企业回首先说说在freecheck免费检测的论文，它的重复率整体会比某网定稿检测品牌要高一些，一般会高出5-10是一个很严格的初检系统并且支持在线修改、机器人修改、在线查看报告等很多实用的功能。是近年很好用的一个免费初检系统。
《汽车工程》:创刊于1979年,是由中国汽车工程学会主办并编辑出版的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊,在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力,被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录,是中国科技核心期刊,荣获“
《汽车工程》这个期刊很不错的，是核心。如果要发表还是得看质量的，之前我就写的不行，还是同事给的莫’文网，帮忙修改的，很快就好了
不过如果一个刊物是EI收入，并不一定期刊上的所有文章都被收录，且一般增刊（刊物不会被EI收录的）汽车工程的影响因子是0.622（09年） 0.4742(08年） 0.4890（07年）汽车技术惨不忍睹从来就没有过0.5，
professional journal就是学术期刊了。它和trade journal在一些功能上是类似的，但是学术专业期刊一般不刊登广告。举例来说这两者的区别大概就相当于汽车之友和汽车工程学报之间的区别吧。
第一汽车集团报 CN22-0048 当代汽车报 CN42-0018 上海汽车报 CN31-0035 期刊部分 汽车之友 11-1308/U 汽车工程 11-2221/U 北京汽车 11-2227/U 汽车与驾驶维修 11-2984/U 中国汽车市场 11-3418/F 汽车与安全 1
不超过3个月
Z1是代表合刊。S1一般都是代表增刊。仅1期增刊用S0，多于1期用S1，S2，……有的期刊是月刊，一年正常是只能出12期，但是投稿的人有很多，有时候杂志社会出一两期的增刊，虽然增刊也属于正规期刊，
《汽车工程》创刊于1979年，是由中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，
这个没有什么不正常的，杂志社要怎么来就怎么来。最终通过就好了
J——期刊文章M——专著（含古籍中的史、志论著）参考文献的类型 根据GB3469-83《文献类型与文献载体代码》规定，以单字母标识： M——专著（含古籍中的史、志论著） C——论文集 N——报纸文章 J——期刊文章 D
165 浏览 11 回答
258 浏览 11 回答
175 浏览 11 回答
149 浏览 10 回答
224 浏览 10 回答
230 浏览 10 回答
171 浏览 10 回答
145 浏览 10 回答
272 浏览 10 回答
213 浏览 10 回答
86 浏览 10 回答
231 浏览 10 回答
139 浏览 9 回答
230 浏览 9 回答
96 浏览 9 回答
245 浏览 10 回答
95 浏览 10 回答
90 浏览 10 回答
260 浏览 10 回答
293 浏览 10 回答
沅希Angela8
