运输与经济期刊投稿要求
（1）选择合适的期刊选择合适的目标期刊是很关键的步骤首先，在写文章之前，作者应该根据自己的研究方向选定涵盖该学科领域的期刊，这样可以避免因为文章主题与目标期刊不相匹配而导致的拒稿。然后再根据目标期刊的投稿要求和需要的文章形式来确定写作方式，比如有些letter类型的期刊是有明显的篇幅限制，写作方式当然也就与一般全文型文章有差异。如果在投稿之前不注意这些问题，即使研究方向、学科领域都匹配，文章被直接拒稿的几率也会大大增加。（2）确保文章各部分符合期刊要求通常期刊对摘要部分会有具体的字数限制，投稿之前应该仔细阅读作者指南以确保符合期刊的要求。简介部分要写得简明扼要，若是写得太多则会弱化重点内容、让文章显得头重脚轻以及出现不恰当地评论前人工作的失误。摘要和结论需要仔细反复推敲以达到高质量水平，因为这两部分被阅读的几率最高。在其他方面如文章长度、字体大小、图表规格和参考文献格式等，也都应该仔细检查看是否都符合该期刊的投稿要求。（3）潜在的利益冲突科学研究是要本着客观的原则来进行，从而为科学界和广大读者提供最真实的结果。研究课题中涉及到的所有利益冲突，都有可能会影响科学成果的公正表达，因此必须予以披露和说明。现在科研活动中最常见的是经济利益冲突，比如为了获取企业或他人的资助而采用不当的模型或者方法作出有利于资助方的结论，从而损害了科学的真实性和客观性。因此，作者在投稿时有责任报告这些可能引起文章发生偏倚的利益冲突。（4）版权文章中如果直接使用了别人的材料，比如教科书或其他文章的图片，必须明确提及。一般来说，直接用原作者的原文或者原图时需要取得版权方（即出版社）的授权，当然最好也要与作者联系并得到他们的同意，这也是表示对作者劳动的尊重。除此以外，也可以根据原文进行转述或自己重新作图，最后再加上引用。（5）投稿信投稿信（Cover Letter）是向期刊投稿时附上的一封说明信，基本上所有的期刊在投稿时都需要这样一封给编辑的信件。它的作用不仅仅是形式化地问候编辑，而且能够让编辑快速地了解文章的创新点和重要性。投稿信里面应该包含这些信息：（1）强调文章内容符合期刊涵盖的学科领域；（2）点明文章的创新点和主要结果；（3）按需求添加建议的审稿人信息。投稿信是期刊编辑最先阅读的部分，它的质量直接影响着编辑对稿件的整体印象。因此投稿信应注意以下三点：（1）语言简明扼要；（2）对投稿期刊的评价中肯适当；（3）对自己的稿件有自信；（4）语气谦逊适度，态度诚恳，措辞得体。投稿前最好再进行一次语言校对以确保没有低级的语法和拼写错误；仔细检查数据和图形，以保证引用的图表即使经过反复修改仍能避免产生错误或混淆。最后，若是方便可以请师长同学帮助检查稿件，以便多角度发现问题。
论文的质量，是否经得起推敲？论文的指导教师，是否是可以指导你论文的教室？要投稿的期刊是不是你可以目前能投的。这个出版要多少钱，怎么出，什么时候出？
科技论文投稿是非常严谨的，首先我们需要把我们的作品尽量的写好，主要是逻辑清楚，没有标点符号这样的常识性错误。我们的论文才更有可能被编辑接受。
经济研究期刊论文投稿要求
经济研究杂志
《经济研究》杂志，《经济研究》期刊杂志论文投稿要求?《经济研究》是一本入列新中国60年有影响力的全国性综合经济理论刊物，创办于1955年。
经济研究论文投稿要求
1.经济研究编辑部目前只受理寄送来的纸面稿件(一式两份)。若所投稿件被编辑部决定进入匿名审稿流程，工作人员将及时与作者联系发送相关电子文本的事宜。
2.论文投稿稿件内容上请遵循以下要求：
(1)所投稿件应是作者自己完成的、以中文写作的原创性作品，且与该稿件内容无实质差别的作品(包括其外文翻译作品，以下统称“相仿稿件”)未曾被其他报纸、期刊等公开发表或通知即将公开发表(以下统称“已发表”，应本编辑部特别邀请的除外)。请作者自觉避免出现“一稿多发”的情形。若作者未经本编辑部同意，以在本刊发表为目的，存在以下行为之一，编辑部将视作者存在拟一稿多发行为：
① 作者将自己的已发表的相仿稿件寄送给本编辑部;
② 在稿件寄送给编辑部后至被编辑部通知即将发表前，作者的相仿稿件已发表，但作者未即时向编辑部说明该稿件的相关情况;
③ 您所投稿的经济研究论文在稿件被编辑部通知即将发表后，作者以公开发表为目的，将相仿稿件寄送给其他报纸、期刊等的编辑部;
④ 在稿件被编辑部通知即将发表后，作者的相仿稿件也被其他报纸、期刊等通知即将发表，但作者未即时向编辑部及其他编辑部完整说明该稿件的相关情况。
对于存在拟一稿多发行为的作者，一经发现，《经济研究》期刊将在十年内不发表其作品。
(2)《经济研究》期刊论文发表实行匿名审稿制度。请作者将自己的'姓名(为防止身份冒用，请旁附每位作者的亲笔签名)、署名单位、通信地址(编辑部按此地址向作者寄送实体邮件)、邮政编码、联系电话/传真、Email、投稿查询密码、所受资助、致谢等信息全部列于与正文内容无关的首页。所列信息请务必清晰、完整、准确;如发生变更，请及时通知编辑部。正文内容中请隐去所有相关方面的信息。查询密码须是四位数字，由投稿人自行设定并在首页右上方注明(格式如“查询密码：####”)。未注明查询密码或所列信息不符合匿名审稿要求的稿件，编辑部可不作投稿登记。
(3)每篇稿件的署名作者不得超过五位;每位作者的署名单位不得超过两个;每篇稿件的署名作者(包括署名通讯作者、署名顺序等)及署名单位不得变更，除非变更前后该稿件的全部相关署名作者向编辑部提供有亲笔签名的书面变更声明。
(4)请作者自觉注意正常引用已有研究成果(无论是否已发表，特别是外文文献)的原则，并保证研究的依据、过程及结果的真实性。《经济研究》期刊已发表的稿件，若被发现存在故意抄袭或造假等学术不端情况，《经济研究》期刊将撤消该稿件，并不再发表其作者的稿件。
(5)《经济研究》期刊论文要求正文中同时以中英文完整列出标题、内容提要、关键词。其中，关键词3—5个;中文内容提要300字左右;英文内容提要及关键词之后请另附JEL分类号。内容提要应包含以下内容：本研究的主要问题、方法、结论、政策建议以及关键的贡献等。精彩的内容提要有助于他人准确、快捷、完整地了解本研究的全部精髓，请作者精心斟酌。
3.请作者遵循《经济研究》期刊的写作规范。文法质量亦是《经济研究》期刊稿件评审的重要标准之一。遵守写作规范可以减少大量不必要的重复劳动，提高作者和编辑的工作效率，压缩稿件全处理流程的时间。
4.《经济研究》期刊编辑部收到的各稿件，无论《经济研究》期刊发表与否，恕不返回给作者。请作者做好相关备份工作。
5.《经济研究》期刊论文为了规范和加速稿件处理，要求稿件一律寄编辑部收，稿件中切勿夹带与稿件无关的物品，以免丢失。
运输与经济期刊投稿
太多太多太多了，建筑类的期刊那么多，每本期刊上有上百篇文章。论文发表方面有什么问题的话可以找向壹品优刊了解。
好投。《交通科技与经济》是一本交通运输类升级期刊，对投稿人的学历、职业没有任何的要求，只要论文专业对口，质量好，就可以投，而且很容易被选中。作者在投稿时要认真阅读投稿注意事项，按照期刊的要求进行编辑，这样更容易被选中。
有一本土木工程，是现在的开源类型的刊物，审稿的周期大概在半个月
建筑科学类核心期刊表 1 岩土工程学报2 建筑结构学报3 土木工程学报4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构6 工业建筑7 哈尔滨建筑大学学报8 中国给水排水9 岩土力学10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水）11 施工技术12 建筑技术13 世界建筑14 建筑科学15 世界地震工程16 建筑学报17 混凝土18 工程勘察19 城市规划20 暖通空调21 西安建筑科技大学学报.自然科学版22 水文地质工程地质23 建筑机械24 四川建筑科学研究25 重庆建筑大学学报26 新型建筑材料27 空间结构28 城市规划汇刊水利工程类核心期刊表 1 水利学报2 泥沙研究3 河海大学学报.自然科学版4 水利水电技术5 人民黄河6 水力发电7 水科学进展8 人民长江9 岩石力学与工程学报10 水力发电学报11 水利水运工程学报12 中国农村水利水电13 长江科学院院报14 水利水电科技进展综合性交通运输类核心期刊表 1 西南交通大学学报2 交通运输工程学报铁路运输类核心期刊表 1 铁道学报2 铁道车辆3 中国铁道科学4 铁道运输与经济5 内燃机车6 中国铁路7 铁道建筑8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9 铁道工程学报10 路基工程公路运输类核心期刊表 1 汽车工程2 中国公路学报3 汽车技术 4 公路5 桥梁建设6 公路交通科技7 现代隧道技术8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版）9 国外桥梁（改名为：世界桥梁）10 世界汽车11 筑路机械与施工机械化12 中外公路
运输与经济期刊投稿经验
（1）选择合适的期刊选择合适的目标期刊是很关键的步骤首先，在写文章之前，作者应该根据自己的研究方向选定涵盖该学科领域的期刊，这样可以避免因为文章主题与目标期刊不相匹配而导致的拒稿。然后再根据目标期刊的投稿要求和需要的文章形式来确定写作方式，比如有些letter类型的期刊是有明显的篇幅限制，写作方式当然也就与一般全文型文章有差异。如果在投稿之前不注意这些问题，即使研究方向、学科领域都匹配，文章被直接拒稿的几率也会大大增加。（2）确保文章各部分符合期刊要求通常期刊对摘要部分会有具体的字数限制，投稿之前应该仔细阅读作者指南以确保符合期刊的要求。简介部分要写得简明扼要，若是写得太多则会弱化重点内容、让文章显得头重脚轻以及出现不恰当地评论前人工作的失误。摘要和结论需要仔细反复推敲以达到高质量水平，因为这两部分被阅读的几率最高。在其他方面如文章长度、字体大小、图表规格和参考文献格式等，也都应该仔细检查看是否都符合该期刊的投稿要求。（3）潜在的利益冲突科学研究是要本着客观的原则来进行，从而为科学界和广大读者提供最真实的结果。研究课题中涉及到的所有利益冲突，都有可能会影响科学成果的公正表达，因此必须予以披露和说明。现在科研活动中最常见的是经济利益冲突，比如为了获取企业或他人的资助而采用不当的模型或者方法作出有利于资助方的结论，从而损害了科学的真实性和客观性。因此，作者在投稿时有责任报告这些可能引起文章发生偏倚的利益冲突。（4）版权文章中如果直接使用了别人的材料，比如教科书或其他文章的图片，必须明确提及。一般来说，直接用原作者的原文或者原图时需要取得版权方（即出版社）的授权，当然最好也要与作者联系并得到他们的同意，这也是表示对作者劳动的尊重。除此以外，也可以根据原文进行转述或自己重新作图，最后再加上引用。（5）投稿信投稿信（Cover Letter）是向期刊投稿时附上的一封说明信，基本上所有的期刊在投稿时都需要这样一封给编辑的信件。它的作用不仅仅是形式化地问候编辑，而且能够让编辑快速地了解文章的创新点和重要性。投稿信里面应该包含这些信息：（1）强调文章内容符合期刊涵盖的学科领域；（2）点明文章的创新点和主要结果；（3）按需求添加建议的审稿人信息。投稿信是期刊编辑最先阅读的部分，它的质量直接影响着编辑对稿件的整体印象。因此投稿信应注意以下三点：（1）语言简明扼要；（2）对投稿期刊的评价中肯适当；（3）对自己的稿件有自信；（4）语气谦逊适度，态度诚恳，措辞得体。投稿前最好再进行一次语言校对以确保没有低级的语法和拼写错误；仔细检查数据和图形，以保证引用的图表即使经过反复修改仍能避免产生错误或混淆。最后，若是方便可以请师长同学帮助检查稿件，以便多角度发现问题。
论文的质量，是否经得起推敲？论文的指导教师，是否是可以指导你论文的教室？要投稿的期刊是不是你可以目前能投的。这个出版要多少钱，怎么出，什么时候出？
科技论文投稿是非常严谨的，首先我们需要把我们的作品尽量的写好，主要是逻辑清楚，没有标点符号这样的常识性错误。我们的论文才更有可能被编辑接受。
（1）投稿前必须和所有作者确认：① 发给所有作者投稿的文稿，并请所有作者修改;② 作者署名和单位无误;③ 作者署名位置无争议;④ 作者同意投稿和发表;⑤ 请他们回信并确认“同意”。请务必确保每个作者都知情且同意署名。以免有人不同意，导致撤稿。另外，保密稿件需要单位同意。（2）查重报告，避免剽窃（3）伦理批件（伦理证明）（4）授权发表同意书（5）推荐审稿人/回避审稿人（6）其他
运输与经济期刊投稿邮箱
1、《当代经济研究》编辑部投稿电子信箱 ： 编辑部联系电话 : 84539199邮寄地址 : 吉林省长春市 编辑部地址 : 长春市净月大街 3699 号《当代经济研究》杂志社 邮编 ： 130117杂志社 网址 : 、《当代经济研究》系中国《资本论》研究会会刊，由研究会与长春税务学院联合主办。 《当代经济研究》办刊宗旨是坚持以马克思主义为指导思想，明确先进的文化发展方向，弘扬现代科学精神，为建设有中国特色的社会主义市场经济服务。本刊为国家学科级理论经济学核心期刊，着重发表国内外学者关于《资本论》、政治经济学、经济思想史、西方经济学等领域的最新研究成果，也发表关于当代中国及世界经济等方面的优秀作品。本刊大力倡导作者能运用马克思主义的立场、观点和方法进行科学研究（包括对西方经济理论的批判借鉴），并以此突出办刊特色，使刊物成为传播和发展马克思主义经济学的稳固的理论阵地。 3、该杂志主要栏目有《资本论》研究与应用、外国经济理论书评、争鸣与探索、财经园地、改革开放论坛、农业经济研究、理论探讨等栏目。 适合经济院校师生、科研院所研究人员、机关干部及其他经济界人士阅读参考。
这个可以直接在国家新闻总署去输入期刊的名称就是知道了。
《铁道运输与经济》版面费每页200—400元，还会给一点稿酬。折合下来一篇论文用不了多少版面费。
目前，《当代经济》杂志的投稿邮箱有很多，但最直接的是：杂志社地址是：武汉市洪山区卓刀泉路108号.《当代经济》省级正刊，中国经济类核心期刊，全国中心城市经济运行会工作期刊，湖北省教育厅主管，当代经济杂志社出版，国内外公开发行，国际刊号：ISSN 1007-9378，国内刊号：CN 42-1430/F，邮发代号38-188，中国期刊网全文收录。※开设栏目：经济政策（开卷之笔、经济热点、宏观经济、产业态势、理论探究）、现代企业（公司研究、管理世界、营销企划）、政法教育（新农村建设、协调发展、院校建设、教学方法）、财经论坛（投资贸易、财政审计、财会税务、金融证券）等。※征稿要求：1、文章要求选题新颖、内容健康、观点鲜明、资料真实、具有较强的说服和实用性；2、来稿请用电子邮箱向本编辑部投稿，用Word文档以附件形式发送；3、文中如有计量单位，一律采用国际标准，文章中尽量不用图表，如有，请勿超过两个，作为数据表述主要形式之一的表格请制作成三线表，力求形式简洁、功能分明、阅读方便；4、来稿字数要求2200－4500字左右；按出版规范写出文章中文标题、作者单位、邮编及200字以内的中文摘要，关键词2～8个，并附上作者详细通信地址、电话，属科研课题的论文请注明项目名称和项目编号。※来稿须知：1、论文架构一般以“一”、“1”、“（1）”为文章层次，通过简洁清晰、层次鲜明的标题方式提炼主要观点；2、来稿论文所列文献应与文内相对应，参考文献按文中首次引用的次序，排列序号[1]、[2]、[3]……。文献代码为专著[M]、期刊文章[J]、报纸[N]、论文集[C]、学位论文[D]。论著注明作者、书名、出版地、出版者和出版时间；论文注明作者、篇名、杂志名和卷期等；3、请作者自留底稿，本刊概不退稿，出刊后将赠作者样刊。※本刊现需要大量与本刊栏目相关的稿件，热忱欢迎赐稿。同时欢迎有一定组稿、宣传能力者为本刊组织稿件，有意着请与本刊编辑部联系。电子邮箱：
铁道运输与经济期刊投稿
《铁道运输与经济》版面费每页200—400元，还会给一点稿酬。折合下来一篇论文用不了多少版面费。
1、交通运输工程学报 2、长安大学学报.自然科学版 3、重庆交通学院学报（改名为：重庆交通大学学报.自然科学版）U2 铁路运输类核心期刊表1、铁道学报 2、中国铁道科学 3、铁道车辆 4、铁道标准设计 5、铁道工程学报 6、铁道运输与经济 7、铁道建筑 8、铁道机车车辆 9、机车电传动10、中国铁路 11、城市轨道交通研究U4 公路运输类核心期刊表1、中国公路学报 2、汽车工程 3、公路交通科技 4、公路 5、桥梁建设6、汽车技术 7、中外公路 8、现代隧道技术 9、世界桥梁 10、筑路机械与施工机械化U6 水路运输类核心期刊表1、中国造船 2、大连海事大学学报 3、中国航海 4、船舶力学 5、船舶工程6、水运工程 7、中国港湾建设 8、上海海事大学学报 9、航海技术
有一本土木工程，是现在的开源类型的刊物，审稿的周期大概在半个月
这个可以直接在国家新闻总署去输入期刊的名称就是知道了。