园林养护与安全期刊投稿
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<安全期刊> 、中国安全生产杂志、安全管理咨询电子期刊
在中国园林杂志投稿还是比较难一点的。
机床安装与养护期刊投稿
这要看你的稿件是否入围， 一般编辑经过初审觉得你的稿件符合它们现阶段的选题，才会与你联系，先你这样的技术期刊，一般至少需要一个月。若你的稿件不怎么样，编辑一般都不予告知，你等2个月，若音讯皆无，便可转投他刊。想投稿该刊，建议你先买几本该杂志看看，熟悉一下各栏目，再投稿。投稿时最好用电子邮件发稿，效率高、回复快。采用电子邮件投稿，一般要求邮件标题写稿件栏目名称、稿件标题、最好再标明原创；正文用宋体五号，文尾留下姓名、电话、邮箱、QQ、地址、邮编；一般2个月音讯皆无便可转投他刊。
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1.筑路机械与施工机械化
具体设置有特别策划、本刊专访、行业动态、产品大观、路面机械与施工技术、养护机械与施工技术、压实机械与施工技术、桥梁机械与施工技术、隧道机械与施工技术、土石方机械与施工技术、专题讲座等栏目；稿件方面也...
2.农业机械学报
同时还将及时提供中国农业机械学会举办的国内外学术活动信息。 《农业机械学报》可供农机乃至机械行业中、高级技术人员、大专院校师生及科研单位的有关人员阅读参考。多年来《农业机械学报》形成了自己的办刊风格...
3.机械工程学报
两刊的正文均采用双栏排版（可到《机械工程学报》工作平台首页的“下载中心”下载《机械工程学报》论文投稿模板、《中国机械工程学报》论文投稿模板）。 2.1题名题名应概括文章主题、简单明了。必要时可加副标题。...
发我《山东工业技术》
园林养护论文发表
浅论园林施工与养护管理的结论文 关键词:园林;施工;养护;结合 论文摘要:园林工程的施工及养护管理是一门实践性很强的学科,园林种植属于短期施工工程,养护管理属长期、周期性工程。园林施工与养护管理两者是相互联系、相互作用、相辅相成、密不可分的。分析了园林施工及养护管理的特点,并就两者有机结合的对策进行了探讨。 1 引言 园林工程是一项长期而复杂的工作,包括园林设计、施工和养护。施工处于园林工程的中期,强调进度与质量,关注于最后的成果;而养护处于园林工程的后期,强调实效,力求实用与美观, 需要丰富的实践经验才能使园林理念得以延续。也就是说三者虽然各有特点,但却并非孤立,而是相互关联,相互制约的。一个成功的园林作品离不开施工和养护这些分项工程的有机结合,否则, 园林建设的生态价值、社会价值、人文价值就不能得到最大效率的发挥,园林建设必将失去其本来意义。因此园林施工与养护管理两者是相互联系、相互作用、相辅相成、密不可分的。 2 园林施工要点 随着中华人民共和国行业标准《城市绿化工程施工及验收规范》的颁布,为城市绿化工程施工与验收提供了详细具体的标准。按照规范,严格按批准的绿化工程设计图纸及有关文件施工,对各项绿化工程的建设全过程实施全面的工程监理和质量控制。 2.1切实做好施工前准备工作 在掌握设计意图的基础上,据设计图纸对现场进行核对,编制施工计划书,认真做好场地平整、定点放线、给排水工程等前期工作。所谓磨刀不误砍柴工,做好准备工作,往往会加快施工进度。 2.2 严格按设计图纸施工 绿化工程施工就是按设计要求艺术地种植植物并使其成活,设法使植物尽早发挥绿化美化的作用。所以说设计是绿化工程的灵魂,离开了设计,绿化工程的施工将无从入手;如不严格按图施工,将会歪曲整个设计意念,影响绿化美化效果。施工人员对设计意图的掌握、与设计单位的密切联系、严格按图施工,是保证绿化工程的质量的基本前提。 2.3加强施工组织设计的应用 根据对施工现场进行调查,确定各种需要量,编制施工组织计划,施工时落实施工进度的实施,并根据施工实际情况对进度计划进行适当调整,往往能使工程施工有条不紊,保证工程进度计划的实施,尽量缩短工期。在工程量大、工期短的重点工程施工上有十分显著的作用。特别是招投标制度在园林工程上的实施,更加有必要加强施工组织设计的应用。施工组织机构需明确工程分几个工程组完成, 以及各工程组的所属关系及负责人。注意不要忽略养护组。人员安排要根据施工进度计划,按时间顺序安排。 3 园林养护要点 园林工程竣工后,养护管理工作尤为重要,树木栽植是一时之事,而养护则是长期之事,即“三分栽,七分管”。各种树木有着不同的生态习性、特点,要使树木长的健壮,充分发挥绿化效果,就要给树木创造足以满足需要的生活条件,就要满足它对水分的需要,既不能缺水而干旱,也不能因水分过多使其遭受水涝灾害。 3.1灌 溉 树木生长所需的水分,主要是由根部从土壤中吸收的,在土壤中含水量不能满足树根的吸收量,或地上部分的水分消耗过大的情况下,都应设法满足他们的需要,这种措施就叫灌溉。 灌溉一般根据植物叶片内渗透压或吸收水分的大小决定。灌溉时,如叶片的吸水能力很大,则证明水分不足,就应及时喷水。抗旱灌木虽受设备及人力条件的限制,但必须掌握新栽的树木、小苗、灌木、阔叶树要优先灌水,长期定植的树木、大树、针叶树可后灌。夏季正是树木生长的旺季,需水量很大,但阳光直射、天气炎热的中午做好不要浇水,中午时叶面灌水也不好。 灌溉时要作到适量,最好采取少灌、勤灌、惺灌的原则,必须根据树木生长的需要,因树、因地、因时制宜地合理灌溉,保证树木随时都有足够的水分供应。当前生产中常用的灌水方法是树木定植以后,一般乔木需连续灌水3～5年,灌木最少5年,土质不好或树木因缺水而生长不良以及干旱年份,则应延长灌水年限。每次每株的最低灌水量——乔木不得少于90kg,灌木不得少于60kg。灌溉常用的水源有自来水、井水、河水、湖水、池塘水、经化验可用的废水。采用的方式主要有单堰灌溉、畦灌、喷灌、滴灌等。灌溉应符合以下质量要求:①灌水堰应开在树冠投影的垂直线下,不要开的太深,以免伤根;②水量充足:③水渗透后及时封堰或中耕,切断土壤的毛细管,防止水分蒸发。[3.2排水 土壤含水过多,造成树木生长不良甚至死亡。不同树种、不同年龄、不同长势以及生长条件的不同,树木对水涝的抵抗能力会有所不同。常用的排涝方法有①地表径流:地表坡度控制在0 1～0 3% ,不留坑洼死角;②明沟排水:适用于大雨后抢排积水,③暗沟排水:采用地下排水管线并与排水沟或市政排水相连,但造价较高。保持土壤湿润是树木成活的主要条件,除在栽植后浇足定根水外,还应根据气候情况及时补充水分,尤其是枝叶萌动、生长旺盛的季节,常绿树栽植后,干旱时除浇定根水外,对枝叶也应经常喷水,但是土壤中水分始终呈饱和状态,通气性不良,不利于树木生长发育。低洼地区会导致积水,应注意挖排水沟及时排水。对大面积的绿化要求比较高的地区,可以在绿化区设置自动喷灌设备或预埋水管,定时浇水。 3.3施肥 树木成活进入正常生长状况后,可以追加肥质较为淡薄的肥料。施肥工作应在多日未雨、土壤干燥、并经松土除草后进行。 3.4病虫害的防治 其方法主要有药物毒杀和生物防治2种,在防治病虫害过程中要掌握病虫的发生规律,利用综合防治,抓住有利时机用最少的人工和药物取得最佳效果。 4园林施工与养护有机结合 4.1施工与养护均是设计意图的再现 园林施工的过程就是把园林设计者的设计意图转化为具体园林景观的过程。所以在施工过程中,为了达到设计者预想工程完成后所要达成的效果,就必须深刻领会设计者的设计意图,并严格按施工图进行施工,使其转化为现实的园林作品。一个优秀的园林作品必然是设计与施工密切配合的结果。例如植物配置,要达到理想的效果,从选苗到现场施工, 园林设计师均须亲临指导。至于自然山水园的放样、施工,没有园林设计师的现场把关,很难达到预期效果。对于复杂地形的施工现场,更是如此。 同样,园林养护应充分体现设计理念。园林设计是创造园林景观艺术的基础, 在养护管理中贯彻设计的理念, 这是打造一个成功的园林作品对园林养护的必然要求, 养护要全力促成园林设计理念的实现和延续。例如已经施工完毕的一处园林景观,有植物配置及建筑小品,其中的层次对全景起着举足轻重的作用,这就需要在养护工作中充分理解设计理念,采取合理修剪等途径来控制植物层次、高度,来体现和延续设计者的设计意图。这就需要在养护作业和考核时与设计者的介入。 4.2园林养护应贯穿施工全过程 就绿化工程为例,要保证树木种植的成活率,达到预想的绿化效果。为保证移栽树木的水分平衡,必须在树木起挖、运输、种植过程中减少根系受伤、减少树冠失水,对树冠进行必要的修剪,必要时用浸湿的草绳缭绕树干,采取适当的遮荫等养护措施。 4.3园林施工与养护均应合理安排资金 园林施工与养护均应编制详细的资金使用计划, 将全面预算管理工作充分结合到施工、养护的每一个环节。要根据资金安排把握施工、养护档次,合理选用工程材料,做好控制工程造价的关键环节, 避免施工中随意更改设计,切忌重此薄彼,削减养护资金影响后期养护效果。 5 结语 城市园林绿化工程是按园林绿化设计要求,进行植树、栽花、种草,并使其成活,尽早发挥绿化效果的过程。种植和养护是其中重要的两部分。园林绿化工程的施工及养护管理是一门实践性很强的学科,种植属于短期施工工程,养护管理属长期、周期性工程。 在实际工作中既要掌握园林工程原理,又要具备指导现场施工及养护等方面的技能,只有这样才能在保证工程质量的前提下,较好地把园林绿化工程的科学性、技术性、艺术性等有机地结合起来,建造出既经济、又实用、且美观的园林作品。 参考文献: [1]周敏,马红英.浅谈园林施工管理与技术难点的几个问题[J].四川建材,2006(3). [2]路银山,朱丽娟,白兰.如何对绿化工程进行质量控制管理[J].宁夏农林科技,2007(2).
GO期刊就能做园林论文发表，并且是有资深编辑免费修稿，所以相对来说速度会更加的快。
林业类的，植物类的应该都比较适合的吧，汉斯有植物学研究和林业世界
旅游安全与维护期刊投稿
旅游学的重要核心期刊有旅游学刊、三地学报(地理学报、地理研究、地理科学)、环球人文地理、城市地理、干旱区资源与环境，另外一系列的大学学报都可以投，但事先应该看看相关的期刊版面内容，以更有针对性。
中国安全科学学报中国安全生产科学技术投稿，直接投向杂志社，或者向相关机构咨询。
《旅游学刊》南大核心期刊投稿经验分享 首期选介的期刊是 《旅游学刊》 。该刊由北京联合大学旅游学院主办，获得国家社科基金首批资助，是中国社会科学引文索引（ CSSCI ）来源期刊，入选 中国最具国际影响力学术期刊（人文社科类）。《旅游学刊》每年出版12期，每期刊载论文约12篇。 新 这个刊物比较良心，就是录用率比较低，排期也相对长。不收版面费，还有稿费。不着急的，可以试试的 新 旅游类权威期刊，过了初审，外审好长时间，最终拒稿，共经历了半年多时间，但审稿意见很专业 三轮审稿进程6-12个月不等，初稿拒稿率可能在80%以上，好处是初审若被拒稿的话速度还算快，而且能进外审给了意见的话好好修改录用概率还是挺高的；审稿专家意见水平较高、意见内容较详细，过程和意见均可在网页上看到；期刊不收版面费，录用还会给适量稿费；但是录用后见刊等待时间较长（1-1.5年不等）。 该刊是旅游管理权威期刊，刊登论文与审稿质量较高。一般流程是初审～外审（至少会有两个外审专家）～退修～复审～终审。其中，退修和复审可能会迭代进行。 初审20天左右，据统计，初审拒稿率80%以上。外审周期较长，外审不同步，一般会等所有外审意见都收到才反馈给作者（如果不同外审之间时间间隔太久，可以打电话咨询，先看其他意见）。终审半个月左右，录用后编辑会通过微信联系，进行校对，非常认真，态度很好。整个流程一般都在8个月及以上。 录用以后见刊需排队，毕竟投稿量很大，寒假，国庆或者两会时段网站会关闭，会影响投稿进度。不收版面费，会免费邮寄三本样刊。 审稿速度相对偏慢。初审通过率相对较高，一般是一个审稿人一个审稿人送审，第一个审稿人送审不通过就没戏了 注重研究的严谨性，新颖性，科学性，很公平的期刊，一般3个月给意见 跟旅游相关的文章基本都会收，社会学，经济，人类学等专业方向的学者也有很多投稿的。期刊评审特别严格。相较于《经济地理》而言，《旅游学刊》初审会容易通过一点 （随着稿件投递量的增大，初审也更严格了，重复率超过10%的文章会被直接拒掉，但是修改了重复率之后可以尝试重新投稿）送外审的概率比较高。初审工作一般会在半个月以内完成。 外审过程中，期刊是一个外审一个外审送审的。给外审专家的时间是一个月（也做过这个期刊的审稿人，据说在学刊上发表同领域的2篇文章就大概率成为审稿人）。第一个审稿人不退稿的前提下才会送审第二个审稿人，如果第一审稿人和第二审稿人产生意见分歧，就会送至第三位审稿人。审稿人可能会存在忘记审稿的情况。审稿人审稿很 严格，文章质量确实需要很高，而且很大程度上退修好几回（本人刊发过3篇，仅有一篇文章修改了一次就录用了，另外两篇文章都至少修改了三次）。 主编充分尊重审稿人的意见，也就是说主编终审退稿率并不高。 从录用到刊发就需要耐心等待了，刊发期限未定，如果想要加急，编辑通常都会同意。 国内旅游学科的权威杂志，审稿过程差异挺大，有时快有时慢。 旅游权威期刊，公平良心 旅游学科权威，审稿周期确实很长很长呀?
桥梁安全与防护期刊投稿
1 岩土工程学报 2 建筑结构学报 3 土木工程学报 4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构 6 工业建筑 7 哈尔滨建筑大学学报 8 中国给水排水 9 岩土力学 10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水） 11 施工技术 12 建筑技术 13 世界建筑 14 建筑科学 15 世界地震工程 16 建筑学报 17 混凝土 18 工程勘察 19 城市规划 20 暖通空调 21 西安建筑科技大学学报.自然科学版 22 水文地质工程地质 23 建筑机械 24 四川建筑科学研究 25 重庆建筑大学学报 26 新型建筑材料 27 空间结构 28 城市规划汇刊 水利工程类核心期刊表 1 水利学报 2 泥沙研究 3 河海大学学报.自然科学版 4 水利水电技术 5 人民黄河 6 水力发电 7 水科学进展 8 人民长江 9 岩石力学与工程学报 10 水力发电学报 11 水利水运工程学报 12 中国农村水利水电 13 长江科学院院报 14 水利水电科技进展 综合性交通运输类核心期刊表 1 西南交通大学学报 2 交通运输工程学报 铁路运输类核心期刊表 1 铁道学报 2 铁道车辆 3 中国铁道科学 4 铁道运输与经济 5 内燃机车 6 中国铁路 7 铁道建筑 8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报） 9 铁道工程学报 10 路基工程 公路运输类核心期刊表 1 汽车工程 2 中国公路学报 3 汽车技术 4 公路 5 桥梁建设 6 公路交通科技 7 现代隧道技术 8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版） 9 国外桥梁（改名为：世界桥梁） 10 世界汽车 11 筑路机械与施工机械化 12 中外公路
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