中国第一篇民航论文发表在

张飞林民航期刊是一份以民航技术文献为主要内容的学术期刊。它以民航技术发展现状与发展趋势、民航技术及其应用研究和实践报告、民航技术与服务质量提高的理论与实践研究、民航技术与安全管理的理论与实践研究、民航技术与社会发展的理论与实践研究等主题为主要内容，努力推动和促进民航技术的发展。张飞林民航期刊出版至今，已发表了许多优秀的民航技术文献，论文质量较高，内容丰富，涉及到航空技术的各个方面，为民航技术发展提供了有益的支持。此外，张飞林民航期刊还邀请国内外知名专家和学者撰写民航技术方面的文章，并组织专题专栏，以期获得更多的有效信息，进而推动民航技术的发展。总之，张飞林民航期刊是一份以民航技术文献为主要内容的学术期刊，其论文质量较高，内容丰富，涉及到航空技术的各个方面，为民航技术发展提供了有益的支持，值得推荐。

20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。1、飞机主要部分组成机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。2、机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞机一般是单翼机。扩展资料：乘坐飞机注意事项及携带物品1、旅客应将携带的液态物品(液体、凝胶、气溶胶)盛放在容积不超过100毫升(ml)的容器内携带。对于容积超过100毫升(ml)的容器，即使该容器未装满液体，亦不允许随身携带，应办理交运。2、盛放液态物品的容器应宽松地放置于最大容积不超过1升(L)、可重新封口的透明塑料袋中，塑料袋应完全封好。每名旅客每次只允许携带一个透明塑料袋。超出部分应办理交运。3、盛装液态物品的塑料袋应在安检点单独接受安全检查。4、携带的婴儿奶粉/牛奶/母乳(需有婴儿随行)，糖尿病或其它疾病患者必需的液态药品(凭医生处方或者医院证明，在药店购买的除外)，经安全检查确认无疑后，可适量随身携带。谢谢！

你说的这些期刊，除了空运商务，南方航空，航空维修与工程，中国民用航空这几本期刊，其他的都在国家新闻出版总署官网上查询不到，没有刊号，不是正规的期刊

一作发表SCI论文27篇，曾在国际大赛击败NASA……他现在工作于西安卫星测控中心，研究领域中有五个处于国内领先水平，三个达到国际领先水平。

中国第一篇航空论文发表在

莱特兄弟（Wright Brothers）指哥哥威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日-1912年5月12日），弟弟奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日-1948年1月30日），他们出生于美国，世界著名科学家、飞机发明者。莱特兄弟首创飞行控制系统，为飞机的实用化奠定了基础。[2]莱特兄弟的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活，同时也改变了军事史。

首先就是莱特兄弟的这个关于飞机的制造和尝试，是属于当时的一个飞机的尝试。他们的故事咱们都是了解的。然后就是这个巴西的关于飞机发明的故事，这个故事的男主角就是杜蒙，巴西人的说法也没错。1906年10月23日，巴西的桑托斯·杜蒙特在巴黎西郊的巴加泰勒公园驾驶“双14”双翼飞机开始了第一次飞行，这次飞行距离为60米，离地高度约为2米。“双14”飞机的骨架由铝和竹子做成，上面蒙有丝绸，飞机的汽油发动机是由杜蒙特自行设计制造。这个事件还有很多的见证者，而且也有照片为证哦！这个只能说这里面的飞机的起飞试验是比莱特兄弟早，这个我们都是不怀疑的。而且可以很好的证明，莱特兄弟也不是飞机的首飞。是不是一下子感觉到了自己的知识体系受到了冲击，这个冲击还不算是完整的呢。权威航空期刊《简氏全球航空器》在其100年周年版中声称，人类首飞另有其人，德裔机师古斯塔夫·怀特海德才是真正的“飞机之父”，他于1901年7月成功试飞“秃鹰”飞机，比莱特兄弟那次著名飞行要早上两年。2013年6月26日，美国康涅狄格州州长丹尼尔·P·马洛伊签署这一法案，正式认定现代飞机的发明者并非莱特兄弟，而是古斯塔夫·阿尔比恩·怀特海德，并将人类首次飞向空中的纪录由莱特兄弟的1903年12月17日提前到1901年8月14日。是不是又迷惑了，其实这个也算是一种对于不同的发展史的一种探索和发现，主要的就是这个试飞实验，被知道的人很少，就只有5个直接见证人。这个事情幸好有照片为证，不然应该没有人知道的。毕竟他的这个事情，是缺少宣传和营销的，没有人太了解，所以这个载入史册的就是莱特兄弟的故事了。

飞机是在1903年12月17日由美国发明家莱特兄弟发明的。

1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。

“飞行者一号”是一架双翼飞机，它的两个推进螺旋桨分别安装在飞行员位置的两侧，由单台发动机链式传动。操纵系统采用升降舵在前、方向舵在后的鸭式布局，这也正是莱特兄弟对航空事业的最伟大的贡献所在。

李林达尔必须移动自己的身体，靠改变重心来操纵飞行器飞行，而“飞行者一号”的飞行员则通过机械装置使整个翼尖卷曲来达到同样的目的。飞机的爬升和俯冲依靠安装在飞机前部的一对双翼升降舵；一对方向舵与机翼卷曲机构互相连接在一起，安装在驾驶员身后。

莱特兄弟首创了让飞机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础，此项技术至今仍被应用在所有的飞机上。莱特兄弟的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活，同时也改变了军事史。

扩展资料

中国的第一架飞机：

1906年，福建永安人刘佐成与同乡李宝焌在全闽师范学堂毕业后被清政府选送赴日本留学，就读于工兵航校及早稻田大学。受美国莱特兄弟和旅美华侨冯如研制飞机并成功飞行的鼓舞，刘李二人满腔热情地投入到飞机的研制。

1910年，在一些爱国华侨的资助下，刘李二人在日本合作自制了“飞机一号”。因使用日本的飞机场不便，无法试验。同年8月，在清政府拨款，在北京南苑军用操场内建筑厂棚试造飞机。

1911年3月，刘李二人在国内自造的“飞机二号”，但飞行时因发动机轴损坏，坠落失败。刘佐成身负重伤，从此不再驾机。

1910年11月19日，李宝焌、刘佐成发起成立航空研究会，在《大公报》发表《航空研究会发起及简章》提醒国民：世界航空事业刚刚起步，中国要抓住机遇，“勿再事事落人之后”。这一年12月，上海《东方》杂志发表了李宝焌的《研究飞行机报告》，这是我国最早的一篇航空论文。

参考资料来源：百度百科-莱特兄弟

参考资料来源：人民网-中国第一架飞机福建造三明人造了中国首架飞机

是在1911年3月。

1906年，福建永安人刘佐成与同乡李宝_在全闽师范学堂毕业后被清政府选送赴日本留学，就读于工兵航校及早稻田大学。受美国莱特兄弟和旅美华侨冯如研制飞机并成功飞行的鼓舞，刘李二人满腔热情地投入到飞机的研制。

1910年，在一些爱国华侨的资助下，刘李二人在日本合作自制了“飞机一号”。因使用日本的飞机场不便，无法试验。同年8月，在清政府拨款，在北京南苑军用操场内建筑厂棚试造飞机。1911年3月，刘李二人在国内自造的“飞机二号”，但飞行时因发动机轴损坏，坠落失败。刘佐成身负重伤，从此不再驾机。

1910年11月19日，李宝_、刘佐成发起成立航空研究会，在《大公报》发表《航空研究会发起及简章》提醒国民：世界航空事业刚刚起步，中国要抓住机遇，“勿再事事落人之后”。这一年12月，上海《东方》杂志发表了李宝_的《研究飞行机报告》，这是我国最早的一篇航空论文。

扩展资料：

中国第一家飞机制造工厂在福州马尾：

1909年8月，筹办海军大臣载洵、萨镇冰出洋考察时，选派学生随往英国留学。1915年，这批学生又转往美国留学，其中就有福州人曾诒经。这批留学生先学造船，后学飞机制造，于1917年12月学成回国。

北洋政府想创办培养航海和航空制造专门人才的飞潜学校，最终选定校址设在福州马尾，这大概与当时海军中福建人多不无关系。

1918年3、4月间，飞潜学校开办，又在海军船政局设立海军飞机工程处，由曾诒经等负责制造飞机。当时制造飞机用的钢、铝等金属材料我国并不生产，但其他材料如木材、油漆等，福建生产的又多又好。海军飞机工程处成为我国历史上第一个正规的飞机制造工厂。

参考资料：人民网_中国第一架飞机福建造三明人造了中国首架飞机

第一篇航空论文发表

1792年，他使用一种名叫“中国飞陀螺”的玩具直升机作了一连串试验，于1804年写出了第一篇有关飞行原理的论文。在论文中凯利提出，现代飞机应采取固定翼+推进器的模式，而不是模仿鸟类的震动翼。他详尽地描述了现代飞机的轮廓，并指出，适当的安定性是在制造翼面时取得一些角度而产生的，这就是现代飞机的上反角。他还指出了机尾必须有垂直和水平的舵面，飞行器必须为流线型。他还研究过速度与升力的关系、翼负荷、如何减轻飞行器重量的问题。

公务员考试，我国国内首次成功制造飞机并将飞机用于军事的第一人是谁？

飞机的发明者莱特兄弟 1877年冬天，一场大雪降在美国的代顿地区，城郊的山冈上到处是白茫茫一片。一群孩子来到堆着厚厚白雪的山坡上，乘着自制的爬犁飞快地向下滑去。山坡上顿时响起阵阵笑声。在他们旁边，有两个男孩静静地站着，眼睁睁地看着欢快的爬犁从上而下划过。大一点的男孩叹道：“嗨！要是我们也有一架爬犁该多好啊！” 另一个孩子撅着嘴说道：“谁叫我们爸爸总不在家呢！”他灵机一动，又接着说道： “哥哥，我们自己动手做吧！”被称做哥哥的男孩一听，顿时笑了起来，愉快地说道： “对呀！我们自己也可以做。走，奥维尔，我们回去！”于是，两个孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飞快地跑去。这弟兄两个就是莱特兄弟，大的叫威尔伯，小的便是奥维尔。他们从小就喜欢摆弄一些玩意，经常在一起做各种各样的游戏。他们的爷爷是个制作车轮的工匠，屋里有各种各样的工具，弟兄两个把那里当作他们的乐园，经常跑去看爷爷干活。时间一长，他们就模仿着制作一些小玩具。因此，弟兄两个决定，这次要做架爬犁，拉到山坡上与同伴们比赛。当天晚上，弟兄俩就把这种想法告诉了妈妈。妈妈一听，非常高兴地说道：“好，咱们共同来做吧！” 于是，弟兄俩个跑到爷爷的工作房里，找到很多木条和工具，不加思索就干了起来。 “不行”妈妈阻止他们说，“干什么事情得有个计划，我们首先得画一个图样，然后才做！” 弟兄俩个明白了这个道理，就同妈妈一起设计图样。妈妈首先量了兄弟俩身体的尺寸，然后画出一个很矮的爬犁。“妈妈，别人家的爬犁很高，为啥你画的爬犁这么矮？这能行吗？”弟弟奥维尔不解他问。 “孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，这样可以减少风的阻力，速度也就会快多了。”妈妈温和地解释道。弟兄俩个这才明白，干任何事情都不应莽撞，应首先弄懂道理。过了一天，莱特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄俩把它推到小山冈上，刚放在山坡上，就跑来了一个男孩。 “快来看呀，莱特兄弟扛了一个怪物！”这个男孩大惊小怪地叫道。不一会儿，孩子们都围了上来，指手划脚地议论着这个怪模怪样的东西。莱特兄弟不以为然，勇敢地说道：“谁和我们比赛！” 先前跑过来的男孩连忙叫道：“我来！我来与他们比赛！”说完，就把自己爬犁拉了过来。比赛结果，当然是莱特兄弟获胜，孩子们再也不嘲弄这个爬犁，反而围起来左瞧右看，似乎想从中找到什么。莱特兄弟非常高兴，带着胜利的喜悦回家去了。圣诞节到了，爸爸也从外地回来。圣诞节早晨，爸爸把礼物送给了他们，兄弟俩急不可耐地打开一看，是一个不知名的玩具，样子好怪好怪的。爸爸告诉他们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。“鸟才能飞呢！它怎么也会飞！” 威尔伯有点怀疑。爸爸笑了一笑，当场做了表演。只见他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。兄弟这才相信，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探索一下，它为何能飞上天去。从这以后，在他们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个愿望一直影响着他们。1896年，莱特兄弟在报纸看到一条消息：德国的李林塔尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们震动很大，弟兄俩决定研究空中飞行。这时候，莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱，一边研究飞行的资料。三年后，他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架滑翔机。他们首先观察老鹰在空中飞行的动作，然后一张又一张地画下来，之后才着手设计滑翔机。1900年10月，莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机，并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海边，这里十分偏僻，周围既没有树木也没有民房，而且这里风力很大，非常适宜放飞滑翔机。兄弟俩用了一个星期的时间，把滑翔机装好，先把它系上绳索，像风筝那样放飞，结果成功了。然后由威尔伯坐上去进行试验，虽然飞了起来，但只有1米多高。第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到吉蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。弟兄俩非常高兴，但并不满足。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器？兄弟俩反复思考，把有关飞行的资料集中起来，反复研究，始终想不到用什么动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。有一天，车行门前停了一辆汽车，司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动，能不能用汽车的发动机来推动飞行。从这以后，弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载能力是90 公斤，于是，他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190 公斤，工厂无法制出这么轻的发动机。后来，一名制造发动机的工程师知道了这件事情，答应帮助莱特兄弟。过了一段时间，这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。弟兄俩非常高兴，很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过无数次的试验，他们终于把发动机安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上螺旋桨，由发动机来推动螺旋桨旋转，带动滑翔机飞行。 1903年9月，莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽然这次试飞失败了，但他们从中吸取了很多经验。过后不久，他们又连续试飞多次，不是因为螺旋桨的故障，就是发动机出了毛病，或是驾驶技术的问题。莱特兄弟毫不气馁，仍然坚持试飞。就在这时，一位名叫兰莱的发明家，受美国政府的委托，制造了一架带有汽油发动机的飞机，在试飞中坠入大海。莱特兄弟得知这个消息，便前去调查，并从兰莱的失败中吸取了教训，获得了很多经验，他们对飞机的每一部件作了严格的检查，制定了严格的操作规定，于1903年12月 14日，又来到吉蒂霍克，进行试飞试验。这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有一定的斜度，好让飞机方便地滑行。接着，就把他们制造的飞机，放在铁轨上面。最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的方法，由威尔伯先飞。威尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。飞机在斜坡上刚滑行3米，就挣脱了结在后面的铁丝，呼啸着升到空中。 “飞起来啦！”奥维尔兴奋地叫道。话音未落，飞机突然减慢速度，很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来，兄弟俩赶紧观察飞机，飞机也未受损。 “是什么问题呢？”兄弟俩左思右想，逐一检查。发动机没毛病，螺旋桨转动很好，技术操作也完全正确。……“哥哥，我知道原因了！”奥维尔满面笑容地说道：“咱们是利用斜坡滑行的，距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速，所以一会儿就栽了下来。”“对呀！”威尔伯点头称是，接着说道：“咱们不能利用斜坡滑行起飞，而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧，把铁轨装在平整的地方再试验一下。” 他们连续工作了三天，把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。 1903年12月17日上午10点钟，天空低云密布，寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤，一再催促兄弟俩快点飞行。这次由奥维尔试飞，只见他爬上飞机，伏卧在驾驶位上。一会儿，发动机开始轰鸣，螺旋桨也开始转动。突然，飞机滑动起来，一下子升到3米多高，随即水平地向前飞去。 “飞起来啦！飞起来啦！”几个农民高兴地呼唤起来，并且随着威尔伯，在飞机后面追赶着。飞机飞行了30米后，稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去，激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上，热泪盈眶地喊道：“我们成功了！我们成功了！” 45分钟后，威尔伯又飞了一次，飞行距离达到52米，又过了一段时间，奥维尔又一次飞行，这次飞行了59秒，距离达到255米。这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行成功，莱特兄弟把这个消息告诉报社，可报社不相信有这种事，拒不发布消息。莱特兄弟并不在乎。继续改进他们的飞机。不久，兄弟俩又制造出能乘坐两个人的飞机，并且，在空中飞了一个多小时。消息传开后，人们奔走相告，美国政府非常重视，决定让莱特做一次试飞表演。 1908年9月10日这天，天气异常晴朗，飞机飞行的场地上围满了观看的人们。人家兴致勃勃，等待着莱特兄弟的飞行。 10点左右，弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机，在一片欢呼声中，自由自在地飞向天空，两支长长的机翼从空中划过，恰似一只展翅飞翔的雄鹰。人们再也抑制不住他们的激动心情，昂首天空，呼唤着莱特兄弟的名字，多少人的梦想终于变为现实。飞机在76米的高度飞行了1小时14分，并且运载了一名勇敢的乘客。当它着陆之后，人们从四面八方围了起来。过后不久，莱特兄弟在政府的支持下，创办了一家飞行公司，同时开办了飞行学校，从这以后，飞机成了人们又一项先进的运输工具。

中国人发表的第一篇论文

原话本为“得之我幸不得我命”，出自徐志摩：“我将在茫茫人海中寻访我唯一之灵魂伴侣。得之，我幸；不得，我命。” 温瑞安的武侠小说中写为"得之我幸,失之我命"

出自近代诗人徐志摩写给梁启超的《致梁启超》一信中。

原文节选：

我之甘冒世之不韪，竭全力以斗者，非特求免凶惨之苦痛，实求良心之安顿，求人格之确立，求灵魂之救度耳。人谁不求庸德？人谁不安现成？人谁不怕艰险？然且有突围而出者，夫岂得已而然哉？我将于茫茫人海中访我唯一灵魂之伴侣；得之，我幸；不得，我命，如此而已。

徐志摩是中国现代文坛不可多得的大才子。他的老师是近代中国著名的维新思想家和革命家代宗师梁启超先生。关于这位文坛才子和恩师的关系，说起来倒也颇具传奇色彩。

从中学时代起，徐志摩就为学界泰斗梁启超的学识与文采所倾倒。在杭州府中上学期间，徐志摩在校刊《友声》第一期上发表了他的第一篇论文《论小说与社会之关系》。这篇文章从文风到思想，都仿效梁启超的《论小说与群治之关系》，可见他对梁启超的敬仰。

1918年6月，正在北京大学读书的徐志摩终于如愿易偿，成为梁启超先生的门下弟子。原来，徐志摩的姑夫有一位堂弟，名唤蒋百里，是梁启超的门生。1915年，徐志摩在父母的说和下和浙江都督秘书张嘉熬的妹妹张幼仪成亲。

张家是江苏宝山的名门望族，张幼仪的二哥张君劢恰好也是梁启超的得意门生。徐志摩早有拜梁启超为师的愿望，便请蒋百里和张君劢帮忙引荐。梁启超见徐志摩眉宇清雅，问答之间透露出聪颖之气，十分喜欢，便答应收为门徒。

徐志摩的父亲徐申如得知独生儿子拜上梁启超这样知名的学者为师，自然非常高兴，为表心意，“爱子心切”的徐申如不惜破费拿出1000大洋作为拜师礼金。

扩展资料：

创作背景：

虽然在才学方面，梁任公很赞赏徐志摩，但是在婚姻爱情观念上，梁任公却比爱徒保守许多。这就为他们的矛盾冲突埋下了伏笔。

1922年3月，远在英国的徐志摩和自己的结发妻子张幼仪离婚。理由之一是他们的婚姻是包办的，没有爱情；另一个则是他爱上了同时留学英国的才情并茂的林徽因。许多亲朋好友对此举不理解，梁启超同样如此。

他在致徐志摩的信中说，“其一，万不容以他人之苦痛，易自己之快乐”，“其二，恋爱神圣为今之少年所乐道”但是“兹事盖可遇而不可求”。又告诫他“天下岂有圆满之宇宙？”

其实，梁这样作主要还是害怕爱徒此举会自毁前程，因为在20世纪初期许多中国人的观念中，无爱离婚就和无故休妻一样是一件极不道德的事。

对于老师的劝诫，持有爱情至上观念的理想主义者徐志摩是不认同的。他在回复梁启超时，申明自己这样做只为“求良心之安顿，求人格之确立，求灵魂之救度耳。”至于梁启超对其前途的担忧。

徐志摩表态：“我将于茫茫人海中访我唯一灵魂之伴侣，得之，我幸；不得，我命，如此而已。”大意是，不用你们担心，后果由我自己负责。

徐志摩离婚了，但他对林徽因的追求毕竟没有成功。1924年，他遇见了风情万种的一代才女陆小曼，两人一见倾心，很快陷入热恋中。陆小曼是有夫之妇，并且她的丈夫王庚还是梁启超的学生、徐志摩的好友。抱着“朋友妻不可戏”的传统观念，梁启超对学生的做法很是不屑。

后来，陆小曼和王庚离婚。1926年，即传出徐陆二人要结婚的消息。这简直把梁启超气得够呛。不仅如此，徐志摩还请胡适作说客，要梁启超去当他们的证婚人。开始梁启超坚决不同意，后来碍不过胡博士等知名人士的面子，便答应了下来。

1926年10月3日，徐志摩与陆小曼在北京北海公园举行结婚典礼。因为梁启超的出现，这一婚礼简直成为古今中外闻所未闻的一次。

梁任公缓缓走上主席台，开口便语出惊人：“徐志摩，你这个人性情浮躁，所以在学问方面没有成就，你这个人用情不专，以至于离婚再娶！”这番劈头盖脸的训斥使这对新人顿时双颊通红。

《庶民的胜利》《布尔什维主义的胜利》颂扬十月革命

1.胡明复胡明复，胡敦复，胡刚复恐怕是中国近代科学史上最著名的三兄弟了其中胡敦复乃长兄，长命寿活92岁，创建中国式现代新型的私立大同大学，首抓教材建设，教学影响深远，是一位出色的教育家。胡刚复则是著名的物理学家，我国近代物理学事业奠基人之一。不仅自己成果卓著，而且还培养了吴有训、严济慈、赵忠尧、施汝为、钱临照、余瑞璜等著名物理学家。抗战期间，作为理学院院长协助竺可桢西迁浙大，并将浙大理学院办成了当时最好的学院之一。胡明复是胡敦复的三弟，是胡刚复的哥哥，早年(1910)与胡适等人一同考取了庚子赔款第二届留美生。先在cornell大学，后入Harvard研究院，跟Bocher和Osgood搞积分方程，后回国，婉拒了北大的邀请，在胡敦复创办的大同大学创办数学系。胡明复应该算是中国第一位现代数学博士，他的博士论文的题目是：《具有边界条件的线性积分—微分方程》。这篇论文是Volterra等人早期工作的推广与深化。他将第一类、第二类积分方程推广到含有微分的形式。然后，利用Birkhoff建立的积分变换公式，将积分－微分方程转变为第二类积分方程。在给定的边界条件下，他把Volterra尚不大用的，Hilbert积极倡导的“极限过程”方法的应用范围扩充了，由此得到了所研究的积分－微分方程的解存在和唯一的充分必要条件，并得到了在边界条件下方程及其解的性质。该论文还利用“极限方法”和谱理论，讨论了共轭和自共轭性质，格林函数的性质等。这篇文章在中国近现代数学史上有深远的影响。倒不是因为他在数学上的重要地位，而是因为胡明复的博士论文“是中国人在美国发表最早的算学论文”。chern在谈到1927年左右中国数学界的状况时指出：“中国人以数学为主在国外得博士学位的只有胡明复、姜立夫二先生（均在Harvard）。明复先生对组织中国科学社及编印《科学》杂志功劳甚大。可惜他回国不久就去世了，对于发展中国数学，不能有更大的贡献。他的论文和俞大维先生关于数理逻辑的论文，似是中国人在国外主要数学杂志上最早发表的文章。”胡明复先生1927年6月12日，在江苏无锡溺水身亡，时年36岁(悲情指数：7)2.曾炯之浙大早年的陈苏学派在中国数学界有着深远的影响。其中陈建功搞分析，苏步青搞几何，而陈苏学派中却没有代数出众的学者。浙大以致后来的复旦的代数学科一直就没有建立发展起来，这是一个遗憾。这其中的原因，不能不提到曾炯之的早亡。曾炯之是算是中国最早从事抽代研究的学者，早年是陈建功的学生，后考江西省庚子赔款赴柏林大学，后来转入Gottingen跟Noether搞代数，据称还是Noether最看重的学生之一，以至于Noether后来去美国之前还叮嘱他一定要完成学业(有一张他和chern,姜立夫同游Gottingen郊区的照片十分珍贵)。在Gottingen他的博士论文的题目为《论函数域上的代数》，指导教师是Schmidt。段学复先生的《中国现代数学家在代数方面的贡献》(标题不一定准确)一文中特别提到了这篇文章的重要性。曾炯之后来在汉堡大学进修,Artin也给了他很多帮助。曾炯之因英年早逝，留世之作仅3篇，但皆为函数域上的代数方面的基础性工作。在第一篇论文中，曾炯之证明了如下定理：“设Ω为代数闭域，Ω（x）表示Ω上关于未定元x的有理函数域，K为Ω（x）上n次代数扩张，则K上所有以K为中心的可除代数只有K自己。”这个定理现被称为曾定理。在另一篇论文中，他进一步证明了：“设P为实封闭域，设K为P（x）上n次代数扩张，则K上以K为中心的可除代数，除去P（x）自己外，最多还有一个，其指数必为2。”他在此文中还证明了：“设F为代数封闭域，K为F（x）的一个代数扩张，则K为拟代数封闭域。”拟代数封闭域是Artin引进的概念：如系数在K中的任意n元d次齐次多项式f（x1，x2，…，xn），且1≤d＜n，必在F中有非全零解，则称F上的域K为拟代数封闭域。Artin首先注意到，代数的理论可看成域中丢番图方程的解的理论，即看到了在域K上可除代数的不存在性与一类方程具有K中多个未定元时的可解性之间的重要关系。曾炯之的这个定理给出了超越域上的可除代数中最重要的结果，成为关于超越扩张的Brayer群的大部分研究工作的基础。在第三篇论文中，曾炯之推广了拟代数封闭域的概念，引进了Ci域的概念：域F称为Ci域，若对任意正整数d及任一系数在F中的n元d次的齐次多项式f（x1，x2…，xn），当ni＞di（i≥0），f（x1，x2，…，xn）＝0必在F中有一个非全零解。当i＝1时，Ci域即为拟代数封闭域。他在文中证明了如下重要定理：“若Ω为代数封闭域，则Ω（x1，x2，…，xn）为一Ci域。”此定理现亦称为曾定理。1951年，Lang重新发现了这个定理，并在Artin的指导下作了改进，故又称曾－Lang定理。Ci则称为曾层次。此定理也是大多数关于超越扩张的布劳尔群研究的基础，而且对Artin－Schreier形式实域上二次型理论有重要的应用。35年曾炯之回浙大任副教授，后又先后任北洋大学、西北联合大学、西北工学院及西康技艺专科学校教授。由于抗战和常年奔波，再加之医疗条件的恶劣，曾炯之胃疾加重，40年11月因胃穿孔出血而殁，享年43岁。正是由于曾的早亡和其他种种原因，浙大的代数方向一直没有建立起来，这给后来的科研和教学带来的很大的损失。(悲情指数：9)3.王福春王福春是中国早期数论研究的一位重要的学者，也是陈建功的学生。29年留学日本东北帝国大学(当时是日本数学研究中心之一)，级数论是其研究的一个重点)。领袖是藤原松三郎，学者有小岛铁藏、冈田良知、泉信一、河田龙夫、高桥龙夫以及陈建功，在国际数学界有一定影响。他选定的方向是Riemann-ζ函数和Fouier级数。33年他在《帝国科学院通报》上发表了第一篇论文：《用Riesz对数平均求Fourier级数的和》。该文解决了Hardy 31年提出的两个问题并推广了Zygmund关于用Riesz对数平均求Fourier级数和的一个定理，深得藤原教授的赞许。此文在中国现代数学史上也属发表较早的论文之一。他的工作在日本数学界很受重视，1983年，岩波书店出版的《日本の数学100年史》，对中国留学生的工作只提到他与陈建功、苏步青。“其（王福春）成绩使日本治数学者惊异，吾国数学见重于日本，实以陈建功与先生及苏步青三君为始。”回浙大任教之后，他身体状况日渐下降，但仍发表许多论文，得到Hardy的赞扬。后曾任中央研究院数学研究所兼任研究员，中正大学数学系主任、教授。1947年9月26日，病逝于南昌，时年46岁。(悲情指数：7)4.张广厚张广厚的故事是广为人知的。此人据称小学时数学极差，后来发奋，并成为他所在的学校高中三年唯一一名数学次次考试均满分的人，后来来到北大，又成为同届中唯一保持六年全优成绩的学生(这个表示怀疑)。他和杨乐是同届同班同学(同届还有后面要提的钟家庆)。后来都经庄圻泰先生推荐到科学院数学所跟熊庆来先生搞函数论。64年下半年，他们开始合作研究全纯与亚纯函数族，后来发展了消去原始值的方法，获得了很好的结果。两人合作最好的工作还是发现值分布论中“亏值”和“Borel方向”之间的具体联系。Nevanlinna曾猜测亏值也是一个渐近值，但后来发现是错的。两个人的工作后来得到了Nevanlinna很高的评价。张广厚因为肝炎于1987去世，在全国造成很大震动。好像还写了报告文学之类的，总结什么知识分子为什么寿命短暂之类的，造成很大影响(悲情指数：8)5.钟家庆钟家庆北大毕业以后也是去了数学所，但他是跟华罗庚做多复变。但由于华后来去科大任教等繁忙事务缠身等各种原因，实际上很多时候是陆启铿指导了钟家庆的学习。钟家庆才华极高，工作极努力，做出了非常好的成果。在复几何方面，对紧致Riemann流形上Laplace算子的第一特征值获得了最佳估计;与莫敦明(columbia)合作，证明了全纯双截曲率非负的紧Kahler-Einstein流形必为Hermite对称空间。传说钟家庆极端爱国，每次出国合作搞研究时间从不超过n(n记不清了)个月，而且绝不容忍他的学生谈到出国不回来的事情。87年3月他在美国，接到chern电话说第一届陈省身数学奖给了他，让他回来领奖。但他感到有很多工作还没完成于是加大了工作强度。结果与4月12号凌晨在图书馆心脏病发作。值得一提的是张广厚的去世还有钟的两个亲戚的接连去世对钟的打击也可能是导致钟的不幸的原因。钟家庆是一个非常强的人，他的早逝是一个非常大的损失。陈省身数学奖是他的儿子替他领的，估计当时场面很感人。现在数学界有一个钟家庆奖，就是为了纪念他的贡献。(悲情指数9)6.龙瑞麟龙瑞麟也是北大毕业的，是程民德先生的学生，搞调和分析。在中科院数学所工作，曾经当过所长(95-96)。还曾在北大书市见过不少龙自己的藏书，想来真是可惜。还见过一张程民德先生参加龙的追悼会的照片，白发人送黑发人，场面十分痛心。(悲情指数：7.5) 另外还听说过一些文-革期间数学界年轻人的损失的情况，好像北大有一个叫陈永和的学生，极有才华，本科毕业就作出不错的成果，后来自杀了。复旦有位搞代数的黄缘芳老师，也是同样的情况，yjyao在他的介绍教材的文章里提到过吧，不知去世的时候年龄如何。

中国民航期刊投稿

GEN TA YI YANG

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