人民长江期刊投稿难不难

水利经济水力发电水利水电技术水利水电科技进展水利水源工程学报水利学报水力发电水科学进展水能资源科学水资源与水工程学报，望采纳，论文发的话我帮你

不知道你说的生态环境是不是生态环境学报？如果是的话，那就《人民长江》好，这两个刊物都是中文核心，是同一级别的。生态环境学报以前被中国科学引文数据库(CSCD)收录，但是现在不是了。既然都是核心，那就比主管和主办单位。人民长江是水利部主管的，环境是广东科协主管的。不是一个级别。如果不是《生态环境学报》的话，那就没有什么可以比较的了，因为在正式出版物中，没有《生态环境》这个刊物。刊名：人民长江Yangtze River主管：水利部主办：水利部长江水利委员会周期：半月出版地：湖北省武汉市语种：中文;开本：大16开ISSN： 1001-4179CN： 42-1202/TV邮发代号： 38-22历史沿革：现用刊名：人民长江创刊时间：1955核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)期刊荣誉：中科双百期刊Caj-cd规范获奖期刊第二届全国优秀科技期刊刊名：生态环境学报Ecology and Environmental Sciences主管：广东省科学技术协会主办：广东省土壤学会;中国土壤学会;广东省生态环境与土壤研究所周期：月刊出版地：广东省广州市语种：中文;开本：大16开ISSN： 1674-5906CN： 44-1661/X邮发代号： 46-272历史沿革：现用刊名：生态环境学报曾用刊名：土壤与环境;生态环境;热带亚热带土壤科学创刊时间：1992该刊被以下数据库收录：中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)期刊荣誉：Caj-cd规范获奖期刊请问期刊人民长江和生态环境哪个比较好，？？？

人民黄河更好。

《水电能源科学》属于工业技术类学术性刊物，创刊于1983年，由中华人民共和国教育部主管，中国水力发电工程学会、华中科技大学主办，华中科技大学承办。

据2018年6月《水电能源科学》编辑部官网显示，《水电能源科学》第五届编辑委员会有顾问18人，编委58人。

据2018年6月23日中国知网显示，《水电能源科学》共出版文献8298篇、总被下载1168962次、总被引40803次；（2017版）复合影响因子为0.554、（2017版）综合影响因子为0.396。

据2018年6月23日维普期刊资源整合服务平台显示，《水电能源科学》被引次数为2114，影响因子为0.3909，立即指数为0.0536，发文量为634篇，被引半衰期为4.6224，引用半衰期为6.431，期刊他引率为0.8825，平均引文率为7.5174。

水利类的可没几个简单容易的，

但排水给水那么难，

或许你会通过。。

人民教育期刊投稿难不难

极低,你的水平高吗,水平高的命中率也是极低.往别地方投吧,而且稿酬也不少的.谢谢.

《人民教育》投稿方式：邮箱投稿，刊内各栏目有对应的邮箱。《人民教育》投稿须知：《人民教育》杂志创刊于1950年5月1日，当年毛主席为创刊号题词“恢复和发展人民教育是当前重要任务之一”。《人民教育》第一届编委会由成仿吾、叶圣陶、柳湜、徐特立、孙启孟等著名教育家组成，承担起了新中国教育新闻宣传事业的开创工作。作为教育部主管的全国性、综合性教育期刊，《人民教育》始终坚持正确的舆论导向，坚持“三贴近”原则；积极宣传党和国家的教育方针政策，宣传党中央、国务院关于教育工作的决策和重大部署，宣传教育系统广大干部和师生员工投身教育改革与发展的生动实践，推出了素质教育“汨罗经验”、教育均衡发展“寿光模式”等一批有重大影响的地方典型经验和斯霞、霍懋征、李希贵等一批有重大影响的典型人物。在1998年和1999年两次全国重点期刊评比中，均被新闻出版署评为“全国百种重点社科期刊”，2000年《人民教育》获新闻出版总署“首届国家期刊奖”等五项政府奖，2009年被中国期刊协会评为“新中国60年有影响力的期刊”。 2010年4月，《人民教育》杂志创刊60周年之际，中共中央政治局委员、国务委员刘延东同志题写贺信，充分肯定《人民教育》是“具有较高权威性、公信力和影响力的优秀刊物，为推动我国教育事业改革与发展做出了积极贡献”，勉励《人民教育》“继续当好教育新闻事业的排头兵”。《人民教育》主要面向中小学、职业学校的校长、教师，师范院校师生，各级教育行政干部、教育科研人员和关心我国教育事业的各界人士。《人民教育》为半月刊，彩色双封面，16开本，64页，国内外公开发行，各地邮局均可订阅。每期定价5.00元，全年定价120.00元。

也不一定，象双核心类的版面费比较高，审稿也很严格。一般的核心期刊还好。投了稿，交了版面费，文章还可以，就能发了。

不难，往中国教育报刊社投稿方式具体如下：您好，投稿方式：直接发送邮件到即可投稿。投稿要求：短文，字数在1000字左右为宜；不要一稿多投。好文章一经采用，可以得到优厚稿酬。扩展资料：《中国教育报》及时地报道各级各类教育改革和发展的动态、经验与成就，就各类教育热点问题开展评论，宣传和赞扬人民教师无私奉献的精神与业绩。《中国教育报》办有丰富多彩的各类专刊，以高品位的知识性、趣味性为广大师生员工服务。《中国教育报》及时反映广大教师的呼声和建设，是党和政府联系教师的桥梁与纽带。

人民长江期刊投稿

既不是SCI也不是EI 没那么学术只是中文核心刊物

碰到刘姓女编辑就自己主动退稿吧，别耗了这个真的和人有关系

还需要外审。根据查询相关公开信息显示人民长江期刊除了部分由编辑部直接给出审核决定之外，还需要通过外审才能得到准确的结论，修改的论文，要先后经过初审—外审—修改——外审，即初审之后还有外审。期刊，定期出版的刊物。如周刊、旬刊、半月刊、月刊、季刊、半年刊、年刊等。

1. 来稿要求论点明确，数据可靠，文字精炼，逻辑严密，层次分明。为扩大期刊信息量，本刊提倡短文，论文篇幅 ( 包括图、表 ) 不宜超过 6000 字，科技动态约为300字。2. 论文稿请附不超过300 字的中文摘要，采用指示报道性文摘类型，要求概述文稿的目的、方法、主要数据、结果、结论，并附 4~6 个主题词。3. 文中单位使用国家法定计量单位，简化字以国务院 1986 年 10 月重新公布的《简化字总表》为准。外文请用印刷体书写，并注明文种、大小写和斜体。如为打印稿件，请随稿附电子文档。4. 来稿若是国家科技攻关课题、国家科研基金课题等，请在篇首页下注明，并写清课题编号及课题名称，优先发表。5. 插图请勿超过 4 幅，并应简明清晰，重点突出；照片图要清晰。6. 参考文献限于稿件中明确引用、公开发表的书籍或论文，按文内出现的先后次序编号，并在正文涉及之处的右上角注明序号。每篇论文著录的参考文献条数不少于6条。文献应写明下列诸项：期刊：作者 . 文题 . 刊名 . 年份 . 卷 ( 期 ). 页码 .书籍：作者 . 书名 ( 版次 ). 出版地：出版单位，年份 .论文集：作者 . 文题，文集名 . 出版地：出版单位，年 / 期 .7. 来稿末页应附作者简介，格式如下：作者姓名性别工作单位全称行政职务职称硕士 /博士省市 ( 县 )邮政编码联系电话邮箱。8. 来稿作者署名限定 2 ~ 3 人，属国家重点科研攻关成果的论文作者署名最多不超过 5 人。来稿刊用后，其著作权由第一作者解释。9. 摄影作品请附内容说明。10. 来稿请勿一稿两投或多投。11. 编辑部收到稿件之后，通过查稿系统立即给作者收稿回执。12. 来稿经有关专家审阅，并经编辑部讨论，将在 3 个月内决定刊用与否。 3 个月后 ( 以收到稿件时间为凭 ) 作者未收到编辑部的答复，作者可自行处理，收到复函和录用通知者，请勿再投它刊。13. 作者投稿不符合我刊征稿要求者，本刊编辑部将先退请作者精简、修改、重抄后再行评审，并以稿件符合要求时间重新计算审稿日期。14. 稿件文责自负，但编辑部对来稿有权作技术性和文字性修改和删节。15. 本刊一般不退稿。16. 来稿一经发表，将赠送当期刊物。

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看你碰到的编辑，有点编辑办事很拖沓，而且前后意见不一致，一会说已在外审，一会说内部再审下，等了二个多月，最后编辑给了些让人哭笑不得的外行意见。实在让人无法忍受。

高。不要灰心，投稿被拒是常有的事，心态要方正，拒稿如有实质可参考性建议就好好修改，然后再投，如无则换投其他期刊，天下期刊那么多，总有一个会录用。学术水平一般的期刊拒稿率并不太高，一般都只有50%左右。通常来说，只有那些在专业内具有很高地位的期刊，才具有比较大的投稿量和比较高的知名度。因此学术水平一般的期刊通常来说并不会吸引大量的人投稿，只要你的论文中有比较好的创新点，那么被录用的概率还是很大的。

我也有类似情况，那请问您后来论文怎么样了？

民航管理期刊难不难投稿

这个会议收稿质量还是比较高的，认真写吧，多看看前辈的论文，过不过这个不好说。

张飞林民航期刊是一本专业的民航期刊，由中国民航学会出版社负责出版，每年一期，由中国民航科学研究院主编，定期发行。张飞林民航期刊主要刊发国内外民航有关的理论研究、机场建设、民航管理、民航科技进步、民航法规、民航市场及民航客货运输等方面的学术论文，为读者提供了全面而新颖的民航知识。此外，它还发表了一些关于民航领域的新闻和报道，以及政策文件。张飞林民航期刊的质量得到了广泛的认可，被国家民航局、外交部、中国民航学会、中国民航大学等机构及相关企业推荐阅读。它每刊刊发的文章都是由经过严格审查的专家学者编写的，确保了论文的学术水平和实用性，为读者提供了有价值的参考资料。张飞林民航期刊为中国民航事业的发展做出了巨大的贡献，得到了广大读者的一致好评。

张飞林民航期刊（《中国民航》）是中国民用航空行业的领先期刊，为全球民航界提供深度分析和报道。它一直致力于提供精准、及时、客观的信息，以及推动行业发展的有价值的见解和建议。该期刊发表了大量有关民航科技、管理、政策、航班安全等方面的文章，其中一些是最新的研究成果，以及专家们的深入观点和研究成果。该期刊的内容涵盖了民航发展的各个方面，比如航空安全、航空管理、航空技术、航空经济、航空法规等。它也发表了大量有关民航市场动态、航空服务及其他相关技术研究方面的文章，为行业从业者提供专业的资讯、数据和研究成果。总之，张飞林民航期刊是一本不可多得的有价值的期刊，为民航行业的发展提供了有价值的参考资料。

不是。中国航班》是正规国家级期刊，新闻出版广电总局可查，中国民用航空局主管，中国民航科普基金会、中国民用航空局空中交通管理局主办。国内统一刊号：CN 11-5817/Z，国际标准刊号：ISSN 1005-0825，邮发代号：80-592，创刊时间：1955年，万方全文收录。