自驾游网站毕业论文

一是疲劳驾驶，二是超载，没有交警管的，只要你给钱，什么路都为你开的。

旅游网站经营模式案例剖析携程旅游网是一家吸纳海外风险投资组建的高科技旅游服务公司，1999年初正式开通携程旅游网站，现已发展成为国内最大的旅游电子商务网站。因而，研究其在新形势下的发展策略对携程旅游网有着重要的战略意义。加强携程品牌的影响力以携程领导地位的品牌吸引更多的供应商和更多的合作机会。加深目前的合作关系，并发展更多的合作伙伴，以获得更多客户。加强与各地知名旅行社、运输企业、各大酒店之间的合作关系，在可以获得更多客户的同时，又可以为客户提供更多、更方便的服务。针对市场活动与广告，加强客户基础。作为一个企业只有确定了服务对象和服务的区域范围，企业才能决定要生产销售何种产品，以何种手段进行促销及网页设计要突出那些特点等。网络销售和单向营销的传统模式不同，它是双向的营销方式，所以定位目标市场必须了解自己的产品是否适应上网用户的各种情况，这样才能更好的针对客户进行市场与广告活动，加强企业的客户基础。维持更吸引人的积分兑换活动，并加强对客户的服务力度，以保持客户的忠诚度。现代顾客需要的是个性化服务，网络服务系统为顾客提供了全新的工具：全天候、即时、互动、了解信息、释疑解难等。这些性质迎合了现代顾客个性化的需求特征。所以，越来越多的企业把电子商务整合到的营销计划中，使顾客服务成为电子商务必不可少的环节之一。扩大酒店供应商网络在继续针对中高档酒店市场，巩固该消费市场，为该消费层次的顾客提供更优质的服务的同时，开发中低档消费市场，适度的的选取一些资质较好、服务理念较新、卫生条件较好的中低档酒店与之签约。为广大的网络客户提供中、高、低档各种选择。在主要城市加强与酒店的关系与供应商网络。主要城市的旅游消费量极大，携程公司的绝大多数业务都发生于此。与主要城市的酒店、供应商加强联系，有助于形成一致的利益群体。在市场面前荣辱与共，降低成本，共担风险。发展有潜力的区域性市场与二线城市。有潜力的区域性市场与二线城市虽然在携程公司的盈利系统中处于相当次要的地位，但是市场是可以开发的，消费是可以引导的。随着我国改革开放的深入，人们生活水平的提高，这些城市居民用于旅游方面的开支将越来越多，紧紧抓住这个市场，发展有潜力的区域性市场与二线城市将有利于携程公司盈利突破现有的规模，产生新的增长点。增加保留房（携程与酒店签订协议每天提供给携程一定量的房间，保证在房源紧张时，客人在别的地方无法定到房间时，也能从携程处获得房间）。扩大机票与其他产品的供应国内航空市场的利润空间较小，携程公司作为其代理，在极小的利润空间中难以有所作为，而国际市场相对于国际市场利润空间较大，顾客多以相对富有为主力，在这样的利润空间中，随着销售量的增加，代理费用和利润都将会有不同程度的增加；推广航空公司推出的机票加酒店package或与航空公司合作，通过与航空公司的合作，借助航空公司原有的客户网络、酒店网络、供应商网络，在低成本中进一步发展为旅客提供更为廉价、优质的旅游成品。同时，通过旅游组合，发展当前流行的自助旅游，给予旅游者更多的选择；提供给目前强大的酒店预订客户机票与度假产品。加强交易与服务平台在网络方面，继续升级软件与网上信息以吸引更多的网友、客户，并通过各种渠道提高携程网的使用。在客户服务方面，招收高素质的客户服务人员，发展人性化服务理念，推行大客户服务客户经理制，建立携程客户VIP俱乐部，在服务上突出特色，区别于其他的旅游网络。交易操作方面，加强客户基础信息功能，如记住客户的旅游习惯和交易方式。尽量提倡客户在网上预定。目前约30%客户在网上交易。给予更多积分或其他形式的奖励。利用港澳市场开发国际市场 2002年大陆旅客到香港旅游的人次比往年增加53%。2002年，赴香港旅游旅客41%为大陆旅客。面对如此巨大的港澳市场，企业要在其中分得一块蛋糕，除了要改正自身不足以外，企业还必须运用好相应的策略。携程旅游网通过港澳市场作为窗口，充分发挥其身处信息行业前沿而特有的敏感性和高效性，为各地旅游企业提供最具时效的国内外动态信息，帮助决策者及时调整规划方向和营销策略，充分开发国外市场。

自驾出游的一些好处包括：1、自由。自由是自驾游最大的好处。你想方向盘掌握在自己手中，就跟领导掌权似的，自己能亲自驾车，无拘无束地漫游四方，这确实是一种非常惬意、非常享受、非常有乐趣的旅游方式。一句话，怎么舒服怎么来，自驾游就是这么任性。2、灵活。自驾出游，时间和地点、行程、路线都不受限制。自己安排时间，想去哪儿去哪儿，不必赶火车、汽车什么的。自由散漫，随心所欲，想停就停，想走就走，走走停停，确实方便。此外，自驾游更适合公共交通不便，或者公共交通到达不了的地方；也能满足人们对出行物质的装载要求。另一方面，自驾车旅行也有一些坏处：1、外出游玩安全第一，自己出去玩，各种状况不熟悉，会有很多安全隐患。2、路线不熟悉，容易走很多冤枉路，耽误了旅行时间。3、自驾出游人数少，有时候会感到一个人旅游没意思。4、在规划行程和查找攻略、预定酒店等方面都要亲力亲为，身心比较受累。5、毕竟是到陌生地域自驾，对很多事情不熟悉，时间掌控不好，还有一些额外的花费等不好控制。

您好！我不请自来，回答这个问题。从本质上来说，自驾游就是一车人在外面临时安家旅行，车既是交通工具，又是大家临时的栖身之所，直到晚上找地方住宿。自驾游优点：可以不等不靠不要，不用看别人脸色行事，不用到点集合，不用吃大锅饭，不用上车睡觉下车拍照，这个景点好可以多玩几天，那个景点不好可以选择不去，累了可以休息一天，高兴了可以整夜狂欢！正所谓我的旅行我做主，一路欢歌笑语，自由自在，遇到困难大家一起面对，遇到问题大家一起解决！旅游实质上是一种心灵的放飞，从这个角度来看，自驾游无疑是最符合的。自驾游缺点：首先要保证有充裕的时间，其次自驾游也需要有一定的资金，当然，三人以上一车自驾游的费用如果好好盘算是不会高于私家品质团的，第三，自驾游出游前要花比较大的精力用于各种事情安排处理，非常操心。第四，一路自驾旅行，既要驾车又要游玩，对自驾者的体力和身体健康情况也有一定要求。我是热爱祖国大好河山的飞鸟，如果您有什么意见或者建议，请给我留言，谢谢！

自驾游毕业论文专区

1、要先介绍旅游的相关情况，文字加图表2、分析国内旅游现状3、举例说明国内旅游线路的好处与坏处，最好能有图表4、根据你所在的地区设计旅游线路，并叙述该线路的利弊。5、总结

论文还是议论文？毕业论文还是自己写比较好

露营上有几个可用的研究论文,包括“吸引力的影响研究、休闲露营的经验和满意度那么意图”、“研究吸引力的影响,休闲露营的经验和满意度那么意图”,“理解2012年美国大学生数学建模竞赛B问题:沿着大河露营”,“露营产业发展政策建议”,“探索休闲动机的影响,参与水平和经验值在露营休闲福利活动”。

汽车自驾游杂志社

《汽车族》隶属人民日报社，由《中国汽车报》主办，与全球著名汽车期刊美国《MOTOR TREND》版权合作；《汽车族》是集整合营销与体验营销于一体的汽车专业媒体集群，是一本对汽车市场产生直接影响力的杂志。品牌知名度高：《汽车族》杂志曾荣膺“中国十大创新期刊”、“2008广告主广告商青睐的中国生活服务类报刊特别奖”殊荣。汽车族杂志社现拥有中国年度车型评选、中国年度车型巡展、中国汽车自主品牌英雄榜、中国年度汽车广告评选及北京乐驾汽车体验基地等汽车媒体延伸产品。内容精彩丰富：《汽车族》杂志与国内外汽车厂商沟通良好，一贯保持紧密合作，为读者提供最新最全的汽车资讯、可读性极佳的精彩文章、视觉冲击效果极强的精美大片；拥有一支全部毕业于名牌院校汽车及相关学科的高专业素养采编团队，出版并发行了汽车族记者系列丛书，其专业素质在国内同类杂志中无出其右。读者覆盖面广：许多读者通过《汽车族》杂志了解最新车型资讯、体验传统与现代的汽车文化、丰富生活乐趣的同时也提升了专业素养，众多忠实读者伴随着《汽车族》杂志发展而共同成长。从2000年创刊以来，积累了庞大的读者群体。多年来，《汽车族》秉承诚实、敬业、感恩、惜福的企业文化，踏踏实实的做事做人，赢得了业界广泛的赞誉和认可；同时，杂志读者群体庞大，涵盖了多个行业和领域，包括金融/IT业者、商务人士、高级白领、时尚青年、汽车业从业人员、汽车发烧友等。发行网络完善：完善的发行和配送网络，涵盖了书店、报刊亭、机场、地铁、便利店、邮局、图书馆等众多渠道；配送方式包含邮寄、直投等，全国各地读者均可第一时间收到新鲜出炉的精美杂志。主要栏目前沿、封面故事、驾驶与测试、专题报道、消费者报告、消费指南、日常使用报告、车轮、庖丁解车、车史钩沉、酷玩等栏目。优惠信息订阅全年《汽车族》杂志228元，送MINICOOPER车模一个（红、蓝、黑三种颜色随机寄送）备注市场价240元，蜘蛛价228元，此价格中包含：礼品和礼品邮寄费版权信息商品类别：杂志蜘蛛分类：汽车运输出版周期：月刊单价：主办单位：中国汽车报社出版社：汽车族编辑部投递范围：全国国际标准刊号：ISSN1009-2153国内统一刊号：CN11-4420/TH邮发代号：2-981创刊日期：2000出刊日期：当月01出版周期：月刊报刊版式：大16开 250页左右发行方式：邮局发行、自办发行发行量：300000册出版地：北京

邮局可以订阅

说起九寨沟大家肯定都耳熟能详了，但说到神仙池未必有很多人知道，这是一条神秘的道路。因为九寨沟实在是太出名了，以至于在深山老林之处还隐藏着这样的绝世秘境。从空中看下去，蜿蜒盘旋，一共有28个回头弯，因此它就叫做“神仙池28道拐”。

我从著名的九寨沟九环线开始自驾，甘海子附近出发去神仙池是上坡，而我却选择了从若尔盖大草原一侧前往九寨沟，这就是若九路，逆向行驶28道拐，也就是下坡。

第一个迎接我的是巴西乡。刚一走进若九路，路况立刻就变差了，到处是坑，碎石路面。周围的景色也立刻感觉离开了草原，进入了山谷，视野不再开阔，旁边全是峭壁。好在烂路持续不长，只有大约5公里左右，之后全平整路面开起来就比较舒服了。

过了巴西乡将要翻越第一座高山，有人说它叫喇嘛岭。山路非常荒凉，甚至可以用荒废来形容，前后几公里见不到一辆车，乌鸦在云里呱呱乱叫，偶尔有当地一辆货车拉一些村庄需要的物资经过。

翻过喇嘛岭，过了神仙池，随即进入下坡，没多久，激动人心的28道拐立刻呈现在眼前。进入28拐之前还专门有一个观景台，就是让你看看这路被扭成什么样子。

越往下走驾驶起来越别扭，因为弯道的间隔越来越小，这对车辆的操控和刹车的控制都是一个考验，新手司机在这里往往心里要发咻。但28道拐仅仅是弯道复杂，幸而没有紧贴山壁或悬崖，植被也好，视觉上倒是缓解了一些恐惧。出了28拐没多久我便驶出了若九路，踏上S301的康庄大道，返回到车流滚滚中，反而有些不适应了。

撰文摄影/蒲松涛?发表于《汽车自驾游》杂志2017年11期

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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自驾游的发展现状论文

随着世界经济的发展和人们生活水平的提高，旅游已经成为人们休闲度假的主要选择方式之一。旅游业的发展不仅给许多国家提供了大量的就业机会，而且还为它们带来丰厚的外汇收入。因此，旅游业日益引起各国政府的重视。据世界旅游组织今年年初发表的年度报告统计，2002年世界各国和地区入境旅游人数达7．15亿人次，创历史最高记录。其中，欧洲入境旅游人数仍居世界第一位，为4．11亿人次，占世界旅游市场的57．5％。近年来，亚洲旅游业蓬勃发展，已成为全球旅游业最兴旺的地区之一。2002年前往亚太地区的国际游客达1．31亿人次，仅次于欧洲。美洲地区也是世界旅游的热点地区，2002年入境旅游人数为1．21亿人次。非洲的远古文明和原始风光也开始吸引游客的视线，去年入境旅游人数达到2410万人次。世界旅游组织公布的统计数字显示，法国仍是世界第一旅游大国，2002年法国接待的外国游客人数突破了历史记录，达7670万人次，占世界旅游市场的10．7％。其次是西班牙、美国和意大利，接待人数分别为5130万人次、4540万人次和3950万人次。中国的悠久历史、秀丽风光、博大精深的文化和多样化的民风民俗以及安全的旅游环境等，产生了巨大吸引力，使得去年中国入境旅游者总数达到3680万人次，居世界第五位。今年上半年由于受伊拉克战争和非典疫情的影响，全球旅游业一度疲软。从下半年开始，欧洲旅游业增长较明显，非洲和美洲也有增长。亚洲一些地区的旅游及相关服务行业也开始逐步恢复正常。世界旅游组织乐观地表示，亚洲支柱产业之一的旅游业将会在今年年底全面复苏。目前，世界旅游业正朝着区域化、多样化趋势发展。多年来，世界旅游业主要以欧洲为主体，现在逐渐形成欧洲、亚太地区和美洲三足鼎立的局面。在旅游方式的选择上，一些国家采取以“新”、“异”取胜的战略，除一些传统旅游项目外，文化旅游、商务旅游、生态旅游和网络旅游等特色旅游，以其新颖、别致、时代性强和内容丰富多彩等特点吸引游客，取得了很好的经济效益。另外，由于受世界经济因素影响，未来国际旅游市场的竞争亦将日趋激烈。如何更好地开发旅游资源、吸引更多旅游者、增加本国的外汇收入和就业机会，已经成为各国共同面对的问题。许多国家通过颁布旅游组织法或旅游基本法、直接投资或减税、设立旅游发展基金、制定休假制度、实行“低门槛”入境和“低门槛”收费政策等，以保证和支持本国旅游业的健康发展。

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