斯军民发表过什么论文

第一次鸦片战争大概

托尔斯泰《战争与和平》《安娜·卡列尼娜》《复活》

古代俄罗斯人民留下了丰富的民间口头创作。勇士歌、童话、歌谣、谚语等反映了古代人民的生活和期望，是书面文学的重要源泉。古俄书面文学的第一部著名作品是十二世纪末无名诗人所写的英雄史诗《伊戈尔远征记》。史诗记述了罗斯公国伊戈尔公征讨草原游牧民族波洛夫人的真实历史。这部作品直到十八世纪末才被人发现。十三世纪以后蒙古一鞑靼人的统治造成俄国文化的停滞，仅有一些反映反抗鞑靼人入侵的作品出现，如《顿河彼岸之战》等。十七世纪下半叶，阶级矛盾激化，反映穷苦阶层对地主、富商和僧侣斗争的讽刺小说发展起来，流传较广的有《舍米亚金判案的故事》等。十八世纪统一的民族国家的形成促进了俄国文学的发展。世纪中叶，古典主义文学兴起。苏马罗科夫的悲、喜剧，罗蒙诺索夫的颂诗，康捷米尔的讽刺诗，杰尔查文的诗歌虽然思想倾向不尽相同，但基本上都遵循古典主义的创作原则。十八世纪下半期，由于阶级矛盾的加剧和普加乔夫农民起义的震动，文学中兴起两个新的流派。感伤主义代表作家是卡拉姆津(1766－1826)。他回避社会矛盾，以伤感笔调描写农民田园牧歌式的生活。但他善于运用流畅的口语，注重描写普通人的细腻感情，对扩大俄国文学题材，发展文学语言有贡献。具有批判现实主义因素的讽刺派代表作家是冯维辛(1714－1792)。他以自已的讽刺喜剧《纨绔少年》揭露了贵族阶级的残酷和愚昧。这一流派的代表作家还有拉季舍夫(1749－1802)。他是俄国的启蒙主义者，贵族革命家的先躯。他在代表作《从彼得堡到莫斯科旅行记》中揭露了农奴制的罪恶，描绘了农民的悲惨生活，并在《自由颂》一章中预言人民将举起利剑，反抗专制农奴制的统治。十九世纪头二十五年，由于1812年卫国战争后民族意识的觉醒和贵族革命的准备，加上西欧浪漫主义文学的影响，俄国浪漫主义文学上升到主导的地位。消极浪漫主义的代表是茹科夫斯基(1783－1852)。他的诗歌不接触社会主题，有迷惘朦胧的神秘色彩，但诗歌语言纯正、优美，对俄国诗歌的发展有良好影响。积极浪漫主义诗歌的代表是早期的普希金、莱蒙托夫和十二月党人诗人雷列耶夫(1795－1826)等。十二月党人诗人以犀利的笔锋抨击专制暴政，揭露统治阶级对农奴的野蛮剥削，进行了革命的鼓动。1825年至十九世纪四十年代，是俄国现实主义文学从萌芽、形成到完全确立的时期。头二十五年中，克雷洛夫(1768－1844)以反映俄国现实生活的寓言，格利鲍耶陀夫(1795－1829)以揭露贵族当权者的喜剧《智慧的痛苦》(又译《聪明误》)初步显示了现实主义的艺术力量。但现实主义的真正奠基者是普希金，上半世纪批判现实主义最大的代表是果戈理，以文学批评帮助确立批判现实主义的是革命民主主义前驱别林斯基。亚·谢·普希金（1799－1837）是俄罗斯现代文学语言的创始者，俄国积极浪漫主义诗歌的主要代表，现实主义文学的奠基人。他写的《自由颂》、《致恰达耶夫》、《致西伯利亚的囚徒》等诗歌，表达了当代先进青年追求自由，失志贵族革命的思想。他的小说，以普加乔夫农民起义为题材的《上尉的女儿》，以“小人物”命运为题材的《驿站长》等，表现了同情人民命运的民主思想，显示了作家朴素简洁的创作风格。普希金的代表作是诗体长篇小说《叶甫盖尼·奥涅金》。小说塑造了俄国贵族青年“多余的人”的第一个典型，被公认为俄国现实主义文学的奠基作。米·尤·莱蒙托夫(1814－1841)是十九世纪的著名诗人兼小说家。他的诗歌和小说多半表达贵族革命失败后先进知识分子的苦闷、悲愤情绪，塑造由对现实不满而发出抗议的叛逆性格。他的著名诗歌有《诗人之死》、《帆》等。在小说《当代英雄》里莱蒙托夫描绘了三十年代贵族青年“多余的人”的肖像。尼·瓦·果戈里（1809－1852）在确立俄国文学的批判倾向中起过特殊作用。他的讽刺喜剧《钦差大臣》和长篇小说《死魂灵》揭露了俄国人民的两大敌人——官僚和地主。果戈理的作品由于辛辣的嘲讽和幽默的讽刺相结合，收到明显的艺术效果。维·格·别林斯基(1811－1848)是批判现实主义文学理论的奠基者，十九世纪上半期的革命民主主义文学批评家。他倡导果戈理为代表的“自然学派”(批判现实主义派别)，使批判现实主义文学成为俄国文学的主导倾向，促进了文学同解放运动更紧密的结合。他的重要文学评论文章有《给果戈理的一封信》、《论普希金的作品》、《1847年俄国文学一瞥》等。十九世纪中叶，民主主义革命运动的发展促进了文学创作的繁荣。六十至七十年代是文学杂志最为活跃的时期，最享盛名的杂志是革命民主主义者主办的《现代人》和《祖国纪事》。这期间著名俄国文学家创作的文学名著以丰富的语言，鲜明的形象表现了俄国社会生活。屠格涅夫和冈察洛夫是贵族出身的作家。他们主张通过自上而下改良的办法废除俄国的农奴制，在艺术创作上忠于现实主义原则。两位作家都通晓俄罗斯文学语言，擅长描写自然景色和俄罗斯优秀妇女形象。他们的代表性作品从不同侧面忠实反映了俄国农奴制改革前后的社全生活。伊·谢·屠格涅夫（1818－1883）发表的《罗亭》、《前夜》、《父与子》等长篇小说描写贵族知识分子和平民知识分子的思想面貌。伊·亚·冈察洛夫(1812一1889)则熟悉俄国外省宗法制农村生活，以《奥勃洛莫夫》等长篇小说描绘出俄国农奴制解体的图画。后者刻画的“奥勃洛莫夫性格”已成为消极懒散、不劳而获、不求进取的代名词。涅克拉索夫和萨尔蒂科夫—谢德林是出身于贵族家庭的革命民主主义者。他们主张以农民革命手段推翻沙皇专制制度，其文学创作和文学杂志活动都表现出鲜明的革命倾向。尼·阿·涅克拉索夫(1821－1878)的长诗《谁在俄罗斯能过好日子？》全面描绘农奴制改革后俄国农村的情景，表现了人民的反抗情绪。米·叶·萨尔蒂科夫一谢德林(1826－1889)发扬果戈里的讽刺传统，成为十九世纪下半叶最大的讽刺作家。他的代表作是长篇小说《戈洛夫略夫一家》，以暴露没落贵族阶级的粗野、残暴、假仁假义、贪图享乐、腐化堕落为内容。十九世纪中叶俄国革命民主主义者的文学批评活动是促进批判现实主义文学繁荣的重要条件。车尔尼雪夫斯基和尼·亚·杜勃罗留波夫(1836－1861)继承先驱者别林斯基的传统，利用《现代人》杂志为阵地发表一系列美学论著和评论作家作品的文章，宣传唯物主义美学思想，捍卫文学的批判倾向，揭示文学在教育和改造社会方面所起的巨大作用。杜勃罗留波夫的主要论文有《论俄国文学发展中人民性惨透的程度》和评论冈察洛夫、屠格涅夫、奥斯特洛夫斯基创作的四篇文章。车尔尼雪夫斯基在狱中写的长篇小说《怎么办》塑造了新型革命家形象，成为几代青年的教科书。七十年代以后俄国资本主义迅猛发展，社会矛盾不断加剧，作家加深了对社会问题的思考和对人们心灵的观察，创作技巧也更加成熟，俄国批判现实主义文学逐渐走向高峰阶段。这时期最有代表性的作家是陀思妥耶夫斯基、托尔斯泰和契诃夫。费·米·陀思妥耶夫斯基（1821－1881）是对同代和后代西欧作家有影响的俄国小说家。他以四十年代发表的小说《穷人》引起文学界的重视。六十年代以后发表了《被欺凌与被侮辱的》、《罪与罚》、《白痴》、《卡拉马佐夫兄弟》等长篇小说。他的作品描述了城市贫民的悲惨命运，揭示了人们在金钱势力支配下复杂而又痛苦的感受，显示了作家洞察和刻画人们心理活动的才能。但他的作品也表露了他思想上的矛盾——真挚地同情生活毫无保障的下层人民，热烈地向往道德高尚的美好生活，却找不到通往理想境界的道路，只希望凭借宗教信仰的威力，在容忍和顺从中去寻求解脱。列·尼·托尔斯泰(1828－1910)是俄国最著名的批判现实主义作家。他以自己的名著丰富了俄国文学和世界文学。托尔斯泰的主要作品是《战争与和平》、《安娜·卡列尼娜》和《复活》。三部长篇小说分别通过描写历史事件、家庭关系和贵族地主同农民的矛盾展示俄罗斯生活的画面。作家的晚年作品写出了改革后俄国社会生活的复杂性、矛盾性，表现了资产阶级革命开始时蕴藏在俄国农民心中的愤懑情绪，也表现了作家本人世界观的矛盾。这些作品无情地揭露了沙皇专制制度、俄国贵族地主和新兴资本主义势力的罪恶，但又宣传了不以暴力抗恶的思想。安·帕·契诃夫（1860－1904）是十九世纪末二十世纪初影响深远的现实主义作家，主要创作成就在短篇小说和戏剧方面。他的短篇小说文笔精炼，形象鲜明，思想深刻，通过细小故事情节，或表现劳动人民的悲惨生活(《苦恼》、《万卡》等)；或揭发专制警察制度下忠实奴仆的愚蠢与专横（《变色龙》等）；或讥笑小市民的庸俗习气；或暴露知识分子生活的空虚；或反映社会的黑暗（《第六病室》、《套中人》等），都能收到以小见大的社会效果。契诃夫的戏剧作品有《海鸥》、《万尼亚舅舅》、《三姊妹》、《樱桃园》等，大多反映十九世纪八十年代至1905年革命前夜俄国知识分子的不幸命运以及他们对健康生活的憧憬和朦胧追求。契诃夫的戏剧朴素而含蓄，具有哲理性，受到剧坛的推崇。十九世纪末二十世纪初，俄国无产阶级登上政治舞台。由于历史的急剧转变，文学界出现及为复杂的情况。批判现实主义文学继续发展，但已接近尾声；无产阶级文学破土而出，茁壮成长；表现资产阶级没落隋绪的颓废文学泛滥，证明了资产阶级文化的破产和危机；同时，鼓吹“为艺术而艺术”，单纯追求形式革新的流派也纷纷形成。在这文学斗争错纵复杂的时期诞生和成长了无产阶级作家的代表高尔基。阿·马·高尔基(1868－1936)原姓彼什科夫，十九世纪九十年代开始创作活动。他的早期浪漫主义作品表达了人民渴望自由、追求真理和为正义而斗争的精神；《底层》、《小市民》等现实主义戏剧表现了下层人民的生活，揭露了自私守旧的小市民习气。1901年发表的《海燕歌》以寓言形式和象征手法歌颂战斗的无产阶级，预告革命暴风雨的来临。1906年高尔基发表长篇小说《母亲》，首次描写了党领导的工人阶级斗争，塑造了无产阶级革命家的典型形象，奠定了社会主义现实主义文学的基础。十月革命后，高尔基积极从事革命文化活动，写了许多政论、特写、回忆录和文学论文。他后期的主要作品有反映资产阶级家庭三代历史长篇小说《阿尔达莫诺夫家的事业》，描写革命前四十年间资产阶级知识分子生活和思想的长篇小说《克里姆·萨姆金的一生》。高尔基的自传三部曲《童年》、《在人间》和《我的大学》分别于十月革命前、后写出，描写了作家从生活底层攀上文化高峰，从寻求真理到走向革命的历程，是他的优秀作品之一。十月革命后，苏维埃作家队伍逐渐形成。苏联革命文学的手和创始人是伟大的高尔基。高尔基积极帮助革命前文学界的民主主义代表人物转间革命。欢迎十月革命的马雅可夫斯基、绥拉菲莫维奇、别德内、勃洛克、勃留索夫等人和高尔基一起，组成了苏维埃文学阵营的核心。国内战争结束后，一批青年从作战部队转到文学战线，如肖洛霞夫、富尔曼诺夫、法捷耶夫、尼·奥·斯特洛夫斯基等，充实了文学队伍。革命后最初几年，苏联文学流派繁多，文学斗争复杂。1925年联共(布)发表决议，统一党的文艺政策，1932年进一步改组文学团体，1934年召开全苏第一次作家代表大会，成立统一的全苏作家协会，使苏联文学走上了统一发展的道路。由于作协倡导社会主义现实主义创作方法，苏联作家从二十年代起，以社会主义现实主义方法写出了一批反映社会主义革命和社会主义建设成就以及卫国战争的优秀作品。以十月革命和国内战争为题材的小说有绥拉菲莫维奇的《铁流》、富尔曼诺夫的《恰巴耶夫》（又名《夏伯阳》）、法捷耶夫的《毁灭》、费定战后写的《初欢》，以及《钢铁是怎样炼成的》、《苦难的历程》、《静静的顿河》等。尼·阿·奥特洛夫斯基（1904－1936）是国内战争时期的红军战士，共青团的优秀工作者。他在负伤瘫痪和双目失明后写出长篇小说《钢铁是怎样炼成的》。小说描写苏维埃第一代共青团员成长的过程，塑造了同代共青团员的典型代表，意志坚强、矢志于党和革命事业的保尔·柯察金的形象。这部长篇小说成为鼓舞许多国家进步青年的力量。阿·尼·托尔斯泰(1883－1945)俄国时期已经成名。由于不理解苏维埃政权，十月革命后逃往国外，1923年受到社会主义建设的鼓舞重返祖国。归国后写了《保卫察里津》、《彼得大帝》等作品。他的代表作是《苦难的历程》三部曲。三部曲在第一次世界大战前夕至国内战争时期复杂阶级斗争的背景上描写俄国知识分子的命运，写出了俄国资产阶级知识分子在探索中走上革命道路的艰苦历程。米·亚·肖洛霍夫(1905－1984)熟悉顿河哥萨克生活，以《顿河故事》开始文学生涯。他在1928年至1940年间发表了四卷集的史诗性长篇小说《静静的顿河》。小说反映了从第一次世界大战到国内战争时期的重天历史事件，表现了动荡年代哥萨克人在革命中走过的曲折路程。小说曾引起多次争论，但有很大的国内外影响。在恢复国民经济和战前实施五年计划期间，一批苏联作家写出了以工厂、农村社会主义改造和社会主义建设为题材的作品。在这些作品中作家或着意表现工农群众建设社会主义的劳动热情，或反映各阶层人们改造思想的复杂过程。这一题材的长篇小说有革拉特科夫的《水泥》(又译《士敏土》)、列昂诺夫的《索契河》、莎吉娘的《中央水电站》、马雷什金的《来自穷乡僻壤的人们》、潘菲洛夫的《磨刀石农庄》等。卡达耶夫的《时间呀。前进!》描写第一个五年计划重点项目乌拉尔大型工业企业的诞生，以激越情绪表现了工人们争取高速度的斗争。肖洛霍夫的《被开垦的处女地》（第一部）揭示了农业集体化过程中革阶层人们的心理变化，反映了农村一场急风暴雨般的历史变革。卫国战争期间以反法西斯战争为题材的作品最常见的是短小精悍的文学体裁，但也出现了一些中篇小说，如瓦西列夫斯卡姬的《虹》，戈尔巴托夫的《不屈的人们》，西蒙诺夫的《日日夜夜》等。战后，一些作家为苏联军民战争期间的英勇事迹所鼓舞，继续创作表现人民斗争事迹的长篇小说。最优秀的作品波列伏依的《真正的人》和法捷耶夫的《青年近卫军》。亚·亚·法捷耶夫（1901－1956）是苏联著名无产阶级革命作家，担任全苏作家协会主要领导职务多年。他二十年代创作的长篇小说《毁灭》，生动地描绘了1919年远东南乌苏里边区游击战争的壮丽画面，塑造了游击队领导者的光辉形象。战后发表的长篇小说《青年近卫军》描写克拉斯诺顿的共青团员地下工作者对德国占领者的斗争，小说塑造的共青团领导者形象鲜明、生动、富有个性特征。整部作品充满革命理想主义激情。反法西斯战争胜利后，经济恢复的题材受到文学家重视，出现了反映战后经济建设的长篇小说《幸福》(巴甫连科)、《茹尔宾一家》(柯切托夫)等。五十年代以前的苏联戏剧文学题材与小说相呼应。反映十月革命和国内战争的剧本有《柳鲍芙·雅洛娃娅》、《决裂》、《铁甲列车1469》和《乐观的悲剧》等。以社会主义建设为题材的剧本有《速度》和《斧头颂》。以卫国战争为题材的著名剧本有《俄罗斯人》、《侵略》和《前线》。多数剧本由小说作家和诗人兼作，但也有一些专门从事剧本创作的剧作家，如特列尼约夫、维什涅夫斯基、考涅楚克和包戈廷。维什涅夫斯基的代表作是《乐观的悲剧》。它写国内战争时期以一名女政委为首的少数共产党员为改变一艘舰只上的无政府主义状态而进行的斗争。女政委以身殉职，但全剧贯穿着历史乐观主义基调。乌克兰剧作家考涅楚克从事戏剧创作将近四十年，以《前线》为代表作。剧本反映卫国战争时期两种军事思想的斗争，提倡由懂得现代化军事艺术的将领指挥战争。包戈廷写过《速度》和《斧头颂》，但他的主要成就是写出了关于列宁革命活动的三部曲《带枪的人》、《克里姆林宫的钟声》和《悲壮的颂歌》。苏联时期高尔基发表的以俄国资本主义解体为主题的剧本也丰富了苏联的戏剧文学。苏联无产阶级革命诗歌的奠基人是弗·弗·马雅可夫斯基(1893－1930)。他的长诗《弗，伊·列宁》和《好！》是献给布尔什维克党和领袖，献给十月革命和苏维埃人的颂歌，诗歌跳动着时代脉搏，充满了革命激情。其他十月革命后的著名诗人有叶赛宁、伊萨科夫斯基、吉洪诺夫、特瓦尔多夫斯基等。这些诗人的诗歌题材广泛，形式多样，风格各异，都流传很广。1956年苏共召开二十大，对苏联国内国外各方面政策产生很大影响，也影响到文学创作。五十年代后期，在“积极干预生活”的口号下，苏联文学中出现了一批提出工农业中的迫切问题，揭露各种社会矛盾和冲突的作品。这类作品有奥维奇金的农村特写《区里的日常生活》、尼古拉耶娃的《征途中的战斗》、杜金采夫的《不是单靠面包》、爱伦堡的《解冻》、罗佐夫的剧本等。特瓦尔多夫斯基的长诗《山外青山天外天》较多方面地反映了这一时期的社会思潮。但同一时期也出现了同上述主潮相争辩的作品，柯切托夫的长篇小说《叶尔绍夫兄弟》最有代表性。这一时期，战争题材作品数量不小，最有影响的是肖洛霍夫1957年发表的《一个人的遭遇》。小说以描写第二次世界大战给苏联普通人带来的悲剧性命运开拓了表现战争主题的新角度。小说调子虽有些低沉，但却表现了苏联士兵坚毅不屈的精神。其他战争题材作品，多注重细节描写，很有感染力，但也出现过一些渲染战争残酷，表现人的求生本能，描写无谓的牺性的自然主义的倾向。此类作品有巴克兰诺夫的《一寸土》，尤·瓦·邦达列夫的《最后的炮轰》。1962年索尔仁尼琴(1974被苏联政府驱逐出境)发表小说《伊凡·杰尼索维奇的一天》，一度掀起苏联的“集中营文学”热。六十年代中期以来，苏联作家的文学创作日趋繁荣和多样化，其内容既写英雄业绩，正面人物，也揭示现实生活中的矛盾和冲突。它的首要成就表现在出版了一些线索多，范围广，具有一定深度的全景图式的长篇小说，如康，米·西蒙诺夫(1915－1980)的战争三部曲《生者与死者》、《军人不是天生的》和《最后一个夏天》；亚·鲍·恰科夫斯基（1913－）的长篇政治小说《围困》（共五部）和《胜利》(共三部)；普罗斯库林的两部曲《命运》和《你的名字》，伊凡诺夫的两部曲《永恒的召唤》等。

论榜样的力量有一句名言曾脍炙人口，叫“榜样的力量是无穷的”。但近来，也有学者提出“榜样的力量是有限的”。“无穷”到底有多大?“有限”又限到什么程度?从哲学的角度看，在两个概念之间，还是有相当大的空间可以重合、交叉和覆盖，因此，无穷与有限都是正确的。所不同的是，两个概念是站在不同的角度提出，体现了对榜样的两种不同的态度。也是在前不久，京城一家小有影响的报刊在“文化沙龙”中讨论榜样，有人就毫不掩饰地表露出对榜样的不屑一顾——榜样是极“左”年代神化出来的;学习榜样是缺乏自信的表现;我只崇拜我自己，云云。诚然，榜样也是人不是神，但人与人之间有共性也有特性。总有一些人在某一领域或某一方面，与其他人相比，更为醒目、出众，做出了比多数人更为突出的业绩和贡献。所谓榜样，也正是指这样一些相对优秀的人。因此，不管我们承认不承认，榜样都是一种客观存在。关键在于人们是否善于发现，是否愿意视榜样为榜样。世界上任何一个不断发展、不断进取的民族，都不会忽视、漠视榜样的力量：在美国，无论是林肯还是华盛顿.至今都仍然被千百万人视为民族英雄。向公众陈列展示历任总统的画像、履历及“丰功伟绩”，已是不可更改的制度。半个多世纪前，前苏联军民在莫斯科终止了纳粹军队的前进步伐，到今天仍是俄罗斯人民的骄傲。在克官的无名烈士墓前，总有新郎新娘向祖国保卫者献花。尽管一个小男孩一泡尿浇灭炸药引线、救了全城人性命的故事还有待考证，但做为比利时人的骄傲，小于连一直矗立在布鲁塞尔街头，让来自世界各地的人们前来参观和敬仰。中华民族勤劳、勇敢、智慧，杰出人物层出不穷。从维护祖国统一、抵御外辱的文臣武将、志士仁人，到反抗压迫、替天行道的义军统帅、草莽英雄;从才华横溢、留下不朽名篇的文坛泰斗，到才思敏捷、作出杰出贡献的科学巨匠……中国人中的先进分子，为民族的繁荣与富强，为人类的发展与进步，做出了卓越贡献，也成为一代代人尊敬和学习的榜样。中国有句古训：三人行必有我师。没有榜样是悲哀的，有榜样而不知尊敬和学习，则是更大的悲哀和不幸。令人欣慰的是，对国人中的大多数，榜样不仅没有消失，而且还在产生力量。一个叫官阳的个体户，自费在北京郊区办了一个名叫《铁血忠魂》的展览，以此缅怀革命先烈。王伟烈士为国捐躯，气贯长虹，成千上万的公民表示，要把对烈士的悼念化做强国的行动。一位患白血病的女士接受了台湾同胞的骨髓。她的几个同事纷纷加入捐献骨髓的行列——“两岸本是同根生，人家能做到，我们为什么不能”?在榜样的带动下，两天时间，就有近百人向筹建的中华骨髓库报名捐献。一位全身瘫痪的少女被北京角门中学破格录取后，以其出色的学习成绩带动全班同学学习突飞猛进。这些不断涌现的榜样及其产生的力量，正是国家与民族的希望所在。走笔至此，想起不久前许多人争论的一个话题：雷锋与比尔·盖茨，谁是榜样?其实，人人都向雷锋学习，必将产生巨大的精神财富，人与人之间的关系将更加融洽，人们生活的社会环境将充满温馨与美好;而多几个比尔·盖茨，必将创造更多的物质财富，造福于人类，推动社会发展水平的提高。由此看来，多一些不同类型的榜样，产生的力量不是更大吗?

中国军转民是什么期刊

地方人民政府。国防教育办公室隶属于地方人们政府，受地方人们政府和武装部领导。国家国防教育办公室简称国防教育办，是为贯彻落实《中华人民共和国国防教育法》，2002年4月，成立了国家国动委国防教育办公室，负责规划、组织、指导和协调全国国防教育工作。

1 国防科技大学学报 1001-2486 43-1067/T ★ 2 海军工程大学学报 1009-3486 42-1106/E ★ 3 火力与指挥控制 1002-0640 14-1138/TJ ★ 4 军队政工理论研究 1009-346X 31-1720/D ★ 5 军事史林 1002-4190 81-1108/K ★ 6 军事历史研究 1009-3451 81-1064/E ★ 7 军事经济研究 1001-8093 42-1008/F ★ 8 空军工程学院学报 61-1337/V ★ 9 世界军事 1002-4891 11-2695/E ★ 10 现代防御技术 1009-086X 11-3019/TJ ★ 11 战略防御 ★ 12 中国军事科学 1002-4492 11-1722/E ★ 13 政工导刊 1003-6334 61-1063/D ★ 14 兵团教育学院学报 1009-1548 65-1196/G4 15 兵团建设 65-1181/D 16 863先进防御技术通讯：A类 17 边防生活 1005-7137 65-1059/E 18 东北后备军 21-1242/E 19 解放军理论学习 1673-3347 11-5384/D 20 东北民兵21 东海民兵 1005-698X 81-1015/E 22 当代海军 1006-6071 11-3605/E 23 电子战技术文选 24 防化学报 25 防化研究 26 国外坦克 11-4221/E 27 国防科技参考 28 国防科技（湖南） 1671-4547 43-1365/E 29 国外防化科技动态 30 广东武装 31 工兵装备研究：外军版 32 国防技术基础 1671-0177 11-4649/TJ 33 工程兵工程学院学报 34 橄榄绿 1008-4843 11-1187/I 35 国防 1002-4484 11-2770/E 36 工兵装备研究 32-1584/TJ 37 华北民兵 1002-509X 11-1149/E 38 海军工程技术 39 黄埔 1002-7289 11-1727/D 40 后勤工程学院学报 1672-7843 50-1128/E 41 合肥炮兵学院学报 42 航天长城－国外防务市场 43 环球军事 1009-9816 11-4664/E 44 海军院校教育 42-1659/G4 45 军事运筹与系统工程 1672-8211 11-4662/E 46 军队指挥自动化 11-3434/TP 47 军械工程学院学报 13-1257/E 48 军用标准化 11-3595/E 49 军工富民信息 50 军事电子 51 军械维修工程研究 52 教学与科研（重庆） 53 军事文摘 1005-3921 11-3478/E 54 军事展望 1006-3455 81-1192/E 55 军事经济学院学报 42-1566/F 56 军用汽车管理 1006-5415 34-1145/U 57 解放军生活 1002-4654 11-1013/E 58 军事历史 1002-4883 11-1633/E 59 军事通信技术 32-1289/TN 60 军营文化天地 1006-4680 81-1102/C 61 空军装备 11-5030/V 62 空军电讯工程学院学报 63 陆军学术 81-1081/E 64 宁夏科技：军事展望 1005-4987 64-1019/E 65 炮兵学院学报 81-5035/TJ 66 指挥控制与仿真 1673-3819 32-1759/TJ 67 情报指挥控制系统与仿真技术 1672-7908 32-1156/TJ 68 世界安全 69 水雷战与舰船防护 42-1336/TJ 70 外国军事学术 1002-4506 11-1634/E 71 武警学院学报 1008-2077 13-1228/E 72 外军信息战 11-5303/E 73 武警指挥学院学报 22-1296/E 74 中国人民武装警察部队学院学报 1008-2077 13-1228/E 75 武警技术学院学报 76 武警后勤 81-1190/E 77 外军炮兵防空兵研究 78 外军工程装备与技术 79 外军电信动态 80 外国海军文集 11-4206/E 81 外军炮兵研究资料 82 外军电子战 11-4469/E 83 外军炮兵 84 新军事 85 训练与科技 86 西北民兵 81-1033/E 87 现代军事 1013-9214 11-2525/E 88 现代兵器 1000-7385 11-1761/TJ 89 现代军事通信 90 云南国防 1003-9546 53-1084/E 91 鱼雷与发射技术 92 装甲兵工程学院学报 1672-1497 11-3984/E 93 中国军转民 1008-5874 11-4014/N 94 中国军法 11-3435/D 95 中国国防科技信息 1007-4031 11-3828/E 96 中国人民防空 11-3770/E 97 中国武警 1007-4228 81-3827/E 98 中国民兵 1002-5081 11-1446/E 99 政工学刊 1006-1452 21-1095/D 100 政治指导员 44-1154/D 101 中国空军 1002-6010 11-1006/E 102 指挥技术学院学报 81-5052/E

这个可以咨询一下《中国军转民》杂志编辑部，或者咨询一下南大，即可知道是不是核心期刊了。

那几大英文数据库，应该会收录军事类的吧试着搜索一下："military Journal" paper万方收录的军事类期刊：军事科技兵工学报兵工学报（英文版）兵器材料科学与工程弹箭与制导学报火工品飞航导弹国防国防科技火炮发射与控制学报航空兵器火力与指挥控制含能材料火炸药学报军事史林装备环境工程军事历史军事历史研究军事运筹与系统工程轻兵器指挥控制与仿真四川兵工学报探测与控制学报现代防御技术鱼雷技术战术导弹技术战术导弹控制技术＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝维普收录的：1 空军工程学院学报季刊核心刊 61-1337/V 2 战略防御双月刊核心刊 3 海军工程大学学报双月刊核心刊 1009-3486 42-1106/E 查看 4 国防科技大学学报双月刊核心刊 1001-2486 43-1067/T 查看 5 现代防御技术双月刊核心刊 1009-086X 11-3019/TJ 查看 6 火力与指挥控制月刊核心刊 1002-0640 14-1138/TJ 查看 7 武警学院学报双月刊 1008-2077 13-1228/E 8 宁夏科技：军事展望月刊 1005-4987 64-1019/E 9 新军事月刊 10 兵团教育学院学报双月刊 1009-1548 65-1196/G4 11 装甲兵工程学院学报季刊 1672-1497 11-3984/E 12 兵团建设月刊 65-1181/D 13 世界安全丛书月刊 14 中国军转民月刊 1008-5874 11-4014/N 15 东北后备军月刊 21-1242/E 16 东北民兵月刊 17 空战军备月刊 18 国防信息化双月刊 19 海军军事学术双月刊 20 指挥控制与仿真

爱因斯坦发表过什么论文

1.爱因斯坦论测定分子大小的博士论文2.爱因斯坦论布朗运动3.爱因斯坦论相对论论文4 论动体的电动力学论文物体的惯性同它所含的能量有关吗？5.爱因斯坦关于量子假说的早期工作

广义相对论和狭义相对论

爱因斯坦在1905年发表了四篇论文。这四篇论文中每一篇都足以获得一次诺贝尔奖，这些成就深远地影响了整个世界，爱因斯坦也由此变得举世闻名。在第一篇论文《关于光的产生和转化的一个启发性观点》里，爱因斯坦通过量子理论解释了光电效应，并最终证明了能量子以及光子（即光的粒子）的存在。

另外一个是布朗运动，还有一篇是关于原子大小的测定，我们从这些成果可以看出，爱因斯坦在20世纪最重要的两个物理学学术贡献中占了一半，除了相对论之外，量子力学、光电效应都从爱因斯坦开始。

在该年度发表的论文中，爱因斯坦深信原子真实存在，直到那时，原子对科学界来说还更多的是一个对方程有用的数学工具，而不是物理实体。假设热水是由很多不稳定的水分子组成的，水是热的，这些分子不稳定，到处移动，无规则地撞击花粉；爱因斯坦推论花粉的运动是碰撞的结果。爱因斯坦遇到的最大问题是需要结合热力学和经典力学来阐述他的观点，后者描述物体的运动，前者却研究大系统。

爱因斯坦在1905年发表了四篇论文。

1905年，爱因斯坦在科学史上创造了一个史无前例奇迹。这一年他写了六篇论文，在三月到九月这半年中，利用在专利局每天八小时工作以外的业余时间，在三个领域做出了四个有划时代意义的贡献，他发表了关于光量子说、分子大小测定法、布朗运动理论和狭义相对论这四篇重要论文。

1921年演讲中的爱因斯坦。

这时间完全长于现今的通用时间，欧洲攻读博士学位的五年时间很长，尽管这在当时并不罕见但如今平均时间却为三年。

爱因斯坦于1902年开始在瑞士专利局工作，您会注意到这年他刚刚获得博士学位。他之所以这样做，是因为他找不到让满意的教学岗位，所以他需要另一个收入来源来维持生计。

马斯克发表过什么论文吗

马斯克说能够运用现在的科技手段来为实现人类美好提供更大的动力，并且能够关注可持续产业的发展，这些领域都能够值得我们去投入，而且也能够促进能源的转变。

他说现在的科技水平已经比较先进了，如果能够进行一些能源的提升，而且能够对一些能源进行转型，那么可以让现在的科技变得更好，也能够更好的保护资源，保护环境。

马斯克在中国网信杂志上发表的科技文章，从名字《相信科技创造美好未来》中就可以看出，他对现有科技的评价是比较高的，也是持相信态度的。

马斯克目前在中国网信刊登了自己对科技看法的文章，同时也表明科技可以创造美好未来。但按照马斯克的一贯形象来说，说这样的话肯定也是为了赚取更高的利润。

一、马斯克在中国网信刊登了对科技看法的文章

马斯克是一个我们很熟悉的人物，毕竟马斯克之前在媒体上说过不少的雷人话语，但随着马斯克在中国网信刊登了对科技看法的文章，这引发了不少人的议论。从正面上去说，马斯克说的确实没有毛病，但从反面来说，也许马斯克更是一次为了推销自己产品的说法而已。

二、马斯克的看法：相信科技创造美好未来

按照马斯克的说法，他认为未来的交通工具将实现全面电子化。他甚至有一个比较滑稽的观点，那就是未来电动火箭比较困难，也许能够用可持续的新能源来制造火箭。新能源确实是一个很好的发展方向，科技确实也可以创造美好未来，这完全就与马斯克目前推行的科技观念完美契合起来。马斯克对于科技的看法还是比较精准的，而且确实也站在了一个比较高的位置去看，目前不少的人认可马斯克的这种说法也很正常。按照马斯克一直一心一意搞财富的形象来看，说出这样的话已经算很困难的了。

三、马斯克看法的反面：科技也可以创造财富

尽管正面是那么一回事，但是另外一面则是马斯克在推销自己的价值观科技，当然是可以创造美好未来的，但是科技也能够创造巨额财富。马斯克从刚创办特斯拉时候的一贫如洗，再到现在稳坐世界首富的这个位置，这也才仅仅过去了五六年的时间，这也就意味着马斯克对于科技的定位把握是极其精准的，同时也能够让科技服务于创造自己的财富。

中国军转民属于什么期刊

《中国军转民》是南大核心期。

推广应用厢式货车的问题探析专业:物流管理姓名:杨新学号:060000301指导老师:姚正清【摘要】: 我国自加入世界贸易组织后，城市物流用车方面正逐步与国际接轨。据统计,我国封闭式厢式货车货运汽车保有量的7%－8% ,为促进我国厢式货车的推广与使用.交通部于2001年制定计划，要用5至8年的时间逐步淘汰现有普通敞蓬货车,实现无裸露运输。与经济发达国家相比，我国城市物流用车的差距是非常明显的。为实现上述规划,必须加快发展我国厢式货车行业.裸露运输不仅仅会造成诸如环境保护等方面的问题，如果控制不力则极易成为疫情的传染源。最近，国家有关部门发文，对医疗废弃物等运输专用车辆提出了严格的限制规定，这充分说明国家对物流封闭运输的重要性已经非常重视。关键字:城市物流无裸露运输物流封闭运输厢式货车公路运输是五大运输方式中的一种重要运输方式，是现代物流运输业的重要功臣。随着我国公路交通条件的巨变，公路运输业的快速发展，运量和周转量有了很大的增长，公路运输的灵活性，点多，面广，“门对门”的服务特点得以充分展示。公路运输在西方发达国家已经实现了无裸露运输，而我国无裸露运输则刚刚起步，裸露运输仍是我国公路运输的主要运输方式。裸露运输给公路运输带来种种弊端，裸露运输特别不受城市的欢迎，严重的制约着公路运输的极大发展。公路运输的运输工具主要是汽车，要改变这种原始落后，不受欢迎的裸露运输方式，关键是要在运输载体汽车上做文章，下工夫。改变运输载体，发展厢式货运汽车,将厢式货运汽车作为公路货物运输的主要车型是现代物流运输业的发展方向，因此，厢式运输是公路货运的必然趋势，厢式汽车前景广阔。一、裸露运输的种种弊端1、裸露运输现场写真镜头一：2007年12月27日上午9时许，苗圃路、翠竹路几处施工工地。马路上渣土运输车在来回穿梭，忙个不停，车辆没有采取密闭、篷盖等防护措施，黄色泥土直接裸露在外面，不时撒漏到地面。从工地门口一直延伸至五六百米的路段，全是黄色的泥浆，一些满载煤灰的大卡车还不时在这条黄色的“彩带”上添加些黑色。镜头二：2007年12月28日上午12时许，朝阳路一带。汽车驶过，尘土飞扬，路过的车辆不得不把车窗急急关上。一辆辆渣土车满载渣土摇摇晃晃行驶着，沿途不时有泥土落下，马路顿时变得污迹斑斑。2、城市不欢迎裸露运输以上的写真镜头,充分展示了裸露运输给市容造成极大的危害.城市是历史文明和现代文明的主要载体,城市的市容是城市的脸面,是人们生活,工作,居住,休闲的集中地,也是车流的主要枢纽.城市的管理者和居民为了高质量的生活,都会高标准地将自己的居住地建设成为功能齐全,美丽环保的生态住地.绝对不会允许裸露运输给市容抹黑,给环保添乱,给生态造成危害.城市会理所当然地拒绝裸露运输.3、裸露运输带来严重污染.裸露运输往往上面天,下漏地.前后左右封闭程度不高.一旦装上渣土,矿石,煤炭,生活垃圾,医疗垃圾,在运输途中,将会给大自然造成多重的污染。首先是污染空气.车上的渣土,生活垃圾,医疗垃圾,一旦遇风渣土中的粉尘将迎风飞扬,生活垃圾中的纸屑,塑料也将随风飞舞,医疗垃圾中的病毒将乘风逃逸.粉尘,纸屑,病毒都是洁净空气的致命杀手,将造成空气的严重污染，导致空气质量下降。对人类，动物，植物自然环境造成危害。就粉尘来说吧！大气中的粉尘若严重超标，能降低人的心肺功能，心血管病死亡率增加，儿童的哮喘病增加，呼吸道疾病上升，更易于患癌症。其次是道路污染，在运输途中由于裸露，一旦遇雨，雨水伴着粉尘，伴着煤屑，伴着生活垃圾中的腐烂物，沿着车的四壁沿路流淌，造成道路污染；遇风大量的粉尘，煤屑在风力的作用下飘落在道路上也造成对道路的污染；裸露汽车的轮胎在和地面的接触中，由于地面凹凸不平，造成震动，汽车中的物体被抛洒出来也污染道路。其三是污染水源，前面分析的粉尘，病毒，纸屑，塑料，再加上有毒有害的化工原材料，农药，一旦进入江河湖海都将对水资源造成污染，严重威胁人，畜的生命安全。其四是裸露运输造成综合污染。二、厢式货运为无裸露运输担当重任1、面对污染，厢式货运车的担当无裸露运输重任厢式汽车按其功能可分为普通厢式运输车和特殊用途的厢式车，前者有硬体厢式货车、软篷厢式运输车、翼开式厢式运输车等；后者如冷藏车、保温车、防爆车、邮政车、医疗救助车、运钞车等厢式专用车。厢式汽车的市场特点：导致厢式汽车市场需求量的高速增长极大地带动了专用汽车总体产销量的增长；在厢式汽车系列中，厢式运输车占据了很大的市场份额。普通厢式运输车，各种特殊厢式专用运输车，担当了无裸露运输的重要角色。2、厢式货车面对污染的特点A、厢式货车具有五防功能：能防雨、防尘、防损坏、防污染、防丢失和便于管理。B、厢式运输安全可靠与裸露的汽车运输相比, 厢式汽车的防护条件好，避免了刮风下雨等气候变化对货的损伤；同时，由于厢式汽车运输是封闭式运输，能够减少货物被盗的损失，大大提高了货物运输的安全性。C、厢式货车能优质服务客户随着不同行业对物流服务需求的增加，客户对货物运输质量的要求也逐渐提高。在物流运输过程中，客户对货物有各种各样不同的要求，如有的要求防震，有的要求特殊包装，有的要求无菌，有的要求冷冻和保鲜等等，对此裸露运输是无法达到要求的，而厢式汽车运输却可以通过对货物进行特殊处理，如冷藏、保鲜、隔离、悬挂、防爆、防震、充氧等来最大限度地满足客户的需求D、厢式货车具有保护交通设施的功能厢式货车具有美观、保护交通设施、维护交通安全等优点所以说，发展厢式汽车也是治理整顿交通运输的需要。过去我国的载货车超载现象严重，对公路、桥梁损害程度较大。而厢式运输车车型是按统一标准设计的，一般不会大量超载，对交通设施的损害大大减少，同时还提高了交通安全性，有利于运输行业的健康发展。E、厢式货车大受城市的欢迎目前，城市交通管理者的心态很矛盾，既要限制卡车入城，又要限制客货混装的轻客，更不愿微型客货车在市区乱串造成交通堵塞。不管怎样限制，总得给这些车型行驶的权利，否则城市物流势必中断，许多城市的管理部门已经意识到并希望改变这种状况。规范城市物流用车，事关加快城市物流产业跨越式发展的大局。一体化封闭厢式货车势必将担当起现代城市物流的重任。3、要解决运输污染问题，厢式运输是现代运输业的发展的必然选择厢式车密闭运输是中国物流运输业的发展方向。现代运输业极需厢式汽车，因为厢式运输安全可靠，对货物损伤较小；厢式汽车的防护条件好，避免了刮风下雨等气候变化对货物损害；厢式车运输可以满足客户的各种需求。正是因为厢式物流运输车具有以上优点，故此目前在发达国家的公路货运车辆中，厢式物流运输车辆的比例在90％以上。我国的厢式车仅占货运车辆的30%，有很大的发展空间.三、大力发展厢式货车的对策1.政策导向: 我国要大力发展重型汽车和厢式运输车的任务。2001年交通部发布的《关于道路运输业结构调整的若干意见》，在调整产业结构、整顿和规范交通秩序、加强交通运输体系建设、发展现代交通和现代物流业以适应汽车工业和国民经济协调发展等方面，也出台了一系列的政策和措施，这些政策和措施最大限度地支持并鼓励发展重型汽车与厢式运输车，规定了实现货物运输厢式化的进程。国家七部委联合开展的治理“超限超载”运输和全面清理整顿“大吨小标”车辆和非法改装行为的行动，为规范公路货运市场和促进高速高效厢式汽车的发展提供了良好的环境。建立符合资源节约和可持续发展要求的交通运输体系，鼓励新型运输工具厢式汽车的发展。统筹人与自然和谐发展，处理好经济建设、人口增长与资源利用、生态环境保护的关系，是经济发展的要求。交通运输业的发展必须走节约资源、减少污染、保护环境的道路，以建立资源节约型和环境友好型的交通运输体系，厢式汽车起着重要的作用。2.进一步规范封闭式厢车的生产改装市场国家通过实行“目录”转“公告”等措施，已淘汰了一批劣势企业，取得了阶段性成果。但这一行业“小，散，乱，差，低”的局面仍未得到根本性的扭转。特别是有些企业粗制滥造，产品质量低劣，影响用户正常使用，胀厢，甚至厢体脱落引发交通事故，仍然是行业中的一个突出问题。这一问题又由于历史的，现实的原因，特别是地方保护主义等因素，很有积重难返之势。因此，从国家管理行业管理的角度，应进一步加大力度，尤其应通过市场机制的作用来进行引导和规范3. 允许目前保有的非厢式车进行厢式化改造国内交管部门对目前保有非厢式车辆的厢式化改造, 执行标准不一。实际上对旧车进行厢式化改造, 应当充分尊重用户的意愿和市场的规律。事实上没有谁会为一个即将报废的旧车安装新的车厢。只要用户能够在改变车体后, 按照公安部2001年10月1日开始实行的56号部长令进行变更登记, 就应给以积极的支持和鼓励。这种做法对推广国家货运汽车厢式化进程、促进物流产业迅速提升装备水平无疑会有十分重要的意义。4、作为公路运输的载体，应与国际水平靠拢从物流作业方式来看, 目前世界主要采用三类不同的“ 门对门” 货运模式, 中国应该兼容并蓄。美国的货运厢式车几乎100%不开侧开门, 物流集散中心采取叉车直接驶人货厢的方法进行装卸，日、韩则以翼开车为主, 以液压方式开启两侧翼板, 由地面上的叉车进行装卸，欧洲则采用可更换车厢, 实行物流过程中的甩挂运输来提高物流效率。欧洲一些国家如德国与英国较多采用软蓬式厢式车, 以利于货物的装卸。我们应该根据国情博采众长, 形成有中国特色的物流网络和运营模式。再如冷藏、保温车。这是“ 冷链物流” 不可或缺的运输载体, 应该提高聚氨醋硬发泡技术,提高车体的保温性能。传热系数及厢壁厚度, 要根据冷藏保温车的不同低温保持等级选用合适的数值。目前车载冷冻机基本上是进口机组一统天下, 应形成国产化的货源或者开发新的冷源机制,以降低制冷装备费用, 并有利于冷链物流的普及与推广。5、解决厢式车重复检测, 尽快完善“同类视同” 办法。“ 同类视同” , 是国家经贸委为重复检测问题而采取的重要措施, 在实行公告管理的过程中发挥了一定的作用,但距离希望的目标还有相当大的差距, 应尽快完善, 使之涉及的范围更大、适用性更强。目前的管理办法非常不适应专用车行业, 特别不适应多品种、小批量生产的厢式车行业。有的厢式车就做一辆, 如果还要做实验、上公告, 耗费人力、财力不说, 从时间上也适应不了市场的需求。因此, 对厢式车的管理不能像大批量生产的车那样对待, 应该给予特别的政策。如可按微轻型和中、重型这三类车型的车身长度归类, 从而减少厢式车申报数量。以轻型车为例,可在6米范围内, 分为3一4米, 4一5米, 5一6米个区间, 按这3类型进行申报, 这样便可以大大减少申报数量。根据“ 同类视同” 的办法, 审核小组可重点抽检改装厂某一种最典型的型号, 如长度最长的型号等, 依据2001年新版“ 厢式运输车技术条件” ,以及汽车强检项目进行相应的可靠性试验, 其他型号就可以视同处理。在初始阶段, 可由国内一些具备条件的生产、改装厂牵头, 申请系列生产许可手续。以后分批公告的二类底盘, 也可以按顺序补充到已视同的型号中来。对于暂时达不到综合素质要求的企业, 可以允许他们有计划、分步骤地提升素质,成熟一个批准一个。这样做, 可以大量节省国家、企业的人力、财力、适应国家大力推广厢式货车、加快货运汽车厢式化的进程。据悉, 国家经贸委已委托有关研究机构召集部分企业就此问题举办研讨会, 探讨解决之道。6、推广优秀企业的先进技术根据国家《关于用高新技术和先进适用技造提升传统产业的实施意见。, 国家在“ 十五” 期间将围绕产业技术升级和结构调整, 用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业。特别是对具有自主知识产权、与国际技术标准接轨、代表产业的共性技术和关键技术将给予大力支持, 以提高行业装备制造水平和制造业装备水平包括专用车的成套技术。国内一些企业已经具备了可以大大减少企业中间生产环节的平台技术和柔性技术, 产品实行模块化设计、积木式装配, 这对于尽快解决行业“ 小、散、乱、差、低” 的局面、迅速实现与国际标准对接, 具有重要的意义, 国家应给予积极的政策进行支持和推广。参考文献1. 中国军转民 , Defence Industry Conversion in China, 编辑部邮箱 2005年 11期期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊；【作者】孔宪信；2. 黑龙江交通科技 , Communications Science and Technology Heilongjiang, 编辑部邮箱2006年 02期【作者】华云云; 李艳丽;3. 中国储运 , China Storage & Transport, 编辑部邮箱 2008年 07期期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊孙【作者】黎宏;4. 中国物流与采购 , China Materials Distribution, 编辑部邮箱 2006年03期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊；5. 黑龙江交通科技 , Communicatios Science and Technology Heilongjiang, 编辑部邮箱 2005年 04期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊【作者】步铁军; 刘树森; 韩晓强;6.中国知识资源总库——CNKI 系列数据库致谢本论文从选题到完成,每一步都是在姚正清导师的指导下完成的,倾注了导师大量的心血.他严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样;他循循善诱的教导和不拘一格的思路给予了我无尽的启迪.在此,我向姚正清导师表示崇高的敬意个忠心的感谢!另外,在三年的大学生活即将结束时,我想要说:感谢物院给予了我一个充实自我的学习环境;感谢物院领导给予我思想上的指导以及让我明白了有所为有所不为;感谢我的辅导员和任课老师给予在生活上的关心和学习的细心教导;感谢我的同学们和所有物院人,是你们让我的大学生活充实而精彩湖南现代物流职业技术学院毕业论文论文题目: 推广应用厢式货车的问题探析专业：物流管理班级：物管 0614学生姓名：杨新指导老师：姚正清2008年12月22日