周至县金平涛发表的论文

新生物对物种的进化，对环境的状况都是可以提供一定的研究价值。大自然的本来就是适者生存，不管是对动物对植物还是对人类跟环境以后的发展和生存都可以提供一些有用的信息。

你好，这一发现对新生物种的发现和生物的多样性有着重要的意义。我们要保护好我们的环境，这样才有利生物多样性的发展。从我们身边的小事做起，将保护环境的行为习惯在我们生活中传播给别人。

主要是翠香猕猴桃软化是影响贮藏保鲜的问题，也是引起猕猴桃果实腐烂的重要原因。生产上防止软化的措施主要有以下几项：(1)采收后及时预冷翠香猕猴桃采收后，应及时采取预冷措施，防止果实呼吸强度升高，最好在采后8-12小时内采用强制冷却方法，将品温降至0℃，维持恒温，至入库贮藏。(2)采用聚乙烯薄膜袋包装用塑料薄膜袋小包装，然后放入贮藏箱内，可有效的保持环境内较高的相对湿度和较高浓度的

发现新的物种对科学家来说很有意义，对我们生存的环境也很有意义，发现的新物种可以让我们对自然环境未来发展的方向有一个清晰的认知。

周至金平涛发表的论文

些工作，做得细腻，做得纯粹，乐此不疲，头发做白了，腰做弯曲了，眼睛做昏花了，她们也毫无怨言。子女们在、受母爱的同时，不知不觉之间，已经欠下了母亲那么巨大的一笔薪水。其实，不管是母爱、父爱，还是其他亲人、老师对我们付出的爱，都无法简单地用金钱来衡量。只有我们懂得珍惜，才会真正体会其价值。请以“珍惜”为话题，自拟题目，自选文体，写一篇不少于600字的文章。 2、阅读下面的材料，按要求作文。春天到了，家园前的草坪露出了红红绿绿的生机。一位新搬来的中年人回家不忍心践踏那片草坪，便绕了点路。没想到刚上楼时，邻居老太太微笑着迎上来，一番话让中年人颇感意外：“我整天都在想，很有点担心，新来的邻居是个怎么样的人？”顿了一下，老太太又说，“当你刚才绕过那片草坪时，我算了解了你，知道我没有什么好担心的。”生活常常是这样，刻意为之往往不能缩短彼此的距离，而偶尔发生的一个细节、一个举动，却会在人与人之间架起美丽的桥梁。请以“心灵的距离”为话题，写一篇不少于600字的文章。可以记叙经历，编写故事，发表议论，抒发感受。文体自选，题目自拟。文中不得出现你所在学校的校名，以及教职工、同学和本人的真实姓名。

前不久，金平分界点国家级别保护区养管局工程师职称、科学研究院优点喻智勇与广东医学院生物科学学校刘莹博士研究生等专家学者在国际性学术刊物《Phytokeys》发表论文称，她们在云南红河哈尼族彝族自治州金平分界点国家级别保护区郊外调查的全过程中，发觉了野牡丹科异药花属的一个新品类，为全球微生物种群增加了一位新组员。

该种群具4数花和八个二型雌蕊，药隔尖部凸起但无距。所述形状特点及系统发育剖析结果皆显示信息，这类绿色植物为野牡丹科异药花属的组员。形状观察及较为显示信息，这种绿色植物的叶子生在主茎尖部，茎短但具显著的节位，叶茎被长软毛，无翅，具伞形花序，有别于异药花属全部已经知道种群的特性组成，因而觉得它意味着了一个未被叙述的种群，遂取名字金平异药花。

在我国云南省，从古至今便是种群茂盛的地方，不论是针对史前生物的科学研究，还是针对现微生物种的找寻，专家在云南省也常常会出现获得。比如说在上年，云南省地域就发觉了许多新品类，比如在云南省高黎贡山国家级别保护区内，发觉了一种全新升级的小飞鼠，它被起名叫高黎贡比氏鼯鼠，归属于比氏鼯鼠物种的一员，但是发觉它的情况下，这类小飞鼠就早已是稀有动物了。

不难看出，在中国云南省地域，好像每过一段时间便会有新品类被发觉，此次也也不除外了，作为新品类的多发地域，此次的紫花黄药，也是在云南西双版纳发觉的。自然，从发觉到确定，还必须较长的时间，由于许多种群中间区别是十分微小的，必须根据很多的商品和标本采集等来开展剖析评定，才能够最后确定它究竟属不属于一个新品类。

翠香猕猴桃品种特性1、嫁接亲和性好。翠香猕猴桃作为接穗，与秦美嫁接，表现亲和，成活率也高。2、结果率高。翠香猕猴桃的结果枝大多从基部第2节开始果，在自然条件下坐果率在90%以上。3、产量高。翠香猕猴桃在高接后第2年开始挂果，亩平均产量900斤，盛果期亩产可以达到3200斤。4、果形美观，风味好。翠香猕猴桃的果实长纺锤形，果实成熟后呈黄褐色，果皮较薄，果肉汁多甜酸适中，可溶性固形物含量达到17%。5、果较大。翠香猕猴桃平均单果重90克，最大可以达到130克。6、翠香猕猴桃是美味猕猴桃中的中早熟品种，一般在9月中旬采收。7、不耐贮运，货架期短。翠香猕猴桃贮藏超过3个月后果实会变软，出库7天左右变软，再过4天左右果实会酒化。8、树势弱。翠香猕猴桃在枝芽坐果后很快封顶，继续生长枝蔓的比例低。9、抗逆性强。翠香猕猴桃有较强的抗旱、抗寒和抗病能力。对溃疡病的抗性强于秦美猕猴桃。二、翠香猕猴桃特点有哪些我国作为猕猴桃的原产国，拥有着品种不同的猕猴桃上百种，这其中包括很多出名的猕猴桃品种，比如翠香、红阳和金艳等等。这些都是我国现如今培育出来的比较知名热卖的几种猕猴桃品种，尤其是其中的翠香猕猴桃，它的市场价格在同等上市的猕猴桃之中算是比较贵的品行，但是反而在水果市场里面总是面临脱产十分热卖，很多消费者也不理解这其中的缘由。翠香猕猴桃的特点有那些呢?首先我们知道翠香猕猴桃是我国猕猴桃品种里面上市比较早的一种猕猴桃，它原产地在我国的种植猕猴桃大省陕西省，今天主要从其本身的特性来简单介绍一下它都拥有那些特点呢：1、丰产性翠香猕猴桃具备的第一大优点就是丰产性较强，不仅成熟时间早而且品质特别高，基本在定植三年后就会开始结果，产量非常可观在肥水比较正常的情况下，每株可以挂果30公斤左右，每亩可以达到1200公斤左右。2、抗逆性翠香猕猴桃的综合抗性较强，相对于市面上的一些其他猕猴桃它的抗风、抗病虫害能力都比较高，在正常的肥水管理下非常容易丰产的，果实充实饱满而且多为椭圆形，它的生理抗性以及抗寒抗冻性也比较不错。3、适应性翠香猕猴桃比较适宜种植在秦岭北部山区一带，对于种植土壤的要求并不是很苛刻，在一些沙壤土或者壤土园区都可以进行种植，但是想让其丰产还是尽量选择在土质较为肥沃通透性较强的地方进行种植，酸碱度要比较适中的或者微酸的土壤最为适宜。4、物候期在我国陕西秦岭北部山区进行种植时，基本在春季2月左右就开始萌芽，3月左右叶片开始舒展等到4月就会大部分开花结果，5月时就会形成幼果了，翠香的果树树势极强，在8月底果实就面临成熟了。5、花香很多猕猴桃果树在开花时是不具备香味的，只有翠香猕猴桃时在开花时可以释放出大量香味的一种猕猴桃果树，在果实面临成熟后香气更为浓郁，而且果实的口感非常独特拥有天然的果香，比较酸甜适中，营养价值含量也是非常高的。

周涛发表论文

新边塞诗代表人物--周涛周涛艺术简介周涛：1946年3月15日出生，中国著名诗人、散文家。祖籍山西，在京启蒙,少年随父迁徙新疆。1969年毕业于新疆大学中文系，现为新疆军区创作室主任。目前出版诗集、散文集20多种，深得读喜爱。曾获全国诗集奖和全军八一奖，1998年获首届鲁迅文学奖，系新边塞诗的代表人物。同时也是当代中国最具个性魅力和文学气质的优秀作家。详见“父亲眼中的周涛” 父亲眼中的周涛（选自周涛自选集序一无题作者：周文杰）我参加革命后，长期从事文化、政治理论教育工作，常年写讲稿、总结。对文学创作完全是个门外汉，不会写，也很少阅读。周涛读中学时，喜好文学偏废功课的倾向已有表现，我多次批评他要多学政治理论以确立未来的指导思想，他自恃其好，不拒不从。20余年来，他一直坚持这么做，我说不听，只好由他。他做的事虽然与我对他的期望不合，但毕竟不是在做坏事，何况我也管不了他。他母亲爱看旧戏古书，有时暗示他说：“我就希望我这些儿子里能出个武将才好。”他听了哈哈－－笑，照干他的。现在，他说新疆人民出版社要出《周涛自选集》，他要让我写序。我不善为文，更没有为人作过序。何况儿子出书，老子作序，妥吗？他说：“妥。符合孝道，最合国情啦。” 他的这些诗文，有的看过，有的没看过，还有的看过不太全懂，说不出什么来。他青少年时候的事，个性形成初始时的样子，我却记忆犹新，历历在目。我把对他的一些琐碎记忆，写在这里，希望能够对于读者理解他的文字，和他这个人，有一些参考或帮助。涛1946年3月15日生于山西潞城县马场村。产时历昼夜不生，其母精疲力竭。女军医每半小时注射一次药，毫无效应。守护者束手无策，木然静待。我当时心如刀戮，度分秒如年，似面临惊涛骇浪，顷刻将母子吞噬。不知哪位好心肠者出主意去访接生婆，门外姗姗走进一老妪，从容上坑，在产妇的腹部由上而下赶按不数次，突然一长大而健壮的婴儿呱呱坠席，头发乌黑，哭声宏亮，众皆惊异，神秘不解，默然而去。我与其姑妈如千斤重负脱身。因产时历时长，陷入极端危机，坐以待毙，令人惊心失魄，撕心裂肺，似沉入惊涛骇浪，故名涛。在医院只住两周，父母轮抱涛去晋冀鲁豫军大女生队报到。其母过着紧张的军队生活，上军事、政治两门课，涛独自卧土炕席上，虽有被褥，难免不时有老鼠作伴。后移住一院内，涛为房东主妇喜爱，经常给喂蛋汤、米汤，以补母奶之不足。历时3月余，涛发育茁壮，皮肤白嫩，两颊绯红，眼炯炯有神，端庄而秀美，为人人喜爱争抱。涛与父隔别四五个月，一见即伸臂投怀，目睹者皆惊叹其灵性。其半岁时随母坐马车行军至冀南，中途每在一大村休息，马车停处，必有村民围观，妇女小孩连呼：快来看一精明小孩。有端水端米汤者，有给馍饼者，有给梨、柿、栗等特产者，人群愈聚愈厚，似争看一场猴戏表演。涛随父母过党日，开会三四个小时从未哭闹，两眼注视发言人，良久眼皮不眨。每次抱涛去开会，与会者戏言日：欢迎半岁的预备党员来过党的生活。两岁半随母在华北军大陆军中学住石家庄市郊区。涛性机灵、活泼，说话流利，天真有趣，惹得干部们一见就逗乐。1948年秋，石家庄郊区连续遭敌机轰炸40余天，每日几十架或十余架从日出到日落。涛随母整日钻防空洞、交通壕。全校部只他孤独一个小儿，未尝哭闹，反成为干部们排除寂寥，逗乐取笑，活跃生活之尤物。涛3岁随母在女生队，因俊美机灵、活泼可爱，学员们争相领抱，经常不在母身边，甚至夜不归家也以为正常事。以后随母在二大队大队部(驻长辛店)，整日由通讯员、司号员们带着玩。有时一个人在操场看百余学员军事操练，随学员做卧倒、射击、投弹姿势，引得干部，学员于休息时间围着逗玩。涛在干部办公室，在通讯员们的宿舍经常玩，耳濡目染，学了不少政治术语，什么阶级立场、贫下中农、地主、坏蛋，什么开会、批评、斗争等等，顺口而出，同时也学了不少骂人的话，有时对大人说“这个家伙”、“他妈的”，人们听后不厌不怒，反觉有趣。某日黄昏，涛骑在我脊背上由纵队部回家，在路上看到明月当空，万籁无声，喜气洋洋，高唱《东方红》。我试问：谁是咱们国家的领袖，他说毛主席。又问：谁是全世界人民的领袖，他一口气说出：马克思、恩格斯、列宁、斯大林。我很惊讶。问他怎样知道的？说是在通讯员叔叔的宿舍墙上看到贴的像。涛4岁随父回老家(山西榆社县)探亲，下火车住太谷一老乡开的店内。我因事上街时间长，将涛托店家代为照管。当我从街上返回，见涛在院中独自立正，面前站着一行五六岁的小孩，分明是涛学队长向学员讲出操动作。店家对我说：你这4岁的小孩，给几个五六岁的小孩当起军事教官了，不愧是从北京军队中出来的。回到家随表姐到高小学生群中，到村里看鸡、狗、羊群，毫不怯生。和学生们，和村里人们见面，有问必答，满口北京话，人们听不懂而觉得好听。那时从家回北京须步行百余里方可乘火车。当日下午天阴沉，起大风，涛由我和其表叔轮替背着走，被风沙吹了整一下午。夜宿山沟一店(独此一家)，躺到炕上，全身困乏，很快入睡。睡梦中，忽惊呼狂嚎，其声撕心裂肺，黑暗中摸其脸手，烧烫骇人。漆黑的深夜，睡在一个点着麻油灯的暗屋，色昏昏，阴森森，使人感到离开人世。在这偏僻的山沟，盼望医生，如橡木求鱼。涛每隔十几分钟、半小时惊叫一次，我心如焚，束手待毙。直至黎明，体温始下降，面色黄白，体弱瘫软。我们又轮抱行走整日，夜宿榆次城关一店，涛忽要喝水，又要吃饼干，精神焕发，机灵活泼，话多如常，具可谓死难逢新生。涛五六岁时仍聪明活泼，俊美可爱，但日益表现出其顽皮、胆大的天性。有时一个人爬上房顶或树上，或藏于背处暗室，经常和同院的一俄罗斯小孩果拉玩，如不顺意，就将小伙伴打哭。果拉的母亲来家告状，又是一阵赔礼，好言安慰。父母气急生怒，想马上狠揍一顿，无奈找不着。等到吃饭时间，涛躲躲闪闪回到家中，父母的气也消了。一次在家捣乱，奶奶劝说不听，气得奶奶持条帚追打，他跑出外面，等奶奶两只小脚追出门外，涛已无影无踪。另一次，夏季特热，奶奶给涛脱光衣服，拿凉水擦洗身上，涛不顺从，竟然光屁股往外面跑，正逢我下班回家，始揽抱回屋。涛任性、自由、不顺命的性格，自幼可见。涛6岁去北京一亩园小学第一天，因不满学龄，中途我对他说，去到学校，老师问你今年几岁，你说7岁，不要说6岁。如说6岁，就不让你上学了，涛点头。领涛见到老师，第一句话就问：今年几岁：涛脱口而出：六……七岁。表现出天真洒脱、满不在乎的习性。后来转至北大附小，路较远，且中途经过解放军警犬队。有次，我有事去涛校，中途突然看见附近有二三十条肥大、凶猛如虎豹的警犬，顿感惊骇心跳，两腿紧张。后问涛为何不给父母说你路过警犬队，光你一个人不怕么，他说，初次见有点害怕，天天路过，警犬对我也熟了，我就忘了害怕，表现了勇敢、好奇心。涛八九岁至十三四岁时，上学仍贪玩，上课不专心听讲，在课页空白处和封面上画满了各种姿势的马。初中一年级上课，心不在焉，看见窗外电线杆上那么多鸟，心想怎么没被电触死。放学回到家，一落脚就领弟弟们去外面和小伙伴们玩游戏，打闹，或打乒乓球。如遇到院内有卖炭卖草的毛驴，涛领头骑上毛驴在院内乱跑。某日夜间，父母忙于工作，到1点多，忽然发觉弟兄4人全未回家，父母在几个院子四处寻找，无踪影和声音，最后于急中忽然看见门前不远处有很高很厚的草堆，拨开草堆，发现4个人早已在草窝中酣睡。我连骂带打，4个小孩像败下阵来的小狗，满头满身粘着草秸，拖落着尾巴躲回家了。涛热衷于看小人书，如《岳飞传》、《水浒传》、《三国演义》，自盘古开天劈地，三皇五帝，直到唐、宋、元、明、清历代皇帝，文武大臣，有名的文人，武士的故事，无不看得津津有味，甚至陶醉忘食。将攒的钱全买了小人书，积满了一小木箱。父母劝诫他与弟弟少看小人书，首先应学好课程，涛不从，致使期中考试数学不及格。现在看来，藐视封建正统，与其幼时多看小人书是有很大关系的，也证明其具有熟谙历史人物的丰富知识。涛十四五岁，特爱骑马，特爱骑脚踏车。一次，随党校去南山劳动的干部到南山玩，独自骑上哈萨克的马在山路上猛跑，目睹者惊骇，经领导急喊大骂，始罢。涛又特爱打乒乓球，因性灵敏，球技超众，1960年秋被新疆体委选中赴京参观26届世界乒乓球赛。后被留北京体育馆和几名同伴受乒乓专业训练，后移至南京体育馆。涛连续给父母写信，诉述自己厌球训，渴望求知识，不久，在几个家长急切要求下，涛于1961年秋抵家，继续上初中二年级课。此后涛学习专心、勤奋，语文为全班之冠，其余各门功课成绩均在80分以上。每晚做完作业，必写札记。字迹工整，兴趣浓厚，四年如一，写完硬皮厚本10余册。一个四川大学文科毕业生和另一干部来家，偶从涛枕边发现一本子，阅不释手，不时发出欣赏之声。一日，涛从校回到家对父日：老师让我在全班读我写的“下乡体验贫下中农生活的总结”，许多同学边听边泣，感动得掉泪，我也泣不成声了。我怀疑是否言过其实，认为他的阶级感情和文字都不可能达到那样高的水平。涛于初高中学习期间，曾参加过几次乌鲁木齐市中学生乒乓球赛，为第一中学夺得冠军。1962年夏曾参加自治区专业乒乓球赛，获第三名。1965年考入新疆大学后，亦曾夺得乌鲁木齐市大学生乒乓球赛冠军，为学校争得荣光。周涛在新疆大学一年级第二学期开学不久，文化大革命就开始了。1967年春，涛参加群众小报编辑部搞写作。每次去编辑部分到题目即回家写稿，让我看，感觉文字流畅，出手很快，仔细再阅，无以挑剔。以后上街，屡见张贴的群众小报有他的文章，有的是社论，尤以《千秋功罪篇》对我印象深刻，虽是打派性笔仗，其泼辣、讥讽之尖锐，论证之确凿，令人出乎意外。某日，早饭后涛对父母说要去石河子赛乒乓球。午饭后涛突然从门外进屋感慨地说：今天算捡了一颗脑袋回来。原来涛和同伴乘车出乌鲁木齐后，后面有一辆大卡车紧追不舍，接着机关枪、步枪朝他们猛打，子弹如雨，酷似战场。同车的伙伴被打死打伤多人，车也险些撞翻，涛则匍伏于车中不动，终于无恙，使人听了后怕不已。以上都是20年前的事了。现在细想起来，总结一下，似有一些人生的经验可循。周涛从小聪明，行为敏捷，时显轻浮骄傲。但在他倾心专注的事情上，却表现出锲而不舍，异常执著的坚定，有韧性，不怕困难。周涛喜欢幻想，经常口出大言，使我一直耽忧这种脱离实际的作风。但他在写作实践上却是一丝不苟，很认真摸索的。他不满足，不断以更高的标准刺激自己，这就是他的大言，实质上是自我鼓励。他的奋斗精神时常表现为骄傲，极端的自信，这种东西让我看了有些触目惊心，怎样可以这样自我膨胀呢？自古有言，“骄兵必败”嘛。可是20年来，他不但没败，反而愈加突进，有了长足的发展。这使我对他的骄傲起了疑心，恐怕骄傲作为一种自信心，作为藐视潮流的力量和探索新事物的勇气，是可贵的品质。当然骄傲不能作为具体对待同志的态度，那是不好的作风。没有大地便没有大文章——访西部军旅作家周涛项玮很有诗名的周涛，近十多年来又以散文享誉文坛。他的散文汪洋恣肆，纵横开合，充满了激情和哲思，读着使人联想到他所处并深爱着的祖国大西北。就如他一篇散文的题目：“没有大地便没有大文章”，他的散文是和大地紧密联系在一起的。最近，周涛在上海出了他最新的一本散文集《山河判断》，那书名仍是和大地、自然密不可分。那天他来上海，只见高高的身材，戴着眼镜，很斯文的样子，可言语间却常露出豪气。在沪的几日，他嘴上一直挂着对上海的赞美，看得出他是由衷的，但读了他的散文，你会觉得与他有真正血脉之缘的，只有一个地方，那就是新疆。周涛在新疆生活了45年。他出生在山西，后来到了北京。1955年，新疆维吾尔自治区成立，需在北京调一批干部前往工作，周涛的父母就在其列。周涛一生中的大部分学历是在新疆完成的。1965年他考进新疆大学中语系，学习中亚语言。大学毕业后，他被分配到喀什搞团的工作。后因他诗歌创作的成就，于1979年被部队特招，成为一名从事专业文学创作的军人。眼下，他是新疆军区创作室主任，新疆文联副主席、作协副主席。周涛的散文创作开始于八十年代中后期。在他的散文中，没有风花雪月、多愁善感，有的是一个文人对社会、对历史、对人生的思考。他的散文语言非常有气质，它们将他对西部的挚爱表现得那样宽广而深厚，执著而优美。他曾说：“我希望成为一块土地的代言人！”不言而喻，这块土地该是新疆。问周涛：“新疆的魅力在哪里？”他答：“它辽阔。” 周涛曾应邀担任中央电视台大型纪录片《大西北》的总撰稿人，并参加了另一部系列片《望长城》的拍摄，当他的足迹几乎踏遍了西部的每一块土地后，他说：“大西北的历史文化有那么深厚的储藏量，而且那些事用我们一生也不可能吃透它……” 《新民晚报》 2000年12月15日

姓名：周涛笔名：常新性别：男出生年月： 1929/11/21 民族：汉 1946年7月2日参加革命工作，历任人民解放军部队助理编辑、记者；（参加抗美援朝）转业后担任高等学校教员、讲师、副教授、教授等职。1991年6月离体后未从事纪实性文学创作和理论研究。已发表的文学作品与理论文章共70余篇，不足百万字（由于长期从事教学工作,发表的文章与伤口甚微）。《中国第一位铁路工程师詹天佑》、《人民音乐家冼星海》、《历史性的转折》（抗美援朝纪实）、《麦克阿瑟与朝鲜战争》、《报告文学的社会价值与价值取向》、《报告文学的典型化特征》、《在写作中学会写作》。获奖伤口共六篇，其中《在写作中学会写作》在南京获写作论文一等奖；《论高校写作教学的改革》在深圳获全国高校写作教学优秀论文奖。其余四篇文章获二、三等奖。

作家周涛笔名：常新性别：男出生年月： 1929/11/21 民族：汉 1946年7月2日参加革命工作，历任人民解放军部队助理编辑、记者；（参加抗美援朝）转业后担任高等学校教员、讲师、副教授、教授等职。1991年6月离体后未从事纪实性文学创作和理论研究。已发表的文学作品与理论文章共70余篇，不足百万字。著有《中国第一位铁路工程师詹天佑》、《人民音乐家冼星海》、《历史性的转折》（抗美援朝纪实）、《麦克阿瑟与朝鲜战争》、《报告文学的社会价值与价值取向》、《报告文学的典型化特征》、《在写作中学会写作》。

西安交通大学核能与热能专业博士，清华大学工程热物理博士后。2005年至现为华北电力大学能源与动力工程学院教授，博士导师。现担任华北电力大学学位与学科建设办公室副主任、华北电力大学核热工安全与标准化研究所所长。周涛教授在核反应堆热工安全和热能工程等方面研究成果较显著。发表国内外期刊论文36篇，国内外学术会议论文20篇，其中SCI、EI收录论文26篇。获省高等学校科学技术二等奖1项。兼任国家空泡物理和自然循环重点实验室的学术委员和西安交通大学苏州研究院教授。西安交通大学校友会副秘书长。主要从事核能与热能领域的实验与理论研究工作。负责和参与科研项目18项，其中国家级项目（973，863，自然基金、国家攻关等）8项，省部级科研项目1项，其它重大项目3 项。曾从事国家973项目“燃烧源可吸入颗粒物的形成与控制技术基础”的子课题:外加温场条件下可吸入颗粒物的动力学特性研究。主要研究外加温场条件下含可吸入颗粒物的两相流动、传热、传质的特性，以及可吸入颗粒物在温场作用下的运动规律，为提出脱除可吸入颗粒物的技术提供科学根据。完成中国博士后基金《基于非确定性数学模型的自然循环欠热沸腾起始点判定研究》，取得了重要成果。正负责国家973项目超临界水堆特定条件下堆芯物理特性及其分析方法的基础研究中的核热耦合研究和其它多项课题。主编或参编3部。其中正在参编国防科工委“十一五”国防特色学科专业教材一部。参与多项核电标准审评，曾担任《核电站事故后安全壳内氢气浓度的控制-标准》审评会议主席。拥有国家发明专利4 项。

周涛发表过的学术论文

古代没有周涛姓名：周涛性别：女国籍：中国(内地)职业：主持人出生地：安徽省淮南市田家庵区生日：1968-03-23星座：白羊座血型：B型身高：168CM体重：50KG毕业院校：中国传媒大学简介：中央电视台文艺中心副主任，著名主持人，连续十四年担任中央电视台春节联欢晚会的主持人，并在上百台大型文艺晚会及国家级大型庆典演出（如：庆祝香港回归、澳门回归、国庆五十周年……）中担任司仪、主持人。个人喜好喜欢的食品：瓜籽、糖葫芦、酸奶、麻辣火锅喜欢的颜色：所有的颜色星路历程1993-1995年就职于北京电视台，任《北京新闻》主播；1995-2000年就职于中央电视台，任《综艺大观》主持人；2001年开办以环保为主题的综艺节目《真情无限》，任制片人、主持人。连续十四年担任中央电视台春节联欢晚会的主持人，并在上百台大型文艺晚会及国家级大型庆典演出（如：庆祝香港回归、澳门回归、国庆五十周年……）中担任司仪、主持人。2005年被借调到北京奥组委工作。先后担任北京奥运会新闻部副处长，北京奥运会开闭幕运营中心计划部副处长，奥运会，残奥会电视转播总协调.2008年5月29日,奥运火炬“祥云”传递安徽淮南站第一棒奥运火炬手并担任安徽淮南站奥运形象大使。2008年8月8日，北京奥运会开幕式解说员。2009年1月，被正式任命为央视文艺中心副主任。周涛，连续14年担任中央电视台春节联欢晚会的主持人，并在上百台大型文艺晚会及国家级大型庆典演出中担任司仪、主持人。美丽大方，端庄典雅，声音甜美，反应灵敏，拿起话筒来笑语盈盈，主持节目中规中矩。这是央视美女主持人周涛给观众留下的印象。已经连续7年主持春节联欢晚会的周涛近年来非常走运，事业很是顺利，人气一直居高不下。周涛是CCTV—3《真情无限》节目主持人，汉族，身高1.68米，1993年工作后在北京电视台作过3年《北京新闻》主播，1995年到中央电视台工作后主持过5年《综艺大观》、12次《春节联欢晚会》和近百次在大型文艺晚会及国家级庆典活动中任司仪或主持人，2001年开办以环保为主题的综艺节目《真情无限》作制片人、主持人。著有论文《试论电视新闻配音的多样化》、《电视节目主持人的文化定位》、《电视节目主持人的形象塑造》，分别刊载于《中国广播电视学刊》、《电视研究》等学术刊物上。随笔散文《感动》、《真情絮语》、《西部情缘》、《赴韩日记》、《韩国启示录》等。周涛毕业于北京广播学院播音系。全国青联委员。1992-1995年就职于北京电视台播音部，担任《北京新闻》和《北京晚间新闻》主播，还主持专栏节目《影视圈》。1994年荣获由北京市电视艺术家协会颁发的“春燕杯”最佳节目主持人奖。1995年调入中央电视台文艺部，任《综艺大观》栏目主持人，以清新、典雅的风格受到好评。除日常栏目外，还参与许多生要节目和国家级庆典演出，成为现在中央电视台出镜率最高的综艺节目主持人之一。连续12年担任春节联欢晚会的主持人；随中央电视台“心连心”艺术团赴老少边穷地区为老百姓慰问演出；在庆祝香港回归祖国、改革开放20周年、庆祝建国50周年天安门广场焰火晚会等重大活动中担任主持。热心公益事业，主持1998年中央电视台抗洪救灾大型募捐演出，多次随“中国明星足球队”为希望工程、国家体育基金会募捐义赛……曾随青联慰问团赴广西壮族自治区慰问演出，随青联“西部行”慰问团赴重庆慰问演出，参加由青联组织的“澳门回归倒计时100天”天安门广场大型演唱会。周涛先后荣获第三届“金话筒”银奖、第四届“金话筒”金奖、由广播电影电视部颁发的“第二届播音主持作品奖”一等奖。1999年在中央电视台和奥地利国家电视台合作录制的《音乐家舞台》大型晚会上，作为中方主持人与奥地利主持人合作，节目播出后在中国和欧洲均产生了很大反响。为了表彰周涛作为主持人的出色表现，德国国家电视一台授予周涛“金皇冠”最佳主持人奖。这是此奖项首次授予欧洲以外的主持人，由此，周涛也成为我国首位在国际上获奖的综艺节目主持人。

目前主要从事水产品的保鲜及活性天然产物研究，以及药物化学研究。现主持在研一项国家自然科学基金新型铁螯合剂的设计、合成及抗细菌活性研究”、一项教育部留学回国人员科研启动基金新型铁螯合剂及其抗菌活性研究”及一项国际合作项目新型铁螯合剂及其在医药中的应用研究”。主持完成1项浙江省教育厅项目（鲐鱼功能食品开发研究），该项目获2002年省高校科研成果三等奖。参与完成国家自然科学基金二项，省、市级课题多项。作为主要研究人员完成一项欧盟第五框架项目血色沉着病中的铁：必需营养素的有害影响”。另外，对用于治疗帕金森疾病的新前药进行了研究与开发，取得了较大进展，有一个化合物正在进行临床前试验。在国际著名杂志Journal of Medicinal Chemistry, Biomacromolecules，Bioorganic & Medicinal Chemistry Letters, Tetrahedron Letters 等国内外学术期刊上发表论文40多篇，其中20多篇为SCI收录。

论文发表刘金涛

发表研究论文50余篇，授权专利4项，曾获中国科学院自然科学二等奖（1998年）、中国高校科学技术二等奖（2001年）、国防科学技术二等奖（2003年）、国防科学技术三等奖（2005年）、政府特殊津贴（2000年）和首届上海市科教党委系统青年创新科技人才奖（2006年）。

随着社会的不断进步，经济的不断发展，人们的出行方式越来越多选择坐飞机出行。为了保证飞机飞行的安全，飞机维修工作就变得尤为重要。下面是我为大家整理的航空机务维修与管理论文，供大家参考。

摘要：航空机务维修的工作中，“工前”准备是维修工作的基础，一定要从细节做起，因为细节决定安全，本文通过航空机务维修的“工前”准备和机务维修工作中的“细节”管理两方面，对如何有效地避免或者减少人为因素造成的错误进行了讨论。

关键词：航空;机务维修;“工前”准备;“细节”管理

在机务的维修过程中，工作前的准备工作，工作中的施工阶段，工作以后的收尾工作，都是很重要的方面，其中，工作前的准备工作是工作的前提和基础，所以占有着十分重要的地位，在各个过程中都要注意人的因素，对员工要进行一系列的安全技能培训，使飞机在维修的过程中人为造成的差错降到最低。

1.航空机务维修的“工前”准备

在还没有得知工作计划的时候，就应该打好提前量，提前将准备工作做好，准备工作包括设备、资料、工具和人员等，准备工作在航空机务维修中是比较重要的，准备工作做得越到位，人为发生差错的概率就越小。具体步骤如下：

1.1组织学习工卡

在维修工作开始实施之前，要先组织大家学习工卡，将工作的步骤和工作的内容还有需要注意的事项记牢，让每一个工作人员都能够熟练地掌握工卡的内容，将工作中的每一个细节牢记于心，每个人都能够为工作的全局考虑，充分发挥自己在团队中的作用，能够对工作有十足的信心和把握。

1.2检查需要的工具和材料

在维修工作开始实施之前要将所需要的工具、设备和材料准备好，并做好检查，确定其可以正常使用，如果检查不够细致可能会导致在工作中设备突发故障，材料不齐全等情况，使得维修工作不能够正常进行，进而影响到工作的质量和效果。

1.3进行合理的计划和安排。

在维修工作开始实施之前，对工作人员的各项工作做好计划和安排，注意安排要合理，让每个人都能够发挥自己的长处，将人员之间进行合理的搭配，使其能够最大效率地完成工作。在一些比较重要的大型的定检工作之前，做好提前的准备工作，可以有效地避免一些不必要的冲突。

对工作环境也要进行考虑，例如天气因素，雷雨天气时，外场的工作人员要做好避雷等安全措施。下雨的时候不能进行补漆工作，有些工作因为风速过大，吊车不能使用。在高温天气和冰冻天气，人的机能都会受到相应的影响，比春天、秋天这样宜人的环境下工作效率要低一些，也比较容易犯错。

还要考虑到人在不同是时间段的工作效率是不一样的，在上午9-10点，经过一个晚上的休息，人的精神比较饱满，工作效率会比较高，不容易出差错，这种情况下维修工作可以安排的多一点，或难度比较大的维修工作;如果是凌晨2-3时的，在人们应该正常要睡觉的时刻，比较累、疲乏，思想比较容易出差错，要尽量避开这些时刻安排难度较大的工作，安排比较简单一点的工作。

还有一些工作环境因素，比如噪音对人影响等等，所以安排维修工作时也应该将其考虑进去。在进行合理地安排之后，各个部门就可以按照计划的流程进行施工，这样不仅能够提高工作的效率，还可以将一些不必要的人为因素避免掉。

2.机务维修工作中的“细节”管理

安全永远是机务维修的最重要的主题，所以无论用什么办法，都要保证安全，杜绝一切人为因素成的差错，以下进行探讨：

2.1注重细节，严格按照制度进行

细节决定安全，我们在日常的工作中只有将细节做好了，才能够保证安全，要按照规章制度来进行工作，这些规章制度都是从一些经验和教训中获得的，要严格执行不能存有半点侥幸心理，对于规定的每一个程序都要按照制度来执行，不能有任何的疏忽。

机务工作注重的是以人为本，照章办事，想要搞好日常的安全管理，就要注重细节上的各个环节的管理，做好对一些日常工作中的简单的小事的管理工作，如果在细节和这些小事上面做得到位，就可以在很大程度上消除安全隐患，为安全生产创造一个良好的环境。

2.2反对“低标准、老毛病、坏习惯”

这些缺点并不难见到，明明是违章的行为，却因为多次这样做没有造成事故而疏忽大意，导致很多事故发生之后都找不到原因。对于这一类问题的避免，一定要有敏锐的分辨能力，这样才能够用发现的眼光来找到一些违章的问题。

机务工作是比较枯燥的，基本上都是进行巡检工作，但是这个工作的重要性是非常大的，一个螺丝的松动或者一个设备的不准确都可能出现很大的问题，所以，在一些日常的工作中将这些细节重视起来，每发现一个细小的问题，也许就能够避免一次中大的飞行事故。

2.3做好员工的思想、技能培训工作

将细节搞好，就能够在一定程度上保证安全，要对员工进行一些技术上的培训，并进行一系列的考核，让每一个员工都对自己的岗位和技术操作熟练掌握，这样能够从根本上将一些错误、野蛮的操作杜绝，也在一定的程度上保证了飞行的安全，避免了事故的发生。要对员工的安全技能定时或定期进行检查和抽查，要保证每个员工都能负起自己的责任，并保证每个员工都能够使用好安全的技能，对一些违章的行为要自觉远离。

2.4预见并消除安全隐患

对能够预见到的各种安全隐患做好防备，将飞机维修过程中的可靠性做到最佳的程度，我国现在使用的民用航空器大多数都是从一些欧美国家引进的，而在引进的同时又接受了一些维修的理论，而在具体的日常工作中，很多的维修单位都不重视对维修管理运行过程的控制，对故障的预防措施没有概念，自然做得就不到位，更何谈精益求精呢?还有，就是对一些维修的经验不懂得总结规律，在遇到问题的时候只是就事论事，没有举一反三的能力，在管理上也不规范所以，要加强对细节的管理，预见并消除安全隐患。

3.结语

我们要将安全重视起来，在维修施工之前做好一系列的准备工作，从细节入手，做好安全的策划，将施工过程中的危险因素预见到，并能够进行合理地计划和安排，使事故远离我们。

参考文献：

[1]许冰，孟东起.强化安全意识做好机务维修的安全管理[A].第四届长三角科技论坛航空航天与长三角经济发展分论坛暨第三届全国航空维修技术学术年会论文集[C]，2007.

[2]李朝锋.航空机务维修管理系统应该解决的几个问题[A].第四届长三角科技论坛航空航天与长三角经济发展分论坛暨第三届全国航空维修技术学术年会论文集[C]，2007.

[3]宋庆华，张忠义，李礼，刘金涛.飞参在航空安全工作中的作用[A].第四届长三角科技论坛航空航天与长三角经济发展分论坛暨第三届全国航空维修技术学术年会论文集[C]，2007.

【摘要】本文首先分析了航空机务维修的重要性，并在此基础上对航空机务维修生产控制预警系统的构建进行研究。期望通过本文的研究能够对提高飞机的维修效率和维修质量有所帮助。

【关键词】航空;机务维修;控制预警系统

一、航空机务维修的重要性分析

我国的航空运输业在短短数十年里获得了快速发展，这为旅客出行提供了极大的便利条件。对于航空公司而言，确保飞机安全飞行是最为重要的环节之一，大量的事实证明，机务维修是保证飞机安全飞行的前提和基础。由于飞机属于一种非常复杂的设备，从而使得对它的维修成为一项系统性较强的工作，为了进一步提高维修效率和质量，各大航空公司都纷纷构建起了较为完善的机务维修管理系统。在整个机务维修的过程中，航空公司的生产管理部门扮演着非常重要的角色，该部门是确保维修工作顺利开展的关键之所在。通常情况下，该部门都是按照工程技术部门下达的相关维修指令，并依据飞机的实际飞行数据，对飞机的状态进行监控，同时制定出合理的维修计划，再将计划下达给维修车间，对于一些无法执行的维修指令，则会反馈给工程技术部门。由生产管理部门负责制定的维修计划基本都是每周制定一次，维修车间会将相关的维修数据反馈给生产管理部门，并以此为依据，进行下一周维修计划的制定。虽然这种维修方式也能够确保飞机安全飞行，但是整个过程相对比较繁琐，针对这一情况，本文提出机务维修生产控制预警系统，通过该系统能够使整个维修过程得以简化，不但可以显著提高维修效率，而且还能节约维修成本。下面对系统的具体构建进行论述。

二、航空机务维修生产控制预警系统的构建研究

(一)系统的构建原则

在对控制预警系统进行构建的过程中，必须遵循的一点原则是构建出来的系统要满足当前航空机务维修的发展需要，并且还要符合机务维修未来的发展方向。为此，控制预警系统应当以机务维修部门的日常工作为基础，并充分结合相关的数据流量以及工作流程。同时，还应当按照系统论的方法对整个控制预警系统进行合理的构建。此外，在对系统进行开发时，要确保软件系统的可操作性和实用性，这样才能使系统满足实际工作要求。

(二)系统的框架程序

本系统的框架程序由以下几个部分构成：用户登录验证、初始化应用、MDI主界面。当用户完成登录验证之后，系统会自行提取用户的信息，如用户名、所属部门、权限等级等等，并以此为依据判定用户进入系统后可执行的操作。同时完成对登录用户相关信息的缓存处理。MDI界面则可以提供各种子功能、工具栏。

(三)系统功能模块的实现

控制预警系统包括的主要功能模块如下：

1.标准代码子模块

该模块具体负责对系统基本代码和相关数据信息的维护，其由两个界面组成，一个是代码表界面，该界面可以按照不同的代码进行分类显示，同时还能提供代码表录入以及编辑等操作;另一个是数据列表界面，这个界面主要负责提供以下操作：数据录入、编辑、有效和无效判定。该模块的功能分别由不同的函数予以实现，如表1所示。

2.预警设置子模块

该模块主要负责预警时间值的设置，在工作预报中会按照预先设定好的预警时间值预报单机以及机件维修剩余的时间。该模块包括以下几个界面：已设列表、未设列表、预警时间设置与编辑。在具体应用过程中，当用户通过鼠标箭头对机型节点进行点击后，系统便会自动显示出该机型的已设和未设列表，而预警时间设置界面能够为用户提供各个时间段内单位预警值的设置，当完成设置后，预警记录便会在已设列表中显示出来，通过编辑界面可以对预警值进行相应的修改。该模块能够针对不同的机型和各种部件设置不同的预警时间，进一步确保了对飞机和机载设备的精细化控制，有效防止了因人为操作不当引起维修事故的情况发生，大幅度提高了机务维修的工作效率和质量。

3.机件管理子模块

该模块主要负责实现新增和修改机件的相关信息，同时还能按照所属部件对机件的规定年限进行修改。当某个型号的部件因翻修或是其他原因需要以新的时间进行控制时，只需要对时间单位进行修改即可，无需对每个机件都进行相应的修改，这为质量控制人员对系统的维护带来了极大的方便。

4.机件构型子模块

该模块主要负责实现对飞机维修方案的综合管理，能够直观地展现出飞机的技术状态。在构型缓存表当中，只存储飞机与机件的对应关系，这样可以对飞机上的机件进行快速检索。若是从飞机上拆除某个机件时，则可在缓存表中将其与飞机对应关系的记录全部删除，此时该机件的位置信息为空。如果将一个新的机件安装到指定位置时，模块会自动生成机件构型，并在缓存表中增加该机件与飞机的对应关系。

(四)系统应用效果

本文提出的控制预警系统现已在某航空公司中获得了应用，自系统投入使用至今，系统运行稳定、可靠，为机务维修部门组织维修工作提供了可靠的依据，这不但进一步提高了维修工作效率和维修质量，而且还消除了人为因素的干扰，确保了飞机的飞行安全。

三、结论

总而言之，对于航空公司而言，确保飞机安全飞行是最为重要的环节之一，该目标需要机务维修部门予以实现，为了进一步提高机务维修部门的工作效率和维修质量，航空公司应当构建完善的机务维修生产控制预警系统。只有这样，才能使机务维修工作顺利开展，也才能从根本上保障飞机安全飞行。

参考文献

[1]李宗琦.从 ERP到AMES-论中国西南航空公司飞机维修工程系统建设[D].四川大学，2010.

[2]杨建营，田巨.飞机维修现场安全生产管理的可行性研究[J].中国民航学院学报，2010(1).

[3]刘迎霞.飞机定检维修生产管理软件的系统分析与实际应用[J].航空维修与工程，2009(6).

[4]郑珂珂.航空公司安全状况和维修质量管理安全评估技术研究[J].南京航空航天大学学报，2012(1).

摘要：科学化、规范化管理是机务安全管理工作的核心。加强机务维修工作安全管理系统科学化、规范化安全管理工作的切入点主要有安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段;利用先进的科学手段，加大机务安全管理工作的科技含量;严格执行行业标准和规章制度，是确保机务安全管理工作的根本;继续提高维修人员专业能力，提高机务故障诊断能力以及维修水平和检查监督能力;不断提高安全生产管理水平，在工作中不断完善生产管理程序;不断加强机务管理队伍的综合素质，重点要加强机务人员的责任心和职业道德教育。

关键词：机务维修安全管理科学化以人为本

机务维修管理是远洋船队发展的重要基础，在保证机务工作顺利开展得过程中，安全是关键环节之一。机务管理及维修人员不仅担负着保持船舶固有的安全性、可靠性的基本任务，还承担着改进设计、完成改装。提高安全水平以及设备损坏后的检查和修复的重要责任。如果维修工作稍有不慎就会给安全带来极大威胁，甚至造成无可挽回的损失。机务维修部门在落实“安全第一、预防为主”的方针，实现“安全防范关口前移”的工作中，发挥着极为重要的作用。在安全管理工作中，人是最关键的因素，只要我们长期坚持以人为本，注重科学化、规范化管理，实现机务维修安全管理目标的基础就会更坚实。

1科学化、规范化管理是机务安全管理工作的核心

在机务维修管理中积极推行科学化规范化安全管理，是保证船舶安全的有效措施。开展规范化、科学化管理是当今社会发展的需要，也是各大航运公司专业化、精细化管理改革的一个过程，是吸收国内外先进管理思想和方法与国际通用标准的需要，是依法操作、依法管理和自我约束的需要。从近年来所发生的船舶维修时所发生的人为事故分析来看，几乎每起事件的发生都不同程度的存在着管理失误、违章操作的因素。从事件分析来看与管理相关的因素有以下几方面：(1)设备、工具缺少说明、不可靠或过于复杂，或者修理人员根本就没有使用规定的工具设备。(2)在工作任务的安排上缺乏计划性，经常是临时安排工作，致使维修人员在工作前缺少充分的准备。

工作组织不利、工作的优先顺序安排欠佳，导致工作出现混乱。(3)修理人员或船舶轮机管理人员基本操作技能不足、缺乏对船舶各系统知识的了解，或者对新的工作岗位的工作程序方面的知识不足。(4)对单一维修工作的难度、强度估计不足，而且工作时间要求比较苛刻，没有充分认识到现场修理人员的身体和精神的过度疲劳会对安全造成影响。(5)没有充分考虑到工作场所的复杂，使得维修人员经常要在工作过程中中断工作或分散精力去适应恶劣的自然环境。(6)对机务维修安全工作的重要性认识不足，容易造成机务管理人员或现场修理人员的安全意识懈怠。(7)各部门之间、同一部门各个环节的人员之间、船舶人员与机务人员之间、员工和领导之间的信息沟通不足等等。因此，加强机务管理人员的科学化、规范化管理对于提高安全管理水平，减少维修时的人为安全事故的发生具有重大意义。

2加强机务维修工作安全管理系统科学化、规范化安全管理工作的切入点

(1)我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段，由经验管理转向科学管理的重要意义，坚持不懈地推进这项工作。在抓紧船舶机务维修方面规章的制定以及对有关规章修订的同时，进一步完善相应的管理程序和办法，完善各种机务维修安全事故调查法规和规章，规范机务维修中所发生安全事故的调查流程，找出在维修管理工作中的漏洞。并逐步采用PDCA管理程序对安全质量事件进行控制。结合机务维修工作特点完善安全管理程序，全面推行规范化管理工作。根据ISM以及质量安全管理体系的要求，进一步完善机务管理中有关机务维修安全管理的一系列内容，尽量使各项维修工作都能有章可循，全过程始终处于严格的控制中，使质量文件体系成为安全工作的保障，努力推进机务系统自我审核机制。在执行各种规章制度的过程中，要强化执法检查监督，要做到有章必循，违章必究。

(2)利用先进的科学手段，加大机务安全管理工作的科技含量，要利用计算机管理平台、数据库、互联网络等现代化办公手段，完善机务维修部门网络维修资源规划系统，优化工作流程，提高机务维修信息化管理水平和信息传递速度，使各级领导和职能部门能够通过计算机局域网及时监控和了解安全生产工作的各类信息，达到维修工作的全过程控制，保证各类船舶的营运能力和安全可靠性。

(3)严格执行船舶行业标准和规章制度，是确保机务安全管理工作的根本。行业标准和规章制度，是机务工作的行为规范和技术操作规范，都是经验的总结，甚至是血的教训，具有很强的针对性和可操作性。作为维修人员，凡是禁止的东西，是绝对不能做的;凡是警告和提醒的，也应该严格遵守，自觉执行。凡是发生的安全事故往往都有一个共同的症结：相当一部分人员思想上不够重视，章法观念不强，甚至自以为是、随心所欲，在贯彻执行中问题很多，有的规章不健全、无章可循，有的有章不循。如果安全问题不引起重视，则人为差错、人为责任事故必然会增多。所以，机务维修部门必须忠实维护规章制度的严肃性和法规性，不能在出了问题或事故征兆后才采取整顿措施。要变被动为主动，平时日常工作中就要经常查找不足和隐患，密切关注容易出差错的环节，抓纪律，抓作风，层层管理，狠抓落实，把安全工作落实每一时、每一处。

(4)要继续提高维修人员专业能力，提高机务故障诊断能力以及维修水平和检查监督能力。要密切与各主要设备制造厂商的联系沟通，充分掌握各种设备的常见故障诊断方式方法，利用设各状态监控、无损探伤和孔探等现代化科学手段，加强对关键性设备的日常监控程度，及时消除隐患，保证设备安全运行。就能够最大程度避免机务维修工作的盲目性和随意性，避免因为对修理工艺、程序的考虑不足或常识性错误而导致修理过程中造成不必要的人身或设备安全隐患，尽力避免经验主义所带来的负面作用。提高故障控制水平，逐步推广故障分析例会、可靠性分析例会制度，加强对故障以及修理工艺的分析、探讨和交流，减少控制重大和重复性故障的发生，针对季节性的故障做好预防工作，保证船舶的适航性。

(5)不断提高安全生产管理水平，在工作中不断完善生产管理程序，利用先进的科学手段合理安排生产经营任务，保证船员有充足的精力用于安全生产，尽可能避免船员超负荷工作，消除安全隐患。优化机务维修生产组织程序，加强各部门的配合，使安全生产能够紧张、有序地进行。

(6)不断加强机务管理队伍的综合素质，重点要加强机务人员的责任心和职业道德教育。随着船舶技术不断发展，也带来了大量的新知识、新技术，由此出现机务维修队伍的整体素质和业务适应能力的下降。因此，加强职工的在职教育培训必须跟上时代的发展和科技的进步。现代船舶系统可靠性已经达到了一个相当高的水平，正常情况下，故障概率较低，同时一系列辅助故障检测系统可以显示故障信息，从而减轻了维修工作的负荷。但这也给人们检查排除故障，进行综合性分析、判断增加了一定的难度，对知识了解的深度和广度提出了更高的要求，何况船舶科技还在不断地更新发展。

一个合格的机务人员还必须有良好的素质和职业道德观念，而这些更不是在短期内就可以改变和达到的。因此，建立“培训就是安全”的观念制度，成立专门的培训机构，制定详细的远景规划和长远目标，进行系统的安全和专业业务各方面的知识培训，有目的培训一批德才兼各的现代机务维修人才。另一方面，营造尊重知识、尊重人才的学术学习气氛，给专业技术人员创造宽松的研究探索环境，严谨、科学地保证安全。这就要不断加强机务人员综合素质，重点要加强机务人员的责任心和职业道德教育，培养机务人员的窗口意识，树立机务人员的良好形象，提高机务维修系统全员安全意识、适航意识。要积极大力加强干部职工的作风建设。