如何看待学位论文的学术造假行为现象的研究

学术造假是不那么明确存在的，因为学术造假主要是因为判断的人没有参与研究，他对数据就不懂，他就说造假，能造假的话，还能让人看出来吗，通俗数据根本不需要造假，而特殊数据，有什么依据能证明造假，那个领域和数据又没有涉及过的人去评价某人学术造假。学术造假主要体现在现在各个行业，对于职称对于晋级的要求越来越高，导致有些人为了急功近利，选择学术造假来。获得更高的职称，从而取得更高的收益。

这件事是个好事。将学术论文作假记入信用记录，能够起到威慑和警醒作用，论文作假的人会越来越少。当然，这也会对学生的将来产生很大的影响。

谈谈对学术造假的看法今天看了网上很多关于汪晖博士论文门的文章，对于现代的学术文章中出现的学术不规范乃至抄袭行为屡屡出现的原因，个人感觉应该归结为以下几个方面方面：首先是没有明确标准，或者说标准知道者寡，大多数人不知道自己的论文是否规范。作为也算是做过几天学问的人，说句实在话，我从来没有找到过关于文章抄袭和引用认定的方案，不但网上没有查到过，而且也从来没有人告诉过我，可以说我的文章全是凭借的自觉，所以可惜调侃一下说句“如有'抄袭'，纯属正常”。可以说造假门学术屡屡出现，问题首先出在于国家也没有相关的界定。就算有的话我认为这个我没有见过的标准至少可以说是不广泛的。其次是没有惩罚措施，犯规成本太低，没有人重视学术规范的重要性。记得方舟子说他在国外学术打假，一般被打中的人都会被开掉。而国内的造假者不但没有事情，反而有些人照样升官晋级，甚至还优先于人了。而对于普通的学生无论是研究生、博士生，抄袭被发现大不了就是推迟答辩，如果是毕业后被发现也没有几个工作单位会进行特别实质性的处理，甚至请枪手会代工也没有太大的处分，更不用说是承担法律责任了。可见学术造假没有太大的风险，特别是在法律上风险为零，这对于学术造假者自然没有顾及。第三是各个行业对论文的字数，发表论文的数量却有硬性要求促进了造假的肆虐。中国的学界对反而有的是硬性的指标，硕士毕业论文多少字，博士多少字，副教授几本书，教授出几本书等等。在没有造假的认定标准和惩罚措施的时候，再加上各种各样的要求，这种学术上的浮夸风自然而然就太正常不过了。所以个人感觉汪晖论文门给我们最大的启示就是：国家要不首先制定明确的学术论文认定办法和惩罚办法。然后把这些办法推广到全社会，让全民参与到对学术造假的揭发和认定，加之继续这种一切考核唯论文论的话。中国的学术造假会还是会“本科生、硕士生、博士生，生生不息”的……

我觉得这种造假的现象就是很没有道德性的，而且就是破坏大家的思路，这样会影响成年人的一些想法，也会影响孩子们的生活，这样的现象会造成社会的紊乱。

如何看待学位论文的学术造假行为现象

学术文论造假是不对的，我们要谴责这种行为。你已经触犯了人们心中对于诚信定义的底线，你即将遭遇前所未有诚信危机。当然，除了个人要严格要求自己之外，学校也必须要严厉打击论文作假现象。学校必须营造一个良好的学术交流环境，严肃对待大学生论文作假这个问题。现在大学的教育制度已经千疮百孔。学校只是注重大学生知识方面的学习，却恰恰忽略了对于大学生个人人格和道德素质的培养。

学位论文是一个学生毕业的重要证明。如果你做假了，就算学校审核能过的，在以后被查出来，人家会说你做假，对以后的名声是一个很大的影响。我觉得还是凭自己的实力去应对一些很重要的事情吧。

会取消学位证书，会通报批评，会记录档案，跟着你一辈子，以后也找不到好的工作，也没有好的机会了。

如何看待论文造假行为现象

因为学术界缺乏监督。所以很多人为了面子好看，就会去做造假的事情。

动车组检修工作体系主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备等。扩展资料中国高速铁路动车组的维修拟采用状态修及定期检修相结合，以状态修为主的检修制度。状态修是指利用监测和诊断设备，确定动车组的设务状态，对性能下降部件或偶发生的故障进行维修的方式；定期修是预防性的维修，牵引动力和运输载体经规定期限（以时间或以走行公里累计）的运用，进行定期的检查和调整，恢复动车的性能，防止故障的发生。修程为日常维假修、一级维修、定期检修和厂修。日常维修为走行1万km以内时，别除日常维修的内容外，重点对走行部、制动系统进行检查、修理或更换；定期维修为走行6万km以上时，对动车的受电弓、高压电器、电器设备、走行部等状态、作用及性能进行更为全面的检测和大修；当动车走行了100万km以上时，进行厂修，动车组要解体进行全面的维修与更换部件，达到新车的技术水平参考资料动车组检修_百度百科

是。论文造假是一种作弊行为，违背诚实守信的规则，这与考试作弊的本质是一样的，对待这种行为应该有标准的处理办法。

动车组检修技术专业主要时面向各铁路局（公司）的动车检修段、动车运用所、动车组制造企业，在动车组地勤机械、动车组随车机械岗位群，从事高速动车组的运用、检修、生产和管理工作。动车组检修技术主要研究动车组基本结构、车体及车内设备、制动与电力牵引传动系统、动车组检修技术等方面的基本知识和技能，进行动车组的装配、调试、检修、维护、管理等，包括机械结构、辅助设备、制动系统、牵引与控制系统等。动车组检修技术主要研究动车组基本结构，车体及车内设备，制动与电力牵引传动系统，动车组检修技术等方面的基本知识和技能，进行动车组的装配，调试，检修，维护，管理等，包括机械结构辅助设备，制动系统，牵引与控制系统等。这个专业培养面向国有铁路高速动车组运用，检修制造和管理一线岗位，具有高职文化素养和职业道德，具有规范操作经验，爱岗，团结协作，安全意识强，服从统一指挥的职业素质，熟悉有关《铁路技术管理规程》及规章，具备铁路高速速动车组驾驶操纵，运用与检修能力的高端技能型人才。

如何看待学位论文的学术造假行为问题

假论文是非常的对于学术来说是有重大影响的，学术造假会让整个学术圈变得污浊不堪。

这件事是个好事。将学术论文作假记入信用记录，能够起到威慑和警醒作用，论文作假的人会越来越少。当然，这也会对学生的将来产生很大的影响。

从媒体或者其他途径接触过造学术假的动态，我认为对社长任务应该严肃处理，甚至通过司法土地对这些人实行法律上的制裁

会取消学位证书，会通报批评，会记录档案，跟着你一辈子，以后也找不到好的工作，也没有好的机会了。

如何看待论文造假现象现象

论文是对我们大学四年的检验和考察，每个人都希望自己能给自己四年的大学生涯交上一份满意的答卷。假如你抄袭了别人的成果，这既是对他人的不尊重，也是对自己的不尊重。

媒体或其他途径接触过的学术造假都是很令人气愤的。科学，容不得造假。

其实就是因为现在的大学生他们在大学其实都是比较贪玩的，所以有的时候他们论文造假都是会选择抄袭，如果想要从源头上解决这一问题，那就提出更好的教育政策。

论文的抄袭还涉及到个人的道德诚信问题。这也彻底说明了当代大学生的道德意识方面的薄弱。我们应该意识到的是在我们开始走抄袭的道路的同时，我们的个人诚信问题已经显露无疑。