评工程师发表的论文
一、高级工程师，撰写过下列著作或论文之一：
1、正式出版过10万字以上的专著。
2、在国家出版部门确认的重要专业公开刊物上发表本专业论文三篇以上。
3、在同行专家认定的国际性学术会议上宣读交流本专业论文二篇以上。
4、在同行专家认定的全国性学术会议上宣读交流本专业论文三篇以上。
5、撰写由本人承担的科研项目、生产项目或工程设计项目的技术报告（总结）三篇以上，其中至少有一篇在行业内产生较大影响。
二、中级工程师没有篇数的要求，但有以下论文要求：
1、必须亲自撰写，不得抄袭。
2、要结合本人工作和岗位实际。
3、字数不少于3000字。
扩展资料
高级工程师正常申报条件：
1、大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
2、大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并需担任中级职务五年以上。
3、中专、高中毕业，从事专业技术工作二十五年以上，并担任中级的职务五年以上。
凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。
参考资料来源：百度百科——高级工程师
参考资料来源：百度百科——中级工程师
评工程师的论文发表
论文要求没有强制性规定。
《工程技术人员职务试行条例》对其有相应的规定：
第八条担任工程师职务，应具备下列条件：
1、具有独立承担重要研究课题或有主持和组织重大工程项目设计的能力，能解决本专业领域的关键性技术问题；有系统坚实的专业基础理论知识和专业技术知识。
2、有丰富的工程技术研究、设计实践经验，取得过具有实用价值或显著社会经济效益的研究、设计成果，或发表过有较高水平的技术著作、论文。
扩展资料：
《工程技术人员职务试行条例》相关法条：
第十二条技术职务设置的原则、职务数额和各级职务的合理结构比例，要在批准的编制定员的基础上，根据部门任务的实际需要、国家规定的限额幅度和上级下达的工资增长指标确定。
制定出实施方案，经上级主管部门批准后执行。技术职务的结构比例，应随着技术、生产发展的需要，适时行进合理的调整。
第十三条设置工程技术职务时，要根据生产、勘察、设计、研究、技术管理等不同的工作岗位，制订各级职务职责，建立技术责任制或岗位责任制。
参考资料来源：百度百科-《工程技术人员职务试行条例》
一、撰写中级工程师论文
中级工程师论文发表肯定要先将稿件完成，所以在创作过程要多注意要求，确保稿件符合投稿的基本要求和标准。重点有这以下几项：
1、格式要求：一篇完整的论文通常由题目、内容提要、关键词、正文、注释、参考文献等部分组成。在撰写的时候尽量照着格式来，避免后期审核不过。
2、字数要求：每一种刊物都有明确的版面字数要求，而职称论文的字数要求通常是有3000字左右即可，不用写太多也不要太少，恰好就一个版面。
如果写的字数太多，超出一个版面后，会按照两版或者1.5版的版面费计算，那就得多花版面费，太少则容易通过不了审核，影响正常发表。
3、原创度要求：为了保证自身刊物的质量，也为了论文能顺利过审，作者在创作的时候要注意论文查重，一般论文的查重率尽量控制在30%以内，不要过度引用别人的文章观点。
4、篇数要求：评中级职称一般是需要一篇论文，而高级职称则是需要两篇，不过这个并不是统一标准，还得看回具体的评委会要求和职称文件规定。
二、挑选期刊投稿论文
中级工程师论文发表在挑选期刊的时候，一定要弄清楚评职称对于期刊的明文要求，选择出正确有效的期刊进行投稿。
其中就包括期刊等级、刊号、正规性等等，这些都是必须要去了解清楚，避免投递到无效的期刊上导致论文无法正常提交使用，白花了钱不说，影响评职称就不好了。
确定完投稿期刊后，还要了解其投稿程序，目前很多杂志都可以采用邮箱投寄稿件了，因为这样会节约很多时间。另外要记得咨询审稿周期和期刊排期，这对于后期发表很重要。
三、论文审核及用稿
待论文审阅回来后，编辑部会结合审稿人的意见，提出修改建议，让你修改，这时候应该把握时机，尽快修改，按要求把电子版发回编辑部，进入用稿程序。
进入用稿程序后要多加强和编辑部的沟通，多打几次电话，以确保论文发表进程是在顺利进行中。
四、等待论文出刊邮寄
上述这些步骤都过一遍后，接下来就是就等论文出刊邮寄了。一般国家级、省级期刊平均 1-2个月就可以出刊，部分刊物要3-6个月。耐心等待即可。出刊后杂志社就会给作者邮寄样刊。
一篇中级工程师论文发表流程首先要通过期刊的级别要求，期刊可以分为普刊和核心期刊，所要发表的期刊要以当地的要求为准。第二就是期刊的正规有效性，在给论文挑选期刊的时候，要注意期刊的有效性和正规性，若不小心把论文投到副刊或者假刊上时，论文一般是无效，也不能通过审核。第三咨询期刊发表的信息，自己不了解的困惑和问题，都可以去咨询，解决完毕就可以安排期刊投稿了！
评工程师职称的论文
建筑工程系统：中级工程师：2篇文章，2000字符以上，省级以上科技科工类期刊即可。高级工程师：2篇以上，3000字符以上，省级以上科工类或者建筑类等专业期刊。农林水利系统：中级工程师：2篇文章，2000字符以上，省级以上科技科工类期刊即可。高级工程师：2篇以上，3000字符以上，省级以上科工类或者专业期刊。专注安排发表论文
高级工程师评审论文要求包括要求独立撰写/第一作者，论文内容要和申报专业一致和论文要控制字数、要符合撰写格式。
1、要求独立撰写/第一作者。
高级工程师职称论文一般是要求作者以第一作者或者独著的身份进行发表，当然第二、第三作者的作用也是有的，只是说第一作者的分量会更重，加分也会相对较多。高级职称论文发表的刊物一般是要求核心刊物，但这个规定也并不是一定就这样，所以为了更加有保障，申报人员要参考回当地具体的评职称文件要求。
不过如果是要发表在核心期刊上，那么就更要提前准备，因为核心期刊的投稿人数是很多的，并且审核流程也是比较复杂，所以提前发表才能确保及时赶上评职称需要。高级职称论文发表除了对期刊级别有要求外，刊号方面也需要注意，一般来说，论文发表的期刊要具备CN和ISSN双刊号才行。
2、论文内容要和申报专业一致。
高级工程师职称论文要结合工作岗位和申报专业来确定自己的写作方向，内容主要是体现人才在工作过程中发现了什么问题，然后具体分析该问题的诱因等因素，最后提出解决办法，分析讨论，得出结论。高级工程师论文要求申报人员提交论文的专业内容需要与本人申报的专业类别相关，还需要和本人现任工作岗位的专业相贴近。
3、论文要控制字数、要符合撰写格式。
一般来说，评审高级工程师职称的论文字数要在3000字以上，查重率也有一定的限制，撰写格式也需要按照正规专业论文一样要素内容齐全！评审高级职称的论文是需要在正规期刊发表出来的论文才算是有效的，如果是发表在错误的期刊上，通常是不能作为有效材料进行申报的。现在职称论文发表都很重视论文的查重率，查重率过高的话是很影响论文发表的，所以论文查重方面要控制好，通常是控制在30%以内。
高级工程师职称论文范文怎么写？职称论文是对一个专业人员的技术考核的重要部分，看看下面为大家整理的职称论文范文吧！
高级工程师评职称论文范文【1】
摘要:本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。
关键词:通村公路,建设,管理,养护
通村公路是农村最重要的交通基础设施，对方便人民群众出行，改善农村的生产生活条件，促进农村经济发展具有十分重要的意义，直接关系着人民群众的切身利益，群众积极支持。
特别是“十一五”期间，国家出台了“村村通”政策，加大了对通村公路建设的投资补助标准，通村公路建设突飞猛进，农村交通运输环境发生了巨大变化。
通村公路建设的确对促进农业增产，农民增收，改善农村生产生活条件起到了极为重要的积极作用。
但是，由于受资金瓶颈、自然环境等诸多因素制约，目前通村公路建设普遍存在设计标准低、资金筹措难度大、质量不高、重建轻养、安保设施不配套等突出问题。
本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。
一、通村公路建设管理中存在的问题
(一)通村公路建设标准偏低。
通村公路为四级公路，建设标准为路基宽4.5米，路面宽3.5米，每200-300米设1处错车道，错车道长20米，错车道路基宽6.5米，路面宽5.5米，两端各10-20米为渐变段，最大纵坡10%，最小平曲线半径15米，路拱横坡2%-3%，路面为沥青(水泥)路面。
但在实施建设中，通村公路基本未做专门的施工图设计，路面宽
度有的不足3.5米，大部分无路肩，无排水设施及防护设施，路面过
窄，会车困难。
(二)通村公路建设成本越来越高，地方配套资金筹措难度大。
通村公路建设资金主要来自中央补助及地方自筹的方式，“十一五”期间，国家补助标准为东部经济较发达地区每公里补助10万元，西部偏远山区每公里补助15万元。
通村公路每公里的建设资金需要25万元左右，在实施建设中，地方自筹部分往往不能足额到位，仅依靠国家补助部分，根本无法按标准要求建设。
通过“十一五“建设，所有具备条件的建制村均已通畅沥青水泥路，接下来的通村公路建设，主要集中在西部偏远贫困山区，地形地质条件复杂，建设成本越来越高，平均每公里需35万元左右，国家补助部分远远不够，地方财力有限，自筹资金难度越来越大。
在通村公路建设中，由于对农民收费中央有硬性规定，各地在通村公路建设中所缺资金基本由村集体收入支出或外出工作人员自愿捐助，但在一些边远贫困山区，由于通村公路里程长，桥梁、涵洞多，工程量大，且桥梁、涵洞又没有国家的专门补助，资金和债务压力大，本已十分薄弱的村集体根本无法承受。
(三)通村公路建设质量存在问题。
由于通村公路基本未做专门设计，建设资金短缺，无法通过招标选择正规的施工单位进行建设，往往由本村的群众临时组建施工队伍建设，为了完成建设任务，只能降低工程造价。
实际施工时，就采用“就地滚”的方式，沿老路地势起伏铺筑，仅对过低路段采用渣石调平后，就直接铺筑水泥混凝土路面。
由于未对平面线形及纵断面进行调整，因此，普遍存在线形差、纵坡大的现象。
同时，通村公路基本未铺筑基层，仅有一层水泥混凝土面层，路面施工时常采用石屑代替黄砂，由于基层强度不足,加上面层偏薄,严重影响了通村公路建设质量，稍重车辆行驶后，常发生面板断裂，表面松散等形象。
(四)通村公路安全配套设施不完善，存在严重安全隐患。
由于通村公路建设资金短缺，也未做专门的设计，许多通村道路建设时未能将桥涵和交通安全标志一并完善，部分通村公路路肩缺损、水沟不通。
沿线急弯、陡坡、高填深挖、临河等危险路段无安全防护设施及标志标牌。
通村公路上行驶的基本是摩托车、三轮车、农用车，制动性不好，稳定性差，加之公路两边的岔路口非常多，有些通往村小组或居民家的路口，被茂盛的野草遮挡，很难看清是否有行人和车辆，而这些路口又没有交通标志，极易发生安全事故。
同时，部分村民安全意识差，骑摩托车不戴头盔，超速超载十分普遍，这些都是导致安全事故发生的原因。
(五)通村公路重建轻养，损坏严重。
由于资金不足，通村公路建设机械化程度低，施工队伍参差不齐，技术水平相对薄弱，质量本身就不高，再加上公路修通后缺乏养护，近年来修建的农村公路路基、路面毁坏严重，每况逾下，有的根本无法行车。
通村公路建时轰轰烈烈，管时无人问津，主要原因如下:
一是认识不到位。
从调查情况看，通村公路重建轻管的问题比较普遍，对养护认识不高，管理养护工作不平衡，大多数乡村没有建立通村公路养护机制。
二是养护经费相当缺乏。
除国家按1000元/公里•年给予通村公路养护资金补助外,市、县(市、区)、乡镇政府没有对通村公路安排养护资金补助，由于通村公路实行“村道村养”,村级集体经济财力匮乏，许多路面破损深陷、水毁、塌方、路基病害等公路无力修复。
三是养护管理机构不健全。
按照相关规定:县级人民政府是农村公路建设、养护和管理的责任主体，其交通主管部门具体负责农村公路建设、养护和管理工作。
乡(镇)人民政府在县级人民政府确定的职责范围内，并在交通主管部门的组织指导下，负责乡道的建设和养护工作;村民委员会在县级人民政府及交通主管部门、乡(镇)人民政府指导帮助下，做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。
虽然明确了各级政府的责任，但乡镇以下无专门公路管理机构，在实施过程中，工作难以到位。
四是养护措施不力。
主要体现在“三难”上，即养护人员难落实、养护责任难落实、人员报酬难落实。
有的乡镇和村虽然确定了专人养护，但因报酬偏低、兑现困难等原因，养护队伍难以稳定，养护工作难以落实。
二、加强通村公路建设管理的对策及建议
(一)提高设计标准，完善配套设施。
通村公路建设时，均应有施工图设计。
设计部门设计时，应对平、纵线形较差路段进行调整，尽量使各项指标符合规范要求;同时对路基路面应做专门设计，对路面各结构层强度、厚度提出明确要求。
在进行主线设计时，同步进行安全设施、防护设施、警示标志、指路牌等设计，随主体工程同步建设。
(二)适当提高补助标准，加大资金筹措力度。
通村公路的建设和管理，核心在政策措施，关键是资金。
目前，通村公路建设成本越来越高，主要集中在偏远贫困山区，地方自筹资金难度过大，建议国家对通村公路补助标准按地区分别对待，经济较为发达地区可适当提高补助标准，贫困偏远山区可实行全额补助。
建议地方政府出台通村公路建设管理资金筹集的政策措施，主要从以下渠道筹集资金:一是市、县(市、区)、乡镇各级政府安排一定的财政预算资金，积极帮助区位偏僻，村级经济基础薄弱村完成通村公路建设。
二是鼓励通村公路沿线受益单位和个人捐助资金。
采用冠名权、绿化经营权、广告经营权、路边资源开发经营权等方式筹集
社会资金，利用“以名养路”、“以树养路”、“以广告养路”等方
式，多渠道筹集资金。
(三)严格监管，确保通村公路建设质量。
一是选择有资质的专业化、正规化的施工队伍。
建立完善部门指导、专业监理、社会监督、施工队伍自检的四级质量保证体系，在工程备料、路基压实、路面铺设、工程验收等方面严加控制。
二是坚持建设标准。
认真贯彻有关农村公路建设的各项政策规定，严格执行建设标准，对宽度、厚度、强度等指标严格要求。
三是加强监督指导。
交通工程技术人员深入施工一线，切实加强农村公路建设工程技术指导和现场监督管理，提高农村公路建设管理水平。
同时可聘请老党员、有施工或技术管理经验的村民、有威信的群众等作为村道建设义务监督员，加强村道建设的质量监督。
四是要严把验收关。
抓好“路基、基层、面层”三个阶段的质量验收，重点抽查路基宽度，基层、面层的厚度及强度，质量不合格不得进入下道工序。
(四)部门协作、社会联动，尽快完善农村公路安保设施。
坚持“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理体制和运行机制，迅速组织开展通村公路安保设施建设大会战、交通安全教育大宣传、“平安畅通县乡村”大创建等专项活动，优先解决通村公路临崖、临水等危险路段特别是客运旅游线路交通安全重大隐患，努力提高农村公路安全保障能力，扭转农村公路安全事故高发频发势头，真正使农村公路成为造福农民的平安路、幸福路、致富路。
(五)建立长效机制，加强通村公路管理养护。
各乡镇要积极探索适合本乡镇通村公路养护的具体实施办法，采取常年养护和季节性养护相结合、专业性养护和群众养护相结合，民养为主和国家补助为辅相结合等方式，实行“定人、定段、定职责”，重点路段可以聘请公路养护站养护专班养护，一般路段实行分村负责制，由村里将路段管理划分到组，落实到户，明确到人，划段分户包干养护等多种形式进行管理养护，并由乡镇政府严格兑现养护报酬。
通村公路总里程长，范围广，又分散各村，建设标准低，各村条件环境差异性大，要做到“三分建、七分养”，坚持走建养并重的路子，各级政府要将通村公路日常养护费纳入年度财政预算，除国家补助外，各级政府也要相应的增加养护资金，不断加强通村公路养护工作，发挥通村公路效益。
结束语
通村公路建设是党和政府为人民群众办的一件大好事、大实事，各级政府要加强监管，确保农村公路建设质量，多渠道筹措建设养护资金，并坚持“建养并重”的建设理念，尽快完善安全保障设施，进一步把好事办好，实事办实，让人民群众充分享受通村公路建设的发展成果。
高级电气工程师职称论文范文【2】
摘要:本文以徐州矿务集团生活服务经营总公司为例，分析了冬季锅炉供暖的节能减排工作，面对居民对供热质量要求不断提高，供热企业既要完成节能减排指标任务，又要满足用户要求、建立和谐供用热关系的局势，如何解决两者之间的矛盾，使社会效益，经济效益和环境效益三方面相统一，对生活总公司的节能减排工作提出了合理建议和措施，降低生活总公司能源消耗和污染排放，推进了节能减排工作的发展。
关键词:供热,能耗,节能减排,措施
节能减排是当今世界经济发展的重要战略方针。
国家发改委在《节能中长期专项规划》中提出:节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。
我国的经济发展是建立在高消耗的`基础上的,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。
只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。
加强对供热系统的节能减排已经成为我国城市化建设的重要内容。
生活总公司主要承担矿务集团机关及生活区的供暖，很大一部分的生活供暖属于企业内部福利，然而，近年来煤，电，水等原料价格不断上涨、采暖费收取困难，导致生活总公司经济出现亏损，发展受到制约，仅靠集团公司补贴是不能从根本上解决经济问题，应从市场要效益，强化能源管理，降低成本，挖掘公司的潜力，提升公司的综合竞争实力。
本文通过对生活服务经营总公司节能减排存在问题的分析,谈一下对策，以期能有助于促进节能减排工作。
工程师中级职称评审至少需要公开发表论文2篇是第一作者工程师高级职称评审至少需要公开发表论文3篇是第一作者
工程师评审发表的论文
工程师建立事物,使用普遍法则以设计实际物品。下面是我为大家整理的工程师职称论文范文，希望你们喜欢。
谈怎样做好现场机电工程师
【摘 要】如何做好现场机电工程师是现场施工管理工作中至关重要的一项，将从几个方面具体说下如何进行现场管理。
【关键词】机电工程师;现场管理;方法
Talk about how to do a good job-site mechanical and electrical engineers
Wang Xing-li
(Shaanxi Han and Tang Dynasties Computer Co., Ltd Xi'an Shaanxi 710061)
【Abstract】How do on-site mechanical and electrical engineers is a crucial site construction management, specifically from the several aspects of how to conduct on-site management.
【Key words】Mechanical and electrical engineers;The on-site management
机电工程师主要职责是监控工程质量，是工程施工中工程质量的第一监督人。它不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚施工法规。如何做好现场机电工程师是现场管理工作中至关重要的一项。
1. 机电工程师监督范围电气安装、调整试验、设备验收，弱电工程的安装、调试验收
2. 机电工程师监管内容
2.1 设备材料进场验收。2.2 工序交接确认。2.3 设备安装。2.4 成套配电柜、控制柜(屏、台)和动力照明配电箱(盘)安装。2.5 低压电动机检查接线。2.6 不间断电源安装。2.7 低压电气动力设备试验和试运行。2.8 母线安装。2.9 电缆桥架安装和桥架内电缆敷设;电线导管、电缆导管和线槽敷设;电线电缆穿管和线槽敷线。2.10 电缆头制作、接线和线路绝缘测试。2.11 灯具安装，开关、插座安装。2.12 建筑物照明通电试运行。2.13 接地装置安装;建筑物等电位联结。2.14 电梯安装。2.15 电气消防火灾报警联动系统。2.16 弱电综合布线。2.17 弱电各系统安装。2.18 分部工程验收;竣工验收。
3. 监管目标
3.1 施工质量控制目标：分项工程合格率达到90%;分部工程合格率达到100%;单位工程合格率达到100%。
3.2 施工投资控制目标：总体投资要按施工合同要求进行资金控制。
3.3 施工进度控制目标：按项目确定的总进度计划和电气专业进度计划完成电气工程施工、达到竣工验收条件的时间。
3.4 施工合同管理目标：严格管理，争取不发生工程暂停事件，配合总监处理好工程暂停事件;严格工程变更的管理;处理好工程的费用索赔、工程工期的延误、合同的争议及解除等。
4. 机电工程师工作方法
4.1 制定工作程序：根据施工内容、施工环境及施工人员素质，制定详细的 工作计划 。
4.2 准备阶段的工作方法。
4.2.1 熟悉设计文件，对图纸中存在的问题提出意见和建议。
4.2.2 参加设计交底会，审核报送的施工组织设计，提出审核意见并及时更改。
4.2.3 对分包单位的资质等级进行审核并报监理工程师签认。
4.2.4 检查报送的工程开工报审表及相关资料。
4.2.5 参加由建设单位主持召开的工地会议。
4.3 施工阶段的工作方法。
4.3.1 制定并实行好工地例会制度，做好与土建交接检查工作。
4.3.2 工程质量控制的工作方法：
(1)要求重点部位、关键工序的施工工艺和确保质量的措施报送要真实。
(2)对采用的新材料、新工艺、新技术、新设备所报送的施工工艺措施和证明材料，经审定后予以签认。
(3)审核报送的拟进场工程材料、购配件和设备的工程材料/购配件/设备，及其质量证明资料。
(4)对进场的实物按合同的约定或有关工程质量管理文件的规定比例进行平行检验或见证取样方式进行抽验。
(5)对未经监理验收或验收不合格的工程材料、购配件、设备拒签，并将监督施工项目部将不合格的工程材料、购配件、设备撤出现场。
(6)定期检查设备的技术状况。
(7)对施工过程进行巡视和检查，对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位进行旁站做好计量记录。
(8)对隐蔽工程报验申请表和自检结果进行现场检查，符合要求予以签认。
(9)对分项工程质量验评资料进行审核，符合要求予以签认。
(10)对施工过程中产生的质量缺陷要 及时整改。
(11)对需要返工处理或加固补强的质量事故要按照确定的处理方案对处理的过程和结果进行跟踪检查。
4.3.3 工程安全监管工作的方法。
(1)开工前，项目经理部要对项目施工人员召开安全施工专题讨论会，加强安全知识的深化学习，进一步强化施工人员的安全意识。
(2)项目部制定安全管理职责，落实安全责任制，项目经理负全责，各机电工程师各负其责。
(3)审核施工组织设计中安全管理的条款以及开工条件中安全施工的准备工作情况，否则不能开工。
(4)对在施工过程中安全隐患的存在，及时整改。
(5)机电工程师对现场采取定期或不定期巡查或旁站，对施工现场及办公生活区的安全措施进行检查，对发现的问题及时整改，同时及时收集现场安全方面的信息，及时对信息进行处理。
(6)通过例会、专题会议解决安全施工中出现的问题。
(7)及时多渠道地向业主或监理汇报工程安全方面的信息。
(8)建立安全施工状况登记制度，文件中准确及时记录安全状况。
(9)制定安全施工管理奖罚制度，对成绩优异的人员实行奖励，对责任心不强的人员进行处罚，直至调离工作岗位。
(10)检查施工安全生产管理职责;检查项目部安全管理组织结构图;检查施工安全保证体系要素、职能分配表;检查项?a href="/" target="_blank">咳嗽钡陌踩谖辉鹑沃?施工单位保证体系要素及职能分配表。
(11)检查施工方案或施工组织设计中有否保证工程质量和安全的具体措施，使之符合安全施工的要求。
(12)检查安全设施，保证安全所需的材料、设备及安全防护用品到位。
(13)强化分包单位安全管理，检查分包施工安全管理。
(14)按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序、关键部位的安全防护措施。
(15)检查事故隐患控制记录：事故隐患处理表、违章处理登记表等。
(16)检查安全教育和培训;检查安全教育和培训目录及记录说明;新进施工现场的各类施工人员，必须进行安全教育并做好记录。
(17)注重项目部对施工人员进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。
(18)检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作。
5. 结束语
小树的成长离不开园丁的培育，感谢公司领导的栽培，公司同事的热情帮助，使我少走了很多弯路，加速了我的成长，教会我很多工作技能。工作是严肃的，我们只有本着实事求是的工作态度，才能干好工作，工作是学习的过程，只有我们做好了学习?a href="/" target="_blank">事迹拍苷莆展ぷ鳌?/p>
[文章编号]1619-2737(2012)07-01-603
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工程师中高级职称评审需要发表论文的篇数因国家和行业的不同而有所差异。一般来说，需要发表的论文篇数在3到10篇之间。具体来说，中国国家职称评审标准规定，工程师中级职称评审需要发表2篇以上具有一定水平的学术论文或者发明专利；工程师高级职称评审需要发表3篇以上具有一定水平的学术论文或者发明专利。而在某些行业中，高级工程师的评审要求可能更高。例如，在某些科研机构或高等院校中，需要发表5篇以上的学术论文才能评为高级工程师。因此，具体的评审要求还需要参考各自行业或组织的标准。
建筑工程系统：中级工程师：2篇文章，2000字符以上，省级以上科技科工类期刊即可。高级工程师：2篇以上，3000字符以上，省级以上科工类或者建筑类等专业期刊。农林水利系统：中级工程师：2篇文章，2000字符以上，省级以上科技科工类期刊即可。高级工程师：2篇以上，3000字符以上，省级以上科工类或者专业期刊。专注安排发表论文
工程师中级职称评审至少需要公开发表论文2篇是第一作者工程师高级职称评审至少需要公开发表论文3篇是第一作者
评定工程师发表的论文
造成攻击时职称评定需要发表论文的，这个应该是需要的。
这个还是不需要发表论文的，这个得看你是什么工作的职位？然后评职称，如果是那种技术类的话，可能就不需要了，如果是文学类的话。可能就需要
工程师一般是要求发3-4篇，具体看当地人社部门下发的要求。需要注意的是，中级职称发省级期刊即可，而高级职称需要发表国家级刊物，甚至有部分单位要求发指定目录刊物和核心刊物。如果发表意向可私信，专业。
各个地方的规定可能有点不同大概参考入门条件是必须拿到助工证五年后才能申评中级工程师，专业论文的方向不是很严格，只要跟你的专业搭的上边就行，论文不需要发表在刊物上，但是如果你能发表在省级或国家级的刊物上就更好，一篇就可以，论 文署名挂名就行。但是有期限，好像是据发表时间3年的时间内有效。
1、专业论文要求
(1)必须亲自撰写，不得抄袭。
(2)要结合本人工作和岗位实际。
(3)字数不少于3000字。
2、业务工作总结要求
(1)要把自己工作的经历写清楚。
(2)要把负责或参与的主要项目写清楚。
(3)要把发表的论文或取得了哪些主要成果、奖励写清楚。
(4)字数不少于1500字。
工程师一般按分类有：土建工程师、机械工程师、软件工程师、网络工程师、vc工程师、造价工程师、电子工程师等,主要是这几个大方面。