洛阳交通论文发表

洛阳师范学院是一所省属普通高等本科院校，位于千年帝都、牡丹花城、丝路起点 ——洛阳。学校地处伊水之滨，万安山下，东汉太学便发端于此。南望二程故里，传颂着程门立雪、鲁台望道的佳话；西望关林和世界文化遗产龙门石窟，绽放着世界文化遗产的璀璨光芒。,学校前身是始建于 1916年的河洛师范学校，历经河南省立河洛师范学校、河南省立第四师范学校、河南省立洛阳师范学校、洛阳师范专科学校、洛阳师范高等专科学校诸阶段，2000年升格为本科院校，定为现名。2007年，学校以良好成绩通过教育部本科教学工作水平评估，2011年获批教育硕士专业学位研究生培养试点单位，2015年获批非全日制研究生招生资格。2018年以优异成绩通过了教育部本科教学工作审核评估，赢得了“有活力、有品位、有温度、有颜值、有潜力”的“五有”高校美誉。2020年学校被列为河南省特色骨干学科建设高校。近年来，学校获得全国脱贫攻坚先进集体、全国语言文字工作先进集体、全国五四红旗团委、全国高等教育学籍学历管理工作先进集体、全国巾帼文明岗、河南省高校先进党委、河南省文明标兵学校、河南省文明单位标兵、河南省文明校园标兵、河南省思想政治工作先进单位、河南省普通高校毕业生就业工作先进单位等荣誉称号。,学校现有马克思主义学院、文学院、历史文化学院、法学与社会学院、外国语学院、数学科学学院、物理与电子信息学院、化学化工学院、信息技术学院（软件职业技术学院）、体育学院、音乐学院、美术与艺术设计学院、教育科学学院、生命科学学院、商学院、学前教育学院、新闻与传播学院、国土与旅游学院、电子商务学院、食品与药品学院、国际教育学院、继续教育学院等 23个学院，2个公共教研部，72个本科专业，涵盖文学、理学、工学、经济学、管理学、法学、历史学、教育学、艺术学、农学等10大学科门类。学校现有全日制在校生28000余人，各类成人教育学生10000余人。,学校坚持以学生为中心的办学理念，落实立德树人根本任务，强化教师教育特色，全面提升人才培养质量。现有国家级教学成果奖 1项、国家一流本科专业建设点6个、人才培养模式创新实验区1个、特色专业2个、精品课程3门、大学生校外实践教学基地1个、全国教育硕士专业学位研究生联合培养示范基地1个；省级特色专业和专业综合改革试点16个、一流本科专业建设点9个，国家级一流本科课程2门、省级一流本科课程38门、省级精品在线开放课程26门、省级课程思政项目11项、教学团队6个、教学名师6人、虚拟仿真实验教学项目14个、高等学校优秀基层教学组织20个、河南省研究生教育创新培养基地7个；获省级高等教育教学成果奖33项、教师教育教学成果奖26项、全国教育硕士专业学位优秀论文2篇。开创小学全科教师招生培养的“洛阳模式”，在全省推广；连续九年获得河南省师范生教学技能大赛团体一等奖。近年来，学生在各类国家级大学生体育比赛中获得12枚金牌，省级大学生体育比赛中获得19枚金牌，在“挑战杯”、数学建模、机器人大赛等各类竞赛中，获得国家级奖励500余项，省级奖励1300余项。,学校大力实施 “人才兴校”战略，形成了一支结构合理、素质优良的师资队伍。现有教职工1900余人，其中，高级职称人员600余人，具有博士学位人员500余人。教师获国家百千万人才工程人选、国务院特殊津贴专家、全国优秀教师、全国模范教师、教育部新世纪优秀人才、省优秀专家、省学术技术带头人、省高校科技创新人才等各类优秀人才称号200余人次。,学校坚持以学科建设为龙头，积极实施 “学科引领”战略和应用科研攻坚工程。自2016年以来，连续入选ESI数据库排行榜，化学学科ESI排名持续保持全球大学和科研机构前1%。旅游管理学科获批河南省特色骨干学科。现有省级重点学科8个。获批教育部国别与区域研究中心、林业和草原局国家创新联盟、中原经济区智慧旅游河南省协同创新中心、河南省功能导向多孔材料重点实验室、河南省旅游公共服务大数据产业技术研究院、河南省公共文化研究中心等省部级科研平台40余个。近年来，主持国家重点研发计划项目1项、国家社科基金重点项目1项；主持国家自科基金、社科基金、国家艺术基金等国家级科研项目110余项，其中国家社科基金冷门绝学项目1项，国家艺术基金立项数量连续多年位居河南省高校第一位；主持教育部人文社科项目、河南省科技计划项目、河南省社科规划项目等省部级以上科研项目300余项；出版著作160余部；发表高水平论文1200余篇，获国家专利340余项;荣获省部级以上科研奖34项。,学校实施开放办学战略，与白俄罗斯国立师范大学、美国阿克伦大学、爱尔兰卡罗理工学院、马来西亚城市大学、波兰比亚韦斯托克大学、吉尔吉斯国立民族大学等院校开展中外合作办学、海外办学、本科生研究生联合培养、学生交流互换、教师访学进修、科学联合研究等多形式、宽领域的合作，签署对外合作交流协议 30余项。2005年学校加入了世界大学校长联合会。,学校占地 2850亩，建筑面积近74.5万㎡。固定资产总值约14.8亿元，图书馆馆藏图书达256余万册，数字资源量1100余万册，中外文期刊5300余种，中外文数据库28个，各类型特藏文献27000余册（件）。学校建有“万兆主干、千兆桌面”的校园网络，是河南省高等学校数字化校园示范学校。,在未来的发展中，学校将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，认真贯彻落实全国、全省教育大会精神，突出特色发展和内涵建设 ,以立德树人为根本，以质量提升为核心，以改革创新为动力，以融入区域和服务地方为导向，全面深化改革，坚持依法治校，提升综合实力，为建设特色鲜明的地方高水平师范大学而努力奋斗！,（数据截至 2022年3月）,校训：敬业奉献、为人师表,洛阳师范学院是具有良好办学传统的高校，是教师的摇篮。我们的校训是： “敬业奉献，为人师表”。校训是培养学生的目标，是引导事业的方向。“敬业”，从业忠诚不移，工作勤勉毋懈，是对教育事业的神圣感和责任心。“奉献”，无私无我，热爱教育对象，是师德的核心。“为人师表”，言教身教并举，经师人师同求，是训练学生的规矩，培养学生的目标。,校风：厚德博学、励志笃行,“厚德”语出《周易》：“君子以厚德载物。”意思是说，以深厚的德泽育人利物；“博学”、“笃行”语出《礼记·中庸》“博学之，审问之，慎思之，明辨之”和《礼记·学记》“博学而不穷，笃行而不倦”。厚德博学而无往不利，励志笃行乃世之风范。厚德方以励志，励志才能笃行，师生之道由此突显，“传道授业解惑”由此张扬也。归结起来，“厚德博学、励志笃行”即以崇高的道德、博大精深的学识培育学子成长、成才，踏踏实实、坚持不懈地践履所学，向着既定的目标和事业奋进不已。,教风：德以修己、教以育人,教育者的胜人之处在于以德化人，以至德求至善。所谓 “修身，齐家，治国，平天下”，以修身求德为根本；同时要能够充分运用自己博大精深的学识、精心组织的教学设计和精湛优雅的教学手段、方法施之于教学过程。以之教人，则无人不成才。,学风：勤学善思、知信达贤 ,勤学善思是学习的理想境界，勤学以乐学为根基，以学习为乐，让勤奋学习内化为自己灵魂深处的自觉追求，同时要善于思考，让勤学与善思完美结合，才能真正达到 “知信达贤”的人生理想境界，使所学真正能够致用，成为民族发展进步的有用人才。

高考过后就是填报志愿，有许多人从重要性上将其称之为第二次高考。还有更多的过来人坦言“考得好不如报得好”，每个想要报考洛阳师范学院同学和家长一定都想要了解洛阳师范学院怎么样和洛阳师范学院好不好就成了广大考生和家长朋友十分关心的问题。下面是根据多方面资源信息整理的有关洛阳师范学院的评价，相信您看完以下评价，心里一定有数了。洛阳师范学院简介宁波工程学院是由宁波市政府举办的全日制普通本科院校，创建于1983年。学校以工科为主，文、理、经、管多学科协调发展。学校占地面积1800亩，分为风华校区、翠柏校区和杭州湾校区。现有12个二级学院，40个本科专业；专任教师769人，其中具有正高职称67人，副高职称226人，具有博士学位275人；在校全日制本科学生13296人。

创建时间学校类型学科类型隶属单位

1983年公立工科宁波市人民政府洛阳师范学院师哥师姐说 1、洛阳师院是个二本院校，在河南省排名第七文科的文学院和外国语学院是重点，理科的物理化学挺好，考研率相对较高洛师到市区的交通也方便，校门口的公交线路很多住宿方便也是比较好的，一般是六人间，上铺住，下铺是自己的书桌、衣柜，宿舍有风扇，美术系的宿舍有暖气宿舍里面有两个水龙头，洗东西挺方便从西区到东区步行大约20分钟，如果累，可以做校园公交，一次一元校外有个...更多洛阳师院是个二本院校，在河南省排名第七文科的文学院和外国语学院是重点，理科的物理化学挺好，考研率相对较高洛师到市区的交通也方便，校门口的公交线路很多住宿方便也是比较好的，一般是六人间，上铺住，下铺是自己的书桌、衣柜，宿舍有风扇，美术系的宿舍有暖气宿舍里面有两个水龙头，洗东西挺方便从西区到东区步行大约20分钟，如果累，可以做校园公交，一次一元校外有个欣达市场，一般的物品都可以买到不知道你具体要哪方面的信息，目前能想到的就这些还有想问的可以联系我 2、洛阳师范学院在河南来说算是一个不错的二本院校，总共分三个区，东区中区和西区，东西狭长，美术学院上课和住宿是在东区，算是很幸运，东区是新建的，各方面的条件都很好，而且离图书馆比较近，如果有的课程是在西区上的话，也就要考虑买一辆二手自行车，不过，学校也有校车，从东区到西区1元，也很方便，关于购物呢，学校有超市，外面也有一条街可以购物，学校虽然是在洛龙区安乐镇，不...更多洛阳师范学院在河南来说算是一个不错的二本院校，总共分三个区，东区中区和西区，东西狭长，美术学院上课和住宿是在东区，算是很幸运，东区是新建的，各方面的条件都很好，而且离图书馆比较近，如果有的课程是在西区上的话，也就要考虑买一辆二手自行车，不过，学校也有校车，从东区到西区1元，也很方便，关于购物呢，学校有超市，外面也有一条街可以购物，学校虽然是在洛龙区安乐镇，不过发展的很好，学校旁边就是洛水，洛水上有洛阳的中原明珠电视塔，洛水旁边有中国国花园和亚洲最大的公园洛浦公园，不过当然也有很多不足之处，宿舍里没有空调，好好享受你的大学生活吧~ 3、非常好的，师资强，有教授副教授；环境美，艺术楼每天可看到优美的舞姿和听到悠扬的琴声住宿是崭新的国家标准大学生宿舍，网络可接，每个室有卫生间可冲凉 4、这个专业不太清楚但是洛阳师范在洛阳以至河南都是挺不错的环境非常好周围环境也还行（周围靠着城中村，学校外面治安一般，学校里面还是不错的）师范的学习氛围还是不错的每年考研培训业很不错 5、有冷暖空调，上下铺铁床，单人卫生间，太阳能热水器，条件还不错 6、很好！专业能力强，可以去报！进入大学后，自己勤加练习，可以加入协会和文艺还行吧洛阳师范学院音乐学院现设有音乐学（教师教育）、音乐表演、舞蹈 7、那要看你考得专业了，不同专业的上线率可能差别很大的，再说，考研和本科的院校（即所谓的出身），虽有些关系，但也完全不是决定性因素嘛 8、学音乐的人挺多的，音乐学院分音乐学、音乐表演、舞蹈学和音乐表演演艺策划方向，在省内的二本院校里，洛阳师范的音乐还是数一数二的 9、我是师院的大二学生，从大一到大二，成长了很多我觉得在河南的二本学校来说，洛阳师范算是很不错了，地理位置好，而且学校建校历史悠久，学校很漂亮的比较学校，你可以从学校的地理位置，这样好找工作；还有师资条件，这样可以很好的成长；学风等等其实最重要的还是靠自己 10、哈哈，来吧你的分数应该够了住宿条件那个系都差不多学校东区的稍好点其实差距不大都是八百块钱祝你在洛阳师范有个美好的大学生活洛阳师范学院历年排名洛阳师范学院历年排名表

年度全国排名省内排名分类分类排名总分

2016 394 15 师范 45 60.69 2015 443 15 师范 55 60.57 2013 377 13 师范 43 60.12 2012 387 13 师范 42 0.23

长期以来洛阳成为古代都城的历史条件和原因的5000字的有的

洛阳有着5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史，先后有105位帝王在此定鼎九州。是华夏文明的发源地之一、中华民族的发祥地之一。是隋唐大运河的重要枢纽。牡丹因洛阳而闻名于世，被誉为"千年帝都，牡丹花城"。洛阳是十三朝古都，同时，洛阳也有“九朝古都”之说，因乾隆帝御封嵩阳书院大门对联中的“九朝都会 ”而得名。洛阳简称“洛”,因地处古洛水之北，有着4000年的建城史和1529年的定都史。自第一个王朝夏朝开始先后有13个王朝【夏、商、西周、东周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋、唐、后梁、后唐、后晋】在此建都，105位帝王在这里定鼎九州;是中国历史上建都最早，时间最长，朝代最多，跨度最大的都城;也是中国历史上唯一被命名为“神都”的城市;“河图洛书”在此诞生，“儒、释、玄、道理”肇始于此;丝绸之路与隋唐大运河在此交汇。1.地理优势：洛阳地处中原，位于河南省西部，横跨黄河中游。境内有黄河、洛河、伊河等。西依秦岭，过函谷关是陕西的关中平原，东临嵩岳，北靠太行山又有黄河之险，南望伏牛山，毗邻中岳嵩山。自古以来既是兵家的必争之地。可谓是山川纵横，有“河山拱戴，形势甲于天下”之说。2.交通关要：洛阳的优势还在交通。以交通经济立都，四通八达，天下之中，有漕运之利。洛阳所在的伊洛谷地较为狭小，所以它的经济中心并非在此，洛阳一带的农业生产也并非十分发达。但洛阳居天下之中的良好的地理位置和交通条件成为它最大的优势。隋炀帝时开凿大运河，永济渠和通济渠分别以洛阳为中心分别向东北和东南延伸。洛阳成为大运河的中枢和全国最大的粮食集散中心。隋代在洛阳建设有含嘉仓和洛口仓这两大粮仓，粮食到唐朝贞观年间都未用完。3.粮仓：对于一开始就志在统一中国的秦国来说，仅仅占有渭河平原是远远不够的。除了丰盛的关中平原之外，秦国自然还需要开辟一个更大的粮食生产地，而他们的目光也就集中在了关中平原南部的四川盆地之中。很快，秦国将自己的势力范围扩张到了四川盆地之中。此后，加上李冰出色的水利建设。四川盆地一带从原来的贫穷场所变成了“天府之国”。再加上洛阳天然的地理优势使得它成为全国最大的粮食集散中心。但是如果把粮食从洛阳再运往长安或许其它地方，不仅要多走一千多里路程，而且在三门峡一带，常常出现船只倾覆的事故。解决这个困难最简便易行的方法就是迁都洛阳。就这样，洛阳顺理成章的成为最大的受益者。

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历史条件和原因我知道,怎么安排,我来解决好大案

只要是桥梁工程类的学术论文就行

写作思路：可以根据现如今中国桥梁建设的发展水平进行阐述，可以从技术创新体制建设方面这个角度出发进行描述，中心要明确等等。

正文：

现如今，我国的桥梁建设事业飞速发展，如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求，成为桥梁建设所要面对的主要问题。相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及，会出现更多更好的公路桥梁施工方法。

由于我国仍处于社会主义初级阶段，我国桥梁施工单位与其他一些企业一样，工作任务仍要靠上级直接下达命令，所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作，而当桥梁施工完成后又往往束之高阁，只有一小部分能产生应有的可观效益。自从中国加入世贸组织以来，由于受国际关系的影响，我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。

首先，在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系，但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召，大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制，甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心，而实际上却没有按新的体系运行。

其次，桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响，许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成，这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。

除了以上两个方面，施工技术创新的投入还是不够。这也就导致了技术创新的积极性不够，多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够，技术进步速度受到不同程度的影响，造成了产业升级相应滞缓。

施工人员可以利用强制式来对混凝土的拌制，需要注意的是拌制时间一定要达到施工要求，拌制时间既不能太长，也不能太短。因为搅拌时间如果过短，那么混凝土的混合将不会均匀，而搅拌时间如果过长，那么将会破坏混凝土原材料的结构。

同时，在混凝土搅拌的过程中，一定要严格的控制加水量和外加剂的用量。只有科学的控制水灰比例，减少混凝土的干缩量。只有把混凝土拌制均匀，才能达到混凝土的设计强度，从而满足桥梁施工的需要。

良好的混凝土施工技术不仅能降低混凝土内部的温度，还能减少混凝土的内外温差，这样会使由温度造成的裂缝产生几率得到降低。施工人员可以利用插入式振动器的振实来进行混凝土浇筑的过程，在这个环节，是不允许过振现象所导的混凝土表面粗、细集料离析而靠近模板的混凝土表面集料集中问题的出现，也要注意不可产生漏振而使混凝土表面产生麻面、蜂窝、孔洞、裂缝等质量问题。

在每次地振捣部位振动直到混凝土停止下沉不再冒出气泡、表面呈现平坦泛浆，才可以徐徐提起振动器。总之，混凝土的振捣应引起施工人员足够重视，只有混凝土振捣的结果符合要求，才能使桥梁的施工质量得到保证。

裂缝是桥梁施工的主要病害，那么对于防止裂缝产生的关键在于混凝土的养护。混凝土浇筑收浆完成后应及早进行洒水养护，保持混凝土表面处于湿润的状态。由于水泥在水化过程中产生很大的热量，混凝土空心板在浇筑完成后必须在侧模外喷水散热，以免混凝土由于温度过高，体积膨胀过大，在冷却后体积收缩过大产生裂缝。

在桥梁工程的施工期间，预应力的检查结果一切正常。但在后期的相邻标段的现浇梁施工时，却发现梁顶面的高程出现异常，这很可能是由于边墩顶内侧支座脱空造成的。在对桥梁预应力问题的处理中，桥梁施工单位面临着巨大的压力，桥梁的基础、桥墩、现浇梁施工的各个工序都会造成预应力问题的发生。

在桥梁可以通车后，气温回升会造成桥梁弯处梁不同程度发生了支座脱空现象, 使桥面伸缩缝受到严重的损害而使路面无法正常行车。支座脱空的处理方法是十分困难和复杂的，需要将箱梁整体起顶后进行支座位移，同时要对墩帽及桥墩进行加宽处理，基础要增加钻孔桩。匝道被迫封闭，处理时间长达半年。

局部蜂窝问题的产生主要是因为混凝土结构强度大大降低了结构的严密性，其疏松的结构强度几乎达到了最低点。在桥梁的使用过程中，如果发生局部蜂窝问题，会导致它所承受能力极大地减少，并且遭受腐蚀而造成重大的损伤的几率更大，大大地降低了桥梁施工工程的承载力和耐久性。

现如今，我国的桥梁施工建设如火如荼，如何利用现有的施工技术来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要解决的主要问题。相信随着施工技术的发展、经验的积累，会出现更多更好的桥梁施工方法，为国家和人民的财产安全提供更有效的保障。

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交通运输是一个国家的经济命脉,国家的发展离不开交通运输业。下文是我为大家蒐集整理的的内容，欢迎大家阅读参考!

浅析交通运输管理措施的重要性

【摘要】随着社会的进步和时代的发展，交通运输行业也越来越发达，给人们的生活带来了更多的便利，交通运输是我国国民经济的命脉所在，它起到了一个重要的枢纽作用。交通运输管理的好坏直接影响到了交通运输的运营，本文针对目前我国交通运输存在的一些问题进行了研究，在此基础上提出了几点加强交通运输管理的有效措施，并积极地展望了未来的交通运输发展的趋势。

【关键词】交通运输管理;措施;强化;发展趋势

交通运输在整个社会机制中起著枢纽的作用，我国的土地开发规模已经越来越壮大，为了更好地控制土地的开发，我国对土地进行了巨集观上的调控。这样的巨集观调控使得以交通基础设施的建设为主的交通运输发展模式不太可行，所以，交通运输建设模式的改革和创新是非常必要的。交通运输管理措施的加强能够带来交通运输的更好运营和发展，从而转变交通运输发展方式，促进我国交通运输的不断前进。

1.交通运输管理中存在的问题

1.1运输压力大服务水平低

我国的运输工具的运输量是较大的，这一点无论是对货物的运输还是在载人上都有着明显的体现，一些大型的客车和货车运输每天的运输车次并不少，但是因为所要运输的货物比较多。所以纵使出车的次数不少，依旧无法满足运输的需求，因而总是出现超载或者超重的现象，超员现象在节假日里尤其严重。除此之外，交通运输管理人员对车队的管理不够严格，运输司机没有明确的规章制度可以遵守，就算制定过了制度，违反了也不会受到什么惩罚，所以在这种松散的管理环境下，总是会有运输司机半路捡客或者中途放客，服务水平明显大打折扣。

1.2发展不协调

交通运输的发展不协调主要体现在地域的不协调发展上，以客运为例，我们不难发现，去一些发达城市或者是旅游城市的客车总是能够满员，而且有些时候甚至是供不应求，但是去另外一些城市的旅客却是屈指可数。除了去往不同城市的客运运输的发展不协调外，在货运方面也有所体现，有时去远途的货运价格比去近距离的还要低。这种运输现状都说明了一个问题，那就是对交通运输的整体规划并不协调，在运输管理上还有欠缺，这样不仅仅会降低运输效率，而且还会增加运输的成本，是极为不利交通运输的长远发展的。

1.3运输客货站的服务机制不完善

我国的客货运输起步较晚，建设得也比较缓慢，很多城乡的客货运输站的建设步伐非常慢，而且基础设施极度缺乏。众所周知，客运站的建设是交通运输发展的坚实基础，如果连最为基本的都没有，又何谈长远的发展，所以客运站的缓慢的建设步伐严重阻碍了交通运输的发展，降低了我国的交通运输服务水平。

2.加强交通运输管理的措施

2.1加强交通运输工作管理和服务

交通运输工作要不断迎合市场经济的步伐，它是我国经济发展的基础产业，正在朝着现代化服务方向转变，这是顺应时代的发展所需要进行的转变。明确交通运输管理所具备的服务性质是非常重要的，它能够为交通运输的可持续发展起到巨大的推动和促进作用，因此，在做好交通运输管理的各项工作的同时，还要不断提高服务水平。我国目前的交通运输管理包括了行政事业单位和企业单位，无论是哪一方，要想取得交通运输的长远发展，都必须要充分认识到运输管理的重要意义，不断完善管理机制，做思想和行动上的巨人，提高交通运输质量。

2.2交通运输行业的创新与发展

新时期交通运输事业发展的一大重要任务，就是在交通行业上不断探索和创新，21世纪是一个科技上的时代，因为高新技术的使用和普及，使得科学技术在各行各业都得到了广泛的应用。交通运输管理行业的发展自然也离不开高科技，在当今资讯化的时代，只有充分利用各种技术，建立一个全新的能够适应现代社会的运输市场服务体系，才能够拓展发展策略。在制定策略的基础上，做出详细的实施措施，发挥市场作为调节功能的作用，建立公平、公正的市场管理体制，建立客货运发展的长久管理机制。结合运用现代化资讯科技，建立资讯系统、提供联网资讯等，做出具有创新管理理念方法和实施，加强运输力结构型调整，提高交通运输管理效率。

2.3加快客货运站的建设和体制完善

客货运站是交通物流的枢纽，合理的客货运站布局，加快客货运站建设，并对客货运站的基础设施和管理体制进行完善，是强化交通运输管理措施的一种方法。加大对客货运站的建设和管理可以争取在近短的时间内，能够实现村镇都有客货运站的网路覆盖，为发展运输、繁荣经济，打下好良好的基础。建设客货运站的同时要对客货运站的设施和安全管理进行完善，并对客货运的经营者和驾驶员进行组织培训和管理。要求每一位工作人员都能严格的做好本职工作，并做好人员和车辆的监督工作，特别是对客货运的安全管理机构要配备安检专职人员，对运营企业也做好各方面的监督管理。

2.4交通运输管理工作的协同关系

交通运输管理工作的协同关系，是对交通运输系统中的各个子系统和下级系统功能进行有序的管理，从而可以适应外部环境引起的变化，能够发挥系统整体的优势。交通运输系统内部各个子系统的功能和作用决定着交通运输系统协同关系效应的形成。当交通运输管理系统内部的各个子系统内部之间能够相互协调配合时，就会产生协同的效应，好的协同效应可以大大的提高系统的功能。

2.5加强交通运输的安全监管网路

建立工作能力强、办事效率高的交通运输安全监管管理队伍，完善安全监管责任制度，定期组织人员进行培训，提高执业人员的思想价值观和执法水平工作能力，使得每一位工作人员都能够贯彻工作精神，提高执行能力。为了确保运输行业的安全，需要对机动车驾驶人员、车辆和客运站加强管理，安全技术状况检测制度必须严格按照标准去实施和执行。加快交通运输安全的资讯化建设，并建立高效、快捷的智慧化资讯管理系统，从而提高安全监管水平。

3.交通运输发展的趋势

智慧运输系统以及集约化经营、规模化发展，是交通运输发展的方向，智慧运输系统可提高公路交通安全水平，减少交通堵塞，提高公路网的通行能力，降低汽车运输对环境的污染，提高汽车运输生产率和经济效益。随着智慧运输系统技术的发展，电子技术、通讯技术和系统工程等高科技在公路运输领域将得到广泛应用，物流运输资讯管理、运输工具控制技术、运输安全技术等均将产生巨大的飞跃，从而大幅度提高公路网路的通行能力。

4.结语

交通运输行业是我国经济发展的重要组成部分，所以要做好其管理工作，要合理的释出运输市场的供求状况的资讯，正确引导投资。加强企业的监督管理遏制市场不正当的竞争，为建设完善的交通运输体制和有序的市场经济提供健康有力和可持续发展的新蓝图，从而更快更好更安全的服务人民群众。

【参考文献】

[1]杨咏中，牛惠民.国外交通运输管理体制及其对我国的启迪[J].交通运输系统工程与资讯，200901.

[2]盛世唐龙.车辆和运输管理三怎样做好车辆成本费用管理[J].物流技术与应用货运车辆，201101.

[3]盛世唐龙.车辆和运输管理五怎样做好车辆的日常检查[J].物流技术与应用货运车辆，201103.

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