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汽车与人类的关系 在1705年,纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械,便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生,人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。 1769年,法国人NJ居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年,脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车,这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了7公里。 进入20世纪以后,汽车不再仅是欧洲人的天下了,特别是亨利福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时,这种车产量增长惊人,短短19年,就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式,使汽车成本大跌,汽车价格低廉,不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了,它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始,美国汽车便成为世界宠儿,福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。 汽车从出现到现在短短一百多年间,已经成为世界上最大的制造业,创造出巨大的社会财富,并且深刻地影响着人类社会的发展,更是发展成为一种独特的文化。深究其对人类社会的影响,是如此深刻且持续。汽车最初的出现在作为运输工具,这一属性一直未变。当社会在不断进步,人们渴望拉近人与人的距离,生产上的需要等一系列动力促使汽车成为这个时代的产物。通过不断的发明改进,汽车终于面世。这一庞大的机器怪物,伴着隆隆的呼啸声,拉开了工业革命的序幕,并且使这个社会插上翅膀,伴随着它转动的轮子,一直开向未来。 汽车替代了代步、马车等传统交通手段,最大的特点就是高速。它使两地的距离在时空上缩短了,促进了更多的交流。越来越多的信息得到传递,促进了社会的生产,更高的拉动了整个社会的上升。这种新式交通方式促进了商贸的来住,并产生了一系列的相关服务。 汽车的出现,不仅代表着一种新事物的出现,它引导着一种全新的经济模式,一个新兴产生的诞生。汽车最初是拉开了钢铁和煤炭的需求,制造汽车需要大量的钢铁,冶金产业得到空前的发展,并且直接地影响了煤炭采集。矿业面临巨大的市场,这一强大动力使人类不断开发矿产,从煤炭到石油,再到天燃气等,点燃了整个人类社会文明的曙光。围绕着汽车产生了一系列的新生产业,橡胶、玻璃、塑料等等产,这些供给对化工、能源、制造等行业的结构进行了一系列的深化。汽车业是一个关联度非常大的产业,汽车产业自身发展的同时,还可以带支150多个上下游产业的发展。涉及到金融、旅游、服务、运输等行业,提供了无数工作岗位。这个群体遍及制造、销售、营运等行业。在日本,这个人口比例约为1/9,而且欧美国家,这个比例就更高了。由汽车形成了一个巨大的产业圈,遍及社会各个层面,这条产业链在一百年间创造的财富比过去一千年累积的财富还多。它使人类进步的步伐越来越大,并且节奏越来越来快。 汽车最初出现,速度并不快,但是它是用外部动力代替了人力。如何提高速度及能源利用率成为提高汽车技术的头号问题。科学家致力于这个问题的钻研,汽车的速度越来越高了,已经可以达到四百多公里每小时,零到一百公里的加速也缩短到三点多秒。由此产生了动力学等学科。汽车能源一直是个备受关注的问题,尤其是能源紧缺并且污染严重的今天,能源已经起着决定汽车兴衰的关键。由传统的石油到新型的燃气,再到生物燃料,人类一直在不断尝试。新能源汽车的提出,更是在汽车业引起一阵狂潮。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。传统汽车产业在21世纪面临最大的选择就是能源的选择。能源紧缺,并且环境污染越来越严重,一系列严峻的问题迫使人类不断寻找新的出路,汽车这种机器怪物的未来,就决定在能源上面。备受关注的我国《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011 年~2020年)草案已经出炉。从目前透露出的《规划》细则看,中央财将投入上千亿元,支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广,从发展规划、消费补贴、税收策、科研投入、府采购、标准制定等方面,中国已经构建了一整套支持新能源汽车加快发展的策体系。在21世纪,人类共同寻找汽车的就出路,相信在不久的将来,新能源洗车将成为主流。 汽车引导着一种文化,这种文化就是汽车文化。汽车已经从单一的交通工具过渡到多身份的象征,虽然交通工具是其永恒求变的属性。各个汽车生产商在其发展过程中创造了独树一帜的汽车文化,耳熟能详的有通用公司、丰田公司、奔驰公司等等,它们不仅代表着一个商标,更代表着各自独特的文化品牌。例如上海通用汽车有限公司,其宗旨:依靠一支训练有素、富有使命感和团队精神的员工队伍,贯彻精益管理原则,注重不断学习和积极创新,安全地为顾客提供世界级的高质量产品和服务,使上海通用汽车成为面向21世纪、国内领先、国际上有竞争力的汽车公司。超级跑车、房车、豪华轿车、越野车等等,成为了不同阶级的象征。每一个阶层不同的文化,造就了他们不同的选择,而每个阶层又为这些汽车融入了他们独特的文化,在人与车的交融中,形成了汽车文化。在美国,开着路虎悍马的可能是娇小的女子,她们与强悍粗犷的汽车显得格格不入,但是就是这种强烈的反差,显示出她们渴望力量,希望保护自己的愿望。作为汽车用户中最充满激情的群体,青年人更喜欢超级跑车,SCC超跑俱乐部就是这样一个文化集合地。“开跑车不是为了炫富,只是一种生活方式”这是他们的理念。这个群体宣扬着一种独特的汽车文化,而他们,也正是中国超级跑车文化的一个顶级代表。汽车从日常走上了运动的舞台。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初,汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能,宣传使用汽车的安全性和可靠性,因此汽车生产厂家积极资助,推销其产品。世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日,有法国《汽车》杂志社主办。不过参赛的只有1个人,名叫乔尔基-布顿,他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊现在的汽车赛已完全成为一种职业活动,出现了空前繁荣的局面。在赛车场,那些五彩缤纷的赛车,随着一声令下,竟相出发,开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演,赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观,这对20~30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面:有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验;动态车展最佳广告;促进汽车大众化。汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比,汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争,而且是汽车设计,产品质量的角逐。这种独具特色的双重性运动,更能体现人类精英与高新科技最完美的结合,体现人类对自然的征服能力。随着我国汽车产业的快速发展,人们对汽车的理解和认识也在逐步加深,作为汽车产业链的下游环节,汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。“热衷于汽车运动的人越来越多,除了喜欢观看汽车赛事外,中国职业车手的队伍也在迅速壮大,他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国,中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌,诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动,已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展,但应该清醒地看到,目前我国的汽车运动还处于起步阶段,新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业,1953年第一汽车制造厂破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂,毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线,毛主席又亲自为其命名———解放。 1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月,第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车,送往北京向党的八大”献礼,这是中国自制的第一部轿车。而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家,有没有形成强有力的竞争力,企业生产技术落后,品牌不行。而且我国还是一个发展中国家,而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑,资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。无论是F1这样的国际赛事,还是AGF、CCC等亚洲赛事,是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大,赛事顺利进行,推广达到预期效果的关键所在。技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商,是无法在赛车世界里觅得一席之地;同样,一个在汽车行业没有自主研发能力的国家,也是无法成为真正意义上的赛车大国。从这个角度来看,中国赛车运动较发达国家相比,一开始就多少有些“先天不足”,不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍,且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。赛车是一项刺激的运动,是一项团体的运动。一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛,更需要有优秀的修理团队的配合,还要有好的设计师等等。站在车队幕后更是实力强大的公司企业,有着国家的支持。从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济,科学技术的发展状况等。这就是赛车的魅力与内涵。 汽车的速度越来赶快,使人们的步伐越来越快,但是,汽车在为人类带来方便的同时,也带来了隐患。每年因交通事故伤亡的人数越来越多,汽车安全问题成为一个至关重要的问题。实际上从汽车诞生那一刻开始,汽车安全技术就随着汽车技术的发展而发展,如今汽车安全技术早已经不仅仅是安全气囊安全带的简单应用,各种电子设备的介入使得汽车安全装置更加的智能化人性化。实际上对于汽车,每一个零部件都涉及到其安全性,其中不仅仅是那些我们熟知的电子设备,同时也包括汽车所采用的每一块钢板,每一个焊点甚至每个焊点的位置都影响着汽车安全。另外驾驶员的驾驶习惯、道路配套设施都是和安全紧密相关的。 而这些汽车安全性配置按照事故发生的前后基本可以分为主动安全和被动安全两大类,汽车的主动安全性是指事故将要发生时汽车防止事故发生的能力,而被动安全则是指事故发生时车辆保护成员和步行者,使损失降到最小的能力。 各个公司都致力提高自己产品的安全性,从安全带、安全气囊、儿童安全座椅到车轮防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(ASR)各种智能系统,汽车从结构上越来越智能化,设备自动化设备程度越来越高。抛开产品的安全性,汽车安全延伸到文化层次,遵守交通守则,良好的驾驶习惯,交通道德等等都影响着汽车安全的方方面面。人是主观体,在汽车具有安全保护设备的前提下,人的意味、素质都成为汽车安全的关键因素。普及汽车安全知识,提高文明交通意识,成为汽车时代社会刻不容缓的任务。 汽车的安全,更是涉及到自然的安全。越来越多的汽车,虽然满足了人类不断增长的需求,但是,汽车的数量激增,不断地与人类增土地,土地问题越来越严峻。汽车对环境的污染,也严重地影响着人类的安全。汽车对环境的影响: (1)汽车制造过程中的污染。汽车的塑料铸件中使用氟利昂作为发泡脱沫剂,氟利昂对臭氧层有破坏作用。另外,铅基涂料会造成铅污染;油漆溶剂的散逸也会造成污染等。 (2)汽车噪声。据统计,城市噪声中,交通运输噪声占75%,而汽车在交通噪声中占了85%。据调查,全国80%以上城市交通干道两侧的噪声超过72分贝;上海西藏路中百一店附近的噪声达2分贝,有人认为是世界上最喧闹的街道。 (3)汽车拥堵。由于汽车保有量剧增,交通堵塞已经成为世界各国大城市的顽疾。汽车拥堵降低整个社会的效率,而且加重了空气污染。汽车频繁启动、刹车和低速行车使尾气中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等污染物比正常行驶时多得多,大量拥堵的汽车废气集中排放,在距地面约5米处形成一个污染层,正在人的呼吸带附近,危害人体健康。 (4)公路、停车场和加油站的影响。公路建设使沿线的植被破坏、水土流失、占用农田耕地等。1998年,中国公路总长达128万千米,这些路网使4万平方千米土地丧失农业功能。中国现有耕地132万平方千米,仅占国土面积的5%。露天停车场除了占地外,还会改变城市的气流的方向和速率,加剧城市的热岛效应。 (5)汽车排放的尾气污染空气。以北京为例,大气污染物中,39%的一氧化碳、8%的碳氢化合物、2%的氮氧化物来自机动车的尾气。另外汽车需要消耗大量的石油,我国是人均石油资源缺乏的国家,汽车拥有量的快速增加造成了巨大的能源压力。2002年,我国年进口原油6500多万吨,已经占年消耗量的30%。由于有一部分汽车以液化气为燃料,所以液化气的消耗在过去5年中平均每年增长25%。 (6)汽车报废对环境的影响。在车辆拆卸、处理过程中会产生大量固体废弃物、废水、废油等。一方面占用大量土地,另一方面,废机油会随雨水漫流,污染周边环境。 如何解决这些问题,也是决定汽车行业命运的关键。 纵观历史,汽车促进人类社会的巨大进步,并引导着人类社会文明的前进。但是,在21世纪,人类生存环境受到严重的破坏,生存资源急剧下降。汽车的命运是兴是衰,却是备受制约。一方面,汽车必然存在于人类社会,另一方面,汽车必须告别传统的模式,新式汽车的出现是社会发展的要求。汽车与人类的关系,必将持续且相互影响。参考文献: 《汽车文化概论》陈燕,王昕彦 主编,人民交通出版社,2010-8-1 《汽车环境保护学》朱崇基,周有平,何文华 编著,浙江大学出版社,2011-1-1 《汽车工程手册2 环境与安全篇》日本自动车技术会 编,中国汽车工程学会组 译,北京理工大学出版社,2010-12-1 参考文献(百度文库)
当代交通科技的发展主要经历了四个阶段:①蒸汽阶段 蒸气阶段为英国产业革命时期,代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等②内燃阶段;柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物,交通工具有现在的汽车、摩托车、拖拉机等,且大部分的机动车辆的动力都是内燃机。③电气阶段 主要是电磁之间的转化,电动机,发电机是这个时期的代表产物。④自动化阶段:当代的交通科技对社会未来的主要影响:对于当今可持续发展的社会,主要的发展方向应当朝环保节能。电动车等无污染的交通工具必将成为主导
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个人的生命如同那薄薄的蝉翼,经不起什么风吹雨打,它是脆弱的,却又无比坚强。造物主创造了人,充满活力的生命来到了这个世界,我们难道不应该珍惜吗? 当我看到一朵鲜花盛开的时候,我为之高兴;可是,当我看着一朵朵花儿慢慢凋谢,不免有些伤感。我的定义中,花开就是生命的开始,花谢就是生命的结束,人的一生中可以看到多少个花开花谢呢?当你看一次时间,时间就悄悄溜走了一次。我不禁感叹一句——生命如此短暂!有一位哲学家说过:人生只有昨天,今天和明天。是的,生命在慢慢的离去,生命不在于长短而是在于是否精彩,把握住每一个瞬间,让生命如同璀璨的星群,发光发亮……是的,生命就是要过得精彩,让我们的人生充满意义是人类永久的追求。随着科技的发展,社会的进步,交通运输日益发达,人们的出行方式也日趋多元化。然而,这一现象的背后,也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题。 据了解,2006年全国共发生道路交通事故378781起,比上年下降9%。自2000年以来,道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下,共造成89455人死亡,比上年下降4%据公安部有关负责人介绍,其中发生一次死亡10人以上特大交通事故38起,是1991年以来的历史最低点,造成558人死亡,比2005年下降 9%。2006年发生的道路交通事故中,机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数明显下降。共造成76350人死亡,下降2%。其中,因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下降3%、6%和21%。此外,小型客车、重型货车事故导致死亡人数也分别有所下降。 虽然情况已有所改善,但我们仍不能掉以轻心。每年的3月是中小学生安全教育月。也许有同学觉得烦,认为这是老生常谈,根本没什么用。那么,为什么每年的交通事故中,还有那么多的中小学生死伤呢?之所以一遍又一遍重申安全问题,就是为了尽量避免此类事件的发生。生命对于每个人来说都只有一次,因此必须加倍珍惜它、爱护他。 在大城市中,在上下学高峰期,马路上随处可见的是学生们在自行车上搭载人,这是多么危险,大家又想过吗,一个不小心,不注意,一个个鲜活的生命,一个个祖国的未来就这样离去了,这值得吗?不仅如此,没多远就有的斑马线,就是有人对它视而不见,偏偏要拿自己的生命开玩笑,多么的愚昧,多么的无知啊!一个理想的家园是需要每个人的努力,我们应该提高自己的安全意识。一定要阻止交通事故对整个社会的危害,不要再让那惊心触目的场面再出现了, 每个人的生命都是父母给予我们的,它是无比宝贵的。有了生命的存在,才能成就我们一个个五彩的梦。一个人不会有第二次的生命,所以我们应该倍加珍惜。我们是祖国的未来,是未来的建设者和主宰者,为了我们的明天,让我们珍惜生命吧,你愿意吗?“高高兴兴上学去,平平安安回家来”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。青少年是祖国的花朵,社会主义的接班人,在学好科学文化知识的同时,更应该学习如何保护自己。在交通日益繁忙,生活节奏日益加快的今天,遵守交通规则更是刻不容缓,这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规,人人有责。人人遵守交通规则,珍视生命,才能保证社会安定。 中学时代是人生最灿烂的季节,在尽情享受青春的欢乐时,也不要忘了,再美好的时光是需要生命去享受的,拥有健康的生命是拥有一切的前提!
现在,交通已经成为了大家每天必不可少的谈论话题,交通工具也不可避免的成为了让人们谈论的重点。对于“你今天做什吗来的呀?”“车挤不挤呀?”这些话似乎人们已经耳熟能详了。地铁,一种新颖的交通工具也不知不觉地走进了人们的视线。 地铁的最大优点在于它的准时。对于现在的上班一族来说,晚一分钟就有被炒鱿鱼的危险。像公共汽车这样的交通工具,路上堵车都是常有的事,而只一度最短就是10分钟,长了就说不准了。为此,人们又要提前从家里出来半个多小时,能不能准时到达还不说,对身体也是一大损失,而地铁就不同了。他们都很准时,又因为是在地下,而且又都是各自单一的轨道,堵车自然是不可能的了。再加上没有红绿灯,也就大大缩短了时间。刚开学的时候,我都是有爸爸开车送达学校的,每天都要起得很早,可自从坐了地铁之后,时间大大减半,由原来的半个小时缩短到现在的15分钟,而且也不用担心迟到。而且地铁还有它温暖的候车室和可靠地安全性,都是公共汽车所不及的。 地铁开进你的生活了吗?
促进经济的交流与发展,使世界最终成为一个整体。但是负面影响是,加速了资源的消耗、污染环境、造成交通事故等
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今天,当人类豪迈地飞往宇宙空间,当机器人问世,当高清晰度数字化彩电进入日常家庭生活,当克隆羊多利诞生惊动整体世界,当人们在为现代科学技术的神奇功能而叹为观止的时候,你是否了解化学工程的一个分支学科-----分离学科的优异功能在现代技术发展中的贡献呢?现代分离技术已经可以使产品的杂质含量低于十亿分之一,被誉为现代分离能手的溶剂萃取就是现代分离技术的一种。例如在核燃料的后处理中,用萃取分离技术对被辐射过的核燃料进行处理,提取人工核素不到239,其中铀和的收率均可以 999%,去除强放射性的物质的效果(去污系数)可以达到106~108。“溶剂萃取”作为一个名词,也许多数人不太熟悉,但作为一个实用的分离方法,却早已被人们应用于实践之中。溶剂萃液用于无机化合物的历史也是有案可查的。1842年皮尔歌德国首先发现用二乙醚可以从硝酸溶液中硝酸铀酰。随后人们又在实验中又发现了其它一些无机物也能被某些有机物所萃取,并据此初步建了半经验的液液平衡的等量关系,到19世纪末,能斯物利用热力学基本原理对液液平衡进行了进一步阐述,提出了著名的能斯特分配定律。该定律为萃取化学和化工的发展奠定了早期的理论基础。19世纪末到20世纪初,人们开始将崔琦分离技术应用于有机化工和石油化工领域中,如用脂类萃取醋酸,用液态二氧化硫作为去除芳笙。20世纪30年代,不太成功。因为,科技的力量是非常巨大的。
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使时间大大降低,促进世界各国的经济来往,
第三次工业革命交通工业的发展对人类社会进步有何影响1,第三次科技革命产生的条件 第三次科技革命产生的条件主要有三方面。第一社会条件是促使新的科技革命加速到来的重要条件。在第二次世界大战中,各国为适应战争的需求都集中全国的物力、财力和人力,研究开发威力巨大的新式武器,这使科技水平迅速提高。战后,主要资本主义国家为了增强在国际市场上的竞争能力,各垄断组织都在科研方面加大投入,大力开发新产品,促使科研水平不断提高;为了与美国竞争,苏联也非常重视科技事业的发展。这些情况加速了第三次科技革命的到来。从理论上说,这是社会实践的需要。第二技术与物质条件是前提条件。科技的发展有历史的继承性和连续性,第二次工业革命所创造的技术与物质条件为第三次科技革命奠定了坚实的基础。第二次世界大战中迅速发展的科学技术,更是新的科技革命的基础。第三,科学理论的重大突破成为新科技革命的理论基础。19世纪末20世纪初的物理学革命,使人类的物质观、时空观、运动观和方法论都发生了变革,二战后初期形成的控制论、信息论和系统论成为第三次科技革命的理论依据。 第三次科技革命的主要内容 第三次科技革命的主要内容以原子能技术、航天技术、电子计算机的应用为代表,包括人工合成材料、分子生物学、遗传工程等高新技术。如果按照研究领域归类,主要包括信息技术、新能源技术、新材料技术、生物技术和空间技术等领域的变革。 3,第三次科技革命的特点 与前两次工业革命相比,第三次科技革命有三大特点。科学技术在推动生产力发展方面起着越来越重要的作用,转化为直接生产力的速度加快。第一次工业革命从蒸汽机的发明到瓦特的可以用作机器动力的蒸汽机发明,共用了72年。第二次工业革命从1831年法拉第的发电机模型出现到交流电动机的发明,共用了57年。第三次科技革命的代表电子计算机从1946年正式问世起,仅30年就经历了5代,80年代生产的电子计算机与第一台电子计算机相比,运转速度提高了30多万倍,而体积却缩小为原来的三万分之一。新技术从发明到应用的时间也大为缩短,如无线电为35年、雷达为15年,而第三次科技革命开始以来的科技发明则多在10年以内,如原子能利用为6年、电子计算机为5年、晶体管为4年、激光器仅为1年。人类科学知识的总量也在迅速增加。据联合国科教文组织的《世界科学情报系统》的统计,科学知识的年增长率,在50年代为9.5%,60年代为10.6%,70年代为12.5%。第二,科学与技术密切结合相互促进。随着科学实验手段的进步,科研探索的领域也不断开阔。前两次工业革命主要是以一两种技术的突破为代表,虽然它们也带动了其它技术的发展,但是彼此之间的联系并不密切,连带产生的新技术数量非常有限。第三次科技革命则不然,在核能、电子计算机和宇航技术的带动下,一批批新技术迅速出现并且汇入技术革命的洪流,进而形成宏大的技术群。其中信息技术是带头的核心技术,信息技术又以信息控制为核心,它是优化物流、节约能流、分散人流、降低财流的有效手段,被应用到各个技术领域。信息控制成为主要的控制手段后,使各种技术在发展中的横向关联性、综合性、交叉性突现出来,使各种技术呈现出极强的群体性。第三,科学技术各领域之间相互渗透,出现两种趋势:学科越分越多,分工越来越细,研究越来越深入;学科间的联系越来越密切,科学研究朝综合性方向发展。以上技术之间的群体性,实际上由第三次科技革命的理论和方法论基础——控制论、系统论和信息论所揭示的人类三大系统:技术系统、生命系统和社会系统间的共同控制规律。这导致第三次科技革命与社会的结合比过去的技术革命要紧密得多。美国科技学的专家普赖斯就此提出了“小科学”和“大科学”的概念,他指出二战以前的科学是分散的、个体的、随机组合的研究,属于小科学,二战以后,科学进入大科学时代,所谓大科学,是指以统一的方式把相关的科学事业组织起来加以科学管理的科学,是社会化的集体活动,其研究活动规模越来越大,发展到国家规模,甚至国际规模。例如,美国的“曼哈顿工程”和“星球大战计划”是国家规模的科研行动;现在的太空合作行动更是国际间的科研合作。 第三次科技革命的特点首先是科学技术在生产力发展方面所起的作用越来越重要。其次,科学技术与生产之间、科学与技术之间是一种辩证的关系。它们之间是相互作用、相互促进的关系。这种辩证关系必然引出第三点,科学技术各学科之间的联系,也就是综合性越来越强。另外,随着实践的发展,人们研究越深入,自然导致学科的分工越来越细,由于客观世界是普遍联系的,在越来越深入的研究过程中必然发现单一学科的研究不能满足实践的要求,于是跨学科研究就成为科学研究的发展方向。我们在刚才对第三次科技革命内容的介绍中,已经清楚地看到它对人类社会所产生的影响。 4,第三次科技革命的影响 劳动生产率的提高,主要是通过生产技术的不断进步、劳动者素质和技能的不断提高、劳动对象的不断改进和扩展。第三次科技革命引起了生产力各要素的变革。根据马克思主义原理,一切机器在本质上都是人类劳动的模拟,机器工具是人类双手的延伸,电子计算机则是人类大脑功能的延伸。电子计算机在直接生产过程中的广泛应用,使人类的劳动形态也发生了重大变化,原来必须由人类直接操纵的控制机器动作的机构,变成了由电子计算机操纵机器运行的自动机构,形成了包括管理在内的全盘自动化的机器生产体系。以上是导致作为生产力水平标志的生产工具方面发生的变化。现实生产力最重要的要素是人。第三次科技革命开始后,以电子计算机控制的自动化技术,使人的劳动从直接参加生产转变为对生产过程的控制,这就要求劳动者必须具备相应的文化水平和科技水平,否则无法同现代化的生产资料相结合。这种要求导致最重要的生产力要素——劳动者水平的提高。生产力三要素还有劳动对象。在第三次科技革命的推动下,人类不仅能够以自然界所提供的物质为劳动对象进行生产,还能够制造自然界中所没有的物质材料作为劳动对象新材料技术的发展,使人类能够按照生产的需要创造大量本来在自然界中不存在的物质,这就极大地扩展了人类劳动对象的范围。 5,科技革命对社会经济结构和社会生活结构的影响。 第三次科技革命促进了社会经济结构和社会生活结构的变化。社会经济结构的变化是国民经济中的第三产业的比重上升,超过了第一、第二产业;资本主义国家的国家垄断资本主义普遍强化。由于生产过程的智能化,智能因素在生产过程中的地位越来越重要。产业结构中的“技术密集”企业发展速度大大超过传统的“劳动密集”企业。这种技术密集企业包括微电子、机器人、原子能、宇航等工业以及现代通讯、新能源新材料工业等。1956年美国从事脑力劳动的“白领”职员人数第一次超过了从事体力劳动的“蓝领”工人。1960~1978年美国的脑力劳动者与体力劳动者的比例由0.1∶54.6变为47.8∶49.3;日本由28.2∶71.8变为41.9∶58。从事农业、牧业和渔业生产的人口比重,在二战前,美国为30%、西欧和日本都在40%以上,而1977年,美国则降至3.6%,1975年西欧和日本降至10%左右。第三次科技革命所导致社会生活结构的变化,是使人类日常生活发生变革。第三次科技革命所创造的大量新产品进入人们的生活,给人们带来方便的同时,也在改变着人类的生活,甚至影响着人类的思想道德观念。例如,现代化通讯手段的出现,改变了人们交流信息的传统方式,也在改变着传统的人际交际方式;通过国际互联网,导致人们观察、认识外部世界的方式和方法也在发生变化;试管婴儿的诞生,有利于解决人类优生的难题,但是也给人的婚姻家庭和伦理道德带来新的问题。对人们的家庭生活、乃至人类的伦理道德观念都提出了挑战。 6,科技革命对人类日常生活的影响 第三次科技革命推动国际经济格局的调整。导致发达国家与发展中国家之间的经济差距进一步扩大。发达国家在发展新兴产业的过程中,把原来那些消耗能量大、浪费资源多、污染严重的劳动密集型产业,如钢铁、一般化工、机械制造等转让给发展中国家。这样既减轻了发达国家对发展中国家原料、能源的依赖,又使一些发展中国家进入工业化阶段。国际贸易中的商品结构也发生根本变化。电脑、软件等知识密集型产品的比重上升,矿物、天然橡胶之类初级产品和钢铁、铜之类商品的比重降低。发达国家的投资比重也随着发生变化,从传统工业转向尖端技术工业。由于投资于这些产业才能够获得高利润,而这些产业需要先进设备、高水平的劳动力和消费水平高的市场,具备这些条件的只有发达国家,所以发达国家之间的相互投资大幅度增加。在1980年国际资本流动总量中,3/4在发达国家之间进行。另外,为了建设大型工程项目,发达国家之间还进行广泛的国际合作,进行高层次的国际分工,使经济国际化的趋势加强。发达国家利用自己控制着尖端技术的优势,大量对发展中国家出口耗资少、附加值高的高技术产品,压低初级产品价格,使发展中国家蒙受巨大的经济损失,造成了发展中国家与发达国家之间经济差距的不断加大
现代交通工具已由过去的牲畜拖拉演变为现在的汽车、火车、轮船、飞机,效率大大提高,缩短了国与国之间,人与人之间的距离,从北京到纽约,如果坐飞机,只需要8个小时就可以到达,这在古代是不可想象的。但同时,如人们所说,万物都有其两面性。交通工具的发达,给人类带来了方面和快捷,却没有给人类带来幸福。21世纪是全球化的世纪,交通工具的使用更加频繁,但随之也带给人类无尽的烦恼甚至是灾难。第一、污染环境由于运行交通工具需要消耗大量化石燃料,这些化石燃料燃烧后释放到空气中,使全球温室效应进一步增加。还有就是城市空气污染,汽车尾气的排放要占到80%,外加汽车噪音等,对人类身心健康带来了极大伤害。第二、资源枯竭甚至引发战争普通轿车一年耗油1800升,我国机动车燃油消耗每年超过一亿吨,而且仍在逐年递增。地球的不可再生资源是有限的,人类不久将会面临石油等资源严重短缺的问题。美国为了争夺石油资源,不惜在中东开展,搞得生灵涂炭,人民深受痛苦。第三、毁坏生态环境修建公路、铁路需占用大量农田,破坏了周边生态资源,人类可耕作的土地日渐减少。许多石油资源丰富的国家,由于大量开采,地上及地下水资源均收到污染,生态环境遭到了严重破坏,原本美好的家园,清澈的河水,一去不复返。第四、交通拥堵及事故频发大量汽车的生产,常常使交通陷入瘫痪。尤其城市上下班的高峰期,如果堵车,更是寸步难行,这对人们乘车的初衷无疑是种讽刺。在古代,人们死于意外事故的可能性很小,而今,我国每年死于交通事故的人数就达十万人。第五、对人类精神层面的影响现代汽车越来越向精美、华丽的方向发展,这点跟明星、超女的包装相类似,人们在拼命追求名车之外,似乎忘记了汽车的基本用途。无怪乎商场展出的名车都要配美女车模。本来已经够浮华的世界,因为这些额外的追求更添了一份乱象。所有工具都是为了方便人类生活而发明设计的,而且最初是粗糙不讲究外观的。正如人类对衣服的需求一样,最初只是为了遮羞避寒,但随着人类质朴文明的消逝,人类开始关注其他基本需求以外的东西,切为那些光彩、华丽、精美的外表所迷惑,常常不辞辛劳,不顾一切地去追求,忘记了最初目的,远离了真实纯朴的自我,陷入愚昧和烦恼的深渊之中而不自知,这是人类的悲哀。所以在几百前的东方与西方,都视发明为奇技淫巧加以遏制。在这里,我无意呼吁人们停止使用现代交通工具,因为历史潮流不可变,只希望能提供给大家一个思路,通过对交通工具带给人类诸多负面影响的现象进行一些反思。同时,合理适度得使用它们,节约我们的资源,因为地球只有一个。
交通是为商业发展提供重要条件,商业则为人类文明发展提供便利。人类文明越发达,商业则更为重要,交通更不可缺。虽然交通带来环境的负面影响,但我们总不能否定它的作用,否则今天你出行就只有11路车了。那么数值还重要吗?
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一、选择自己熟悉的感兴趣的题材写作科技小论文,要自己选题,选出自己感兴趣的、能独立完成的好题材,选择的题材要具有新颖性。选择新颖的好题材意味着科技小论文的写作成功了一半。明确要求,规范格式。严格地说,科技小论文不是“写”出来的,而是科技实践活动的结晶。许多科技小论文在各级评比中落选的原因,是内容和格式不符合要求,或者是数据材料不足。因此,写作科技小论文之前,必须了解科学研究的一般方法和步骤、科技小论文的选题要求、实验数据记录的方法和要求、写作的格式等等。这样才能有计划、有目的、有步骤地开展科学实践活动。此外,一篇好的科技小论文,应该有一定数量的图表和照片等直观说明材料,才能更好的体现真实性,增强说服力。二、科技小论文写作的规范格式科技小论文是科学研究的总结,而不是文学作品。它包括以下内容:1、论文题目:题目要与研究的内容相一致,不能文不对题。题目要求简洁、新颖、吸引读者。研究的题目不能太大,不然无从下手;2、引言:是论文的开场白,简单说明进行该研究的目的或作者是怎样想到要开展这方面研究工作的起因;3、材料和研究方法。要写清考察和观察的对象、实验的材料及材料来源;采用什么研究方法以及具体研究步骤;使用了哪些仪器等,这都要如实交代清楚,以便经得起他人的重复试验;4、结果:是论文的论据部分。除了用文字,还可用表格中的数据,图片,照片,这样具有说服力。数据的真实可靠是实验研究的关键所在。5、讨论:这是论文的论证和论点部分。通过实验得出了什么科学结论,并要在理论的基础上加以说明。论点必须是以科学的研究方法和研究结果为依据,要恰如其分,实事求是。如果脱离实际,故意扩大研究成果,就失去论文的科学性,结果将是一事无成。6、参考文献凡是引用他人的报告、论文等文献中的观点,数据、材料、成果等,都应按本论文中引用先后顺序排列,文中标明参考文献的顺序号或引文作者姓名。每篇参考文献按篇名、作者、文献出处排列。7、附件将不便列入正文的有关资料或图纸、编入其中,它包括有实验部分的详细数据,图谱、图表等。附录里所列材料,可按论文表述顺序编排。三、科技小论文的类型野外考察型、实验操作型、规划设计型、环境观察型、参观访问型、调查研讨型、栽培饲养型四、科技小论文的要求有新意、过程科学规范、材料详实可靠、论述规范合理、结构明晰流畅五、注意事项1、 要亲自动手做2、 在论文中能看出你动手操作和思维的过程3、 要从身边的小事入手,要切合实际,具备可操作性。4、 打开思维,要有创新意识,不要被已有的知识拘束,要学会猜想,并且通过实验去求证。5、 小论文的形式是多种多样的,而且短小精干,不是说写的字数越多就越好,关键要写清楚自己的观点、想法和做法。 (希望对你能有帮助!!!)
关于桥梁伸缩缝的研究一、 桥面伸缩缝的养护 桥面伸缩缝要经常注意养护,使其发挥正常作用。对于锌钢板U形槽伸缩缝要防止杂物嵌入;梳形钢板伸缩缝、梳齿缝和毛勒缝内塞进杂物时要及时清除;钢板伸缩缝缝板在震断时要及时修复;橡胶缝的橡胶老化时要注意修理更换。二、 桥面伸缩缝缺陷的修补与更换 (1)修补前应查明原因,采用行之有效的、与之相适应的修补方法,修补工作要依据缺陷的程度,或部分修补,或部分以至全部更换。 (2)对于锌铁皮伸缩缝,当其软性填料老化脱落时,在充分扫清原缝隙泥土后,重新注入新的填缝料。当铺装层破坏时,要凿除重新铺筑。凿除破损部位要划线切割(或竖凿)。清扫旧料后再铺筑新面层。当采用混凝土浇筑时,要采用快硬水泥并注意新旧接缝要保持平整,对铺筑部分要加以初期养生。 (3)对于钢板伸缩缝,当钢板与角钢焊接破裂时,应清除垢秽后重新焊牢;当梳齿断裂或出现裂缝后,也要采取焊接方法进行修补。排水沟堵塞后应及时予以清除。凑合用把
当代交通科技的发展主要经历了四个阶段:①蒸汽阶段 蒸气阶段为英国产业革命时期,代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等②内燃阶段;柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物,交通工具有现在的汽车、摩托车、拖拉机等,且大部分的机动车辆的动力都是内燃机。③电气阶段 主要是电磁之间的转化,电动机,发电机是这个时期的代表产物。④自动化阶段:当代的交通科技对社会未来的主要影响:对于当今可持续发展的社会,主要的发展方向应当朝环保节能。电动车等无污染的交通工具必将成为主导