红緑灯识别毕业论文

为什么开机时主机灯只亮一下,CPU风扇只动一下就关机了,按多几次都这样.这种情况只不过是有时会出现,我尝试刷新了一下BIOS就不会出现这问题了,但过几天又再出现同样问题,请问大家这是什么问题?AMD X2 3800+磐正 AGF-6110-M金士顿667 1G160G硬盘明基DVD航嘉额定300W(以前是长城额定200W的,觉得可能太小,电源问题,但换成额定300W还是这样!)

一九二六年生。河北新乐人。擅油画。军委总政治部军事博物馆。1941年在华北联大文艺学院美术系学习，1957年毕业于中央美术学院油画训练班。历任部队艺术指导、美术家协会书记处书记、军事博物馆美术创作室主任、全国文联委员。作品有《女交通员》、《有个孩子叫咪咪乔》等。作品《决战前夕》获全军优秀创作奖；《军委全会》(合作)获全国美展二等奖。高虹个人档案性别：女潍坊电视台科教频道节目主持人；1994年主持教育类节目《教育大观》；1995年创作中学生节目《十六岁的花季》的担任责任编辑主持人；1996年创作安全教育节目《红绿灯》的担任责任编辑主持人；1998年编辑主持科普类节目《健康指南》；2002年主持娱乐节目《欢乐大世界》；2003年至今为《周末关注》节目编辑主持人、《鸢都之子》栏目人物专访记者的；从业十余年的编辑主持的节目受到了观众的认可和喜爱的相信随着阅历的增加的会进一步把握节目内容的深度和高度的奉献给观众更精彩的电视节目的。 [高虹简介] [高虹视频] 潍坊电视台科教频道节目主持人 1994年主持教育类节目《教育大观》； 1995年创作中学生节目《十六岁的花季》，担任责任编辑主持人； 1996年创作安全教育节目《红绿灯》，担任责任编辑主持人； 1998年编辑主持科普类节目《健康指南》； 2002年主持娱乐节目《欢乐大世界》； 2003年至今为《周末关注》节目编辑主持人、《鸢都之子》栏目人物专访记者。从业十余年，编辑主持的节目受到了观众的认可和喜爱。相信随着阅历的增加，会进一步把握节目内容是深度和高度，奉献给观众更精彩的电视节目。高虹个人档案性别：女潍坊电视台科教频道节目主持人；1994年主持教育类节目《教育大观》；1995年创作中学生节目《十六岁的花季》的担任责任编辑主持人；1996年创作安全教育节目《红绿灯》的担任责任编辑主持人；1998年编辑主持科普类节目《健康指南》；2002年主持娱乐节目《欢乐大世界》；2003年至今为《周末关注》节目编辑主持人、《鸢都之子》栏目人物专访记者的；从业十余年的编辑主持的节目受到了观众的认可和喜爱的相信随着阅历的增加的会进一步把握节目内容的深度和高度的奉献给观众更精彩的电视节目的。咪咪乔指的是一个孩子手里的玩具娃娃现代〕一九二六年生。河北新乐人。擅油画。军委总政治部军事博物馆。1941年在华北联大文艺学院美术系学习，1957年毕业于中央美术学院油画训练班。历任部队艺术指导、美术家协会书记处书记、军事博物馆美术创作室主任、全国文联委员。作品有《女交通员》等。作品《决战前夕》获全军优秀创作奖；《军委全会》(合作)获全国美展二等奖。� 高虹1987年毕业于鲁迅美术学院。1992年毕业于油画系硕士学位研究生，获硕士学位。1991年参加中国油画精品展，作品被收藏。1992年参加“纪念文艺作谈会五十周年”展览。1994年参加在中国美术馆举办第二届中国油画展。1995年入选八届全国美展。1995年参加中国台北北国画廊举办的油画联展，作品被收藏。1997年作品“秋日加望”入选中国油画肖像百年回展。主要作品有“苏武牧羊”“蒙古回忆”“远航之梦”等。几年来作品发表于美苑学报，境外美术家杂志等国内外报刊上。现工作于辽宁省艺术学校讲师，学科主任。 � 高虹，人名。军委总政治部军事博物馆美术创作室主任高虹，油画作品《决战前夕》获全军优秀创作奖。辽宁省艺术学校讲师高虹，擅长油画，主要作品有“苏武牧羊”等。湖北美术学院教师高虹，其油画作品多次参展。沈阳音乐学院硕士研究生导师高虹，有专著《歌曲创作与分析教程》，创作艺术歌曲《云月依依》等。沈阳理工大学环境与化学工程学院老师高虹，2001年获辽宁省自然科学成就奖。广东省先天性介入心脏病学会理事高虹，对冠心病、瓣膜病、先天性心脏病介入治疗颇有研究。此外，还有潍坊电视台主持人高虹；齐齐哈尔市龙沙区委副书记高虹。一九二六年生。河北新乐人。擅油画。军委总政治部军事博物馆。1941年在华北联大文艺学院美术系学习，1957年毕业于中央美术学院油画训练班。历任部队艺术指导、美术家协会书记处书记、军事博物馆美术创作室主任、全国文联委员。作品有《女交通员》、《有个孩子叫咪咪乔》等。作品《决战前夕》获全军优秀创作奖；《军委全会》(合作)获全国美展二等奖。�

[高虹档案]高虹照片名字: 高虹电视台: 潍坊电视台 [高虹简介] [高虹视频] 潍坊电视台科教频道节目主持人 1994年主持教育类节目《教育大观》； 1995年创作中学生节目《十六岁的花季》，担任责任编辑主持人； 1996年创作安全教育节目《红绿灯》，担任责任编辑主持人； 1998年编辑主持科普类节目《健康指南》； 2002年主持娱乐节目《欢乐大世界》； 2003年至今为《周末关注》节目编辑主持人、《鸢都之子》栏目人物专访记者。从业十余年，编辑主持的节目受到了观众的认可和喜爱。相信随着阅历的增加，会进一步把握节目内容是深度和高度，奉献给观众更精彩的电视节目。高虹个人档案性别：女潍坊电视台科教频道节目主持人；1994年主持教育类节目《教育大观》；1995年创作中学生节目《十六岁的花季》的担任责任编辑主持人；1996年创作安全教育节目《红绿灯》的担任责任编辑主持人；1998年编辑主持科普类节目《健康指南》；2002年主持娱乐节目《欢乐大世界》；2003年至今为《周末关注》节目编辑主持人、《鸢都之子》栏目人物专访记者的；从业十余年的编辑主持的节目受到了观众的认可和喜爱的相信随着阅历的增加的会进一步把握节目内容的深度和高度的奉献给观众更精彩的电视节目的。咪咪乔指的是一个孩子手里的玩具娃娃

现代〕一九二六年生。河北新乐人。擅油画。军委总政治部军事博物馆。1941年在华北联大文艺学院美术系学习，1957年毕业于中央美术学院油画训练班。历任部队艺术指导、美术家协会书记处书记、军事博物馆美术创作室主任、全国文联委员。作品有《女交通员》等。作品《决战前夕》获全军优秀创作奖；《军委全会》(合作)获全国美展二等奖。� 高虹1987年毕业于鲁迅美术学院。1992年毕业于油画系硕士学位研究生，获硕士学位。1991年参加中国油画精品展，作品被收藏。1992年参加“纪念文艺作谈会五十周年”展览。1994年参加在中国美术馆举办第二届中国油画展。1995年入选八届全国美展。1995年参加中国台北北国画廊举办的油画联展，作品被收藏。1997年作品“秋日加望”入选中国油画肖像百年回展。主要作品有“苏武牧羊”“蒙古回忆”“远航之梦”等。几年来作品发表于美苑学报，境外美术家杂志等国内外报刊上。现工作于辽宁省艺术学校讲师，学科主任。 � 参考资料：百度百科

红绿灯毕业论文

Micrologix1000 PLC在交通灯控制上的应用 PLC技术及其在公路交通系统中的应用用PLC实现智能交通控制 1 引言据不完全统计，目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制(不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况)，这样必然产生如下弊端:当某条路段的车流量很大时却要等待红灯，而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯，这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的，不仅让司机乘客怨声载道，而且对人力和物力资源也是一种浪费。智能控制交通系统是目前研究的方向，也已经取得不少成果，在少数几个先进国家已采用智能方式来控制交通信号，其中主要运用GPS全球定位系统等。出于便捷和效果的综合考虑，我们可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低。

西门子PLC交通灯毕业设计论文编号:ZD033 字数:11073,页数:32 包括源程序摘要随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。为此，笔者进行了深入的研究，本文就城乡交通灯模拟控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。实现路口交通灯系统的控制方法很多，可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方案来实现。其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等的影响，调试工作极为不易，而笔者对单片机运用来进行系统的设计开发也不是很熟悉，因此，最终笔者选择了用可编程的控制器PLC来实现系统功能的设计，完成本次设计的题目。关键字：PLC 交通灯程序报告设计任务要求:1. 交通红绿灯控制系统启停控制.信号灯受一个启动开关控制,当启动开关接通时,交通信号灯系统,行人信号灯系统,电子警察记录违章闯红灯系统开始工作,且先南北交通红灯亮,东西交通绿灯亮;东西行人交通红灯亮,南北行人交通绿灯亮;按规律循环控制.当启动开关断开时,交通信号系统,行人信号灯系统,电子警察记录违章闯红灯系统停止工作. 南北向交通红灯亮维持60秒,东西向交通红灯亮60秒.进入下一个循环. 在南北向交通红灯亮的同时,东西向交通绿灯亮25秒,熄灭.然后东西向交通黄灯闪烁5秒后熄灭.随后东西向交通红灯亮,同时南北向转向绿灯高25秒,闪烁5秒后熄灭.进入下一个循环. 在东西向交通红灯亮的同时,南北向交通绿灯亮25秒,熄灭;然后南北向交通黄灯闪烁5秒后熄灭.随后南北向交通红灯亮,同时东西向转向绿灯亮25秒,闪烁5秒后熄灭.进入下一个循环.2. 行人红绿灯控制与交通红绿灯系统同时控制,南北向交通红灯持续亮时,东西向行人绿灯启动,南北向行人经灯亮维持60秒,东西向行人红灯亮30秒.进入下一个循环. 在东西向行人红灯亮的同时,南北向行人绿灯亮25秒,然后闪烁5秒后熄灭,提醒行人赶快通过马路.进入下一个循环. 在南北向行人红灯亮的同时,东西向行人绿灯亮25秒, 然后闪烁5秒后熄灭,提醒人赶快通过马路.进入下一个循环.3. 电子警察记录违章闯红灯系统控制在南北向交通红灯亮的同时,如果有车辆违章闯红灯(南北向各用开关或用光栅来模拟),蜂鸣器响;绿灯时接通开关不起作用.在东西向交通红灯亮的同时,如果有车辆违章闯红灯(南北向各用开关或用光栅来模拟), 蜂鸣器响;绿灯时接通开关不起作用. 目录摘要 2ABSTRACT 3第1章绪论交通信号灯的作用与研究意义 PLC发展的现状: 可编程序控制器的特点及应用概述 9第2章系统的方案设计 112．1任务要求: 112．2控制方案 PLC的选择扩展模块的选用、PLC的网络设计、软件编制确定所选PLC 程序设计流程图(见下图) 时序图程序实验仿真原件清单 24设计小结 25致谢 27参考文献 28附录:完整语句表 29以上回答来自:

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红绿灯的毕业论文

前言随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分不同的城市有不同城市的问题，但共性就是混合交通流问题。在交叉口如何解决混合交通流中的相互影响或彼此的相互影响，就是解决问题的关键！随着我国城市化建设的发展，越来越多的新兴城市的出现，使得城市的交通成为了一个绝对主要的问题。同时随着我国经济的稳步发展，随着城市机动车量的不断增加，人民的生活水平日渐提高，越来越多的汽车进入寻常老百姓的家庭，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，再加上政府大力发展的道交、出租车，使得车辆越来越多，这不仅要求道路要越来越宽阔，而且要求有新的交通管理模式和交通规则的出台。因此，自80年代后期，很多城市纷纷扩建建城市道路，在道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对道路的系统研究和控制，加宽道路并没有充分发挥出预期的作用。而城市道路多十字路口、多交叉的特点，也决定了城市道路的交通状况必然受这种路况的制约。于是，旧的交通控制系统的弊病和人们越来越高的要求激化了矛盾，使原来不太突出的交通问题被提上了日程。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的多车道城市道路，缓解城区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。由于交通路口的形状和规模不一，所采用的信号灯的数量、控制要求不一，控制的复杂程度也就不一样，为此、有关部门愈来愈多的注重在交通管理中引进自动化、智能化技术，比如“电子警察”、自适应交通信号灯以及耗资巨大的交通指挥控制系统等。随着经济的发展和社会的进步，道路交通已愈来愈成为社会活动的重要组成部分。对交通的管控能力，也就从一个侧面体现了这个国家对整个社会的管理控制能力，因此各国都很重视用各种高科技手段来强化对交通的管控能力。...... 简单介绍分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，本设计介绍了应用PLC实现十字路口交通信号灯的自动控制。通过对交通信号灯的控制要求分析，对PLC控制系统进行了软、硬件设计，并通过实验证明该系统简单、经济、运行可靠，具有很高的实用价值.

内容简介：毕业设计（论文） PLC交通灯电气控制设计，共17页，6857字 [摘要]: 针对近年来城市交通的拥挤现象,特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题,介绍丁集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统.该系统的安装及使用,大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数,抑制了交通事故的发生,同时对减轻车辆尾气排放,从而降低环境污染都起到了不可低估的作用. 分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。 [关键词]: 交通控制交通灯 PLC控制机下载地址

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用PLC实现智能交通控制 1 引言据不完全统计，目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制(不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况)，这样必然产生如下弊端:当某条路段的车流量很大时却要等待红灯，而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯，这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的，不仅让司机乘客怨声载道，而且对人力和物力资源也是一种浪费。智能控制交通系统是目前研究的方向，也已经取得不少成果，在少数几个先进国家已采用智能方式来控制交通信号，其中主要运用GPS全球定位系统等。出于便捷和效果的综合考虑，我们可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低。 2 车辆的存在与通过的检测 (1) 感应线圈(电感式传感器) 电感式传感器其主要部件是埋设在公路下十几厘米深处的环状绝缘电线(特别适合新铺道路，可用混凝土直接预埋，老路则需开挖再埋)。当有高频电流通过电感时，公路面上就会形成如图1(a)中虚线所形成的高频磁场。当汽车进入这一高频磁场区时，汽车就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少。当汽车正好在该感应线圈的正上方时，该感应线圈的电感减到最小值。当汽车离开这高频磁场区时，该感应线圈电感逐渐复原到初始状态。由于电感变化该感应线圈中流动的高频电流的振幅(本论文所涉及的检测工作方式)和相位发生变化，因此，在环的始端连接上检测相位或振幅变化的检测器，就可得到汽车通过的电信号。若将环状绝缘电线作为振荡电路的一部分，则只要检测振荡频率的变化即可知道汽车的存在和通过。电感式传感器的高频电流频率为60kHz，尺寸为 2×3m，电感约为100μH.这种传感器可检测的电感变化率在％以上[1，2]。电感式传感器安装在公路下面，从交通安全和美观考虑, 它是理想的传感器。传感器最好选用防潮性能好的原材料。 (2) 电路检测汽车存在的具体实现是在感应线圈的始端连接上检测电感电流变化的检测器, 并将之转化为标准脉冲电压输出。其具体电路图由三部分组成:信号源部分、检测部分、比较鉴别部分。原理框图如图2所示, 输出脉冲波形见图1(b)。 (3) 传感器的铺设车辆计数是智能控制的关键，为防止车辆出现漏检的现象，环状绝缘电线在地下的铺设我们设采取在每个车行道上中的出口地(停车线处)以及在离出口地一定远的进口的地方各铺设一个相同的传感器，方案如图3(以典型的十子路口为例)，同一股道上的两传感器相距的距离为该股道正常运行时所允许的最长停车车龙为好。 3用PLC实现智能交通灯控制控制系统的组成车辆的流量记数、交通灯的时长控制可由可编程控制器(PLC)来实现。当然，也可选用其他种类的计算机作为控制器。本例选用PLC作为控制器件是因为可编程控制器核心是一台计算机，它是专为工业环境应用而设计制造的计算机。它具有高可靠性丰富的输入/输出接口，并且具有较强的驱动能力;它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算,顺序控制，定时，计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程;它采用模块化结构，编程简单，安装简单，维修方便[3]。利用PLC，可使上述描叙的各传感器以及各道口的信号灯与之直接相连，非常方便可靠。本设计例中,PLC选用FX2N-64，其输入端接收来自各个路口的车辆探测器测得的输出标准电脉冲，输出接十字路口的红绿信号交通灯。信号灯的选择:在本例中选用红、黄、绿发光二极管作为信号灯(箭头方向型)。车流量的计量车流量的计量有多种方式: (1) 每股行车道的车流量通过PLC分别统计。当车辆进入路口经过第一个传感器1(见图3)时，使统计数加1，经过第二个传感器2出路口时，使统计数减1，其差值为该股车道上车辆的滞留量(动态值)，可以与其他道的值进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。 (2) 先统计每股车道上车辆的滞留量，然后按大方向原则累加统计。如，将东西向的(见图3)左行、直行、右行道上的车辆的滞留量相加，再与其它的3个方向的车流量进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。 (3) 统计每股车道上车辆的滞留量后按通行最大化原则(不影响行车安全的多道相向行驶)累加统计。如，东、西相向的2个左行、直行、右行道上的车辆的滞留量全部相加，再与南北向的总车流量进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据(下面的例子就是按此种方式)。以上计算判别全部由PLC完成。可以把以上不同计量判别方式编成不同的子程序，方便调用。程序流程图本例就上述所描述的车流量统计方式,就图3中的十字路口给出一例PLC自动调整红绿灯时长的程序流程图如图5所示，其行车顺序与现实生活中执行的一样[4]，只是时间长短不一样。 (1) 当各路口的车辆滞留量达一定值溢满时(相当于比较严重的堵车)，红绿灯切换采用现有的常规定时控制方式; (2) 当东、西向路口的车辆滞留量比南、北向路口的大时(反之亦然)，该方向的通行时间=最小通行定时时间＋自适应滞环比较增加的延时时间(是变化的)，但不大于允许的最大通行时间。其中最小定时时间是为了避免红绿灯切换过快之弊;最大通行时间是为了保障公平性，不能让其它的车或行人过分久等。进一步的说明在后面的注释中。 (3) 自适应滞环比较(本例的核心控制规律)增加的时间的确定若东、西向车辆滞留量≥南、北向一个偏差量σ(如30辆车或其它值)时，先让东、西向的左转弯车左行15s(定时控制，值可改)，再让直行车直行30s(直行时间的最小值，值可改)后再加一段延时保持，直至东、西向的车辆滞留量比南、北向的车辆滞留量还要少一个偏差量σ，才结束该方向的通行，切换到其它路上，否则一直延时继续通行下去，直至到达最大通行时间而强制切换。滞环特性如图6所示。实际应用时σ的值需整定，过小则导致红绿灯切换过频，过大又不能实现适时控制。流程图注释 (1) 流程图中的15s、30s、75s等时间分别为交管部门定的车辆左转弯时间、直行最小时间、允许的最大通行时间;σ为车流量的偏差量。以上值及其4个路口车流量的满溢值均可在程序初始化中任意更改。 (2) 车辆左转弯是造成交通堵塞很重要的一个方面，应加以适当限制，故车辆左转弯始终采用最小定时控制，以减小系统的复杂程度，提高可靠性。 (3) 车辆通行的时间中包含绿、黄灯闪烁的时间，红、黄、绿各灯的切换与现用的方式相同，不再赘述。 (4) 人行道的红绿灯接线与现用的方式相同，其绿灯点亮的时刻与该方向车辆直行绿灯点亮的时刻同步一致，但要较车辆直行绿灯提前熄灭，采用定时控制，如绿灯定时亮18s。其目的是不让右转弯车辆过分受人行道灯的限制。若人车分流，右转弯车辆不受限制。较简单，流程图中略。 (5) 车流量的计量是不间断的，与控制呈并行关系，该系统属多任务处理，编程尤其应注意。 4 结束语比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低，特别适合繁忙的、未立交的交通路口，更适合于四个以上的路口，也可方便连网。参考文献 [1] 黄继昌等. 传感器工作原理及应用实例[M]. 北京:人民邮电出版社,1998. [2 ]张万忠. 可编程控制器应用技术[M]. 北京:化学工业出版社,2001. [3] 英.索尔特. 道路交通分析与设计[M]. 张佐周等译. 北京:中国建筑工业出版社,1982. 不是很完整，您可以拿去做借鉴，希望对您有帮助。

红绿灯控制系统毕业论文

这个论文题目，当时我班级有好几都写得，按照正常的思路，写不出什么新意，并且最后查重，可能很大一片重复率都相当高。我想，或许你可以就在生活中去观察下，你觉得那条道路上的红绿灯设计的有缺陷，然后通过实例的形式，说出当前的缺陷，加入你的改正方案，把你的方案做成设计，不知道是否会更好

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识别类毕业论文

文献“参考”率超过30%的，算抄袭。就是至少70%为原创！

毕业论文抄袭的识别与防范一、毕业论文抄袭现象较为严重2004年11月4日，中央广播电视大学通过双向视频系统召开了开放教育试点集中实践环节专题研讨会。会上，中央电大教务处副处长陶水龙对当时开放教育试点集中实践环节存在的问题作了简要分析。他指出，集中实践环节特别是毕业设计(论文)环节存在的主要问题是：毕业论文质量不高、论文指导教师指导不到位、毕业论文抄袭，论文答辩过程不规范等，他是把毕业论文抄袭作为一个主要问题提出来的。近几年来，我们在开放教育毕业论文的指导、审查和答辩工作中，老师们也发现毕业论文抄袭是一个突出的问题。以本教研室2006年春季毕业论文审查为例，法学、教育管理、行政管理三个专业（本科）审查判为抄袭的情况如下：法学专业，毕业论文总数为812份，其中判为抄袭的为324份，平均抄袭率为40%，16家市州电大中超过平均数的有9家，其中比例最大的前三家分别为80%、75%、63%；教育管理专业毕业论文总数为466份，其中判为抄袭的为80份，平均抄袭率为17%，11家市州电大中超过平均数的有5家，其中比例最大的前三家分别为33%、30%、30%；行政管理专业毕业论文总数为107份，其中判为抄袭的为23份，平均抄袭率为21%，9家市州电大中超过平均数的有2家，其中比例最大的前三家分别为77%、47%、19%。毕业论文抄袭现象之严重，由此可见一斑。二、如何识别毕业论文是否抄袭要识别毕业论文是否抄袭，有时并不是一件容易的事情。通过近几年开放教育毕业论文工作的实践，本人总结出以下三种基本方法：1、网上搜索。网上搜索是一种常用的方法，因为现在论文抄袭主要表现为从网上下载。他们通过网上搜索、拷贝和粘贴，将不同的文章拼接起来、改头换面，变成自己的“作品”。有的学生甚至一字不改地照搬别人的文章。总结网上搜索的经验，我们认为要注意以下两点：其一，注意三个层面的网上搜索。网上搜索的三个层面是指：指导教师的网上搜索、市州电大审查的网上搜索以及省电大审查的网上搜索。其中，指导教师的网上搜索是关键，学生的毕业论文是否抄袭，应该在指导教师这个环节予以识别，这是一个指导教师应尽的职责，而且指导教师指导的人数不多，网上搜索不需花费很多时间。如果指导教师由于受到条件的限制不能搜索，或者由于指导教师责任心不强而没有搜索，就需要市州电大审查的网上搜索以及省电大审查的网上搜索来把关。事实证明，市州电大审查的网上搜索以及省电大审查的网上搜索是十分必要的。其二，要注意网上搜索的方法。网上搜索，通常采用以下三种方法：第一，搜索标题，包括搜索论文的题目和大标题。这是搜索中常用的方法，大多数网上抄袭的论文可以用这种方法查出。第二，搜索内容摘要。有的学生将网上的论文予以改头换面，通过搜索标题的方法查不出来，可以采用搜索文章的内容摘要的方法。第三，搜索文章里面专业术语很强的某句话。如果采用前面两种方法还查不出来，就采用此法。只要是在网上抄袭的，一般都可以通过这种办法搜索出来。 2、指导过程中询问。有些论文一看就是抄的，但在网上怎么也搜不到，这样的文章一般不是从网上抄的。遇到这种情况，指导老师可以在指导时，特别是在指导初稿时，通过询问的方法予以识别，如，询问查阅参考资料的情况、就文章的内容提问等等。 3、答辩。论文答辩的一项重要功能就是鉴别真伪。由于各种原因，在经历了毕业论文的指导和市州电大的审查后，仍然有较多的抄袭论文。因此，鉴别论文是否抄袭，还需要通过答辩来进行鉴别。根据我们答辩的经验，可以用“三看”的方法，发现抄袭论文的怀疑对象，然后在答辩过程中有针对性地进行答辩。“三看”是指：第一，看选题。大凡比较抽象且学术性极强的选题，抄袭的可能性较大。第二，看参考文献。大凡引用外文参考文献或国外学者著作、观点较多的,抄袭的可能性较大。第三，看内容。这个方面需要教师个人的学术素养作支撑。三、采取多种措施，防止毕业论文的抄袭现象查处毕业论文的抄袭不是目的。我们要采取多种措施，防止毕业论文抄袭现象的发生。毕业论文抄袭现象产生的原因，从学生的层面讲，一是平时没有写作论文的训练，不知道怎么写，二是工作忙没有时间写，三是学生不重视，自己不想写；从指导教师的层面讲，一是有的指导教师素质不高，二是有的指导教师责任心不强。针对上述原因，要杜绝毕业论文的抄袭现象，可以采取以下措施：1、向学生讲清毕业论文写作的重要性，使学生充分认识到毕业论文的写作是整个教学过程的一个重要环节，引起学生在思想上高度重视。2、举行毕业论文写作知识的讲座，使学生知道其基本过程和基本方法。3、聘请素质高的指导教师，加强对指导教师的培训。4、从严处理毕业论文抄袭的学生和指导教师。抄袭的论文一经发现，应取消该学生当期论文写作资格，取消指导教师的指导资格。从严处理，可以引起有关学生和指导教师对毕业论文工作的重视。5、强化毕业论文的过程管理。指导教师对论文的指导，是防止论文抄袭最重要的环节。指导教师要从选题开始，对论文的选题、写作提纲、初稿和二稿，实行严格的审查和认真地指导。市州电大应按照省电大关于集中实践环节的有关规定，规范操作，加强毕业论文工作过程的检查和指导。

毕业论文的类型：毕业论文是学术论文的一种形式，为了进一步探讨和掌握毕业论文的写作规律和特点，需要对毕业论文进行分类。由于毕业论文本身的内容和性质不同，研究领域、对象、方法、表现方式不同，因此，毕业论文就有不同的分类方法。按内容性质和研究方法的不同可以把毕业论文分为理论性论文、实验性论文、描述性论文和设计性论文。后三种论文主要是理工科大学生可以选择的论文形式，这里不作介绍。文科大学生一般写的是理论性论文。理论性论文具体又可分成两种：一种是以纯粹的抽象理论为研究对象，研究方法是严密的理论推导和数学运算，有的也涉及实验与观测，用以验证论点的正确性。另一种是以对客观事物和现象的调查、考察所得观测资料以及有关文献资料数据为研究对象，研究方法是对有关资料进行分析、综合、概括、抽象，通过归纳、演绎、类比，提出某种新的理论和新的见解。按议论的性质不同可以把毕业论文分为立论文和驳论文。立论性的毕业论文是指从正面阐述论证自己的观点和主张。一篇论文侧重于以立论为主，就属于立论性论文。立论文要求论点鲜明，论据充分，论证严密，以理和事实服人。驳论性毕业论文是指通过反驳别人的论点来树立自己的论点和主张。如果毕业论文侧重于以驳论为主，批驳某些错误的观点、见解、理论，就属于驳论性毕业论文。驳论文除按立论文对论点、论据、论证的要求以外，还要求针锋相对，据理力争。按研究问题的大小不同可以把毕业论文分为宏观论文和微观论文。凡届国家全局性、带有普遍性并对局部工作有一定指导意义的论文，称为宏观论文。它研究的面比较宽广，具有较大范围的影响。反之，研究局部性、具体问题的论文，是微观论文。它对具体工作有指导意义，影响的面窄一些。另外还有一种综合型的分类方法，即把毕业论文分为专题型、论辩型、综述型和综合型四大类： 1．专题型论文。这是分析前人研究成果的基础上，以直接论述的形式发表见解，从正面提出某学科中某一学术问题的一种论文。如本书第十二章例文中的《浅析领导者突出工作重点的方法与艺术》一文，从正面论述了突出重点的工作方法的意义、方法和原则，它表明了作者对突出工作重点方法的肯定和理解。 2．论辩型论文。这是针对他人在某学科中某一学术问题的见解，凭借充分的论据，着重揭露其不足或错误之处，通过论辩形式来发表见解的一种论文。如《家庭联产承包责任制改变了农村集体所有制性质吗?》一文，是针对“家庭联产承包责任制改变了农村集体所有制性质”的观点，进行了有理有据的驳斥和分析，以论辩的形式阐发了“家庭联产承包责任制并没有改变农村集体所有制”的观点。另外，针对几种不同意见或社会普遍流行的错误看法，以正面理由加以辩驳的论文，也属于论辩型论文。 3．综述型论文。这是在归纳、总结前人或今人对某学科中某一学术问题已有研究成果的基础上，加以介绍或评论，从而发表自己见解的一种论文。 4．综合型论文。这是一种将综述型和论辩型两种形式有机结合起来写成的一种论文。如《关于中国民族关系史上的几个问题》一文既介绍了研究民族关系史的现状，又提出了几个值得研究的问题。因此，它是一篇综合型的论文。

毕业设计是要自己总结的，不算