博特拉毕业论文
马来亚大学艺术博士专业由马来亚大学艺术和社会科学学院开设，学制3-年不等，学费大概要35070马币，每年会在2月、9月开学，主要有音乐、舞蹈、编导及表演和设计四大方向，涉及音乐分析学、舞蹈分析、形体戏剧学、服装设计、艺术教育、表演与导演等研究方向。下面是详细内容。
马来亚大学艺术博士专业
申请条件：1.中国认可院校硕士毕业。2.雅思，托福550+。（也可无语言成绩，暂申请有条件offer,到校就读语言班或后期考取语言成绩将有条件offer换取无条件offer）
研究方向：音乐学；艺术营销；音乐分析学；音乐教育学；亚洲舞；舞蹈编排学；舞蹈分析；马来西亚舞蹈艺术；舞台舞蹈；表演学；表演与导演；形体戏剧学；艺术管理；现代马来西亚戏剧；戏剧学；编导；服装设计；美术学；视觉艺术；影音艺术学；艺术史；艺术教育；艺术与设计；艺术理论
马来亚大学艺术和社会科学学院成立于1959年。从那以后，它一直在发展，在学术课程、人力资源和实体结构方面都进行了扩张。学院旨在成为在研究、创新、出版、教学等方面享有国际声誉的高等院校;成为人文和社会科学的领先研究中心，为马来西亚社会和国家的发展做出贡献。博士学位是纯粹基于个人研究的科目，在博士候选人研究结束时，必须提交毕业论文，并且在成功答辩论文后，将授予该候选人博士学位。所有研究计划都必须得到学院的批准和监督;且必须在12个学期（6年）内完成学习。
马来亚大学简介
马来亚大学（University of Malaya，简称UM）是马来西亚首屈一指的公立研究型综合大学（Public Research University），坐落于首都吉隆坡（Kuala Lumpur），是全马历史最悠久的高等教育学府，尤以文理学科和医学著称，有许多学科领域享有世界级的声誉。
作为马来西亚规模最大和最著名的大学，马大是亚洲大学联盟成员，也是环太平洋大学联盟重要成员，也是“21世纪海上丝绸之路”大学联盟成员，还是英联邦大学协会成员。
可以从事任何你想从事的工作呀，只要是你喜欢的就可以，也不一定要必须从事本专业的工作。
需要你的毕业证，学历证还有你的成绩单，当然，还包括你的个人照片及其它东西。
从马来西亚伯特利大学硕士毕业，可以从事一些公司管理层的工作，有很大的前途。
特斯拉专科毕业论文范文
多走一步水再滴一滴，大石会穿透；风再刮多刮，大树会倒下；雷再鸣复鸣，大地会摇晃。人呢？倘若再多走一步，成功的乐曲会响起。多走一步，成就<三都赋〉。西晋时期，左思天生迟钝，学钢琴书法无一成就，当他听到他父亲和别人说：‘这孩子天生本。’时，左思发奋图强，立志要推翻他父亲伤人的话。之后，他似乎明白’天生我材必有用‘的奥妙，无论是走路，还是吃饭，甚至是上矛厕，左思都在思考自己的文章，一旦想到就马上记下来，十分勤奋。有一天，也参加写三都赋的一才子讥笑他：你这笨蛋也会写书啊？真是不自量力。’可是，左思并没有因此就气馁，反而多走一步，申请任职国家图书馆一职，借此机会查阅更多的书籍帮助写书，就这样坚持不懈地努力，一走就走了十年了，光阴似箭，十年，如果他只走了九年呢？或许就不会成功了。只因他多走一年，最后达官显贵，洛阳纸贵，成就三都赋，你说，是否应该像他一样呢？答案是肯定的。多走一步，创下〈儒林外史〉。吴敬梓，39岁，老了吗？没有。他开始写〈儒林外史〉时，十分贫困，经济来源卖衣典当和朋友救济的。何想而知，你39岁了，为何还多心去写作呢？而且写作并非一蹴而就的事情，为何如此固执走这一步呢？在外人来看，也许是一种多余，可是，有谁会想到他会创下〈儒林外史〉呢？我赞叹他有这勇敢的一步，我佩服他在冬日寒冷下，为了取暖绕城而跑以增暖气，便于写作，真令人赞不绝口。多走一步，多吃一点苦；多走一步，多逝三年光阴；多走一步，创下〈儒林外史〉。请，也学会多走一步。多走一步，终出〈本草纲目〉。李时珍，心血的《本草纲目》共五十二卷，分十六部、六十类，是经寻山遍访，吃苦耐劳，精心研究，走了二十七年著成的。三十一岁那年，他就开始酝酿此事，为了穷搜博采，李时珍多走一步，读了大量参考书。家藏的书读完了，就利用行医的机会，多走一 步向本乡豪门大户借。后来，他又多走一步，进了武昌楚王府和北京太医院，读的书就更多，简直成了书迷，这每次的努力都是为了〈本草纲目〉！多走一步，去查明真理；多走一步， 在孜孜不倦；多走一步，他踏上成功路。我更感叹他那对药物研究到‘不破楼兰，终不还’的地步，我更爱他那寻山遍访‘的孜孜不倦精神！李时珍的一切成就，皆因他的多走一步，羡慕吗？诚然，你有这般的不放弃，孜孜不倦的精神去多走一步，下一个李时珍就会是你！水多滴石成沙，风多刮树成草，雷多鸣地会晃，人多走会成功，如是而已!
可以根据“走一步，再走一步”课文内容，展开议论。
（一）材料理解本题是“由材料引出标题”的作文题。材料包含事例和解说两部分。企业家的事例是说“多走一步”带来成功，解说部分指出“多走一步”有三种结果：可能带来成功，可能没有作用，可能带来危害。一般而言，“多走一步”，意味着比他人更细致、更周到、更顽强、更坚持，意味着做人做事注重细节，追求完美，百折不挠，全力以赴。无论生活、学习或工作，无论个人、团体或国家，在正确的方向上“多走一步”，就可能更容易达到目标。应该说，“多走一步”是一种积极的人生态度，正确的做事方法。所以，这句话已经成为比较流行的励志名言。第二种结果是付出与收获不成正比，虽然多走了一步，但依然不能改变结果，这种情况也许是更普遍的现实，但它并不能否定“多走一步”的价值，因为付出可能没有收获，但不付出必定没有收获。至于第三种结果，应该说超出了“多走一步”的日常含义，只能理解为是在错误的道路上迈出了不该迈出的一步，譬如是非不分贪得无厌等等。(二)标题理解“多走一步”作为日常口语，有两种含义，一是实指多走一步路，二是比喻一个行动可以停止而没有停止，一件事情应该结束却没有结束，在一般人认为可以停止应该结束的时候，还有一个后续的动作，例外的措施。在这个题目中，只能理解为比喻义，因为作文材料是在讲“多走一步”和成功的关系。换言之，这是一个比喻性的标题，尽管这个比喻义寻常可见极为浅显，但只要是比喻性的题目，都存在一个实指义到底是什么的问题。这个实指义如果没有形诸文字，那就一定要让读者可以明确地领会出来。(三)评分等次从内容角度说，四个等次按以下标准把握：一类卷：①“多走一步”喻义明确，或者直接写出，或者可以领会；②“多走一步”有比较对象：或者比他人“多走一步”，或者比以前“多走一步”等等；③“多走一步”以“成功”或“失败”等为背景，能联系材料理解标题。二类卷：对“多走一步”的内涵没有确切把握，与一类卷相比，有一个或两个方面写得不够鲜明。三类卷：与一类卷相比，有一个或两个方面明显背离；四类卷：重点不是在写“多走一步”。（四）例文多走一步人生，是一条望不到尽头的路，而远方，则是每个追梦者梦寐以求的天堂，人们总以为下一站会有更美的风景，下一站会有更动人的故事，殊不知，下一站或许荆棘密布，下一站不一定会春暖花开。有时候，多走一步，或许就会与幸福擦肩而过。柏拉图在稻香满溢的田埂上寻找着爱情的真谛，他总以为前方还有更大更饱满的稻穗，于是一次次放弃了心中的选择，结果当他走完田埂的时候，竟是两手空空。多走一步，让他错过了最美的选择。博学睿智的大哲学家尚且如此，我们这些凡夫俗子自然会被绕进这“希望的怪圈”。于是，我们终其一生都在忙着两件事：告别与寻觅。带着“多走一步便会成功”的信念，我们执着地向前奔跑着，跑过了鸟语花香的春天，跑过了硕果累累的秋季，最后，迎接我们的是无边而绝望的黑暗。这才发现，在奔跑间我们已错过了人生最美的风景。人生并非竞技场，多走一步并不能为你加分，反而让你错失无数美好。生命如同小说，重要的不在于长度，而在于深度。当今社会，人心浮躁，每个人都想比别人多走一步，都以为走得快，走得远便是成功。于是现在的“房奴”“车奴”不断涌现，街头上是行色匆匆的人潮，地铁里，是神色疲惫的白领们。为了多走一步，便将生命里的闲适安逸统统割弃，未免有些得不偿失。台湾作家舒圆治是一个饶有趣味的“怪人”，在年纪尚轻而名噪文坛之时选择了离开，不愿在盛名的路上多走一步。他开始流浪，去美国，去瑞士，去英国……他的生活丰富却也简陋，他的文字简洁而颇有意味。在名誉与金钱的路上，他少走了几步，但他人生的大道，却因此更加宽阔而丰富。最富有智慧的人不是走得多，走得远，而是懂得选择，甘于停留的智者。在人生道路上行走，不要只顾着奔跑，只顾着速度，慢下来，看看两旁的风景，停下来，想想自己的人生。学会知足，美丽就在身边。多走一步生活中我们常常需要多走一步。多走一步，心中的星辰也许会变得明亮；多走一步，也许迷宫的出口就在转角；多走一步，也许在不经意间你便打开了生活给你的宝藏。多走一步，意味着比别人多付出几分汗水，需要一份坚毅。每天清晨提前五分钟的闹铃是比别人多走一步；每次训练的提前热身，最后离场是比别人多走一步；每个空闲时刻的充分利用，毫不放过，是比别人多走一步。而这些，若想要长期坚持，就必须具备一份坚毅，一份水滴石穿，铁杵磨成针的决心与恒心。而这每多走的一步，一旦积累起来，就能助你走向成功。多走一步，不仅需要汗水的付出，更需要讲求智慧。因为多走一步，并非蛮干，而是巧干。多走一步，我们需要分析清楚自己的缺点，如此的一步方能弥补自身的不足。否则，极可能南辕北辙。多走一步，我们需要辨清前方的路况，正如打仗作战，必先探清敌军行动方可布置战术，盲目地多走一步，只会让自己陷入雷区。用心思考，带上智慧烙印的每一小步才会汇成江河奔流入海。“今天不走，明天要跑。”多走一步，是在为未来付出。哈佛大学图书馆中有这样的一条训言：“今天不走，明天要跑。”而哈佛大学中的学生都十分勤奋，都走出不为人知的每一小步。从凌晨四点的座无虚席，到除100间图书馆外的其它“另类图书馆”。正因为哈佛人有为未来付出的远见，愿意比别人多走一步，才决定了哈佛在世界大学中的排名。多走一步，铸就成功。“全能士兵”何祥美，用他的行动向我们证明了多走一步的威力。“当兵就要当能打仗的兵。”为了自己的理想，他投身于海陆空三栖作战的学习中去。在刻苦训练之余，阅读了大量书籍，提升知识实力。终于，他从“枪王”到“全能特种兵”，上山下海，飞天遁地，无所不能。他所多走的每一步，都给他的成功做出了贡献。多走一步吧，坚持每天多付出几分汗水，坚持在每走一步前用心思考，想到自己正为未来付出着，多走一步，何乐而不为呢？多走一步在人生这条单程道上，没有人可以告诉我们前方是鸟语花香还是万丈深渊。假如我们就此停住，就永远无法得知前面是什么，但多走一步，或许就可以取得成功。在困难中多走一步，或许可以看见成功的曙光。中国达人秀冠军刘伟曾说：“我要么赶紧死，要么精彩地活着。”在失去双臂，看似再也无法实现自己的音乐梦想时，刘伟在这困难中勇敢地再多走一步，才实现了他用双脚在琴键上弹奏出动人音乐的成功。与此类似的，王宝强正是在寄出一百份个人资料仍不被相中时多走一步，继续用维持生计的钱推销自己，才获得了成功。在荆棘满布的人生路上，每个人都被困难打击得难以再向前一步，但是，只有经历“苦心志，劳筋骨，饿体肤，空乏身”我们才有可能实现“鸿鹄之志”。在困难中多走一步吧，成功就在前方。在合作中多走一步，或许可以收获双赢的果实。著名音乐家舒伯特在成名前生活困顿不堪，连买创作用的纸的钱也没有。一日，马勒看见舒伯特如此状况，随即用刚买的纸与墨，划上五线谱赠给舒伯特，舒伯特才可以继续创作音乐。而事后马勒曾说他画的最好的作品，就是赠予舒伯特的五线谱。在合作中多走一步，有时不止让他人拥有实现梦想的机会，还可能让自己从中获益良多。在如今的社会中，一个人很难成功。假如在合作中多走一步，通向成功的阶梯就会出现在前方。在竞争中多走一步，或许就能登上成功的顶峰。著名的科学家特斯拉因为发明了交流电，与支持直流电的爱迪生意见不一，由此开展了“电流大战”。而正是在这场竞争中，特斯拉多走一步，改进了交流电，最终实现了远距离输电，让交流电流入了寻常百姓家。在竞争日渐激烈的现今社会，每个人都渴望成功，而为了能脱颖而出，在竞争中多走一步显得尤其重要。正如“月球的一小步，人类的一大步”，多走一步的距离不止是几米的长度，而是连接现实与梦想的高度。在竞争中多走一步，才能脱颖而出，鹤立鸡群。绚烂的彩虹总在暴风雨之后，幸运女神总是眷顾为理想付出辛勤汗水的人，丰硕的果实总是在多种因素共同作用下结出，在困难、竞争、合作中多走一步，理想的帆船将引领我们驶向成功的彼岸。其他文体赏析 多走一步（小小说） 这是年底的最后一期《嘉宾论坛》节目了，我特意邀请了三位来自不同行业的嘉宾来畅谈一个话题节目。有位企业家在谈到自己成功的经验时候说:‘我就是多走了一步。’是的，在生活的道路上多走一步，或许就取得了成功。但是，有的时候多走一步，并不能改变什么，甚至带来不好的结果。”我稍作停顿后又微笑着扫视了三位嘉宾的神情继续说，“‘多走一步’，有利也有弊，请大家结合自己的生活体验与感悟，畅所欲言吧。”“说起‘多走一步’，我最有话要说。那年，我大学毕业怀着无限的希望南下广州找工作，在火车站候车时，我把行李放在旅客们坐的长椅上，一边照看行李一边猎奇外面的风景，由于广州太有诱惑力了，又是第一次来，所以我一步一步地远离了行李，等我回过神来时，我的行李早已不翼而飞了。这一‘多走一步’给我的教训太深刻了，行李袋里有我的大学毕业证书啊！”A先生一个劲地摇头说：“这还不算，屋漏偏逢连夜雨，我垂头丧气地走出火车站没有几分钟工夫，立马就有一个卫生监督员递给了我一张十元的罚款单，说我没有‘多走一步’把废纸放进垃圾箱就手摔在了地上。”“首次广州之行，A先生的确难忘啊！”我说得很严肃，但大伙还是忍不住望着A先生笑了。“的确难忘啊，这次的‘多走一步’胜过了我读十年书，这种教育彻底摧毁了我骨子里存放了多年的坏习惯。我刚刚开始坚信的‘退一步海阔天空’的信条有遭遇了严重的挑战，真是“进退两难啊。”A先生苦笑道。“我也有个深刻的教训，不过刚好与A先生相反，我第一次来广州时就因为多走了一步，我就找到了我那些同学们梦寐以求的一份理想的工作。我们连续几天去我们投了求职函的单位一一询问是否被录取，可一个个单位都令我们失望。第二天，精疲力竭的几个同学再也不想继续走了，决定打道回府。我却不甘心，心想再多走一步，也许就会有希望。第二天，我的多走一步，竟然被一家外资企业录取了。”B先生争先恐后般接过了话题，他显得很兴奋，那高兴地劲儿与A先生那样满肚子的委屈形成了鲜明的对比。“B先生，多走一步，成就了你的理想啊！”我严肃依旧。“是的，多走一步，光明就在前头！我们要敢于多走一步！”B先生满怀信心地说。“关于多走一步，我看到的倒是一曲滑稽戏：一个中年男子将吃余的大半西瓜皮往大门口扔，刚好落在一个过路的姑娘身上。姑娘便破口大骂，‘不能多走一步吗？乱扔东西，太没涵养!’‘要是你自己多走一步，西瓜皮怎会飞到你身上去？’中年男子也不示弱，一对男女就这样唇枪舌剑起来。”“我看啊，那中年男子应该是你自己了吧？”C先生话音刚落，好幽默的B先生便忍不住笑开了。“不会，我哪有这份涵养。我只是有幸当了一次旁观者而已。”C先生一本正经地说。“看来，日常生活中没有‘多走一步’往往会惹出一些是非来。‘多走一步’很有内涵，与我们的日常生活紧密相关。有时多走一步境界全出，有时多走一步却又后果不堪设想。”我见半个钟头的《嘉宾论坛》节目快要接近尾声，就决定不再多走一步，只好进行我那习惯性的小结了。“是啊，是啊，今天这个话题选的太有意义了，很值得我们深思啊。”嘉宾们自然也没有再多走一步的机会了，就随声附和着我吹响了论坛结束的冲锋号。“记得一位哲人曾说过：与80%的失败者相比，成功者在心态上往往自信多一步、勤奋多一步，执着多一步、乐观多一步，这几个多一步就是20%的成功者与失败者的一步之遥，多走一步就是天堂！祝大家在今后的人生道路上处处是天堂。”在冲锋号声的悦耳声中，我又趁机多走了一步。 【作者简评】本文在以下几个方面做了一些尝试：一是力图切合题意，文章紧扣“多走一步”展开故事情节，文中多次出现标志性的语言“多走一步”，更给了读者一种处处扣题的感觉。二是切合题目要求“请结合自己的生活体验与感”而作文，三个嘉宾谈的都是自己的亲身经历和感悟。而“我”自己则是在三个嘉宾的故事中体验与感悟。三是文体选择不落俗套，采用小小说套用嘉宾交流的文体，给人一种耳目一新之感；尤其可以在这种文体中体现“多走一步”的不同结果，给了人们较为全面的警示作用。四是文章内容较为丰富，三个嘉宾从不同的角度来畅谈自己对“多走一步”的体验与感悟，不仅使文章内容丰满，而且又有真实性和说服力。二、写作训练“堵”是生活中使用频率很高的词语，它可以指勇敢决绝的行动，可以指及时补救的措施，还可以形容交通不畅，心情不悦……它会引发你许多联想和思考。请以“堵”为题写一篇不少于800字的议论文。要求：①角度自选；②立意自定
特斯拉论文文献
汽车论文参考文献
在日常学习和工作中，许多人都有过写论文的经历，对论文都不陌生吧，论文是学术界进行成果交流的工具。写起论文来就毫无头绪?以下是我整理的汽车论文参考文献，欢迎大家分享。
1、汽车AMT控制系统及离合器模糊控制方法的研究 重庆交通学院 2004 中国优秀硕士学位论文全文数据库
2、中国汽车零部件行业发展模式研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
3、汽车行业一体化(质量、环境、职业健康安全)管理体系认证的研究 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
4、汽车驾驶员前方视野测量系统软件开发 吉林大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
5、合肥汽车客运总公司发展战略研究 合肥工业大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
6、哈尔滨成功汽车维修有限公司发展战略案例 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
7、汽车齿轮工艺的研究与应用 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
8、我国汽车企业品牌竞争力研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
9、汽车造型中的张力和表现性研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
10、湖南汽车零部件产业发展研究 湖南大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
11、丁冰,汽车安全气囊的控制,《现代汽车技术》, , (1995), 109--120;
12、朱军编著,《电子控制发动机电路波型分析》,机械工业出版社,2003年1月第一版,P149
[1]陈清泉, 詹宜君. 21 世纪的绿色交通工具-电动汽车. 北京:清华大学出版社, 2001
[2]靳立强, 王庆年, 宋传学. 电动轮驱动汽车动力学仿真模型及试验验证. 吉林大学学报(工学版),2008, 37(4): 745-750
[3]张媛媛. 采用电动轮驱动的电动汽车转矩协调控制研究. 吉林大学博士学位论文, 2009
[4]喻凡, 林逸. 汽车系统动力学. 北京:机械工业出版社, 2012
[5]李白娜. 汽车操纵稳定性的仿真分析研究. 华中科技大学硕士学位论文, 2006
[6]韩力群. 人工神经网络理论/设计及应用. 北京:化学工业出版社, 2007
[7]郭孔辉. 汽车操纵动力学原理. 南京: 江苏科学技术出版社, 2011
[8]曹秉刚, 张传伟, 白志峰等. 电动汽车技术进展和发展趋势. 西安交通大学学报, 2004, 38(1): 1-5
[9]余志生. 汽车理论. 北京:机械工业出版社, 2011
[10]房阳. 汽车操纵稳定性的仿真研究. 辽宁工程技术大学硕士学位论文, 2011
[11]金陶胜,城市道路汽车尾气污染扩散模式研究及其GIS实现[R],2000第五期
[12]何东全、郝吉明、傅立新等,应用OSPM模式进行澳门街区峡谷污染评价[R],环境科学学报,1999,19(3),256-261
[13]廖玉麟:数学物理方程,华中理工大学出版社,1995年第一版
[14]吕先进,时间序列关联维数计算方法[J],系统工程,2002(7): 77-80
[15]武喜怀,汽车尾气对人类健康的危害[J],内蒙古石油化工,2007(5) :69270.
[16]张起森、张亚平,道路通行能力分析,人民交通出版社,2002(5),156-159
[17]王红云,浅谈防治城市汽车尾气污染之责任[J],环境教育,2008(7) : 75276.
[18]熊慕慕,机动车尾气排放与大气污染[J].南阳师范学院学报,2007(6):43.
[19]丁信伟,王淑兰,徐国庆,可燃及毒性气体泄漏扩散研究综述[J],化学工业与工程,1999, 16(2) : 118-122.
[1]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景(上)[J].汽车科技.2007(06).
[2]杨孝纶,刘晓康,汪斌.电动汽车技术发展趋势及前景[J].变频器世界.2007(07).
[3]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景(下)[J].汽车科技.2008(01).
[4]余群明,石小波,王雄波,杨振东.电动汽车技术(5)电动汽车电控系统发展现状及其趋势[J].大众用电.2008(05).
[5]曹秉刚,张传伟,白志峰,李竟成.电动汽车技术进展和发展趋势[J].西安交通大学学报.2004(01).
[1].范从山.电动汽车技术原理及发展展望[J].扬州职业大学学报.2007,03
[2].祝占元.电动汽车[M]?黄河水利出版社.2007,09
[3].高义民.现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车[M].机械工业出版社.2008
[4].陈世全.燃料电池电动汽车[M].清华大学出版社.2005,5
[5].刘长江.充电站之战电动汽车新机遇[J].第一财经周刊.2010,4
[1]陈翌,孔德洋.德国新能源汽车产业政策及其启示[J].德国研究,2014,01:71-81+127.
[2]罗布·恩德勒,沈建苗.客户体验:特斯拉的取胜法宝[J].IT经理世界,2014,18:38-39.
[3]李美霞.基于消费者视角的纯电动汽车购买决策影响因素及市场化研究[D].华东理工大学,2014.
[4]朱成章.对我国发展纯电动汽车的质疑与思考[J].中外能源,2010,09:11-15.
[1]姚时俊.汽车美容与装饰[M].辽宁:辽宁科学技术出版社.
[2]熊靓.黄金产业汽车美容养护[J].中国科技财富.
[3]朱为国.我国汽车服务业的发展和现状[J].北京汽车.
[4]耿莉敏,我国汽车美容业的现状及存在问题分析,技术经济,.
[5]姚时俊,闫彬,汽车美容,机械工业出版社,
[6]赵伟,浅谈我国汽车美容行业的现状及发展前景,科学时代,.
[7]王永茂,中国后汽车市场的发展现状与趋势,青岛职业技术学院学报,.
[1]孔晓敏.6S管理探索与思考.现代商贸工业,2010.
[2]韩典.连锁超市品类优化管理特征及关键点分析.现代商贸工业,2011.
[3]张明泉,李超.6S现场精细化管理评价体系的研究.理论纵横,2011.
[4]魏仁干.基于顾客满意的多项目排队问题研究.湖北汽车工业学院学报,2011-04.
[5]陈俊宁.社区便利店营销策略分析.湖南财经高等专科学校学报,2010.
[6]周勇.中国便利店的`当下困境与发展潜力,上海商学院学报,2007.
[7]胡艳英.美陈展示-超市的新营销策略.商场现代化,2008,4.
[8]周越.浅析大型超市的卖场布局和商品陈列设计科学化.物流工程与管理,2011.
[1]林文立.浅析汽车美容装饰现状与发展.《大众汽车》,2014年1期.
[2]薛振刚.浅谈汽车美容装饰的发展趋势.《中外企业家》,2012年17期.
[3]晏承平.浅谈亮洁汽车美容店服务营销优化策略.《农家科技(下旬刊)》,2013年9期.
[4]覃维献.汽车美容[M].北京:北京理工大学出版社,2009:14.
[5]潘家华,魏后凯.中国城市发展报告[M].北京:社会科学文献出版社,2014:128.
[6]樊伟伟.汽车美容与汽车用品店经营全攻略[M].北京:中国经济出版社,2006:97.
[1]朱则刚.我国的汽车销售及其未来趋势[J].城市车辆,2008(08)
[2]马文斌.汽车销售的影响因素及应对策略[J].黑龙江科技信息,2013(26)
[3]王蕾.我国乘用车市场影响因素探析[J].价格理论与实践,2010,(5)
[4]王瑶.市场营销基础实训与指导[M].中国经济出版社,2009.
[5]刘怀连.高职汽车营销专业职业技能培养研究与实践[J].科技信息,2008(1).
[6]寇恩大.汽车营销专业实践教学问题浅析[J].黑龙江科技信息,2011(28).
[7]霍亚楼.汽车营销实训(高职高专市场营销专业)[M].中国劳动社会保障出版社,.
[1]李磊.汽车4S店经营管理现状与对策研究[D].重庆交通大学,2011.
[2]陈皓颖.简析汽车4S店的财务管理[J].中国总会计师,2010,12:153-154.
[3]瞿曼丽.试论汽车4S店财务管理的重点[J].行政事业资产与财务,2013,20:175-176.
[4]雷云华.汽车4S店财务监管的重点难点及应对措施[J].企业导报,2014,05:55-56.
[5]李磊,简晓春.汽车4S店经营管理现状与对策研究[J].科技信息,2011,17:499-500.
[1]韩通.我国汽车销售市场与展望[C].河南省汽车工程学会第二届科研学术研讨会论文集,2009,9:175-178.
[2]苏晖.目前汽车销售市场现状及变化情况分析[C].21世纪中国汽配市场(三),2005,12:139-157.
[3]韩旭萍.浅析我国汽车销售模式的现状及其创新方向[J].新课程(教育学术),2011,2:1.
[4]马春阳,侯建坤.汽车销售新模式-4S店集群[J].上海汽车,2007,11:32-35.
[5]曹献存.我国汽车销售模式现状及其发展趋势[J].河南商业高等专科学校学报,2006,3:1-4.
[6]杨伟龙.博客营销建立、管理、活用[M].中国人民大学出版社,
[1]叶旋.论实训基地文化建设[J].湖北经济学院报(人文社会科学版),2009.
[2]范毅.高职汽车专业校内实训基地文化建设的思考[J].探索教育研究,2013.
[3]罗婷劼,周霞.浅谈职业意识教育与汽车实训基地文化建设[J].中小企业管理与科技,2009.
[4]吴雄彪,张雁平,花有清.论校内实训基地文化建设[J].实验技术与管理,2008.
[5]叶挺宁.中国汽车产业现状及发展趋势[EB/OL].2008.
[6]王凤兰.现代汽车与汽车文化(第二版)[M].清华大学出版社,2012.
[1]邓闰姝,李小慧,吴广平,关于汽车文化与汽车文明关系的探讨[J],山东大学出版社,2009,(4);51-53
[2]沈爱华,张小妹,朱止平,浅谈汽车文化是促进社会文明进程的一种文化形态[J],职业技术,2010,(14);193
[3]王东林,陈羡矾,黄芝林,汽车文化引领和谐健康的生活方式[J],武汉大学出版社,2010,(4);51-53
[4]沈银涛,张国强,李家辉,汽车文化正从多方面改变着我们的生活世界[J]职业技术学院,2011,(18);193
[5]蓝月晶,占成安,吴成林,汽车文化与汽车文明关系之我见[J]教育学院出版社,2011,(8);51-53
[6]刘百慧,路引明,江止清,对提高汽车文明之我见[J],职业技术,2009,(25);193
[7]陈可明,林小东,袁小顺,汽车文化与汽车文明内在联系研究[J],华南理工学院出版社,2009,(7);51-53
[8]刘玲秀,吴国斌,李佳佳,汽车文化与汽车文明区别分析[J],职业技术学院,2009,(15);193
[1]亨廷顿,文明的冲突与世界秩序的重建(修订版),新华出版社,2010:181～183
[2]郑也夫,轿车文明批判,光明日报,.
[3]顾翔华.繁荣汽车文化,构建和谐汽车社会[J]时代汽车,2013(10)
[4]张国方.论车文化的形成标志及特征[J]四川理工学院学报,2009(02)
［5］赵亚夫.历史教学中的人格教育［J］.中学历史教学参考,2002(1-2)
［6］于友西等.历史学科教育学［M］.北京:首都师范大学出版社,2000
［7］高立宝.人文教育:高职院校不可忽视的责任--基于一项调查的分析与思考［N］.中国教育报,2007-10-01
［8］本书编写组.学会生存--教育世界的今天和明天［M］.上海:上海译文出版社,1979
［9］黑格尔.历史哲学［M］.北京:三联书店,1956
[1](美)项目管理协会著.项目管理知识体系指南.第3版.卢有杰,王勇译.北京:电子工业出版社,2005,22-27,134-151[4]中国项目管理研究委员会编.中国项理知识体系与国际项目管理专业资质认证标准(C-PMBOK&C-NCB).北京:机械工业出版社,2006,32-36.
[2]陈炜煜,杨婧.项目时间管理理论与探究[J].特区经济,2013(2):221-222.
[3]李跃宇,汪贤裕.项目时间管理及在项目管理软件中的应用.机械工业出版社,
[4]沈莉洁.WBS在项目管理中的应用研究[J].现代经济信息,2013,7:075.
[5]鲁静.汽车制造企业供应商选择与评价研究[D].辽宁工业大学,2014.
[6]曾婷.JMC公司供应商的评价与选择的研究[D].南昌大学,2013.
[7]金林杰.汽车制造企业信息化探讨[J].物流技术,2012.
[8]吴哲敏.信息技术在物流管理中的应用[M].现代商贸工业,2012.
[1]向鹏程,任宏.基于信息不对称的工程项目主体行为三方博弈分析[J].中国工程科学,2010(9)
[2]齐斌.物流业的产业融合和组织创新[D].福州:福建师范大学.2006
[3]徐剑,刘宗秋.物流产业融合、制造业产业链升级及政府策略[J].沈阳工业大学学报,2012(4)
[4]梁军.全球价值链框架下发展中国家产业升级研究[J].天津社会科学,2007(4)
[5]闫稚珩.浅析我国先进机械制造技术的创新及发展趋势[J].科技风,2013(06).
[6]冯春花,钱炜.基于产学研协同创新模式的“机械制造技术基础”课程教学设计[J].科教导刊(下旬),2016(01).
《A New System of Alternate Current Motors and Transformers》1888年《Phenomena of Alternating Currents of Very High Frequency》1891年《The Tesla Effects With High Frequency and High Potential Currents》《Experiments with Alternate Currents of Very High Frequency and Their Application to Methods of Artificial Illumination》1891年《Experiments with Alternate Currents of High Potential and High Frequency》1892年《On Light and Other High Frequency Phenomena》1893年《On the Dissipation of the Electrical Energy of the Hertz Resonator》1892年《Tesla's Oscillator and Other Inventions》1895年《Earth Electricity to Kill Monopoly》1896年《On Electricity》1897年《High Frequency Oscillators for Electro-therapeutic and Other Purposes》1898年《Plans to Dispense With Artillery of the Present Type》1898年《Tesla Describes His Efforts in Various Fields of Work》1898年《On Current Interrupters》1899年《The Problem of Increasing Human Energy》1900年《Tesla's New Discovery》1901年《Talking With Planets》1901年《Inventor Tesla's Plant Nearing Completion》1902年《The Transmission of Electrical Energy Without Wires》1904年《Electric Autos》1904年《The Transmission of Electrical Energy Without Wires as a Means for Furthering Peace》1905年《Tuned Lightning》1907年《Tesla's Wireless Torpedo》1907年《Possibilities ofWireless》1907年《The Future of the Wireless Art》1908年《Mr. Tesla's Vision》1908年《Nikola Tesla's New Wireless》1909年《Dr. Tesla Talks of Gas Turbines》1911年《Tesla's New Monarch of Machines》1911年《The Disturbing Influence of Solar Radiation On the Wireless Transmission of Energy》1912年《How Cosmic Forces Shape Our Destinies》1915年《Some Personal Recollections》1915年《The Wonder World To Be Created By Electricity》1915年《Nikola Tesla Sees a Wireless Vision》1915年《Tesla's New Device Like Bolts of Thor》1915年《Wonders of the Future》1916年《Electric Drive for Battle Ships》1917年《Presentation of the Edison Medal to Nikola Tesla》1917年《Tesla's Views on Electricity and the War》1917年《Famous Scientific Illusions》1919年《The True Wireless》1919年《Electrical Oscillators》1919年《Rain Can Be Controlled and Hydraulic Force Provided》1920年《When Woman is Boss》1926年《World System of Wireless Transmission of Energy》1927年《Nikola Tesla Tells of New Radio Theories》1929年《Our Future Motive Power》1931年《Tesla Cosmic Ray Motor May Transmit Power 'Round Earth》1932年《Pioneer Radio Engineer Gives Views On Power》1932年《The Eternal Source of Energy of the Universe, Origin and Intensity of Cosmic Rays》1932年《Tesla 'Harnesses' Cosmic Energy》1933年《Tesla Invents Peace Ray》1934年《Tesla on Power Development and Future Marvels》1934年《Dr. Tesla Visions the End of Aircraft In War》1934年《The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy Through Natural Media》1935年《A Machine to End War》1935年《Tesla Predicts Ships Powered by Shore Beam》1935年《Tesla Tries to Prevent World War II》1944年《Mechanical Therapy》 《My Inventions》是特斯拉在63岁时完成的自传，1917年8月~1919年7月，在《Electrical Experimenter》发表，共分为6篇文章，里面回忆了他60余年来的部分生活和经历。1、My Early Life（我的少年生活）2、My First Efforts At Invention（我早期的发明努力）3、My Later Endeavors（我是如何构想旋转磁场的）4、The Discovery of the Tesla Coil and Transformer（发明特斯拉线圈和变压器）5、The Magnifying Transmitter（放大发射机）6、The Art of Telautomatics（自动遥控的艺术） 早在1894年，特斯拉就在《纽约时报》上首次论述他的关于光、物质、以太和宇宙的理论。1931年，特斯拉在75岁生日之际接受记者采访时说，他正试图驳斥爱因斯坦的广义相对论，证明那是错误的。特斯拉说，他的解释没有爱因斯坦的那么复杂，一旦准备完毕可以完全公诸于世时，大家将会看到他的结论是有根有据的。1936年，80岁寿辰之际，特斯拉发表了一份共计10页的论文。这份论文从未全文出版过，它是特斯拉的大统一场理论。他说，这一理论“对天体在其影响下的运行，给予了如此令人满意的说明，以致那些毫无根据的推测和错误的概念，诸如弯曲空间，可以就此终结”。然而，在他的关于天体物理学和天体力学的众多论著中，这一引力理论从未被阐明过。在论文中特斯拉阐述道，弯曲空间是完全不会发生的，因为作用和反作用是共存的，一个弯曲会被拉直所抵消。不承认以太的存在以及它必不可少的作用，想解释任何关于宇宙的现象都将是不可能的。尽管爱因斯坦带来了一场革命，但特斯拉仍然确信，“物质当中没有能量，能量是从周围环境中获得的”。他认为，这既适用于最庞大的天体，也严格适用于分子和原子。然而，这一次，他错的离谱。这份论文题为《The Dynamic Theory of Gravity》，就是所谓的《引力的动态理论》，其实正确译法应为《引力的动力学理论》，这个理论被誉为是大统一场理论的先驱。另外，特斯拉在81岁时发表了一份声明《Prepared Statement by Nikola Tesla》来宣传《引力的动态理论》。 与爱因斯坦的理论不同的是：特斯拉的理论是一个基于牛顿的万有引力延伸出来的理论。这个理论从没被正式出版过，而在特斯拉逝世后美国政府将他的研究报告列入绝密档案。虽然我们仍然能够找到少量曾引用过这篇论文的内容，但其整体内容还是未知。特斯拉这个理论的中心思想，认为以太是存在的，而且是引力的存导介质，而不是引力场；而透过电磁场的高速转动，可以带动以太旋转，从而改变引力的大小与方向。
特斯拉论文答辩ppt
如果说科学是拉动人类发展的马车，那么科学家则是驾驭这匹马车的人，正因为有了他们的存在，人类才有了发展的方向以及源源不断的动力。
纵览人类科学发展史，许多科学家的名字耳熟能详，例如彻底改变人们时空观的爱因斯坦、为诸多科学领域奠定了基础的牛顿，以及发现物种间演化规律的达尔文等等。
而在这众多为人类作出卓越贡献的科学家中，有一位科学家可以说非常的特殊，因为许多人将他称为“接近神的男人”，他就是尼古拉·特斯拉。
尼古拉·特斯拉一生争议不断，甚至在他去世之后这种争议不仅没有渐渐停息，反而是愈演愈烈。
然而争议抹不掉他对人类所做出的巨大贡献，他所发明并改造的现代交流电系统，让全人类都能用到了廉价实惠的电能，极大提高了人们的生活质量，推动了社会和文明的整体进步。
那么尼古拉·特斯拉为什么会被有许人称为接近神的男人呢？就是因为他在现代交流电系统中做出的巨大贡献吗？答案当然是否定的，下面就来看看他都做了些什么，以至于被人们称为接近神的男人。
1911年，尼古拉·特斯拉对外发表了数篇论文，文中提到了一种哪怕是现在看来都非常科幻的东西——反重力飞行器。
这种飞行器使用的飞行原理并不是常规的空气动力，推进也不需要使用任何的化学燃料，可以说完全超脱了正常飞行器的范畴。
由于尼古拉·特斯拉并未在论文中给出详细的设计原理，仅用寥寥数句话和一些简笔画对这种飞行器进行了介绍，所以当然没有人相信他的这种设计，甚至许多人直言这种飞行器永远不可能在现实中出现。
而百年后这个说法就被彻底推翻了。因为经过研究科学家们发现，如果尼古拉·特斯拉设计的飞行器是个超导体，那么的确能够达到描述的飞行状态。
这是因为地球本身是个巨型磁场，而超导体在特殊情况下具有零电阻效应，也就是说电磁经过超导体不会有任何的损耗，从而形成强大的电流，继而形成强大的磁场，在这种磁场下可以实现悬浮。
而超导体具有的这一特性，在可预见的未来必然会引起人类交通工具的革命，使人类的交通方式发生天翻地覆的变化。
要知道超导体这种特性在尼古拉·特斯拉时代并未被发现，而他却早一步知道了这种特性，甚至利用这种特性构想出了非常科幻的飞行器，那么从这点来看，是不是能够被称为接近神的男人呢？
不仅是非常科幻的反重力飞行器，尼古拉·特斯拉还设计了一种非常科幻的武器——死光武器。
许多人认为死光武器仅仅停留在理论阶段，但是根据许多好事者的调查，死光武器可能在上个世纪三十年代就已经从理论变成了现实。
因为尼古拉·特斯拉在1935年5月16号发表了一篇论文，文中出现了一种非常奇怪的技术——“在自然媒介下投射集中能量的新技术”。
因为尼古拉·特斯拉的研究方向主要是电磁，所以许多人认为这项技术中的“集中能量”其实指的就是激光，所以这个有些奇怪的新技术其实就是传说中的死光武器。
事实上，早在这篇论文发表之前，尼古拉·特斯拉在一次采访时就曾声称，他在一次电磁实验中发现，只要调整某些特定的参数，那么被聚集起来的电束将具有巨大的威力。
正是这两个线索相结合，人们才认为尼古拉·特斯拉早已制造出这种神秘的死光武器，只不过由于种种原因，这种能够颠覆战局的武器被隐藏了起来。
如果你认为仅依靠死光武器和反重力飞行器，就奠定了尼古拉·特斯拉接近“神”的称号，那么说明你一点也不了解他。
1898年，为了测试新发明的“振荡器”，尼古拉·特斯拉在东休斯敦大街46号做了一个实验。
在这次的实验中，由于“振荡器”的威力惊人，实验室周围许多楼房出现了晃动、坍塌等情况，尼古拉·特斯拉遭到了警方的警告。
在没隔多久的采访中，尼古拉·特斯拉更是语出惊人，表示只要自己愿意，那么摧毁布鲁克林大桥只需要几分钟的时间，要知道布鲁克林大桥长1834米，高41米，许多人并不相信他有这样的能力。
然而事实证明尼古拉·特斯拉并未说谎，因为在1912年的时候，尼古拉·特斯拉用振荡器成功将一个十层楼高的稳固钢架解体。
而1935年的那次实验，更是被许多人控告想要摧毁半个纽约城。不过也正是这次实验，“特斯拉效应”才会被人们普遍知晓。
让人遗憾的是，直到尼古拉·特斯拉去世，这个威力巨大的“振荡器”究竟是什么，又是如何制造出来的，仍然是个未解之谜。
以上就是尼古拉·特斯拉能够“封神”的原因之一。当然了，虽然每个科学家都是人类的财富，但是他们肯定也不希望自己身后被过分拔高，尤其对于尼古拉·特斯拉来说，如果他真的在乎这些名利，那么当初也就不会将交流电专利免费给公众使用。
因为特斯拉的确有可能和外星人取得过联系。谈及人类历史上最伟大的物理学家，那能够角逐这个头衔的人只能有两个：爱因斯坦和牛顿。但是如果要票选人类历史上最另类，最特立独行，神秘感最强的物理学家；
那么非上世纪的尼古拉特斯拉莫属。谈到这个名字，大家往往想到的是大名鼎鼎的特斯拉汽车；实际上，它就是以这位独树一帜的物理学家来命名的。
尽管名气没有那么响亮，但是特斯拉对物理学界和人类社会所做出的贡献，丝毫不比历史上那些伟大科学家更差：有人说，如果不是特斯拉发明了交流电机，那么我们的科学水平起码要倒退五十年。
这还真没有夸大其词。而且，特斯拉的很多设想，都超越了人类现有的科学水平；很多他提出的理论，往往是时至今日，现代学者都不能完全理解的。
特别是他在去世之前，还焚烧了自己一半的手稿，这就更让人起疑了。另外一部分手稿，特斯拉其实也想销毁：但这并不在他本人的手上。实际上，美国政府从很久之前，就一直在监视着特斯拉的一举一动。
并且，偷走了他的部分手稿，后来，在特斯拉去世之后，美国政府将其整理为“特斯拉文件”，是FBI最高等级的绝密档案。有人说，这里面就藏着飞碟的奥秘。
因为特斯拉在晚年所研究的一个领域，就是“反重力飞行器”。说的直白一些，能够摆脱万有引力定律，实现“超光速飞行”的飞船。试想一下，这不就和很多人心目中的“UFO”不谋而合吗？
而且，坊间也一直流传着特斯拉其实很早就和外星人取得了联系的传闻。总而言之，也许，特斯拉真的把“飞碟”的制造原理，藏在了他本人的研究中。
因为特斯拉在生前曾发表过“反重力飞行器”的论文，其中的描述与飞碟很像。
因为特斯拉生前曾经发表过反重力飞船的文章，他死后手稿被毁，人们猜测手稿中可能有这项技术。
货拉拉毕业论文
跑货拉拉一个月收入多少?是已经毕业就进货拉拉吗?做过货拉拉还是兼职货拉拉?自己想做货拉拉吗?自己想怎么经营货拉拉?开通货拉拉用户多少了,拉新情况怎么样?货拉拉不是美团外卖,没有货拉拉回家路费也不需要交了。货拉拉好好跟你们司机谈合作。 货拉拉目前都是兼职司机,货拉拉不像美团那么大。 不会像美团那样给佣金给司机抢货。这个价格在江苏还是可以的,武汉属于二线城市,可以根据经济实力去做,市场也没有打开,一般从两块到三块5都有,我想题主应该就是在江苏吧。 一般司机也会合作货拉拉,毕竟司机还是比较方便。 经过我身边朋友的了解,有不少司机也都用货拉拉,反馈还不错的。司机也会自己去打货的,但是被抢货的情况也有,因为货拉拉是经过评估的。我觉得就算货拉拉这边价格偏高,毕竟用的人多,不知道题主是大学生,或者工作了,有稳定工作,还是可以尝试一下的。 最后,友情提示,可以关注我的微信公众号:西南外贸小巴哥。我会不定期更新一些外贸经验分享给大家!打不出的价格,卖不出去。 司机兼职做货拉拉每天赚个房租钱,或者饭钱,就挺好的了,不用每天想着打货收货送货。好,如果是兼职用,首先拉不到货,累死你,假如能拉到货,车辆运维成本还会远高于平台售价,货拉拉的真实价格是砍掉中间环节再减去司机成本还是不划算,除非店老板直接跟司机买货发货平台价格给你没有中间商赚差价。其次货拉拉有个重要风险点,因为是第三方运输公司,承担了你到收货地的运输风险。 最后如果你不垫资了不进车了,就有很大可能破产,以钱生钱你没破产,司机没到位破产就在他一念之间。 其实车铺运维这个销售配件,便宜有优势。重要就说这么多。
我是一名货拉拉司机，跑中货车，已经有两年时间了，还欠着一年半的车贷。跑货拉拉之前，我在一家私人的皮具厂做了十年时间，算是一个小主管。一开始老板很看得起我，把很多事情交给我作决定，我也很用心地去管理好厂里的员工，很多事情都亲力亲为，尽力地做好自己的工作。我只有初中文化，刚毕业的时候，在家里玩了一年。亲戚朋友都劝我去读一个技校，学一门技术，我又听到别人说，读技校就是浪费钱、浪费时间，根本就学不到东西，还不如去打工。那时候很羡慕外出打工的同学，因为每次过年回来，他们都用着新款手机、剪着当下最潮的发型、穿着名牌衣服。最重要的是，有钱，能在自己的朋友面前威一威，请吃宵夜、唱K，抢着买单的那一刻感觉自己像个成功人士。于是，我选择了入厂打工，成为了一名打工仔。那时候身边有同学在皮具厂做，大家都说做这行肯定赚到钱，我也认为是如此，就这样我进入了皮具行业。当时，有一位玩得要好的同学，他选择了交几万块钱去学美发，我真的没有想到十多年后，我还在为谋生苦恼的时候，他已经凭着自己小手艺，在一线城市开了间理发店，过起了稳定略带滋润的小生活。今天的我常在想，如果当初家里条件好一些，也能给我凑个几万块去学一门技术，今天的生活会不会有所不同？我以为走进了社会，还是像在学校里一样，只要声音大、只要打一架，对方就肯定服软了。刚进厂的时候，我像个刺头小子，这里看不惯，那里做不顺，常常找同事晦气，动不动就发火，要跟人打架，主管对我的行为感到很头疼，那一年，我18岁。第一个月下来，我只领到了600元的工资，已经包含加班费。
相同点：①从文体看,两文都属议论文.②从主题看,两文表现的都是作者洁身自好、不慕名利的生活态度.③从立意看,两文都以衬托手法托物言志.④从表达方式看,都聚描写、抒情、议议于一体.⑤从句式看,两文都是骈散结合,读来抑扬顿挫,和谐悦耳.⑥从线索看,都是作者的主观感受.不同点：①从主题看,《爱莲说》的作者表达的不是隐逸,而是在污浊的尘世间保持自己的清白节操,《陋室铭》流露的则是作者消极遁世、安贫乐道的隐逸情趣.②从立意看,《爱莲说》是通过正面赞美莲的形象来表达自己的高洁情操,《陋室铭》则以反向立意的方式,达到了抒怀的目的.③从表达方式看,《爱莲说》对“莲”进行的是人格化描写；《陋室铭》通过具体描写“陋室”恬静、雅致的环境和主人高雅的风度来表述自己高洁隐逸的情怀.④从文体看,《爱莲说》是“说”,《陋室铭》是“铭”.⑤从句式看,《爱莲说》以散句为主,句式长短相间、错落有致、富于变化；《陋室铭》则以骈句为主,句式整齐、节奏分明、音韵和谐.⑥从线索看,《爱莲说》以“爱”为线索,《陋室铭》则以“惟吾德馨”的立意贯穿全文的始终.
货拉拉创始人周胜馥一开始靠打德州扑克实现财务自由，之后靠着低价抄底香港房产发家