不是核心期刊。航空、航天类核心期刊表 推进技术 航空学报 宇航学报 航空动力学报 空气动力学报 南京航空航天大学学报 固体火箭技术 中国空间科学技术 北京航空航天大学学报 飞行力学 宇航材料工艺 中国惯性技术学报
朋友,根据我多年从事文字工作的经验,我认为:如果投稿更有针对性,命中率会更高一些。这就关系到,你是哪里的?干什么的?写的稿件是什么体裁?什么内容?如果说投稿的话,最好投当地的报刊、
据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示,《航空学报》编辑委员会拥有,顾问编委12人,编委111人。据2018年4月中国知网显示,《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、(2017
出版地:黑龙江省哈尔滨市 语种: 中文;开本: 大16开 ISSN: 1001-005X CN: 23-1388/S 邮发代号:14-170 复合影响因子:0.684 综合影响因子:0.457 历史沿革:现用刊名:森林工程 曾用刊名:
你好,我打开官网看到这个信息 尊敬的各位专家和作者 你们好,由于航空学报中英文网站和服务器在国庆期间进行了转移,导致目前网站和系统使用不太稳定,由此给大家带来的麻烦,敬请谅解。为了更好的使用,
推荐公众号:①法学学术前沿、②法规编辑部、③中国民商法律网、④月旦知识库、⑤麦读、⑥法影斑斓、⑦法学那些事儿。一、法学学术前沿 如其名,这个公众号主要讲述的就是法学学术的前沿知识和信息。以“林维等:
一般来说,投送的稿件至少要经过一次技术性审查,英文稿还有一次文字性审查.这种审查通常是学报或杂志的编辑部聘请同领域的专家进行的.编辑部的责任是统一论文的格式,审查文字,处理审稿意见.
在最新的2016年4月的EI目录中没有这本期刊,航空类的期刊有航空学报、北航学报、航空动力学报、宇航学报。
3、编辑部处理中 应对原稿质量和能否采用,作出最后决定。三级审稿都应有书面审稿意见,这是一部书稿在编辑过程中一项重要的记录,是书稿档案的重要部分,它还是对各级编辑人员进行业务考核的重要依据。
必须啊,chinese journal of aeronautics,Q1区,影响因子1点几,20多个航空类国际SCI期刊中排名前10,很难中的 答题不易望采纳,不懂请追问 非常期待你的采纳
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