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信息与计算科学的论文需要程序吗

发布时间:2024-08-30 11:09:05

信息与计算科学的论文需要程序吗

科学,让生活更美好——科学的美丽 科学技术发展至今带给人类的究竟是物质精神的双丰收还是一个将自然社会毁于无声的隐形手? ——题记 有人发明了手机,缓解了身处异地的人们的相思愁绪;有人发明了飞机,舍去了在外奔波的人们的漫漫路途;有人发明了麻醉剂,避免了被病魔折磨着的人们又一层的痛苦。是科技,让这个大而无边的世界变小了,也是科技,将更多的欢乐带进了人们的生活。 曾经听到过这样一个问题,是生活在一千年前的人快乐还是生活在现在的我们快乐?我不知道被提问者是怎样回答的,而每个人看问题时的角度也是各异的,但我认为是都快乐,只是不同的快乐。 一千年前人们的生活因为简单而快乐,他们相互之间的联系需要通过飞鸽传书,从上海到北京也是跋山涉水,一路艰辛。若是患上了肺炎,便是无药可医只能全家祈福,但是他们不会担心自己的孩子因沉迷网络而耽误学业,不会为核武器扩散而大伤脑筋,更不会为了争抢石油而毁了整个国家人民的安定与幸福。这样的快乐很单纯。 话虽如此,生活在当今的我们仍然是快乐的。我们的快乐很直接。 发展至今的医疗技术,几乎可以将生活中所有常见的疾病通通治愈,被延长了寿命的人们,拥有更多的时间去拓展生命、享受生命。生物、化学等自然学科技术发展的突飞猛进,给原本好奇心强烈的人们带去了丰富多彩的精神食粮。人类在探索与发明的同时给自我价值以肯定,人们在享受科技带来的福祉的同时也收获着快乐。 人类拥有如此伟大的智慧,发现、创造了那么多的“奇迹”。DNA分子的双螺旋解密,因特网施益于千家万户,第一宇宙速度送航天飞机进入宇宙,克隆技术发展助疾病患者重获新生。 科学,让生活更美好。但是与此同时,它又将那么多附加的忧虑与恐慌带入了原本纯粹的生活。这样说并不假,但又实实在在冤枉了科技。让人们对科技的感情变得复杂的并不见得就是科技本身,而是去选择如何运用它的人。 科技是一门永无止境的学科,它的发展是无法用简单的好坏去评判的。它可以挽救人类,那么它也同样可以毁灭生灵。当爱因斯坦研究出核能量,欲将其运用于宇宙科学研究的同时,法西斯那边已经有人在苦思冥想该怎样将这种技术运用于战争了。就核技术本身而言是无所谓好与坏的,但由于它而在世界上引发出来的争端,使得整个世界上国家间的关系少了一份融洽。就拿二十世纪八十年代的美苏冷战来讲,在反导条约签订之前,整个世界都为之紧绷着神经,一颗导弹的爆炸,毁灭的是一个城市、一个国家,更是千年积淀下来的人类文明。但是人类对核能的恐慌与紧张是完全可以避免的,核能本身一点也不可怕,甚而至于它可以帮助人类缓解甚至解决能源危机,它能作为一门辅助学科,成为其它领域里重要的研究工具。只要没有人动邪念,一切科学技术都将是美好的,它们都将有助于世界的和平与和谐发展。照这么看来,为什么我们还会担心机器人技术的进步和克隆技术的突破呢? 科学,之所以能使生活更美好,是因为有一批又一批合理使用科学技术的善良人们。他们将美丽的科技运用于对社会和谐的建设、对人类物质及精神的丰富与塑造、对真理永不停息地正确的追求。 当有人提问你,是觉得生活在什么时期的人更快乐的时候,请不要犹豫地告诉他,现在。因为你将用你自己的力量,去约束自己并影响他人,使科学让生活更美好。 我们也有理由相信,科学技术的迅猛发展将百分百用于造福人类、造福自然、造福世界,让科学绽放最美丽、最纯粹的光彩!

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1、 基于Intel IXP425对无线嵌入式Web Server的研究和实现(计算机科学与技术) 基于IntelIXP425对无线嵌入式WebServer的研究和实现(计算机科学与技术)目录第一章嵌入式系统概述1嵌入式系统定义2嵌入式系统的硬件架构和组成3嵌入式系统的软件架构和组 类别:计 算 机 大小:67 MB 日期:2008-05-08 2、 网上密钥发布和信息广播策略及其安全上的考虑(计算机科学) 网上密钥发布和信息广播策略及其安全上的考虑(计算机科学)1引言我们的思想2.1建立一个TA(TrustedCenter)…………3.EKI的分发机制4.会议会话密钥块的广播分发模型5.基于网络广播 类别:课题课程 大小:112 KB 日期:2008-03-13 3、 某学校学生档案管理系统(计算机科学与技术) 某学校学生档案管理系统(计算机科学与技术)(中英论文)目录摘要IABSTRACTII1绪论1课题背景NET平台NET平台2ADONET3C#语言 类别:论文设计 大小:24 MB 日期:2008-03-11 自己去找找吧,很多的!

摘 要 基于广州地铁1、2号线屏蔽门系统工程,分析、介绍了由车载和轨旁设备支持实施的LZB连续自动列车控制系统的控制和监督功能,从安全、合理的角度综述了信号系统与屏蔽门系统之间的接口控制关系。  关键词 屏蔽门,列车自动防护,接口控制  屏蔽门(Platformscreendoors,简称PSD)系统是现代化轨道交通工程的必备设施,它沿轨道交通站台边缘设置,将轨道区与站台候车区隔离,具有节能、环保和安全等功能。安装屏蔽门系统后,不仅可以防止乘客跌落轨道而发生危险,确保乘客安全,减少人为引起的停车延误,提高列车准点率,而且可以减少站台区与轨道区之间冷热气流的交换,从而降低环控系统的运营能耗,节约运营成本。  信号系统与屏蔽门系统相结合是屏蔽门系统工程的重要环节。此外,要更好地确保乘客的安全以及奠定无人驾驶的技术基础,就必须实现屏蔽门与列车车门的连动,并确保屏蔽门系统与信号系统的列车自动防护(ATP)之间建立联锁关系。根据世界各城市轨道交通工程的成功先例,屏蔽门普遍由信号系统进行控制。广州于2004年10月开始对正在运营的地铁1号线加装屏蔽门系统。该项工程预计总投资金额为484亿元人民币,是目前我国最大的一项轨道交通屏蔽门系统工程。本文主要对广州地铁2号线及1号线加装屏蔽门系统工程中的西门子信号系统与屏蔽门系统的接口进行分析。  1 屏蔽门系统所需信号系统的条件及功能  (1) 信号系统与屏蔽门系统的接口仅考虑线路上的列车的正向运行,但要满足屏蔽门对停车精度的要求。只有停车精度要求被满足,信号系统才允许自动或人工向列车和站台屏蔽门系统发送开门命令。目前,用于广州地铁2号线的LZB700M型中,ATP和ATO(列车自动运行)系统是由德国西门子公司提供的,其列车定点停车的精度ATO系统为±3m,成功率99%,ATP系统为±5m,已满足屏蔽门对停车精度的要求。广州地铁1号线同样采用LZB700M型ATP、ATO,目前列车停车的精度ATO系统为±5m,成功率5%,ATP系统为±1m。由此可见,要安装屏蔽门首先必须改善列车的停车状况,停车精度至少要达到ATO系统为±4m,成功率5%,ATP系统为±5m的要求;并要保证在列车停车精度为±400mm情况下,列车乘客门净开度≥1200mm(屏蔽门门开宽度为2000mm)。  (2)只有屏蔽门关闭的情况下列车才能运行。ATP轨旁单元通过故障安全型继电器输入接点接收当前屏蔽门的状态(PSD开门或PSD关门)。如果屏蔽门是开门状态,ATP轨旁单元会设置一个安全停车点,不让任何列车驶入相应的车站站台。  (3)PSD的状态通过ATP报文传输给列车。当列车接近运营停车点,且屏蔽门的状态由“PSD关闭”变化为“PSD开门”时,ATP轨旁单元会产生紧急制动让列车停车。  (4)确保当列车停在停车窗位置范围内时才连通列车到轨旁的通信通道。当列车在站台范围内移动时,ATP通过不激活“PTI(positivetrainidentifi cation,有车标志)释放”切断PTI通道。如果列车停到指定的ATP停车窗位置时,则通过ATP激活“PTI释放”让PTI通道连通。当列车车门打开时,这些报文会通过PTI通道传输到轨旁单元,屏蔽门会随之而打开。  (5)屏蔽门控制系统向信号系统提供全部门“关闭及锁定”和“互锁解除”信息,接口采用安全型干接点双断硬线连接,接口分界点在屏蔽门控制设备外的线端子排。  (6)列车在ATP停车窗范围内停稳后,ATP车载单元会发出打开列车车门的信号。当列车车门打开,ATP车载单元一个持续的故障安全输出则会切断列车的牵引系统。这是为了防止列车在车门开启的情况下人为地启动列车。  (7)PTI MUX(PTItracksideunit)根据接收来的2个不同的PSD编码(对应PSD开门的编码)驱动2个继电器输出,它们是表示“PSD开门”命令的接口。为了产生一个持续的控制信号,ATO需不断发送“PSD开门”命令,直到屏蔽门被请求关闭为止。  (8)如果列车车门关闭(人工或自动),屏蔽门也随之关闭,这些报文会通过PTI通道传输到轨旁单元。目前广州1、2号线列车只有人工关闭车门功能。  (9)ATP车载单元在关闭车门的同时,输出关闭屏蔽门命令。只有收到列车车门关闭好,且通过ATP报文接收到屏蔽门的“关闭及锁定状态”信息后,列车牵引系统才被释放,ATP才允许启动列车。  (10)开左门或开右门应与站台的位置和列车运行方向相符合。如在换乘站(如公园前站),屏蔽门的开关要根据有利于乘客导向的原则来进行设计:先开下客侧的屏蔽门,后开上客侧的屏蔽门。  (11)屏蔽门系统发生故障,或屏蔽门实际已关闭但因故不能有效地把“关闭及锁定状态”信号传送给ATP系统时,司机只有按“PSD互锁解除”按钮,屏蔽门系统才能给ATP系统送出“互锁解除”的信号,用以切断屏蔽门系统和信号系统间的联锁关系,ATP才允许启动列车。且司机必须在每次发车前都按下“PSD互锁解除”按钮,直到故障修复为止。  (12)屏蔽门系统应为每侧站台提供一组接口与信号系统连接,因此,岛式站台和侧式站台有两组接口,一岛两侧式站台有四组接口(如公园前站)。  (13)由于广州地铁1、2号线的列车编组方式相同,在信号系统中没有考虑采用不同的列车编组来开启对应的屏蔽门。  2 信号系统与屏蔽门系统的接口控制  1 接口信号描述  信号系统与屏蔽门控制系统之间使用信号控制电缆连接,使用继电、双断、安全型干接点等方式的接口电路。两系统接口信号的描述见表1。  2 ATP子系统对PSD打开状态时的保护联锁设计  屏蔽门的状态通过ATP报文传输给列车。ATP子系统在屏蔽门不同的打开情况下监督列车的移动,并最终控制列车导向安全。其出现的情况有图1中给出的5种。  图1中:情况1和2若PSD打开,轨旁ATP会生成一个安全停车点让列车不能进入相应车站的站台。在情况1中,当列车制动距离小于列车与安全停车点的接近距离时,列车实施正常制动让列车在停车点前停车。而在情况2中,当列车制动距离大于列车与安全停车点的接近距离时,列车则要被实施紧急制动。在情况3中,列车在站台区域移动,同时收到“PSD关闭”改变为“PSD开门”的信息时,车载ATP单元会产生一个紧急制动。同样,在情况4中,车载ATP单元也会产生一个紧急制动,这是因为列车尾部还在站台区域内。在情况5中,列车已出清站台区域时PSD打开,这时列车不会产生紧急制动。通过上述的5种情况,确保在PSD打开的情况下禁止列车在站台区段移动,防止危及乘客的安全。  3 接口硬线连接的安全设计  简单的故障会导致屏蔽门错误地开、关门,这是必须要防止的。现说明接口故障的安全设计。  1 PTI MUX和PSD控制器之间的继电器盒  PTI MUX和PSD控制器之间采用继电器进行隔离,防止电气干扰影响信号系统。同时为提高安全性,接口电路采用4线双切线路。一个正常的PSD命令是由4个PTI MUX输出继电器组合确定的,可以避免“PSD开门”和“PSD关门”两个信号同时出现的错误。这些继电器会安装在PTI MUX上,通过复合的接点关系防止“PSD开门”和“PSD关门”命令的错误输出。其原理见图2。继电器盒的继电器输出状态与逻辑结果见表2。  通过其继电器控制电路逻辑结果分析,16种继电器可能的动作组合中,只有2种组合会产生正确的输出(PSD开门和PSD关门)。这样的设计也是为了防止继电器失误而产生错误的输出命令。  2 报文容错  车载ATO通过PTI信标到PTI-MUX的整个传输通道的报文都有CRC(循环冗余码校验)进行校验。另外,列车停在停车窗位置范围时,整个PTI传输通道才连通,以确保其它情况下没有任何的报文接收,影响到PSD的功能。  4 两侧都有屏蔽门的设计  该情况是列车可以打开左侧、右侧或者同时都要打开两侧车门的情况。  这里使用了6个继电器,其功能分别是:允许开门,允许关门,两侧门都开,开左门,开右门,关闭所有门。通过这6个继电器的接点组合控制PSD的命令输出:①开右侧屏蔽门,允许开门和开右门的继电器吸起;②开左侧屏蔽门,允许开门和开左门的继电器吸起;③开两侧屏蔽门,允许开门和两侧门都开的继电器吸起;④关闭屏蔽门,允许关门和关闭所有门的继电器吸起。继电器的输出状态和逻辑结果见表3。  如表3所述,只有上述的情况会产生命令输出,其它的组合是无效的。通过其继电器的互锁关系,确保不会因继电器错误动作产生有效的屏蔽门控制命令。如在公园前站这个需要两侧开门的换乘站,在设计上要考虑屏蔽门对乘客的导向作用,两侧屏蔽门要先开下客门再开上客门,而关门时要先关下客门再关上客门。这就需要在车载软件中设置两侧车门的开关延时时间。同样两侧屏蔽门开关的时间也应作对应的设置。  5 车门与屏蔽门的同步  屏蔽门和列车车门的开门时间,会在小于1s内同步启动。屏蔽门和列车门关闭的时间应大致相同。同步要求的延误,主要是因为启动指令要从信号系统的车载设备传送到信号系统的地面设备,传送过程中会产生延误。关门同步实现起来比较容易。列车车门及屏蔽门收到关门命令也不是立即关闭的,而是都有一个延时时间。根据实际情况各自确定一个关门的延时时间即可。  3 结语  屏蔽门系统与信号系统的结合提高了屏蔽门的自动性和安全性,在保证列车和乘客安全,实现快速、高密度、有序运行等功能的同时,为乘客提供了一个舒适安全的乘车环境。通过了解信号系统与屏蔽门系统之间的控制与监督,就能更深入了解屏蔽门系统的运作过程。  参考文献  1 孙增田广州地铁屏蔽门系统的方案比选地铁与轻轨,2002(6):28  2 邬宽明广州地铁屏蔽门系统与现场总线技术现场总线技术应用选编(上)北京:北京航空航天大学出版社,2003:141  论文咨询

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信息与计算科学的论文

我就是信计的,正在做论文,我做是有限元方法求椭圆方程的问题的数值解你可以找本教材,做做优化方面的数值计算吧,那个再工程方面很多应用的,都是要总结成数值优化问题求解,你可以去数据库里面搜搜这方面的论文,再确定一个你感兴趣的实际问题,抽象一下数学模型(这些一般人家都做过的,你直接改进下就o了)ps:你哪个学校的啊?

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计算机论文需要演示程序吗吗

需要计算机论文需要程序。计算机相关论文主要有算法类论文,系统类论文,网络类论文等几种。这些论文都集中在实现的具体功能和内容上,而计算机功能一般都是要编程实现,编程构成的就是程序,也就是说程序是计算机论文中的重要组成。

最好带着,不然如果光讲,会需要对自己的毕业设计特别了解

毕业答辩时一般不需要现场运行代码。但有时需要现场演示程序的运行,还是最好老师要看代码的准备,有备无患。最主要还是要看你打算如何对你的毕业论文进行介绍。放代码的话呢,建议截图放一张图片,如果是有一些创新性的代码,可以单独截图对答辩专家进行解释,其他的就不需要一行一行的进行解释。答辩技巧:熟悉内容作为将要参加论文答辩同学,首先而且必须对自己所著的毕业论文内容有比较深刻理解和比较全面的熟悉。这是为回答毕业论文答辩委员会成员就有关毕业论文的深度及相关知识面而可能提出的论文答辩问题所做的准备。所谓“深刻的理解”是对毕业论文有横向的把握。例如题为《创建名牌产品发展民族产业》的论文,毕业论文答辩委员会可能会问“民族品牌”与“名牌”有何关系。尽管毕业论文中未必涉及“民族品牌”,但 参加论文答辩的学生必须对自己的毕业论文有“比较全面的熟悉”和“比较深刻的理解”,否则,就会出现尴尬局面。图表穿插任何毕业论文,无论是文科还是理科都或多或少地涉及到用图表表达论文观点的可能,故我认为应该有此准备。图表不仅是一种直观的表达观点的方法,更是一种调节论文答辩会气氛的手段,特别是对私人论文答辩委员会成员来讲,长时间地听述,听觉难免会有排斥性,不再对你论述的内容接纳吸收,这样,必然对你的毕业论文答辩成绩有所影响。所以,应该在论文答辩过程中适当穿插图表或类似图表的其它媒介以提高你的论文答辩成绩。语流适中进行毕业论文答辩的同学一般都是首次。无数事实证明,他们论文答辩时,说话速度往往越来越快,以致毕业答辩委员会成员听不清楚,影响了毕业答辩成绩。故毕业答辩学生一定要注意在论文答辩过程中的语流速度,要有急有缓,有轻有重,不能像连珠炮似地轰向听众。

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