生物安全管理论文题目有哪些及答案
生物安全的现状与对策1 对GMOs持截然不同的观点 所谓的GMOs (Genetically modified organisms)，是指经遗传修饰了的生物体。转基因作物就是GMOs中的一种。目前在国际上对GMOs存在下列截然不同的观点。 一种是赞同大力发展GMOs的观点，其理由是基于下列几点。 1)具有明显的经济效益 下面有几个数字能说明问题。如美国，1996年时70%的转基因Bt棉花不再喷洒杀虫剂，产量提高70%，每公顷节约140～180美元；美国原来每年约有一半的玉米田(3 200万hm2)受棉铃虫危害，丧失金额达10亿美元，但种植转基因Bt玉米后，产量提高9%，而经济效益1996年是190万美元，1997年达1 900万美元；在加拿大，在1996年种植了1 200万hm2耐除草剂油菜后，产量提高9%，经济效益达600万美元；中国种植转基因抗虫棉花，从1997～2000年的4年，总的经济效益达3亿3千7百万美元。全世界2000年转基因作物产品的价值为30亿美元，预计到2010年时价值可达300亿美元。由此可见，经济效益是十分明显的。
学术堂整理了二十个生物科技论文题目，供大家参考: 1、小球藻生物技术研究应用现状及展望 2、RFLP、RAPD、AFLP分子标记及其在植物生物技术中的应用 3、百合品种改良与生物技术研究进展 4、展望分子生物技术在生药学中的应用 5、激光诱变微生物技术的研究进展 6、丛枝菌根(AM)生物技术在现代农业体系中的生态意义 7、地质微生物技术在油气勘探开发中的应用 8、后化石经济时代工业生物技术发展的若干思考 9、生物技术在传统药材生产中的应用前景 10、国外环境生物技术的发展和展望 11、能源生物技术 12、生物技术与食品安全性 13、美国、欧盟和中国生物技术药物的比较 14、生物技术与生物安全 15、动物繁殖生物技术 16、医学细胞化学与细胞生物技术 17、食品生物技术 18、中度嗜盐菌在生物技术中的应用 19、固定化微生物技术在环境工程中的应用研究进展 20、中药现代化研究的生物技术
联合应用Bio-Gide及Bio-oss治疗牙周组织缺损的临床研究 杜毅 山东大学 2007-11-01 硕士 0 15 2 生物农药推广过程中农民决策行为的实证研究 徐健 中国农业大学 2004-06-01 硕士 2 142 3 具有生物活性的多取代-2-氨基嘧啶衍生物及其稠杂环化合物的研究 李景智 上海师范大学 2006-05-01 硕士 0 91 4 生物活性有机化合物的合成及分析方法研究 郭彦玲 上海师范大学 2006-05-01 硕士 0 69 5 蓝舌病病毒生物条形码及荧光定量型生物条形码检测体系的建立与评价 张立营 中国人民解放军军事医学科学院 2008-05-15 博士 0 21 6 麦草原料生物预处理与酚类化合物生物降解动力学研究 李群 天津科技大学 2001-04-01 博士 0 172 7 繁茂膜海绵生物修复和生物监测近海养殖水体的可行性研究 付晚涛 中国科学院研究生院（大连化学物理研究所） 2006-06-27 博士 0 91 8 缺氧/好氧强化生物絮凝—生物膜过滤处理生活污水 杨华仙; 黄慎勇; 马林伟 给水排水 2007-07-30 期刊 0 58 9 生物炼制与生物催化 金涌 化学工业 2007-08-21 期刊 1 166 10 生物絮凝吸附/生物接触氧化处理城市污水研究 张金梅; 王涛 重庆建筑大学学报 2007-12-15 期刊 0 79 11 强化生物絮凝+生物接触氧化处理城市污水研究 张金梅 工程建设与设计 2008-01-20 期刊 0 107 12 废水生物接触氧化处理中生物膜的培养与驯化 邓喜红; 王超 工业水处理 2008-05-20 期刊 0 78 13 高效新型生物填料应用于生物流化床的试验 陈文斌; 王秋红 工业水处理 2008-06-20 期刊 0 42 14 生物絮凝吸附+生物接触氧化除氮机理探讨 刘保伟; 张金梅 工程建设与设计 2008-11-20 期刊 0 13 15 废纸造纸废水生物接触氧化处理过程中生物膜特征研究 马邕文; 刘洋; 万金泉; 周深桥 林产化学与工业 2006-03-30 期刊 3 191 16 生物制剂4号—可湿性粉剂生物防治效果研究 李晓虹; 李学锋; 李君剑; 刘德容 微生物学杂志 2006-09-30 期刊 2 21 17 强化生物絮凝+变速生物滤池复合工艺处理生活污水运行条件的确定 张智; 杨华仙; 张晓卫; 浦军毅 安全与环境工程 2006-12-10 期刊 1 47 18 高效生物亲合性填料应用于生物流化床的试验 王秋红 中国环保产业 2007-03-30 期刊 0 70 19 钛合金表面原位生成钛酸钾生物陶瓷涂层的制备及其生物相容性 崔春翔; 申玉田; 徐艳姬; 李艳春; 王如; 王新; 王超 稀有金属材料与工程 2003-08-30 期刊 4 64 20 微氧生物吸附-好氧生物氧化联合工艺处理污水的试验研究 刘红; 郭清马; 何建平; 王冠桂; 宋瑞平; 胡菊 给
矿山安全管理论文题目有哪些及答案
前 言 通风是关系到煤矿生产安全的重要环节。确保通风系统的稳定可靠，要做到随矿井生产变化即时进行通风系统改造与协调，严格控制串联通风，强化局部通风管理，杜绝局部通风机无计划断电，做到通风系统正规合理、可靠、稳定 矿井通风设计是整个矿井设计内容的重要组成部分，是保证安全生产的重要环节。因此，必须周密考虑，精心设计，力求实现预期效果。 第一章 矿井通风设计的内容与要求 矿井通风设计的基本任务是建立一个安全可靠、技术先进经济的矿井通风系统。矿井通风设计分为新建或扩建矿井通风设计。对于新建矿井的通风设计，既要考虑当前的需要，又要考虑长远发展的可能。对于改建或扩建矿井的通风设计，必须对矿井原有的生产与通风情况做出详细的调查，分析通风存在的问题，考虑矿井生产的特点和发展规划，充分利用原有的井巷与通风设备，在原有基础上提出更完善、更切合实际的通风设计。无论新建、改建或扩建矿井的通风设计，都必须贯彻党的技术经济政策，遵照国家颁布的矿山安全规程、技术规程、设计规范和有关的规定。 矿井通风设计一般分为两个时期，即基建时期与生产时期，分别进行设计计算。 第一节 矿井基建时期的通风 矿井基建时期的通风指建井过程中掘进井巷时的通风，即开凿井筒（或平硐）、井底车场、井下硐室、第一水平的运输巷道和通风巷道时的通风。此时期多用局部通风机对独头巷道进行局部通风。当两个井筒贯通后，主要通风机安装完毕，便可用主要通风机对已开凿的井巷实行全压通风，从而可缩短其余井巷与硐室掘进时局部通风的距离。 第二节 矿井生产时期的通风 矿井生产时期的通风是指矿井投产后，包括全矿开拓、采准和采煤工作面以及其他井巷的通风。这时期的通风设计，根据矿井生产年限的长短，又可分为两种情况： （1）矿井服务年限不长时（大约15至20年），只做一次通风设计。矿井达产后通风阻力最小时为矿井通风容易时期；矿井通风阻力最大时为困难时期。依据这两个时期的生产情况进行设计计算，并选出对此两个时期的通风皆为适宜的通风设备。 （2）矿井服务年限较长时，考虑到通风机设备选型，矿井所需风量和风压的变化等因素，又需分为两个时期进行通风设计。第一水平为第一期，对该时期内通风容易和困难两种情况详细地进行设计计算。第二期的通风设计只做一般的原则规划，但对矿井通风系统，应根据矿井整个生产时期的技术经济因素，作出全面的考虑，以使确定的通风系统既可适应现实生产的要求，又能照顾长远的生产发展与变化情况。 矿井通风设计所需要的基础资料如下： 矿井地形地质图；矿岩游离二氧化硅（矽）、硫、放射性物质及瓦斯和有害气体的含量；煤岩自然发火倾向性；煤尘爆炸性；矿区气候条件，包括年最高、最低、平均气温、地温、地热增深率及常年主导风向等；矿岩容重、块度、松散系数、含泥量及粘结性；矿区有无老窑旧巷及其所在地点和存在情形；矿井年产量、服务年限、开拓系统、回采顺序、开采方法；产量分配和作业布置，同时作业的工作面数及备用工作面个数；同时开动的各种型号的凿岩机台数及其分布；同时爆破的最多炸药量；同时工作的最多人数等。 第三节 矿井通风设计的内容 （1）确定矿井通风系统 （2）矿井通风计算和风量分配 （3）矿井通风阻力计算 （4）选择通风设备 （5）概算矿井通风费用 此外，根据不同地区或矿井的特殊条件，还需警醒矿井空气温度调节的计算（具体内容见第八章） 第四节 矿井通风设计的要求 （1）将足够的新鲜空气有效地送到井下工作场所，保证生产和创造良好的劳动条件； （2）通风系统简单，风流稳定，易于管理，具有抗灾能力； （3）发生事故时，风流易于控制，人员便于撤出； （4）有符合规定的井下环境及安全检测系统或检测措施； （5）通风系统的基建投资省，营运费用低，综合经济效益好。 第二章 优选矿井通风系统 第一节 矿井通风系统的要求 （1）每一矿井必须有完整的独立通风系统。 （2）进风井口应按全年风向频率，必须布置在不受粉尘、煤尘、灰尘、有害气体和高温气体侵入的地方。 （3）箕斗提升井或装有胶带运送机的井筒不应兼做进风井，如果兼做进风井使用，必须采取措施，满足安全的需要。 （4）多风机通风系统，在满足风量按需分配的前提下，各主要通风机的工作风压应接近，当通风机之间的风压相差较大时，应减小共用风路的风压，使其不超过任何一个通风机风压的30%。 （5）每一个生产水平和每一采区，都必须布置回风巷，实行分区通风。 （6）井下爆破材料库必须有单独的新鲜风流，回风风流必须直接引入矿井的总回风巷或主要回风巷中。 （7）井下充电室必须用单独的新鲜风流通风，回风风流应引入回风巷。 第二节 确定矿井通风系统 根据矿井瓦斯涌出量、矿井设计生产能力、煤层赋存条件、表土层厚度、井田面积、地温、煤层自燃倾向性及兼顾中后期生产需要等条件，提出多个技术上可行的方案，通过优化或技术经济比较后确定矿井通风系统。矿井通风系统应具有较强的抗灾能力，当井下一旦发生灾害性事故后所选择的通风系统能将灾害控制在最小范围，并能迅速恢复正常生产。 第三章 矿井风量计算 第一节 矿井风量计算原则 矿井需风量，按下列要求分别计算，并采取其中最大值。 （1） 按井下同时工作最多人数计算，每人每分钟共计风量不得少于4m³； （2） 按采煤、掘进、硐室及其他实际需要风量的总和进行计算。 第二节 矿井需风量的计算 采煤工作面需风量的计算 采煤工作面的风量应该按下列因素分别计算，取得最大值。 1） 按瓦斯涌出量计算 Qwi=100 Qgwi Kgwi 式中 Qwi——第i个采煤工作面需要风量，m³/min Qgwi——第i个采煤工作面瓦斯绝对涌出量，m³/min Kgwi——第i个采煤工作面因瓦斯涌出不均匀的备用风量系数，它是该工作面瓦斯绝对涌出量的最大值和平均值之比。生产矿井可根据各个工作面正常生产条件时，至少进行5昼夜的观测，得出5个比值，取其最大值。通常机采工作面取Kgwi=2～6；炮采工作面取Kgwi=4～0；水采工作面取Kgwi=0～0。 2） 按工作面进风流温度计算 采煤工作面应有良好的气候条件。其进风流温度可根据风流温度预测方法进行计算。其气温与风速应符合表7-4-1的要求。 表7-4-1 采煤工作面空气温度与风速对应表 采煤工作面进风流气温/℃ 采煤工作面风速/m•s-1 <15 15~18 18~20 20~23 23~26 3~5 5～8 8～0 0～5 5～8 采煤工作面的需要风量计算： Qwi=60 Vwi Swi Kwi 式中 Vwi——第i个采煤工作面的风速，按其进风流温度从表7-4-1中选取，m/s； Swi——第i个采煤工作面有效通风断面，取最大和最小控顶时有效断面的平均值，m2 Kwi——第i个工作面的长度系数，可按表7-4-2选取。 表7-4-2 采煤工作面长度风量系数表 采煤工作面长度/m 工作面长度风量系数Kwi <15 50～80 80～120 120~150 150~180 >180 8 9 0 1 2 30~40 3) 按使用炸药量计算 Qwi=25×Awi 式中 25——每使用1kg炸药的供风量，m3/min； Awi——第i个工作面一次爆破使用的最大炸药量，kg； 4） 按工作人员数量计算 Qwi=4×nwi 式中 4——每人每分钟应供给的最低风量，m3/min； nwi——第i个采煤工作面同时工作的最多人数，个。 5） 按风速进行验算 按最低风速验算各个采煤工作面的最小风量： Qwi≥60×25×Swi 按最高风速验算各个采煤工作面的最大风量： Qwi≤60×25×Swi 采煤工作面有串联通风时，按其中一个最大需风量计算。备用工作面也按上述要求，并满足瓦斯、二氧化碳、风流温度和风速等规定计算需风量，且不得低于其回采时需风量的50%。 掘进工作面需风量的计算 煤巷、半煤岩和岩巷掘进工作面的风量，应按下列因素分别计算，取其最大值。 1） 按瓦斯涌出量计算 Qhi=100×Qghi×Kghi 式中 Qhi——第i个掘进工作面的需风量，m3/min； Qghi——第i个掘进工作面的绝对瓦斯涌出量，m3/min； Kghi——第i个掘进工作面的瓦斯涌出不均匀和备用风量系数，一般可取5～0。 2） 按炸药量计算 Qhi=25×Ahi 式中 25——使用1kg炸药的供风量，m3/min； Ahi——第i个掘进工作面一次爆破使用的最大炸药量，kg。 3） 按局部通风机吸风量计算 Qhi= ∑Qhfi×Khfi 式中 ∑Qhfi——第i个掘进工作面同时运转的局部通风机额定风量的和。各种通风机的额定风量可按表7-4-3选取。 Khfi——为防止局部通风机吸循环风的风量备用系数，一般取2～3。进风巷道中无瓦斯涌出时取2，有瓦斯涌出时去3。 表7-4-3 各种局部通风机的额定风量 风机型号 额定风量/ m3•min-1 JBT-51(5KW) JBT-52(11KW) JBT-61(14KW) JBT-62(28KW) 150 200 250 300 4)按工作人员数量计算 Qhi=4×nhi 式中nhi ——第i个掘进工作面同时工作的最多人数，人。 5）按风速进行验算 按最小风速验算，各个岩巷绝境工作面最小风量： Qhi≥ 60×15×Shi 各个煤巷或半煤巷掘进工作面的最小风量： Qhi≥ 60×25×Sdi 按最高风速验算，各个掘进工作面的最大风量： Qhi≤ 60×4×Shi 式中Shi——第i个掘进工作面巷道的净断面积，m2。 硐室需风量计算 各个独立通风硐室的供风量，应根据不同类型的硐室分别进行计算： 1） 机电硐室 发热量大的机电硐室，按硐室中运行的机电设备发热量分别进行计算： Qri= 3600×∑N×θ ρ×Cp×60×Δt 式中Qhi——第i个机电硐室的需风量，m3/min； ∑N—机电硐室中运转的电动机（变压器）总功率，kw； θ—机电硐室的发热系数，可根据实际考察由机电硐室内机械设备运转时的实际热量转换为相当于电器设备容量做无用功的系数确定，也可按表7-4-4选取； ρ—空气密度，一般取2kg/ m3； Cp—空气的定压比热，一般可取1kJ/（kg•K）； Δt—机电硐室进、回风流的温度差，℃。 表7-4-4机电硐室发热系数（θ）表 机电硐室名称 发热系数 空气压缩机房 20~23 水泵房 01~03 变电所、绞车房 02~04 采区变电所及变电硐室，可按经验值确定需风量： Qri=60~80 m3/min 2） 爆破材料库 Qri=4×V/60 式中 V—库房容积，m3 但大型爆破材料库不得小于100 m3/min，中小型爆破材料库不得小于60 m3/min。 3） 充电硐室 按其回风流中氢气浓度小于5%计算 Qri=200×qrhi 式中qrhi ——第i个充电硐室在充电时产生的氢气量，m3/min。 其他用风巷道的需风量计算机 各个其他巷道的需风量，应根据瓦斯涌出量和风速分别进行计算，采用其最大值。 1） 按瓦斯涌出量计算 Qoi=133×Qgoi×kgoi 式中Qgoi——第i个其他用风巷道的瓦斯绝对涌出量，m3/min； koi ——第i个其他用风巷道瓦斯涌出不均匀的风量备用系数，一般可取kgoi=2~ 2） 按最低风速验算 Qoi≥ 60×15×Soi 式中Soi——第i个其他井巷净断面积，m2。 矿井总风量计算 矿井的总进风量，应按采煤、掘进、硐室及其他地点实际需要风量的总和计算： Qm=（∑Qwt+∑Qht+∑Qrt+∑Qot）×km 式中∑Qwt—— 采煤工作面和备用工作面所需风量之和，m3/min； ∑Qht—— 掘进工作面所需风量之和，m3/min； ∑Qrt—— 硐室所需风量之和，m3/min； ∑Qot—— 其他用风地点所需风量之和，m3/min。 km—— 矿井通风（包括矿井内部漏风和配风不均匀等因素）系数，可取15~25。 第四章 矿井通风总阻力计算 第一节 矿井通风总阻力计算原则 （1）矿井通风总阻力，不应超过2940pa。 （2）矿井井巷的局部阻力，新建矿井（包括扩建矿井独立通风的扩建区）宜按井巷摩擦阻力的10%计算，扩建矿井宜按井巷摩擦阻力的15%计算。 第二节 矿井通风总阻力计算 矿井通风总阻力是指风流由进风井口起，到回风井口止，沿一条通路（风流路线）各个分支的摩擦阻力和局部阻力的总和，简称矿井总阻力，用hm表示。 对于有两台或多台主要通风机工作的矿井，矿井通风阻力应按每台主要通风机所服务的系统分别计算。 在主要通风机的服务年限内，随着采煤工作面及采区接替的变化，通风系统的总阻力也将因之变化。为了使主要通风机在整个服务期限都能满足需要，而且主要通风机有较高的运转效率，需要按照开拓开采布局和采掘工作面接替安排，对主要通风机服务期内不同时期的系统总阻力的变化进行分析，当根据风量和巷道参数（断面、长度等）直接判定出最大总阻力路线时，可按该路线的阻力计算矿井总阻力，当不能直接判定时，应选几条可能最大的路线进行计算比较，然后确定该时期的矿井总阻力。 在矿井通风系统总阻力最小时称通风容易时期。通风系统总阻力最大时称为通风困难时期。对于通风容易和困难时期，要分别画出通风系统图。按照采掘工作面及硐室的需要分配风量，再由各段风路的阻力计算矿井总压力。 为便于计算和查验，可用表7-4-5的格式，沿着通风容易和困难时期的风流路线，依次计算各段摩擦阻力hft，然后分别计算得出容易和困难时期的总摩擦阻力hfe和hfd，再乘以1（扩建矿井乘以15）后，得两个时期的矿井总压力hme和hmd。 通风容易时期总阻力 hme=（1～15）hfe 通风困难时期总阻力 hmd=（1～15）hfd 上面两式中hf按下式计算： hf= hfi 式中 hfi= Qi2 第五章 矿井通风设备的选择 第一节 矿井通风设备是指主要通风机和电动机。 （1） 矿井必须装设两套同等能力的主通风设备，其中一套做备用。 （2） 选择通风设备应满足第一开采水平各个时期工况变化，并使通风设备长期高效率运行。当工况变化较大时，根据矿井分期时间及节能情况，应分期选择电动机。 （3） 通风机能力应留有一定的余量，轴流式通风机在最大设计负压和风量时，轮叶运转角度应比允许范围小5°；离心式通风机的选型设计转速不宜大于允许最高转速的90%。 （4） 进、出风井井口的高差在150m以上，或进、出风井井口标高相同，但井深400m以上时，宜计算矿井的自然风压。 第二节 主要通风机的选择 （1）计算通风机风量Qf 由于外部漏风（即井口防爆门及主要通风机附近的反风门等处的漏风），风机风量Qf大于矿井风量Qm Qf=k Qm 式中 Qf—— 主要通风机的工作风量，m3/s； Qm——矿井需风量，m3/s； K——漏风损失系数，风井不做提升用时取1，箕斗井做回风用时取15；回风并兼做升降人员时取2。 （2）计算通风机风压 通风机全压Htd和矿井自然风压HN共同作用克服矿井通风系统的总阻力hm、通风机附属装置（风硐和扩散器）的阻力hd及扩散器出口动能损失Hvd。当自然风压与通风机风压作用相同时取“-”；自然风压与通风机负压作用反向时取“+”。根据提供的通风机性能曲线，由下式求出通风机风压： Htd=hm+hd+Hvd±HN 通产离心式通风机提供的大多是全压曲线，而轴流式通风机提供的大多是静压曲线。因此，对抽出式通风矿井： 离心式通风机： 容易时期 Htd min=hm+hd+Hvd±HN 困难时期 Htd max=hm+hd+Hvd±HN 表7-4-5 矿井通风阻力计算表 时期 节点序号 巷道名称 支护形式 a/ Ns2m-4 L/M U/M S/m2 S3/s6 R/ Ns2m-8 Q/ m3s-1 Q2/ m6s-2 hfi /pa V/ ms-1 容易时期 hfi=∑hfi= pa 困难时期 hfi=∑hfi= pa 轴流式通风机： 容易时期 Htd min=hm+hd-HN 困难时期 Htd max=hm+hd+HN 通风容易时期为使自然风压与通风机风压作用相同时，通风机有较高的效率，故从通风系统阻力中减去自然风压HN；通风困难时期，为使自然风压与通风机风压作用反向时，通风机能力满足，故通风系统阻力中加上自然风压HN。 （3）初选通风机 根据计算的矿井通风容易时期通风机的Qf、Hsd min（或Htd max）和矿井通风困难时期通风机的Qf、Hsd max（或Htd max）在通风机特性曲线上，选出满足矿井通风要求的通风机。 （4）求通风机的实际工况点 因为根据Qf、Hsd max（或Htd max）和Qf、Hsd min（或Htd max）确定的工况点，即设计工况点不一点恰好在所选择通风机的特性曲线上，必须根据通风机的工作阻力，确定其实际工况点。 1） 计算通风机的工作风阻 用静压特性曲线时： Ssd min= Ssd max= 用全压特性曲线时： RTd min= STd max= 2）确定通风机的实际工况点 在通风机特性曲线图中做通风机工作风阻曲线，与风压曲线的交点即为实际工况点。 （5） 确定通风机的型号和转速 根据各台通风机的工况参数（Qf、Hsd、η、N）对初选的通风机进行技术、经济和安全性比较，最后确定满足矿井通风要求，技术先进、效率高和运转费用低的通风机的型号和转速。 （6）电动机选择 1）通风机输入功率按通风容易及困难时期，分别计算通风机所需输入功率Nmin、Nmax。 Nmin= Qf Hsd min/1000ηs Nmax= Qf Hsd max/1000ηs 或Nmin= Qf Htd min/1000ηt Nmax= Qf Htd max/1000ηt 式中ηt、ηs分别为通风机全压效率和静压效率； 2）电动机的台数和种类 当Nmin≥6Nmax时，可选一台电动机，电动机功率为 Ne=Nmax•ke/（ηeηtr） 当Nmin<6Nmax时，可选两台电动机，其功率分别为 初期 Nemin= •ke/（ηeηtr） 后期按Ne=Nmax•ke/（ηeηtr）计算。 式中 ke——电动机容量备用系数，ke=1～2 ηe——电动机效率，ηe=9～94（大型电动机取较高值） ηtr——传动效率，电动机与通风机直联时ηtr=1，皮带传动时ηtr=95。 电动机功率在400～500kw以上时，宜选用同步电动机。其优点是在低负荷运转时，可用来改善电网功率因数，使矿井经济用电；缺点是这种电动机的购置和安装费较高。 第六章 概算矿井通风费用 吨煤通风成本是通风设计和管理的重要经济指标。统计分析成本的构成，则是探求降低成本提高经济效益不可少的基础资料。 吨煤通风成本主要包括下列费用： 电费（W1） 吨煤的通风电费为主要通风机年耗电费及井下辅助通风机、局部通风机电费之和除以年产量，可用如下公式计算： W1=（E+EA）×D/T 式中 E——主要通风机年耗电量，设计中用下式计算： 通风容易时期和困难时期共选一台电动机时， E=8760（Nemin+ Nemax）/（keηvηw） 选两台电动机时 E=4380（Nemin+ Nemax）/（keηvηw） 式中 D——电价，元/kw•h T——矿井年产量，t； EA——局部通风机和辅助通风机的年耗电量； ηv——变压器效率，可取95 ηw——电缆输电效率，取决于电缆长度和每米电缆损耗，在9～95范围内选取。 设备折旧费 通风设备的折旧费与设备数量、成本及服务年限有关可用表7-4-6计算。 吨煤的通风设备折旧费W2为 W2=（G1+G2）/T 表7-4-6通风成本计算表 序 号 设备名称 计算单位 数量 总成本 总计 服 务 年 限 基本投资折旧费 大修理折旧费 备注 单位成本 设备费 运输及安装费 材料消耗费用 包括各种通风构筑物的材料费，通风机和电动机润滑油料费，防尘等设施费用。每吨煤的通风材料消耗费W3为： W3=C/T 式中 C——材料消耗总费用，元/a。 通风工作人员工资费用 矿井通风工作人员，每年工资总额为A（元），则一吨煤的工资费用W4为 W4= A/T 专为通风服务的井巷工程折旧费和维护费 折算至吨煤的费用为W5。 每吨煤的通风仪表的购置费和维修费用W6 矿井每采一吨煤的通风总费用W为 W= W1 +W2+ W3+ W4+ W5+ W6矿井 结束语 三年的学习已近尾声，我通过三年来的系统学习，使我掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识，也使我的业务水平有了很大的提高，而着一切，都是归功于辽源职业技术学院的各位老师的深切教诲与热情鼓励在即将毕业之际，我要感谢三年来的所有教育我，关心我的老师们，是他们在我学习期间给了我最有力的帮助和鼓励，使我能顺利的完成学业，对此，我表示衷心地感谢!本课题是我在我的导师刘温暖教授的悉心指导下完成的半年多来，刘教授多次询问课题进程，帮助我开拓研究思路刘教授以其严谨求实的治学态度，高度的敬业精神，孜孜以求的工作作风和大胆创新的进去精神给我树立了榜样在此向刘教授致以诚挚的谢意和崇高的敬意。 参考文献 (1)矿井通风与安全 作 者： 何廷山 2009 (2)煤矿开采技术专业及专业群教材 作者 喻晓峰 刘其志
回答 有（1)矿山安全生产责任制；(2)安全组织建设i(3)安全教育及培训；(4)安全检查；(5)伤亡事故管理；(6)安全技术措施计划等。 所谓安全生产责任制，就是明确企事业单位各级领导对安全工作负全面的组织领导责任。各职能处、科领导都应对本职责范围内的安全技术工作负相应的责任，生产技术科室在设计新产品、检查生产进度和编制生产作业计划时，均应认真地考虑安全技术措施计划，机械动力部门在进行机械设备设计、安装、检修时均应遵照安全卫生标准及规程的要求予以实施。安全处、科是企业主管安全技术工作的职能部门，是矿山企业领导抓好安全技术工作的助手，其具体职责是： (1)组织贯彻实施国家安全生产的方针、政策、法令以及上级的有关决议指示等，并负责监督检查；(2)组织职工的安全教育与培训；(3)编制安全措施计划，检查并督促按期完成；组织经常性的、定期的、季节性或专业性的安全大检查，对检查发现的问题，应限期解决，对一时难以解决的重大问题，可列入年度或月度计划，按照轻重缓急，定期完成；负责伤亡事故管理并参加重大伤亡事故的调查处理等。
化工安全管理论文题目有哪些及答案
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。 2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录） 3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。 主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。 〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容： 提出-论点； 分析问题-论据和论证； 解决问题-论证与步骤； 结论。 6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。 中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。 （2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
化工企业安全管理浅析 01-19 浅析危险化学品行业安全标准化的实施 01-07 对中小液化石油气站储罐火灾的几点看法 12-15 浅析化学灾害事故处置中个人防护问题 12-01 浅谈化工企业泄漏的治理措施 10-27 浅谈乡镇化工企业的安全生产管理 10-27 论化学危险品安全管理的重要性 10-27 化工企业对外来施工队伍的安全管理工作探讨 10-27 浅论化工安全生产责任制 10-27 我国涂装作业安全及安全标准化现状 10-17 浅谈泄漏造成的危害、原因及预防 05-21 浅谈安全生产方针的科学实践 05-15 浅述火灾爆炸事故预防措施（化工企业） 05-14 溶解乙炔气瓶安全技术浅析 05-13 剖析危害识别与风险评估方法及存在问题 05-08 浅述化工厂异常噪音和振动 05-08 浅述职业性（三起）隐匿式砷化氢中毒事故病因分析 05-07 浅论建立OHSMS的必要性 05-06 试论危险化学品仓库加强安全管理 05-06 浅述氯碱企业安全用氯管理 05-06
车辆安全管理论文题目有哪些及答案
红灯短暂而生命长久（小学生交通安全知识演讲稿）随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德； 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹； 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路； 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。” 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。 今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
我们无时无刻都要把安全这个词挂在心上，交通安全跟我们每个人息息相关，我们作为一名小学生，要提高交通安全意识。 当我们过马路时，要走人行横道，走斑马线，不乱穿马路栅栏，要看红绿灯，记住：红灯停，绿灯行。 有一次，我和妈妈在过马路，有一辆客车在马路上行驶，它前面有一个人在骑自行车，本身大客车应该在后面放慢速度，但后面这辆客车觉得前面的自行车骑得太慢了，就不顾一切的按起汽车喇叭，前面的自行车听到响声，想回头看看，发现大客车已经要撞到自己了，还好反应灵敏的他把车头向另一个方向转，这样才避免了一场车祸的发生。 通过这一次深刻的教育，我不仅知道了要遵守交通规则，做一个文明使者，还懂得了在社会上要互相理解，互相谦让，互相懂得对方，这样世界就会多一些温暖，多一些宽容，就像我们学的课文一样世界上如果没有战争，和平之花就会绽放人间。交通法规人人都要理解，人人都要按照要求去做，在马路上发生的事故也会越来越少。让我们遵守交通规则，共创美好明天。
交通安全管理论文题目有哪些及答案
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。 生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。 卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。 孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。 新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。 交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？ 我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。 说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？ 我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分…… 现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。 让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！ 第2篇 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。 卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。 孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。 新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。 交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？ 我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。 说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！ 交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。 我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。 有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！ 交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！ 有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗？为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗？ 曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能？爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。 此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。 谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是 交通安全 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？ 这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？ 看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分…… 啊！又是一场悲剧！人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊！ 在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道以上经供参考。还有问题的话可以找我