航空维修管理论文选题背景怎么写啊
毕业论文的研究背景包括选题简介、个人想法、选题意义。毕业论文的研究背景所写内容为：1、选题简介：所选题目的现今研究的相关情况，如前人研究的成果，所选题目到目前所研究到的状况，先论述行业环境情况，然后引用行业数据报告作支撑。2、个人想法：你对选题的特别看法，以及选此题的原因，你对前人的研究成果和看法的想法，以及前人的研究有哪些不足，你选择的研究放向的切入点。要体现你对这个题目的思考以及闪光点，要讲明在别人研究的基础上自己将要做的探讨是什么，即为什么写这篇论文以及要解决什么问题。3、选题意义：就实际的工作实践活动未来发展趋势、前景而言，需要研究的价值意义。一个研究成立的基础就是它要有意义，最好能投入实际生产。意义又包括历史性意义、理论性意义和实践意义。毕业论文写作注意事项：1、写毕业论文是一件很严谨的事，所以里面的一些用词要特别注意，要用合适的表达方式进行表述，避免过于口语化。2、写毕业论文不仅要有亮点，这一亮点还要突出。突出的亮点，能让你的论文更生动、更传神，所以写毕业论文时，一定要特别注意这一点，这一点做得好的话，能进一步升华我们的论文。
论文选题背景可以按照模板来写，包括这三大内容即可：论文研究背景，选题的意义与价值，课题的研究意义与目的。一、论文研究背景论文研究背景的写作主要有以下几个要点：社会大环境如何【可利用国家数据网站发布的数据做支撑】行业环境如何【可以利用行业报告做支撑】目前需要解决的问题【自己论述】二、选题的意义与价值选题的意义与价值写作要点在于论文为何写作本论文，告知写作的原因和意图。也就是论述论文的意义和价值，一般明确下面两个写作要点会使得写作难度降低，如下：理论方面一般有以下几种情况：(1)就哲学的高度而言，需要研究的价值意义(2)就专业或学科角度而言，需要研究的价值意义(3)就某个理论角度而言，需要研究的价值意义实践方面主要包括：(1)就实际的工作实践活动未来发展趋势、前景而言，需要研究的价值意义(2)就实际的现在工作的实践活动而言，需要研究的价值意义(3)就实际的现在工作的实践活动改进而言，需要研究的价值意义三、课题的研究意义与目的确定自己研究的逻辑起点，也就是要讲明在别人研究的基础上自己将要做的探讨是什么?即为什么写这篇论文以及要解决什么问题。
从树立“安全第一 ，预防为主”的思想 ，加大细节管理的力度 ，坚持以人为本 ，完善安全创新机制 ，重视安全文化建设 ，抓好工作前、工作中的各项安全生产管理工作 ，把任何可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷排除在安全“门槛”之外 ，这样才能够有效避免或者减少事故及人为差错的发生。 安全 ，是机务维修永恒的主题。安全生产 ，是所有工作的重中之重 ，因此 ，千方百计 ，想方设法 ，竭尽全力保证安全 ，杜绝任何人为差错的发生 ，是机务维修工作的首要任务。 近日 ，在有关材料中读到“海恩法则”很受启发。“海恩法则”是一条从安全事故总结出来的规律 ，即每一起严重事故的背后 ，必然有29起轻微事故和300起未遂先兆 ，以及1000起事故隐患。我们且先不谈这些数据的准确度 ，但“海恩法则”以事实告诉我们 ，严重事故是由轻微事故、事故未遂先兆和事故隐患所引发造成的 ，一句话 ，就是“事故背后有征兆 ，征兆背后有苗头”。在安全生产中 ，把危机管理放在第一位 ，由被动付学费为超前预防抓细节 ，把对结果的控制转向对过程的控制是何等的重要！因为事故并不是凭空产生的 ，同“青蛙效应”一样 ，都有一个渐进的过程。在这个过程中 ，若每一位职工都能时刻提高警惕 ，超前思考 ，预见事故的可能性 ，把隐患消灭在结果发生之前 ，就能最大限度地避免事故的发生。反之 ，若安于现状 ，不做好安全预想 ，不重视细节和疏忽 ，任凭事故苗头一点一滴地积累 ，就等于给事故酿好了温床 ，就等于放弃了改正失误的机会。 海因里希“安全金字塔”揭示了一个十分重要事故预防原理：要预防死亡重伤害事故 ，必须预防轻伤害事故；预防轻伤害事故 ，必须预防无伤害无惊事故；预防无伤害无惊事故 ，必须消除日常不安全行为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态 ，则取决于日常管理是否到位 ，也就是我们常说的细节管理 ，这是作为预防死亡重伤害事故的最重要的基础工作。现实中我们就是要从细节管理入手 ，抓好日常安全管理工作 ，降低“安全金字塔”的最底层的不安全行为和不安全状态 ，从而预防事故及人为差错的发生。 老子曾说：“天下难事 ，必做于易；天下大事 ，必做于细。”他精辟指出做任何事情必须先从简单的事情做起、从细微之处入手。安全工作又何尝不是如此。事实上 ，由于个别员工抱着侥幸心理 ，对一些“细小事情”不太重视 ，从而导致酿成大错。许多事故的发生都是因为一些微不足道的行为引发的 ，而这些细节却往往为人们所忽略。 细节决定安全严格执行制度规定 细节决定安全 ，要求我们在日常工作中执行好、落实好安全管理等安全制度的规定。安全规章、规程都是血的教训换来的。执行和落实安全规章、规程不能打任何折扣 ，“程序”的每一个细节都是不能疏忽的。不折不扣地执行制度规定的每一个细节要求对有效预防事故的发生至关重要。作为管理者要拥有冷面孔和铁石心肠 ，要用严厉的行政手段和经济手段进行处罚 ，“不因事小而放任” ，使违章者不敢以事小而为之 ，使违章行为得到有效的制止。 机务工作就是“以人为本 ，按章办事 ，协作办事” ，可是在工作中我们是不是真正做到了呢？如果一个小小的细节没有做好又会又什么后果呢？不妨我们一起来看一个悲惨的实例：2006 年12 月6 日 ，据希腊航空事故调查与航空安全委员会（AAIASB）公布的最终事故报告指出 ，太阳神航空公司波音737-300飞机坠机是人为差错导致了座舱失压而造成的。2005 年8 月14 日 ，该飞机从塞浦路斯起飞 ，前往雅典 ，机上有6 名机组人员和115名乘客全部遇难。头天晚上 ，该机刚接受过维修检查 ，地面机务人员在做完增压测试后没有按照手册检查 ，将飞机恢复正常状态时 ，将座舱增压置于"手动"模式 ，没有将模式旋钮放回“自动”位。机组人员起飞后未意识到增压选择器处于手动模式。 当飞机穿越地中海上空10，000 英尺（3048 米）高度时 ，座舱高度警报响起。机组人员可能将此报警解释为一种错误的起飞技术状态报告。最后 ，机组人员由于缺氧失去驾机能力 ，导致飞机由飞行管理计算机和自动驾驶仪驾驶。前来护航的战斗机看到此飞机时 ，机组人员已不能响应空中交通管制的呼叫。战斗机没能与这架波音737飞机取得联系。最终该机耗尽燃料 ，再加上机上所有人员都失去能力 ，飞机继续下降 ，并坠毁在距希腊3英里（0917千米）处。就是这么一个小小的细节问题 ，最终夺取了121人的生命。 “天灾不可逆 ，人祸本可防”。历史已经证明 ，许多事故不是天灾 ，而是人祸 ，80%以上事故是由作业人员违章违纪造成的。如果我们能在奖勤罚懒制度上做文章 ，建立有效的控制轻微事故预防机制 ，真正做到防微杜渐 ，抓小防大 ，定小防大 ，许多事故是可以预防的 ，一些低级错误是可以避免的 ，各类重大事故险情也是可以化险为夷的。抓好日常安全管理 ，就是要抓好细节管理 ，就是要抓好小事管理。何为细节？就是为把小事做好而细心考虑的各个环节。何为小事？就是日常工作中简单得不屑一顾的事情。在工作中如果我们关注了细节 ，积极努力的执行和落实安全规章制度 ，就可以把安全隐患消除 ，为安全生产奠定一定的基础。 细节决定安全 ，狠反“低、老、坏” “低标准、老毛病、坏习惯”常常出现在大家的眼皮底下 ，却不易引起人们的注意 ，并被不少人不自觉地容忍 ，明知违章却因多次违章并未发生事故而放行 ，甚至酿成了事故还意识不到事故的根源。反对和抵制“低标准、老毛病、坏习惯” ，必须要具备一双慧眼 ，才能及时分辨出那些不为人们警觉的“低标准、老毛病、坏习惯” ，才能以敏感的嗅觉及时发现各种细微的违章行为。英国国王理查三世在1685 年波斯战役中被击败 ，不是因为指挥失误或军力不济 ，而是输在一枚小小的马掌钉上。当时 ，理查的马夫在为国王的战马钉马掌之时 ，少钉了一枚钉子 ，好心的铁匠提醒他 ，这可能会影响战马的驰骋 ，但马夫却对此细节不屑一顾。结果 ，在战斗中 ，由于战马马掌脱落 ，导致战马跌翻在地 ，国王也被掀翻在地 ，他的士兵见此景纷纷撤退 ，理查被俘 ，国家也从此易主。后人在总结理查国王失败的教训时 ，用了一段生动而又精辟的话：“少了一个铁钉 ，丢了一只马掌；少了一只马掌 ，倒了一匹战马；少了一匹战马 ，败了一场战役；败了一场战役 ，失了一个国家。” 其实我们机务工作许多时候都是重复着近乎枯燥的巡检工作 ，然而一个螺丝的松固、一个参数的调整、一个设备的校装、一个数据的采集 ，处处都能折射出细节产生的效应。在工作中 ，我们从一些不经意的细节中杜绝安全隐患就可能防止各类事故的发生 ，也许你在飞机设备旁多站一站、听一听、看一看 ，就有可能避免一次大的飞行事故。记得2007 年1 月4 日 ，机务一车间工段长在对飞机做航前检查时 ，发现后缘襟翼上挂有一丝油滴 ，通过检查判断油滴竟是液压油。于是他及时将情况报告给当班主任 ，在将襟翼放到40 个单位后发现5 号地面扰流板作动筒接头上也挂有油滴 ，更换封圈后打压测试 ，作动筒本身严重漏油 ，无法正常工作。在拆装作动筒时 ，发现该作动筒的一端因疲劳已经完全断裂 ，这一隐患直接威胁到辅助操纵系统的工作正常与否 ，从而威胁到飞机的飞行安全。从一滴油消除了一个隐患 ，避免了一次事故征候的发生 ，保证了飞机的飞行安全。可见注重安全 ，工作细心是何等的重要！相信大家一定能从上述事件和例子更加理解“细节决定安全”的道理。弘扬细节精神 ，就是要在安全管理实践中强化“用心工作、完美执行”的理念 ，通过从大处着眼 ，小处着手 ，精细管理 ，标准管理 ，程序管理 ，结合部管理 ，兢兢业业地做好、做细每一项安全工作 ，使管理不存在死角 ，不留任何漏洞 ，把那些看似简单的、容易做的日常工作真正做到位。 细节决定安全 ，抓好思想技能培训 注重安全、重视细节 ，就是要持续不断地对员工进行技术培训 ，使其熟练掌握所在岗位的生产操作、设备维护技术 ，从根本上杜绝因野蛮操作、误操作、习惯性违章操作以及处理方法不当而导致事故的发生。要十分注重对员工安全技能的检查考核 ，确保员工在操作中能够正确用好安全技能 ，使员工自觉履行安全职责 ，自觉远离和抵制各种细微的违章行为。 首先 ，我们应该在思想上深刻明白细节决定安全 ，努力将安全教育上超限意识变成超前意识。思想是行动的指南 ，坚持不懈地对职工进行安全教育 ，灌输“安全为天”的理念 ，是每一个企业确保安全生产的必要手段 ，只有这样在“婆婆嘴”的“唠叨”下 ，职工才有可能克服自身的惰性和侥幸心理 ，绷紧安全生产弦。但是 ，这种教育往往是总揽全局的宏观教育。对于机务维修来说 ，在不同的环节和时段 ，在不同的地点和环境 ，安全教育更应该有针对性和指向性的“微观”教育。充分预见安全管理可能出现的细节漏洞 ，消除员工思想上的滞后和松懈 ，提前全方位地进行特殊时期的安全意识教育 ，给员工打好思想上的“预防针” ，员工就能在舆论和制度的双重约束下 ，安全意识始终跟上节拍 ，在工作中自觉履行工作职责。 单位领导和安全管理人员对职工的安全生产宣教常常被一些职工称为“敲木鱼”。事故的发生 ，起因和场合往往是不尽相同的 ，而思想上的安全隐患却是造成大多数维修差错的主要成因。因此 ，不失时机的“敲好木鱼” ，使职工在思想上时刻引起注意 ，是很有必要的 ，以起到提醒警示、督促职工重视安全生产的作用。“敲木鱼”时 ，当然要讲究一些“敲法” ，不要单一化 ，也不能乱敲。单位的领导也决不能在布置生产洋洋洒洒 ，头头是道 ，而对于布置安全生产则一语蔽之：“大家注意安全生产！”如果领导和安全管理人员每天都机械地只说几名注意安全 ，久而久之 ，大家听惯了 ，自然也就起不到“敲木鱼”应有的作用了。其次 ，我们要积极主动的去培养一个合格的机务人员 ，培养需要一个长期的过程 ，需要经过严格的专业训练 ，需要具备丰富的专业工作经历；但同样我们不能忽略技术中细节的培养。一个高水平的机务人才 ，是航空公司不可多得的宝贵财富。一个注重安全细节、合格的机务人员更是航空实现安全不可动摇的基石。 细节决定安全 ，预见消除安全隐患 细节决定安全 ，要求对预见到的各方面的不安全因素做好预备 ，努力做好飞机维修过程中的可靠性控制 ，在国外早已经被应用于飞机维修的每一个环节中。国内现在营运的民用航空器绝大多数是从欧美国家引进的 ，在引进飞机的同时 ，我们只是被动地接受了可靠性维修理论。而在从经验型维修到可靠性维修转型中 ，许多维修单位忽视了对维修管理运行过程的有效控制 ，忽视了对故障的预防性研究和如何解决精益求精的问题；对维修差错发生的规律缺乏认识 ，就事论事多 ，举一反三少 ，特别是对于纠正措施的长期落实和有效管理缺乏规范性。 航空维修差错是诱发或直接导致飞行事故最重要的原因之一 ，对维修差错进行分类和分析有助于航空安全。航空维修差错带来的危害是巨大的，因此非常有必要认真分析研究航空维修差错的特征、影响因素及其模式；人为差错 ，作为航空维修差错模式的核心部分 ，分析其类型和产生原因 ，提出控制和预防措施 ，具有重大的实际意义。提高安全管理工作的预见性 ，必须在前瞻思考上多下功夫 ，在周密制定计划、时刻预见可能发生的问题上多花精力 ，在发现未遂先兆和事故隐患的过程控制上多做预案 ，是取得安全生产主动权的关键一环。 因此 ，我们要始终坚持“安全第一 ，预防为主”的方针 ，强调安全工作的基础地位和重要性；从细节入手 ，坚持在维修施工前做好安全策划 ，编制安全作业措施和危险点预测预控措施；严格实行互检制度 ，将安全管理的关口前移 ，超前分析和控制施工过程中的危险因素。树立全员、全方位、全过程的维修施工安全意识 ，变被动管理为主动管理。要认识到安全管理是企业管理水平的重要标志 ，是企业信誉及业绩的重要组成部分；安全工作是企业长远发展及获取效益的重要环节。 俗话说：“针鼻大的窟窿透过斗大的风”、“千里之堤溃于蚁穴”。因此 ，从细节做起掌控安全需要防微杜渐。把握“细节” ，从细节做起 ，做到一时不难 ，难就难在持之以恒 ，贵在坚持始终 ，即贯穿于生产生活的全过程 ，而“细节”是呈动态、变化状的 ，所以时时刻刻把握停住了每一个“细节” ，才能锁定安全。如果我们能时刻反思安全工作的每一个细节是否做到制度健全 ，每一个执行者都能反思是否对制度规定执行到位 ，那我们就可以真正构造本质安全 ，从而远离事故。 [责任编辑：jolinna]
这个的话我帮你写好以后发到你的QQ邮箱里吧。
航空维修管理论文选题背景怎么写
据学术堂了解，论文选题背景就是写一些关于论文题目的研究情况，为什么选这个题目，值不值得研究等问题，论文选题背景主要有以下几个写作点： 交代社会大环境 再交代这个行业的大环境 再交代目前急需解决的问题 论文选题背景写作的主要内容和要求如下： 一、 选题的意义与价值 本部分是要点出为什么要写本篇论文的问题，也就是写作的意图、缘由。意义与价值如果能区分开，就分开论述;如果不能，就合在一起说明。一般而言，主要从2个大的方面去写。一是理论意义与价值;二是实践意义与价值。 理论意义与价值 一般有以下几种情况： (1)就哲学的高度而言，需要研究的价值意义 (2)就专业或学科角度而言，需要研究的价值意义 (3)就某个理论角度而言，需要研究的价值意义 实践意义与价值 主要包括： (1)就实际的工作实践活动未来发展趋势、前景而言，需要研究的价值意义 (2)就实际的现在工作的实践活动而言，需要研究的价值意义 (3)就实际的现在工作的实践活动改进而言，需要研究的价值意义 二、 研究综述研究 综述是梳理前人在本课题相关领域内所做的工作和尚存的知识空白，目的是为了确定自己论文写作的理由。 一般主要是从三个方面进行表述： 要写明本选题相关领域内研究对象的简要历史回顾。如历史由来、目前现状、未来发展趋势。 要做国内外情况的横向比较。 要对这些研究作出自己的评价。 本部分的内容也可以将开题报告与文献综述中的内容加工后完成。在论文中，研究综述存在的问题主要表现是缺少分析评价。有的只是开列出了别人研究的论着，没有任何分析，以开列篇目代替自己的综述。 综述具有三个基本特征。 论述的资料有一定的数量 研究所论述的内容相对集中 研究的系统而全面性还需要做进一步的整理 三、选题的研究意义与目的 确定自己研究的逻辑起点，也就是要讲明在别人研究的基础上自己将要做的探讨是什么?即为什么写这篇论文以及要解决什么问题。 历史性意义 实践意义
航空故障电弧检测技术的研究航空电气系统绝缘故障的研究中原崛起中的河南航空口岸管理研究航空运输企业构建全面质量管理体系的研究国内航空公司内部控制体系改进的研究中国民用航空公司战略成本分析美国航空空运收益管理体系初探
硕士论文开题报告要这样写，通过的几率还会大些
这个的话我帮你写好以后发到你的QQ邮箱里吧。
航空维修管理论文选题背景及意义怎么写
毕业论文的研究背景包括选题简介、个人想法、选题意义。毕业论文的研究背景所写内容为：1、选题简介：所选题目的现今研究的相关情况，如前人研究的成果，所选题目到目前所研究到的状况，先论述行业环境情况，然后引用行业数据报告作支撑。2、个人想法：你对选题的特别看法，以及选此题的原因，你对前人的研究成果和看法的想法，以及前人的研究有哪些不足，你选择的研究放向的切入点。要体现你对这个题目的思考以及闪光点，要讲明在别人研究的基础上自己将要做的探讨是什么，即为什么写这篇论文以及要解决什么问题。3、选题意义：就实际的工作实践活动未来发展趋势、前景而言，需要研究的价值意义。一个研究成立的基础就是它要有意义，最好能投入实际生产。意义又包括历史性意义、理论性意义和实践意义。毕业论文写作注意事项：1、写毕业论文是一件很严谨的事，所以里面的一些用词要特别注意，要用合适的表达方式进行表述，避免过于口语化。2、写毕业论文不仅要有亮点，这一亮点还要突出。突出的亮点，能让你的论文更生动、更传神，所以写毕业论文时，一定要特别注意这一点，这一点做得好的话，能进一步升华我们的论文。
这个的话我帮你写好以后发到你的QQ邮箱里吧。
航空故障电弧检测技术的研究航空电气系统绝缘故障的研究中原崛起中的河南航空口岸管理研究航空运输企业构建全面质量管理体系的研究国内航空公司内部控制体系改进的研究中国民用航空公司战略成本分析美国航空空运收益管理体系初探
从树立“安全第一 ，预防为主”的思想 ，加大细节管理的力度 ，坚持以人为本 ，完善安全创新机制 ，重视安全文化建设 ，抓好工作前、工作中的各项安全生产管理工作 ，把任何可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷排除在安全“门槛”之外 ，这样才能够有效避免或者减少事故及人为差错的发生。 安全 ，是机务维修永恒的主题。安全生产 ，是所有工作的重中之重 ，因此 ，千方百计 ，想方设法 ，竭尽全力保证安全 ，杜绝任何人为差错的发生 ，是机务维修工作的首要任务。 近日 ，在有关材料中读到“海恩法则”很受启发。“海恩法则”是一条从安全事故总结出来的规律 ，即每一起严重事故的背后 ，必然有29起轻微事故和300起未遂先兆 ，以及1000起事故隐患。我们且先不谈这些数据的准确度 ，但“海恩法则”以事实告诉我们 ，严重事故是由轻微事故、事故未遂先兆和事故隐患所引发造成的 ，一句话 ，就是“事故背后有征兆 ，征兆背后有苗头”。在安全生产中 ，把危机管理放在第一位 ，由被动付学费为超前预防抓细节 ，把对结果的控制转向对过程的控制是何等的重要！因为事故并不是凭空产生的 ，同“青蛙效应”一样 ，都有一个渐进的过程。在这个过程中 ，若每一位职工都能时刻提高警惕 ，超前思考 ，预见事故的可能性 ，把隐患消灭在结果发生之前 ，就能最大限度地避免事故的发生。反之 ，若安于现状 ，不做好安全预想 ，不重视细节和疏忽 ，任凭事故苗头一点一滴地积累 ，就等于给事故酿好了温床 ，就等于放弃了改正失误的机会。 海因里希“安全金字塔”揭示了一个十分重要事故预防原理：要预防死亡重伤害事故 ，必须预防轻伤害事故；预防轻伤害事故 ，必须预防无伤害无惊事故；预防无伤害无惊事故 ，必须消除日常不安全行为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态 ，则取决于日常管理是否到位 ，也就是我们常说的细节管理 ，这是作为预防死亡重伤害事故的最重要的基础工作。现实中我们就是要从细节管理入手 ，抓好日常安全管理工作 ，降低“安全金字塔”的最底层的不安全行为和不安全状态 ，从而预防事故及人为差错的发生。 老子曾说：“天下难事 ，必做于易；天下大事 ，必做于细。”他精辟指出做任何事情必须先从简单的事情做起、从细微之处入手。安全工作又何尝不是如此。事实上 ，由于个别员工抱着侥幸心理 ，对一些“细小事情”不太重视 ，从而导致酿成大错。许多事故的发生都是因为一些微不足道的行为引发的 ，而这些细节却往往为人们所忽略。 细节决定安全严格执行制度规定 细节决定安全 ，要求我们在日常工作中执行好、落实好安全管理等安全制度的规定。安全规章、规程都是血的教训换来的。执行和落实安全规章、规程不能打任何折扣 ，“程序”的每一个细节都是不能疏忽的。不折不扣地执行制度规定的每一个细节要求对有效预防事故的发生至关重要。作为管理者要拥有冷面孔和铁石心肠 ，要用严厉的行政手段和经济手段进行处罚 ，“不因事小而放任” ，使违章者不敢以事小而为之 ，使违章行为得到有效的制止。 机务工作就是“以人为本 ，按章办事 ，协作办事” ，可是在工作中我们是不是真正做到了呢？如果一个小小的细节没有做好又会又什么后果呢？不妨我们一起来看一个悲惨的实例：2006 年12 月6 日 ，据希腊航空事故调查与航空安全委员会（AAIASB）公布的最终事故报告指出 ，太阳神航空公司波音737-300飞机坠机是人为差错导致了座舱失压而造成的。2005 年8 月14 日 ，该飞机从塞浦路斯起飞 ，前往雅典 ，机上有6 名机组人员和115名乘客全部遇难。头天晚上 ，该机刚接受过维修检查 ，地面机务人员在做完增压测试后没有按照手册检查 ，将飞机恢复正常状态时 ，将座舱增压置于"手动"模式 ，没有将模式旋钮放回“自动”位。机组人员起飞后未意识到增压选择器处于手动模式。 当飞机穿越地中海上空10，000 英尺（3048 米）高度时 ，座舱高度警报响起。机组人员可能将此报警解释为一种错误的起飞技术状态报告。最后 ，机组人员由于缺氧失去驾机能力 ，导致飞机由飞行管理计算机和自动驾驶仪驾驶。前来护航的战斗机看到此飞机时 ，机组人员已不能响应空中交通管制的呼叫。战斗机没能与这架波音737飞机取得联系。最终该机耗尽燃料 ，再加上机上所有人员都失去能力 ，飞机继续下降 ，并坠毁在距希腊3英里（0917千米）处。就是这么一个小小的细节问题 ，最终夺取了121人的生命。 “天灾不可逆 ，人祸本可防”。历史已经证明 ，许多事故不是天灾 ，而是人祸 ，80%以上事故是由作业人员违章违纪造成的。如果我们能在奖勤罚懒制度上做文章 ，建立有效的控制轻微事故预防机制 ，真正做到防微杜渐 ，抓小防大 ，定小防大 ，许多事故是可以预防的 ，一些低级错误是可以避免的 ，各类重大事故险情也是可以化险为夷的。抓好日常安全管理 ，就是要抓好细节管理 ，就是要抓好小事管理。何为细节？就是为把小事做好而细心考虑的各个环节。何为小事？就是日常工作中简单得不屑一顾的事情。在工作中如果我们关注了细节 ，积极努力的执行和落实安全规章制度 ，就可以把安全隐患消除 ，为安全生产奠定一定的基础。 细节决定安全 ，狠反“低、老、坏” “低标准、老毛病、坏习惯”常常出现在大家的眼皮底下 ，却不易引起人们的注意 ，并被不少人不自觉地容忍 ，明知违章却因多次违章并未发生事故而放行 ，甚至酿成了事故还意识不到事故的根源。反对和抵制“低标准、老毛病、坏习惯” ，必须要具备一双慧眼 ，才能及时分辨出那些不为人们警觉的“低标准、老毛病、坏习惯” ，才能以敏感的嗅觉及时发现各种细微的违章行为。英国国王理查三世在1685 年波斯战役中被击败 ，不是因为指挥失误或军力不济 ，而是输在一枚小小的马掌钉上。当时 ，理查的马夫在为国王的战马钉马掌之时 ，少钉了一枚钉子 ，好心的铁匠提醒他 ，这可能会影响战马的驰骋 ，但马夫却对此细节不屑一顾。结果 ，在战斗中 ，由于战马马掌脱落 ，导致战马跌翻在地 ，国王也被掀翻在地 ，他的士兵见此景纷纷撤退 ，理查被俘 ，国家也从此易主。后人在总结理查国王失败的教训时 ，用了一段生动而又精辟的话：“少了一个铁钉 ，丢了一只马掌；少了一只马掌 ，倒了一匹战马；少了一匹战马 ，败了一场战役；败了一场战役 ，失了一个国家。” 其实我们机务工作许多时候都是重复着近乎枯燥的巡检工作 ，然而一个螺丝的松固、一个参数的调整、一个设备的校装、一个数据的采集 ，处处都能折射出细节产生的效应。在工作中 ，我们从一些不经意的细节中杜绝安全隐患就可能防止各类事故的发生 ，也许你在飞机设备旁多站一站、听一听、看一看 ，就有可能避免一次大的飞行事故。记得2007 年1 月4 日 ，机务一车间工段长在对飞机做航前检查时 ，发现后缘襟翼上挂有一丝油滴 ，通过检查判断油滴竟是液压油。于是他及时将情况报告给当班主任 ，在将襟翼放到40 个单位后发现5 号地面扰流板作动筒接头上也挂有油滴 ，更换封圈后打压测试 ，作动筒本身严重漏油 ，无法正常工作。在拆装作动筒时 ，发现该作动筒的一端因疲劳已经完全断裂 ，这一隐患直接威胁到辅助操纵系统的工作正常与否 ，从而威胁到飞机的飞行安全。从一滴油消除了一个隐患 ，避免了一次事故征候的发生 ，保证了飞机的飞行安全。可见注重安全 ，工作细心是何等的重要！相信大家一定能从上述事件和例子更加理解“细节决定安全”的道理。弘扬细节精神 ，就是要在安全管理实践中强化“用心工作、完美执行”的理念 ，通过从大处着眼 ，小处着手 ，精细管理 ，标准管理 ，程序管理 ，结合部管理 ，兢兢业业地做好、做细每一项安全工作 ，使管理不存在死角 ，不留任何漏洞 ，把那些看似简单的、容易做的日常工作真正做到位。 细节决定安全 ，抓好思想技能培训 注重安全、重视细节 ，就是要持续不断地对员工进行技术培训 ，使其熟练掌握所在岗位的生产操作、设备维护技术 ，从根本上杜绝因野蛮操作、误操作、习惯性违章操作以及处理方法不当而导致事故的发生。要十分注重对员工安全技能的检查考核 ，确保员工在操作中能够正确用好安全技能 ，使员工自觉履行安全职责 ，自觉远离和抵制各种细微的违章行为。 首先 ，我们应该在思想上深刻明白细节决定安全 ，努力将安全教育上超限意识变成超前意识。思想是行动的指南 ，坚持不懈地对职工进行安全教育 ，灌输“安全为天”的理念 ，是每一个企业确保安全生产的必要手段 ，只有这样在“婆婆嘴”的“唠叨”下 ，职工才有可能克服自身的惰性和侥幸心理 ，绷紧安全生产弦。但是 ，这种教育往往是总揽全局的宏观教育。对于机务维修来说 ，在不同的环节和时段 ，在不同的地点和环境 ，安全教育更应该有针对性和指向性的“微观”教育。充分预见安全管理可能出现的细节漏洞 ，消除员工思想上的滞后和松懈 ，提前全方位地进行特殊时期的安全意识教育 ，给员工打好思想上的“预防针” ，员工就能在舆论和制度的双重约束下 ，安全意识始终跟上节拍 ，在工作中自觉履行工作职责。 单位领导和安全管理人员对职工的安全生产宣教常常被一些职工称为“敲木鱼”。事故的发生 ，起因和场合往往是不尽相同的 ，而思想上的安全隐患却是造成大多数维修差错的主要成因。因此 ，不失时机的“敲好木鱼” ，使职工在思想上时刻引起注意 ，是很有必要的 ，以起到提醒警示、督促职工重视安全生产的作用。“敲木鱼”时 ，当然要讲究一些“敲法” ，不要单一化 ，也不能乱敲。单位的领导也决不能在布置生产洋洋洒洒 ，头头是道 ，而对于布置安全生产则一语蔽之：“大家注意安全生产！”如果领导和安全管理人员每天都机械地只说几名注意安全 ，久而久之 ，大家听惯了 ，自然也就起不到“敲木鱼”应有的作用了。其次 ，我们要积极主动的去培养一个合格的机务人员 ，培养需要一个长期的过程 ，需要经过严格的专业训练 ，需要具备丰富的专业工作经历；但同样我们不能忽略技术中细节的培养。一个高水平的机务人才 ，是航空公司不可多得的宝贵财富。一个注重安全细节、合格的机务人员更是航空实现安全不可动摇的基石。 细节决定安全 ，预见消除安全隐患 细节决定安全 ，要求对预见到的各方面的不安全因素做好预备 ，努力做好飞机维修过程中的可靠性控制 ，在国外早已经被应用于飞机维修的每一个环节中。国内现在营运的民用航空器绝大多数是从欧美国家引进的 ，在引进飞机的同时 ，我们只是被动地接受了可靠性维修理论。而在从经验型维修到可靠性维修转型中 ，许多维修单位忽视了对维修管理运行过程的有效控制 ，忽视了对故障的预防性研究和如何解决精益求精的问题；对维修差错发生的规律缺乏认识 ，就事论事多 ，举一反三少 ，特别是对于纠正措施的长期落实和有效管理缺乏规范性。 航空维修差错是诱发或直接导致飞行事故最重要的原因之一 ，对维修差错进行分类和分析有助于航空安全。航空维修差错带来的危害是巨大的，因此非常有必要认真分析研究航空维修差错的特征、影响因素及其模式；人为差错 ，作为航空维修差错模式的核心部分 ，分析其类型和产生原因 ，提出控制和预防措施 ，具有重大的实际意义。提高安全管理工作的预见性 ，必须在前瞻思考上多下功夫 ，在周密制定计划、时刻预见可能发生的问题上多花精力 ，在发现未遂先兆和事故隐患的过程控制上多做预案 ，是取得安全生产主动权的关键一环。 因此 ，我们要始终坚持“安全第一 ，预防为主”的方针 ，强调安全工作的基础地位和重要性；从细节入手 ，坚持在维修施工前做好安全策划 ，编制安全作业措施和危险点预测预控措施；严格实行互检制度 ，将安全管理的关口前移 ，超前分析和控制施工过程中的危险因素。树立全员、全方位、全过程的维修施工安全意识 ，变被动管理为主动管理。要认识到安全管理是企业管理水平的重要标志 ，是企业信誉及业绩的重要组成部分；安全工作是企业长远发展及获取效益的重要环节。 俗话说：“针鼻大的窟窿透过斗大的风”、“千里之堤溃于蚁穴”。因此 ，从细节做起掌控安全需要防微杜渐。把握“细节” ，从细节做起 ，做到一时不难 ，难就难在持之以恒 ，贵在坚持始终 ，即贯穿于生产生活的全过程 ，而“细节”是呈动态、变化状的 ，所以时时刻刻把握停住了每一个“细节” ，才能锁定安全。如果我们能时刻反思安全工作的每一个细节是否做到制度健全 ，每一个执行者都能反思是否对制度规定执行到位 ，那我们就可以真正构造本质安全 ，从而远离事故。 [责任编辑：jolinna]
航空维修管理论文选题背景和意义怎么写
根据你的选题来决定形式，同时研究的目的、意义也就是为什么要研究、研究它有什么价值。这一般可以先从现实需要方面去论述，指出现实当中存在这个问题，需要去研究，去解决，本论文的研究有什么实际作用，然后，再写论文的理论和学术价值。这些都要写得具体一点，有针对性一点，不能漫无边际地空喊口号。对于创作上的问题可以来职称驿站网看看。
首先纲领性把握两者区别：目的——重在阐述论文要解决的问题。即为什么选这样一个题目进行论述，要论述出什么东西。意义——重在表明论文选题对理论研究有哪些贡献，或对实践具有哪些帮助和指导。在明确两部分的区别之后可以对选题的相关领域进行搜索，明确当下该选题有哪些研究成果，还有哪些部分是你的选题需要补充和完善的。对选题的价值有一个综合性的判断。最后进入实战部分：可以先简单叙述该课题的起源或者发展状况，然后阐明选题着重解决哪些问题（讨论范围）。最后对你的选题进行价值性评估，说清楚这篇论文将对理论产生哪些推动作用，或者对实践有什么指导意义就可以了。PS目的和意义可以分开写，也可以合并写，看个人爱好以及资料的详实程度。希望对你有帮助~祝论文顺利 O(∩_∩)O
开题报告一般要总结意图，主要运用什么理论，要达到的目的。 说明主题选择的目的和意义，并指出论文写作的范围。介绍应该简短而简洁，围绕主题。说明调查的原因或目的、时间和地点、对象或范围、过程和方法以及工作人员的构成，从中引出核心问题或基本结果。 明确调查目标的时代背景、总体发展趋势、实际情况、关键考试成绩、突出情况等基本情况，明确提出核心问题或主要意见；直接总结调查结果，如肯定实践、指出问题、提示影响、解释中心内容等。序言具有锦上添花的效果，应简洁总结，直接切割主题。 论文主题选择的关键取决于澄清论文主题选择对理论基础研究的贡献，或对实践活动的帮助和具体指导。简要描述问题的起源和未来的发展，然后显示主题应该处理什么问题，即讨论的范围。最后，对您的主题选择的使用价值进行评估，以显示本文对基础理论的基本促进作用和具体指导的意义。
额，说说这个东西可以应用到哪些场合，然后谈谈这些应用现在处在一个什么样的情况，你实现它的意义在哪里。说完这些就可以了。
航空维修论文选题背景怎么写
就是写一些关于你所选题目的现今研究的相关情况，比如：前人研究的成果，所选题目到目前所研究到的状况，而你又对选题有何特别看法，为何会选此题，对前人的研究成果和看法有何异议或者是有何更深入的观点，前人的研究有哪些不足值得你再加以研究等等，可综合所选题目的相关学科对它的影响来说。
据学术堂了解，论文选题背景就是写一些关于论文题目的研究情况，为什么选这个题目，值不值得研究等问题，论文选题背景主要有以下几个写作点： 交代社会大环境 再交代这个行业的大环境 再交代目前急需解决的问题 论文选题背景写作的主要内容和要求如下： 一、 选题的意义与价值 本部分是要点出为什么要写本篇论文的问题，也就是写作的意图、缘由。意义与价值如果能区分开，就分开论述;如果不能，就合在一起说明。一般而言，主要从2个大的方面去写。一是理论意义与价值;二是实践意义与价值。 理论意义与价值 一般有以下几种情况： (1)就哲学的高度而言，需要研究的价值意义 (2)就专业或学科角度而言，需要研究的价值意义 (3)就某个理论角度而言，需要研究的价值意义 实践意义与价值 主要包括： (1)就实际的工作实践活动未来发展趋势、前景而言，需要研究的价值意义 (2)就实际的现在工作的实践活动而言，需要研究的价值意义 (3)就实际的现在工作的实践活动改进而言，需要研究的价值意义 二、 研究综述研究 综述是梳理前人在本课题相关领域内所做的工作和尚存的知识空白，目的是为了确定自己论文写作的理由。 一般主要是从三个方面进行表述： 要写明本选题相关领域内研究对象的简要历史回顾。如历史由来、目前现状、未来发展趋势。 要做国内外情况的横向比较。 要对这些研究作出自己的评价。 本部分的内容也可以将开题报告与文献综述中的内容加工后完成。在论文中，研究综述存在的问题主要表现是缺少分析评价。有的只是开列出了别人研究的论着，没有任何分析，以开列篇目代替自己的综述。 综述具有三个基本特征。 论述的资料有一定的数量 研究所论述的内容相对集中 研究的系统而全面性还需要做进一步的整理 三、选题的研究意义与目的 确定自己研究的逻辑起点，也就是要讲明在别人研究的基础上自己将要做的探讨是什么?即为什么写这篇论文以及要解决什么问题。 历史性意义 实践意义
论文研究背景的写作主要有以下几个要点：1、社会大环境如何【可利用国家数据网站发布的数据做支撑】；2、行业环境如何【可以利用行业报告做支撑】；3、目前需要解决的问题【自己论述】。这些内容首先需要使用比较宽泛的语言进行论述，然后利用大环境的数据做支撑；行业环境写作也是这样，先论述行业环境情况，然后引用行业数据报告作支撑；解决问题也就是其应用现实生活那些方面，还有在理论方面具有哪些指导意义。扩展资料：选题的意义与价值选题的意义与价值写作要点在于论文为何写作本论文，告知写作的原因和意图。也就是论述论文的意义和价值，一般明确下面两个写作要点会使得写作难度降低，如下：一、理论方面一般有以下几种情况：1、就哲学的高度而言，需要研究的价值意义。2、就专业或学科角度而言，需要研究的价值意义。3、就某个理论角度而言，需要研究的价值意义。二、实践方面主要包括：1、就实际的工作实践活动未来发展趋势、前景而言，需要研究的价值意义。2、就实际的现在工作的实践活动而言，需要研究的价值意义。3、就实际的现在工作的实践活动改进而言，需要研究的价值意义。
毕业论文的研究背景怎么写，告诉你个小技巧