论文发表动员
论文动员大会是为了帮助同学们规范论文写作,处理好就业、升学与论文之间的矛盾,有效推进本科生的毕业论文相关工作，提高毕业论文质量和水平，争取为大学生活交一份圆满的答卷。
同时，能够提高全体毕业生对毕业论文写作的认识，使毕业生初步掌握了写好毕业论文的基本流程、具体方法，为毕业论文工作顺利的完成奠定了基础。
高等院校的老师由讲师晋升为副教授,科研机构的研究人员由助研晋升为副研,必须提供2～3篇能够代表自己最高水平的论文。硕士研究生和博士研究生,必须提交相应论文,并且答辩通过,才能获得学位。
评职称发表论文可以自己投稿给杂志社，也可以找杂志社的编辑，让他们帮你投。自己投稿需要自己把稿件写好修饰好，字符数以及查重等都要符合要求才可以。找杂志社的编辑要认清别是子，价格太低的要小心，因为检索网站可能不稳定。主要就看自己的需求，看评职文件的要求，别到时花钱了却不能用，白花钱不说还耽误了评职，得不偿失。
首先撰写文章，然后进行投稿，杂志社进行审稿，中间可能会修稿再审，审稿通过，最后见刊。文章发表完成
根据学术堂的了解,论文发表一般流程主要为六个步骤:第一步:投稿.这是论文发表人员选择好投稿期刊之后,将自己的论文稿件通过邮箱、在线投稿窗口、QQ或者微信即时通讯软件这三大方式发送给编辑.第二步:审核即审稿.投稿之后,编辑会按照投稿顺序对论文进行审稿,有的期刊杂志收取审稿费,如果您的论文需要加急发表,请在投稿时标注清楚,可能会产生加急费用.审稿环节是整个论文发表过程中耗时最长的,影响了论文发表周期的长短,关于论文发表时间影响因素可以阅读《是什么影响论文发表时间长短》了解.这里需要注意的是论文审稿可能会反复进行.第三步:审稿结果.主要介绍通过审稿被录用的论文.通过杂志社论文三审的论文,杂志社会下发录用通知书,并注明预安排在某年某期发表,之所以是预安排,是因为还没交纳版面费.关于论文三审可以阅读《什么时候论文需要三审》,了解一些审稿知识.第四部:交费.这里的交费主要是版面费,交纳之后,论文才会正式进入安排刊期出版流程.第五步:安排发表.版面费到位之后,即可安排刊期,并按照日期出版见刊.少部分论文发表可能会延期,原因很多,例如:有人安排加急.第六步:寄送样刊.论文见刊之后,会给作者寄送一本样刊,作为用途上交的材料.到此整个的论文发表流程结束.
动员发表论文
论文动员大会是为了帮助同学们规范论文写作,处理好就业、升学与论文之间的矛盾,有效推进本科生的毕业论文相关工作，提高毕业论文质量和水平，争取为大学生活交一份圆满的答卷。
同时，能够提高全体毕业生对毕业论文写作的认识，使毕业生初步掌握了写好毕业论文的基本流程、具体方法，为毕业论文工作顺利的完成奠定了基础。
高等院校的老师由讲师晋升为副教授,科研机构的研究人员由助研晋升为副研,必须提供2～3篇能够代表自己最高水平的论文。硕士研究生和博士研究生,必须提交相应论文,并且答辩通过,才能获得学位。
评职称发表论文可以自己投稿给杂志社，也可以找杂志社的编辑，让他们帮你投。自己投稿需要自己把稿件写好修饰好，字符数以及查重等都要符合要求才可以。找杂志社的编辑要认清别是子，价格太低的要小心，因为检索网站可能不稳定。主要就看自己的需求，看评职文件的要求，别到时花钱了却不能用，白花钱不说还耽误了评职，得不偿失。
论文发表、投稿的流程如下：
一、投稿：
投稿是指论文发表人员选择好投稿期刊之后，我们再通过邮箱、在线投稿窗口、QQ或者微信等方式将自己的论文稿件发送给编辑就好了。
二、审核（也俗称为审稿）：
投稿之后，编辑会按照投稿的先后顺序对论文进行一个审稿过程，有的期刊杂志是会收取审稿费的，如果我们发表论文需要加急发表的话，是需要在投稿时标注清楚的，这个可能会产生加急费用。审稿环节是整个论文发表过程中耗时最长的，它可以说影响了论文发表周期的长短，只因为论文审稿可能会反复进行。
三、审稿结果：
审稿结果主要介绍通过审稿并被录用了的论文。通过杂志社论文三审的论文，杂志社会下发录用通知书，并注明好预安排在某年某期发表此篇论文，之所以是预安排，是因为还需要交纳版面费。
四、交费：
交费就主要指的是版面费了，在我们交纳费用之后，论文才会正式进入安排刊期出版的流程。
五、安排发表：
费用到位之后，便可以安排刊期了，并按照日期出版见刊。而少部分论文的发表可能会被延期，这样的现象也属于正常情况，原因就比如有人安排加急类似之类的问题。
六、寄送样刊：
论文见刊之后，杂志社会给作者寄送一本样刊的，是作为用途上交的材料。到此整个的论文发表流程就基本结束了。
本科生发表论文流程如下：
1、发表之前要明白自己发表论文的用途，比方我们学校升学和毕业发表的期刊要求是不一样的，这个需要您问相关的导师，他们都会给您建议和要求。
2、知道要求后，就要发对应的相关期刊了，考研的话，是要求发核心期刊加分多，但是核心期刊是真的难。其次就是等待了，一般普刊会在一周左右给您审核结果，核心期刊在1-3个月会下发审核结果。
3、到心仪的期刊后就是准备好论文了，选择好期刊你可以看看该期刊上的论文都是什么水平，也就大致知道自己能不能被录用了，论文准备好以后整理一下格式，这里特别以注意，格式不对论文，写的再好也发不了。
4、关于价格问题。这个怎么说呢，特别差的期刊的确便宜，页码厚的不要不要的，特别好的期刊也便宜。页码薄的不要不要的。最好发也最贵的 就是在这两者之间的期刊。
好的论文是杂志社录用的前提，也是论文用途的基础，一篇质量不高的论文即使侥幸成功发表了，也很难派上用场,或者适得其反，所以,论文质量是论文的关键，大学生因为学历、经验的原因,难免在这方面不占优势。
我的建议是充分准备资料，充分遣词造句，分运自己的逻辑思考能力,大学生有一个优势是年轻，年轻人敢想敢做，有创意,观点不受拘束，能推陈出新。
另外大学生的时间很充裕，资料也很多，学校的图书馆、网络资源都是不受限制使用的，这些都是社会上的其他论文作者没有的资源，要充分运用好。
花滑运动员发表论文
九零年出生的王子月，中国磁性剪纸第一人。15岁研发并申请磁性剪纸专利，2007年凭此从3000个参赛项目中脱颖而出，获得《我爱发明》首个最高奖——新金点子奖。2009年创办”飞点儿磁性剪纸有限公司“，现已发展三百多家加盟连锁店，产品畅销海内外二十多个国家。
世界女单自由滑中完成5个四周跳的第一人！每一次从冰面上跃起，都在短短0.7秒内空中旋转1440度，勇敢挑战人体极限。表现惊艳获得银牌，却泪洒后台一度拒绝领奖。本期子牙童趣 体育 观察员为您介绍这位来自俄罗斯的“四周跳神童”—— 亚历山德拉• 特鲁索娃。 2004年，特鲁索娃出生于俄罗斯梁赞。在4岁生日那天，热爱运动父亲送给她一双旱冰鞋作为生日礼物，希望女儿从小就能多参与 体育 运动。她对这个新玩具爱不释手，而且很快在父亲的指导下学会了滑旱冰。 在接下来很长一段时间里，她都整天踩在旱冰鞋上，出门玩耍的时候要滑、妈妈叫吃饭的时候要滑，连上床睡觉的时候都想把旱冰鞋放进被窝里。见女儿如此热爱滑冰，父亲在那年冬天带着她走进了附近的冰场，打算让她见识一下真正的“滑冰”。 在冰面上滑冰的感觉与在普通地面上滑冰的感觉截然不同，把旱冰滑轮鞋换成冰刀后一开始很难站稳，她在父亲的帮助下保持着平衡，慢慢站稳，父亲细心地轻轻推着她在冰面上缓缓行走。很快，她就迷恋上了在冰面上的感觉，老是求着父母带她去冰场玩耍，于是父母决定送她去学习花滑。 从4岁开始，她跟随着教练舍维索娃学习基础的花滑动作。这位启蒙教练以自己的热爱点燃了她，让她也想深深地爱上花滑。9岁时，她跟随家人搬到了被誉为“世界花滑中心”的莫斯科，跟随着新教练沃尔科夫继续训练。 9岁的特鲁索娃已经长成了一个很有个性的小姑娘。在看完《长发公主》的童话故事后，她非常向往并且从此开始留起了一头金色的长发。在训练场上，她有点“叛逆”，她对花滑有自己的偏好，只爱跳跃不爱滑行和旋转。 当时沃尔科夫对她并不算满意，因为她滑行的动作太生硬、旋转不连贯，就连她最爱的跳跃也不稳定，总体技术并不好。不过教练也发现，这个小姑娘身体柔韧性非常出色，能轻松做出对普通人而言难以完成的动作，如果好好打磨技术，未来一定是个可造之才。因此负责教授各个分项的教练一致决定要对她进行“重点关照”。 教练决定从她最感兴趣的跳跃入手。在第一年的艰苦训练中，她学会了两周跳，并且能完成得非常出色。之后，她又在三四个月的时间里掌握了三周跳和其他的连跳动作。但想要成为一名优秀的花滑运动员怎么可以偏科呢？ 教练们为了弥补她之前没有学过冰舞的不足，还在冰上训练之余，为她安排了编舞、形体练习等诸多课程，几乎把她每天的时间都挤满了。虽然每天的训练都让她疲惫不堪，但她顽强地坚持了下来，还在父母的见证下完成了一次优美的两周半跳跃动作。 特鲁索娃从小就有挑战精神，一直想要完成更高难度、在女子花滑运动员中很少有人能完成的三周半跳，可在沃尔科夫的指导下，她刻苦的训练好像并不奏效。于是，在11岁时，她投入了俄罗斯世界知名的花滑教练伊特丽·格奥尔吉芙门下，成为了一名职业花滑选手。 这里有最好的教练、最拼搏的队友，这顶级的竞技氛围让她非常兴奋，她更加投入训练，不仅认认真真完成训练内容，还见缝插针地向队友们请教，队友们很喜欢这个上进的新队友，非常慷慨地与她分享经验，这让她又学到了好几个独门绝技。 2017年，她参加了国际滑联花滑大赛，用惊艳的成绩开启了她的国际比赛生涯。2017年8月，她在澳大利亚站和名古屋总决赛上分别拿下冠军；2018年3月，她在花滑世青锦标赛上成为了第一个在女单自由滑项目上完成两个四周跳的选手，技术分首次超过了惊人的90分，不仅获得冠军，还刷新了青年组自由滑成绩和总分成绩的世界纪录。 她似乎热爱在正式赛场上挑战自我。2018年9月，她成为了在花滑世青赛女单赛场上完成4周跳连3周跳动作的第一人；同年10月，在亚美尼亚站赛场上，她又首个完成了难度极高的勾手四周跳。她是世青赛上的王者。2019年3月，她再次拿下锦标赛冠军；10月在加拿大站赢得女单花滑金牌；11月在俄罗斯站又成功卫冕冠军。 她的挑战精神为她圈粉无数。平时，喜欢她的花滑迷们叫她“莎莎”，在她又一次挑战高难度动作后，花滑迷又敬佩地称她“莎皇”。在粉丝心里，莎莎就是《冰雪女王》里的坚强勇敢的艾莎。 在表演赛上，她把蓄了许多年、平时比赛只能委屈地挤在发绳里的一头漂亮的金发散开，轻盈快乐地在冰面上自由滑行，及腰的金发在她身后随风优雅地飞舞，整个人活脱脱就是一位住在童话故事城堡里的公主，甜美可爱，明艳动人。 不过这位优雅的公主在本届冬奥会上却难得的“失态”了。在冬奥会俄罗斯花滑选手名单公布后，许多人都预测，本次女单花滑项目前三名会被“三娃”包揽，俄罗斯花滑队更是以此为参赛目标。 而对于“三娃”来说，彼此既是队友更是对手。花滑选手参赛的黄金年纪很短暂，尤其是在“内卷”严重的俄罗斯，而冬奥会四年才会开展一次，因此花滑选手们都十分渴望在冬奥会赛场上赢得金牌。在“三娃”之一的瓦利耶娃已经助力团体赛获得冠军，已经手握一块冬奥金牌后，特鲁索娃的斗志被点燃，发誓要在女单花滑项目上拿下冠军。 为此，她要尽全力呈现一次完美的表演。她做出一个惊人的决定，要在冬奥赛场上挑战到目前为止没有任何女子花滑选手能做出来的五次四周跳，其中包括了四种不一样的四周跳动作。她要向世界展示她精湛的跳跃技术。 您可能对五次四周跳可能没有什么实感，实际上，目前在花滑比赛 历史 上内，一度只有寥寥数个男子选手会在比赛中展示四周跳，正是特鲁索娃第一个打破了女子花滑选手完成不了四周跳的偏见。 而四周跳对体力会造成很大的消耗，为了不影响整体节目的稳定性，几乎没有几个选手敢在自由滑阶段安排如此频繁的四周跳，即使在体力更好的男单花滑选手之中，也只有男单花滑金牌选手陈巍在本届冬奥会上挑战五个四周跳。 为了夺得金牌，她主动提高难度、加强训练，经过一次次失败后，终于在训练中成功地完美完成了五个四周跳。 2月17日晚，特鲁索娃身着一袭黑色短裙站上了冰面，伴随着电影《黑白魔女库伊拉》的配乐，冰面变成了她的舞台，她大肆绽放着自信和魅力，用五个四周跳征服了全场观众，还加入了她的个人招牌动作“蟹步”，展现出她惊人的身体柔韧度。 伴随着阵阵喝彩声，她以几近完美的状态完成了比赛。在她激动期盼的等待中，评委打出了177.13的高分，并刷新了她在新一赛季里最好的成绩。可是令人失望的是，她的队友得分更高，她只获得了银牌。 抱着满心期冀刻苦训练的她瞬间情绪崩溃了，她无法接受金牌以外的结果，公布最后名次时她难过地哭了出来，而且抗拒走上领奖台，甚至发泄似的说自己恨滑冰，因为队友们都获得了金牌，而她只有银牌。 莎莎的哭泣登上热搜，无数花滑迷非常心疼这个也许没有机会再参加下一届冬奥会的小姑娘，大家都知道她为这枚金牌付出了多大努力，也理解她说出气话只是因为太热爱花滑。更多人被这个小姑娘身上一次次勇敢拼搏的精神感动，突破安稳的自我、挑战人体的极限、打破世俗的偏见，她从未辜负“莎皇”之称！
本人97年生人，爱听歌和踢球，印象最深的是去年马丁盖瑞斯（Martin Garrix）拿了百大DJ第一名，还有就是各大足球联赛里的妖人们，像拉什福德，姆巴佩等。年纪轻轻就取得了一定的成就，真是了不起。
作为山东青岛人，张安琪真的很给我们争气啊。2010年考入复旦大学材料科学系。大一时进入实验室开展研究，先后获得全国大学生创新计划、上海市大学生创新计划、莙政、望道等研究资助。张安琪到目前为止以第一作者共发表SCI论文文章5篇，其中一篇影响因子达7.79。
田径运动员发表的论文
800元~自己去买这里谁会帮你写~~~~~~~
知网。苏炳添是我国的一位百米短跑运动员，该运动员的论文是发布在知网上面的，所以在知网看。苏炳添，男，1989年8月29日生于广东省中山市，中国田径运动员，暨南大学体育学院副教授，主项短跑。
如何更好地发挥田径运动美学与价值功能内容摘要：目前人们对田径运动之关的内涵认识不充分、不完善，在田径课程的教学中更存在田径运动美学的缺失。田径是“运动之母”，其中之美是其他运动项目不能替代的。文章从田径课程现状、田径运动美学、田径教学完整等几个方面进行了探讨，提出要改变田径课程现状，完整田径教学过程，必须注入灸育教育。关键词：田径课程;田径运动:田径美学;教学完整;注入关育一、研究背景早在1999年，中共中央国务院就颁布了《关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》，《决定》中明确指出:“实施素质教育必须把德育、智育、体育、美育等有机地统一在教育活动的各个环节中。学校教育不仅要抓好智育，更要重视德育，学校要加强体育、美育、劳动技术和社会实践，使诸方面教育相互渗透，协调发展，促进学生全面发展和健康成长。”随着人的发展和社会的文明进度，人们对美的追求越来越高，美育在学校教育中的职责与地位也越来越凸显。然而，长期以来人们只把文学、美术、音乐等作为美育的主要方面，没有注意到体育教学中也蕴含着无穷的美育因素，尤其令人非常担忧的是，享有“运动之母”美称的田径运动，在高校中却不受学生青睐。随着体育选修课在高校的展开和普及，田径课程选择者却寥寥无几，许多高校因班级人数建制的制约，不得不取消田径课程。这种消极的做法无疑是体育教育的一种悲哀，它有悖于田径运动特殊的功能价值，对我国田径运动的普及和发展存有严重的隐患。为此，笔者通过大量的资料研究、走访调查，对田径课程日趋低迷的原因进行了分析，其原因之一是田径课程缺乏完整性，必须注人美育!二、田径课程实然:美育的残缺1.美育的责任一塑造美的人《教育大辞典》对美育的论述为:“美育亦称‘审美教育’，使学生掌握审美知识，形成一定的审美能力，培养正确的审美观点，美化其心灵、行为、语言、体态，提高道德与智慧水平的教育。”该论述对美育提出了两大任务:一是审美教育。“审美是人作为主体对‘美’的对象的感受过程，美感来源于客观现实中的美，是美的对象在审美主体头脑里的一种映象。美感对美的反映不是照镜子似的机械、刻板、被动、消极的反映，而是一种能动存在性的反映。”二是塑美教育。一个人既是审美主体同时也是审美客体，是被审美的对象。美育的目的是要按照美的规津去美化世界，更要美化人类本身,使主体成为身心健康、精神丰满、人格高尚、个性完善的全面和谐发展的人。形象美、语言美、行为美、心灵美则是美育内容高度的概括。心灵美影响形象美、语言美、行为美的形成;而形象美、语言美、行为美则是心灵美的直接表现。从中不难看出美育的职责和任务不仅要使学生掌握美的知识，增强审美能力，更要促进学生从内心世界到外在表征都符合美的要求，使学生成为全面和谐发展的美的人。2.田 径 课 程现状:美育的缺失根据调查表明，目前普通高校在田径课程实施过程中存在着许多与社会、学生需求极不相适应和不尽如人意的现象:(1)教学目标田径课程的教学目标除了学习田径基本知识、技术、技能外，更要注重使用田径运动所具有的特殊教育功能对学生进行道德教育。据了解，学生之所以不愿选择田径课程的主要原因是觉得学习田径运动太苦、太累、太脏，这不能不说明是心灵美教育的缺乏和道德教育的失误。(2)教学内容短跑、跳高、跨栏、铅球等内容，小学学，中学学，大学还在学。蹲踞式的一蹲到底和铅球的滑步推球等使学生厌烦，反复的重现已使学生产生审美疲劳，导致放弃该课程的学习。(3)教学过程沿袭竞技体育的一套程序，缺乏健身养,娱乐休闲过程，使身心处于长期紧张状态，影响了健身美。(4)考核评价以速度、高度、远度来评判优、良、中、差，使考试成了无差别组的“竟技比赛”，学生从中得不到美的享受，不得不避而远至。(5)教学设施相当多的高校至今还在多年失修的稍有风吹就尘土飞扬的煤渣场地进行田径教学，学生饱受风吹日晒之苦更有损于身体健康。使学生体验不到自然美、环境美，失去学习兴趣冷落田径课程是在情理之中。三、田径运动美学:魅力无穷远古时代，人类为了获得生活资料，依靠跑、跳、投技能方式与大自然进行较量，取得了胜利，底得了生命的存在。第一届古代奥运会只设一个项目，就是田径运动的短跑;公元前5-6世纪，在古奥运的发源地雅典的教育中，孩童人学即学初步体育，科目包括跑步、角力、掷标枪、投铁饼等。他们把体育视为伟大的教育，作为人类文化的特殊现象。是体育使人类创造了文化，创造了历史，做了历史的主人。田径运动具有其他项目不可替代的功效，它要求参与者具有在一定条件限制下表现出最大的潜能;具有坚强的意志、顽强的品质、争先的精神;具有战胜枯燥、忍受痛苦、接受环境考验的锲而不舍的奋斗气魄;具有自我调控、独立应变、自我挑战的心理素质。这些无不体现了田径运动的精神:一种崇高的精神，一种雄伟的、刚强的、劲健的美。这是一种人的本质力量与客体的和谐统一的显现，是心灵美的显现。四、田径教学的完整:注入美育田径教学应当包括德、智、美等活动在内的教育过程，应当是以田径知识为载体，以田径健身教学方式为映体，以优化学生心理结构为目标的教育活动。课程中美育应当以田径运动之美来启迪学生的智育;以田径运动之美来启发学生塑造做人的真谛;以田径运动之美来启激学生的学习兴趣;以田径运动之美来启诱学生感悟认知、情感体现和创造激情。只有这样，才能提升田径课程的品位。田径教学中因教学目标、教学内容、教学对象等的不同，设计方案要呈现其特点。如进行耐力为主教学时，要以思想品质教育为主。长跑技术相对比较简单，而对学生的内在素质要求很强，教师要从心灵美的教育着手，不失时机地改变教学方式、教学条件，使学生与大自然紧密接触，让他们享受自然美。可以利用校园周边条件，开展山地跑、公路跑、围湖跑、定向越野跑、寻宝探险跑等。美育设计的原则归纳为:(1)着眼于在田径教材内容，发掘和发现美育因素，着眼于教学任务系统中确立与之相应的美育教育目标。(2)美育与德育相辅相成，田径教学中的德育教育尤其重要，要借助美育中的审美教育、塑美教育，使德育更具有情感性，减少强加性和说教性。总之在田径教学中注人美育，更好地发挥田径运动美学与价值功能，使田径课程走向完整，使田径运动在高校普及与发展。
机动车驾驶员论文发表
随着汽车越来越广泛地进入家庭，驾驶技术就让我们越来越重视了。下面是由我整理的驾驶技术论文，谢谢你的阅读。
浅谈汽车节油驾驶技术
【摘 要】全球能源十分紧缺，这种形势相当严峻，因此各种节能技术节能 措施 成为各国研究的重点。然而由于我国能源形势并不乐观，加上在整体能源消耗中，汽车耗能所占的比例越来越大，目前我国石油主要是从国外进口，因此节能在我国更是一项紧迫任务。影响汽车燃料消耗量的因素主要有车辆技术、道路环境条件及汽车运用三大方面， 汽车操纵者对车辆的操控行为即汽车驾驶是汽车运用方面影响汽车燃料消耗的关键环节。本文分析了影响汽车油耗的因素，并对目前常用的驾驶节油措施进行探讨。
【关键词】汽车节油;驾驶技术;节油措施
1.影响汽车油耗的关键因素
1.1驾驶员的驾驶习惯
司机驾驶技术水平的高低会导致油耗的多少。随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加。驾驶技术熟练的司机要比普通司机节约8%-10%的燃油。如果车辆过重也会导致在行驶过程中消耗更多燃油，有些司机习惯把后备箱当成储藏室，一些非必要的生活用品堆积在车内，这些都是导致汽车大量耗油的因素之一。此外在加油门的时候一定要平缓，不要猛踩油门，若车辆停止后猛踩油门踏板或者用力踩刹车都会增加车辆的耗油量，开车不要开快车。红灯或停车，应提前收油并尽可能减少刹车次数。
1.2发动机技术
发动机对车来说就是心脏，是核心部分，因此发动机的好坏直接关系到车辆本身的性能。目前汽车发动机技术已经非常成熟，其中日本汽车公司在发动机的经济性方面的研究尤为突出，与国外成熟的发动机生厂商相比较，我国在技术方面与其之间还存在很大的差距，发动机的核心技术仍然还没有掌握。汽油发动机在目前车辆中被广泛使用，但与柴油发动机相比较，在燃烧效率方面远远不如柴油发动机，所以在节能方面也不如柴油发动机，因此今后的乘用车中可以将柴油发动机作为发动机的首选，也是研究节能技术的一个重点。
1.3车身的风阻系数
风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，汽车车身质量是影响风阻的直接原因。若汽车行驶速度比较低时，风阻对汽车燃料消耗的影响不大，但是汽车若要高速行驶时车身的风阻对汽车燃料的消耗远远大于汽车克服地面的摩擦力所消耗的燃料量。因此减小车辆在行驶过程中的风阻系数对于节能是很重要的课程，减少风阻系数的措施有降低汽车自身重量以及将汽车车身设计成流线型，这些都能减少空气阻力，有利于汽车节能。
2.汽车驾驶节油 方法
2.1提高驾驶技术
驾驶员的驾驶技术水平是影响汽车运行油耗的最大因素，因此驾驶员掌握合理的驾驶方法对于节能是很有效果的。
2.1.1预燃保温
控制发动机的温度可以有效的减少燃油消耗。通常情况下发动机的温度应该控制在80oC-90oC之间，如果发动机温度过高，不但燃料不能充分燃烧，也会降低发动机油润滑效果，使得摩擦系数加大，机器运转时就会收到更大的阻力，这进一步增加了燃料消耗。通常在夏季气温比较高，汽车预热时间大大缩短，一般只要启动汽车让其预热1-2rain就可以，但是在冬季的时候，由于户外温度过低，汽车预热的时间就要长一些，可以让汽车缓慢行驶两公里自然加热，这样做的目的是减少发动机的磨损，并能够使润滑系统更好的工作，最终达到节能的目的。
2.1.2平稳起步
汽车的启动包括平路启动和斜坡启动两部分。汽车在平路上启动时首先左脚踩下离合器踏板，将挡位置于1档，然后左脚缓慢抬起离合器踏板，同时右腿轻踩加速器，然后慢慢抬起离合器踏板，车辆平稳起步后，变换挡位到2档，尽可能不用低挡行驶。在汽车起步这个过程中，实现平滑启动，让发动机转速和车速协调好，保持在合理的范围内，可以实现良好的节油效果。
2.1.3中速行驶
司机应该根据道路状况，车辆的负载条件来使车辆在经济的车速下行驶，司机有可能在实际驾驶车辆时对道路情况不熟悉，可能不能确定车辆是否在经济速度下运行，这时候司机可以参照发动机的转速，看转速是否在经济速度的状态下，通常情况下发动机运行在一个适度的速度时最省油。
2.2养成良好车辆保养习惯
2.2.1发动机
发动机就是汽车的心脏，如果发动机损坏，直接影响汽车的使用寿命、耗油量和性能等。常见的发动机故障主要有以下八种原因：不按期保养、机油变质及机油滤芯不畅、空气滤芯堵塞、进气管道过脏、曲轴箱油泥过多、燃油系统保养不善、水箱生锈结垢以及冷却系统状况不良。空气滤芯要定期进行清洁，进气管道要时常清洁才能保证进气的顺畅，使燃油充分燃烧。
2.2.2保持标准胎压和正确的前轮定位
要养成定期检查轮胎气压的习惯，如果轮胎内压力过高容易引起轮胎爆胎，此外也会加速避震器的损耗增。但是如果轮胎内的压力过低时，加大了轮胎在滚动过程中与地面的摩擦力，从而造成轮胎的损耗也会多消耗一部分燃料。此外，确保正确的前轮定位是必要的，若前束不平衡，在加大轮胎磨损的同事也会增加车辆在行驶过程中的阻力，油耗也越来越多。
2.2.3机油的更换及选择
当我们更换机油时一般集中在油的级别和粘度两个指标上，如果机油的粘稠度比较高，这样的机油流动性就会很差，可能会损耗大量的能量。因此，在高温和重载荷下工作条件下采用这种机油比较合适。低温，低负荷下工作的条件下就比较适合使用比较稀释的机油。
2.3培养良好的驾驶习惯
司机在驾驶车辆时要时刻关注道路情况，尽量减少车辆紧急制动、猛加油门或者急转弯，车辆在道路行驶时司机不仅要看正前方的车辆，也要时刻关注前两三辆车的行驶情况，如发生事故可以做到提前采取避让措施。车辆在切忌低档高速行驶;通常汽车预热的时候可以让汽车缓慢行驶两公里自然加热，这样做的目的是减少发动机的磨损，并能够使润滑系统更好的工作，最终达到节能的目的。
2.4行车温度控制
行车温度包括冷却水温度、机油温度、齿轮油温度，其中发动机冷却水温度对车辆油耗影响很大。正常的发动机冷却水温度，可以保持发动机具有良好的动力性和经济性。第一次将油箱加满，记录行驶里程，之后再次加满油箱，记录这次的加油量以及这次能够行驶的里程，将第二次记录的里程数与第一次记录里程数进行相减，得到一个差值，用第二次加油量与这个差值进行相除，得到的值乘一百就是车辆的百公里要耗费的实际油量(加油量÷公里数×100=百公里耗油量)，也可以通过这个实验得到多组数据，对这些数据求平均值，即可得到油耗的均值。燃油经济性是一个涉及多方面因素的研究。因此，如何节省汽车燃料还是不能局限于某一点或某一方面。
2.5合理使用汽车空调
车速低于60km/h时， 可以打开车窗通风，或者只用空调的通风功能， 不必开空调制冷功能，这样空调的压缩机就不会启动，不会消耗发动机的功率，节省燃油。如果车速超过80km/h时，应关闭车窗开启空调调节车内空气，避免开窗空气阻力变大，且空调的温度不应设定过低，以人体感觉舒适为原则。
3. 总结
我国由于汽车业的高速发展以及越来越多的私家车的使用，造成我过石油供应和需求的差距越拉越大。有数据显示，60%的原油被提炼成了汽油，而这些汽油正是被越来越多的汽车所消耗。驾驶节能在节省燃油、减少废气的排放的同时，也能有效降低了道路交通事故的发生，减少了零部件的磨损，提高车辆的使用寿命。因此，汽车的节能技术的研究对我国汽车业的发展至关重要。
【参考文献】
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