汽车材料论文800字开头怎么写
材料作文的开头一般在要对一说应用的材料进行概括。文章的开头要简洁明了，一两句话亮出自己的观点就可以。
材料文作文开头的话，你就可以写，正是因为某件事某个材料，所以才怎么怎么样体现了某个道理，这样写就可以
如何写好新材料作文的开头结尾新材料作文（也称题意作文）是近年高考的首选作文题型，它与以往的话题作文的写作有较大的区别，现就如何写好新材料作文的开头结尾作以下几点说明：一．开头要简单引用材料。这样能更好地防止一动笔写就出现偏题、离题现象，同时能给阅卷老师一个信息——我的作文是围绕材料来写的。二．引用材料后要分析材料。材料一般会有多个立意、写作的角度，我们要围绕等下自己将会得出的观点对材料进行定向分析，使材料和观点之间更好地过渡、衔接。这样能进一步防止出现偏题、离题现象，也能再给阅卷老师一个信息——我的观点是分析材料后得出的，不是简单的套作。三．引用、分析材料后要明确提出（得出）自己的观点，做到观点明确、突出、集中。上面的三个步骤在第一段中完成。(第一段约120字)四．在第二段中再次明确提出自己的观点，确保观点明确、突出、集中。注意尽量不要原文照搬第一段中引用、分析材料后要明确提出（得出）自己的观点的话，以免给人一种第二段只是简单重复第一段结尾的感觉。(第二段约50字)五．在作文的结尾部分，要注意再次带一带、点一点材料和自己的观点。这样能使文章首尾呼应、结构完整，同时能再在文章的结尾给阅卷老师一个信息——我的作文始终是围绕材料来写的。(结尾段约100字)例一：铁棒、钥匙都要开锁，我们看到了令人觉得不可思议的一幕：任凭铁棒使尽浑身气力都开不了，而钥匙则轻轻一扭就开了！（引用材料）为什么同样的一把锁，粗大的铁棒开不了，小巧的钥匙则轻轻一扭就开了？很明显在于它们开锁的方式不一样：铁棒粗大蛮干，钥匙精巧讲技巧！（定向分析）辍笔沉吟、掩卷沉思，方悟材料启示我们：人处世上，做事要讲究方法技巧！（得出观点）回望滚滚的历史长河，细看古今中外成功人士，哪个不是做事讲究方法技巧才干出一番业绩、成就一番事业的？（再提观点）……回想材料中的铁棒和钥匙开锁的情形，不难发觉它们在向我们阐明一个看似简单但又十分重要的道理：我们要想干出一番业绩、成就一番事业，做事一定要注意讲究方法技巧！（再点材料、再提观点）例二：步飞烟，名不见经传的小字辈，因敢于挑战权威、放出“我要革金庸们的命”之类的话而名声大震！抨击者有之，“蚍蜉撼大树，可笑不自量”；盛赞者亦大有人在，“勇气可嘉，狂妄得可爱”。（引用材料）说句实在话，金庸们的小说长期以来对我们的影响实在太大了！霸占了我们生活的太多空间！总得有人大胆的站出来，向金庸们挑战，步飞烟就是第一个！（定向分析）停笔沉吟、闭目沉思，顿觉步飞烟的大胆可爱：生活中就是要有这种勇于、敢于向权威挑战的勇气和狂妄，否则我们的生活怎么会斑斓多彩？（得出观点）生活之所以多姿多彩，世界之所以不断进步，就是因为古今中外都不乏像步飞烟那样勇于、敢于向权威挑战的大无畏之人！大胆地向权威挑战吧！（再提观点）……步飞烟，你实在是勇气可嘉！ 步飞烟，你实在是我们年轻人的偶像！每一个想有一番作为的年轻朋友，不要老是迷信权威，拿出你的勇气去向权威挑战吧！明天将会因你而更美好，世界将会因你而更精彩！（再点材料、再提观点）[下水作文]为腾飞蓄势为成功沉潜面对滑溜溜的冰层，身躯笨重的企鹅，没有可以用来攀爬的前臂，也没有可以飞翔的翅膀，如何从水中上岸？（引用材料）企鹅猛地扎入海中，拼力沉潜，然后犹如离弦之箭般突然蹿出水面，腾空而起。企鹅的沉潜看似笨拙、简单，但你可明白它的沉潜实则是为了后来的腾飞蓄势？（定向分析）辍笔沉吟、掩卷沉思，忽悟企鹅的沉潜启迪我们：生活中的困难都是考验，应该学会沉潜蓄势，以期爆发。沉潜蓄势，实力爆发，成就更高。（得出观点）回望那滚滚的历史长河，翻起一朵朵雪白的浪花！浪花在我们的耳边轻声细语：面对困难考验，学会沉潜蓄势，以期爆发。用沉潜蓄势，以实力爆发，成就会更高。（再提观点）曾记否？韩信，那个少年时代曾默默忍受无赖胯下之辱的小子韩信；那个后来统领百万雄师、英姿飒爽的汉军元帅韩信；那个后来帮助刘邦建立汉王朝、一人之下万人之上的大功臣韩信。对他的丰功伟绩，大家一定都记得，但却很少有人沉思他当年为什么能忍受一班无赖市井之徒的胯下之辱。也许你会认为他当时无能，也很无奈；无法，也无何。但你可知，正是那次胯下之辱激发了韩信的斗志，此后，他勤奋苦读，潜伏书斋，蜡烛相对，星光相伴！三更灯火五更鸡，正是男儿读书时！物换星移，十载潜伏寒窗，多年勤奋努力，终于换来了丰硕的回报，让他腾空而起：他成了汉军元帅，成了汉王朝的大功臣！是沉潜使他蓄势待发，是沉潜让他以实力爆发，是沉潜助他成就更高。（正面例一）无独有偶，中国女排，那支1984年美国洛杉矶奥运会后便与奥运金牌无缘的中国女排，那支二十年后希腊雅典奥运会重夺金牌的中国女排，那支今年北京奥运会我们寄予无限厚望的中国女排。她们也是在历经二十年的沉潜，二十年的苦炼，二十年的披星戴月，二十年的挥汗如雨，才得以再次腾飞，再创辉煌的！我们有理由相信，北京奥运她们一样会给我们惊喜，因为那二十年的沉潜！（正面例二）纵穿古今，横越中外。我们欣喜地看见很多人因懂得沉潜蓄势而腾飞、而辉煌，也揪心地看到一些人为不懂得沉潜而失落颓废甚至走向消亡！（衔接过渡）曾记否？项羽，西楚霸王，曾经不可一世的西楚霸王，曾经视刘邦为无物的西楚霸王。为什么会在楚汉战争失败后自刎于乌江边上？就是因为他的不可一世，让他面对不了失败的事实！其实如果他能静下心来，接受——这无法接受但不得不接受的——现实，重新研究对手刘邦，沉潜蓄势，卷土重来，那么楚汉之争中鹿死谁手真的很难说！杜牧为此曾痛心地写道“胜败兵家事不期，包羞忍耻是男儿。江东子弟多才俊，卷土重来未可知。”！项羽因为不懂得“留得青山在，哪怕没柴烧”的沉潜之理，因为不懂得包羞忍耻以期卷土重来，令多少中华儿女为之扼腕长叹！（反面例一）看看沉潜水中、腾空而起的企鹅，看看沉潜茧中、破茧而出的蝴蝶，看看沉潜泥中、破土而出的春笋。你是否有所醒悟，得到启迪？面对生活中的困难考验，我们应该学会沉潜蓄势，以期爆发。用沉潜蓄势，以实力爆发，成就会更高。（再点材料、再提观点）下载地址
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汽车材料论文800字开头
新能源材料在汽车上的应用论文两千字，新能源在汽车材料上使得能源利用率得到提高。
就可以以燃油和电动展开论点，看看那种更节能环保，还有经济效益
进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。汽车驶入寻常百姓家，像服 装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，成为21世纪中国的一个新名词。 然而事实上，中国的
汽车工业目前的风口在于新能源汽车，也是未来的发展方向。插电式混合动力汽车和电池驱动电动汽车(EV)市场有望在未来几年呈指数增长。但是仍有很多因素能够影响这种潜力的实现，包括行业满足消费者对性能和价格预期的能力。这将挑战电池制造商，促使他们设计更小、更轻便和更廉价的大容量锂电池组产品。通过更好的热控制，这些更高能量密度的电池组能够提供更充足、更持久的能量。
汽车材料论文800字开头标题
你这是写什么类的呢？我给不了你范文，不过可以推荐你去看看几篇参考文献，如：1、施一敏 轻量化在汽车线束技术中的应用[J] 交通技术， 2013， 2(3): 190- 2、孙志诚， 陈光， 戴天禄， 朱凯， 贺可勋， 黎苏 实际道路工况对电动汽车能耗的影响[J] 交通技术， 2019， 8(6): 403-3、王永红， 武志斐， 梅军豪 电动汽车悬架动态特性仿真[J] 仪器与设备， 2019， 7(2): 106-4、陈光， 孙志诚， 戴天禄， 王晓兵， 朱凯 基于实际道路的电动汽车能耗分析[J] 交通技术， 2019， 8(6): 376-
下面这个毕业论文格式，希望能帮上你，祝成功毕业设计（论文）写作格式一、基本结构毕业论文或设计说明书应由题目（标题）、摘要、目录、前言（引言）、正文、结论、致谢、参考文献和附录等部分构成。（一）毕业论文的结构题目：即标题，它的主要作用是概括整个论文的中心内容。题目要确切、恰当、鲜明、简短、精炼。题目一般不超过20个字，可以使用主副标题。摘要：摘要是论文的高度概括，是长篇论文不可缺少的组成部分。要求用中、英文分别书写，一篇摘要应不少于300字，要注明3—5个关键词。目录：反映论文的纲要。目录应列出通篇论文各组成部分的大小标题，分别层次，逐项标明页码，并包括注明参考文献、附录、图版、索引等附属部分的页次，以便读者查找。前言：前言是相当于论文的开头，它是三段式论文的第一段（后二段是本论和结论）。前言与摘要不完全相同，摘要要写得高度概括、简略，前言稍加具体一些，文字以1000字左右为宜。前言一般应包括以下几个内容：（1）为什么要写这篇论文，要解决什么问题，主要观点是什么。（2）对本论文研究主题范围内已有文献的评述（包括与课题相关的历史的回顾，资料来源、性质及运用情况等）。（3）说明本论文所要解决的问题，所采用的研究手段、方式、方法。明确研究工作的界限和规模。（4）概括本课题研究所取得的成果及意义。正文：论文的正文是作者对自己的研究工作详细的表述。应包括以下内容：（1）理论分析部分：详细说明所使用的分析方法和计算方法等基本情况；指出所应使用的分析方法、计算方法、实验方法等哪些是已有的，哪些是经过自己改进的，哪些是自己创造的，以便指导教师审查和纠正，篇幅不宜过多，应以简练、明了的文字概略表述。（2）用调查研究的方法达到研究目的的，调查目标、对象、范围、时间、地点、调查的过程和方法等，一定要简述。对调查所提的样本、数据、新的发现等则应详细说明。（3）结果与讨论应恰当运用表和图作结果与分析。论文字数应不少于5万字。结论：结论包括对整个研究工作进行归纳和综合而得出的结论。结论集中反映作者的研究成果，表达作者对所研究课题的见解和主张，是全文的思想精髓，一般写的概括、篇幅较短。撰写时应注意以下几点：（1）结论要简单、明确。在措辞上应严密，容易理解。（2）结论应反映个人的研究工作，属于前人和他人已有过的结论可少提。（3）要实事求是地介绍自己研究的成果，切忌言过其实。致谢：对于毕业设计（论文）的指导教师，对毕业设计（论文）提过有益的建议或给予过帮助的同学，都应在论文的结尾部分书面致谢，言辞应恳切、实事求是。参考文献：在论文中所引用、参考过的文献，一般都应列出来。参考文献的著录，按论文中引用顺序排列。参考文献总数论文类不少于10篇、设计类不少于6篇，且都应有外文参考文献。附录：以下内容可放在附录之内：正文内过于冗长的公式推导；方便他人阅读所需的辅助性数学工具或表格；重复性数据和图表；论文使用的主要符号的意义和单位；程序说明和程序全文。这部分内容可省略。（二）毕业设计说明书的结构解决某一工程具体问题的题目属毕业设计，毕业设计的内容包括设计说明书和图纸两部分。毕业设计说明书是对毕业设计进行解释与说明的书面材料，在写法上应注意与论文的区别是：（1）前言由下面三部分组成：设计的目的和意义，设计项目发展情况简介，设计原理及规模介绍；（2）正文包括方案的论证和主要参数的计算两大部分。毕业设计绘图量要求：设计类题目绘图量（折合为图幅为0#号图纸）不少于5张，其中要求计算机绘图（CAD）2张，手工绘图不少于1张。图纸绘制要符合国家标准。完成后的设计图纸经毕业设计指导教师审核后，审核人员要签署审核指导意见并签名。二、排版要求（一）基本要求纸型：A4纸，双面打印；页边距：上54cm，下54cm，左5cm、右5cm；页眉：5cm，页脚：75cm，左侧装订。页眉页脚统一要求为：⑴一律用阿拉伯数字连续编页码。页码应由前言首页开始，作为第1页。⑵将摘要、Abstract、目录等前置部分单独编排页码。⑶页码必须标注在每页页脚底部居中位置，小五号，宋体，。⑷奇偶页的页眉不同，奇数页页眉的填写内容为“山东交通学院毕业设计（论文）”，偶数页页眉的填写内容为“作者姓名：论文中文题目”。（二）排版规范中文摘要(1)居中打印“摘要”二字（小三号，黑体），字间空一字；(2)“摘要”二字下空一行打印摘要内容（小四号宋体，25倍行距）；(3)摘要内容后下空一行打印“关键字”三字（小四号黑体），其后为关键词（小四号宋体），每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不加标点符号。英文摘要(1)居中打印“Abstract”（小三号，TimesNewRoman字体，加粗），再下空两行打印英文摘要内容；(2)摘要内容设置为：小四号，TimesNewRoman字体，25倍行距，每段开头留四个空字符；(3)摘要内容后下空一行打印“Keywords”（小四号，TimesNewRoman字体，加粗），其后为关键词，每一关键词除第一个字母外其余均为小写字母，关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不加标点符号。目录：“目录”二字为小三号黑体，居中打印，二字间空一字；下空一行为章、节、小节及其开始页码（小四号宋体）；章、节、小节分别以1、1、1等数字依次标出，目录中的标题应与正文中的标题一致。前言：“前言”二字为小三号黑体，居中打印，二字之间空一字，前言正文设置为：小四号，宋体，25倍行距。正文（参考写法）(1)每章的章标题设置为：小三号，黑体，居左，5倍行距，段后5行，段前为0。每章另起一页。章序号为阿拉伯数字。(2)章下为节，每节的节标题设置为：四号，黑体，居左，5倍行距，段后为0，段前5行。(3)节下为小节，每小节的标题设置为：小四号，黑体，居左，5倍行距，段后为0，段前5行。(4)正文设置为：小四号，宋体，25倍行距。正文内的标题号用（1）、①等依次标出。正文各级标题编号的示例如下图所示。结论结论标题设置为：小三号，黑体，居中，段后5行，段前为0，“结论”二字间空一字。结论正文设置为：小四号，宋体，多倍行距25，间距：前段、后段均为0行，每段落首行缩进2字。致谢致谢标题设置为：小三，黑体，居中，段后5行，段前为0，“致谢”二字间空一字。致谢正文设置为：小四，宋体，多倍行距25，每段落首行缩进2字。参考文献参考文献标题设置为：小三号，黑体，居中，段后5行，段前为0。参考文献内容设置成字体：五号，宋体，多倍行距25，段前、段后均为0。附录附录标题设置为：小三，黑体，居中，段后5行，段前为0，“附录”二字间空一字。附录正文设置为：小四，宋体，多倍行距25，每段落首行缩进2字。三、撰写规范附图(1)图的位置①图居中排列。②图与上文应留一行空格。(2)图的版式①“设置图片格式”的“版式”为“上下型”或“嵌入型”，不得“浮于文字之上”。②图的大小尽量以一页的页面为限，不要超限，一旦超限要加续图。(3)图名的写法①图名居中并位于图下，编号时应以章为单位顺序编号，如图1、图2。②图名与下文留一空行。③图及其名称要放在同一页中，不能跨接两页。④图内文字清晰、美观。⑤中文图名设置为宋体，五号，居中。英文名称设置为TimesNewRoman，五号，居中。(4)图格式示例：图1样式F1M表格：(1)表的位置①表格居中排列。②表格与下文应留一行空格。③表中若有附注，一律用阿拉伯数字和右半圆括号按顺序编排，如注1），附注写在表的下方。(2)表名的写法①表名应当在表的上方并且居中。编号时应以章为单位顺序编号，如表1、表2。②表名与上文留一空行。③表及其名称要放在同一页中，不能跨接两页。④表内文字全文统一，设置为宋体，五号。⑤中文表名设置为宋体，五号，且居中。英文名称设置为TimesNewRoman，五号，且居中。(3)表格式示例表1统计表T1Statisticstableforsale产品产量销量产值比重手机110001000050050%电视机5500500022022%计算机1100100028028%合计17600160001000100%公式公式书写应在文中另起一行，居中排列，公式末尾不加标点；公式序号按章顺序编号，公式编号在行末列出，如(1)、(2)。公式示例：(1)参考文献参考文献书写格式：(1)参考文献按照在正文中引用的顺序进行编码。(2)作者一律姓前名后(外文作者名应缩写)，作者间用“，”间隔。作者少于3人应全部写出，3人以上只列出前3人，后加“等”或“etal”。(3)标题“参考文献”设置为：小三号，黑体，居中，5倍行距，段后5行，段前为0。(4)参考文献正文设置成字体：5号，宋体，字号：五号，多倍行距25行，段后、段前均为0。(5)按照引用的文献类型不同使用不同的表示方法。①专著(注意应标明出版地及所参阅内容在原文献中的位置)，表示方法为：[序号]作者专著名出版地:出版者，出版年示例：[1]薛华成管理信息系统北京:清华大学出版社，②期刊中析出的文献(注明应标明年、卷、期，尤其注意区分卷和期)，表示方法为：[序号]作者题(篇)名刊名出版年，卷号(期号):起止页示例：[4]徐滨士，欧忠文，马世宁等纳米表面工程中国机械工程，2000，11(6):707-③会议论文，表示方法为：[序号]作者篇名会议名，会址，开会年:起止页④专著(文集)中析出的文献，表示方法为：[序号]作者篇名见(In):文集的编(著)者文集名出版地:出版者，出版年:起止页⑤学位论文，表示方法为：[序号]作者题(篇)名:(博(硕)士学位论文)授学位地:授学位单位，授学位年⑥专利文献，表示方法为：[序号]专利申请者专利题名专利国别，专利文献种类，专利号出版日期参考文献引用格式：(1)引用的文献在正文中用方括号和阿拉伯数字按顺序以上标形式标注在引用处。(2)引用格式示例关于主题法的起源众说不一。国内有人认为“主题法检索体系的形式和发始于1856年英国克雷斯塔多罗(Crestadoro)的《图书馆编制目录技术》一书”，“国外最早采用主题法来组织目录索引的是杜威十进分类法的相关主题索引……”[1]。标点符号?标点符号的使用必须符合新的国家标准GB/T15834-1995《标点符号用法》。?名词、名称?科学技术名词术语应采用全国自然科学名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名词术语，可采用惯用的名称。使用外文缩写代替某一名词术语时，首次出现时应在括号内注明其含义，如CPU（CentralProcessingUnit）代替计算机中央处理器。一般很熟知的外国人名(如牛顿、爱因斯坦、达尔文、马克思等)可按通常标准译法写译名。?量和单位?毕业设计(论文)中的量和单位必须采用中华人民共和国家标准GB3100-GB3102-93，它是以国际单位制(SI)为基础的。非物理量的单位，如件、台、人、元等，可用汉字与符号构成组合形式的单位，例如件/台、元/km。?数字?数字的使用必须符合新的国家标准GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》。
汽车材料论文800字开头成语
尊重生命在人们完全洞悉了生命的奥秘之后，随意组装、修改生命便成了许多人做梦都想跃跃欲试的事情。这既非“天方夜谭”，也绝非人们所想象得那样简单。然而，类似这样的事情还是发生了。那就是漠视生命的克隆技术。它的出现，搅乱了世界，如今一种正义的声音在呼喊：尊重生命，反对克隆！生命是世界上最值得尊重的东西，千百年来，人们只知道它是唯一的。可是1986年11月，一头举世无双的公猪在美国贝尔茨维尔农业实验站诞生了。这头猪大小和普通猪差不多，但浑身长着红褐色的毛，一双向内斜视的眼睛挤在一张多皱的大脸盘上，腿脚发肿，还患有严重的关节炎。原来，研究人员在这只公猪的胚胎细胞内嵌入了一头母牛的生长激素基因，指令公猪的细胞生长母牛的生长激素。研究人员的初衷是希望公猪长得像牛同样硕大、健壮，但没想到事与愿违，令人沮丧。这只基因猪对于人类而言并无可圈可点的诱人价值。 然而它从此向世人宣布，的生命的唯一性正面临挑战。十年之后的1996年8月，生物学界又发生了一件令人震惊的大事：在英国苏格兰首府爱丁堡市郊的卢斯林研究所，克隆羊-“多莉”来到了人间。直到1997年2月27日，卢斯林研究所的科学家才突然向世界宣布，他们在世界上首先使用体细胞成功地克隆了一头绵羊。消息传出，举世哗然。有人欢呼说这是划时代的突破，也有人惊呼克隆将成为毁灭人类的武器……总之，小小的克隆羊“多莉”让1997年相对平静的世界热闹了好一阵子。当“多莉”正式开始面对世人的时候，它已经长了7个月。这时的“多莉”浑身洁白，长着细长弯曲的羊毛，粉扑扑的鼻子，右耳上系着一个标志与众不同身份的小红牌，体重已达45公斤，为什么小小的“多莉”竟然引起这么大的轰动效应？它是世界上第一头使用体细胞复制出来的哺乳动物。以往的哺乳动物克隆技术只是在胚胎时期将胚胎取出，移入另外的卵子中，这样就可以产生许多孪生个体，“克隆羊”却不一样，只要找到羊的活细胞，就有可能复制出几头羊，几十头羊……“克隆猪”有了，“克隆羊”也有了，“克隆人”还会远吗？虽然从技术上说，“克隆人”目前还不可能出现，但是谁能保证会不会有一天在地球的某个小角落发出这样一种令人恐慌的声音：克隆人“多莉”已经诞生，世界已正式步入了克隆世纪！可是人类还没有做好心理、生理、伦理体系等各方面的充分准备，一旦“克隆人”降世，人类将会束手无策，试想：一夜之间千万个希特勒、本·拉丹问世，或者自己被“盗版”，还有……不言而喻，生命不再唯一，生命不再珍贵，世界将会变得混乱不堪。正因如此，生物技术便受到了立法限制。在美国，人体克隆试验已被明令禁止，日本、英国、法国等国家也纷纷出台类似规定。有的国家甚至禁止进行克隆动物的研究。当然，科学家自身也不愿被人指责为疯子，“多莉”之父维穆特博士多次声称：“我们从来没有想过要克隆人类，‘克隆人’对于研究来说毫无意义。”……总之，费心去探讨克隆羊“多莉”出现的意义，看上去并没有多少价值，因为它的出现还远未上升到里程碑的高度，对于整个21世纪的生物技术而言，这只是个小小的序幕，尽管“多莉”是那样地讨人喜欢、举世闻名。但是，一个必须看到的事实是，“多莉”使得的生命的唯一变成历史。人们都在认真地思考这样一个问题：等到生物技术发展到无所不能的那一天，这个世界将会变成什么样子呢？当克隆人出现时，生命就变成复制的，可是克隆是复制品，永远不能代替生命 ，生命在世界上应该是唯一的。克隆是搅乱世界的发明，是对生命的轻视，克隆是毁灭人类的武器。我们要尽我们所能，尊重生命，反对克隆，反对生命的复制！让生命永远成为唯一和珍贵的代名词。 试题分析：材料一是说想使花开得好，必须先把花的根、茎和叶子养好，材料二是说磨合新车，欲速则不达；材料是说培养人才，拔苗助长的做法危害大。材料三强调“长跑比赛，起跑是否领先并不重要”，如果急于求成，则有可能会输掉比赛；从材料的分析中，我们不难找出它们的共同点：急功近利要不得。由此，我们可以立意为：要遵循客观规律或者循序渐进才能成功。最佳立意：①要尊重客观规律；②不要急于求成；③打好基础对成功非常重要；④要重视积累，厚积才能薄发；⑤要有长远目光，不能只顾眼前利益。
材料作文其实就是一种条件作文。材料作文运用范围广，有其突出的特点。
亲爱的表姐： 你好！ 翻开记忆的画册，依然记得在3年前我们一起玩耍的情景，往事虽然历历在目，可是3年过去了，我一直没有机会回去探望你，你身体还好吗？初三的课业负担很重的，你要多注意身体。 今年我上六年级了，还有20天就要考试了，我即将面临人生的第一个转折点，心里就像打翻了五味瓶，体味到了酸甜苦辣，我终于知道3年前你的心情。每个人临考前心情总是忐忑不安，我也不例外，我总是担心自己会考砸了，不仅影响到自己今后走到中学的学习，而且对心理方面也造成了阴影，还会使父母失望。每每想到这些，我的就感觉像背了千斤重的担子一样，压得我喘不过气来。因此，我现在倾其所能，很努力的复习六年学的知识，上课不敢走神，认真的听讲，大脑时刻保持正常运转，神经紧绷，结果没过多久，我就支持不住了，自己也开始失去信心。后来，邻居的姐姐告诉我，她以前复习时也是包罗万象得看书，最后在写作业时发现其实还有很多地方自己都没有好好的掌握，很多地方都没有侧重点去复习，于是，她给自己制定了科学的日程时间安排表，严格得按照日常时间安排表中的时间安排做每一件事，因此劳逸结合，把每件事都做得井井有条。不知道你是不是认同这种做法，如果你有更加有效的，记得回信告诉我哦。 虽然每天都在紧张的备战，但是我还是忍不住憧憬初中生活。初中的课业负担是很重的，每天十多门功课，而且毕竟是一个新的环境，我必须要努力适应，不能再贪玩了，要巩固好基础知识，为将来的学习奠定良好的基础。 好了，千言万语，我只能祝贺你考进自己满意的学校，为了我们的梦想而努力奋斗吧，我暑假会去看你的，你一定要注意身体哦！ 祝你：身体健康，学业有成！ 你的表妹：某某 2005年6月4日
把微笑作为名片清脆的啼叫唤醒了沉睡的大地，那是鸟儿的名片；温暖的斜晖洒向复苏的万物，那是太阳的名片；晶莹的露珠滋润干涸的土壤，那是小草的名片。自然界的万物都懂得友好亲善，我们为什么不把微笑作为名片，既展示自己，又亲善他人呢？把微笑作为名片，你的心情会格外舒畅。早晨上学上班，个个睡眼惺松，碰到认识的或不认识的人，都投以友好的微笑，你会发现对方的脸上也有了变化，这是你的微笑得到了回应。这时，难道你不觉得周围的一切，顿时都变得亲切生动了吗？微笑是护肤露，把它抹在脸上，我们将愈加美丽；微笑是心底的一脉灵泉，它使我们的内心丰盈而深情。一个真诚的微笑，是你对自我的虔诚和笃信，是你对他人的挚爱和尊重。摆脱一切来自外界的纠缠和来自内心的牵绊，挥别生活中的窒闷和铅压，真诚地微笑，善意地微笑，透溢出人格的亮色，一展生命中灿烂的光泽，我们的心儿也随之变得格外舒畅。把微笑作为名片，别人的心情会充满阳光。蒙娜丽莎的微笑，令多少人都为之沉醉？我们可以用微笑拯救人们冷漠的心灵，我们可以用微笑挽回充满欢声笑语的清晨。清晨的微笑如一汪清泉，可以滋润寂寞的心灵；如一把钥匙，可以打开封闭的心扉；如一米阳光，虽然短暂却可以温暖人心。把微笑作为每个人的名片，世界也会因之和谐。婴儿脸上的微笑，如初开的朝阳；少年脸上的微笑，如盛开的莲花；成人脸上的微笑，如含蓄的玫瑰；老人脸上的微笑，如露蕊的秋菊。每个人脸上都有微笑，世界就是一个阳光普照的花园，无论何时，都会充满生机，充满温暖，充满活力，而你，就是那其中美丽的一朵。一点星火，可以振奋一片荒原；一腔热血，可以熔化一口铡刀；一篇美文，可以感化一颗心灵；一丝信心，可以燃烧一片希望；一个微笑，可以唤醒孤寂的心灵。把微笑作为你的名片，为你，为大家，为社会营造一个温馨的氛围，为建设和谐世界的大花园贡献自己的一份绵薄力量！把微笑作为你的名片，无论你在成功的顶峰，还是失败的谷底；无论你为爱兴奋，还是为恨伤怀；无论你为过错而痛悔，还是为忽略而失落……一切的悲愁都加以诗情和智慧去涂抹，那么你的眼前将风光无限，天高海阔。 试题分析：这是一道多则材料类的材料作文题，并且材料中没有主旨句，审题难度比有主旨句或提示语的单则材料更大一些。完成此类作文题目审题的基本方法是找到多则材料的聚焦点，然后据此将多则材料作文转换成话题作文，进入我们所熟悉的步调。题干要求我们“全面理解以上三则材料提供的信息”，“不要脱离材料的含义作文”，材料的含义是什么呢？材料一叙述的是日常生活中一种司空见惯的现象——清晨的公共汽车里人们没有笑容，它是我们现实生活中普遍存在着笑容缺失现象的一个缩影；材料二是转述澳洲—位记者对中国笑容缺失现象的大惑不解；材料三是说笑容缺失现象已经引起了不少人的关注和探讨。由此可见，三则材料的聚焦点是我国“当今社会人们笑容缺失的现象”，简单的说，就是“笑容缺失”，并且，这里的“笑容”专指微笑。转换成话题，可以是“笑容缺失”或“微笑”。如果题干中加上一句以“‘笑容缺失’或‘微笑’为话题”，你还会慌乱吗？实战中存在着如下几种偏题错误：一是以“表情”或“笑”为话题，范围过大。“表情”有喜悦，有悲伤，有愤怒，有惊讶，有恐惧，有严肃，有轻松……三则材料显然只说了代表乐观、喜悦、轻松的“笑容”：“笑”有大笑、微笑、苦笑、傻笑、憨笑、假笑、赔笑、冷笑、暗笑、狂笑、奸笑、狞笑、皮笑肉不笑……三则材料却只说了微笑。二是以“职业微笑”为话题，范围过小。有些考生论说微笑体现了一个人的职业道德，抨击干部、售票员、护士、教师等对群众、对乘客、对病人、对学生冷若冰霜、缺少热情的现象。其实三则材料不是从职业的角度来说笑容缺失的，而是说公共场合人们缺少微笑让人感到压抑，折射了公众普遍存在的在公共交往中对自己封闭和对他人冷漠的心态。思路点拨：当材料作文被转化成话题作文后，相信大家写起来就轻车熟路了。写成议论文，可以围绕话题通过发问开拓思路：微笑缺失的原因是什么？微笑缺失有什么危害？微笑在现实生活中有什么意义？怎样才能绽开如花的笑容？任意选择其中一个问题来展开，都可以写成一篇紧扣材料含义的作文。
汽车材料论文3000字开头怎么写
厢式汽车底盘改装设计【摘要】根据用户需求，使厢式汽车具有各种功能，必须对其底盘进行改造。文章在分析底盘改装设计内容和要求的基础上，对车架后悬的改装，千斤顶的安装，油箱的移位等提出改造设计方案，并提出了操作注意事项。【关键词】底盘;改装设计;注意事项0引言厢式汽车是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装备有专用设施，用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车厢式汽车主要由二类汽车底盘、车厢，连接装置等组成。多数情况下，生产厢式汽车的专用汽车改装厂自己不生产底盘，而是从生产汽车的主机厂购买二类汽车底盘，回厂后根据需要对底盘进行改装设计。为了满足用户提出的要求，保证厢式车具有各种各样的功能，需要对底盘进行这样那样的改装设计总结笔者多年来的工作经验，底盘改装项目主要有车架后悬的改变、加装千斤顶、油箱移位、移动横梁、移动汽液管等。改装时，总的原则是不影响、不降低原二类底盘的性能，不允许随意改变底盘轴距、轮距，保证改装后底盘的强度性能。改装设计应使原来底盘的保养部位、润滑点、注油口、蓄电池和驾驶室翻转操纵机构易于接近，便于操作，不能损坏原底盘上为用户正确使用而设置的各种标识，不应使底盘的维修及保养变得困难[1]。1车架后悬的改造1后悬改装设计车架后悬的改造有两种情况，1)后悬缩短。2)后悬加长。按照GB7258《机动车运行安全技术条件》[2]要求，客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%，最大不得超过5m。对于特殊改装汽车，除了满足上述条件外，为了保证车辆越野性，还要满足离去角要求，GJB219B《军用通信车通用规范》[3]中规定，底盘改装后离去角不得小于26°。一般情况下，车架后端至上装车厢后端的距离不得超过400 mm。当缩短车架后悬时，要保留后横梁或直接利用后横梁附近之前的横梁，同时注意不能损坏板簧后吊耳的连接。当加长车架后悬时，后横梁至前一横梁的距离不应大于1 200mm～1 400 mm，必要时在延长的空间内纵向增加辅助横梁。不论缩短还是加长车架后悬，改制后的后横梁在车架大梁前大约50mm左右(见图1)。后悬加长设计时，为了保证车架的强度，要采用与原车架纵横梁同型号、规格的材料，材料的性能、质量应符合相应标准的规定，一般车架都选用16MnL专用材料。2后悬改装操作注意事项后悬改装时要移动后横梁或增加辅助横梁，横梁与纵梁上下翼联接最好采用铆接方式。铆接具有工艺简单、抗震、耐冲击和牢固可靠等优点。如果采用螺栓联接，要注意螺栓应采用强度等级不低于8级的螺栓，螺母应采用自锁螺母，整体上要保证强度和防松要求。纵梁加长一般采用焊接方式，为了确保车架加长不出现质量问题，一般企业都制定了《车辆改装车架接长专用工艺规程》，其中规定了焊接人员、设备、材料、操作方法等，每批产品改装前都要做焊缝强度试验，试验合格后，才允许按照工艺要求进行施工。试样材料与被接长的纵梁一致，一般都是16MnL，按照下图制作两件(见图2)。两件对接立焊，采用J507或J502焊条，分两次焊完，底层采用!(2 mm焊条，顶层采用(!4 mm焊条，电流I=110～170A。焊缝要求如下(图3)。
你这个有难度，但是貌似又很好解决。百度一下，你就知道。当然去谷歌也是不错的选择。不过感觉你的选题太宽泛了
学术堂整理了一份汽车系毕业论文范文，供大家进行参考： 范文题目《浅谈混合动力汽车的检测与维修》 摘要：目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。 关键词：混合动力汽车，检测，维修 混合动力电动汽车的英文是“Hybrid Electric Vehicle”，简称“HEV”。根据国际机电委员会下属的电力机动车技术委员会的建议，混合动力电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源，至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车。目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。本论文所述的混合动力汽车也只局限于这类油电混合动力汽车。 所谓油电混合动力电动汽车(以下简称混合动力汽车)，是指采用传统的内燃机和电动机(电池) 做为动力源，通过使用热能和电力两套系统驱动汽车。混合动力汽车采用的内燃机既可是汽油机也可以是柴油机，而使用的电动系统包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。两套系统的联合使用使得内燃机、电动机都可在高效区经济内运行，输出功率相对稳定。燃油提供了车辆运行所需的大部分能量来源，而辅助动力单元即动力电池通过电机使车辆具有更好的动力性和经济性。 一、混合动力汽车的检测与维修概述 汽车维修工作主要分为保养、机械维修、电器及电控系统维修、钣金和喷漆这几个部分。对于混合动力汽车来说，它与传统的内燃机汽车的主要差别在于增加了一套电驱动系统，这套系统的增加使得原本就复杂的电控系统变得更加复杂，电器及电控系统的维修难度之大不言而喻。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造，这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型，原本适用于传统内燃机汽车的一些维修经验、诊断思路和检测方法在混合动力汽车上可能将不再适用，所以，作为一名维修人员如果墨守成规、依赖经验，不注重理论知识的学习和诊断思维的培养，将很快被淘汰。那么我们应该如何来面对接下来的挑战呢? 首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。 其次，多观察、多比较。在掌握相关理论知识的基础上要回到实践当中来，多观察、多比较。仔细观察汽车的结构，认真的比较它与传统的内燃机汽车的异同点，将理论与实践紧密的连接起来。 再次，勤总结。混合动力汽车必然会出现不同于现有传统内燃机汽车的特有的故障类型，应该在维修实践中将其详细的记录下来并认真的分析和总结，日积月累便能形成一套适合于混合动力汽车的行之有效的维修方法。 二、混合动力汽车的检测与维修 我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。本文以丰田普锐斯混合动力汽车为例简单的介绍一下与混合动力汽车的检测与维修相关的问题。 1、普锐斯混合动力汽车检测与维修注意事项 普锐斯采用的是高压电路，动力电池组的额定电压为6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在普锐斯的电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意!不要触碰这些配线。论文格式。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点： (1)对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭; (2)穿好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的); (3)将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的化将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极电缆故障码将被清除); (4)拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外; (5)拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU; (6)拆下检修塞后至少将车辆放置5分钟后再进行其他操作，因为至少需要5分钟的时间对变频器内的高压电容器进行放电; (7)在进行高压系统的作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全; (8)不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路; (9)拆下任何高压配线后应立刻用绝缘交代将其包好，保证其完全绝缘; (10)一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩过大或过小都有可能导致故障; (11)完成对高压系统的操作后，在重新安装检修赛前，应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。论文格式。 2、普锐斯的基本检修程序 (1)车辆进入车间。 (2)分析各户所述的故障。 (3)将智能诊断仪II连接到车辆的诊断插座上。 (4)读取故障码和定格数据，并将其记录下来。如果出现与CAN通信系统有关的故障码则应首先检查并修复CAN通信。 (5)清除故障码。 (6)故障症状确认。若故障未出现则进行故障症状模拟;若故障出现则查看故障码及相关数据流以获取相关信息。 (7)进行基本检查，查阅相关资料。 (8)根据故障现象、故障码、相关数据流并结合其他的检测手段进行故障诊断，找出故障原因。 (9)排除故障。 (10)确认故障排除。 3、普锐斯混合动力汽车混合动力控制系统的检测与维修 (1)对混合动力汽车控制系统进行操作前必须弄清楚混合动力汽车控制系统的组成和工作原理并结合电路图和相关的维修资料严格按规范的操作步骤进行。 (2)普锐斯混合动力系统的相关检查 ①检查变频器 查看故障码;清除故障码;戴上绝缘手套;关闭电源开关;拆下检修塞;拆下变频器盖，断开端子A和B。 将电源开关拨到IG位置，此时会产生互锁开关系统的故障码;在线束侧用电压表测电压，同时用欧姆表测电阻。 ②检查转换器(戴上绝缘手套操作) 若混合动力系统警告灯、主警告灯和充电警告灯同时点亮，则检查故障码并进行相应的故障排除。 ③检查速度传感器 用欧姆表测量端子间的电阻，其值应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。 ④检查温度传感器 用欧姆表测量端子间的电阻，应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。 ⑤检查加速踏板位置信号 将电源开关拨到IG位置;用电压表测量混合动力车辆控制ECU连接器B中相应端子的电压，应符合标准值，否则更换加速踏板连杆总成。 4、普锐斯混合动力汽车电池系统的检测与维修 普锐斯混合动力汽车电池系统主要由以下几部分组成：动力电池组、12V辅助电池、电池ECU、冷却系统、电流传感器、检修塞系统主继电器等组成。 动力电池组：普锐斯采用的是镍-氢动力电池组，它具有高功率密度和常使用寿命的特点。该电池组由28个电池模块串联而成，每个模块由6个1V或2V的单节电池串联而成。所以整个电池组共168个单节电池，可以得到6V的高电压。论文格式。 电池ECU：电池ECU的功能是用来检测电池组的充电状态(SOC)、温度、电压、电流以及是否漏电，并将这些信息发送到HV ECU(混合动力ECU)。电池ECU还负责控制冷却风扇的工作，确保电池组处于正常的温度范围内。 电池组冷却系统：电池组冷却系统由冷却风扇，一个进气温度传感器和3个位于电池内的温度传感器以及通风管路组成。3个温度传感器和一个进气温度传感器随时检测蓄电池及进气口的进气温度，若温度升高到一定值，电池ECU将启动冷却风扇，直到温度下降到规定值，从而使电池组的温度始终保持在正常的范围内。 检修塞：检修塞位于电池组第19模块和第20模块中间，在检查或维修前拆下检修塞便可以切断电池组中部的高压电路，可以保证维修期间的人员安全。 系统主继电器(SMR)：系统主继电器的作用是按照HV ECU的指令连接和断开到高压电路的动力。系统主继电器共由3个继电器组成，两个位于正极分别为SMR1、SMR2，一个位于负极SMR3。电路接通时，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1关闭。 辅助蓄电池：普锐斯采用的是12V的免维护电池，它与传统的汽车用蓄电池类似，负极也是通过车身接地的。该电池对高压很敏感，对其充电时应将它从车上拆下，用丰田专用的充电机充电，普通充电器没有专用的电压控制功能，有可能毁坏电池。 参考文献 [1] 陈清泉，孙逢春 编译 混合电动车辆基础[M] 北京：北京理工大学出版社， [2] 张金柱 混合动力汽车结构、原理与维修[M] 北京：化学工业出版社， [3] 耿新 混合动力技术的原理和应用[J] 汽车维修与保养， [4] Jon M 用于混合动力/电动汽车的可靠锂离子电池监视系统[J] CompoTechChina，2008(10) [5] 陈宗璋，吴振军 电动汽车动力源类型[J] 大众英雄，2008，(3)
最近回答了好几个关于汽车领域的论文问题，我还是那句话，建议你去找些文献看看，如交通技术这本去学术期刊