新能源船舶期刊官网投稿
一样。根据查询相关信息显示，在期刊所属总官网投稿和期刊官网投稿最终都会投到同一个地方。投稿，是作者将自己享有著作权的某一未发表作品投寄给媒体、报刊杂志社、广播电视台或出版社并希望被采用的行为。
不可以。船舶工程投稿在正式发表之后是不能修改单位名称的，通常来说，如果需要修改单位的名称，那么需要在投稿被接收以后来进行，但必须状态是没有发表才可以。所以船舶工程投稿不可以修改作者单位名称的。
船舶工程期刊投稿官网
船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
客观公正、可读性强；角度新颖、资讯独家；信息及时、发行量大：内容丰富、信息量多；版面清晰、设计美观。 1、《船舶与海工》杂志为双月刊，杂志印刷版发行量为15000份/期，2、采用订阅、赠阅相结合，市场专员按渠道指定单位发放赠送。展会现场派送等多元化渠道锁定发行；3、参加船舶制造、海洋工程、海上风电、海洋油气、石油、石化装备、船舶与海洋工程配套设备等行业相关专业展会会议等活动现场派发。根据行业大型会议、展览等活动的安排适时加大印量，全面覆盖船舶与海洋工程行业，并交叉渗透到船舶与海工延伸领域。
我发表过，版面费是1500，审稿费100
中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。
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杂志还是去邮局订的好，也可邮购################《新能源产业》杂志《新能源产业》杂志重点宣传报道沼气工程、太阳能、风能、生物质能等新能源方面的政策法规、技术进展与科研开发，发布国内外新能源行业信息，展示新能源应用技术和科研成果，搭建经济、高效推广平台，构建优势渠道市场，促进政府主管部门、科技工作者、设备生产厂商、经销商与消费者之间的信息交流。 《新能源产业》被农业部指定为宣传农村能源建设的专业媒体，将特别突出“为政府服务，为新农村建设服务”的特色，为循环农业、节能减排行动提供支持，为可再生能源在农村的普及推广助力。 该期刊由中华人民共和国农业部主管，农业部规划设计研究院、中国农业工程学会主办、中国农村能源行业协会、中国沼气学会协办，被《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国学术期刊•光盘版》、《中国科技期刊数据库》等重要检索刊物摘引和收录。 栏目设置：特别关注、产业论坛、新农村新能源、沼气工程、节能减排、科学研究、经验讲坛、行业动态等。投稿邮箱： 2010年为月刊，在邮局征订为《农业工程技术》（下旬刊，2011年正式改名为《新能源产业》），邮发代号：82-133 刊号：CN11-5436/S ，出版周期，每月25日出刊。 *直接编辑部订阅零售价：10元/期，全年12期，年价：120元。 *订阅方式：您可以直接至电我们编辑部办理订阅手续。 *付款方式：邮局汇款、银行转帐、现金支付 *联系地址：北京朝阳区麦子店街41号504室 邮编：100125*订阅咨询电话：转2504，传真： 联系人：温靖
不好投。新能源进展期刊格式要求严格，所以是不好投的。《新能源进展》创刊于2013年，是由中国科学院主管，中国科学院广州能源研究所主办的学术期刊。
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我知道有家叫《船舶与海工杂志》，我订阅过，还不错，涉及到技术和市场这块的信息很多
我发表过，版面费是1500，审稿费100
中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。
《船舶与海工》这个是我见过的比较不错的，希望阁下可以了解一下
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这个期刊没有合作任何代投的，大家不要上当哦《汽车科技》的办刊单位变更了，所以投稿邮箱也变为新的，期刊网站正在建设中呢。改版后最新的期刊知网、万方上都有看的
您好，新能源汽车的了解渠道有很多，比如网络搜索、专业媒体、汽车展会、汽车展厅、汽车经销商、汽车俱乐部等。网络搜索可以通过搜索引擎、汽车论坛、汽车社交媒体等渠道，获取有关新能源汽车的信息；专业媒体可以通过报纸、杂志、电视等媒体，获取新能源汽车的相关信息；汽车展会可以通过参加国内外的汽车展会，了解新能源汽车的最新动态；汽车展厅可以通过参观汽车厂商的展厅，获取新能源汽车的详细信息；汽车经销商可以通过咨询汽车经销商，了解新能源汽车的价格、配置等信息；汽车俱乐部可以通过参加汽车俱乐部活动，获取新能源汽车的最新动态。
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投稿须知（一）论文形式论文应在6000字（包括文、表、图）以内，并按通栏（每行44字）的格式编排，插图要清晰美观，外文字母大小写、上下角标及各种符号必须书写正确。（二）论文内容论文书写顺序：中文题目、中文作者姓名、中文作者单位、中文摘要、中文关键词、英文题目、英文作者姓名、英文作者单位、英文摘要、英文关键词、正文、参考文献。（三）录取与参会被录取的论文将于2008年8月20日前向第一作者发出录取通知，并将邀请其参加本届年会。（四）论文格式1、所提交文档为可编辑的word格式文档。2、论文格式可通过访问下载。论文格式及论文格式示例请点击：附件一