供应链物流学论文选题背景和意义
其目的：最直接也是最终的目的就是想尽办法省钱；文绉绉一点就是：降低营运成本；优化流程（货物流、资金流、信息流）；提高客户满意度；其意义：1、梳理货物流、资金流、信息流，保证货物流、资金流、信息流的顺畅；2、实现资源整合，将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链模式，以压缩货物流、资金流、信息流 的成本；3、改善供应链中上下游之间的协作关系，实现共同的期望和目标、共担风险和共享利益。
这是我毕业论文其中一段，我写的绿色物流理论及其发展路径探析。第三章 我国绿色物流发展现状我国物流业起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，无论是政府还是企业对它的认识非常有限，在绿色物流的技术水平和研究方面更是处于起步阶段，与国际上的先进技术国家在绿色物流的各个方面都存在着较大的差距。（一）政府方面我国政府尽管对环境污染方面制定和颁布了一些政策，法规，但针对物流行业的还不是很多。同时，由于物流涉及的行业部门过多，而这些部门又都自成体系，因此我国物流行业没有形成统一的标准，造成资源配置的巨大浪费和物流行业的无序发展。同时，由于政府制定的相关政策并不符合现实情况，可行性较差或根本执行不起来，造成政策法规变成纸上谈兵，没有起到应有的作用。另外，政府和领导的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性。（二）企业方面物流的发展以及利益的驱动使企业看到“第三利润源”，但绿色物流所带来的巨大效益还没有在企业间达成共识。经济的全球化必然会使供应链成为企业发展的主导，但是在我国，各企业之间或企业内部之间以及企业与政府之间的合作和信息的共享还没有完全实现。企业的各自为本造成运输频率的增加，配送时间的延长，办事效率的低下，资源的浪费，从而增加物流的整体成本，造成企业成本的上升。同时，企业在使用运输工具时很少甚至没有考虑到废气，颗粒物和氮氧化合物的排放量对环境的污染，更不会有意识的选择对环境负担小的运输工具和运输方式，对环保的认识还不够。 （三）消费者方面 消费者对物流绿色消费的理念仍然非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。消费者在追求绿色消费，绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，却没有足够的关心和重视。随着人口老龄化问题的日益突出和电子商务的不断发展，消费者要求提供能满足多样化需要的高附加值的物流服务，但对物流的中间过程却不甚了解，更别提对物流消费的绿色化要求。消费者意识的薄弱使企业对绿色物流的发展没有起到深刻的认识和积极促进的作用，导致绿色物流发展缓慢。由此可见，我国绿色物流还有很长的路要走，改变观念，加强绿色物流政策和体系的建立和完善，积极研究绿色物流技术，提高机械利用化程度将提高我国物流绿色化水平，促进经济的可持续发展。
这个方面太大了，具体就是使供应商处于管理状态，达到公司预期的目标（品质和交期等），通过控制库存，可以达到资金流的优化，现在大企业都追求零库存的。物流这个基本剔除出供应商管理范畴了，因为现在都是和物流公司签协议的，找大的物流公司品质有保障，但你管控不了它的。
物流供应链论文选题背景和意义
其目的：最直接也是最终的目的就是想尽办法省钱；文绉绉一点就是：降低营运成本；优化流程（货物流、资金流、信息流）；提高客户满意度；其意义：1、梳理货物流、资金流、信息流，保证货物流、资金流、信息流的顺畅；2、实现资源整合，将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链模式，以压缩货物流、资金流、信息流 的成本；3、改善供应链中上下游之间的协作关系，实现共同的期望和目标、共担风险和共享利益。
供应链管理 第2课 IT在供应链物流中的作用
在正常的市场环境下反映市场上的供求和需求状况！其作用上涉及到产品行业，下涉及到消费群体，还关系到一个营销的整体策略和上面部门的决策！意义直接而有深远！
供应链与物流论文选题背景和意义
物流管理专业 业务培养目标： (一) 业务工作范围 毕业生适应在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。 (二) 毕业生应获得的知识、能力、素质结构 本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，具有一定的系统开发与设计能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、 知识结构 （1） 理解、掌握马克思主义哲学、政治经济学、毛泽东思想和邓小平理论。 （2） 掌握物流管理的基本理论、基本知识 （3） 了解物流管理发展的最新动态 2、 能力素质结构 （1） 具备物流管理的应用程序操作能力； （2） 具备物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力； （3） 能进行物流系统分析、设计和规划，具有物流管理的基本能力。 主干课程：管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、仓储管理 修业年限：四年 授予学位：管理学学士 相近专业：工商管理 市场营销 会计学 财务管理 人力资源管理 旅游管理 商品学 审计学 电子商务 物流管理 国际商务 导游 会计电算化 汽车营销专业物流管理专业 该专业设有三个专业方向：(1)物流管理与工程；(2)物流系统工程；(3)物流系统科学。 该专业致力于为社会培养具有物流管理和物流工程专业知识的复合型高级人才。经过四年的学习，学生不仅具有良好的科学素养、坚实的数理基础和较高的分析问题解决能力，而且具有现代经营意识和战略眼光，能够从事现代物流技术装备应用开发、物流策划、预测和物流系统设计、管理、营运等工作，能够从事物流企业的管理、规划、生产、经营和销售，以及物流服务运输组织、计算机网络技术及物流信息系统开发维护等工作，就业面广、适应性强，能够在企事业单位、科研院所和政府部门从事管理和科研工作。 主要课程有：管理学、运筹学、物流系统论、供应链与物流管理、国际物流、物流经济学、物流成本管理、电子商务物流系统设计、物流体系规划、配送与配送中心、运输与包装、工效学等。主干学科：管理学、运筹学、经济学、计算机科学与技术、交通运输组织学。学科主干课：物流学导论、管理信息系统、预测与决策分析、供应链与物流管理、电子商务导论、仓储管理、IT项目管理、物流系统分析与设计、国际物流、物流系统论、物流经济学、配送与配送中心、运输与包装、物流成本管理、物流体系规划、电子商务物流系统设计等。
其目的：最直接也是最终的目的就是想尽办法省钱；文绉绉一点就是：降低营运成本；优化流程（货物流、资金流、信息流）；提高客户满意度；其意义：1、梳理货物流、资金流、信息流，保证货物流、资金流、信息流的顺畅；2、实现资源整合，将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链模式，以压缩货物流、资金流、信息流 的成本；3、改善供应链中上下游之间的协作关系，实现共同的期望和目标、共担风险和共享利益。
这个方面太大了，具体就是使供应商处于管理状态，达到公司预期的目标（品质和交期等），通过控制库存，可以达到资金流的优化，现在大企业都追求零库存的。物流这个基本剔除出供应商管理范畴了，因为现在都是和物流公司签协议的，找大的物流公司品质有保障，但你管控不了它的。
供应链物流管理论文选题背景和意义
这是我毕业论文其中一段，我写的绿色物流理论及其发展路径探析。第三章 我国绿色物流发展现状我国物流业起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，无论是政府还是企业对它的认识非常有限，在绿色物流的技术水平和研究方面更是处于起步阶段，与国际上的先进技术国家在绿色物流的各个方面都存在着较大的差距。（一）政府方面我国政府尽管对环境污染方面制定和颁布了一些政策，法规，但针对物流行业的还不是很多。同时，由于物流涉及的行业部门过多，而这些部门又都自成体系，因此我国物流行业没有形成统一的标准，造成资源配置的巨大浪费和物流行业的无序发展。同时，由于政府制定的相关政策并不符合现实情况，可行性较差或根本执行不起来，造成政策法规变成纸上谈兵，没有起到应有的作用。另外，政府和领导的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性。（二）企业方面物流的发展以及利益的驱动使企业看到“第三利润源”，但绿色物流所带来的巨大效益还没有在企业间达成共识。经济的全球化必然会使供应链成为企业发展的主导，但是在我国，各企业之间或企业内部之间以及企业与政府之间的合作和信息的共享还没有完全实现。企业的各自为本造成运输频率的增加，配送时间的延长，办事效率的低下，资源的浪费，从而增加物流的整体成本，造成企业成本的上升。同时，企业在使用运输工具时很少甚至没有考虑到废气，颗粒物和氮氧化合物的排放量对环境的污染，更不会有意识的选择对环境负担小的运输工具和运输方式，对环保的认识还不够。 （三）消费者方面 消费者对物流绿色消费的理念仍然非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。消费者在追求绿色消费，绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，却没有足够的关心和重视。随着人口老龄化问题的日益突出和电子商务的不断发展，消费者要求提供能满足多样化需要的高附加值的物流服务，但对物流的中间过程却不甚了解，更别提对物流消费的绿色化要求。消费者意识的薄弱使企业对绿色物流的发展没有起到深刻的认识和积极促进的作用，导致绿色物流发展缓慢。由此可见，我国绿色物流还有很长的路要走，改变观念，加强绿色物流政策和体系的建立和完善，积极研究绿色物流技术，提高机械利用化程度将提高我国物流绿色化水平，促进经济的可持续发展。
供应链管理 第2课 IT在供应链物流中的作用
这个方面太大了，具体就是使供应商处于管理状态，达到公司预期的目标（品质和交期等），通过控制库存，可以达到资金流的优化，现在大企业都追求零库存的。物流这个基本剔除出供应商管理范畴了，因为现在都是和物流公司签协议的，找大的物流公司品质有保障，但你管控不了它的。
供应链物流学论文选题背景及意义
燕子期刊网是一个代发代写论文的网站，它的适用人群很广泛，例如：面临毕业的大学生，在职并且有意晋升或者想要评职称的医生，广大教师，教学管理人员，科研人员，工程技术人员等等。燕子期刊网不但可以带写论文，而且可以带发论文，它的优势在于可以将写好的论文发表在有正规刊号的国家正版的刊物上，不但保证论文的质量，而且发表的速度非常快，对于职称评定和职位晋升有很大的帮助！如果没有论文发表在相关期刊上，对于评职称就有很多的阻碍条件的，所以啊，大家一定要注意哦
这是我毕业论文其中一段，我写的绿色物流理论及其发展路径探析。第三章 我国绿色物流发展现状我国物流业起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，无论是政府还是企业对它的认识非常有限，在绿色物流的技术水平和研究方面更是处于起步阶段，与国际上的先进技术国家在绿色物流的各个方面都存在着较大的差距。（一）政府方面我国政府尽管对环境污染方面制定和颁布了一些政策，法规，但针对物流行业的还不是很多。同时，由于物流涉及的行业部门过多，而这些部门又都自成体系，因此我国物流行业没有形成统一的标准，造成资源配置的巨大浪费和物流行业的无序发展。同时，由于政府制定的相关政策并不符合现实情况，可行性较差或根本执行不起来，造成政策法规变成纸上谈兵，没有起到应有的作用。另外，政府和领导的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性。（二）企业方面物流的发展以及利益的驱动使企业看到“第三利润源”，但绿色物流所带来的巨大效益还没有在企业间达成共识。经济的全球化必然会使供应链成为企业发展的主导，但是在我国，各企业之间或企业内部之间以及企业与政府之间的合作和信息的共享还没有完全实现。企业的各自为本造成运输频率的增加，配送时间的延长，办事效率的低下，资源的浪费，从而增加物流的整体成本，造成企业成本的上升。同时，企业在使用运输工具时很少甚至没有考虑到废气，颗粒物和氮氧化合物的排放量对环境的污染，更不会有意识的选择对环境负担小的运输工具和运输方式，对环保的认识还不够。 （三）消费者方面 消费者对物流绿色消费的理念仍然非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。消费者在追求绿色消费，绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，却没有足够的关心和重视。随着人口老龄化问题的日益突出和电子商务的不断发展，消费者要求提供能满足多样化需要的高附加值的物流服务，但对物流的中间过程却不甚了解，更别提对物流消费的绿色化要求。消费者意识的薄弱使企业对绿色物流的发展没有起到深刻的认识和积极促进的作用，导致绿色物流发展缓慢。由此可见，我国绿色物流还有很长的路要走，改变观念，加强绿色物流政策和体系的建立和完善，积极研究绿色物流技术，提高机械利用化程度将提高我国物流绿色化水平，促进经济的可持续发展。