1、作者请自留底稿。正常情况审稿周期为三个月，如逾期可打电话查询。未录用稿件，本刊不退原稿，不反馈审稿意见，只通知退稿。如需审稿意见，请与编辑部联系，在支付审稿费后，可以提供。2、
1．文稿字数一般不超过6000字，请投寄打印稿并附有北大方正、华光或Word格式软盘，欢迎通过电子邮件投稿。2．文章题目简明扼要，切中要旨，一般不超过20个字。必要时可加副题。注意避免使用非公知公用的缩略语、字符、
因个人水平而定。1、民航学报对文章质量要求较高，需要快速出刊，因此审核时间也短，所以若是善于写作，且写作水平较高较快的是容易。2、若写作能力相对较差，并且写作速度不是很快的，可能会有些困难。
纸质投稿一般需要将稿件打印几份，邮寄给期刊编辑部，有的期刊还要求需要论文的软盘或光盘；EMAIL投稿就是将论文以附件形式发给编辑；网上投稿就是期刊有网上投稿系统，将论文在网上提交。一般国内期刊要求纸质投稿的比较多，
如果按照7-8名为1个梯队分割所有985院校，学校也理应位于第二梯队。3、学科实力位于第二梯队：同样使用7-8名为1梯队分割985院校，按照世界一流学科数量，以及学科评估结果可知，北京航空航天大学同样位于第二梯队。
参考文献的正确格式1 参考文献是根据GB/TB7714-2005《文后参考文献著录规则》，适用于“著者和编辑编录的'文后参考文献，而不能作为图书馆员、文献目录编辑者以及索引编辑者使用的文献编著录规则”。
如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动
《航空学报》创刊于1965年，为中文月刊，由中国航空学会主办、航空学报杂志社编辑出版的综合性学术刊物, 大16开铜版纸印刷，面向国内外公开发行。《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平，
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月，3个月没有得到通知，基本上可以自行处理，现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，
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我吃了一鲸
