宜宾鸟类多样性论文发表
全球近500亿只鸟儿，你们都还好吗？媒体：原创 作者：世界自然基金会专业号：世界自然基金会 2021/8/2 12:00:46注：该文内容主要引用自相关科研报告（详见文末资料来源），仅作信息分享使用，并不完全代表WWF方观点。鸟类作为最广为人知的动物类群之一，目前已记载俞万种。那你知道现今地球上共生活着多少只鸟吗？最新发表研究[1]得出答案是近500亿只，这相当于全球人口数量的六倍多。其中有四个物种数量都超过十亿，它们是家雀、欧洲琼鸟、环嘴欧和家燕。另外研究还指出，与常见鸟种的情况相反，很多珍稀鸟类的数量都非常少，12%的鸟类数量甚至都不到5000只[1]。目前勺嘴鹬在全球的数量仅为600只左右 © Seth Miller / iNaturalist不仅如此，鸟类还以各种奇特的外貌特征、迥异的习性以及生活在丰富多样的栖息地著称。那么在这个快速变化的时代，鸟类究竟过着怎样的生活？它们的生存都与哪些因素息息相关呢？人与鸟的关系源远流长在鸟类漫长的进化史上，它们成为了各地区人类文明的文化象征，例如拥有隼头人身的古代埃及法老守护神荷鲁斯(Horus)、基于凤尾绿咬鹃(Pharomachrus mocinno)的中美洲阿兹特克神话里的羽蛇神(Quetzalcōhuātl)。与此同时，鸟类也出场于音乐和艺术界，例如在文艺复兴时期的画作里时常可见红额金翅雀(Carduelis carduelis)的身影。荷兰画家卡尔·法布里蒂乌斯(Carel Fabritius)的作品鸟类对科学研究也颇有贡献，例如加拉巴哥群岛的雀类间接影响了众所周知的达尔文天择演化理论，并启发格兰特夫妇深入研究并撰写著作《雀喙之秘》。我们对鸟类的研究程度之深可见于超过13.2万篇已发表的论文，外加全球各地的公民鸟类科学计划，使得学术界以外的普通人也能参与鸟类研究。鸟类易于观察并且活跃在各种栖息地的特性，也让它们成为了监测环境和生物多样性变化的晴雨表。原鸡(Gallus gallus) © Héctor Farah / iNaturalist此外，鸟类对人类社会和自然界贡献了丰富的物质条件和必不可少的生态系统服务，例如现代家鸡源于被人类驯化的原鸡(Gallus gallus)、生活在沙漠地带的地鸦属(Podoces)的鸟类帮助沙漠植被传播种子[2]、秃鹫帮助自然界处理动物死体、蜂鸟及其他授粉和传播植物种子的鸟。指导老师带着学生在观鸟 © Luna鸟类同时也是人类娱乐休闲的一个重要元素。据国际鸟盟(BirdLife International)统计[3]，大约20%的美国公众都有观鸟的经历；23%的英国人通过观鸟来游憩；中国每年观鸟爱好者的人数呈40%的倍速增长，且本地的观鸟协会也在逐年扩展。如此庞大的观鸟人数不仅推动了生态旅游产业的经济增长，同时也对环保工作起到了推广作用。速读全球鸟类保育现状鉴于鸟类在人类社会以及自然保护领域内扮演着不可或缺的角色，世界上有许多鸟类保护组织和科研机构在呼吁并践行保育工作。最著名的非政府保育组织之一便是国际鸟盟及其遍布全球的121个合作伙伴组织，其中成立于1957年的香港观鸟会(HKBWS)过去数十年来协助了全国超过20个区域的观鸟事业发展[4]。红耳鹎(Pycnonotus jocosus)，拍摄于云南© Staffan Widstrand / Wild Wonders of China / WWF现在我们对鸟类保育现状的评估主要参考自世界自然保护联盟受威胁物种红色名录(IUCN Red List of Threatened Species)，而国际鸟盟作为其中鸟类部分的主要评估机构之一，旨在分析过去、现今和预测将来鸟类的生存状态、威胁信息以及物种灭绝风险[5]。据报告显示，全球鸟类有至少40%的物种种群处于下降趋势、44%的物种趋于稳定、7%的鸟类种群在扩张、余下8%的物种目前变化趋势不明确[3]。过去500年间，共计161种鸟类被宣布灭绝，22种被提升至极危-可能灭绝(CR-PE)级别[3]。印度兀鹫(Gyps indicus)，拍摄于印度萨里斯卡国家公园 © Ola Jennersten在全球1481种受威胁的鸟类里，分布于非洲、亚洲以及欧洲的秃鹫算是比较引人担忧的类群之一。1994年时，16种旧大陆秃鹫都处于无危级别(LC)，仅有南非兀鹫归属于易危(VU)。到今日，仅有2个物种处于无危，而余下的14个物种里有8个处于极危(CR)，3个处于濒危(EN), 另有3个被列为近危(NT)。鸟类面临的生存压力鸟类面临的生存乃至灭绝危机是自然保育工作不可忽略的问题，特别是与人类活动相关时，我们应努力保护鸟类不受进一步威胁并逐渐恢复种群健康。这里我们将要提到的几种威胁不仅各自对鸟类生存影响深远，它们往往还会产生令人意想不到的叠加效应，进而恶化彼此的负面影响。1）栖息地丧失与破碎化随着土地利用转化在全球范围内的不断增长，由此导致的栖息地丧失与破碎化成为了目前生物多样性所面临的最大威胁，特别是在热带地区。同时大面积的生产活动还可能伴随着农药的滥用，这对迁徙并以种子为食的鸟类构成严重的威胁。白冠带鹀(Zonotrichia leucophrys)属于以种子为食的鸟类 © uzun / iNaturalist2）毁林与滥伐现象地球上近2/3的鸟类物种都栖息在森林，甚至有些鸟种的生存高度依赖这些森林，大部分位于热带地区。但这些地区同时也存在高毁林率和不可持续甚至违法的林业作业（如选择性伐木）。更令人担忧的是，传统的野外调查方法往往难以准确评估森林恶化的程度且十分耗资。所幸的是目前有研究运用高空间解像度的卫星图像和遥测技术，来评估被采伐的森林质量以及后期的修复工作成效，保护原生林以助力森林鸟种的保育工作[6]。两只巨嘴鸟(Ramphastidae)，拍摄于巴西 © Frederico Viana / WWF3）物种入侵在过去500年间，物种入侵间接或直接导致了将近112个鸟种灭绝[3]，其中海岛鸟类受威胁最为严重，如生活在加拉巴哥群岛的暗腰圆尾鹱(Pterodroma phaeopygia)。在众多入侵物种里，已有超过1500种在它们的自然地域分布之外的地区扎根生存，其中啮齿类和猫科动物占绝大多数。上图为黑背信天翁(Phoebastria immutabilis)被鼠类咬伤下图为拍摄到的咬伤记录 © USFWS4）非法猎捕与贸易不可持续的猎捕以及非法贸易对鸟类生存也构成巨大威胁，其中鹦鹉科、鸠鸽科和雉科的鸟尤其受影响。在亚洲，非法鸣禽交易十分猖獗，2015年发布的研究曾指出印度尼西亚雅加达仅在三天内就查获了206种非法交易鸟类[7]。而在地中海地区、中北部欧洲和高加索地区，非法捕猎野生鸟类的事件十分普遍。国际鸟盟统计显示每年有近1200-3800万只鸟在这些地区成为非法捕猎的目标。在雅加达的鸟类市场中拍摄到的现象 © WWF5）渔业意外捕获全球不断扩张的渔业活动也给海鸟造成了极大困扰，通行的捕具会发生意外捕获、伤害甚至导致潜入水中的海鸟死亡。据统计，每年有数十万只海鸟死于流刺网、延绳捕鱼以及拖网捕捞等捕渔作业[3]。黑眉信天翁(Thalassarche melanophris)容易遭意外捕获 © Dimas Gianuca / RSPB6）气候变化气候变化对世界各地的鸟类从行为、形态、生理、生活史等方面都有不同的影响。举例来说，生活在芬兰的大山雀(Parus major)和迁徙的斑姬鹟(Ficedula hypoleuca)因为气候变化导致种群密度上升，并且两个物种的繁殖时间间隔也因为上升的气温而缩短。这两个变化加剧了物种之间的原本并不激烈的资源竞争，甚至引发更频繁的抢夺鸟巢现象。左图：大山雀(Parus major)；右图：斑姬鹟(Ficedula hypoleuca)© Ola Jennersten / WWF-Sweden类似的研究也表明，气候变化对鸟类物种的影响比我们想象的更深远，而这些变化在某些情境下会阻碍鸟类繁衍后代生息[8]。展望保育工作的未来鸟类的保育工作离不开严谨科学的规划、积极配合的政策以及充足的人力物资。即使面临种种挑战，鸟类种群的韧性加上人们的努力已经在过去创造出不少保育成效。世界多地都在通过重新建立栖息地来帮助物种种群数量回升到健康的状态。例如我国近年来的湿地修复工程不仅增加了更多的湖水覆盖、改善栖息地质量，同时还吸引了更多越冬水鸟，从而提升了当地的鸟类物种多样性[9]，包括中华秋沙鸭(Mergus squamatus)、东方白鹳(Ciconia boyciana)等国家一级保护鸟种。东方白鹳(Ciconia boyciana) © Xavier Rufray / iNaturalist我们自身可以从宣传教育做起，增强公众与自然的紧密联系感，提高环保意识并且鼓励带动周边的人从而扩大保育工作的影响力。比如观鸟活动，就非常适合安利给身边的朋友，不需去深山老林、不用刻意避开人类活动，在我们城市的公园和高校里，就有着蹦蹦跳跳、叽叽喳喳的野生鸟类，数量还不少。也可以寻找你附近的观鸟组织，他们会定期组织在城市里的观鸟活动，有老师，有同伴，观鸟绝对是一件放松身心的活动。
鸟类群落多样性应该怎样理解论文能写的首先,理解生物群落.生物群落指生活在一定的自然区域内,相互之间具有直接或间接关系的各种生物的总和.其次,理解鸟类群落多样性.一定的自然区域内,有不同动物的群落；鸟类群落是其中之一.鸟类群落多样性可以从鸟类的物种多样性、物种丰度、物种分布、鸟类与生境的关系（生态位、食物资源）、物种之间的关系（捕食、竞争等等）、多样性指数等方面来分析、理解.论文写作主要根据你所研究的科学问题有关.然后挑选几个方面来写就可以了.
福建鸟类多样性论文发表
你好！以下内容仅供参考：关键词： 栖息 生态环境 保护调查目的：（1）提高学生爱鸟意识的需要研究的主要目的是提高学生对鸟类的保护意识，探究迁移鸟类的活动方式，记录其测量值，建立校园鸟类活动资料，长期观察监测环境状况，掌握鸟类活动的领域范围，并在长期的观察中，建立校园鸟类的资料、与栖地利用之间的互动资料。（2）实施素质教育的需要教育的根本目的是受教育者的全面发展。第三次全国教育工作会议进一步明确了新世纪我国教育改革与发展的方向是全面实施素质教育。《中国教育改革和发展纲要》明确指出：人的素质主要包括思想道德素质、科学文化素质、劳动技能素质和身体心理素质。在这一素质结构中，思想道德素质是一个人的整体素质提高的基础。随着素质教育在中小学全面实施，以提高学生思想道德素质为直接目的的社会公德教育，正在成为基础教育改革的一项重要内容。调查期间：2001.9~2002.12活动地点：江苏省溧阳市竹箦中心小学江苏省溧阳市竹箦镇各个地区调查方法：根据鸟类活动情形，选择适当地点架设鸟网，鸟网数量视工作人员数量而定，并于架网区设立布告，说明鸟网用途以免误会。自架网后每小时内至少巡网一次，遇鸟上网即将其解下带回就地设置临时工作站处理。工作站的处理项目包括上环、测量、记录。记录资料包括脚环号码、年龄、性别、嘴长、全头长、最大翼长、跗蹠长，重量、换羽等。所有测量以及记录方式，匀用最新方法处理。工作完毕之后，原地将鸟类放飞。工作中止或当天工作结束后，立刻将鸟网撤出收回。工作完成之后，填报相关报表资料。预期成果：长期监测鸟类与环境关系。得知样区内鸟类出现的栖地状况及月份资料。收集记录鸟类基本测量值，建立野外族群资料。调查意义：会投入鸟类调查的工作，本来只是出自好奇与兴趣，很少思考所谓的意义问题。有的同学来问讯，顺便一道分享而已。这时候，同学们就会惊叹：“学校里居然有那么多不同的鸟！”如果持续定期会面，共同观察，眉飞色舞掩不住的喜悦，很快就感染了“疯鸟症”。偶而，他们还会议论这样一些问题“校园里共有几只鸟？麻雀是公的还是母的？白头翁的头是白的吗？你看到过乌鸦没有？”过了一段时间又有学生问了这样一些问题“国家保护的鸟有哪些？该如何保护？农村乡下的人们意识可能会淡薄一些，恐怕应该加强保护。”参与者由欣赏、认识到关心，这是学校鸟类调查额外的收获，学生对鸟的保护的意识不知觉就产生了。调查结果：1，共计有成员45人、240人次、活动39次。2，校园内涉及鸟种12种、580只、活动31次。3，校园外涉及鸟种17种、78只、活动8次。4,校园的环境情况有了进一步的了解。分析讨论校内及周边地区鸟类分布情况分析了解鸟类的分布情况，保证鸟类研究的前提条件。本研究通过观察记录、调查分析，抽样调查，认为竹箦中心小学校园及周边地区鸟类分布的情况有以下两个方面的特点： 第一，环境较为安谧的地方，鸟儿的出现率较高。不管是校内也好，还是校外也罢，鸟儿总是在环境比较静的地方出现，例如学校图书馆周围的林子里，总能听到欢快的鸟叫声。 第二，树林比较多的地方，正是鸟儿们的天堂，正如老舍的《鸟的天堂》里所描述的一样，林子大了鸟儿也自然也多了。 二、 引起鸟儿分布不匀的原因 原因有多方面，而我们直接就能感觉到的是，由于我的大家环境意识的溥弱，加之工业的发展，使得生态环境受到了不同程度的破坏，有噪声的污染，有空气的污染，有各种各样建筑的占据。剩下了一些仅有的没有被破坏的地方自然成了鸟儿们的唯一乐园。而另外一个鲜为人知的原因是，到目前为止仍然有人以捕杀飞鸟为乐趣，甚而至于有的人以捕杀飞鸟为乐趣，这些人简直就是可恶之极。给出建议 第一， 必须大力保护环境，这是我们一致得出的结论。我们要把朋友请过来，必须要把屋子打扫干净，同样我们这些灵性的鸟儿们更是挑剔的朋友，必须把周围的环境搞得更加整洁和美丽，它们才愿意光临我们的生活环境。 第二，鸟是人类的挚友，她和我们共同拥有这片蓝天，共同呼吸着这自由的空气……，让我们的学生从小就在心里默认这样一位朋友，通过开展更大范围的活动，平时我们更多地了解鸟类的知识，通过上网查询、阅读资料等途径，对鸟的知识作出更多的了解。只有对它们了解了，才会慢慢地喜爱它。使我们由衷地保护这可爱的生灵。杜绝一些不法分子对飞鸟的捕杀。 第三， 世有画眉的婉转鸣唱，白鹭的青天高翔，布谷的低鸣，夜鸟的欢愉唱晚；还有那，鹦鹉学舌，腊子跃食，什锦情浓，更有那，娇凤的色彩瑰丽，丝鸟的羽翼金黄，黄雀的晨间啼转……，这此需要有更多的绿荫，从自我做起为学校，为家乡增添更多的绿荫，让更多的鸟儿在我们身边出现，让鸟净化人的心灵，人效仿着鸟的钟情，人鸟之间，永远奏响生命的交响曲！
鸟类的多样性与地理分布 作者：张雁云 发表时间：05-04-26世界上现存鸟类9700多种，其中90%以上的种类生活于陆地和淡水。生活在淡水的鸟类大多长途迁徙，受地域影响不大。而陆地鸟类则常常具有自己特定的分布区，像所有生物一样，在不同地区的鸟类呈现出不同的种群和数量。?经观察发现，鸟种的多少与地域面积相关性不显著。如北美洲的面积远较中国大，却只有650多种鸟类，约为我国的一半。?就像人要有一个遮风避雨的房子一样，鸟儿要有不同的隐身取食的植被。丰富多样的植被就会有多样的鸟类栖息。如：南美洲有300多种蜂鸟，而纬度大致相同的非洲却一种也没有。不同地方距离的远近也并不能完全决定鸟种是否相近，马达加斯加和非洲大陆只有400公里的距离，英国和日本相距11000公里，但后两者的鸟类的相似性远比前两者高。?还有一些鸟受地质变迁和生物学特性的影响，表现出地域的特有性。如：雉鸡类，它们的飞翔本领不够高，食性范围较窄，对生境要求苛刻，适应环境的能力差。当地质变迁后，便阻挡了它们向外扩散，于是，它们就只能在原产地繁衍，亚洲是它们的主要栖息地。?根据动植物集中、组成的情况，结合纬度、气候、地形、地质等因素，动物地理学家们将地球表面的陆地分为6大动物地理区，它们是：澳洲界、新热带界、热带界、东洋界、古北界、新北界(图1)，在每一地理区内都生活着独特的鸟类类群。?澳洲界包括澳洲大陆、新西兰、塔斯马尼亚以及附近的太平洋岛屿。本界由干旱地带、潮湿地带和一些岛屿组成。在这个区系中生存着很多古老的动物，例如鸭嘴兽。鸟类也很特殊，900多种繁殖鸟中的500余种为本界特有鸟类。代表鸟类有鹤鸵、鸸鹋、几维、?V雉、琴鸟、极乐鸟、吸蜜鸟、园丁鸟。几维鸟具有更多的祖先特征，它不会飞，产的卵大的占体重的1/4。新热带界包括整个中美、南美大陆、墨西哥南部以及西印度群岛。本界拥有世界上最大的热带雨林，生活着3000多种繁殖鸟，是鸟类资源最为丰富的地区。代表鸟类有美洲鸵鸟、麝雉、蜂鸟、割草鸟、灶鸟、食蚊鸟、窜鸟、巨嘴鸟、伞鸟、裸鼻雀等。?旧热带界包括阿拉伯半岛南部，撒哈拉沙漠以南的整个非洲大陆，马达加斯加及其附近岛屿。本界多为干热地区，景观类型主要有沙漠和热带草原，有1500多种鸟在此繁殖。代表鸟类有非洲鸵鸟、鼠鸟、百灵、旋木鹎、扇尾莺、疣眼 ?、织雀、维达雀等。东洋界包括亚洲南部喜马拉雅山和秦岭以南的地区、印度半岛、斯里兰卡、中南半岛、马来半岛、菲律宾群岛、苏门答腊、爪哇和加里曼丹等大小岛屿。本界气候温暖而湿润，景观类型多样，植被茂盛，有近千种繁殖鸟。代表鸟类有雉类、鸠鸽类、鹦鹉、啄木鸟、犀鸟、和平鸟、阔嘴鸟、八色鸫、伯劳等。古北界是最大的鸟类地理区，包括欧洲大陆、北回归线以北的非洲、阿拉伯半岛以及喜马拉雅山-秦岭以北的亚洲。本界的气候、地形和景观类型多种多样。有1000多种繁殖鸟，特有种类较少。代表种类有潜鸟、松鸡、百灵、攀雀、文鸟、灰喜鹊等。新北界包括墨西哥以北的北美洲，气候、自然状况类似古北界，因此有人将古北界和新北界合称为全北界。代表种类有松鸡、海雀、吸汁、啄木鸟、嘲鸫、森莺。中国疆域辽阔，地理位置适中，地形复杂，气候多样。从西部连绵不断的山地、高原到东部一望无垠的平川，从北部的荒漠、草原和寒温带针叶林到南部热带雨林，处处表现出独特的自然景观。中国地跨东洋界和古北界两大动物地理分界。一个国家拥有两个不同特色的动物地理界的情况，在世界上仅有中国和墨西哥，而中国的幅员远较墨西哥辽阔。因此中国鸟类资源是世界上最为丰富的国家之一，共有1294种鸟类，占世界鸟类种数的13.3%。仅次于南美洲的巴西（2000种）、秘鲁（1678种），哥伦比亚（1567种）和委内瑞拉（1337种），居世界第五位。说到东洋界和古北界在中国的分界线，曾被英国人华莱士在1876年划在了南岭，学术界长期依照这个原则划分。后来经我国鸟类学奠基人郑作新先生的调查，与我国动物地理学家张荣祖先生共同研究论证，将划分线从南岭改在了秦岭。这与土壤、植被、气候的区划是吻合的，得到了学术界的赞同与认可。依据地形、温度和湿度的差异，中国的陆地可划分为3个大的自然地理区，即东部季风区、西北干旱区和青藏高寒区。显示出自然地理环境和气候的复杂多样性。考虑到历史发展、景观生态、鸟类区系等，中国鸟类地理分布又分为东北区、华北区、蒙新区、青藏区、西南区、华中区和华南区等7个鸟类大区，前4大区属于古北界，后3大区属于东洋区。7个鸟类大区又可以划分16个亚区。各区和亚区的气候、景观特征各异，为鸟类提供了多种多样的栖息和繁衍场所。中国鸟类不仅种类众多，组成也非常复杂。从鸟类分类来看，有不少特色类群，尤以鹤类、雉类和画眉类最为著称：世界15种鹤类中有9种分布于中国，其中黑颈鹤是仅分布于青藏高原的特有种；世界51种雉类中，有27种在中国分布，其中的虹雉属、马鸡属、长尾雉属、锦鸡属等为中国的特产属或主要分布区在中国；世界284种画眉中，有131种分布于我国。雉类和画眉类的大多数不具迁徙习性，是“永久居民”，因而中国素有“雉鸡王国”和“画眉乐园”的美称。中国除具有特色的陆地环境外，还拥有亚洲最大面积的湿地。我国东临太平洋，海岸线长达2万公里，拥有数以千计的从寒温带到热带的岛屿。在海南、广东、广西、福建、台湾、香港、澳门等地的沿海地区，尚有约14000公顷的红树林湿地。这些湿地为水鸟繁殖、停息和越冬提供了优越的场所。2002年冬季，在广东番禺约30公顷的红树林中越冬的鸟类超过万只，2003年初在海南临高红树林中发现13只在此绝迹20年的世界濒危鸟类——黑脸琵鹭。同时，我国还拥有总面积约2000多万公顷的淡水湿地，其中面积在100公顷的湖泊有2350个，1万公顷以上的自然湖泊也有130个。这些处于不同气候带条件下的水域，吸引了大量水鸟，成为它们繁殖或越冬，以及迁徙中途的重要停歇地。如鄱阳湖是我国白鹤、白头鹤、灰鹤等的重要越冬地，其中的白鹤是世界上最大的越冬种群。而那些往返途经中国南北迁飞的旅鸟也是构成我国鸟类资源丰富的重要原因之一。环志以及卫星遥测追踪的结果表明，许多猛禽、鹤鹳类、雁鸭类、鸥类、鸻鹬类等，主要通过我国东部沿海地区迁飞到南洋群鸟和澳洲越冬，来年春夏季再从南半球迁飞到俄罗斯、日本、朝鲜半岛等地繁殖。而我国内陆纵横交错的河流以及南北走向的山脉与河谷，是东欧和中亚至印度次大陆、中东以至非洲的迁徙鸟类向越冬地散布的驿站或通道。此外，青藏高原是我国特有的高寒带景观，形成了自己独特的鸟类群落。台湾及海南岛与大陆的隔离已有相当长的时间，岛屿面积较大，栖息着许多独具特色的鸟类，在中国69种特有鸟类中，仅分布于台湾或海南的就有15种。这一切均使我国的鸟类区系和生物多样性进一步复杂和丰富。在看到我国鸟类物种多样性和组成复杂性时，兴奋之余更应有忧患意识和保护意识：应清楚地认识到我国是一个对土地的开发和利用已有数千年的历史的超级人口大国，许多适宜于耕作地区的森林和草原均已被开垦为农田，鸟类的栖息地已经和正在遭受不同程度的破坏。
宜宾论文发表
谈到学术期刊的发表，就需要先看先期刊的分类了。
一般来说，我们将期刊分四大类：
一、A类学术期刊
1、《国外科学技术核心期刊总览》(按对应版本)所列国外学术刊物;
2、《国外人文社会科学核心期刊总览》(按对应版本)所列国外学术刊物;
3、《中国科学》和《中国社会科学》。
二、B类学术期刊
1、中国科学引文数据库(CSCD)核心库刊物(按对应版本，见附件一);
2、中文社会科学引文索引(CSSCI)核心库刊物(按对应版本，见附件二);
3、国外一般性学术期刊。
三、C类学术期刊
1、《中文核心期刊要目总览》所列国内学术期刊(按对应版本，见附件三);
2、国际会议论文集(具有正式出版号)。
四、D类学术期刊
1、省级以上(含省级)一般性学术期刊;
2、全国性学术会议论文集(具有正式出版号)。
说完了期刊分类，就不得不说，目前国内的期刊市场了。
不管是国内刊还是国外刊，总的来说级别就是普刊和核心的区别，一般普通期刊的费用比较低，大概在几百到几千左右，就是在800-3000之间。省级刊物的版面费一般为一个版面800元。一个版面也就能刊登2000字符左右，还不算图片、表格之类的。国家级的刊物和这个相差不大，普刊方面的话需要注意收录的问题，版面越多价格越高，以这个问题和字数、等级、收录都有关系。
核心期刊的版面费自己投稿一般也就在2000-4000之间，当然也有很多核心不收取版面费，如果通过中介，基本上就是妥妥的上万了。
根据网络信息，整理出来很多不收审稿费和版面费的期刊，这里汇总给大家：
电子技术应用、《高教探索》（全国中文核心期刊）《广东教育》月刊综合版、《电子信息对抗技术》、《电子对抗》、《航天电子对抗》、《电声技术》、《电子技术应用》、电力自动化设备、高压电气：核心、《燃气轮机》、《河北农机》、辽宁师范大学学报 核心刊物、鞍山师范学院学报、北京联合大学学报、石河子大学学报、中国铁路、综合运输、探索、天府新论、江苏省盐业信息、中国科学和科学通报 英文版、中国科学院研究生院学报、计算机科学、现代通信、《系统工程学报》、《现代通信》《重庆通信学院学报》
还有一些计算机学科上非核心，比较好中的期刊推荐给大家：《计算机安全》 、《计算机与现代化》 、《现代通信》 、《网络安全技术与应用》 、《中国雷达》、《西安通信学院学报》、《重庆通信学院学报》
EI检索：《软件学报》 《计算机学报》 《计算机研究与发展》《计算机科学》《计算机工程》
高职院校教师发表论文还是比较困难的，特别是不收版面费的期刊，对文章质量要求更高一些。
很多职业院校（高职、中职）教师抱怨，发论文特别是核心期刊论文太难了。
以北大核心期刊为例，职业教育方向有《中国职业技术教育》《职业技术教育》《教育与职业》《职教论坛》等几本专业的北大核心期刊。同时，还有《现代教育管理》《教育理论与实践》《黑龙江高教研究》等一些大教育类核心期刊也会发表职业教育类论文。
还是按照值得尊敬的期刊来说，现在这些期刊大多都是有稿费的：
中国高教研究（有稿酬，千字50元）、中国人力资源开发、中国劳动（有稿酬，千字40元）、中国人才（有稿酬，千字40元）、职教论坛（有稿酬，千字30元）、班主任（有稿酬，千字50元）、人力资源（有稿酬，千字40元左右）、浙江统计、经营与管理（有稿酬，数额不祥）、中国改革（有稿酬，数额不祥）、中国职业技术教育（有稿酬，数额不祥）、企业管理（有稿酬，千字50元）、石油教育（可能有稿酬）、演讲与口才（稿酬很高，不同栏目有差别）、包装世界（可能有稿酬）、中外管理（可能有稿酬）、人力资本（不收费，可能有稿酬）
在宜宾学院转专业是有一定难度的，需要符合一定条件，并通过考核才可以转专业，符合以下基本条件之一者可以申请转专业：
（1）参与与拟转入专业相关的创新活动，有相应国家级、省级创新项目；或获得省级及其以上创新活动奖项；或有相关的论文发表、专利授权等。
（2）参与与拟转入专业相关的创业活动，有相应国家级、省级创业项目；或获得政府创业补贴；或有在学校各类创新创业平台或地方建立的大学生创新创业孵化基地内领办且正在孵化的创业项目；或有通过工商注册、民政登记,以及其他依法设立、免于注册或登记等方式创办的实体。
（3）学生入学后发现某种疾病或生理缺陷，经指定医疗单位检查证明不能在原专业学习，但尚能在别的专业学习。
（4）经学校认可，学生转专业学习更能发挥其特长，或学生确有某些特殊困难，不转专业就无法继续学习。
（5）学业成绩优良，第一学期或第一学年结束时，经学校组织审核，符合学校要求者。
扩展资料：
被批准转专业的学生，必须在教务处发文后立即到转入专业所在学院报到注册，并重新选课。必须学完转入专业培养方案规定的全部课程，修满转入专业培养方案规定的最低学分。转专业后对已取得学分按下列规定处理：
（1）课程名称、学分均相同的必修课、选修课学分有效；
（2）其他课程的学分，经转入专业认可后，可作为转入专业的选修课程学分。
参考资料来源：宜宾学院——宜宾学院转专业管理办法
我认为这些刊物有企业活力，江海纵横，当代经济管理，宁波广播，电视大学学报，湖北经济学院学报，学生学院学报等等，这些都是不收版面费的，而且里面的知识内容对于我们后续的帮助也是非常大的，可以多看一些这些学术杂志。
加快宜宾水运建设的思考论文
摘要; 在对宜宾航运与航道现状，城市发展规划、存在的主要问题等分析的基础上，对宜宾水运提出了“三一五二o”建设发展思考，即三江航道、一多功能大型港口作业区、五个重码头，20个区域性客货码头。建设的同时也要兼顾环保、安全及港口岸线资源价值最大化。
关键词： 交通 枢纽 环保 资源开发
享有“搬不完的昭通，填不满的宜宾”之美誉的酒之都四川省宜宾市，位于金沙江、岷江、长江三江结合部。自古以来，就是一个以航而兴的水港城市，被誉为“万里长江第一城”。近年来，随着国家水电建设战略重心的西移，金沙江向家坝、溪洛渡等重点水电枢纽的建设，岷江水电开发，宜宾成为了国家水电开发的依托城市。长江干线宜宾至泸州航道建设工程的开工，必将促进宜宾水运经济的快速发展，在西南部地区凸显出更加重要的地位和作用。发展水运经济，促进区域经济发展已成为四川省及宜宾市委、市府和沿江港航企业的共识。为此，笔者在对宜宾航运与航道现状、城市发展规划、重点战略布局等进行调研的基础上，就宜宾如何抓住水运发展这一千载难逢的历史机遇，促进水运经济发展作一探讨。
1宜宾水运的基本状况
1.1航运的基本现状 一
宜宾港是四川省在长江上的第二大枢纽港，主要由宜宾中心港区、新市镇港区、屏山港区、南溪港区及江安港区等五个港区组成。根据四川省宜宾市航务局统计资料：2006年底，宜宾全港拥有各型码头泊位2 1 2个，仓库面积7374m2，堆场11.51万IIl2}拥有各类船舶1073艘，其中营运船舶498艘，8.56万载重吨客位，12182座，760TEU及37665千瓦船舶运力，丰水期港口最大泊船能力达到4000t级，枯水期为1200t级。2006年，完成货物运量408万吨，客运163万人次。
1.2航道的基本状况
四川省宜宾市境内有通航江河31条，通航里程达942.6km，以长江、金沙江、岷江为主干的水路运输线与铁路、公路、民航及管道运输组成了纵横贯通我国西南地区重要的.立体交通运输网络。航道的基本状况是：长江：宜宾至泸州全程100km，现行航道尺度为(1.8×40×400)m(水深×航宽×弯曲半径，下同)，航道等级为4级，通航能力500t级船舶，航标配布标准为重点航标类别，航道维护标准为二类，即季节性维护，船舶运输仅在白天进行，航道夜间不能通航。2007年3月18日，叙泸段航道建设工程已全面开工，将对8处航道潍险进行整治，并按一类航标进行航标建设，航道建设等级为三级，航道建设尺度为2.7×50×560m。该工程建设完工后，1000t级船舶、3000t级船队可实现全段全年昼夜通航，实现与泸州至重庆长江干线航道的有效衔接。
金沙江：全长3479km。攀枝花以上河段，不具备通航条件;攀枝花市至新市镇600余公里航道尚属待开发河段，下游河口段新市镇至宜宾108公里属常年通航河段，航道尺度为(1.8×40×320)m。目前常年通航220+2×300t船队，半年左右时间可通航350km+2×350t船队，航标配布标准为重点航标类别。岷江：乐山以上至成都不通航，乐山以下至宜宾162km航道可常年通航，航道等级为4级，枯水季节500t级船舶需减载通行。
2宜宾水运在国民经济中的战略地位和作用
宜宾由于特殊的地理位置和丰富的水能资源、旅游资源、矿产资源和动植物资源，受到国内外关注，已被国家规划为我国的主要能源、资源开发地，从而铸就了宜宾成为物资吞吐以资源出口为主的资源出口型港口城市。为充分发挥宜宾水运优势，促进地方及区域经济发展，宜宾市发展的总体战略定位是：长江上游成渝地区次区域中心和结合部战略枢纽城市。重点建设西部综合能源基地和先进制造基地;川滇黔结合部现代物流中心，国家级自然生态和历史文化旅游目的地，金沙江水电开发依托城市及长江上游屏障重要支撑地，并计划于2010年基本建成川滇黔结合部交通枢纽，金沙江水电开发依托城市，形成区域性中心城市框架。
宜宾港是国家南北交通干线和长江经济轴线的交汇点之一，是川滇黔结合部和攀西一六盘水地区出入长江黄金水道，成渝经济区连接南贵昆经济区走向东南西的重要门户。自古以来就是川滇黔结合部区域综合交通枢纽和物流中心港，港口经济区位优势极为明显，随着腹地经济社会的快速发展和港口功能的迅速拓展，宜宾港将发展为能源、原材料、工业产品和内外贸集装箱运输为主的综合性港口，对宜宾市及周边地区经济发展将起到积极的促进作用。
3宜宾水运存在的主要问题
3.1航道等级较低，航道通过能力不足，制约了水运经济的发展
宜宾市辖区通航河流虽然达到31条，通航里程达到942. 6km，但由于航道等级较低，就是其水运主干的长江、金沙江、岷江的航道等级也仅为4级，航道水深也仅达到1.8 m，航道通过能力仅为500t级船舶，且只有345.3km，仅占47。7%，而水深Im以下的航道里程达597.3km，航道通过能力仅为100～300吨级。受航道条件的制约，宜宾全港船舶大多为小功率浅吃水船舶，载重在200～600t之间，根本与铁路、公路发展不相协调，水运成本增高，制约了水运经济的发展。
3.2港口岸线的开发和港口布局不合理且规模小，不适应未来航运发展的需要
近年来，随着宜宾水运市场经营效益的快速提升，港口建设也呈现出“遍地开花”的建设格局，但由于受宜宾港原有规划的局限以及航道等级较低等诸多因素的影响，港口码头布局分散，各个相对集中或独立成片的港口码头区规模均不大，吞吐能力受限，即使是拥有现代化装卸设备的五粮液安古物流专用码头，也由于地处城区，后方布置受限，其港口吞吐能力也不足50万吨，进一步发展已不可能，难以满足其发展需要。
3.3港口设施设备落后，集约化程度低
宜宾港现有的212个泊位中，其泊船能力达到1000t.级的泊位还不足10个，有绝大部分码头目前均处于依靠原始自然岸坡进行作业，港口装卸设备除安古物流码头装有一台龙门吊车作业外，其余的港口码头大多采用“一条扁担两口箩筐”的原始作业方式。码头的后方陆域不足，有的码头甚至没有堆场，港口货物沿港口公路两侧任意堆放，既干扰交通，又影响环境。
3.4宜宾水运区域经济相对薄弱，水运基础建设投入达不到与长江沿线港口城市协作推进的要求
宜宾市虽然整体经济势力较强，GDP近年来均位居四川省第四，但仅就水运经济而吉，由于其规模经济尚未形成，港口基础设施落后，规模以上港口基本为零。因此，在水运基础建设上要与长江沿线港口城市形成密切协作强强推进的协调发展格局还存在较大差距。如规划建设的宜宾志城集装箱多功能作业区，虽然其优良的港口岸线长达3200余米，是四川省在长江上水域条件最优、港口岸线可连续开发建设规模最大的优水良港，但建设工程仅一期就将达近10亿元，筹融资困难较大。
4加快宜宾水运经济建设思考
根据宜宾市水运建设总体发展战略，建设宣宾水运，促进宜宾水运经济发展，将通过重新打造长江黄金水道，提高金沙江、岷江、长江通航能力，加快宜宾港集装箱码头建设，近期内形成以志城作业区为主，五粮液专用码头、三峡总公司向家坝大件码头、国电800千伏换流站重件码头、天原阳春坝专用码头和罗龙工业区码头为支撑，南溪、江安、新市镇及岷江河沿岸20个区域散货码头为补充的长江上游内河枢纽港体系;远期将建成“西依乐山，东联泸州，北引自贡，南接云贵”的交通枢纽和川南物流中心，以促进宜宾水港经济和社会的快速发展。为此，笔者对宜宾水运提出“三一五二0”建设发展思考，其基本点是：“三”指整治三江航道。即通过长江航道叙泸段一、二期建设工程，使航道等级标准达到3级，充分满足1000t级船舶、3000t级船队昼夜通航需要，渠化岷江航道，使宜宾至乐山段航道在2015年全面完成梯级开发，达到3级航道标准，形成与长江航道干支相通的联动体系，加快金沙江向家坝水利枢纽坝下至宜宾航道的治理，修饰和完善向家坝库区航道，使金沙江溪洛渡以下至宜宾近200km航道达到3级航道标准，形成与长江航道的整体连接。“一”指建设志城多功能大型港口作业区。将志城作业区建设成为拥有5个集装箱泊位、2个杂件泊位、2个散货泊位、1个重件泊位和1个工作泊位的多功能大型港口作业区，集装箱泊位吞吐能力达到37.5万标箱。
“五”指建设5个重(件)码头。即五粮液专用码头、三峡总公司向家坝大件码头、国电800千伏换流站重件码头、天原阳春坝专用码头和罗龙工业区码头，形成特大型企业原材料、产品运输以及水电建设大(重)件运输的水运支撑。
“二0”指完善20个区域性客货码头。全面建成南溪、江安、新市及岷江河沿岸20个区域性客货运码头，形成长江上游内河枢纽港体系，满足区域及周边工业、农业和人民群众出行安全的需要。
5宜宾水运经济建设应注意的几个问题
5.1加快宜宾水运建设，必须高度重视环境保护，实现绿色航运
宜宾物产丰饶、青山育翠、水生物众多、城镇格局依江而布，地处金沙江、岷江、长江三江交汇地，是万里长江的最上游城市，加强对环境的保护具有其特殊的意义。
因此，在加快宜宾水运建设，发展宜宾水运经济的进程中，必须采取措施，强化对港口、航运的环保工作，要特别注意加强对水体的保护，严防造成对水体污染，保障水运经济与自然环境和谐发展，实现绿色航运。
5.2沿江港口码头及航道建设，必须充分考虑
水利枢纽非恒定流对水运安全的影响随着国家水电建设重心向金沙江、岷江的西移，按照规划，这两条江都将分别新建四级大型水利枢纽，而两江水利枢纽的最下游一级不仅均处于宜宾市辖区内，且距金沙江、岷江、长江交汇的宜宾市主城区分别仅30余公里和82km。作为调峰电站，其每日的蓄放水下泄流量，将改变其下游航道的水位结构，清水下泄也将对原河床断面造成下切，破坏其冲淤平衡。如向家坝电站对宜宾合江门的水流流速将增加Im左右，水位变幅将每日多次达2.8 m左右，对于船舶航行及泊港船舶安全将构成极大威胁。因此，在对宜宾水港建设及航道建设中，必须对水利枢纽的非恒定流要充分考虑其影响因素，实现水运经济安全发展。
5.3建立健全宜宾港口岸线使用管理长效机制，稳步推进和建立港口岸线资源价值化开发机制
宜宾市境内的港口岸线资源十分紧缺，适合建港岸线资源仅8万余米，与四川省在长江上第一大港的泸州市相比，其岸线资源仅为泸州的三分之一。不仅如此，能连片修建规模以上港口的岸线仅为志城一处，因此，对于建立港口岸线使用管理的长效机制显得尤为重要。宜宾市必须抓住《中华人民共和国航道法》抓紧立法的契机，加快建立港口岸线资源有偿使用机制，成立专门的港口岸线管理机构，实现港口岸线资源的有效保护，推动港口岸线有偿使用的价值化开发。
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期刊，也叫杂志，在上个世纪在出版界曾经是重量级的存在，那个时候互联网还没有兴起，人们阅读文章获取资讯远远没有现在方便，杂志就成为一个很重要的传播媒介。
但现在随着社会的进步，科技的发展，纸媒已经大大没落了，很多期刊被砍掉了，剩下来的大多数不得不自谋出路，学术期刊更是如此，因为这个受众面是很窄的，基本没法盈利，所以只能靠收取版面费来维持，当然，有国家财政拨款的那种不在这个范围。
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