物联网免费期刊投稿网站
这个不太清楚，你可以去看看计算机智能这一类的。
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《物联网技术》杂志是国内第一本经国家新闻出版总署批准，手续齐全的物联网专业科技期刊，国内统一连续出版物号CN61-1483/TP。物联网是继计算机、互联网之后世界信息技术的第三次革命，《物联网技术》杂志就是以迎接这次革命浪潮为己任，以纸质媒体、网络传播为手段，采取网刊互动的方法，将物联网这个提升为国家发展战略的概念，用通俗易懂的语言和案例宣传介绍给大家，为其广泛的普及和应用打好基础。同时，我们将致力于搜集和传播物联网技术的全球、全国最新发展动态和趋势；推广物联网行业的新技术、新产品、新方案和新应用案例，为物联网产业的发展搭建互动平台，促进物联网技术的创新、交流和繁荣。杂志邀请了中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会、中国电子学会物联网专家委员会、陕西省物联网实验研究中心、中国RFID产业联盟、陕西物联网产业联盟、河南省物联网产业联盟、浙江省物联网产业技术创新联盟、杭州市物联网行业协会、成都物联网产业发展联盟、南京市物联网产业联盟、天津市物联网产业联盟、中关村物联网产业联盟、武汉·中国光谷物联网产业技术创新联盟、北京大学微电子学研究院、南京邮电大学物联网与传感网研究院、西安电子科技大学、西安邮电学院物联网与两化融合研究院等单位为该杂志的协办单位，使该杂志从一起步就是一本起点高、信息来源广、覆盖面大的全国性杂志，为物联网行业起到领航的作用。《物联网技术》杂志为月刊，全彩色印刷，2011年3月创刊，国内统一连续出版物号CN61-1483/TP，定价10元/期。发行对象主要投放于政府机关、科研院所、大型企业单位的决策、产品设计、研发人员，各军兵种的高科技人员、高校师生和电子爱好者。主要栏目全球物联网发展动态，国内物联网发展动态，区域物联网发展动态，专题介绍，行业领军人物介绍，学术研究成果，成功案例，最新卖点，交易平台，企业黄页等。
物联网免费期刊投稿
软件工程与应用，管理科学与工程里面有介绍
【引言】
随着物联网在交通系统中日益普及，为了打造交通系统中更安全、更快、更智能的车辆，车载通信网络和自动驾驶技术是构建未来一代、功能强大的智能交通系统的基石技术。基于物联网的交通系统可以为自动化网联 汽车 提供大规模设备连接和传感器连接。通过使用物联网技术，网联自动驾驶车辆的数量将显著提高。随着网联自动驾驶 汽车 数量的增长，亟待提出新的技术方法并重新思考下一代 汽车 网络的设计，尤其是自动化网联 汽车 。因此，有必要研究新的理论、架构和技术，利用物联网提供的能力，形成更高效、更智能的交通系统。本期特刊旨在为学术界和工业界的研究人员、开发人员和从业人员提供一个平台，传播最新的成果，并推动物联网在自动化网联 汽车 技术方面的应用。
【征集主题包括但不限于】
【重要时间节点】
【投稿须知】
所有IEEE Internet of Things Journal 的原稿或修订本必须通过IEEE稿件中心(http://mc.tcentral.com/iot)以电子方式提交。作者指南和提交信息可以在找到。IEEE Internet of Things Journal鼓励作者在投稿过程中推荐潜在的审稿人，这可能有助于加快审稿速度（请只推荐那些不存在利益冲突的审稿人）。提交稿件时注意必须按适当的关键字分类。
【客座编辑】
曹东璞博士，滑铁卢大学，
李力博士，清华大学，
Clara Marina博士，保时捷，
陈龙博士，中山大学，
邢阳博士，克兰菲尔德大学，
庄卫华教授，滑铁卢大学，
IEEE Internet of Things Journal (Impact Factor 5.86)
Special Issue on
Internet of Things for Connected Automated Driving
Internet-of-things (IoT) is becoming increasingly prevalent in the transportation systems. The traffic system depends on safer, faster, and more intelligent vehicles. The vehicular communication networks (vehicle-to-everything, V2X) and the automated driving technique are two of the cornerstone technologies enabling the construction of future-generation highly functional and intelligent transportation system. The IoT-based transportation system can provide enormous connections of devices and sensors for the networked automated vehicles. The capacity of connected automated vehicles is expected to be dramatically enhanced by employing the IoT techniques. This calls for novel approaches and rethinking of the design of next-generation vehicular networks, particularly for the automated vehicles. Therefore, it is essential to pursue research on new theories, architectures, and techniques to exploit the capability that is delivered by IoT for forming more efficient and intelligent transportation system. This special issue aims to create a platform for researchers, developers and practitioners from both academia and industry to disseminate the state-of-the-art results and to advance the applications of IoT for connected automated driving technology.
Topics of interests include (but are not limited to) the following：
➢Innovative IoT techniques to connect automated vehicles
➢ V2X communication
➢ IoT-based solutions for connected vehicles
➢ Vehicular IoT Infrastructure
➢ IoT-based sensing and recognition
➢ Testing and verification of connected automated vehicles
➢ IoT-based navigation and localization systems
➢ AI and deep learning approaches for IoT-enabled connected automated vehicles
➢ Cyber-physical-social systems based parallel driving
Submissions
All original manuscripts or revisions to the IEEE IoT Journal must be submitted electronically through IEEE Manuscript Central, http://mc.manuscriptcentral.com/iot. Author guidelines and submission information can be found at http://iot.ieee.org/journal. The IEEE IoT Journal encourages authors to suggest potential reviewers as part of the submission process, which might help to expedite the review of the manuscript. Please suggest only those without conflict of interest. Each submission must be classified by appropriate keywords.
Guest Editors
Dr. Dongpu Cao, University of Waterloo, Canada,
Dr. Li Li, Tsinghua University, China,
Dr. Clara Marina, Porsche Engineering, Germany,
Dr. Long Chen, Sun Yet-sen University, China,
Dr. Yang Xing, Cranfield University, UK,
Dr. Weihua Zhuang, University of Waterloo, Canada,
汉斯出版社有一篇《应用创新型物联网工程专业建设探讨—以烟台大学为例》介绍的挺详细的。
物联网免费期刊投稿平台
【引言】
随着物联网在交通系统中日益普及，为了打造交通系统中更安全、更快、更智能的车辆，车载通信网络和自动驾驶技术是构建未来一代、功能强大的智能交通系统的基石技术。基于物联网的交通系统可以为自动化网联 汽车 提供大规模设备连接和传感器连接。通过使用物联网技术，网联自动驾驶车辆的数量将显著提高。随着网联自动驾驶 汽车 数量的增长，亟待提出新的技术方法并重新思考下一代 汽车 网络的设计，尤其是自动化网联 汽车 。因此，有必要研究新的理论、架构和技术，利用物联网提供的能力，形成更高效、更智能的交通系统。本期特刊旨在为学术界和工业界的研究人员、开发人员和从业人员提供一个平台，传播最新的成果，并推动物联网在自动化网联 汽车 技术方面的应用。
【征集主题包括但不限于】
【重要时间节点】
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【客座编辑】
曹东璞博士，滑铁卢大学，
李力博士，清华大学，
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邢阳博士，克兰菲尔德大学，
庄卫华教授，滑铁卢大学，
IEEE Internet of Things Journal (Impact Factor 5.86)
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Internet-of-things (IoT) is becoming increasingly prevalent in the transportation systems. The traffic system depends on safer, faster, and more intelligent vehicles. The vehicular communication networks (vehicle-to-everything, V2X) and the automated driving technique are two of the cornerstone technologies enabling the construction of future-generation highly functional and intelligent transportation system. The IoT-based transportation system can provide enormous connections of devices and sensors for the networked automated vehicles. The capacity of connected automated vehicles is expected to be dramatically enhanced by employing the IoT techniques. This calls for novel approaches and rethinking of the design of next-generation vehicular networks, particularly for the automated vehicles. Therefore, it is essential to pursue research on new theories, architectures, and techniques to exploit the capability that is delivered by IoT for forming more efficient and intelligent transportation system. This special issue aims to create a platform for researchers, developers and practitioners from both academia and industry to disseminate the state-of-the-art results and to advance the applications of IoT for connected automated driving technology.
Topics of interests include (but are not limited to) the following：
➢Innovative IoT techniques to connect automated vehicles
➢ V2X communication
➢ IoT-based solutions for connected vehicles
➢ Vehicular IoT Infrastructure
➢ IoT-based sensing and recognition
➢ Testing and verification of connected automated vehicles
➢ IoT-based navigation and localization systems
➢ AI and deep learning approaches for IoT-enabled connected automated vehicles
➢ Cyber-physical-social systems based parallel driving
Submissions
All original manuscripts or revisions to the IEEE IoT Journal must be submitted electronically through IEEE Manuscript Central, http://mc.manuscriptcentral.com/iot. Author guidelines and submission information can be found at http://iot.ieee.org/journal. The IEEE IoT Journal encourages authors to suggest potential reviewers as part of the submission process, which might help to expedite the review of the manuscript. Please suggest only those without conflict of interest. Each submission must be classified by appropriate keywords.
Guest Editors
Dr. Dongpu Cao, University of Waterloo, Canada,
Dr. Li Li, Tsinghua University, China,
Dr. Clara Marina, Porsche Engineering, Germany,
Dr. Long Chen, Sun Yet-sen University, China,
Dr. Yang Xing, Cranfield University, UK,
Dr. Weihua Zhuang, University of Waterloo, Canada,
IEEE IoT期刊是一个非常有价值的期刊，它提供了有关物联网的最新研究和技术发展的有益信息。它的文章内容涵盖了物联网的各个方面，包括但不限于安全性、智能设备、网络架构、应用程序等。IEEE IoT期刊的文章都是由专家学者撰写的，因此可以放心使用，可以说它是一个非常好的期刊。
物联网免费期刊投稿要求
这个不太清楚，你可以去看看计算机智能这一类的。
8页之内。工业物联网官网公告显示，必须在8页之内，超过8页要打回。期刊，定期出版的刊物，如周刊、旬刊、半月刊、月刊、季刊、半年刊、年刊等，由依法设立的期刊出版单位出版刊物。
物联网免费期刊投稿邮箱
我是山东潍坊市任建伟我要投稿，关于宇宙、地球、动枝物相关看法。和那个部门联系？
投稿指南 我们中国科学院理论物理研究所的投稿要求如下，你按要求投就可以啦！加油！| 期刊简介 | 编委会成员 | 投稿指南 | 投稿要求： 来稿请勿一稿两投。本刊只接收尚未在国内外公开发行的中英文刊物上发表过的、具有创造性研究结果的最新研究论文、简报及快讯。凡已向国内外其它刊物投稿并已被接收发表的相同或相似内容的文章，请勿再向本刊投稿。投稿方式： 根据作者方便，本刊接收普通邮件投稿和电子邮件投稿。普通邮件形式的来稿需一式两份挂号寄至：北京市2735邮政信箱《理论物理》编辑部，邮政编码：100080。电子邮件的来稿可将论文的文本文件和图形文件发送至电子邮箱： (论文的文本文件只接收如LaTeX、RevTeX、AMSTeX 等 tex 文件和 word 文件，图形文件只接收黑白的 PS 或 EPS 格式文件（不接收彩色图形文件）。文本文件和图形文件应各自分开为独立的文件，请勿将图文混排成一个文件)。收到稿件后两个星期内，编辑部将会以文字形式通知作者稿件已经收到并送审的信息。审稿期限：本刊对所有来稿一律送审。在正常情况下，两个月左右作者应能得到稿件可否发表或需要修改的有关信息。稿件格式：来稿应包含论文题目，作者姓名和作者所在单位的通讯地址，论文摘要，论文正文，参考文献（以及参考文献在正文中出现的顺序号）等内容，参考文献应采用顺序编码制（即根据参考文献在论文中出现的先后顺序按照由小到大的次序排列），有插图和表格的论文还应包含独立的图注和表注（即伴随插图和表格的文字说明）。稿件长度和出版周期：来稿必须语言简炼、结构紧凑，研究论文的长度一般以六到八个排版页面为宜（最好不超过八个排版页面），简报或快讯的长度不超过四个排版页面。为保证重大科研成果的优先权和首创权，对学术意义重大且具时间竞争性的研究论文、简报或快讯，一经审定属实即可随时安排在本刊的最新期号上发表（发表周期一般约为三个月至六个月）。以快讯或简报形式发表的文章，作者可在来稿时附信说明。在条件相当的情况下，内容较好的短小文章将被优先安排发表。稿件打印要求：邮件来稿需间行（即两行文字之间留一空行）单面打印在A4纸上，在页面文字的左右边界处需留出足够（约2.5厘米到3厘米）的空白页缘，以利于编辑加工。打印稿（或者复印稿）应字迹清晰可读，在容易引起含混或误解的字母与字母（如英文字母c、k、o、p、s、u、v、w、x的大小写；英文字母与希腊字母如k与κ、p与ρ、r与γ、x与χ、w与ω、v与ν），字母与数字（如英文字母o与数字0、英文字母l与数字1），字母与符号（如希腊字母大写∑与求和号∑、希腊字母大写∏与连乘号∏）以及符号与符号（如正比符号∝与无穷符号∞）等地方可用铅笔加注以示区分。插图和表格：邮件来稿的插图需单页打印（每幅插图占一页），附图必须清晰（最好用分辨率为 300 DPI 以上的激光打印机打印），图形中使用的字母和符号应与正文中使用的字母和符号保持一致。使用计算机作图的作者需保留作图数据和图形文件，以备稿件录用时采用。版面费和抽印本：本刊目前继续坚持不向作者收取论文发表版面费。文章一经发表，将免费向作者赠送 30 份抽印本和作者论文发表期号的期刊样本。
雅虎的比较好，稳定，垃圾邮件也少，163的听说会和qq的起冲突，偶尔会收到乱码，所以不建议。还有就是也用qq邮箱，编辑一般也会用qq邮箱收稿，正好一个系统的，而且qq邮箱还有一个功能，就是可以撤回稿件。
《做人与作文》;