交通期刊影响投稿吗知乎
适合短篇小说投稿的地方包括《人民文学》、《收获》、《十月》、《知乎》、《短篇小说》等。
一、《人民文学》
中国作家出版集团旗下的杂志社，由中国作家协会主管，基本占据着国内文学杂志的第一把交椅。刊登的文学作品基本代表了当前国内文学的最高水平，关注度是很高的。
二、《收获》
创办人是巴金和靳以，可以说《收获》上刊登过中国当代文学最高水平的作品，见证了中国当代文学的发展历程。去年，《收获》有一辑还刊登了最新非虚构作品《速求共眠》。
三、《十月》
北京出版集团旗下的杂志，也一直保持着高的文学水准，在文学圈有重要的影响。加上，十月文艺出版社近年来在文学类出版社中的强劲势头，与《十月》杂志相互扶持，进一步提高了《十月》杂志的影响力。
四、《知乎》
在知乎投稿，有四种方式，写回答、参加故事大赛、进阶创作投稿以及内投编辑。目前知乎是短篇小说最好的互联网平台。知乎本质是一个大的综合类图文平台，用户月活破亿，每一个刷知乎的都可以算是你的潜在读者，这是传统媒体比不了的。
五、《短篇小说》
《短篇小说》是全国唯一一家专门刊发短篇小说的文学期刊。扶持文学青年，以广大文学爱好者为基本读者群和作者群。刊物以全部版面刊发短篇小说作品，年发表原创作品约百万字，是发表短篇小说作品最多的文学期刊。凡来稿均有编辑认真阅读。基本达到发表水平的稿件即有机会公开发表，尤其重视小说爱好者的处女作，尽量给予发表机会。
不同的期刊投稿方式、过程、状态大致相同，但审稿时间差距非常大，几天到一年、甚至几年的都有。对于大部分期刊，从投稿到接收（或拒稿）大概在1到6个月可以完成。现在大部分SCI期刊都是同行评议(peer-review)型。投稿给编辑部后，编辑转发给相关领域的几个审稿人（通常是2-4个），审稿人审稿后给出意见发回给编辑，编辑综合各审稿人的意见和自己的意见，作出决定。不同期刊有不同的论文类型，大致包括full article、communication、review，以及牛人受邀写的文章等，通常communication较full article容易发些，而且审稿周期也短些。投稿的大致流程是这样的（不同期刊、不同出版商略有不同）：按照要求把论文正文、cover letter和相关信息都放到期刊网站的一个投稿系统上。完成后，投稿状态显示“Submitted to Editorial Office”或类似字样。投稿后，期刊编辑部会给通讯作者发email，通知签署版权协议，投稿状态可能会改为"Forms Awaiting Completion"或"Submissions Waiting for Author's Approval"，也可能不改，取决于不同期刊。完成后，状态改回“Submitted to Editorial Office”或改为"Submissions Being Processed"。这个过程也就一两天就会完成。然后技术编辑会审阅论文格式，如果格式不对，打回修改。这个过程也不会很长，一周之内肯定能完成。通过技术编辑后，管学术的编辑先大概看一下，如果文章不符合期刊主题，或者文章实在太烂，会直接拒稿，但拒稿信措辞通常很婉转，类似于“不是你不好，只是我们不合适”、“你是个好人，肯定可以找到别人的”之类的。拒稿后状态会改成"Submissions with a Decision"或者"Manuscripts No Longer Under Consideration"。这个过程大概一周之内也能完成，所以你的文章如果投稿一周多后还没有消息，应该就是通过编辑这一关，送审了。我最快的一次，签署版权协议后不到24小时就被编辑拒稿，悲催啊。如果编辑觉得还可以，就会选择几个这个领域的同行（可能是你在投稿信息里推荐的，也可能不是，一般都是匿名评审，你不会知道审稿人是谁），发给他们审稿。审稿人完成审稿后会把意见发回给编辑。这个时候状态会维持"Submitted to Editorial Office"或"Submissions Being Processed"不变。这个过程短则几天，长则一年多，都有可能。不同期刊快慢不同。我之前的组里投稿，有的稿子两周就能完成初审这一步，有一篇这一步耗时13个月。网友在小木虫和上对每个期刊的审稿时间都有介绍，有时不是很准，但可以作为参考。编辑收到几个审稿人意见后，会综合考虑，决定文章是直接通过，还是大修(major revision)，还是小修(minor revision)，还是拒稿。如果需要修改，会在给通讯作者的email里写清楚deadline，如果不需要重新做大量试验的话，会给60天左右的修改时间。这个时候投稿状态会变成"Incomplete Revisions and Resubmissions"。修改完成提交到投稿系统，状态变成"Revisions Waiting for Author's Approval"或者"Revisions and Resubmissions Received by Editorial Office"。编辑收到修改稿，可以决定去留或者继续修改。如果编辑觉得不好决定，就会再次发给审稿人，这次的审稿人可能和之前的相同，也可能不同。这一步的时间一两天到几个月都有可能。投稿系统会重复显示之前的投稿状态。如果万事大吉，通讯作者会收到接收信，投稿系统状态会改成"Accepted Manuscripts"或者"Submissions with a Decision"。后面可能要签署一些协议，状态改成"Proof Ready for Review"，"Proof Comments Received"。一两天就搞定。签完协议后，工作人员会进行校对和排版，需要几天到几周时间。根据投稿时的选择，文章可能在未校对、排版前就可被订阅者看到（这时读者下载的论文pdf排版很难看），或者只在之后才能看到。校对排版后，出版社网站上可看到正式格式的全文。尽管这时读者下载的pdf文件排版已经正式了，但还没有正式刊号和页码。几周后，正式出版。这时网页上和读者下载的pdf文件中，已经带有正式刊号和页码了。作者：menz来源：知乎
知乎投稿方式：
在知乎投稿，有四种方式，写回答、参加故事大赛、进阶创作投稿以及内投编辑。
你只要有好故事，好文章，随时投稿。在电脑端登录知乎，找到知乎的投稿端口，就可以投稿。
电脑端打开知乎官网，登录进入创作进行，如何再点内容创作，点发布文章，这种算是比较简单的投稿方式。
如果你是需要在知乎上连载小说的，需要开通盐选专栏，申请盐作者。直接进入盐选作者平台投稿，盐选作者平台投稿是最直接快捷的投稿方式，运营小伙伴每天都会关注
普通期刊影响投稿吗知乎
可以发表，但是发表的期刊可能就不是特别高，普刊应该没问题。
但是发表普刊总体来说并不需要特别高的学术水平和写作能力，所以发表普通期刊并没有太大的压力，但这也并不意味着普通期刊就能轻而易举的发表，发表普通期刊也是有一定的标准和要求的，因此不论是写作还是选刊投稿都是需要认真对待的。
普刊也是具有一定学术价值的，它的地位和作用不必质疑，普刊在诸多领域中都是备受认可的，作者可以放心选择发表，普刊发表也是高级别刊物发表的基础。
写作要求
普通期刊的写作要求就是学术论文写作的基本要求，文章结构完整、思路清晰、逻辑清晰、语句通顺、中心明确，这是写作的基本要求，在此基础之上有一定创新性体现即可，普通期刊对文章的创新性要求并不是特别高，有所体现就行。
选刊投稿需要作者仔细筛选期刊，期刊的研究方向要与文章的专业方向相符合，作者需要对期刊的审稿周期、办刊宗旨、主要针对的人群以及期刊的风格喜好有一个全面了解。
每个地方的发型期刊的出版社不同，建议咨询当地出版社。
审核快好发表的普通期刊，从发表难度来说，普刊确实比核心期刊容易太多。但是普刊现在也不是说随便一写就能发表，也是需要审核。
简介
了解核心期刊具有重要的意义。就编者而言，可以从核心期刊吸取经验。就读者而言，树立核心期刊意识，可以明确价值取向，提高阅读档次。例如，语言文学专业的学生，首先要阅读《中国语文》、《文学评论》等核心期刊，而不是本末倒置。
就图书馆而言，在经费有限的情况下，订阅时当然是以核心期刊为首选目标。就科研管理部门而言，可以统计分析单位或个人在核心期刊上发表论文的情况，以此作为衡量其学术水平的一项重要指标。因此，人们往往以在核心期刊上发表文章为自己的追求目标。
文章质量的好与不好，是与能否顺利通过审核直接挂钩的。刊物级别，刊物级别越高对于文章质量要求也就越高，审核相比普刊而言也就更加严格，通过率也就更低，难度更大。以上，有关于期刊论文发表的问题欢迎随时留言追问！
交通期刊影响投稿吗
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
好投。《交通科技与经济》是一本交通运输类升级期刊，对投稿人的学历、职业没有任何的要求，只要论文专业对口，质量好，就可以投，而且很容易被选中。作者在投稿时要认真阅读投稿注意事项，按照期刊的要求进行编辑，这样更容易被选中。
交通世界期刊其实这个没什么好投的。玩玩就知道了。交通世界期刊其实这个没什么好投的。玩玩就知道了。交通世界期刊其实这个没什么好投的。玩玩就知道了。交通世界期刊其实这个没什么好投的。玩玩就知道了。交通世界期刊其实这个没什么好投的。玩玩就知道了。交通世界期刊其实这个没什么好投的。玩玩就知道了。
不好投，要求很严格。交通运输工程信息与系统期刊文稿要求：学术性,科学性,强调新颖性;论点明确,论据扎实可靠,逻辑严密;文稿一律进行检索审核，重复率必须低于30%。
交通期刊影响投稿吗初中
可以投稿，没有年龄限制。但是有稿子要求。希望能帮到您（竭力为您回答，请赐我一个好评，谢谢亲，新年快乐！）
好投。《交通科技与经济》是一本交通运输类升级期刊，对投稿人的学历、职业没有任何的要求，只要论文专业对口，质量好，就可以投，而且很容易被选中。作者在投稿时要认真阅读投稿注意事项，按照期刊的要求进行编辑，这样更容易被选中。
不好投，要求很严格。交通运输工程信息与系统期刊文稿要求：学术性,科学性,强调新颖性;论点明确,论据扎实可靠,逻辑严密;文稿一律进行检索审核，重复率必须低于30%。
可以的，初中生可以投稿到普刊刊物。自己写好文章后，控制到两个版面的字符，查重检测后投稿就可以了。
交通期刊影响投稿吗论文
交通运输工程信息与系统期刊好投。1、交通运输系统工程与信息了都是EI期刊梁志强1小时前发布赞326技术经济类的学生与宏观管理和成本这方面结合的更多一些。2、入职也比较轻松，不会那么复杂繁琐，适合投学报。
不好投，要求很严格。交通运输工程信息与系统期刊文稿要求：学术性,科学性,强调新颖性;论点明确,论据扎实可靠,逻辑严密;文稿一律进行检索审核，重复率必须低于30%。
该期刊一个版面500，论文所占版面越多，需要缴纳的版面费也就越多。另外，不足一个版面的按一个版面收费。因此，建议大家在撰写论文时合理把握下论文字数及图表大小，避免出现几个字或是几个图表占用一个版面的情况，尽可能减少论文发表费用。注意：不能为了减少版面费用，而缩短论文字数，若与该刊所要求的字数范围相差太大，或是低于2个版面，会被杂志社直接拒稿或是要求增加论文字数。去年相关部门就论文所占版面有过重定要求：为确保论文质量，要求论文不能低于2个版面否则是不予刊登的。因此，不建议大家大量缩减论文字数。至于，论文格式大家可以在该期刊官网中下载，按照下载的论文模板要求撰写，让论文更符合杂志社对稿件的要求，提升审稿效率。最后，该刊从作者投稿到作者收到录用通知大约需要4~5个月，但是由于该刊稿源充足，所以从投稿到刊登出来大概需要2年左右的时间也是常用的事儿，有着急见刊和使用的作者请慎重在该刊投稿。
投是好投，但是审核并不是那么容易审核的，这个报刊对于投稿的细节是比较注重的。