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汽车杂志是中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多、广告量最大的高端时尚汽车专业媒体，是中国汽车资讯传播领域的领导者。《汽车自驾游》杂志是由陕西旅游集团、华商传媒集团两大集团联袂打造，是中国第一本以汽车自驾旅行为核心的高端权威杂志。
开创了中国汽车自驾旅行专业媒体先河，为读者提供最时尚、最潮流的自驾游资讯。为精英阶层量身定制专业的自驾旅行方案，拥有极强的市场影响力和全方位的多媒体平台，成为中国旅行者当之无愧的消费引领者。
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说起九寨沟大家肯定都耳熟能详了，但说到神仙池未必有很多人知道，这是一条神秘的道路。因为九寨沟实在是太出名了，以至于在深山老林之处还隐藏着这样的绝世秘境。从空中看下去，蜿蜒盘旋，一共有28个回头弯，因此它就叫做“神仙池28道拐”。
我从著名的九寨沟九环线开始自驾，甘海子附近出发去神仙池是上坡，而我却选择了从若尔盖大草原一侧前往九寨沟，这就是若九路，逆向行驶28道拐，也就是下坡。
第一个迎接我的是巴西乡。刚一走进若九路，路况立刻就变差了，到处是坑，碎石路面。周围的景色也立刻感觉离开了草原，进入了山谷，视野不再开阔，旁边全是峭壁。好在烂路持续不长，只有大约5公里左右，之后全平整路面开起来就比较舒服了。
过了巴西乡将要翻越第一座高山，有人说它叫喇嘛岭。山路非常荒凉，甚至可以用荒废来形容，前后几公里见不到一辆车，乌鸦在云里呱呱乱叫，偶尔有当地一辆货车拉一些村庄需要的物资经过。
翻过喇嘛岭，过了神仙池，随即进入下坡，没多久，激动人心的28道拐立刻呈现在眼前。进入28拐之前还专门有一个观景台，就是让你看看这路被扭成什么样子。
越往下走驾驶起来越别扭，因为弯道的间隔越来越小，这对车辆的操控和刹车的控制都是一个考验，新手司机在这里往往心里要发咻。但28道拐仅仅是弯道复杂，幸而没有紧贴山壁或悬崖，植被也好，视觉上倒是缓解了一些恐惧。出了28拐没多久我便驶出了若九路，踏上S301的康庄大道，返回到车流滚滚中，反而有些不适应了。
撰文摄影/蒲松涛?发表于《汽车自驾游》杂志2017年11期
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《汽车自驾游》、《地球画报》、《中国三峡河流地理与水文化》、《城市中国》，这些都是比较好的旅游杂志，订阅的话，可以上杂志优选看看，用了好几年的，目前感觉都还不错
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汽车杂志《汽车杂志》是中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多、广告量最大的高端时尚汽车专业媒体，是中国汽车资讯传播领域的领导者，以八大优势凸显行业领导地位： 1．市场化程度最高，完全依靠市场运作; 2．品牌优势：拥有巨大的无形资产; 3．发行量最大，超过56万册； 4．得天独厚的类名称资源优势； 5、版面最多，达到352P； 6．读者优势：89%大专以上学历的读者; 7．1980年创刊，历史最悠久、文化沉淀最深厚; 8．中国大陆广告量最大的汽车类杂志。丰富的栏目设计 《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。扩展阅读：1在中国汽车方面的杂志很多,比如 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》等。我都买过，觉的《汽车之友》内容比较实在，定位于实在、效用的消费人群，一个月两期，页数不多，实用为上
《汽车之友》《汽车族》《车友报》《汽车导报》
汽车杂志。我看了3年了。呵呵，是这本书，让我从菜鸟鸟逐步的了解，熟悉
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汽车之友,15年的FANS
国内的较早的汽车杂志应该是<汽车之友 比较详实 定位也准确 性价比高吧 目前办的较好的还有一楼说的<中国汽车画报 其实内容都大同小异 因为国内上市的车就那几款 试车的也就大小雷同了 但试车比较详细的是汽车之友 中国汽车画报的信息量大一点 其他的就不做推荐了 最好不要看<车王杂志 内容不详细 编排还很凌乱 最后还特贵 得20大洋<当然 这是个人观点 呵呵
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2011中国国际绿色汽车技术及设计展览会暨中国国际汽车电子与测试技术展览会时间：2011/6/17 至 2011/6/19 场馆： 上海展览中心2011第七届中国国际汽车电子与测试技术展览会暨国际汽车电子高层论坛时间：2011/6/1 至 2011/6/3 场馆： 上海汽车会展中心详细信息 可参见 好展会网 。
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