）内容提要及关键词详细请参考：我是中国机械加工网（ )站长，很高兴为您解答问题。

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收割机发动机活塞研究论文

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联合收割机百科名片联合收割机谷物联合收割机简称联合收割机，就是收割农作物的联合机，在50年代初被称作康拜因，是能够一次完成谷类作物的收割、脱粒、分离茎杆、清除杂余物等工序，从田间直接获取谷粒的收获机械。目录简介历史国内收割机的现状购买与使用要点一、购买要点二、使用要点如何正确使用1．试运转2．技术保养3．正确使用和操作4．技术保管联合收割机自行熄火的三大征兆常见故障及排除1.切割刀片损坏2.刀杆折断3.割台螺旋推运器打滑4.滚筒堵塞5.滚筒脱不净6.筛面堵塞7.链条断裂8.起动故障9.充电故障10.灯光和指示仪表故障如何正常操作使用农业机械简介历史国内收割机的现状购买与使用要点一、购买要点二、使用要点如何正确使用 1．试运转 2．技术保养 3．正确使用和操作 4．技术保管联合收割机自行熄火的三大征兆常见故障及排除 1.切割刀片损坏 2.刀杆折断 3.割台螺旋推运器打滑 4.滚筒堵塞 5.滚筒脱不净 6.筛面堵塞 7.链条断裂 8.起动故障 9.充电故障 10.灯光和指示仪表故障如何正常操作使用农业机械展开编辑本段简介谷物联合收割机简称联合收割机，就是收割农作物的联合机，在50年代初被称作康拜因，是能够一次完成谷类作物的收割、脱粒、分离茎杆、清除杂余物等工序，从田间直接获取谷粒的收获机械。在联合收割机没出现以前，脱粒机和机械收割机这些器械，大大提高了19世纪时的农业生产率。这使得用比以前少的工人去收割更多的谷物成为可能。但19世纪后期的一项发明，更进一步地提高了这一效率。联合收割机使收割与脱粒机结合在一个整件中，使农民能以单一的操作去完成收割和脱粒。编辑本段历史18到19世纪，在英、美等国曾有许多人研制和设计联合收割机，其中有的人还获得了专利或制造出了样机，但基本都不具备实用价值，未能得到推广。 1831年，美国农民发明家麦克科密克（，1810-？）设计制作出第一台由两匹马牵引的联合收割机，其收割效率超过了30个人工，这是联合收割机研制的重大突破。此后，麦克科密克一直致力于联合收割机的改进和制造，他生产的联合收割机供不应求。到1870年，他制造的大型联合收割机由40匹马牵引，收割幅宽达30米，收割机上还装有麦桔打包装置。 1889年，美国人贝斯特（Best）设计制造出第一台由蒸汽机驱动的自走式联合收割机，一天最多可收割50多公顷农田。此后，又相继诞生了由内燃机驱动的自走式联合收割机。 19世纪80年代后期，联合收割机在美国日益普及，很快澳大利亚也生产也了类似的机器。 20世纪20年代，联合收割机首先在美国的小麦产区大规模使用，随后迅速推广到了苏联、加拿大、澳大利亚和西欧诸国。联合收割机联合收割机已是大田作业不可缺少的农业机械。用其收割小麦，可比一般人工收割减少脱粒损失5～8%，并大量节省劳力。一台大型谷物联合收割机一天可收割小麦400～500亩。现代联合收割机一个工作日可以收割12万平方米以上的谷物。穿行于农田的每一次操作，都割下一捆约米宽的谷物。为什么联合收割机首先出现在美国和澳大利亚，有以下理由可以说明。首先，这两个国家的农业规模都很大。田野一望无际，因此一个用快速收割法的农民在与他同行的竞争中能占据优势。另外，早期的联合收割机相对于潮湿的气候来说，更适合于干燥的气候。联合收割机在英国获得成功之前，先得研制出使谷粒干燥的机器，因为收割下来的谷物并没有干燥到能够马上贮存起来的程度。所有的发达国家都已广泛使用联合收割机。编辑本段国内收割机的现状国内收割机起步较晚，早期以模仿为主。很多连接或支承部位没有经过详细的计算，而是根据发达国家已造好的收割机的尺寸设计制造的，使得收割机体积庞大，质量偏大。大型收割机是非常复杂的机械设备。大型收割机的使用对土地的平整和规模有更高的要求，大家熟知的华北平原，三江平原等重要的小麦，水稻产区很早就使用联合收割机进行生产。相对大型收割机，小型收割机的设计更随意。现在国内很多院校都开始尝试针设计制造小型收割机。这些院校设计适合本地土地环境和生产力的小型收割机，这种收割机因为价格低，维修简单，使用方便，适合各种地形，保养要求低。这种收割机一般是个人购买，适合小农户小规模的生产。编辑本段购买与使用要点联合收割机是农业机械中结构最为复杂、科技含量较高、制造工艺水平要求很严的产品。因此，对操作使用者的素质要求也比较高。用户在购买和使用当中应该了解以下内容，对正确操作机器和延长使用寿命都有益处。一、购买要点用户在购买联合收割机时，应该根据作业地区、收割对象、作业性质、厂家三包服务网点和配件供应能力等因素选购产品。联合收割机产品种类较多，通常分为以下四大类： 1、自走轮式全喂入联合收割机。此种机型比较适合华北、东北、西北、中原地区以及旱地环境作业，以收获小麦为主、兼收水稻，适合于长距离转移，是异地收割、跨区作业的主要机型。 2、自走履带式全喂入联合收割机。该机型比较适合华中及以南地区的水旱地或水田湿性土壤作业，适用于小麦和水稻作物的收获。可以进行异地收割、跨区作业，但如果进行长距离转移，则需要汽车运输。 3、自走履带式半喂入联合收割机。此机型主要适用于水稻收获，可兼收小麦。是中小型联合收割机中复杂系数最高的产品，价格也最高。与其他机型相比，收获后的粮食清洁度较高，并能适应深泥脚、倒伏严重的收割条件，同时还能保证收割后的茎杆完整。 4、悬挂式联合收割机。悬挂式联合收割机是利用拖拉机动力来进行收获联合作业，有单动力和双动力两种。此种机型价格便宜，可以一机多用，但拆装比较麻烦，近年来的产销量在逐步下降。如上所述，在选购联合收割机时，机器使用区域、收割对象和作业性质是要考虑的重要因素。此外，购买品牌机也是一种明智的选择。好品牌机通常是指这类机器作业性能好、工作可靠、在市场上具有良好的信誉。二、使用要点任何机器，其使用寿命长短、故障率高低、是否安全可靠等，除了机器本身制造质量外，跟机器的使用与维护保养情况也有很大关系。使用联合收割机也不例外，应注意以下几个要点： 1、机器操作者上岗前一定要经过生产厂家、经销商或有关部门的正规培训。如果对联合收割机的工作原理和操作要求不清楚，就很难使用好联合收割机，因此在机器使用前一定要参加有关联合收割机的操作培训，并取得驾驶执照。 2、使用前一定要详细阅读产品说明书。因为联合收割机结构复杂，尽管机器质量很好，但如果没有弄懂内部结构及使用方法之前，就凭经验随便使用，不按照说明书的规定进行操作，机器就很容易出现不该有的故障。 3、因为被收获的作物条件差别很大（如作物品种、成熟程度、含水率、产量、作物高度及倒伏情况等各有不同），所以在使用联合收割机过程中，应针对作物条件的变化，适时调整机器的各个相关机构，以保证联合收割机的作业性能。 4、联合收割机上安装的安全防护装置，是为了保护操作者及其相关人员的安全所设置的，因此机器运转或工作时不能拆卸，如果维修时已经拆卸下来，机器运转或工作前一定要重新安装上。另外在机器作业时，一定要按照相关安全警示标志的要求执行，以免出现意外。 5、应该经常、及时地对联合收割机进行检查、维护和保养。如检查是否缺油、缺水、是否有松动现象、是否有开焊的地方、是否有异常声响等等。如有异常，应及时进行补充、调整和修理，不能让机器带病工作，否则容易出现大的故障或损坏。 6、绝大多数情况下，联合收割机的结构和整机参数从设计上是协调的，不能随意改动或改装。如提高发动机转速、提高粮箱高度等等，这样做不但作业性能不能保证，还会加速机器的磨损和损坏。编辑本段如何正确使用联合收割机在使用过程中随着时间的增加，技术状态的恶化，工作能力将逐渐下降，但是正确的使用和操作可延长其使用寿命，提高其使用可靠性。1．试运转新机或保养后的收割机，必须进行试运转磨合。 ①发动机试运转。根据检修保养内容，决定冷、热运转磨合，检查机油压力表、机油温度表、水温表是否正常，有无漏油、渗水、异常响声。 ②行走试运转。可按1档、2档、3档、倒档顺序，分别左、右转弯，检查转向机构、制动器是否灵敏，离合器联锁机构是否可靠。 ③切割、脱粒、分离、卸粮等工作机构试运转，检查监测仪表的可靠性和灵敏性。2．技术保养定期对联合收割机各部分进行清洁、检查、紧固、调整、润滑、添加和更换易损零部件等作业。 ①联合收割机的清洁，清除机器上的颖壳，碎茎秆及其他附着物，及时润滑一切摩擦部位，外面的链条要清洗，用机油润滑。 ②发动机技术状态的检查，包括油压、油温、水温是否正常，发动机声音燃油消耗是否正常等。 ③收割台的检查与调整，包括拨禾轮的转速和高度，割刀行程和切割间隙，搅龙与底面间隙及搅龙转速大小是否符合要求。 ④脱粒装置的检查。主要是滚筒转速凹板间隙应符合要求，转速较高，间隙较小，但不得造成籽粒破碎和滚筒堵塞现象。 ⑤分离装置和清选装置的检查，逐稿器的检查应以拧紧后曲轴转动灵活为宜，轴流滚筒式分离装置主要是看滚筒转动是否轻便、灵活、可靠。 ⑥其他项目检查。焊接件是否有裂痕，各类油、水是否洁净充足，紧固件是否牢固，转动部件运动是否灵活可靠，操纵装置是否灵活、准确、可靠，特别是液压操纵机构，使用时须准确无误。3．正确使用和操作按规范操作可减少故障提高效益。 ①无载荷启动发动机，低转速结合离合器，扳动操纵阀使联合收割机减速，将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。 ②收割机运行50—100米后停车检查作业质量，需要时进行必要的调整，直至作业质量达到要求后，投入正常工作。 ③始终采用大油门作业，不可用减小油门来降低前进速度，因油门愈小，收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢，可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油门作业后切忌立即关机。 ④作业时可用操纵阀和换档来变速。 ⑤越过障碍物时应及时调整割台高度。 ⑥在使用中应保持正常的温度规范，转速规范和负荷规范。4．技术保管通过对联合收割机闲置时的保管确保其完整完好性。 ①清除尘土和污物，打开机组全部窗口、盖板、护罩，认真清除机内各处的草屑、断秸、油污，使机组清洁。 ②卸下链条，用柴油清洗干净后浸没在机油中20分钟后，用纸包好单独存放；取下胶带，清洗后晾干，抹上滑石粉，妥善保管。 ③更换各部位的润滑油，然后无负荷地转动几下。 ④在工作磨擦部位或脱漆处涂油防锈。 ⑤用水刷洗机器外部，干后用抹布抹上少量润滑油。 ⑥机器入库后降下收割台放在垫木上，把驱动轮桥和转向轮桥用千斤顶顶起并垫好垫木，机体安放平稳且轮胎离地，减低轮胎气压至标准气压的1/3。 ⑦把安全离合器弹簧和其他弹簧放松。 ⑧保存期间，定期转动曲轴10圈，每月将液压分配阀在每一工作位置扳动15—20次，为防止油缸活塞工作表面锈蚀，应将活塞推至底部。 ⑨发动机和畜电池按其各自的技术保管规程进行保管。编辑本段联合收割机自行熄火的三大征兆熄火前发动机转速逐渐降低，且排气管冒黑烟。发生这种故障的原因，多半是由于联合收割机工作部件堵塞造成的。遇到这种情况，应首先检查联合收割机割台、滚筒等工作部件有无堵塞。如有堵塞，将堵塞清理后，发动机一般便可重新起动。需要说明的是，发动机因润滑不良，出现抱轴烧瓦事故，也会产生这种征象，如遇这种情况，则应拆下发动机对发动机进行大修。机器熄火前发动机转速不稳或缓慢下降，但排气管无明显冒黑烟现象。发生这种故障的原因多半是发动机燃油供给不畅造成的。遇到这种情况应检查油箱内的燃油是否耗尽，输油泵供油是否正常，沉淀杯进油口有无杂物堵挡，柴油滤清器是否过脏。如柴油滤清器过脏，则应拆下柴油滤清器，清洗后重新安装，并排除油路中的空气。机器熄火前没有转速降低的过程，呈突发性的熄火。发生这种故障的原因多半是发动机供油突然中断或负荷突然增加造成的。遇到这种情况应首先检查发动机部件有无突然松动或脱落，对于由熄火电磁阀控制高压油泵供油拉杆的发动机还应检查熄火电磁阀是否断电。编辑本段常见故障及排除在农忙收割时，一些联合收割机因突发性故障的出现而被迫停机修理，使收割机不但失去了最佳作业时间，而且也给机手带来巨大的经济损失。所以及时判断和排除故障，才能保证联合收割机顺利的工作。联合收割机故障产生的起因主要有两种：一是由于操作不当引起的意外性故障，是人为所致，一般是容易避免和预防的。二是机器长期使用中某些机件由于过度磨损而引发的突发性故障，是自然磨损所致，在使用中只要采取积极的防范措施是可以避免和减少故障发生的概率。下面是几种典型的故障发生原因及预防方法：1.切割刀片损坏在切割过程中遇到石块、树根等硬物；护刃器松动或变形，使定刀片高低不一致；刀片铆钉松动，切割时相碰等都可能引起切割刀片损坏。为预防刀片损坏，操作时应注意切割器前面的障碍物，防止刀片切割铁丝等硬物，或者与石块、电线杆、木桩等相撞。保养时，要经常检查和调整护刃器，使定刀片在同一水平面内，松动的刀片要及时铆紧。2.刀杆折断主要因为割刀运动阻力太大或割刀驱动机构的安装位置不正确。为预防刀杆折断，应正确调整切割器，使割刀运动阻力减小，同时调整割刀驱动机构安装位置，以达到装配要求。刀杆折断后，应更换备用割刀，并对折断刀杆进行修复。麦收过后，卸下的割刀应放在库内平架上或垂直挂在库内的梁上，避免刀杆弯曲变形。3.割台螺旋推运器打滑推运器的螺旋叶片与割台底板的间隙过大，尤其是在收割稀矮小麦时，叶片抓不住已割作物，不能及时输送，在推运器前堆积、堵塞，引起割台螺旋推运器打滑。为预防此故障的产生，应根据作物的稀密、高矮等不同情况，正确调整好螺旋叶片与割台厢板的间隙；当叶片边缘磨光时，会降低推运效率，可用扁铲或锉刀加工出小齿，以提高其抓取和推送能力。4.滚筒堵塞作物太湿、太密，杂草多；行走速度过快；脱粒间隙小，或滚筒转速低；传动皮带打滑；发动机马力不足；逐稿轮和逐稿器打滑不转；喂入不均等都能引起滚筒堵塞。为了预防滚筒堵塞，在收割多草潮湿作物时，应适量增大滚筒与凹板的间隙；当听到滚筒转速下降音时，应降低机车前进速度或暂时停止前进；调整传动带的紧度；正确调整滚筒的转速和逐镐器木轴承的间隙。若滚筒堵塞，应关闭发动机，将凹板放到最低位置，扳动滚筒皮带，将堵塞物掏净。5.滚筒脱不净主要是由于滚筒转速过低、凹板间隙过大、作物喂入量过大或喂入不均匀；钉齿、纹杆和凹板栅条过度磨损，脱粒能力降低，或凹板变形造成脱粒不净；收获时间过早，作物过于湿润，脱粒难度大，致使脱粒不净。针对以上故障可提高滚筒转速，减少凹板间隙，或降低联合收割机前进速度；更换钉齿、纹杆、凹板；适当提高滚筒转速和减少喂入量，可提高脱净率。6.筛面堵塞主要因为脱粒装置调整不当，碎茎杆太多，风扇吹不开脱出物，使前部筛孔被碎茎杆、穗“堵死”，而引起推运器超负荷或堵塞；清洗装置调整不当，筛子开度小，风量小，风向调整不当，筛子振幅不够或倾斜度不对，造成筛面排出物中籽粒较多，清选损失增大；作物潮湿或杂草太多，以致伴随清洁度降低。针对以上故障则应适当减少喂入量，降低滚筒转速或适当加大脱粒间隙，提高风量和改变风向，调整筛面间隙，以改善筛面和推运器的堵塞；调节筛子开度和风量；改变尾筛倾斜度，增加滚筒转速等。7.链条断裂链条松紧度不合适；链条偏磨；传动轴弯曲，使链轮偏摆；链条严重磨损后继续使用；链轮磨损超过允许限度；套筒滚子链开口销磨断脱落，或接头卡子开口方向装反；钩形链磨损严重或装反，都会造成链条掉链、断裂和脱开。为预防此故障的产生，必须使同一传动回路中的各链轮在同一转动平面内；经常检查链条的磨损情况，及时修理和更换；经常检查链条接头开口销的情况，必要时更换；矫直弯曲的传动轴，使链轮转动时不超过允许的摆动量；正确调链条的松紧度；及时修理和更换超过磨损限度的链轮，正确调整安全离合器；及时润滑传动链条。8.起动故障(1)不能起动。用万用表或测试灯泡检查起动电机接线柱间有无12V电压。如有，则说明起动电机没有故障，若没有，则起动开关勘虫不良，应修理或更换。 (2)起动无力。蓄电池极桩接触不良(称虚接)，或蓄电池电力不足都会造成起动无力。应紧固极桩或充电，闭合灯系开关或喇叭开关，若灯亮度正常、喇叭响声正常，则电力充足，否则电力不足。判断极桩虚接的方法是起动一下发动机，然后用手触摸极桩，如极桩发热说明虚接。9.充电故障(1)不充电。不充电可能是调节器或发电机出了故障。判断的方法是起动发动机，在怠速状态，用导线(体)短路调节器电源和磁场端，看电流表反应，若无变化，可慢加油门，提高转速，若有充电电流，说明调节器损坏，应更换调节器；若仍无反应，说明发电机损坏，应修复或换发电机。 (2)充电电流过大。电流表的正常工作状态，应该是刚起动时充电电流较大，但几分钟后表针指示渐趋于正常。若长时间指示的充电电流过大，说明调节器损坏，应换新的。10.灯光和指示仪表故障(1)灯不亮。灯不亮多是保险丝烧断。如保险丝完好，可检查灯泡和导线接头。 (2)指示仪表没有指示。仪表没指示，可接通电源，短路相应的传感器。如仪表出现指示，说明传感器损坏；若仍没有指示，则仪表损坏，应换新的。 (3)指示不回位。接通电源，仪表指示最高位，发动机工作时，指针不能回到正常指示。断开传感器，如仪表指示能回到零位，说明传感器短路，应换新的；如断开传感器，仪表指示仍不能回零，说明仪表损坏。编辑本段如何正常操作使用农业机械农业机械作为农业生产和发家致富的好帮手，不但要会选购、善维护，正确操作使用、保养、维护机械也十分重要。按照《农业机械产品修理、更换、退货责任规定》第二十三条规定，凡是由个人原因造成的机械故障，不能实行三包。为此，广大机手注意以下四点：一、认真读懂机械使用说明书，掌握结构和性能，切忌囫囵吞枣，自以为是，不能充当“百事通”。二、操作机械要遵循操作规程，维护保养要讲究方法，切忌马马虎虎，不能瞎摆弄。三、农业机械功能有限量，载重车速有规定，切忌“小马拉大车”，贪小失大。四、坚决不能操作有病机械，一旦发现机械有毛病，要立即停止操作，及时进行维护和保养。

自动收割机制作非常的简单，大家可以搜索一些教程，很快就可以完成。

关于中国机械传统的记述和传说长期流传于世,引起了历代擅长技术者和文人的注意和好奇。三国时期的马钧曾再度发明前人的指南车、翻车,明末的王徵试图复原指南车、木牛流马等。王祯撰《农书·农器图谱》,薛景石撰《梓人遗制》,宋应星著《天工开物》,记载了他们所了解的机械。艺术家的作品也使古代机械的技术信息留存下来。比如,五代《闸口盘车图》仔细绘制了水磨图,《清明上河图》描绘了宋代都城汴梁(今开封)的船舶、车辆、桥梁等技术。中国古机械较早地引起了国外学者的注意。1909年起,格里(Giles)、摩尔(Moule)、朗基斯特(Lanchester)等人先推测过指南车的传动机构[1](P52)。20世纪20年代以后,中国的历史学家、机械工程学家和文博专家开始了中国古代机械的文献研究和专题研究。1925年,张荫麟翻译了英国人摩尔的论文《宋燕肃吴德仁指南车造法考》,且撰写了《宋卢道隆、吴德仁记里鼓车之造法》,刊载在《清华学报》上。1935年,刘仙洲在清华大学出版《中国机械工程史料》,初步整理了汉语古籍中关于机械的记述。王振铎则根据古文献的记载,试图复原古代的机械装置。1936年,他在《燕京学报》上发表《汉张衡候风地动仪制法的推测》,并在北平研究院复原指南车、记里鼓车[2](P63)。这些早期的工作开创了中国机械工程史的研究。1949年以后,科学技术史在中国成为一项有组织的事业,实现了初步的建制化,研究工作有了较大的进展。其中,刘仙洲、王振铎的工作代表了机械工程史的学术水平[3](P36)。1950-1960年,刘仙洲开展了机械原动力、计时器、齿轮、凸轮等方面的专题研究。基于这些研究,他撰写了通史性著作《中国机械工程发明史》[4](第一编)和《中国古代农业机械发展史》[5],初步勾画了中国机械技术发展的大致脉络。书中收入了关于耧、辘轳、独轮车等方面的调研成果。后来,刘先生曾组织学者从2万余种古书中查找古机械的线索和记述,留下了大量的卡片。近年来,清华大学图书馆学者对这些的资料进行了整理。复原是古代机械史研究的一个重要方面。王振铎等长期从事古代机械史的专题研究和复原。在文献分析和考古发现的基础上,为中国历史博物馆复原了地震仪、指南车、记里鼓车、水运仪象、水排等机械装置,其主要成果收入他的文集《科技考古论丛》[6]。英国李约瑟(Joseph Needham)注意从东西方文明的比较这一视角,审视中国古代的机械和技术传播,同时探讨机械技术与其他知识的关系。他参考了中国学者和西方学者的研究成果,在王铃的协助下撰写了《中国科学技术史》机械工程分册[7]。该书初版于1965年,后被翻译成日文和中文,是国外学者了解中国机械技术传统的一个重要窗口[8]。在刘仙洲之后,机械工程史的专题研究和调查工作仍有进展。同济大学陆敬严在古代兵器和其他机械装置的复原研究以及立轴式风车等传统机械的调查方面均有新的进展。中国科学院和北京科技大学等单位对中国传统金属工艺的研究,西北农业大学等单位对秦陵铜车马的研究,都取得了重要的研究成果。上世纪90年代,当中国科学院自然科学史研究所组织全国的科技史家撰写《中国科学技术史》丛书,集中展示中国学者几十年的研究成果时,陆敬严、华觉明等学者,编著了该丛书的机械卷[9]。该书继承了刘仙洲、王振铎等中国学者的思路,适当参考了李约瑟和其他学者的著作,在技术内容和构造原理分析方面均有进展。刘仙洲、王振铎、李约瑟、陆敬严和华觉明等所撰写的专著主要基于古籍的记载、考古资料和部分传统机械的调查资料。未来的中国古代机械工程史研究还可以在几个方面做出努力。第一,发掘、整理和解读明清时期汉文典籍和某些少数民族语言文献中的史料;第二,充分利用现有的和将来的考古发掘资料,开展科技考古研究;第三,广泛而深入地调查现存的传统机械,探讨它们与文化背景之间的关系;第四,开展技术的社会史、文化史和思想史等方面的研究。中国有连续的文化传统,保留了繁浩的古籍。有关古代机械的记载,散见于多种体裁的典籍之中。然而,关于技术的文字记述或绘图大多过于简略,时常仅有只言片语,甚至找不到任何记载。考古发现能够提供某些可靠的第一手资料,但其内容显然是有限的。多数古代机械的制作材料是木、竹等不易长期保留的材料,只有少数零件是用石头和金属制作的。这使得我们在考古资料中很少有机会找到结构比较完整的机械。像古代车辆和铜车马这样的发现毕竟是少数。二中国古代机械工程技术史的价值及作用中国的机械工程技术在漫长的历史发展过程中形成了自己独特的风格。中国古代机械工程技术,是世界机械史的一个组成部分,在世界机械工程史上占有重要位置。著名科学史家李约瑟在讨论中西科技交流与比较问题时曾指出:“有少数几种基本技术曾经从古代美索不达米亚朝四面八方传播,……可是,中国人的发明就多了。这些发明在公元一世纪到十八世纪期间先后传到了欧洲和其他地区。这里包括:(1)龙骨车;(2)石碾和水力在石碾上的应用;3水排;(4)风扇车和簸扬机;(5)活塞风箱;(6)平放织机(它可能也是印度的发明)和提花机;(7)缫丝、纺丝和调丝机;(8)独轮车;(9)加帆手推车;(10)磨车;(11)拖重牲口用的两种高效马具,即胸带和套包子;(12)弓弩(13)风筝;(14)竹编蜒和走马灯;(15)深钻技术;(16)铸铁的使用;(17)游动的常平悬吊器;(18)弧形拱桥;(19)铁索吊桥;(20)河渠闸门;(21)造船和航运方面的无数发明,包括防水隔舱、高效率空气动力帆和前后索具(22)船尾的方向舵;(23)火药以及和它有关的一些技术;(24)罗盘针,先用于看风水,后来又用于航海;(25)纸、印刷术和活字印刷术;(26)瓷器。所有这些例子有一种共同之点,这就是它们在中国应用的时期,确实早于它们在世界其他部分出现的时期。有时甚至要早得多。”[10](P545)李约瑟博士列举的这些实例绝大多数都是中国古代的机械发明或相关的技术成果,由此可见,中国古代的机械技术成果不仅在中国科技史上占有突出地位,而且在世界机械史乃至科技史上的地位也是不可低估的。中国机械史的历史价值还表现在传统机械工程技术在中国古代社会经济和科技发展中占有十分重要的位置。中国自古以来以农业立国,农业生产在古代历史发展进程中始终占据核心地位,因而作为农业生产工具的农业机械在生产中的作用极为重要。农业机械技术方面的大量发明、革新及其推广应用对社会生产力的提高起了极大的作用。同样,机械在水利工程、建筑工程、交通运输、纺织等领域中也发挥着重要作用。机械技术在军事上具有举足轻重的作用,先进和精良武器与军事装备的制造都要依赖先进的机械技术。中国古代在天文观测方面能够取得许多重要成就,与先进天文仪器的作用密不可分,而众多先进天文仪器的出现则反映了中国古代精密机械制造技术的发达。明代宋应星编著的《天工开物》是一部关于中国古代工程技术的百科全书,其中讲述机械技术的内容占了全书一半以上的篇幅,也说明机械技术在古代工程技术中的匾�匚弧R虼?传统机械技术根植于中国古代社会生活和生产的各个领域之中,机械技术的进步不仅促进了生产的发展,丰富了古代的社会生活,而且成为推动古代不同领域科技发展的有力工具。1. 促进了农业的进步中国自古以来以农业立国,农业生产在古代历史发展进程中始终占据核心地位,因而作为农业生产工具的农业机械在生产中的作用极为重要。农业机械方面的大量发明、革新及其推广应用对社会生产力的提高起了极大的作用。春秋时期,铁器在农业、手工业生产上开始使用。到战国时期,铁农具已经很多,标志着社会生产力的显著提高。春秋末年已使用牛耕,战国时期得到推广,促进农业生产获得进一步的发展。战国时期,农民重视使用肥料,还注意选种、因地制宜和适时耕种。那时候,各国都兴修了水利工程。秦蜀郡太守李冰在岷江中游修筑的都江堰是闻名世界的防洪灌溉工程。都江堰消除了岷江水患,灌溉了大片农田,使成都平原成为沃野,两千多年来,一直造福于人民。北朝贾思勰著《齐民要术》一书,强调农业生产要遵循自然规律,农作物必须因地种植,不耽误农时,还要改革生产技术和工具。2. 推动了手工业和商业的兴盛早在春秋时代,我国已经发明生铁冶炼技术,比欧洲早1900年。春秋晚期晋国曾把成文的刑法铸在铁鼎上颁布。战国时期,铁矿山达到30多处。那时候,煮盐业、纺织业和漆器业都有显著进步。明末科学家宋应星编著的《天工开物》,总结了明代农业、手工业生产技术,反映了明朝时期我国手工场的生产面貌。介绍了北京王麻子、杭州张小泉的剪刀,使用“夹钢”、“贴钢”的技术;采煤时已经能排除瓦斯;纺织业的提花机等。这些在当时世界上都是第一流的。3. 在水利工程、建筑工程、交通运输、纺织等领域发挥着重要作用秦国都江堰是闻名世界的防洪灌溉工程,他把岷江分为内江和外江。内江供灌溉、外江供分洪,免除了水灾,灌溉了农田。隋朝杰出工匠李春设计和主持建造的赵州桥,是世界上现存最古老的一座石拱桥。桥的大拱两端上方各有两个小拱,可减轻桥身重量对桥基的压力、遇到洪水又可以减轻急流对桥身的冲击。隋朝著名的建筑师宇文恺设计了隋都大兴城和东京洛阳城,并指导了两座城市的营建。到了北宋,指南针应用于航海事业。宋朝的海船装有罗盘针,无论白天、黑夜、阴雨、大雾,都能辨识方向。南宋时,指南针传到欧洲,为欧洲的航海家进行环球航海和发现新大陆,提供了重要条件。4. 在军事上具有举足轻重的作用机械技术在军事上具有举足轻重的作用,先进和精良的武器与军事装备的制造都要依赖先进的机械技术。唐朝末年,火药开始用于军事。宋朝时期,火药在军事上广泛使用。那时的火药武器有火箭、突火枪和火炮等。13世纪、14世纪,火药和武器传人阿拉伯和欧洲。到了元朝,大型的金属管形火器“火铳”,在军事上很受重视。蒙古西征时,多次使用火药武器攻打中亚和波斯的城市。在战争中,阿拉伯人学会了制造火药和火药武器。三中国古代科学技术史的现实意义中国机械史的研究不仅具有重要的历史价值,而且具有较高的现实价值和意义。这主要表现在以下几个方面。首先,中国古代机械工程技术是中国科学文化的重要组成部分,传统机械的技术成果是我国优秀的科学文化遗产,因此中国古代机械史的研究具有重要的文化价值。机械技术在人类物质文化史上一直占据核心地位,人类文明的发展阶段一般以机械技术的重要成果作为主要划分标志,便是最好的说明。而我们的祖先创造了许多杰出的机械科技成果,为后世留下了大量的物质文化财富,发掘、整理和研究这些机械成果对于丰富祖国科学文化宝库无疑极为有益。但过去这方面的工作开展得还远远不够,中国机械工程机械史仍是一个有待开发的领域,在目前情况下进一步开展中国机械史的研究也显得尤为重要。第二,技术发展有很强的继承性和规律性,中国机械史的研究有助于揭示技术发展特质,可以起到温故知新、阐明方向和趋势的作用,因此具有重要的借鉴价值。中国历史上在机械科技方面的成功经验和失败教训,对于现今科技的发展很有借鉴价值。中国古代与机械有关的技术观和技术哲学思想,对于我们认识技术与人、技术与环境以及技术与社会的关系仍有参考价值。中国古代的一些技术思想和方法与举措正好与现代可持续发展的时代要求相切合,对于认识和解决技术给现代社会带来的环境污染、能源和资源的枯竭等一系列负面效应也有积极的参考意义。中国近现代机械史的研究则对于制定国家的技术规划、技术发展与引进的政策和战略更是有着直接的借鉴作用。第三,研究和学习中国古代机械工程史,阐明中国传统机械技术的兴衰历程,了解科学家、发明家的生平、成就和思想,不仅可以学到科学和历史的知识,还可从中获得启示和汲取教益,因而中国机械史还有着比较重要的教育价值与作用。机械工程技术史知识的传播有助于人们了解机械工程技术的概念和原理的来龙去脉,加深对机械科技的认识和理解。培根说:学史可以使人明智。对于青年学生与专业科技人员来讲,机械史的知识则可起到开阔视野的作用。第四,研究中国古代机械史,不难发现一些古老的机械技术、工艺和原理在现代仍然发挥着作用或具有实用价值。中国传统的农业机械与古农具至今在农业生产中广泛使用,具有极强的生命力。我国的许多传统金属工艺仍在实际应用中发挥着重要作用。在秦始皇陵墓中出土的青铜箭镞表面上有一层含铬的黑色致密层,埋在地下两千多年没有腐蚀。现代金相学研究证明这样处理有很强的抗腐蚀能力,此项表面处理技术显然具有古为今用的价值。类似的实例还有很多。古代机械史的研究有助于认识和发现传统机械的现代意义和实用价值。七五期间，河北唐山和江苏连云港年产 60 万 T 大型纯碱装置采用我国自行开发的先进技术设计，由机械制造部门研制成功的碳化塔、煅烧炉、滤碱机、钛板式换热器、埋刮板输送机等八大类成套关键设备，其他设备大部分由国内供应。山东潍坊年产在部分引进国外技术和设备的基础上实现了国产化， 3 个碱厂均顺利投产。中国大型碱厂设计及设备制造完全可以立足于国内，并开始成套出口大型纯碱技术及装备。1984 年中国引进了离子膜电解槽制造技术，为 14 个厂家提供设备，占国内离子膜煤烧碱能力 70% ， 1993 年国内创新开发了中国式电解槽，由中国化工装备总公司组织具体实施的中国第一套国产化 1 万 t/a 离子膜法烧碱装置于 1993 年 7 月 27 日在沧州市化工厂建成，一次开车投产成功，并通过了国家级验收。该套设备在广泛消化吸收国内外先进技术基础上，进行了改进和创新，由天津大沽化工厂设计所进行工艺设计，核心设备共有定型设备 82 台，非标设备 127 台，离子膜电解槽由北京化工机械厂设计制造，达到了同期国外同类装置水平，其他专用设备，材料，仪表，阀门分别由国内各有关厂家配套协作，整套装置国产化率达 90% 以上。该套装置运行平衡可靠，具有产品纯度高，节能，高效，无环境污染等特点。主要技术经济指标达到引进装置水平。该装置的建设成功，结束了中国离子膜烧碱法生产装置依赖进口的局面，标志着中国已基本具备了离子膜法烧碱设备的成套制造能力。其后，广州、新疆、包头、蚌埠、云南的化工厂离子膜法烧碱都选用国产化电解槽。

双作用双活塞杆液压缸毕业论文

发了两篇，注意查收!

特点，是和别的事物比较，不同的点。双杆就和单杆比较：1.单杆只能一杆工作，双杆可两杆同时工作；即双杆的效率可以是单杆的两倍。2.单杆的总压力一头大，一头小，双杆两头同压力；（当然双杆要一样粗）3.单杆的活塞在杆的端部，双杆的活塞在双杆的中间。4.单杆安装常是立式，双杆常是卧式。.........

双活塞杆液压缸的特点：(1)根据不同的要求，两活塞杆的直径可以相等，也可以不相等。两直径相等时，由于活塞两端的有效作用面积相同，因此在供油压力P和流量qv相同情况下，往复运动的速度相等、推力相等。(2)固定缸体时(实心双活塞杆液压缸），工作台的往复运动范围约为有效行程L的3倍(图3)；固定活塞杆时(空心双活塞杆液压缸），工作台往复运动的范围约为有效行程L的2倍。(3)活塞与缸体之间采用间隙密封，结构简单，摩擦阻力小，但内泄漏较大，仅适于工作台运动速度较高的场合。作用：双活塞杆液压缸常用于工作台往返运动速度相同（两活塞杆直径相等），且推力不大的场合。缸体固定的液压缸，因运动范围大，占地面积较大，一般用于小型机床或液压设备；活塞杆固定的液压缸则因运动范围不大，占地面积较小，常用于中型或大型机床或液压设备。

液压缸有多种分类形式，按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动，即压力油只能通向液压油缸的一腔，而反方向只能是通过外力来实现。双作用式液压缸，两个方向的运动都是靠压力油来实现的。然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的有杆腔进油和无杆腔进油，是在双作用单活塞式液压缸的基础上讲的，（双活塞杆式液压缸两端都有活塞杆也可以说都是有杆腔）。当液压缸缸筒没有活塞杆的一端进油时，即无杆腔进油，有活塞杆的一端回油，活塞杆会从缸筒内伸出；当有活塞杆一端进油，即有杆腔进油，无活塞杆一端回油，活塞杆会向缸筒内缩回。