你们好,由于航空学报中英文网站和服务器在国庆期间进行了转移,导致目前网站和系统使用不太稳定,由此给大家带来的麻烦,敬请谅解。为了更好的使用,根据编辑部的使用经验,总结如下:1. 请不要再使用以前收藏的地址。
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动
当然是{推进技术}啦!
2011-01-06 我向《航空动力学报》投稿了一篇文章,现在的稿件状态是复审(
你看一下编委会名单,和你投稿论文方向差不多的那一位应该就是负责复审的。
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月,3个月没有得到通知,基本上可以自行处理,现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文,那就不好说了,因为现在潜规则在中国非常流行,可以找一下负责的编辑,让对方开出条件,
航空动力学报版面费彩印相比正常的会贵一些。 彩印比普通印刷成本高有些可能高达一两百美金一期,动力学报七百五一期一期一年还是选择油印更加划算
如果按照7-8名为1个梯队分割所有985院校,学校也理应位于第二梯队。3、学科实力位于第二梯队:同样使用7-8名为1梯队分割985院校,按照世界一流学科数量,以及学科评估结果可知,北京航空航天大学同样位于第二梯队。
Compendex 收录。其中180多篇优秀论文会后分别由Kybernetes(SCI), Grey Systems: Theory and Application(SCI申报中),The Journal of Grey System(SCI),南京航空航天大学学报英文版(EI)和 Springer- Verlag出版。
如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。
316 浏览 10 回答
157 浏览 9 回答
85 浏览 10 回答
253 浏览 10 回答
159 浏览 3 回答
153 浏览 10 回答
347 浏览 10 回答
345 浏览 10 回答
336 浏览 9 回答
235 浏览 10 回答
285 浏览 10 回答
192 浏览 10 回答
152 浏览 10 回答
360 浏览 10 回答
147 浏览 10 回答
211 浏览 10 回答
298 浏览 10 回答
302 浏览 9 回答
284 浏览 11 回答
119 浏览 10 回答