灵动论文范文文献
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文献综述的基本要求：
1、毕业论文（设计）文献综述是指学生在毕业论文（设计）研究课题或研究题目（初步）确定后，通过搜集、整理、阅读国内外相关学术文献资料，就与该课题或题目直接相关的主要研究成果、学术意义、研究方法、研究动态、最新进展等问题进行归纳总结、综合分析后所做的简要评述。
2、毕业论文（设计）文献综述所评述的学术文献必须与学生所撰写论文保持大体上的一致，必须对可能影响所撰写论文主要论点、政策建议或反驳依据等主要学术结论的相关文献及其主要论断做出清晰、准确、流畅的说明，必须保证综述本身结构的完整性，能够反映学生的利用学术文献的综合能力。
3、毕业论文（设计）文献综述是学生撰写毕业论文（设计）过程的有机组成部分，必须在论文指导教师的指导下完成；文献综述必须按学校要求的基本规范撰写。
论文类题目提交3000字左右的文献综述，设计类题目提交2000字左右的设计方案报告；文献综述的成绩综合纳入学生毕业论文（设计）成绩之中，未完成毕业论。
幼儿园论文参考文献包括幼儿园的管理幼儿园的培养幼儿园的策划幼儿园的作文等等的幼儿心理这些论文都可以捐助。
幼儿教育论文参考文献(一)[1] 李雪晗. “幼儿园选择”问题的深层含义及其社会学思考[J]. 当代学前教育. 2009(03)[2] The Child Care and Development Block Grant:Background and Fundin.[3] Sheridan,S.,Schuster, of pedagogical quality in early childhood education:across national perspective. Journal of Research in Childhood Education . 2001[4] and Childhood Programs. . 1989[5] 胡彩云，李志宇. 城乡家长对幼儿园期望的比较[J]. 学前教育研究. 2009(06)[6] 连玥，马玉俊. 浅析父母对托幼机构的教育需求[J]. 科教文汇(下旬刊). 2008(11)[7] 李江帆，主编.教育服务产品理论研究[M]. 中山大学出版社， 2009[8] 徐晓东，邵文其，洪仙瑜等着.社会转型与办学体制创新[M]. 浙江大学出版社， 2004[9] 朱家雄着.幼儿园课程[M]. 华东师范大学出版社， 2003[10] Jane King Teleki,Sherry Buck-Gomez. Child Care and Early Education: Satisfaction with Services Among Rural Families[J]. Early Childhood Education Journal . 2002 (3)[11] Bernard Spodek. Reform of Chinese kindergartens: the preparation of kindergarten teachers[J]. Early Child Development and Care . 1988 (1)[12] 张丽娟着.儿童教育与幼儿园管理研究[M]. 河北人民出版社， 2002[13] 比尔·约翰逊(BilJohnson)着，李雁冰主译.学生表现评定手册[M]. 华东师范大学出版社， 2001[14] 潘月娟，刘焱. 美国托幼机构教育质量研究述评[J]. 比较教育研究. 2008(08)[15] 刘晓晔. 对家长学前教育价值观的调查与思考[J]. 学前教育研究. 2008(04)[16] 邢利娅，白星瑞. 建国后我国学前教育政策价值取向的演变[J]. 学前教育研究. 2008(03)幼儿教育论文参考文献(二)[1] 亢晓梅. 师生课堂互动类型理论比较研究[J]. 比较教育研究, 2001,(04) .[2] 俞国良,罗晓路. 教师教学效能感相关因素研究[J]. 北京师范大学学报(人文社会科学版), 2000,(01) .[3] 辛涛,申继亮. 论教师的教育观念[J]. 北京师范大学学报(社会科学版), 1999,(01) .[4] 伊文婷. 师范生教师职业信仰的近况、理由与对策[J]. 福建教育学院学报, 2005,(04) .[5] 俞国良,辛自强,林崇德. 反思训练是提高教师素质的有效途径[J]. 高等师范教育研究, 1999,(04) .[6] 林正范,徐丽华. 对教师研究的认识[J]. 教师教育研究, 2006,(02) .[7] 高潇怡,庞丽娟. 教师的儿童学习观与其教育的关系研究[J]. 教师教育研究, 2007,(03) .[8] 任淑萍. 新课标下历史教师的转变[J]. 晋东南师范专科学校学报, 2004,(03) .[9] 史献平. 教师信仰:实施素质教育的内动力[J]. 江苏教育学院学报(社会科学版), 2000,(01) .[10] 辛涛,申继亮,林崇德. 教师自我效能感与学校因素关系的研究[J]. 教育研究, 1994,(10) .[11] 石中英. 论教育实践的逻辑[J]. 教育研究, 2006,(01) .[12] 肖川. 作为理想主义者的教师[J]. 辽宁教育, 2007,(Z1) .[13] 刘莉,杨艳芳. 教师教育信念研究综述[J]. 内蒙古师范大学学报(教育科学版), 2008,(12) .[14] 黄乾玉. 论教师的教育信仰及教师的教育幸福[J]. 黔东南民族师范高等专科学校学报, 2006,(01) .[15] 吕国光,王嘉毅. 中小学教师新课程信念的调查研究[J]. 当代教育科学, 2004,(13) .[16] 姜美玲. 课程革新情境中的教师信念与教学实践:叙事探究[J]. 当代教育科学, 2005,(20) .[17] 王永跃. 从支配到支持:建构主义视野中的教师[J]. 陕西师范大学学报(哲学社会科学版), 2001,(S1) .[18] 康武. 信念——数学教师的方向性不足[J]. 数学教育学报, 2003,(02) .[19] 林智中,张爽. 如何通过质化研究探求教师的信念[J]. 全球教育展望, 2008,(08) .[20] 任永泽. 我们现代需要样的儿童观[J]. 现代教育论丛, 2010,(04) .
制动不灵毕业论文
ABS系统的结构组成及工作原理分析摘要：本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析，同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理，轮速传感器，液压控制装置的组成和原理；并能进行控制电路的分析。关键词：ABS系统 组成 原理 控制电路一、前言ABS（Anti-locked Braking System）防抱死制动系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。表1 ABS系统各组成部件的功能组成元件功能传感器车速传感器检测车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式轮速传感器检测车轮速度，给ECU提供轮速信号，各种控制方式均采用减速传感器检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面，只用于四轮驱动控制系统执行器制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作实现制动系统压力的增加、保持和降低液压泵受ECU控制，在可变容积式制动压力调节器的控制油路中建立控制油压；在循环式制动压力调节器调节压力降低的过程中，将由轮缸流出的制动液经蓄能器泵回主缸，以防止ABS工作时制动踏板行程发生变化。ABS警告灯ABS出现故障时，由EUC控制将其点亮，向驾驶员发出报警，并由ECU控制闪烁显示故障代码ECU接受车速、轮速、减速等传感器的信号，计算出车速、轮速、滑移率和车轮的减速度、加速度，并将这些信号加以分析、判别、放大，由输出级输出控制指令，控制各种执行器工作二、电子控制系统2．1传感器的结构型式与工作原理(一) 转速传感器齿圈与轮速传感器是一组的，当齿圈转动时，轮速传感器感应交流信号，输出到ABS电脑，提供轮速信号。轮速传感器通常安装在差速器、变速器输出轴、各车轮轮轴上。轮速传感器在车轮上的安装位置轮速传感器是由传感头和齿圈等组成。(二) 横向加速度传感器有一些ABS系统中装有横向加速度传感器，因里面主要开关触点组成，因而一般称为横向加速度开关。外形如图1所示。横向加速度低于限定值时，两触点都处于闭合状态，插头两端子通过开关内部构成回路，当汽车在高速急转弯过程中，横向加速度超过限定值时，开关中的一对触点在自身惯性力的作用下处于开启状态，插头两端子之间在开关内部形成断路，此信号输入ECU后可对制动防抱死控制指令进行修正，以便有效地调节左右车轮制动轮缸的液压，使ABS更有效地工作。此装置在较高级的轿车和跑车上采用较多。图1(三) 减速度传感器目前，在一些四轮驱动的汽车上，还装有汽车减速度传感器，又称G传感器。其作用是在汽车制动时，获得汽车减速度信号。因为汽车在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，在低附着系数路面上制动时，汽车减速度小，因而该信号送入ECU后，可以对路面进行区别，判断路面附着系数高低情况。当判定汽车行驶在雪地、结冰路等易打滑的路面上时，采取相应控制措施，以提高制动性能。减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等。A．光电式减速度传感器汽车匀速行驶时，透光板静止不动。当汽车减速度时，透光板则随着减速度的变化沿汽车的纵轴方向摆动。减速度越大，透光板摆动位置越高，由于透光板的位置不同，允许发光二极管传送到光电晶体管的光线不同，使光电晶体管形成开和关两种状态。两个发光二极管和两个光电晶体管组合作用，可将汽车的减速度区分为四个等级，此信号送入电子控制器就能感知路面附着系数情况。B．水银式减速度传感器水银式减速度传感器的基本结构如图所示，由玻璃管和水银组成。在低附着系数路面时汽车减速度小，水银在玻璃管内基本不动，开关在玻璃管内处于接通（ON）状态。在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，水银在玻璃管内由于惯性作用前移，使玻璃管内的电路开关断开（OFF），如图2所示，此信号送入ECU就能感知路面附着系数情况。图2水银式汽车减速度传感器，不仅在前进方向起作用，在后退方向也能送出减速度信号。C．差动变压式减速度传感器2．2电子控制模块（电脑）的结构与工作原理ABS系统电子控制部分可分为电子控制器（ECU）、ABS控制模块、ABS计算机等，以下简称ECU。Ø ECU的基本结构ECU由以下几个基本电路组成：1）轮速传感器的输入放大电路。2）运算电路。3）电磁阀控制电路。4）稳压电源、电源监控电路、故障反馈电路和继电器驱动电路。各电路的连接方式如图3至5所示图3图4图5a) 轮速传感器的输入放大电路安装在各车轮上的轮速传感器根据轮速输出交流信号，输入放大电路将交流信号放大成矩形波并整形后送往运算电路。不同的ABS系统中轮速传感器的数量是不一样的。每个车轮都装轮速传感器时，需要四个传感器，输入放大电路也就要求有四个。当只在左右前轮和后轴差速器安装轮速传感器时，只需要三个传感器，输入放大电路也就成了三个。但是，要把后轮的一个信号当作左、右后轮的两个信号送往运算电路。b) 运算电路运算电路主要进行车轮线速度、初始速度、滑移率、加减速度的运算，以及电磁阀的开启控制运算和监控运算。初始速度、滑移率及加减速度运算电路把瞬间轮速加以积分，计算出初始速度，再把初始速度和瞬时线速度进行比较运算，则得出滑移率及加减速度。电磁阀开启控制运算电路根据滑移率和加减速度控制信号，对电磁阀控制电路输出减压、保压或增压的信号。c) 电磁阀控制电路接受来自运算电路的减压、保压或增压信号，控制通往电磁阀的电流。d) 稳压电源、电源监控电路、故障反馈电路和继电器驱动电路在蓄电池供给ECU内部所有5V稳压电压的同时，上述电路监控着12V和5V电压是否在规定范围内，并对轮速传感器输入放大器、运算电路和电磁阀控制电路的故障信号进行监视，控制着电磁阀电动机和电磁阀。出现故障信号时，关闭电磁阀，停止ABS工作，返回常规制动状态，同时仪表板上的ABS警报灯点亮，让驾驶员知道有故障情况发生。Ø 安全保护电路ECU的安全保护电路具有故障状态外部显示功能。系统发生故障时，首先停止ABS工作，恢复常规制动状态，使仪表板上的ABS警报灯点亮，提示整个系统处于故障状态。现在的故障显示方法一般是通过ECU内部的发光二极管（LED）的闪烁、仪表板上的ABS警报灯的闪烁、或用专用的诊断装置加以显示。切断点火开关后故障显示内部消失，重新接通点火开关时若未发现故障，则认为系统正常，ABS可进行正常控制。具有专用诊断装置的ABS系统能够记忆故障内容，并能根据专用诊断装置的指令将记忆的故障编码，进行显示或消除。1．接通电源时的初始检查接通点火开关、ECU电源接通时，将检查下列项目。（1）微处理机功能检查①使监视器产生错误信息，让微处理机识别。②检查ROM区的数据，确认未发生变化。③对RAM区进行数据输入和输出，判断工作是否正常。④检查A/D转换的输入，判断是否正常。⑤检查微处理机间的信号传递，判断是否正常。（2）电磁阀动作检查使电磁阀产生动作，判断是否正常工作。（3）故障反馈电路功能检查由微处理机来识别故障反馈电路工作是否正常。2．汽车起步时的检查汽车起步时对重要的外围电路进行检查，若检查结果正常，ABS开始工作。（1）电磁阀功能检查①让电磁阀工作，判断是否正常。②比较各电磁阀的开、关电阻，判断电磁阀是否工作正常。（2）电动机动作检查使电动机运转，判断是否正常。（3）轮速传感器及输入放大电路的信号确认。确认所有的轮速传感器信号都能输入到微处理机。3．行驶中的定时检查（1）12V（载货车为24V）、5V电压监视识别供给的12V电压和5V内部电压是否为规定电压值。监视12V电压，并考虑ABS工作过程中电压瞬间下降和电动机起动时电压瞬间下降的情况，然后加以分析识别。（2）电磁阀动作监视ABS系统工作过程中，电磁阀必定动作，ECU随时监视电磁阀的工作情况。（3）运算电路中运算结果的对比检查ECU内部通常设有二套运算电路，同时进行运算和传输数据，利用各自的运算结果相互比较、互相监视，能够确保可靠性，及早发现异常情况。另外，各种速度信号和输入、输出信号也在运算电路中相互比较，这些结果必须相同。（4）微处理机失控检查由监视电路判断微处理机工作是否正常。（5）脉冲信号的监视微处理机时钟信号的脉冲频率不能降低。（6）ROM数字的确定计算ROM数据之和，确认程序工作正常。4．自行诊断显示如果安全保护电路检查出有异常情况，则停止ABS系统的工作，返回原有的常规制动方式（不使用ABS），且ECU呈现故障状态。这时ECU内的发光二极管、ABS警报灯或专用诊断装置发出故障信号，ECU根据这些信号显示出故障码。汽车生产厂、汽车型号或ABS系统不同时，故障码也不一样。Ø ECU的工作原理ECU是ABS系统的控制中心，它的本质是微型数字计算机，一般是由两个微处理器和其他必要电路组成的、不可分解修理的整体单元，电脑的基本输入信号是四个轮速传感器送来的轮速信号，输出信号是：给液压控制单元的控制信号、输出的自诊断信号和输出给ABS故障指示灯的信号，如图所示：1．ECU的防抱死控制功能电子控制模块（电脑）有连续监测四个轮速传感器速度信号的功能。电脑连续地检测来自全部四个轮速传感器传来的脉冲电信号，并将它们处理、转换成和轮速成正比的数值，从这些数值中电脑可区别哪个车轮速度快，哪个车轮速度慢。电脑根据四个轮子的速度实施防抱死制动控制。电脑以四个轮子的传感器传来的数据作为控制基础，一旦判断出车轮将要抱死，它立刻就进入防抱死控制状态，向液压调节器输出幅值为12V的脉冲控制电压，以控制轮缸上油路的通、断。轮缸上油压的变化就调节了车轮上的制动力，使车轮不会因一直有较大的制动力而让车轮完全抱死（通与断的频率一般在3—12次/秒）。2．ECU的故障保护控制功能首先，电脑能对自身的工作进行监控。由于电脑中有两个微处理器，它们同时接受、处理相同的输入信号，用与系统中相关的状态——电脑的内部信号和产生的外部信号进行比较，看它们是否相同，从而对电脑本身进行校准。这种校准是连续的，如果不能同步，就说明电脑本身有问题，它会自动停止防抱死制动过程，而让普通制动系统照常工作。此时，修理人员必须对ABS系统（包括电脑）进行检测，以及时找出故障原因。图6是ABS系统电脑内部监控工作的简要图解。来自轮速传感器①的输入信号同时被送到电脑中的两个微处理器②和③，在它们的逻辑模块④中处理后，输出内部信号⑤（车轮速度信号）和外部信号⑥（给液压调节器的信号），然后根据这两种信号进行比较、校对。逻辑模块④产生的内部信号⑤被送到两个不同的比较器⑦和⑧中（每个处理器中有一个比较器），在那里进行比较，如果它们不相同，电脑将停止工作。微处理器②产生的外部信号⑥一路直接送到比较器⑦，另一路由液压调节器控制电路⑨经过反馈电路⑩送到比较器⑧。微处理器③产生的外部信号直接送到比较器⑦和⑧。通过比较器进行比较，如果外部信号不能同步，ABS系统电脑将要关闭防抱死制动系统。图6ABS系统电脑不仅能监视自己内部的工作过程，而且还能监视ABS系统中其他部件的工作情况。它可按程序向液压调节器的电路系统及电磁阀输送脉冲检查信号，在没有任何机械动作的情况下完成功能是否正常的检查。在ABS系统工作的过程中，电脑还能监视、判断轮速传感器送来的轮速信号是否正常。ABS系统出现故障，例如制动液损失、液压压力降低或车轮速度信号消失，电脑都会自动发出指令，让普通制动系统进入工作，而ABS系统停止工作。对某个车轮速度传感器损坏产生的信号输出，只要它在可接受的极限范围内，或由于较强的无线电高频干扰而使传感器发出超出极限的信号，电脑根据情况可能停止ABS系统的工作或让ABS系统继续工作。这里要强调的是，任何时候琥珀（黄）色ABS系统故障指示灯点亮不灭，就说明电脑已停止ABS系统的工作或检测到了系统的故障，驾驶员或用户一定要进行检修，如果处理不了，应及时送修理厂。2．3 ABS故障指示灯当有下列的异常现象被发现时，ABS控制电脑会使ABS故障指示灯点亮：① 泵油电动机作用的时间超过一定的时间。② 车辆已经行走超过30S，而忘记放开驻车制动。③ 未收到四轮中任何一轮的传感器信号。④ 电磁阀作用超过一定的时间或是检测到电磁阀断路。⑤ 发动机已经开始动作，或是车辆已经开动，未接收到电磁阀输出讯号。⑥ 当点火开关打开在I段时，ABS故障指示灯会点亮，如果没有异常现象，发动机起动后ABS故障指示灯就会熄灭。ABS系统有两个故障指示灯，一个是红色制动故障指示灯，另一个是琥珀色或黄色ABS故障指示灯，见图7所示。两个故障指示灯正常闪亮的情况为：当点火开关接通时，红色指示灯与琥珀色指示灯几乎同时点亮，红色指示灯亮的时间较短，琥珀色指示灯亮的时间较长一些（约3S）；发动机起动后，储能器要建立系统压力，两灯会再次点亮，时间可达十几秒钟；驻车制动时，红色指示灯也应亮。如果在上述情况下灯不亮，说明故障指示灯本身或线路有故障。图7红色指示灯故障常亮，说明制动液不足或储能器中的压力不足（低于14MPa），此时普通制动系统和ABS系统均不能正常工作；琥珀色ABS故障指示灯常亮，说明电控单元发现ABS系统有故障。三、液压控制系统3．3 循环式制动压力调节器的工作原理此种形式的制动压力调节器在制动主缸与轮缸之间串联一电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。这种压力调节系统的特点是制动压力油路和ABS控制压力油路相通，如图8所示。图中的储能器的功能是在减压过程中将从轮缸流经电磁阀的制动液暂时储存起来。回油液压泵也叫做再循环泵，其作用是将减压过程中从制动轮缸流进储能器的制动液泵回主缸。该系统的工作原理详述如下。图81．常规制动状态在常规制动过程中，ABS系统不工作，电磁线圈中无电流通过，电磁阀处与“升压”位置。此时制动主缸和轮缸状态如图9所示，由制动主缸来的制动液直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力而增减。此时回油液压泵也不工作。图92．保压状态当转速传感器发出抱死危险信号时，电控单元向电磁线圈输入一个较小的保持电流（约为最大工作电流的1/2），电磁阀处于“保持压力”位置，如图10所示。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封，轮缸中的制动压力保持一定。图103．减压状态如果在电控单元“保持压力”命令发出后，车轮仍有抱死的倾向，电控单元即向电磁线圈输入一最大工作电流，使电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀将轮缸与回油通道或储液室接通，轮缸中制动液经电磁阀流入储液室，轮缸压力下降，如图11所示。图114．增压状态当压力下降后车轮转速太快时，电控单元便切断通往电磁阀的电流，主缸和轮缸再次相通，主缸中的高压制动液再次进入轮缸（见图），使制动压力增加。制动时，上述过程反复进行，直到解除制动为止。3．2 可变容积式制动压力调节器的工作原理如图12所示是可变容积式制动压力调节器的基本原理图。它主要由电磁阀、控制活塞、液压泵、储能器等组成。其基本工作原理如下。图12常规制动时，电磁线圈6中无电流流过，电磁阀7将控制活塞14的工作腔与回油管路接通，控制活塞在强力弹簧的作用下被推至最左端，活塞顶端推杆将单向阀13打开，使制动主缸2与轮缸10的制动管路接通，制动主缸的制动液直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力而变化。这种状态是ABS工作之前或工作之后的常规制动工况。如上图。需要减压时，电控单元9向电磁线圈6输入一大电流时，电磁阀内的柱塞8在电磁力作用下克服弹簧作用力移到右边。如图13所示，将储能器3与控制活塞14的工作腔管路接通。制动液进入控制活塞工作腔推动活塞右移，单向阀13关闭，主缸2与轮缸10之间通路被切断。同时由于控制活塞的右移，使轮缸侧容积增大，制动压力减小。图13当电控单元9向电磁线圈6输入一较小电流时，由于电磁线圈的电磁力减小，柱塞8在弹簧力作用下左移至储能器、回油管及控制活塞工作腔管路相互关闭的位置，如图14所示。此时控制活塞左侧的液压保持一定，控制活塞在液压压力和强力弹簧弹力的作用下保持在一定位置，而此时单向阀13仍处于关闭状态，轮缸侧的容积也不发生变化，制动压力保持一定。图14需要增压时，电控单元9切断电磁线圈6中的电流，柱塞8回到左端的初始位置，如图12所示，控制活塞工作腔与回油管路接通，控制活塞左侧控制液压解除，控制活塞左移至最左端时，单向阀被打开，轮缸压力将随主缸的压力增大而增大。3．3 制动压力调节器的结构形式压力调节器总成（也叫ABS制动执行器、ABS液压控制总成）是在普通制动系统液压装置的基础上加装ABS制动压力调节器而成的。普通制动系统的液压装置一般包括制动助力器、双腔式制动主缸、储液室、制动轮缸和双液压管路等。ABS制动压力调节器装在制动主缸与轮缸之间，如果它与制动主缸装在一起，则称之为整体式制动压力调节器，否则就称为分离式制动压力调节器。除了普通制动系统的液压部件外，ABS制动压力调节器通常由电动泵、储能器、主控制阀、电磁控制阀和一些控制开关等组成。实质上，ABS就是通过电磁控制阀体上的控制阀，控制轮缸上的液压，使之迅速变大或变小，从而实现了防抱死制动功能。ABS制动压力调节器总成基本上可分为三类：整体式，制动主缸与液压总成装成一体的，如图15所示；分离式，制动主缸与液压总成是分别独立的总成，如图16所示；真空式，仅控制后轮，并采真空液压控制，如图17所示。图15图16图173．4 电磁阀的结构形式及工作原理电磁控制阀是液压调节器的重要部件，由它完成对ABS系统各个车轮制动力的控制。ABS系统中都有一个或两个电磁阀，其中有若干对电磁控制阀，分别控制前、后轮的制动。常用的电磁阀有三位三通阀和二位二通阀等多种型式。三位三通电磁阀的内部结构图如图18所示，它主要由阀体、进油阀、卸压阀、单向阀、弹簧、无磁支撑环、电磁线圈等组成。滑动支架6的两端由无磁支撑环3导向。主弹簧13和副弹簧12相对布置，但主弹簧弹力大于副弹簧弹力。为了关闭进油阀5和打开卸压阀4，滑动支架有约的移动过程。无磁支撑环被压进阀体中，这样可迫使磁通在线圈中穿行时必须通过支架，并经工作气隙a穿出，以保证磁路有稳定的电磁特性。单向阀8与进油阀5并行设置，其作用是当解除制动时，单向阀打开，增加一个附加的、更大的由轮缸到主缸的出油通道，这样能使轮缸的压力迅速下降，即使在主弹簧断裂或支架被卡死的情况下也能使车轮制动器松开解除制动。图18该电磁阀工作过程如下：当电磁线圈中无电流通过时，由于主弹簧力大于副弹簧力，进油阀被打开，卸压阀关闭，制动主缸与轮缸油路接通，所以轮缸压力既能在没有ABS参与的常规条件下增加，也能在ABS系统工作的条件下增加。当向电磁线圈输入1/2最大工作电流时（保持电流），电磁力使支架向下移动一定距离将进油阀关闭。由于此时电磁力不足以克服两个弹簧的弹力，支架便保持在中间位置，卸压阀仍处于关闭状态。此时，三通道间相互密封，轮缸压力保持一定值。当电控单元向电磁线圈输入最大工作电流时，电磁力克服主、副两个弹簧的弹力使支架继续下移，将卸压阀打开，此时轮缸通过卸压阀与回油管相通，轮缸中制动流入回油管路，压力降低。如图19所示为一种常开式二位二通电磁阀的内部结构。当电磁线圈3中无电流通过时，在回位弹簧7的作用下，铁心12被推至限位杆9与缓冲垫圈11相抵触的位置。此时与铁心连在一起的顶杆10没有将球阀6顶靠在阀座5上，电磁阀的进油口A与出油口B相通，电磁阀处于开启状态。当电磁线圈中有一定的电流通过时，铁心在电磁吸力的作用下，克服弹簧力的作用，带动顶杆一起右移，顶杆将球顶靠在阀座上，电磁阀进油口与出油口之间的通道被封闭，电磁阀处于关闭状态。限压阀4的作用在于限制电磁阀的最高压力，以免压力过高导致电磁阀损坏。图19四、总结通过这次写论文让我了解了更多ABS系统的知识，特别是电子控制部分这一块。ABS系统就是要充分利用轮胎和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善了操纵性和稳定性。在写论文时，我也查阅了许多的ABS相关的知识，它其实跟ASR（汽车防滑电子控制系统）有着同样的作用和原理，很多都是相关连的。通过查阅书籍，使我的视野更加的开阔了，也给即将毕业的我增加了一部分新的知识。参考文献：[1] 杨庆彪. 汽车电控制动系统原理与维修精华. 北京：机械工业出版社，2006[2] 邯郸北方学校. 怎样维修汽车和SRS系统. 北京：机械工业出版社，2007[3] 鲁植雄. 汽车和ESP维修图解. 北京：电子工业出版社， 2006[4] 邹长庚. 现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（下）——车身与底盘部分.北京：北京理工大学出版社，2006[5] 董继明、罗灯明. 汽车检测与诊断技术. 北京：机械工业出版社， 2007最好是自己写了、这个你参考一下吧
你好 失效主要是由于制动系统无法对汽车施加足够的制动力，原因包括制动液管路液位不足或进入空气、制动控制系统故障等各种因素导致的制动器无法正常工作等等。① 制动踏板至制动主缸的连接松脱。② 制动储液室无液或严重缺液。③ 制动管路断裂漏油。④ 制动主缸皮碗破裂。汽车制动失效故障排除首先进行踩动制动踏板试验，根据踩制动踏板时的感觉，相应检查有关部位。 若制动踏板与制动主缸无连接感，则说明制动踏板至制动主缸的连接松脱，应检查修复。 踩下制动踏板时，若感到很轻，稍有阻力感，则应检查主缸储液室内制动液是否充足。若主缸储液室内无液或严重缺液，则应添加制动液至规定位置。再次踩下制动踏板时，若仍没有阻力感，则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂、漏油。 踩下制动踏板时，虽然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，则应检查制动主缸的推杆防尘套处是否有制动液泄漏。若有制动液泄漏，说明制动主缸皮碗破裂；若车轮制动鼓边缘有大量制动液，则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。
谈ABS防抱死制动系统 一、引言 ABS防抱死制动系统已成为许多汽车的标准安全配置。世界上最早的机械防抱死系统（ABS）是1930年瑞典工程师维奈发明的，成为当时汽车装备的奢侈品。采用ABS能有效地缩短制动距离，减少汽车侧滑，防止车轮抱死和弹跳，改善方向稳定性以及减轻轮胎磨损，保障制动平稳，有利于驾驶安全。ABS的研究经过80年的努力，目前已有了突破性进展，从两轮ABS汽车开始变成四轮ABS汽车，从机械ABS开始向电子ABS发展，逐步使ABS在全球汽车工业得到推广和普及。ABS各种汽车可以在紧急制动时不会有任何一个车轮被抱死，保持良好的附着力和转向性能，提高汽车制动的安全性。 二、ABS系统的基本构成 现在汽车上普遍采用的ABS防抱死制动系统是以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动的。主要由轮速传感器、控制器（电脑）及电磁阀组成。 三、ABS的工作原理及调节过程 （一）ABS的工作原理 由装在车轮上的转速传感器采集4个车轮的转速信号，送到电子控制单元计算出每个车轮的转速，进而推算出车辆的减速度及车轮的滑移率。 ABS电子控制单元根据计算出的参数，通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的。在ABS不起作用时，电子制动力分配系统仍可调节后轮制动力，保证后轮不会在先于前轮抱死，以保证车辆的安全。（二）ABS的调节过程 车轮制动压力调节的控制过程如下： 1．建压阶段制动时，通过助力器和总泵建立制动压力。此时常开阀打开，常闭阀关闭，制动压力进入车轮制动器，车轮转速迅速降低，直到ABS电子控制单元通过转速传感器得到识别出车轮有抱死的倾向为止。2．保压阶段 ABS电子控制单元通过转速传感器得到信号，识别出车轮有抱死的倾向时，ABS电子控制单元即关闭常开阀，此时常闭阀仍然关闭。 3．降压阶段 如果在保压阶段，车轮仍有抱死倾向，则ABS系统进入降压阶段。此时，电子控制单元命令常闭阀打开，常开阀关闭，液压泵开始工作，制动液从轮缸经低压蓄能器被送回到制动总泵，制动压力降低，制动踏板出现抖动，车轮抱死程度降低，车轮转速开始增加。 4．升压阶段 为了达到最佳制动效果，当车轮达到一定转速后，ABS电子控制单元再次命令常开阀打开，常闭阀关闭。随着制动压力增加，车轮再次被制动和减速。 四、ABS的正确使用与维修 ABS称为“防抱死”系统而不是“防滑”系统。虽然现代的ABS系统可最大限度地提高制动系统的稳定性，但不能防止车轮在所有的情况下都不发生滑移。在积雪结冰或湿滑的路面上行驶时，汽车稳定性仍较差，此时应减慢车速，小心驾驶。 ABS不能减少驾驶员脚踩制动踏板的时间，因此，超速行驶，特别是在弯道、积水湿滑地方或太*近前车时，同样存在车祸的几率，需尽量避免。 不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力。在常规制动系统中，多踩几脚制动踏板可使更多的制动液流至分泵，增强制动效果。但对装有ABS的汽车，只需踩紧制动踏板，汽车就会自动进行制动防抱的工作，而不需要人工干预。多踩几脚制动踏板，反而会使ABS电脑得不到正确的制动信号，导致制动效果不良。 不可随意增大轮胎的直径，但可以在保持原厂轮胎直径不变的前提下增大轮胎的宽度。因为ABS的车速信号是从车轮取得的，如果不按照此规定，就会导致车轮转速的数据不准确，而使得ABS判断错误，严重时还会造成事故。 点火开关在“ON”的位置时，仪表板上的“ABS”指示灯会亮。多数汽车在发动机发动后几秒钟后熄灭。在蓄电池电压低于10V时，ABS恢复正常工作。若ABS指示灯亮后一直不再熄灭，表示系统有故障。此时系统仍能保证一般的制动功能，但无防抱死的能力，应尽快小心驾驶至修理厂检修。 制动时，可感觉到制动踏板的抖动，表示ABS在正常工作中。同时也提醒驾驶员，车辆正在不良的路面上行驶，应放慢车速。 只能使用原厂规定的制动液。 当车辆装备有安全气囊（SRS）进行ABS检修时，应将SRS的功能暂时解除（需要注意的是，某些车须用专用仪器才能把SRS电脑中的指令删除）。 这可防止SRS意外爆开而伤人，在高速试验ABS的性能时特别应该注意。 由于车速传感器有磁性，容易吸上铁屑，检修时应注意。另外，装车速传感器时，应按规定的扭矩拧紧，并涂上指定的防锈剂（不能用黄油），并注意传感器与齿圈的间隙。 如果制动管路中有空气，必须排除。一般来说，用手动排气法能够解决问题。必要时应参看原车的维修手册
关于汽车制动失灵的论文文献
参考文献[1] 王望予.汽车设计。机械工业出版社, 2007[2] 余志生.汽车理论。机械工业出版社 ,2006[3] 陈家瑞.汽车构造。人民交通出版社 ,2006[4] L.鲁道夫.汽车制动系统的分析与设计。机械工业出版社，1985[5] 《汽车工程手册》编辑委员会.汽车工程手册。人民交通出版社，2001[6] 刘惟信.汽车制动系的结构分析与设计计算。清华大学出版社，2004百度上都有电子档的，你可以下来看看。
参考文献[1] 王望予.汽车设计。机械工业出版社, 2007[2] 余志生.汽车理论。机械工业出版社 ,2006[3] 陈家瑞.汽车构造。人民交通出版社 ,2006[4] l.鲁道夫.汽车制动系统的分析与设计。机械工业出版社，1985[5] 《汽车工程手册》编辑委员会.汽车工程手册。人民交通出版社，2001[6] 刘惟信.汽车制动系的结构分析与设计计算。清华大学出版社，2004
我觉得如果是入门了解的话，看一下《汽车工程手册设计篇》，《汽车工程手册制造篇》这是汽车界上千名技术专家、教授耗时四年编写的汽车行业工具书，很有权威。里面对于制动系统的结构和原理介绍的也比较详细。如果是要更深入的学习，并涉及到计算的话，可以看看《汽车设计》(清华刘惟信)，《汽车理论》
上海通用系列制动系统诊断及维修摘要本文首先对上海通用汽车制动系故障的现象、故障原因、故障诊断、故障排查、系统维修进行了介绍；并介绍通用系列的汽车制动系统——ABS，包括ABS的组成、系统维护、故障码的读取与诊断及系统维修；然后通过简要介绍ABS系统诊断的案例，引出制动系故障的诊断与检修的重要性。关键词：通用汽车制动系统 ABS 故障诊断 故障排查 故障检修Shanghai GM Series brake system diagnostic and maintenanceSummaryFirstly, the Shanghai General Motors brake system faults, fault reason, fault diagnosis, troubleshooting, system maintenance was introduced; and introduced universal series of automotive brake systems - ABS, including the ABS composition, system maintenance, faultCode read with diagnosis and maintenance; then outlined the case of ABS system diagnostics, system failure leads to brake the importance of diagnosis and words: General Motors ABS braking system fault diagnosis troubleshoot troubleshooting目 录摘要……………………………………………………………………………IABSTRACT…………………………………………………………………II第一章 汽车制动系统的概述 …………………………………………制动系统的概念 ……………………………………………………制动系统的概念………………………………………………制动系统的功用 ……………………………………………制动系统的组成………………………………………………1第二章 上海通用制动系统的故障诊断………………………………制动系统的测试 ……………………………………………………制动系统的测试………………………………………………制动液的检查…………………………………………………制动器软管检查………………………………………………警告灯的操作…………………………………………………上海通用别克制动系的常见故障与维修……………………3第三章 上海通用制动系统ABS故障诊断与检修…………………制动防抱死系统的结构组成及工作原理 …………………………制动防抱死系统概念…………………………………………制动防抱死系统组成………………………………………… ABS系统各组成部件的功能…………………………………制动系统ABS故障诊断与检修实例分析 …………………………4结语 …………………………………………………………………………7参考文献 ……………………………………………………………………8致谢……………………………………………………………………………9第一章 汽车制动系统的概述制动系统的概念制动系统的概念制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统的功用制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。制动系统的组成•包括施加系统、制动灯系统、液压系统、车轮制动系。•施加系统主要由制动踏板、制动连杆、制动助力器组成。•制动灯系统主要由制动开关、电线、制动灯组成。•液压系统主要由制动总泵、液压阀、组合阀、比例阀、计量阀组成。•车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。第二章 上海通用制动系统的故障诊断制动系统的测试制动系统的测试必须在干燥、清洁和平整的道路上测试制动器。如果道路湿滑或不清洁，则各个轮胎的附着性能不同，故测试的制动性能不真实。中央凸起的路面也对测试不利，由于重力分布不均匀，车轮有弹跳倾向。在不同车速、轻踩和重踩踏板等条件下测试制动器；但觉不能抱死制动器，使轮胎在路面上滑移。抱死制动器和轮胎在路面上滑移并不表明制动效率高，重踩制动踏板，但保持车轮转动，比将制动器抱死的停车距离短。重踩制动踏板，但保持车轮转动时的轮胎与路面摩擦力比轮胎滑移大。由于重踩制动踏板减速高，故感觉车辆减速快。影响制动性能的外部条件有：1）与路面接触面积和附着力不同的轮胎，将导致制动不均匀。轮胎气压必须相同，左右胎纹深度比须差不多。2）车辆负载不均匀也影响制动性能，重载车轮比其它车轮需要的制动力大。3）车轮错位，特别是在外倾和主倾后倾过大时，会导致制动跑偏。制动液的检查要想检查制动液是否泄漏，是发动机怠速运行，将变速杆挂在空挡，然后用恒定的脚力踩住踏板。如果在恒定脚劲作用下踏板逐渐下降，则表明液压系统可能泄露。通过肉眼检查，确认可疑的泄露部位。检查总泵液面。虽然衬片正常磨损液会导致储液罐液面轻微下降，但如果液面过低，则表明系统泄露。液压系统的内部泄露或外部泄露。按如下程序检查总泵。此外，轻微系统泄露也能通过这项测试。如果液面正常，检查真空助力器推杆长度。如果发现推杆长度不正确，则调整更换推杆。按如下程序检查总泵:1)检查总泵铸造壳体是否开裂或总泵周围是否泄漏制动液。只要有一点制动液就表明泄露，潮湿属于正常。2）检查踏板连杆是否卡滞，推杆长度是否不正常。如果这两个零件正常，则拆卸总泵并检查主油缸或活塞密封是否延长或膨胀。如果密封膨胀，则怀疑制动液不合格或污染。若发现制动液污染，必须拆卸所有零件并清洗，更换所有橡胶件。所有管件也必须清洗。制动器软管检查液压制动软管每年至少应检查两次。应检查制动器软管外罩是否出现道路损坏、开裂、磨损，是否泄漏或隆起。检查软管敷设和安装是否正常。与悬架部件摩擦的制动器软管很快就会磨损并最终失效。检查时需要一支手电筒和一个镜片。如果在制动器软管上观察到上述任何情况，必须是可调整或更换软管。警告灯的操作制动系统采用仪表板组合仪表中的一个“制动”警告灯。当点火开关处于“起动（START）”位置时，“制动（BRAKE）”警告灯应启亮，当点火开关回到“运行（RUN）”位置时熄灭。如下状况将点亮“制动”灯：1）拉紧驻车制动器时。只要拉紧驻车制动器且点火开关处于接通位置，警告灯就会启亮。2）制动液液面过低时。总泵制动液面过低会启亮“制动”灯。3)EBD系统功能失效时。当EBD系统功能失效时，制动灯启亮。上海通用别克制动系的常见故障与维修1）故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。2）故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；判断原因：制动系统内混有气体。3）故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。4）故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；判断原因：漏油。5）故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；判断原因：总泵堵塞。第三章 上海通用制动系统ABS故障诊断与检修制动防抱死系统的结构组成及工作原理制动防抱死系统概念ABS（Anti-locked Braking System）防抱死制动系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。制动防抱死系统组成ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。系统各组成部件的功能车速传感器 ：检测车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式 。轮速传感器 ：检测车轮速度，给ECU提供轮速信号，各种控制方式均采用。减速传感器 ：检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面，只用于四轮驱动控制系统。制动压力调节器 ：接受ECU的指令，通过电磁阀的动作实现制动系统压力的增加、保持和降低。液压泵 ：受ECU控制，在可变容积式制动压力调节器的控制油路中建立控制油压；在循环式制动压力调节器调节压力降低的过程中，将由轮缸流出的制动液经蓄能器泵回主缸，以防止ABS工作时制动踏板行程发生变化。ABS警告灯 ：ABS出现故障时，由EUC控制将其点亮，向驾驶员发出报警，并由ECU控制闪烁显示故障代码 。ECU ：接受车速、轮速、减速等传感器的信号，计算出车速、轮速、滑移率和车轮的减速度、加速度，并将这些信号加以分析、判别、放大，由输出级输出控制指令，控制各种执行器工作。制动系统ABS故障诊断与检修实例分析故障现象：一辆2003年产赛欧SLX-AT轿车，行驶里程万 km。据车主反映，制动时需要将制动踏板踩到很低的位置才会有制动力。检修过程：使发动机原地怠速工作，缓慢踩下制动踏板，踏板会不断下降，快速踩下制动踏板，踏板在较低的位置时才会感觉有制动力，保持施加踏板力，制动踏板会下降，踏板感觉柔软。进行路试。在车速为30 km/h左右时缓慢踩下制动踏板，车辆仍然向前行驶，明显感觉制动效果不良，如果快速踩下制动踏板，车辆可以停住，但是制动踏板位置较低。为了排除制动系统存在空气的可能，进行了制动系统放气，但是未见气泡，而且放气后制动踏板不能回位，这说明制动总泵已经不能建立油压。故障排除：更换制动总泵后路试，故障排除。回顾总结：制动总泵是制动系统的核心部件，它将制动液压缩到每个车轮的制动分泵以实施制动。根据笔者的维修经验，制动总泵出现最多的故障就是活塞(俗称皮碗)密封不良，导致制动压力无法建立或泄压。制动总泵泄压时的常见故障现象有2种。(1)缓慢踩下制动踏板，制动踏板会降到最低位置，制动油压无法建立。路试的表现为：低速行驶时，如果快速踏下制动踏板可以制动，如果缓慢踏下制动踏板则没有制动。(2)进行制动系统放气时，制动踏板降低后无法回位，反复踩踏也无法建立油压，放不出制动液或制动液放出得很少。制动总泵出现故障时，除了总泵自身的问题，制动液也是不可忽视的重要因素。制动液有不同的品牌和级别，即使是同一车型也会由于生产批次和技术改进等原因而使用不同型号的制动液。如果制动液混加或变质，就会使制动总泵很快损坏，或导致制动系统内产生气体。需要注意的是，制动分泵上的放气阀应该位于分泵的最高位置，以保证放气时可以将气体排出。有些车型的左右两侧的分泵装反时也可以安装，但此时排气阀处于分泵的最低位置，气是放不出来的，放出来的只是油。故障现象：一辆2004年产别克GL轿车，行驶里程万 km。该车原地踩制动踏板时感觉正常，行驶一段时间后感觉车辆行驶困难。检修过程：举升车辆，发现4个车轮均存在制动拖滞的现象，车轮用手几乎转不动。检查制动踏板的位置未见异常，不存在卡滞等异常情况。因为4个制动分泵同时出现回位不良的可能性非常小，于是笔者认为故障点应该在制动总泵或制动助力器。松开制动总泵与助力器之间的连接螺栓，4个车轮可以转动，这说明故障点在助力器，而不是由于总泵内活塞回位不良导致制动拖滞。故障排除：更换真空助力器，故障排除。故障现象：一辆2004年产赛欧SRV-AT轿车，行驶里程万 km，车主反映车辆制动距离过长。检修过程：维修人员试车后发现制动距离明显过长，制动时感觉制动力不足。进行制动系统放气，故障依旧。观察此车的制动盘，已经进行过改装，制动盘换成了带有通风孔的大尺寸制动盘。换回原车配置的制动盘进行路试，制动性能没有明显改善。拆下制动摩擦片，发现摩擦片上的接触痕迹只有几个点。故障排除：拆下制动摩擦片，用细砂纸仔细打磨凸出点，以使制动摩擦片进行快速磨合。车辆使用一段时间后，制动性能明显改善，故障最终排除。回顾总结：制动摩擦片和制动盘是产生制动力的直接部件，它们出现的常见故障包括制动盘翘曲导致制动时车身抖动，制动摩擦片异响，制动摩擦片与制动盘接触不良导致制动力下降等。在实际检修工作中，应该重点检查摩擦片和制动盘是否经过改装以及配件是否合格。故障现象：一辆2009年产凯越轿车，行驶万km，右前轮刹车片磨损严重。检修过程：该车来服务站报修，经试车轻踩刹车时，右前轮发出铁磨铁的声音，后将车支起拆下两前轮胎，发现右前刹车片已经磨没，刹车盘磨出一条沟，左前轮刹车片磨掉一半，由此判断，可能是右前轮刹车有罢劲现象，或者是刹车片质量有问题。 该车电脑档案记录45000公里保养时更换刹车片，刹车片质量没有问题，那么刹车片严重磨损可能是罢劲导致的。刹车罢劲就是刹车有不回位现象，轮胎转不动，刹车片抱住刹车盘，这种现象一般由于刹车总泵回油不好，刹车分泵内部上锈活塞被卡住造成，根据上述两种情况，接上油压表检查，证明刹车总泵回油正常，踩刹车时分泵活塞运动也正常。之后把旧刹车盘及片重新装上，经过几次踩刹车检查发现，刹车分泵支架上有一个回位销，在踩刹车时向里走，抬脚时不动，当拆下分泵支架，拔出回位销，看见回位销已经弯曲，原来是前刹车分泵支架变形导致刹车片严重磨损，更换刹车分泵支架，故障排除。故障原因：经询问车主，该车在半年前出过一次事故，右前轮撞在桥墩子上，轮毂撞坏，当时保险公司只给换了轮胎，轮毂，下摆臂。据车主反映，轮毂变形时撞在刹车分泵上，导致刹车支架回位销弯了，定损时，理赔员没有看出来。
运动灵活性研究现状论文
关于体育锻炼与学习效率关系的调查报告研究背景：当前，面对升学等诸多压力，越来越多的学生在平时只注重学习，而忽视了体质。一味地在教室里学习，课余参加体育活动的人，并不是很多，而且课间在教室睡觉已成为严重问题。这在一定程度上导致了体质下降，肥胖率升高，近视率升高等问题，这些将直接影响人们的学习效率和工作效率，生命在于运动，这是人人都知道的道理。因此，为了改善现状，我组进行了此次研究性学习，希望更多的学生朋友加和主到运动的行列。研究对象与方法研究对象：萧县中学，初、高中各个年级（包括实验班和普通班）研究方法：问卷调查、走访调查、实验证明法1）问卷调查法调查方法：发放问卷 发放范围：萧县中学、高中各个年级发放数量：共发出200份，收回190份。调查问卷分析通过调查，我校学生（所调查的高中生、初中生）在课余时间经常参加体育活动的人数占总数的35%，而65%的学生在课余时间并不锻炼，宁愿在教室里睡觉，写作业，而不愿锻炼。其实，这种做法是不利学习的，我组通过上网查询、查阅资料了解，大脑仿佛一部复杂的机器，但不是一种恒动的机器，是人体中最高级的记录器官，对各种刺激非常敏锐和脆弱，学习工作时间长了，其结果会使大脑血管压务增大，再现保护性意识（暂时性疲劳），在生理上引起头昏、眼花、脑胀、反应迟纯，在心理上表现不集中，思维缓慢，反应力降低，还情绪暴动、忧虑、厌烦、疲倦等。如果在这种情况下学习，不但毫无效果，久而久之，还会使大脑和意志失调，造成神经衰弱，不但影响智力发育，而且更重要的会严重影响身心健康，当疲劳出现时，若能进行一些适当的体育锻炼，可以加快血液循环，供给大脑充分的养料，合成蛋白质加快，使大脑抑制与兴奋、功能的相互转换，疲劳就很快消失。通过以上资料分析，在课余时间进行适当的体育锻炼，可以让大脑处于兴奋状态，精力充沛，学习效率明显提高。我组通过对成绩的优差和体育锻炼情况进行分析，35%参加体育锻炼的同学，成绩优异者占调查人数的52%，（其中8%上等成绩，44%中等成绩）。由此得到，学习成绩好的同学要比成绩较差的同学更重视体育锻炼。这也证明了学习成绩好的同学并不都是书呆子，多数同学能够较好地把体育锻炼与文化学习结合起来，以达到最好的学习效果，这也证明了我组的观点。适当体育锻炼可以达到提高学习效率的目的，当体育锻炼的时间和强度不够或过度，也会造成负面影响。据调查，学生中有39%的同学认为每天能锻炼小时，29%的同学认为每天锻炼小时，其实这都是很合理的。如果每天锻炼的时间过长和强度过大，就会使身体消耗过多能量而感到疲劳和精力不足，一定程度上会影响学习效果，反之中学生每天坚持适当的体育锻炼（合理时间应为每天至1小时），保持适当的锻炼强度，不仅可以确保学生每天的锻炼效果，而且还会使学生保持旺盛的精力，有利于提高学习效率。我组通过调查分析，“锻炼是否会提高学习效率”这一问题，得到：我校60%的同学认为锻炼会提高学习效率。并且有74%的同学认为体育不会影响学习。我们通过调查“对学习有利的方法”的问卷分析，在我校被调查的学生范围内，49%的同学认为科学的学习方法是有利于学习的方法，而27%的同学认为体育锻炼是有利于学习的。由此得到，他们大多数认为科学的学习方法是提高学习的效果的最佳方法，其次是体育锻炼，这是不可否认的，由此可见，体育锻炼是帮助我们学习的最有效的学习方法之一。我们通过网上查询相关资料和实践证明，体育锻炼，可以提高神经系统对疲劳的耐受力，可以使疲劳的视觉、听觉提高30%，同时，经常进行体育锻炼，能促使明脑释放内啡状化学物质，这种化学物质能促使智力发育，帮助记忆，对提高学习效率作用显著，从而证明了我组以上的观点。其实，体育锻炼，不仅要注重形式的多样性，而且还要注重时间安排的合理性，通过问卷得到：32%的同学在早上锻炼；20%的同学在中午锻炼；20%的同学在下午锻炼；24%的同学在晚上锻炼。其实，在下午或晚上进行体育锻炼是很科学的，由查询资料可得：根据人体生物钟节律，最佳时间是下午5点钟和接近黄昏的时间锻炼，这时的人体处于最佳状态，进行体育锻炼效果最好。问卷调查的结果，大部分学生认为每天锻炼，学习效果最佳，并认为体育锻炼有利于增加体质，调配节身心，陶冶情操，提高学习效率，使学生自己精力充沛，更加健康，保持一个清醒头脑，减少学习压力，集中注意力，放松身心，促进血液循环，有利于思维活跃，有利于身心健康，保持平和的心态。2）走访调查法调查范围：萧县中学校园内，利用早上时间调查锻炼或读书的人（包括各个年级）调查人数：32人为了收集更丰富的信息，获得更多详细的资料，我组又进行了走访调查。调查结果表明，有接近60%的同学在课外不参加体育活动，他们宁愿呆在教室里，也不愿意充分利用那课间10分钟，原因是他们认为这几分钟时间的蹦蹦跳跳只会让他们消耗体力，更加乏力，可经研究表明，适当体育锻炼可消除疲劳，提高脑力活动的效率。所以下课之后多做些放松性的活动，会使我们的课堂紧张学习气氛得以调配节，也使下节课的学习效率得以提高。由于我校体育场地和设施有限，因此学生的体育活动也只能以跑步为主，以羽毛球、乒乓球、篮球、足球等活动为辅。但我校操场正在修建过程中，不久就会竣工，相信有了新操场，同学们的体育活动会更加丰富。通过走访调查我们发现，约43%的同学选择在早上运动，的学生在下午和晚上运动，这样的运动时间还是比较合理的，早上运动之后，使得一天的精力都很充沛，而根据人体生物钟规律，暮练的效果更好。将被调查学生的学习成绩与其参加体育锻炼的情况相比较，可得出：的经常参加体育锻炼的人成绩为上等或中上等，而其余的人每天锻炼时间持续在1个半小时左右，成绩偏差，而科学的运动时间为.5-1h。这表明，过度的体育锻炼不仅达不到锻炼对学习的促进作用，结果只会适得其反。的同学认为锻炼不会影响学习成绩，另外还有的学生认为体育锻炼会提高学习效率，但经我们口头调查表明，高三毕业班的同学平时不愿意主动去运动，而锻炼时间也经常被文化课老师占用，导致他们每天都不停地学习，大脑得不到休息，因此他们普遍都感觉到乏力，学习效率低。另外，我校有的人认为科学的学习方法即劳逸结合是最有利于学习的，适当的体育锻炼被排在第二位，而题海战术被排在第三位。确实，将体育锻炼与学习结合在一起会起到事半功倍的效果，一天到晚闭门苦读，不是良策，不要死读书，而忽视了身体健康。通过走访调查，我们发现，要提高学生的学习效率就要让同学们正确处理好体育运动与学习的关系。要让同学积极地参与到体育运动中去，适当的运动，既不能耽误学习，又可放松神经，调节心情，从而提高学习效率，两全其美，何乐而不为呢！关于实验结果的分析我们梦之队的实践活动是：每天早上7：50—8：00，五个人分成两组，一组进行10分钟的体育锻炼（跑步），另一组不锻炼，然后两组人员回到教室后，在相同的前提下（如：单词是没学地这的，大家之前都不会，大家花相同的时间背相同的单词）。两周后，我们从12天的实践日期中随机抽取其中4天应记忆的单词，找另外的一个人进行提默单记号。通过整理，计算实验材料分析得到两表所示的实验数据：梦之队各成员默对单词的个数表个 天数数人名 第1天 第4天 第7天 第10天袁 梦 2 8 10 6陈 珂 1 7 7 5刘 敏 3 6 10 8王铭铭 3 8 6 5程好强 3 3 3 8注：默写的单词总数为10个。梦之队各成员单词遗忘率表个 天数数人名 第1天 第4天 第7天 第10天袁 梦 80% 20% 0 40%陈 珂 90% 30% 30% 20%刘 敏 70% 40% 0 50%王铭铭 70% 20% 40% 50%程好强 70% 70% 70% 20%注：以上两表中，第4天和第7天为袁棼、陈珂、刘敏锻炼日期。第1天和第10天为王铭铭、程好强锻炼日期。小组间的比较：第1天：锻炼成员的平均遗忘率为70%，而没有锻炼的成员的平均遗忘率为80%。第4天：锻炼成员的平均遗忘率为30%，而没有锻炼的成员的平均遗忘率为45%。第7天：锻炼成员的平均遗忘率为10%，而没有锻炼的成员的平均遗忘率为55%。第10天：锻炼成员的平均遗忘率为35%，而没有锻炼的成员的平均遗忘率为。队员自身比较：袁梦：锻炼时的遗忘率为10%，不锻炼时的遗忘率为60%。陈珂：锻炼时的遗忘率为30%，不锻炼时的遗忘率为55%。刘敏：锻炼时的遗忘率为25%，不锻炼时的遗忘率为60%。王铭铭：锻炼时的遗忘率为60%，不锻炼时的遗忘率为30%。程好强：锻炼时的遗忘率为45%，不锻炼时的遗忘率为70%。注：由于王铭铭同学是走读生，每天早上都跑着来到学校，运动量有些偏大，所以她的记忆效果并不理想，也是情有可原。通过比较可以得出：无论是从小组间的比较，还是队员自身的比较，锻炼之后记单词的遗忘率明显低于不锻炼记单词的遗忘率，这一点在袁梦和刘敏身上体现得十分明显。由此，可以得出：体育锻炼的确可以提高人们的记忆力，提高脑力劳动的效率。体育锻炼建议书我们通过问卷、走访等调查及查阅各种文献资料得知：科学合理的体育锻炼对我们的身体及学习是非常有益的。如果我们在日常生活中，能够做到劳逸结合，那么我们的学习效率就会得到很大程度上的提升。为了倡导更多的学生朋友参与到运动中来，更加轻松快乐地学习，我们特地拟定了这份建议书。具体内容如下：一、对学生的建议1、积极参加体育课。体育课给我们提供了锻炼身体的机会，而且在体育课上，老师会教给我们一些运动的基本要领和注意事项，让我们的锻炼更加科学有效。2、坚持每天早上和课外活动各锻炼半个小时。由于我校目前体育场地和设施有限，所以如果以班级的形式跑步，也是个不错的选择。在众多的运动类型中，益智作用较好的就有跑步。而且晨练有利于活跃我们的大脑，使我们精力充沛。3、课余时间做一些简单的运动。下课之后，大脑是很疲劳的。如果我们能走出教室，做一些简单的运动，我们的大脑就会得到充足的血液供应，从而使得更加灵活。4、毕业班学生更就注重体育锻炼。高三学生不但学习任务重，而且有巨大思想压力，所以对学生的体质要求更高，所以毕业班的学生应更积极地参与体育锻炼。为此，我们建议，高三学生每天要跑步不少于1000米，每天锻炼的时间最好不少于半个小时。同学们，相信劳逸结合会提高你们的学习效率，生命中多一点儿运动的刺激，就多一些活力，请记住“生命在于运动“。二、对学校的建议1、加强体育锻炼意义的宣传。只有让学生真正了解了体育锻炼的好处，学生们才会积极主动得去运动，这样才能让学生们喜欢上运动。2、增加一些体育锻炼的设施，如：篮球场、排球场、羽毛球场、乒乓球台等、体育设施是体育锻炼的一种辅助工具，它也可以提高学生们对体育锻炼的兴趣，而我们学校的体育设施却很少。如果能适当增加一些，对学生的体育锻炼一定会有很多帮助的。3、体育器材室应在课外活动时给学生提供活动的器材，让学生凭证明可以借到器材。跑步是很最单调的锻炼形式，如果能借助器材进行锻炼，相信学生课余锻炼的积极性和效果都会提高的。尊敬的领导们，德、智、体全面发展的学生才是好学生，请你们也多关注一下学生们的健康成长吧。研究性学习小组体育锻炼与学习效率关系程度的探讨高二（ 20 ）研究性学习小组 指导老师：徐 波在应试教育遭到全社会口诛笔伐的今天，分数依然决定学生命运，国家提倡的素质教育在有些学校依然是空洞的口号。多数人认为学习效率总会和时间成正比，付出的时间愈多，收效就愈大，学生们的天职就是学习，抓住分分秒秒的时间学习是最重要的，因此很多老师和家长不让学生们去利用课余的时间进行体育锻炼，一旦要安排开展一些适当的体育活动，就难免会引起一些领导、老师和学生家长的疑虑和不安，甚至反对，长此以往导致了大部分学生身体处于一种亚健康状态，学生群体中体型发胖.近视率明显提升，身体发育极不协调等症状屡见不鲜。超重与肥胖、视力下降等问题直接影响着学生的学习效果，尤其是毕业班的同学为了迎接考试，几乎整天都呆在教室里，一天要学习十四个小时以上。如此大强度超负荷的工作，身体健康该如何保证。那么青少年学生究竟应该怎样去学习、生活，才能既有利于健康成长，又能保持高效率的学习呢？大家知道，科学合理的体育锻炼对我们的身体及学习是非常有益的。如果我们在日常学习中，能够做到劳逸结合，那么我们的学习效率就事倍功半。如果一直学习，而不去调整和放松神经，那么学习效率只能是事半功倍，这是人所共知的道理。那么，正常的体育锻炼会不会影响学生的文化学习呢？我们首先看看体育锻炼好处就不言而喻了。体育锻炼不仅可以强身健体，促进青少年健康成长，而且还可以促进新陈代谢，肺泡通气量提高，血液含氧量增大，从而增加、改善大脑供血供氧，使人的反应加快，思维更加敏锐，记忆力增强，学习效率也会明显提高。1、体育锻炼能促进我们智力的发展。健康的身体是智力发展的物质基础。身体与智力相互联系，是辨证的统一，智力的增长和发展，要求体力也要得到相应的发展，而身体素质的提高，又是改善智力活动的条件，对于人们的学习能力会产生积极影响。毛泽东同志曾说过：“体育于吾实占第一之位置。体强壮而后学问道德之进修而收效远。”古希腊哲学家亚里士多德指出：“在教育上，实践必先于理论，而身体之训练须在智力训练之先。”这些论述都集中说明了智力的发展必须以强壮的身体为基础，这完全符合辩证唯物主义的观点。许多种体育活动，要求参加者能迅速准确的观察和判断对方的动作和意图，快速作出正确的反应。于是，在这种游戏中，学生们在不知不觉中培养了他们的观察力和感知能力。同时，经常参加体育锻炼的人，视觉、听觉等感觉器官都比较敏锐，大脑神经细胞的反应速度、大脑皮层的分析、综合能力也较强。经网上查询，日本科学家Kisou Kubota在不久前也开展了一项关于体育活动与学生学习智力的研究。在研究中，研究人员让七名年轻人每次慢跑30分钟，每周2到3次。在坚持了12个星期后，所有智力测试分数都有了明显的增长，完成测试的时间也缩短了。这项研究有力的证明了体育锻炼可促进学生智力的发展。2、体育锻炼能增强记忆力，还能丰富想象力。 参加体育活动需正确记忆各种动作名称、技术结构、动作要领等，同时还要在脑中想象运动的动作图像，这种明显的体育文化传递性质，直接培养了记忆力、丰富了想象力。相关资料证明：经常参加体育锻炼有利于脑的发育，增加大脑皮层厚度，增多脑神经细胞树突的数目。体育锻炼能改善不良情绪，使人精神愉快。体育锻炼能培养学生感情，锻炼学生意志，培养性格，这已众所周知。而情感能直接转化为学习的动机，成为激励学习的内在动力。如果有高度的学习热情，就会不知不倦的进行学习，从而提高学习的效率。针对体育锻炼可以增强记忆力，我们小组通过以下实验活动得到了证实。我们五个人分成两组，每天早上7：50—8：00，一组进行10分钟的体育锻炼（跑步），另一组不锻炼，然后两组人员回到教室后，在相同的前提下（如：单词是没学过的，大家之前都不会，大家花相同的时间背相同的单词）。两周后，我们从12天的实践日期中随机抽取其中4天应记忆的单词，找另外的一个人进行提默单词，检查记忆的效果。实验数据如下：梦之队各成员默对单词的个数表：个 天数数人名 第1天 第4天 第7天 第10天袁 梦 2 8 10 6陈 珂 1 7 7 5刘 敏 3 6 10 8王铭铭 3 8 6 5程好强 3 3 3 8注：默写的单词总数为10个。梦之队各成员单词遗忘率表个 天数数人名 第1天 第4天 第7天 第10天袁 梦 80% 20% 0 40%陈 珂 90% 30% 30% 20%刘 敏 70% 40% 0 50%王铭铭 70% 20% 40% 50%程好强 70% 70% 70% 20%注：以上两表中，第4天和第7天为袁棼、陈珂、刘敏锻炼日期。第1天和第10天为王铭铭、程好强锻炼日期。实验结果表明：第1天：锻炼成员的平均遗忘率为70%，而没有锻炼的成员的平均遗忘率为80%。第4天：锻炼成员的平均遗忘率为30%，而没有锻炼的成员的平均遗忘率为45%。第7天：锻炼成员的平均遗忘率为10%，而没有锻炼的成员的平均遗忘率为55%。第10天：锻炼成员的平均遗忘率为35%，而没有锻炼的成员的平均遗忘率为。队员自身比较：袁梦：锻炼时的遗忘率为10%，不锻炼时的遗忘率为60%。陈珂：锻炼时的遗忘率为30%，不锻炼时的遗忘率为55%。刘敏：锻炼时的遗忘率为25%，不锻炼时的遗忘率为60%。王铭铭：锻炼时的遗忘率为60%，不锻炼时的遗忘率为30%。程好强：锻炼时的遗忘率为45%，不锻炼时的遗忘率为70%。注：由于王铭铭同学是走读生，每天早上都跑着来到学校，和其他组员的正常锻炼时间不能达到一致，他的锻炼时间和强度有些偏大，因而影响了记忆的效果。通过比较可以得出：无论是从小组间的比较，还是队员自身的比较，合理的锻炼之后记单词的遗忘率明显低于不锻炼记单词的遗忘率，这一点在袁梦和刘敏身上体现得十分明显。由此可以得出：体育锻炼的确可以提高人们的记忆力，提高脑力劳动的效率。3. 体育锻炼能给我们充沛的学习工作精力，可以消除疲劳，提高脑力劳动的效率。爱因斯坦认为：人用于工作、学习的时间是个常数，要提高学习效果，必须有充沛的精力，而充沛的精力来源于健康的身体，来源于经常参加体育活动。学生在学习科学文化知识的过程中，大脑皮层有关区域处于高度的兴奋状态。随着学习时间的延长，易产生保护性意志，学习效率低。适当的体育运动，会引起中枢兴奋，可使与文化学习有关区域的脑细胞得到休息。适当的体育锻炼还是一种运动性的休息，能把因疲劳而减低的视觉、听觉感受力提高30%以上，是学生的精神饱满，思维敏捷。同时，体育活动促进血液循环，提高呼吸系统的功能，使大脑获得更多的氧，从而提高脑力劳动的效率。清华大学的学生从自己的切身体会中总结了“8—1>8”的公式，说明每天从8小时的学习时间里抽出1小时进行体育锻炼后，7小时的学习效率要大于8小时，所以说经常运动可以使脑子更清醒，有助于提高大脑对疲劳的耐受力，从而更好地提高学习效率。健康的身体是学生学习的必要保障，如果没有一个健康的身体，学习也会力不从心。前苏联教育家苏霍姆斯经过了20年的调查研究，发现学习落后，乃至留级的学生，90%不是由于思维迟钝，而是由于身体虚弱，精力不足，健康不佳所致。由此可见，体育锻炼不仅对学生的健康成长有重要作用，而且对学生的学习会有很好的帮助。通过以上论述，我们知道，体育锻炼既可以强身健体，又能够促进青少年智力的发展；既能增强学生的记忆力，还能够丰富同学们的想象力；既可以提供充沛的学习精力，又可以消除疲劳，提高脑力劳动的效率。而这些因素正是提高学习效率的重要因素，因此我们得出，体育锻炼与学习效率有着密切的关系。那么，体育锻炼会不会提高学生的学习效率的呢？面对升学等诸多压力，越来越多的学生在平时只注重学习，而忽视了体质。考生为了迎考复习，连必要的体育锻炼都停止了，这对于考生是极其不利的。我校作为省级示范中学，也是皖北地区每年升学率较高的一所学校。学生的又是怎样生活和学习的呢？针对这个问题，我们研究性小组进行了大量的问卷和走访调查。通过调查我们发现：我校学生（所调查的高中生、初中生）在课余时间经常参加体育活动的人数占被调查人总数的35%，而65%的学生在课余时间并不锻炼，宁愿在教室里睡觉，写作业，也不愿走出教室活动一下。我们走访调查的结果表明：60%的学生会因经常不进行体育锻炼而导致学习精力不足，上课时出现头晕眼花，脑涨，反应迟钝，注意力不集中，情绪急躁等现象，严重影响了正常的学习。我们将被调查学生的学习成绩与其参加体育锻炼的情况相比较，得出：的经常参加体育锻炼的学生学习成绩为上等或中上等，而其余的学生每天锻炼时间持续在1个半小时左右，成绩偏差。通过调查，我们还得出的同学认为锻炼不会影响学习成绩，另外还有的学生认为体育锻炼会提高学习效率，我们小组成员通过记忆单词的实验活动也证明了这一点。综上所述，我们有充分的理由说明：适宜的体育锻炼对我们有百利而无一害。因此，科学、合理的体育锻炼对提高学习效率有很大帮助。什么才是适宜、合理的体育锻炼呢？理论上讲：时间不能太长也不能太短，符合学生的生理、心理特点，进而达到提高学生身体素质的一系列练习就是适宜、合理的体育锻炼。具体而言就是根据学校体育的目的要求，在早晨、课间和课外体育活动中，将学生组织起来，由体育教师及班主任进行必要的指导和监督，有计划地安排学生进行一些有益于身心健康的体育活动。(如：小型的体育比赛，游戏、踢键子、打乒乓球、羽毛球、慢跑等等)使学生锻炼后具有充沛的精力投入学习，相反，如果中小学生缺乏必要的体育锻炼，则必定影响他们的体质健康，进而影响他们的学习效率，其后果是严重的。如果每天锻炼的时间过长和强度过大，就会使身体消耗过多能量而感到疲劳和精力不足，一定程度上会影响学习效果。如果中学生每天坚持适当合理的体育锻炼（合理时间应为每天1小时左右），不仅可以确保学生的体质健康，而且还会使学生保持旺盛的精力，有利于提高学习效率。总之，学习效率与体育锻炼有着密不可分的关系，我们要正确的处理好课余体育锻炼与学习的关系，要树立正确的体育观、和学习观，要学会收发自如。这样我们的学习才会轻松有效，学习的效率才会更高。
论社区体育与学校体育的互动发展论文
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。下面是我整理的论社区体育与学校体育的互动发展论文，欢迎大家分享。
论文关键词：
社区体育 学校体育 互动发展
论文摘要： 本文从社区体育具有教育性和学校体育具有社会性的角度出发，以社区体育为主线，对社区体育与学校体育互动发展的现状、意义进行了论述，以推动社区体育与学校体育的共同发展。
一、我国社区体育与学校体育互动发展的现状
目前我国开展社区体育活动遇到的第一个障碍是社区公共体育场地设施匮乏。笔者经过实地走访，发现目前我国中等城市80%的街道办事处没有体育场地设施，其余20%的街道办事处也只有乒乓球室、单双杠等一些小型场地。据资料显示，目前我国社区体育场地设施有不同程度的匮乏，这种状况直接限制社区体育活动的时间和内容，进而影响参加社区体育活动的人数，不利于社区体育活动的开展。
学校的场地设施除在平时教学训练中使用外，周末和假期基本闲置，即使是平时上课期间，一些学校的场地设施也未能得到充分利用。从国外社区体育的发展来看，利用本社区学校体育场地设施的占，尤其欧美一些国家，社区体育和学校体育基本上互通的。近年来，我国一些经济发达地区，如华东、华南沿海地区，社区体育和学校体育互动发展呈良好态势，而中西部经济欠发达地区则基本处于空白。目前我国社区体育与学校体育基本上是分离的，我们应对此加以关注。
二、社区体育与学校体育互动发展的意义
社区是人类生存的基本空间，学校教育是人生必经的阶段，因此，在不影响校内正常教学秩序的前提下，在节假日将闲置的场馆设施向社区居民开放，为公众服务既能提高其利用率，又可弥补社会体育场地设施的不足。
（一）学校体育是开展社区体育的基础
1、学校体育是开展社区体育的基础，社区体育是社会体育的组成部分。
社区体育的主体是包括学生在内的`所有社区成员，青少年儿童通过学校体育能够掌握必要的基本体育知识、技术和技能，为将来能够独立、自主地参加社区体育打下坚实的基础。在现代社会中，进行社区体育活动的主体都经历过学校体育的教育过程。
2、学校体育是终身体身的基础，社会体育是终身体育的重要环节。
社区体育有利于培养青少年学生的终身体育意识，有利于培养学生对体育实践活动的良好情感体验。终身体育习惯是人们经过长期体育实践而形成稳定的进行体育活动的行为特征。社区体育活动具有灵活性、趣味性和自主性强的特点，因而学生能够坚持活动，这种活动的延伸过程就是终身体育习惯养成的过程。
（二）学校体育能够有效地解决社区体育存在的一些困难
当前我国社区体育有“三难”——缺少设施、缺少专业指导人才、居民参与率低。我们要改变这种状况，有效途径之一是紧紧依靠社区范围内的学校。学校内拥有大量的具有开展体育况赛、组织体育活动的丰富经验和知识的体育教师，充分发挥这些体育教师的指导和管理能力，能较好地解决社区体育专业人才急缺的现状。开展社区体育的另一个难点是体育活动的场所不足，而学校具备一定的体育设施，尤其是大专院校的体育设施较好，只要进行适当地设资和管理，在搞好学校体育的前提下，有效地利用学校体育设施开展社区体育活动，就能在一定程度上解决社区体育的设施场地缺乏的问题。此外，学生参加社体育活动可以增强社区体育的生命力。学生是社区体育最为活跃的因素，能促使社区体育朝“轻松、愉快、活泼、和谐”的方向发展，活跃社区体育。
三、社区体育与学校体育的互动发展必由之路
（一）学校应重视开发社区的隐性体育资源
社区体育资源包括人力资源和物质资源。社区人力资源主要是指社区内在体育知识、技能等方面有专长的人才，以及具有一定社会影响的群体体育组织；社区物质环境资源主要包括山川河流、公园体育设施、体育场馆等。
根据教育目的和社区、学校、学生个体的特定需要，学校可以立足于学生及其所在社区的体育人力资源和物质情况，使家长、体育教师、社区体育人士共同参与课程开发，组织体育教学。例如：将体育课开展到野外、效区、公园、体育馆等社区场所，开设一定数量学生喜欢的项目让学生自由选择，如羽毛球、跳绳、棋类运动等。
（二）社区体育应主动利用学校体育丰富的人力资源和物质资源
学校尤其是高校体育可以为社区体育提供丰富的人力资源，包括提拱技术指导的教练人员、参与和带动社区居民参加体育活动的体育骨干及组织各种活动的管理人员。普通高校体育教师可以兼职做社区体育的指导工作；体育院校开设的社会体育专业主要培养社会体育指导员，学生在校期间就可以参加社会实践与社区联系，课余时间学生在社区的场地中活动，与社区居民交流，指导和参与体育活动，既能增加社会适应能力，又能使知识学以致用，以便日后更好地适应工作岗位，服务于社会。
学校体育还可以提供物质资源，包括专业的体育场馆和体育运动资源。学校将部分场地对外营业，既可以丰富附近社区居民的体育文化生活，又可以为学生和居民提供交流的机会，使体育资源共享。
社区举行体育赛事时可以邀进附近学校的学生共同参与，从而培养学生的体育意识，激发社区居民的运动热情。学校学生和社区居民互动，这样学生毕业成为社区的居民后，能延续在校的运动技能，养成终身体育锻炼的习惯，更快地融入社会生活中，促进社区体育和谐及可持续发展。
四、正确处理互动中的几组关系
学校与社区（街道）是性质、职能不同的社会组织，在融合互动中发生和建立新的多种不同的关系，正确处理这些关系，融合各方力量，是相当重要的。
（一）学校与街道居委会的关系
学校是主动的组织者，但又不能把街道居委会当作协作方，居高临下，发号施令。学校和社区是共同体，分工不同，责任相同。
（二）学校青少年体育俱乐部与社区体育协会的关系
前者专业性很强，体育教师要站在全民健身的高度，主动和社区体育协会的同志沟通，热情支持群众性体育项目的开展，并尽力地为他们解决问题，为“社区体育进校门”做好工作。
（三）学校体育教研组与学生家庭的关系
体育教师是家庭体育的指导者和服务者，要安排好适合的健身项目，让学生回家练习，主动搜集反馈，及时调整。
（四）学校内部组织之间的关系
每一项大型活动的策划、组织、实施都需要学校各部门之间的相互协作，而不仅仅是体育教研组和体育俱乐部的事情，学校领导要做好组织协调工作，及时解决各部门遇到的实际困难，保证学校与社区体育融合互动的顺利推进。
五、结语
加速学校体育改革步伐，贯彻终身体育的教育，打破长期以来学校体育与社区体育分离的状况，为学生终身体育的形成奠定基础；发挥学校优势，解决社区体育障碍促进社区体育的发展，使学校体育的功能最大限度地向全社会延伸，是我们广大体育工作者应认真对待的现实问题。
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论文和报告有什么关系吗
对不起哎。我现在是初中生。
大灵猫论文文献
找人写一篇论文几千块呢，您105分就想的一篇论文，还是想想别的办法吧。
【简介】别名： 七节狸、笔猫、乌脚狸、香猫学名： Viverriculaindica英文名： small indian civet 中国保护等级：国家二级保护动物 【形态特征】小灵猫外形与大灵猫相似而较小，体重2～4千克，体长46～61厘米，比家猫略大，吻部尖，额部狭窄，四肢细短，会阴部也有囊状香腺，雄性的较大。肛门腺体比大灵猫还发达，可喷射臭液御敌。全身以棕黄色为主，唇白色，眼下、耳后棕黑色，背部有五条连续或间断的黑褐色纵纹，具不规则斑点，腹部棕灰。四脚乌黑，故又称“乌脚狸”。尾部有7～9个深褐色环纹。【生活习性】栖息于多林的山地，比大灵猫更加适应凉爽的气候。多筑巢于石堆、墓穴、树洞中，有2～3个出口。以夜行性为主，虽极善攀援，但多在地面以巢穴为中心活动。喜独居，相遇时经常相互撕咬。小灵猫的食性与大灵猫一样，也很杂。该物种有占区行为，但无固定的排泄场所。每年多在5～6月份产仔，每胎4～5仔，2岁达到性成熟。小灵猫也是夜行性动物，白天难得一见。平时都在地面游荡、寻食和到处举尾“擦香”，但也善于登高上树捕捉小鸟、松鼠和跃入水中横渡溪沟、小河。老鼠在小灵猫的食物中所占的比例高达～，是人类灭鼠的天然同盟者。受敌害追袭时，可以从肛门两侧的臭腺中，分泌出具有恶臭的液体，使敌害者不堪忍受，被迫转身逃之夭夭。【分布状况】主要分布省份：上海江苏浙江安徽福建江西湖北湖南广东广西海南四川贵州云南西藏陕西台湾香港分布在以下保护区：天堂寨牛姆林武夷山（福建）武夷山（福建）戴云山南岭南昆山黑石顶新港珍贵动物鼎湖山古田大明山大瑶山水源林（广西）十万大山水源林防城金花茶道真大沙河赤水桫椤麻阳河雷公山习水佛顶山（石阡）梵净山茂兰尖峰岭坝王岭（昌江、白沙）董寨鸟类鸡公山九宫山神农架后河桃源洞壶瓶山八大公山索溪峪八面山莽山鄱阳湖鄱阳湖武夷山（江西）岩泉桃红岭桃红岭井冈山攀枝花苏铁王朗卧龙卧龙唐家河缙云山金佛山珠穆朗玛峰石林（云南）石林（云南）哀牢山苍山洱海大围山金平分水岭怒江高黎贡山铜壁关清凉峰天目山（浙江）古田山乌岩岭瓦屋山大雾岭朱家山小溪南靖南亚热带雨林分布在以下山脉湖泊：大别山都庞岭五指山清凉峰吊罗山【饲养管理】人工饲养小灵猫，可利用空闲牛棚、猪圈及旧房进行改造，根据小灵猫喜独居、冬暖夏凉、幽暗安静等习性，其笼舍应有卧室和活动场组成。因小灵猫的爪、牙锋利，所建笼舍要牢固，用砖和水泥砌成。每只小灵猫活动的场地为1平方米，高70厘米，卧室的面积、高度与活动场地相同或略小。两者间用抽板隔开。可用角铁、冲花铁皮制成100×100×70立方厘米的活动笼；卧室用木板、竹片做成35×35×40立方厘米或用箱式水泥结构做成窝箱。笼舍应向阳、通风、保暖、干燥、易于清除粪便，保持清洁卫生的地方安置。小灵猫昼伏夜出，白天在下午4～6点喂1次，每只小灵猫每次饲喂配合饲料以在半夜前陆续吃完为宜。在灵猫配种季节，应多加喂动物性饲料及维生素饲料。妊娠期灵猫食量增大，饲喂量应比平时增加30%～50%。临产前，适当补充牛奶、鸡蛋、动物性饲料等。仔猫经母猫喂养3个月后断奶，每只仔猫每日中午和晚间各喂1次熟鱼粥或熟肉粥，并在饲料中混牛奶50毫克、钙片克、酵母克，以增加营养促进消化吸收。仔猫断奶后，不能与母猫或几只仔猫同窝饲养，否则发育生长不良。平时不喂水，只有在高温季节和发烧时喂给清洁水。【繁殖】小灵猫饲养20个月后具有繁殖能力，每年春秋两季均可繁殖，雌灵猫发情时发出“咯、咯”求偶叫声。选择体型大小相当、健壮的雄灵猫配对关养，让其自然交配，交尾多在夜间进行。小灵猫怀孕期为69～116天，平均90天。已怀孕灵猫要单独在安静地方饲养，防止受惊造成流产。小灵猫产仔多在5～6月的夜间或清晨进行，每胎产仔2～5只，一般为3只，初生仔猫1周后开眼，半月后出窝活动，仔猫断奶前，应诱导其舔食母猫饲料，使其习惯吃饲料，提早开食，为断奶培育健壮小灵猫分窝饲养作好准备。 【简介】英文名：Large Indian Civet学名（拉丁名）： Viverra zibetha中国保护等级：国家二级保护动物【形态特征】灵猫的体形较大，身体细长，额部相对较宽，吻部略尖。体长65-85厘米，最长可达100厘米，尾长30-48厘米，体重6-11千克。体毛主要为灰黄褐色，头、额、唇呈灰白色，体侧分布着黑色斑点，背部的中央有一条竖立起来的黑色鬣毛，呈纵纹形直达尾巴的基部，两侧自背的中部起各有一条白色细纹。颈侧至前肩各有三条黑色横纹，其间夹有两条白色横纹，均呈波浪状。胸部和腹部为浅灰色。四肢较短，呈黑褐色。尾巴的长度超过体长的一半，基部有1个黄白色的环，其后为4条黑色的宽环和4条黄白色的狭环相间排列，末端为黑色，所以俗名“九节狸”。大灵猫的雄兽在睾丸与阴茎之间，雌兽在肛门下面的会阴部附近都有一对发达的囊状芳香腺，雄兽开启的香囊呈梨形，囊内壁的前部有一条纵嵴，两侧有3-4条皱褶，后部每侧有两个又深又大的凹陷，内壁生有短的茸毛；雌兽开启的的香囊大多呈方形，内壁的正中仅有一条凹沟，两侧各有一条浅沟。香囊中缝的开口处能分泌出油液状的灵猫香，起着动物外激素的作用。其实这种分泌物十分恶臭，当发现敌害时，就将这种带有臭气的物质喷射出来迷惑对方，这个御敌的方法非常有效，往往可以使来犯者当即转身离去，自己则趁机逃到树上躲藏起来。灵猫香经过人工精炼、稀释后，可以制成具有奇异的香味的定香剂。分布状况大灵猫分布于我国秦岭、长江流域以南除台湾省以外的华中、华东、华南、西南各省区，主要栖息于海拔2100米以下的丘陵、山地等地带的热带雨林、亚热带常绿阔叶林的林缘灌木丛、草丛中。平时营独栖生活，喜欢居住在岩穴、土洞或树洞中，昼伏夜出。活动时喜欢沿着人行小道或在田埂上行走，除了意外情况外，大多数仍然按照原来的路线返回洞穴，这种特殊的定向本领，正是靠它的囊状香腺分泌出的灵猫香来指引的。它在活动时，凡是栖息地内的树干、木桩、石棱等沿途突出的物体，都会用香腺的分泌物经常涂沫，俗称擦桩，这种擦香行为起着领域的标记作用，也对其他同类起着联络的作用。当它获得食物或遇到敌害后，就能以最快的速度循着留下的标记所指引的路线准确地返回洞穴。这种分泌物的特点是，气味挥发性强，存留时间久，正好适合大灵猫在离洞穴一定距离的地方，或者空间有植物障碍，以及相隔时间长一些的情况下得到信息。这种利用化学气息联系的方式，叫做化学通讯。灵猫香是一种外激素，由于具有通讯信号的作用，所以又叫信息素。大灵猫生性机警，听觉和嗅觉都很灵敏，善于攀登树木，也善于游泳，为了捕获猎物经常涉入水中，但主要在地面上活动。它是一种杂食性的动物，主要以昆虫、鱼、蛙、蟹、蛇、鸟、鸟卵、蚯蚓，以及鼠类等小型哺乳动物为食，也吃植物的根、茎、果实等，有时还会潜入田间和村庄，偷吃庄稼以及家鸡和猪仔等。捕猎时多采用伏击的方式，有时将身体没入两足之间，像蛇一样爬过草丛，悄悄地接近猎物，突然冲出捕食。生活于林缘灌丛或草丛，独栖生活，夜行性。以小型兽性、鸟类、蛇、蛙、鱼、蟹类、昆早和果实、种子为食。多在1～3月发情，4～5月产仔，胎产2～4仔分布状况【国内分布】：在中国广布于热带与亚热带地区，包括甘肃南部、四川、陕西秦岭、安徽南部、浙江、福建、江西、湖北、湖南、广东、海南、广西、贵州、云南以及西藏东南低海拔地区，西藏的察隅、波密、墨脱、林芝、米林、错那等地。以往文献记载（寿振黄等，1964）在江苏靖江、上海市及浙江舟山有分布，但近30余年来在上述地区均未再发现。【国外分布】：中南半岛，印度(东北部)，孟加拉，不丹，锡金，尼泊尔，克什米尔地区国外产于印度东北部、缅甸、尼泊尔、不丹、锡金、孟加拉、印度等地及中南半岛。濒危因素1、过度捕杀：大灵猫的毛被厚而密，使用底绒，染色后可制作衣领、帽子等。灵猫香是贵重的香料，也可入药。因此每年捕猎量都超过种群增殖量；2、栖息地及灌丛、草丛生境多开垦种植作物、果、茶林，使其活动范围大为缩小；3、剧毒灭鼠药物的使用，致使野生小型食肉类二次中毒。4、作为医药成分被捕猎。保护意义大灵猫的经济价值很高，毛皮可制裘；分泌的灵猫香是香料工业的重要原料，对抑制鼠害、虫害也有重要作用。是国家二级保护动物。【保护措施】现有保护措施大灵猫已列为国家II级保护动物，但还缺乏有效的保护措施。在大灵猫分布区内，已建立不少国家级及省级自然保护区，如江西石城鸡公山保护区。保护措施建议全面调查我国灵猫科动物的现状并制订保护对策和行动计划，加强对资源利用的合理性和可持续性的管理。严格禁用氰化钾及爆炸物捕猎各种食肉动物。必要时得考虑禁猎若干年以确保资源的恢复。
地形贵州省地形图贵州地貌属于中国西南部高原山地，境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，平均海拔在1100米左右。贵州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说。全省地貌可概括分为：高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，其中的面积为山地和丘陵。境内山脉众多，重峦叠嶂，绵延纵横，山高谷深。北部有大娄山，自西向东北斜贯北境，川黔要隘娄山关高1444米；中南部苗岭横亘，主峰雷公山高2178米；东北境有武陵山，由湘蜿蜒入黔，主峰梵净山高2572米；西部高耸乌蒙山，属此山脉的赫章县珠市乡韭菜坪海拔米，为贵州境内最高点。而黔东南州的黎平县地坪乡水口河出省界处，海拔为米，为境内最低点。贵州岩溶地貌发育非常典型。喀斯特地貌面积109084平方千米，占全省国土总面积的，境内岩溶分布范围广泛，形态类型齐全，地域分布明显，构成一种特殊的岩溶生态系统。[5] 气候贵州兴义万峰林贵州的气候温暖湿润，属亚热带湿润季风气候。气温变化小，冬暖夏凉，气候宜人。2002年，省会贵阳市年平均气温为℃，比上年提高℃。从全省看，通常最冷月（1月）平均气温多在3℃～6℃，比同纬度其他地区高；最热月（7月）平均气温一般是22℃～25℃，为典型夏凉地区。降水较多，雨季明显，阴天多，日照少。2002年，9个市州地所在城市中，降水量最多是兴义市，为1480毫米；最少的是毕节市，为毫米。受季风影响降水多集中于夏季。境内各地阴天日数一般超过150天，常年相对湿度在70%以上。受大气环流及地形等影响，贵州气候呈多样性，“一山分四季，十里不同天”。另外，气候不稳定，灾害性天气种类较多，干旱、秋风、凌冻、冰雹等频度大，对农业生产危害严重。[5] 水文河谷 (16张)贵州河流处在长江和珠江两大水系上游交错地带，有69个县属长江防护林保护区范围，是长江、珠江上游地区的重要生态屏障。全省水系顺地势由西部、中部向北、东、南三面分流。苗岭是长江和珠江两流域的分水岭，以北属长江流域，流域面积115747平方千米，占全省国土面积的，主要河流有乌江、赤水河、清水江、洪州河、舞阳河、锦江、松桃河、松坎河、牛栏江、横江等。苗岭以南属珠江流域，流域面积60420平方千米，占全省国土面积的百分之，主要河流有南盘江、北盘江、红水河、都柳江、打狗河等。[6] 自然资源编辑矿产贵州喀斯特地貌 (11张)贵州矿产资源丰富，是著名的矿产资源大省。截至2002年底，贵州省已发现矿产110多种，其中有76种探明了储量，有多种保有储量排在全国前列，排在第一位的有汞、重晶石、化肥用砂岩、冶金用砂岩、饰面用辉绿岩、砖瓦用砂岩等，排在第二位的有磷、铝土矿、稀土等；排在第三位的有镁、锰、镓等；此外，煤、锑、金、硫铁矿等在国内占有重要地位。煤炭储量大，煤种齐全、煤质优良，素有“江南煤海”之称，2002年末保有储量为亿吨；铝土矿保有储量为亿吨；磷矿储量亿吨，占全国总量的40%以上；重晶石储量为全国的三分之一；金矿储量居全国第十二位，是中国新崛起的黄金生产基地。[6] 贵州以“西南煤海”著称，煤炭资源储量达亿吨，居全中国第五位，超过南方12省（区、市）煤炭资源储量的总和。煤炭不仅储量大，且煤种齐全、煤质优良，为发展火电，实施“西电东送”奠定了坚实的基础，同时为煤化工、实施“煤变油”工程提供了资源条件。能源兴义万峰湖贵州河流数量较多，长度在10千米以上的河流有984条。2002年贵州省河川径流量达到亿立方米。贵州河流的山区性特征明显，大多数的河流上游，河谷开阔，水流平缓，水量小；中游河谷束放相间，水流湍急；下游河谷深切狭窄，水量大，水力资源丰富。水能资源蕴藏量为万千瓦，居全中国第六位，其中可开发量达万千瓦，占中国总量的，水位落差集中的河段多，开发条件优越。土地贵州省土地资源以山地、丘陵为主，平原较少。山地面积为108740平方千米，占贵州省土地总面积的，丘陵面积为54197平方千米，占贵州省土地总面积的；山间平坝区面积为13230平方千米，仅占贵州省土地总面积的。可用于农业开发的土地资源不多，由于人口增多，非农业用地增多，耕地面积不断缩小。2002年底，贵州省实有耕地面积万公顷，比2001年减少万公顷，人均耕地面积不到公顷，远低于全中国平均水平。土层厚、肥力高、水利条件好的耕地所占比重低。生物贵州省有野生动物资源1000余种，其中黔金丝猴、黑叶猴、华南虎、云豹、豹、白颧、黑鹤、黑颈鹤、中华秋沙鸭、金雕、白肩雕、白尾海雕、白头鹤、蟒等14种列为国家一级保护动物，占全国同类动物总数的13%；国家二级保护动物有69种，主要有：穿山甲、黑熊、水獭、大灵猫、小灵猫、林麝、红腹雨雉、白冠长尾雉、红腹锦鸡等，占全国同类动物总数的。黔金丝猴贵州省森林覆盖率达50%，活立木总蓄积量达亿立方米；有70种珍稀植物列入国家珍稀濒危保护植物名录，银杉、珙桐、秃杉、桫椤等4种属国家一级保护植物，占全国同类植物总数的50%；二级保护植物27种，占全国同类植物总数的；三级保护植物39种，占全国同类植物总数的。全省有野生植物资源3800余种，其中药用植物资源有3700余种，占全国中草药品种的80%，是全国四大中药材产区之一。在国内外具有一定影响，品质优良的珍稀名贵植物有珠子参、三尖杉、扇蕨、冬虫夏草、鸡枞、艾纳香（天然冰片）等6种。此外，天麻、石斛、杜仲、厚朴、吴萸、黄柏、党参、何首乌、胆草、天冬、银花、桔梗、五倍子、半夏、雷丸、南沙参、冰球子、黄精、灵芝、艾粉等有地道药材之美称。野生经济植物资源中，工业用植物约600余种，以纤维、鞣料、芳香油、油脂植物资源为主；食用植物约500余种，以维生素、蛋白质、淀粉、油脂植物为主；可供绿化、美化环境及有观赏价值的园林植物约200余种；具有抗污能力的环保植物40余种。贵州农作物植物品种丰富，栽培的粮食作物、油料作物、纤维植物和其他经济作物近600个品种。粮食作物以水稻、玉米、小麦、薯类为主，经济作物以烤烟、油菜籽为主要品种。经济林木主要有油桐、油茶、乌桕、漆树、核桃等，“大方生漆”、“六马桐油”为贵州名优土特产品。全省饲养的主要畜品种有30多种，优良牧草资源2500余种，发展畜牧业具有良好条件。[5] 2014年，全省共有林业系统省级以上自然保护区13个，其中国家级7个，省级6个。