《航空学报》创刊于1965年，为中文月刊，由中国航空学会主办、航空学报杂志社编辑出版的综合性学术刊物, 大16开铜版纸印刷，面向国内外公开发行。《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平，
三、要是没有杂志的话可以看下杂志是被收录在哪个网络平台（比如：知网、万方、维普、龙源等），在这些平台上也能找到。四、通过百度搜索XX杂志征稿启事，XX杂志征稿函等关键词来找，第四点因为要使用搜索引擎，
因个人水平而定。1、民航学报对文章质量要求较高，需要快速出刊，因此审核时间也短，所以若是善于写作，且写作水平较高较快的是容易。2、若写作能力相对较差，并且写作速度不是很快的，可能会有些困难。
航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，
校刊属内部印刷品，网上查不到的。只能通过校刊编辑部（通常是校宣传部管理）索取。
通讯地址：四川省广汉市中国民航飞行学院学报编辑部 订阅方式：本报刊社自办 邮政编码：618307 联系电话： 创刊日期：1990.国内统一刊号：CN51-1589/U 国内邮发代号：自办发行 电子邮箱： 【
如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，否则，被毙的机率超高。一般正规的报刊，接到了好的稿件，第一时间会通知作者，告知可能采用意向。
3. 重新在百度进行搜索航空学报官网或者直接输入网址（hkxb.buaa.edu.cn）访问。4. 如果仍然不能，请重复操作几次。如有其他问题，请随时联系编辑部。联系电话： 苏磊 张晗，
点击处理结果就可以查看了。一般SCI文章审稿流程是：1、主编和执行副主编进行初审。一般级别比较高的期刊在初审会拒掉至少一半的文章了。然后给你一个拒稿信，初审速度会比较快，一半高级别期刊1-2周内完成。2、
航空学报的投稿难度属于最高等级，审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》
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橘子哈哈111
