第88届日内瓦车展已于3月上旬举行，下个月将要举行的北京车展只能算其简化的乡土版。和巴黎车展、慕尼黑车展以及底特律车展相比，日内瓦车展的规模较小，但是格调和档次更高，所以就和我们一起来领略一下本届车展上的全新车型吧。

AUDI奥迪A6

奥迪知道自家A8造得再怎么出色都不可能像奔驰S级那么成功，干脆就把全部精力放在新一代A6上。所以，全新一代奥迪A6这次真的有可能是一款前所未有强大的A6车型。

图2第二行表示人均GDP受到土地综合承载力新息冲击、自身新息冲击、地均第二、第三产业增加值新息冲击的动态响应。其中，土地综合承载力新息冲击响应除第1期外均为正向效应，第6期以后逐渐收敛于0值；人均GDP新息冲击响应均为正向效应，第5期以后逐渐趋于0值；地均第二、第三产业增加值新息冲击响应均为负向效应，第2期达到最小值，第8期以后趋于0值。据此，京津冀城市群土地潜在综合承载力的挖掘对区域经济发展水平增加具有较大的促进作用。

首先，新A6的车体尺寸较上一代车型更大，标准款的长宽高分别为4939/1886/1457毫米，轴距为2924毫米，而风阻系数仅为0.24。行李厢容量依旧为530升，可以通过踢脚动作自动打开。至于造型，就不赘述了，反正有人喜欢有人不喜欢，反正大多数人都已经搞不清奥迪家族里的三厢轿车谁是谁了，只能靠车体大小来猜测。

接下来说配置。灯厂为新A6提供高中低三个版本的大灯，但只有顶配车型装配了高清矩阵式LED大灯和动态转向灯，后者可以在开闭车门时发出脉冲式闪动。奥迪为新车提供了环境照明和轮廓照明套组，据说有30种不同的颜色变化，但是和奔驰E级的64色相比还差一点。空气质量选装包在中国肯定受欢迎，离子发生器和污染物过滤器可以改善车内空气质量，但是香氛又会再一次污染空气，这个设计的确有点无厘头。

大家可以把保时捷Mission E Cross Turismo概念车简单地看作是保时捷Mission E概念车的猎装跨界版本。因为它靠两个电动机驱动，没有发动机、变速箱、传动轴等部件，所以4.95米长的车体内安置下四个独立座椅后显得十分宽敞。保时捷从来不会不追求性能表现，所以该车的最大功率为600马力，百公里加速时间为3.5秒，极速为250公里/小时。保时捷也知道充电问题会困扰大家下单的决心，所以Mission E Cross Turismo Concept在800V直流充电桩的帮助下可在四分钟内完成续航100公里所需电量的补充。

随着速度的改变，动态全轮转向机构传动比可在9.5∶1和16.5∶1之间变化。在低速行驶时，车轮向前轮相反的方向转动，从而增强全新奥迪A6的敏捷性，将转弯半径减少1米左右。在高速行驶时，车轮向同一个方向转动，从而优化车轮直线行驶或并线时的稳定性。

新车的MMI系统能提供大量智能个性化选项，最多可让七人在个人用户资料中存储其偏好设置，配置多达400个参数，虽然我们觉得真的没有这个必要。MMI的增强版导航系统包括了具有12.3英寸显示屏的奥迪虚拟驾驶舱，可以提供大量全新导航特性。这些特性包括基于驾驶路线的自学功能、智能搜索建议的功能。10.1英寸的顶部显示器提供娱乐内容，底部的8.6英寸显示器位于中控台，用于温度控制、快捷功能和文字输入，抬头显示则将重要信息投射到挡风玻璃上。

奥迪目前仅公布了新A6的两款V6发动机：A6 55TFSI Quattro搭载3.0升TFSI V6机械增压汽油机，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7挡双离合变速箱；A6 50TDI Quattro搭载3.0升TDI V6柴油机，最大功率为286马力，峰值扭矩为620牛·米，匹配8挡自动变速箱。这两款发动机均搭载奥迪新的48V轻混技术。奥迪知道自家A8造上。所以，全新一代奥首先，新A6的车体2924毫米，而风阻系数就不赘述了，反正有人只能靠车体大小来猜测。

Mercedes-Benz 奔驰A-Class

全新一代奔驰A级轿车基于第二代MFA平台打造，长度和宽度比现款车型略有增加，轴距更是加长了30毫米，达到2729毫米，而整车高度却略有降低。奔驰全新一代A级轿车的外观设计已经被人吐槽很久了，但是加大的尺码和高级感依旧让它具有不凡的吸引力。

布加迪Chiron Sport搭载的8.0升四涡轮增压W16缸发动机最大功率为1500马力，峰值扭矩为1600牛·米，与之匹配的依旧是7挡双离合变速箱。不过该车的速度还是有所提升的，百公里加速时间缩短到了2.4秒，加速到200公里/小时也仅需6.1秒。

奔驰目前为新A级轿车提供了1.4T和2.0T这两款汽油机，上一代车型的1.6T汽油机已经被彻底抛弃了。1.4T发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米，对于这样大小的两厢车来说刚刚好。需要激情的客户可以选择224马力的2.0T发动机，350牛·米的峰值扭矩保证了加速会很过瘾。至于AMG版本，有消息说将会有两款，今年下半年就会见分晓了。

Aston Martin 阿斯顿·马丁 Valkyrie AMR Pro

与街车版Valkyrie相比，Valkyrie AMR Pro配备了更多的空气动力学套件，比如前后扰流翼、底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼等。此外，该车还取消空调、音响等一切“赘肉”，车窗也用聚碳酸酯替换了玻璃，并且还采用了一体式轻量化赛车椅。街车版 Valkyrie采用了6.5升V12自然吸气发动机和动能回收系统，最大综合功率达到了1146马力，阿斯顿·马丁官方并没有公布Valkyrie AMR Pro动力输出有多少，但是声称比街车版更强。

Rolls-Royce 劳斯莱斯曜影Aero Cowling

这次车展上亮相的是X4 M40d，搭载了一台3.0升直列6缸柴油发动机，最大动力输出为326马力，峰值扭矩为680牛·米，百公里加速时间为4.9秒。

本栏目以继续医学教育研究为主要内容，探讨继续医学教育领域的理论与实践问题，交流继续医学教育研究和教学改革的成果，反映国内外继续医学教育动态。按不同的论文格式和内容分为论著、学术观点、经验交流、综述等子栏目。

McLaren 迈凯伦Senna

限量打造五百台的迈凯伦Senna采用了优雅至极的蝴蝶门设计，车门正中部分采用了透明材质，难不成是想秀一下跑车女郎的美腿？这款非常特别的车型仅重1200千克左右，搭载最大功率为800马力的4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。为了最大限度地发挥性能，Senna采用了向倍耐力定制的P Zero Trofeo R轮胎。

Aston Martin 阿斯顿·马丁 Lagonda Vision Concept

大面积车身玻璃、极简修长的大灯组、无门把手和车外后视镜等设计，真的能代表未来汽车的发展方向？不管是不是真的，至少阿斯顿·马丁Lagonda Vision Concept概念车能在众星云集的日内瓦车展上把参观者的目光都吸引过来。鸥翼门设计并不新鲜，不过的确能方便乘员上下车。动力系统完全没有悬念地采用了电动机+电池的组合。据说阿斯顿·马丁将会在2023年量产两款基于这次车展上亮相的Lagonda Vision概念车的新车，单次充电后最大续航里程为634公里，还将配备智能四驱系统以及无线充电技术。

Bugatti 布加迪 Chiron Sport

涂装像电影《死侍》男主角一样的布加迪Chiron Sport优化了动态选装包，包括更硬的悬架以及新的矢量控制系统。该车还首次使用了碳纤维雨刷器，并设计了全新的轮圈和四出排气，加上其他减重配置，使得布加迪Chiron Sport较常规版本轻了18千克，意义着实不大。

它的外观或许不讨大多数人喜欢，但是它的内饰却能用惊艳来形容：两个10.25英寸的屏幕让车内氛围提升到新CLS的档次；仿碳纤维样式面板则让这款小车显得性能味十足；空调出风口采用与E Coupe一样的漩涡造型；64色氛围灯使各种情调随手捏来。当然，并不是所有新A级都会采用超大面积的液晶组合屏，奔驰这次为新车型提供了双7英寸屏、7英寸与10.25英寸组合屏以及双10.25英寸这三种组合，有传闻说入门款还会采用传统的指针式仪表盘。炫酷的装配不止于此，新A级还搭载了MBUX人机交互系统以及运用AR技术的地图，例如智能领航限距功能、主动转向辅助系统、预碰撞安全系统等主动安全技术也一应俱全。

Ferrari 法拉利 488 Pista

轻量化才是提升性能最直接有效的方法，这个道理连布加迪都懂，法拉利怎么会不懂呢？所以法拉利这次带来了488 Pista，一款轻量化的赛车级超跑。

488 Pista的整备质量降到了1280千克，比488 GTB轻了90千克。该车前后保险杠、发动机舱盖、后扰流板、仪表盘、中控台等均采用碳纤维材质。据说其轮毂与488 GTB相比减重了40%，同时还采用全新的米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎。此外，法拉利还在该车上采用了更新、更高效的空气动力学套件，可以加大高速前进时的下压力，同时改善发动机的散热。

奔驰为新车新提供了一台184马力的1.5T汽油机作为入门动力，而将成为销售主力的动力系统则是代号为M264的全新2.0T直列4缸单涡轮双涡管汽油机。它采用大功率48V BSA电机代替了传统的起动机和发电机，预计最大功率可以达到272马力，匹配6挡手动或9挡自动变速箱。除此之外，奔驰还为新车提供了多款汽柴油机，后续还将会继续推出高性能版本和插电混动版本。

军工企业的民用产品生产大多都属于高新科技领域，如光电产品、数据测试业务等等，这些领域的科技更新速度较快，市场形势瞬息万变，因而要想持续性地满足客户需求，就必须要准确把握市场需求与客户需求，并对自身产品进行不断的优化升级。然而从目前来看，军工企业虽然有着国家的支持，在资金、技术方面具有一定的优势，但在技术创新能力方面却是比较薄弱的，既无法及时捕捉到市场需求变化，也难以根据客户需求进行产品研发与技术升级，而在技术创新能力不足的情况下，军工企业显然无法在激烈的市场竞争中立足。

BMW 宝马M8 Gran Coupe Concept

M8 Gran Coupe四门轿跑车的概念车是宝马针对奔驰AMG GT四门轿跑研发的车型，将在明年正式投产。宝马之前所有的大型运动轿车都有一个致命弱点，那就是车重过高。这次宝马在M8 Gran Coupe Concept上大量运用了碳纤维材料来打造车顶、尾部扩散器等部分，使得车重和重心都得到了下降。至于动力部分，则可能会搭载现有的4.4升双涡轮增压汽油机，并且匹配8挡自动变速箱和四驱系统。

第一代X4才问世四五年就直接换代了，新一代宝马X4（G02）与全新宝马X3一样，都基于CLAR后驱平台打造。由于采用了轻量化设计，第二代X4比第一代车型减重100千克。新X4不仅长度和宽度分别增加了81毫米和37毫米，轴距还同步增加了54毫米，达到了2864毫米。

新车在内饰上并没有太多亮眼的部分，主动安全方面搭载一套名为“BMW Personal CoPilot”的驾驶辅助系统，融合了自适应巡航、转向辅助、车道控制辅助、变道辅助、侧面碰撞保护等功能。作为选装件的抬头显示系统，比现款增加75%的投射面积。

每逢农历二月初二前后，便是廿四节气之一的惊蛰，微微细雨伴随着滚滚春雷润泽大地，神龙睁开眼，抬起头，世间都苏醒了。在那天，古人们多会举办赛龙舟活动，焚香水畔，以祭龙神，民言：二月二，龙抬头。

“喂，电视台吗？我给你们爆点猛料。”左达说到这里，短暂地停顿了一下，看一下手表，继续说，“话我只说一遍，你听好了，再过半个小时，胜利大厦将出现本市最激动人心的一幕，你们媒体不是需要特大新闻吗？最好派辆转播车马上来现场进行直播，如果你们不来，我保证你们一定会后悔……记住我的话。”

劳斯莱斯的敞篷跑车一般都是四座的，但这次车展上发布的曜影Aero Cowling是一款鲜有的大型双座敞篷车。劳斯莱斯这次把普通版曜影的后排去除，安装上了非常复古的一体式防滚架，架子后方的整流罩打开后是一组储物空间，是不是很有腔调？至于动力部分，则是最不重要的，原先的6.6升双涡轮增压V12发动机已经极为强大了，而与之匹配的8挡自动变速箱又能将动力衔接得如丝般顺滑。

BMW 宝马 X4

Porsche 保时捷 Mission E Cross Turismo Concept

根据《饮料商务》报道，中国线上酒类交易很集中，其中领头的天猫和京东占据了70%以上，这两家的总额加起来基本等于美国线上交易总额的3倍；同时，中国线上酒类交易的总额是排在其后的法国（或英国）的3倍。在这其中，成熟的专业葡萄酒零售商起到了极大的促进作用。IWSR的调查显示，大多数国家的线上酒类市场购买频率较低，只有中国和英国有超过50%的消费者至少每月购买一次或更多。

大受欢迎的C级轿车正好完成了中期改款，并且在本届日内瓦车展上首次亮相。新车整体轮廓保持不变，前格栅和保险杠等处在细节上进行了修改；新款矩阵式LED大灯组也首次出现在C级上，并且支持自适应远近光切换。车内配备了全新的数字仪表盘和10.25英寸全液晶显示屏，三辐式多功能方向盘加入双拇指控制系统，COMAND信息娱乐系统是与S级相同的5.5代产品。

法拉利将该车的3.9升双涡轮增压V8发动机的最大功率提升至721马力，峰值扭矩调校到了770牛·米。我们不知道该车的性能参数是多少，不过据猜测该车的赛道成绩可能不逊于拉法。

经过一系列教学实践改革活动，学校的数学建模教学活动获得很大发展，学生对数学建模课程的学习兴趣有了较大的提高，参加大学生数学建模竞赛成绩优异．相关教师积极做好教学研究改革工作，编写相关教学单元，将数学建模渗透到各门数学课程的教学中去．编写了适合民办本科院校的《微积分》[5]、《线性代数》[6]、《概率统计》[7]、《数学建模》[8]等教材，申报了5项相关省级、校级教学改革项目，教师发表相关教学科研论文20多篇[9-12]，为民办本科院校数学建模教学活动探索出一条行之有效的道路，为数学建模课程的进一步教学改革和发展奠定了良好的基础．

Mercedes-Benz 奔驰C级

Mercedes-Benz 奔驰G63 AMG

奔驰G在不久前进行了换代，这次车展上亮相的是它的AMG版本。AMG版本的外观比普通版新G更为扎眼，但更扎眼的是性能：4.0升V8双涡轮增压汽油机的最大功率为585马力，较上一代G63增加了14马力，峰值扭矩达到了850牛·米，比上一代机型高出了约一成，与之匹配的是9挡自动变速箱。动力更强了，而自重比上一代车型还轻了66千克，也就是一个成年人的重量，所以新一代G63 AMG的速度必将明显更快。

为进一步表征PAPP的结构，表2将PAPP的理论元素含量和实验测得的元素含量进行了对比。通过计算可知，PAPP的理论C、H、N和P质量分数分别为18.18 %、5.30 %、10.61 %和23.48 %。从表2可以看出，PAPP的实际C、H、N和P质量分数分别为17.79 %、4.66 %、10.55 %和23.28 %。理论元素含量与实验元素含量绝对误差在1%质量分数以内。综上所述，PAPP的实际结构与理论结构是相互吻合的。

LEXUS 雷克萨斯 UX

UX是雷克萨斯首款基于GA-C架构打造的车型，定位为入门级SUV。UX的车体长度为4496毫米。F Sport版可选装自适应悬架系统以及18英寸轮毂。入门级的UX200搭载新研发的Dynamic Force系列2.0升直列4缸发动机，最大功率为170马力，其热效率高达41%，与该发动机匹配的是Direct Shift 无级变速箱。UX250h则是将2.0升发动机与电动机进行搭配，综合最大功率为178马力，并且为四驱车型。

Toyota 丰田 Auris

Auris是卡罗拉两厢版在某些国家和地区的名字，新一代车型基于TNGA-C平台打造，新的轻量化底盘刚度也有所提升。TSS-C主动安全套件也将配备在新一代Auris车系上。丰田目前为该车提供了1.2T增压发动机、1.8混动和2.0混动这三种动力模式，不过该车引入国内的概率并不大。

Bentley 宾利添越插电混动型

先是W12发动机，再是V8发动机，现在宾利添越又增加了搭载V6发动机的插电混动型，这也是宾利品牌的首款混动车型。纯汽油版车型的发动机启停开关被替换为电动控件；新的仪表盘代替了传统的转速表，在发动机运行时其将显示发动机转速信息，纯电动模式下将显示驱动力信息；油温表被电池状态仪表盘所取代。该车的卫星导航系统会制定电机和发动机的最佳工作方案，车辆将自动针对各个路段选择最佳行驶模式，不断计算最高效的电池能量利用方式，并为最需要电力驱动的路段积蓄电能。在NEDC测试中，宾利添越插电混动版以纯电模式行驶，续航里程达到了50公里以上。它采用家用电源充满电需7.5小时，如果采用工业用电，仅需2.5小时即可充满。

3.健全兽医数据库网络平台报表机制，推行“管理方式信息化”。自2007年以来，区畜牧兽医局利用中国电信网络资源，开发建立南川兽医EXCEL数据库报表平台系统，设立了动物防疫、检疫、畜牧生产及办公统计等管理模块，落实固定管理员，推行对内部各项考核指标进行数字化全程监控，显著提高了基层使用网络数据库填报工作表的时效性、真实性、追溯性。全区的乡镇畜牧兽医人员，特别是会计、出纳，都广泛通过网络平台报表和查询数据。在目前推广应用重庆市动物卫生监督指挥平台的情况下，南川区的网络报表平台依然有不可取代的作用。随着时间推移，“管理方式信息化”必将在得到更加广泛的普及。

Land Rover 路虎 揽胜SV Coupe

揽胜SV Coupe大型双门SUV由捷豹路虎SVO部门（特别车辆运营团队）研发并且限量打造999台，它的双门设计是为了向同样采用双门设计的第一代揽胜车型致敬。不过除了双门设计和轴距稍短以外，该车和普通揽胜的区别不大，只有前后排不同配色的座椅算是特别之处。至于动力系统，依旧是大家很熟悉的5.0升机械增压V8发动机，最大功率为565马力。

Peugeot 标致 Rifter 4x4概念车