航空学报编委拒稿怎么办理退稿流程

《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、

审稿中，意思是正在对你的稿件进行审核，不要着急，相信很快就会出结果了。这个不明白，要么你再问问明白人，要么你就耐心等待哈。

航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，

一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月，3个月没有得到通知，基本上可以自行处理，现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，

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《四川兵工学报》编委会名单顾 问：才鸿年（中国工程院院士） 朵英贤（中国工程院院士）主 任：刘 刚副主任：石晓辉喻 奇国内编委：（按姓氏笔画排序）王世良：四川华庆机械有限责任公司研究员级高工王德石：

20 2013-01-14 我向航空动力学报投了一篇文章,专家外审2

《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》编辑委员会拥有，顾问编委12人，编委111人。据2018年4

要了解拒稿环节，需先了解审稿流程。初审-外审-二审-通过收录，基本上是这四个审稿流程，所以中间有三个环节会涉及到退稿，但是也不一定是拒稿，第一步拒稿率最高，主要涉及到格式，排版方面。

如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。