《汽车工程》这个期刊很不错的，是核心。如果要发表还是得看质量的，之前我就写的不行，还是同事给的莫’文网，帮忙修改的，很快就好了
汽车类期刊大约有60多个，期刊的刊号和出版机构你可以上新闻出版总署或者中国记者网查询，我给你列举几个：CHINA AUTO中国汽车 北京汽车 大众汽车 湖北汽车工业学院学报
企业回首先说说在freecheck免费检测的论文，它的重复率整体会比某网定稿检测品牌要高一些，一般会高出5-10是一个很严格的初检系统并且支持在线修改、机器人修改、在线查看报告等很多实用的功能。是近年很好用的一个免费初检系统。
不过如果一个刊物是EI收入，并不一定期刊上的所有文章都被收录，且一般增刊（刊物不会被EI收录的）汽车工程的影响因子是0.622（09年） 0.4742(08年） 0.4890（07年）汽车技术惨不忍睹从来就没有过0.5，
1、刊物卷号 期刊卷号又称文献标识码,文献标识码是按照《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》规定的分类码，其作用在于对文章按其内容进行归类、以便于文献的统计、期刊评价、确定文献的检索范围，
《汽车工程》:创刊于1979年,是由中国汽车工程学会主办并编辑出版的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊,在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力,被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录,是中国科技核心期刊,荣获“
汽车制造业 11-5557/TH 汽车零部件 11-5661/TH 汽车周刊 11-5855/U 汽车安全与节能学报 11-5904/U 汽车纵横 11-6024/TH CHINA AUTO中国汽车 12-1184/U 中英文 汽车运用 12-1186/U 中国汽车工业年鉴 12-1228/U
《中山大学学报论丛》是双月刊,故12月出来的是第六期;而这个“二十四”就是卷号,1981年全部《中山大学学报论丛》为第一卷,2004年的全部6期《中山大学学报论丛》,依序就为第二十四卷。一般的期刊是具有卷号和期号的。
期刊主要有两个期刊号，一个是国内刊号：CN刊号，一个是国际刊号：ISSN刊号。CN刊号，又叫国内连续出版物刊号。期刊的状况是与一个国家的市场经济发展状况相联系的，我国的市场经济还处在起步阶段，市场还不够成熟，
期刊主要有两个期刊号，一个是国内刊号：CN刊号，一个是国际刊号：ISSN刊号。CN刊号，又叫国内连续出版物刊号。ISSN刊号，又叫国际连续出版物刊号。是由国际标准化组织制订的。它是期刊在国际上发行出版的识别号。
《汽车工程》创刊于1979年，是由中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，
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呀哟哇啦
