吉林交通职业技术学院论文答辩吧
吉林交通职业学院还不错。环境，师资力量都挺好的。
吉林交通职业技术学院始建于1958年，前身为吉林省交通学校，1998年经教育部批准成立吉林交通职业技术学院，是全国第一批、吉林省第一所高等职业技术学院，国家百所骨干高职院校之一。是一所非常不错的学校。
建校60年来，学校坚持“立足交通行业、面向区域经济、服务高教强省”的办学理念，不断深化“产教融合、校企合作”办学模式，形成了办学有企业互动、教师有高尚师德、教学有质量保障、育人有良好氛围的人才培养局面。学校作为吉林省交通类人才的重要培养基地，共培养出各层次应用型高技能人才5万余人。
社会贡献及学校荣誉：
学校培养的学生大多数成为交通行业的骨干力量，其中有15人获得詹天佑土木工程大奖及国家级设计大师称号，被誉为吉林交通事业的“黄埔”，为区域经济发展做出了重大贡献。
学校两次被省政府授予“省职业教育先进单位”称号，2017年评为吉林省现代职业教育改革发展示范学校建设单位、黄炎培职业教育优秀学校奖。现为吉林省高等职业教育教学诊断与改进主任委员单位。
学校把立德树人作为教育的根本任务，积极推进职业技术素质教育。近5年，学生参加全国、省级技能大赛获各级奖励160余项，参加各类文体比赛获金牌146项。毕业生综合素质得到了用人单位的好评，平均就业率达95%以上。
学校加强教学科研工作，获国家、省级优秀教学成果奖12项，其中国家二等奖1项，省特等奖1项、一等奖3项。“寒冷环境交通技术工程研究中心”被省发改委批准为省级工程中心。深化国际交流合作，先后与英国、韩国、德国等大学和科研单位建立了友好往来与合作关系。
站在新的历史起点，学校将坚持“以立德树人为根本，以提高人才培养质量为核心，以服务地方社会经济事业发展为使命”，不断强化内涵和外延建设，不断提升办学规模、质量、效益，为把学校建设成为政府满意、社会满意、家长满意、学生满意和教职工满意的特色鲜明、国内一流幸福交职院而努力！
在官网留言箱留言。吉林交通职业技术学院始建于1958年，前身为吉林省交通学校，1998年经教育部批准与吉林省交通职工大学合并成立吉林交通职业技术学院，如需在网上向该校提问，可在其校园官网右上角的留言信箱进行留言提问，会有专人在2小时内进行回复，吉林交通职业技术学院是全国第一批、吉林省第一所独立设置的高等职业技术院校，国家百所骨干高职院校之一。
有望升本科的专科学校
1、四川省
（1）巴中职业技术学院
（2）四川卫生康复职业学院
（3）宜宾职业技术学院
（4）川南幼儿师范高等专科学校
（5）达州职业技术学院
（6）四川工程职业技术学院
（7）四川建筑职业技术学院
（8）四川航天职业技术学院
2、福建省
（1）泉州海洋职业学院
（2）泉州华光职业学院
（3）泉州轻工职业学院
3、河南省
（1）漯河食品职业学院
（2）焦作工贸职业学院
（3）焦作大学
（4）焦作师范高等专科学校
（5）河南机电职业学院
（6）河南林业职业学院
4、河北省
（1）渤海理工职业学院
5、山东省
（1）山东理工职业学院梅泽堡应用技术大学联合学院
（2）菏泽医学专科学校
（3）曲阜远东职业学院
（4）山东力明科技职业学院
（5）山东中医药高等专科学校
（6）烟台职业学院
（7）泰山职业技术学院
（8）山东服装职业学院
（9）泰山护理职业学院
（10）德州职业技术师范大学
（11）齐鲁科技职业大学
（12）聊城职业技术学院
2022年最有可能专科升本科的学校－有望升本科的专科学校
6、山西省
（1）运城幼儿师范高等专科学校
（2）运城师范高等专科学校
7、重庆市
（1）重庆科创职业学院
（2）重庆水利电力职业技术学院
（3）重庆财经职业学院
（4）重庆建筑科技职业学院
8、江西省
（1）江西中医高等专科学校
9、安徽省
（1）芜湖职业技术学院
10、贵州省
（1）贵州城市职业学院
11、浙江省
（1）宁波职业技术学院
12、湖南省
（1）益阳医学高等专科学校
（2）湖南幼儿师范高等专科学校
以上内容参考：百度百科-全国高等学校名单
吉林交通学院毕业论文
还是别报考，没有你想的那么简单，我就是参加吉林大学交通学院的自考，总之能上专科都别来这读。
汽车毕业论文参考文献
紧张而又充实的大学生活即将结束，毕业生都要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种有计划的检验大学学习成果的形式，那么应当如何写毕业论文呢？下面是我整理的汽车毕业论文参考文献，仅供参考，大家一起来看看吧。
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[5] 合肥汽车客运总公司发展战略研究 合肥工业大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
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论文格式说明
(1)题目(仿宋_gb2312，三号字)力求简明、醒目，反映出文章的主题。中文文题一般以20个汉字以内为宜，不用非公知公认的缩写或符号，尽量避免用英文缩写。
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摘要中要突出描述作者所做的工作，不要或尽可能少地出现“介绍”、“总结”之类的词，用“本文研究了……”“本文提出了……”
(6)关键字：3—5个(关键字三字字体为仿宋_gb2312，五号，加粗。内容字体为仿宋_gb2312，五号)要符合学科分类及专业术语的通用性，并注意与国际惯例一致。
(7)正文(正文字体全部为仿宋_gb2312，小四。但大标题或小标题均加粗)
正文中的序号及标题层次 ：文中的各种序号，全部用阿拉伯数字按顺序左起顶格书写。标题层次不宜过多，有标题才有序号，标题层次按第一层1，第二层，第三层，第四层的顺序逐级标明，不同层次的数字之间加下圆点相分隔，最后一位数字后面不加标点，写法如下：
1 △△△△(章的标题，顶格，占一行)
△△△△(条的标题，顶格，占一行)
△△△△(顶格，接正文)
△△△△(顶格，接正文)
(正文内容要求：1、现状 2、存在问题 3、对策建议)
(8)参考文献(参考文献四字字体为仿宋_gb2312，五号，加粗。内容字体为仿宋_gb2312，五号)注意根据自己的大纲来进行资料的搜集和取舍，即根据自己的想法来控制和组织资料，而不是被资料控制。注意所搜集材料的正确性及用词的规范性。
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毕业论文格式
一、 论文的格式要求
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二、 内容摘要、关键词
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三、正文部分
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四、参考文献
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五、致谢
致谢
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吉林大学经济学院毕业论文文献综述马上交。1.毕业论文的拟题、选题，指导教师的配备；2.毕业生与指导教师联系，确定毕业论文题目。要做到一人一题，不能出现相同的毕业论文题目。毕业生在指导教师的指导下开始进行毕业论文的写作，在前期确定论文题目后及时与指导教师联系准备毕业论文开题，并按时完成开题报告。开题由毕业生与指导教师联系自行安排。3月31日前将课题论证书、开题报告纸质版以班为单位提交至学院教务办，并将电子版统一发送至，各班将选题汇总表电子版一并发送。同时，以班级为单位将毕业论文实习鉴定表及实习报告（结合实习自行撰写）纸质版交至学院教学办。
城市轨道交通运营管理 培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织、票务管理及场站管理等方面专业知识，具有良好的职业道德和一定创新能力的城市轨道交通行业运输、组织及管理一线的高素质、高级技能型人才。 主要课程:城市轨道运营组织、城市轨道行车组织、轨道交通客运服务礼仪、城市轨道交通信号与通信、轨道交通安全管理、城市轨道交通运输设备、轨道交通运输政策与法规等。 就业去向：本专业毕业生就业面向的岗位主要有：地铁、轻轨等轨道交通车站站务人员（含值班站长、站长等）、行车值班员、票务员、行车调度员以及高速铁路运输类岗位（如客运管理、售票管理、车站值班员、列车调度、客运列车长等）。 报考要求： ①身高：男生173cm以上，女生162cm以上； ②五官端正，身体健康，体型匀称，口齿清楚，容貌端正，综合素质高，有较强的普通话基础和语言表达能力。 汽车检测与维修技术(校企合作) 培养目标：掌握本专业必需的基础理论知识、基本技能和方法，具有汽车故障检测、分析、诊断与制定维修方案的能力，具有“汽车医生”特色的高素质、高技术、高技能的汽车后市场应用型专业人才。 培养模式：第一年在学院本部学习，后两年在企业校区学习，工学交替、毕业前定向培养（机电维修、服务顾问、销售顾问、汽车美容任选其一）。 培养体系：素质养成、理论教学、实验教学、实践教学四位一体，学期内交叉复合式培养体系。 主要课程：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电子设备结构与维修、汽车检测技术、汽车故障诊断分析、汽车售后服务管理、旧机动车鉴定等课程。 就业方向：汽车品牌特许经销商企业(4S店)及大中型汽车养护维修企业，汽车机电维修、汽车维修服务接待、汽车整车销售、汽车二手车评估与销售、保险查勘、配件管理、配件定损与索赔、汽车制造厂装配工等。 汽车技术服务与营销 培养目标：汽车技术服务与营销专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德、熟练的职业技能、精益求精的工作态度、追求完美的创新精神、可持续发展的基础能力，紧紧围绕高等职业教育人才培养目标，立足汽车等行业生产第一线，培养具有诚信品质、敬业精神，责任意识，并能够从事汽车整车销售、汽车配件供应和汽车售后服务工作，为地方经济建设和社会事业服务的高端技能型专门人才。学生在毕业前至少应获取汽车技术服务与营销专业的相关国家职业资格证书或技术等级证书。 主要课程： 1.专业核心课程：现代汽车结构、汽车整车销售与管理、汽车售后服务、汽车配件销售实务、客户关系管理。 2.专业实训课程：发动机实训、底盘实训、沟通技巧实训、汽车整车销售实训、汽车售后服务管理实训、专业顶岗实训、毕业论文与答辩。 就业方向：学生毕业后，可在汽车整车营销或汽车配件营销、汽车维修企业、特约维修站、二手车交易市场、汽车保险公司等从事技术或管理工作。 工作岗位：汽车销售顾问、销售前台、汽车配件计划员、精品附件销售员、配件管理员、服务前台、服务顾问；售后信息员、汽车保险电话专员、汽车信贷员。 报名条件： ①身高：男生173cm以上，女生162cm以上； ②五官端正，身体健康，体形匀称，口齿清楚。 航空服务（校企合作） 培养目标：通过“校企合作”的人才培养模式，培养学生在航空服务、机场等工作一线中，能够从事机场地勤服务、空中乘务服务、外事交流及前台接待等岗位工作，具备较扎实的航空服务和管理的理论知识和较强的英语语言交际能力，掌握航空服务实际工作中所需用的基本技能,具有良好的思想道德、职业道德、文化素养和心理素质，并具有可持续发展的学习和适应能力的德、智、体、美等方面全面发展的高端服务型专门人才。 主要课程：民航服务与礼仪、民航地面服务、民航概论、航空法规基础、民航运输地理、危险品常识、形体训练、民航英语会话、民航地勤英语等。 就业方向：毕业生能够在航空公司及机场从事民航乘务，民航客运，民航安检、民航售票等岗位从事现代高端服务和管理工作。 报名条件： 1、身高要求：男生172-184cm;女生162-174cm； 2、视力要求：双眼矫正视力（在Ε表上）不低于； 3、色觉、嗅觉正常，面部、颈部、手部无明显疤痕、胎记； 4、口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常； 5、思想进步、容貌端庄、身体健康、身材匀称、性格开朗； 6、无精神病史、肝炎病史及慢性病史，双腿无残疾，无明显内外八字。 应用英语（校企合作） 培养目标：通过“校企合作”的人才培养模式，培养学生在游轮、涉外酒店、航空公司等工作一线中，能够从事豪华游轮、涉外酒店及航空公司的服务、接待、管理等现代服务业的岗位工作，具备较扎实的游轮、酒店及航空公司的服务和管理的理论知识和较强的英语语言交际能力，掌握游轮、酒店及航空公司实际工作中所需用的基本技能,具有良好的思想道德、职业道德、文化素养和心理素质，并具有可持续发展的学习和适应能力的德、智、体、美等方面全面发展的高端服务型专门人才。 主要课程：英语精读、英语口语、英语听力、英语阅读、酒店英语、服务礼仪、形体训练、服务心理学、法规基础、危险品常识等。 就业方向：毕业生能够在游轮公司、涉外酒店及航空公司等行业从事现代高端服务和管理工作。 电子信息工程技术专业(校企合作) 交通通信方向： 培养目标：本专业为校企合作共建专业，以中兴通讯现网设备为实训平台，要求学生掌握电子通信基础知识体系、交通通信各子系统知识体系，同时具有计算机及通信网络设备基本操作能力、交通通信系统设备检测调试、业务开通、网络维护及管理能力。 主要课程：程控交换技术与应用、现代通信技术与应用、通信工程制图、2G移动通信及优化、无源光网络接入技术与应用、通信工程设计及概预算、光传输技术与应用、数据通信网规网优、TD-LTE网络规划设计与优化、3G移动通信及优化。 就业方向：从事通信产品的销售、装配、调试、维修和检验、生产管理、交通通信系统设备维护、通信信号设备安装、轨道通信系统施工、通信信号设备使用等。毕业生就业主要面向高铁、地铁、城市轨道等交通运营、施工、规划单位或传统通信相关企业，如市政规划设计公司、中国移动、中国电信、中国联通、中兴通讯、中通服等公司。 物联网应用方向： 培养目标：本专业为校企合作共建专业，学院联合深圳清华研究院、中兴通讯等行业企业共同研讨建设，以市场主流物联网设备为实训平台，掌握电子通信基础知识体系；物联网领域的基本理论和基本知识。具有计算机及通信网络设备基本操作能力、物联网应用系统设计能力、物联网运行平台搭建能力、系统实施保证的能力。 主要课程：电子工程设计与制图、单片机技术与应用、数据结构、SQLServer数据库应用技术、RFID技术与应用、电子产品与工艺、无线传感器网络、面向对象的程序编程、嵌入式技术与应用。 就业方向：从事物联网嵌入式硬件开发，物联网嵌入式网络软件开发，物联网项目实施，系统测试、传感处理等。毕业生主要面向核心感应提供商，感知层末端设备提供商，网络提供商，软件及系统解决方案提供商，物联网运营商等。 电子信息工程技术专业实习就业基地的建设已形成特色，目前已经与近百家企业达成人员培养供求关系，工作地点东北为主，分布全国。例如中国通信服务总公司，北京邮电工程局，浙江电信工程设计院，中电二十二所，吉林邮电工程局，中行华通股份有限公司，世纪鼎力通信工程公司，南京华苏科技股份公司，西安中兴精诚科技有限公司，中国电信股份有限公司、富士康（烟台）科技工业园、吉林动漫集团等等，其中校企合作开办的电子信息工程技术专业，学生入学即可签订就业服务协议，在校第三年学生陆续开始带薪顶岗实习，对应企业为中兴通讯子公司、工程合作单位以及上下游企业，均为ICT类型企业，与专业紧密相关，职业发展空间巨大，2012级学生顶岗实习期间补助绝大部分达到3000左右，毕业转正之后基本可以达到4000左右，毕业时企业负责学生的就业安排。 报考条件：热爱电子信息工程技术专业，有正确的人生观、价值观、世界观，为人忠诚，踏实肯干、吃苦耐劳，善于沟通表达，逻辑思维能力较强，形象气质佳
吉林艺术职业学院学报
简述主持人的文艺情怀和艺术素养
摘 要： 主持人这个工作在整个传媒领域内占据着主导的地位，随着当代传媒艺术的发展和变化，主持人的工作性质也发生了很大的变化，对主持人这样工作的要求也越来越严格。作为一个合格的主持人，在其发展过程中应该具备更加合理的思维和思路，我们都很注重艺术发展的产生形式，主持人也不例外。针对这样的发展趋势，本文尝试着从主持人工作出发，探讨主持人的文艺情怀和艺术素养。
关键词： 主持人;文艺情怀;艺术素养
当代的主持人需要具备采编播控等多种工作能力，随着当代传媒技术和广播电视节目的发展变化，对主持人的要求也是越来越高，一个合格的主持人不仅仅要充当编辑、导演、记者、播音员等等身份，甚至要充当剧务、协调、管控等多种角色。主持人要是全才，主持人要有形象、要有口才、要有应变能力、要有掌控现场的能力，同时还要有很高的情商，能够掌握好情绪和气氛。总之，主持人被要求越来越多的具备更高的素质。我们能够在当代的主持人身上发现四个最为明确的特点。主持人往往是一个节目的创始人;主持人往往是一个节目成功的关键;主持人往往能够提高收视率;主持人是决定节目风格的关键因素。尽管主持人分为很多不同的种类，每个类别的主持人有着自身的特殊限定和特点，但是总的看来，作为传播者，主持人的丰富经验将决定节目，而不是节目本身。所以，在这种情况下，进一步围绕主持人自身来探讨主持艺术就变得尤为的重要。
1 主持人的文艺情怀
主持人的文艺情怀指的是对本职工作的认可和热爱，是更深层次的理解自己的工作和科学的认识自身的工作，将主持工作当作一门真正的科学来看，这就是我们所讲的主持人要具备的文艺情怀。从时代的角度看，传统的主持人具有的那种调调和古板风格在现在看来很落后，有的时候还会觉得非常的可笑，但是作为时代的产物，我们能够感受到传统主持人对本职工作的坚守和认可，能够感受到他们在工作中的一丝不苟，真正的代表了那个时代，代表了那个时代的科学理解。比如严肃的政治性和标准的发音，比如头型和着装。一板一眼都很正式，也都很讲究，这就是我们认为应该尊重和回复的文艺情怀，从本质上说，这种态度是一种科学的方式和科学的态度，主持人的文艺情怀能够自然的提升主持人的气质，尽管当今的主持风格越来越强调现场和自由，但是我们依然能够从中找到一些基本的规律性理由，并把握其中的科学原理。不论那个时代，一个真正的主持人都会具备其独特的风格，都会对主持工作有一个基本的理解，同时也会因为主持工作的内容带来更深层次的深思。我们注意到在文艺情怀较为浓郁的行业里，往往都能遇到一些更加感性化的理由。支持人有着深度的知识储备，同时也具有较为高尚的职业操守，更重要的是具备很强的道德观念和社会认识。从当前我国的主持人职业发展来看，依然能够明显感受到政治性的传统文艺情怀和目前以社会良知以及社会道德为主要人文关注的特点。例如，主持人白岩松、崔永元这样的不论是从能力上还是从文艺情怀上都很明显的，从此例子来说，文艺情怀也是一种文化上的传承，我们不得不正视面对这样一个理由，在以职业科学性和准则性为基本要求的前提下，我们发现文艺情怀实际上是一种文化传承，从某种程度上说，其艺术性要求更为重要。
2 主持人的艺术素养
如果说我们谈及的文艺情怀是指的主持人在科学主义路线上的一种传承，是对传统的尊重，是对民族的尊重，是对社会的尊重，同时更是对文化的尊重。我们说主持人的艺术素养是一种艺术范畴，它与科学下的职业操守并不是相悖的，而是相辅相成，镜子的两面。主持人的艺术素养实际上是对主持人在精神层面的一种深层次的要求。主持人的艺术素养能够全方位的代表主持人的艺术风格，更能够全方面地表现出节目的风格特点。从这些特点中我们能够体会到一个主持人的艺术素养对于主持人和节目来说是多么的重要。在现代主持人这个行业中，竞争机制和公众监督的让主持人几乎每时每刻都是暴露在公众面前，不存在能够投机取巧的机会，否则也就不能称之为主持人。从这个层面上来说，主持人的能力都是需要显性的，如主持人的表达能力，如果连话都说不明白，观众能够接受吗?显然不能够;如果一个主持人在节目的主持过程不能够将节目有效的衔接，弄的节目不连贯，试问观众能接受吗，领导能接受吗，显然不能。这就是主持人这个职业的显性，也就让主持人的能力也必须是真实的，是真正存在，毫无讨价还价的余地。我们从不同的节目分类中汇总对主持人艺术素养的要求，其共性要求是语言能力、表达能力、反应能力和处理人际关系能力。也许前两个基本素养的要求并不奇怪，但是对后两个方面的'要求却存在一定的质疑，即反应能力和人际关系能力，从反应能力的角度说，我们强调的是主持人在节目现场的应变能力，那种能够随时对地把握节奏的能力。而处理人际关系的能力主要体现在主持人的情商上，如果具有较高的情商，能够了解节目的现场和节目的过程，能够随时随地的协调一系列存在的理由，能够更加随意的把握节目发展的规律和现场观众的情绪，能够更加充分的抓住人们的眼球，把观众更好的吸引到节目当中来。所以，不论是文艺情怀还是艺术素养，都需要我们能够更加真实的具备能力，具备综合能力方才能够在主持过程中游刃有余。
3 主持人综合能力的提高
提高主持人综合能力是主持人艺术阶段所最需要的过程。一方面，从文艺情怀的角度说，主持人要懂行，要了解所有相关的内容，了解行业的运作流程和相关程序，了解主持人的综合能力就要从行业经验的基本规律中出发。把握行业中最为重要的流程规范和行业规范，这样才能够更好地从事主持人工作。从艺术素养的角度说，主持人要有层次，要有觉悟。要能够在基本主持人的素质之上，更加具有前 瞻 性，能够更好地处理相关理由的意见和倡议，能够更加真实把握现场的动态过程，与观众形成默契，取得观众朋友的喜爱，也只有真正的从这个两个方面不断努力提高，加深职业操守，加快综合能力的提高，才能够更好地适应当今社会的发展需要，才能够更好地提高自身的职业素养。广博的知识面和深厚的文化修养还是构成主持人端庄大方、富有亲和力等良好气质的主要因素。文化知识的不足会通过主持人的声音和形象表现出来，这时候，他(她)的声音会显得干瘪、无力或无话可说，缺乏自信心等。培根曾经说过：“知识就是力量。”对于广大的主持人来说，应该多花时间学习，结合自己的兴趣、爱好、专业要求和工作特点去学，只有加强学习，不断充电，才能在工作中得心应手，游刃有余。本文从两个角度来探讨一个理由，实际上也是遵循科学的方式策略来完成研究工作，通过文艺情怀的发展和艺术素养的发展让我们真正意识到当代主流主持人的主持能力并不是一天就能够达成，也并不是毫无技术含量可言，而都是经验性的或者是发展性的，只有不断地提高能力，才能够壮大自己。
参考文献：
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CSSCI（2012-2013）拟收录扩展版来源期刊目录(经中文社会科学引文索引指导委员会第九次会议审定,共179种) 本目录根据中文社会引文索引指导委员会第九次会议确定的来源期刊收录的原则方法经讨论后审定，拟收录25个大类的学术期刊179种，按学科代码顺序分类排列。更多信息可以关注教育大论文下载中心 学科名称 序号 期刊名称 主办(管)单位 管理学(10种) 1 科技管理研究 广东省科学学与科技管理研究会 2 中国科学基金 国家自然科学基金委员会 3 科学观察 中国科学院文献情报中心 4 现代管理科学 江苏省技术经济与管理现代化研究会 5 工业工程与管理 上海交通大学 6 运筹与管理 中国运筹学会 7 社会科学管理与评论 中国社会科学院科研局 8 中国党政干部论坛 中共中央党校 9 中国改革 中国经济体制改革研究会 10 上海管理科学 上海市管理科学学会 马克思主义(1种) 1 毛泽东思想研究 四川省社会科学院 哲 学(3种) 1 逻辑学研究 中山大学、中国逻辑学会 2 周易研究 山东大学、中国周易学会 3 管子学刊 山东理工大学齐文化研究院 宗教学（3种） 1 中国道教 中国道教协会 2 中国穆斯林 中国伊斯兰教协会 3 世界宗教文化 中国社会科学院世界宗教研究所 汉语类（3种） 1 汉语学习 延边大学 2 当代修辞学 复旦大学 3 华文教学与研究 暨南大学华文学院等 民族语言文字(1种) 1 满语研究 黑龙江省满语研究所 外语类（4种） 1 外语研究 解放军国际关系学院 2 解放军外国语学院学报 解放军外国语学院 3 上海翻译 上海市科技翻译学会 4 中国科技翻译 中国科学院科技翻译工作者协会 外国文学（1种） 1 外国文学动态 中国社会科学院外国文学研究所 中国文学（5种） 1 扬子江 江苏省作家协会 2 中国文学研究 湖南师范大学 3 红楼梦学刊 中国艺术研究院 4 文艺评论 黑龙江省文学艺术界联合会 5 创作与评论 湖南省文学艺术界联合会 艺术学（10种） 1 星海音乐学院学报 星海音乐学院 2 民族艺术研究 云南省民族艺术研究院等 3 艺术评论 中国艺术研究院 4 乐府新声 沈阳音乐学院 5 戏剧(中央戏剧学院学报) 中央戏剧学院 6 解放军艺术学院学报 解放军艺术学院 7 中国音乐教育 人民音乐出版社 8 戏剧艺术 上海戏剧学院 9 装饰 清华大学 10 浙江艺术职业学院学报 浙江艺术职业学院 历史学（4种） 1 古代文明 东北师范大学世界古典文明史研究所 2 中国史研究动态 中国社会科学院历史研究所 3 古籍整理研究学刊 东北师范大学古籍整理研究所 4 中国地方志 中国地方志指导小组 考古学（5种） 1 华夏考古 河南省文物考古研究所、文物考古学会 2 故宫博物院院刊 故宫博物馆 3 敦煌研究 敦煌研究院 4 文物保护与考古科学 上海博物馆 5 中国历史文物 中国国家博物馆 经济学（23种） 1 税务与经济 吉林财经大学 2 科技与经济 南京市科技信息研究所 3 农村经济 四川省农业经济学会 4 工业技术经济 中国区域经济学会、吉林省科技信息研究所 5 中国金融 中国金融出版社 6 技术经济 中国技术经济学会 7 商业研究 哈尔滨商业大学、中国商业经济学会 8 消费经济 湘潭大学、湖南商学院、湖南师范大学 9 中国经济问题 厦门大学经济研究所 10 经济问题 山西省社会科学院 11 广东商学院学报 广东商学院 12 经济与管理 河北经贸大学 13 开放导报 综合开发研究院(中国深圳) 14 中国发展观察 国务院发展研究中心 15 经济研究参考 经济科学出版社 16 西安财经学院学报 西安财经学院 17 调研世界 中国统计学会 18 生态经济 云南教育出版社有限责任公司 19 金融理论与实践 中国人民银行郑州中心支行 20 中国流通经济 北京物资学院 21 国际经济合作 商务部国际贸易经济合作研究院 22 保险研究 中国保险学会 23 财务与会计 中国财政杂志出版社 政治学（16种） 1 天津行政学院学报 天津行政学院 2 电子政务 中国科学院文献情报中心 3 中共天津市委党校学报 中共天津市委党校 4 行政论坛 黑龙江省行政学院 5 中共福建省委党校学报 中共福建省委党校 6 理论与改革 中共四川省委党校 7 日本问题研究 河北大学 8 红旗文稿 求是杂志社 9 甘肃理论学刊 中共甘肃省委党校 10 阿拉伯世界研究 上海外国语大学 11 党的文献 中共中央文献研究室、中央档案馆 12 东南亚纵横 广西社会科学院东南亚研究所等 13 拉丁美洲研究 中国社会科学院拉丁美洲研究所 14 南京政治学院学报 解放军南京政治学院 15 中国青年政治学院学报 中国青年政治学院 16 太平洋学报 中国太平洋学会 法学（8种） 1 政法论丛 山东政法学院 2 北方法学 黑龙江大学 3 法律适用 国家法官学院 4 河北法学 河北政法职业学院、河北省法学会 5 甘肃政法学院学报 甘肃政法大学 6 中国刑事法杂志 最高人民检察院检察理论研究所 7 中国海商法年刊 中国海商法协会 8 证据科学 中国政法大学 社会学（4种） 1 南京人口管理干部学院学报 南京人口管理干部学院 2 青少年犯罪问题 华东政法大学 3 人口与计划生育 人口与计划生育杂志社 4 社会保障研究 武汉大学 民族学与文化学（6种） 1 北方民族大学学报 北方民族大学 2 黑龙江民族丛刊 黑龙江省民族研究所 3 西北民族大学学报(哲学社会科学版) 西北民族大学 4 回族研究 宁夏社会科学院 5 民族教育研究 中央民族大学 6 湖北民族学院学报(哲学社会科学版) 湖北民族学院 新闻学与传播学（5种） 1 编辑学刊 上海编辑学会、上海文艺出版集团 2 传媒 中国出版科学研究所 3 新闻界 四川日报报业集团 4 新闻与写作 北京日报报业集团 5 中国图书评论 中国版协图书评论协会 图书馆、文献与情报学（5种） 1 图书馆学研究 吉林省图书馆 2 现代情报 中国科学技术情报学会等 3 新世纪图书馆 江苏省图书馆协会、南京图书馆 4 高校图书馆工作 湖南省高校图书情报工作委员会 5 四川图书馆学报 四川省图书馆协会 教育学（14种） 1 中国远程教育 中央广播电视大学 2 高教发展与评估 武汉理工大学、中国交通教育研究会 3 教育理论与实践 山西省教育科学研究所等 4 教育科学研究 北京市教育科学研究院等 5 黑龙江高教研究 哈尔滨师范大学、黑龙江高教学会 6 外国中小学教育 上海师范大学 7 教育评论 福建省教育科学研究院等 8 高校教育管理 江苏大学 9 思想教育研究 全国高校思想政治教育研究会等 10 湖南师范大学教育科学学报 湖南师范大学 11 学前教育研究 中国学前教育研究会等 12 现代教育管理 辽宁教育研究院 13 思想理论教育 上海市高校思想理论教育研究会 14 上海教育科研 上海市教育科学研究院 体育学（3种） 1 成都体育学院学报 成都体育学院 2 广州体育学院学报 广州体育学院 3 沈阳体育学院学报 沈阳体育学院 统计学（1种） 1 统计教育（休刊） 国家统计局统计教育中心等 心理学（2种） 1 应用心理学 浙江省心理学会、浙江大学 2 中国心理卫生杂志 中国心理卫生协会 人文经济地理（3种） 1 地理研究 中科院地理科学与资源研究所 2 国际城市规划 中国城市规划设计研究院 3 世界地理研究 中国地理学会 环境科学（3种） 1 干旱区资源与环境 中国自然资源学会等 2 生态与农村环境学报 环境保护部南京环境科学研究所 3 资源开发与市场 四川省自然资源科学研究院 综合性社会科学（15种） 1 学术探索 云南省社会科学界联合会 2 学术交流 黑龙江省社会科学界联合会 3 社会科学家 桂林市社会科学界联合会 4 西藏研究 西藏社会科学院 5 中国文化研究 北京语言大学 6 理论月刊 湖北省社会科学界联合会 7 湖北社会科学 湖北省社科联、省社会科学院 8 兰州学刊 兰州市社会科学院、兰州市社科联 9 中国文化 中国艺术研究院 10 科学·经济·社会 兰州大学 11 广西社会科学 广西壮族自治区社科界联合会 12 理论与现代化 天津市社会科学界联合会 13 晋阳学刊 山西省社会科学院 14 重庆社会科学 重庆市社会科学院 15 中华文化论坛 四川省社会科学院 高校综合学报（20种） 1 南通大学学报(社会科学版) 南通大学 2 北京联合大学学报(人文社科版) 北京联合大学 3 南京工业大学学报(社会科学版) 南京工业大学 4 天津大学学报(社会科学版) 天津大学 5 中南大学学报(社会科学版) 中南大学 6 杭州师范大学学报(社会科学版) 杭州师范大学 7 辽宁大学学报(哲学社会科学版) 辽宁大学 8 扬州大学学报(人文社会科学版) 扬州大学 9 河海大学学报(哲学社会科学版) 河海大学 10 云南大学学报(社会科学版) 云南大学 11 苏州大学学报(哲学社会科学版) 苏州大学 12 西安电子科技大学学报(社科版) 西安电子科技大学 13 北京交通大学学报(社会科学版) 北京交通大学 14 哈尔滨商业大学学报(社科版) 哈尔滨商业大学 15 广州大学学报(社会科学版) 广州大学 16 北京工业大学学报(社会科学版) 北京工业大学 17 西南交通大学学报(社会科学版) 西南交通大学 18 延边大学学报(社会科学版) 延边大学 19 河北师范大学学报（哲社版） 河北师范大学 20 华南农业大学学报(社会科学版) 华南农业大学 21 福州大学学报(哲学社会科学版) 福州大学 南京大学中国社会科学研究评价中心 2012年1月14日
朋友你好，直接往要投的报刊的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况（干什么工作，哪里的，写的小说的大致内容等），我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章，包括：报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的，到目前，先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧，有40多篇获奖。另外：投稿时，第一要有信心，第二要投对报刊媒体，这两点非常重要。祝你成功！
北京交通职业技术学院学报
随着科学技术的飞速发展，塑料制品已经广泛应用到国民生产和生活的各个层面[1]，下面是我整理的关于塑料拉伸性能测定技术论文，希望你能从中得到感悟!
拉伸速度对塑料拉伸屈服应力的影响
[摘 要]本文采用国家标准GB/T1040-2006对聚丙烯树脂进行了拉伸屈服应力的实验，研究不同拉伸速度下的拉伸屈服应力，并确定了最佳的拉伸实验速度为50 mm/min。同时对比了实验样条进行状态调节和未进行状态的拉伸屈服应力的差距。
[关键词]拉伸屈服应力 实验速度 状态调节
中图分类号：U958 文献标识码：A 文章编号：1009-914X(2015)22-0278-02
1.前言
随着科学技术的飞速发展，特别是聚烯烃工业的发展，塑料制品已经广泛应用到国民生产和生活的各个层面[1]，那么对塑料的各种性能进行严格的测试就显得非常重要，根据不同测试项目的结果可以判定该种塑料适合用于生产哪种类型的产品。其中力学性能是一个很重要的方面，包括拉伸、弯曲、冲击、压缩、撕裂性能等。而影响塑料拉伸性能试验结果的因素有很多，内在因素有塑料组分变化、分子量大小及分布、分子结构、分子取向程度和内部缺陷等，外在原因有试验仪器、试样的制备与处理、试验环境、试验参数、操作过程、数据处理和人为因素等[2]。
力学性能是结构材料最重要的使用性能，拉伸实验是应用最广泛也是最基础的力学性能实验方法。拉伸性能会随着样品厚度、制备方法、试验速度、夹具种类和拉伸度测量方法等因素的变化而变化[3]。对于不同的材料，试验速度对性能的影响不同，铝及其合金受拉伸速度的影响较小，软钢、不锈钢受拉伸速度的影响较大，试验速度增加，则强度性能指标升高，延伸性能指标降低;反之，强度性能与延伸性能指标的变化与上述相反[4]，而聚烯烃树脂的拉伸性能受拉伸速度的影响特别大，尤其是对拉伸屈服应力的影响最大，这是因为塑料属于粘弹性材料，其应力松弛过程与变形速率紧密相关，需要一个时间过程。
从分子运动机理角度来说，聚合物的拉伸过程包括弹性形变、屈服、应变软化、冷拉、应变硬化和断裂。屈服即是在应力作用下链段开始运动，因为链段运动是松弛过程，外力的作用使松弛时间下降，若链段运动的松弛时间与外力作用速度相适应，材料在断裂前可发生屈服，出现强迫高弹性，则表现为韧性断裂。若外力作用时间短，链段的松弛跟不上外力作用速度，为是材料屈服需要更大的外力，材料的屈服强度提高，材料在断裂前不发生屈服，则表现为脆性断裂。本文即主要研究实验速度对拉伸屈服应力的影响。
在材料拉伸或压缩过程中，当应力达到一定值时，应力有微小的增加，而应变却急剧增长的现象，称为屈服，使材料发生屈服时的正应力就是材料的屈服应力。
根据拉伸试验测出的应力、应变对应值，可绘制应力一应变曲线。从曲线上可得到材料的各项拉伸性能指标值。曲线下方所包括的面积代表材料的拉伸破坏能。它与材料的强度和韧性相关。强而韧的材料 ，拉伸破坏能大 ，使用性能也佳。不同类型的高分子材料的应力-应变曲线是不同，拉伸屈服应力的大小也不一样。典型的聚合物拉伸应力-应变曲线如图1所示。
在应力-应变曲线上，以屈服点为界划分为两个区域。屈服点之前是弹性区，即除去应力后材料能恢复原状，并在大部分该区域内符合虎克定律。屈服点之后是塑性区，即材料产生永久性变形，不再恢复原状。
根据拉伸过程中屈服点的表现，伸长率的大小以及其断裂情况，应力-应变曲线大致可分为如图2所示的五种类型：①软而弱;②硬而脆;③硬而强;④软而强;⑤硬而韧。
所谓的“软”和“硬”是用于区分模量的低或高，“弱”和“强”是指强度的大小，“脆”是指无屈服现象而且断裂伸长很小，“韧”是指断裂伸长和断裂应力都较高的情况。聚丙烯树脂和聚乙烯树脂就属于韧性材料，它们的拉伸应力-应变曲线就是图2中的第5种。从图2可以看出并不是所有的聚合物都有屈服点的，这也就说明不同类型的聚合物其拉伸屈服应力是不同的，有的甚至没用拉伸屈服应力。
2.实验方法
样品制备
本实验按照国家标准GB/T1040-2006[5]的要求对聚丙烯树脂进行了拉伸屈服应力的实验。实验所用的原料是神华包头煤化工有限责任公司生产的聚丙烯粒料，牌号是L5E89。样品制备所用的仪器是克劳斯玛菲注塑机，注塑温度为230℃，模温机温度是40℃，保压压力是60巴，保压时间是30秒，冷却时间是25秒。所用的模具是P003955/06。注塑成型的样品的尺寸是150 mm×10mm×4mm(平均值)，属于GB/T1040-2006中的Ⅰ型试样。对注塑成型的样条进行严格的挑选，保证样条的表面和边缘无划痕、黑点、空洞、凹陷和毛刺，样条应无扭曲，相邻的平面要相互垂直。样条的数量要足够多，保证每种试验参数下至少有10个合格的样条来进行平行试验。
样品进行状态调节
按照GB/T2918-1998[6]规定，将样品放在23℃，相对湿度为50%RH的恒温恒湿箱内状态调节48小时后再进行拉伸试验。
样品进行拉伸试验
拉伸实验所用的仪器是美国Instron公司的Bluehill万能试验机，根据GB/T 1040-2006，热塑性增强塑料的实验速度有B、C、D、E、F，即2 mm/min、5 mm/min 10 mm/min、20 mm/min 和50 mm/min，每种速度下都测试了10个样条，而且测试时操作方法要保持一致。测试前用游标卡尺在样条中心位置附近取三个点准确测得样条的宽度，取其平均值作为最终代入计算的数值，用测厚仪在样条中心位置附近取三个点准确测得样条的厚度，取其平均值作为最终代入计算的数值。在夹持样条时为了保证结果的平行性，要求样条上面有数字的一面正对着操作者，样条的切口端朝下。在样条的同一位置画好标线以保证每个样条的夹持位置是一致的。将样条放到夹具中时，要保证使样条的长轴线与试验机轴线在同一条直线上。从试验结果中发现在拉伸速度为2 mm/min和5 mm/min时，样品未被拉断，而且结果差距很大，故将这两个速度下的实验结果舍去，不参与讨论。 3.实验结果与讨论
速度对拉伸屈服应力的影响
不同实验速度下的拉伸屈服应力见表1。
每种实验速度下测试了15个样品，将实验结果相差比较大的舍弃，最终选取重复性很好的10个结果进行讨论，上述条件下的结果的标准偏差(RSD)分别为：，和，均小于5%，所以实验结果是可取的。综上所述，随着拉伸速度的增加，样品的拉伸屈服应力是逐渐增加的。对于GB/T1040-2006中的Ⅰ型试样来说，最佳的拉伸速度是50 mm/min。
状态调节对拉伸屈服应力的影响
未进行状态调节和进行状态调节的样品的拉伸屈服应力见表2。
根据GB/T2918-1998规定，将样品放在23℃，相对湿度为50%RH的恒温恒湿箱内状态调节48小时。实验速度为20 mm/min和50 mm/min。每种测试条件下均测试了10个样品，将实验结果相差比较大的舍弃，最终选取重复性很好的5个结果进行讨论，上述条件下的结果的标准偏差(RSD)分别为：，，和，均小于5%，所以实验结果是可信的。从实验结果可以看出，状态调节后的样品的拉伸屈服应力明显的比为进行状态调节的样品的拉伸屈服应力要大。
4.结论
相同条件下，拉伸速度越大，样品的拉伸屈服应力越大。对于GB/T1040-2006中的Ⅰ型试样来说，最佳的拉伸速度是50 mm/min。样品经过状态调节后其拉伸屈服应力增大。
对于本公司生产的聚丙烯树脂的拉伸性能测试，要求拉伸实验的样条应该在注塑成型后进行状态调节48小时后再进行测试，测试的最佳速度为50 mm/min。
参考文献
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全国28所示范性高等专科学校 湖南铁道职业技术学院 浙江金融职业学院 威海职业学院 无锡职业技术学院 天津职业大学 上海医药高等专科学校 邢台职业技术学院 成都航空职业技术学院 辽宁省交通高等专科学校 新疆农业职业技术学院 南宁职业技术学院 宁波职业技术学院 深圳职业技术学院 四川工程职业技术学院 福建交通职业技术学院 平顶山工业职业技术学院 南京工业职业技术学院 黑龙江建筑职业技术学院 长春汽车工业高等专科学校 山西财政税务高等专科学校 重庆工业职业技术学院 兰州石化职业技术学院 杨凌职业技术学院 番禺职业技术学院 青岛职业技术学院 长沙民政职业技术学院 芜湖职业技术学院 黄河水利职业技术学院
1 中国美术学院(中国唯一国家级重点学科所在地,美术学,设计学博士点所在地.联合国承认学历的中国唯一美术类大学.） 2 中央美术学院(美术学,设计学博士点所在地.教育部直属大学.) 3 西安美术学院(美术学博士点所在地,陕西省直属.) 4 天津美术学院(天津市直属) 5 鲁迅美术学院(辽宁省直属) 6 广州美术学院(广东省直属) 7 湖北美术学院(湖北省直属) 8 四川美术学院(重庆市直属,教学评估不合格) 附:(中国美术考生心中美术大学排名) 1中央美术学院(油画强,造型学科厉害) 2中国美术学院(国画强,雕塑强.考生多,学校漂亮) 3鲁迅美术学院(素描等造型专业比较牛) 4四川美术学院(油画强,特别罗中立比较有名) 5天津美术学院 6广州美术学院(设计强) 7西安美术学院 8湖北美术学院
山东省教育招生考试院网站 : 上面有各学校投档情况，自己定夺的吧
现在的考研的前提是要求有本科学历或者本科同等学力， 获得国家承认的高职高专毕业学历后，经两年或两年以上学习或工作的人员； 国家承认学历的成人高校应届本科毕业生； 大学本科结业人员，均可以同等学力身份报考。
以同等学力身份报考的考生，必须具备以下要求：①修完本专业大学本科 10 门主干课程，并提交进修院校教务部门开具的成绩单；②通过国家外语四级考试；③报考专业与所学专业相同或相近。复试时须加试两门业务课。现场报名后须将大专毕业证书、四级证书、成绩单等复印件（复试中审核原件）随同报名资料寄送我校研究生院，审核合格后寄发准考证。
恕我直言 医科的考研不是一般的难 你需要更加努力
第一档（三博全）： 1清华大学2同济大学3东南大学4天津大学5华南理工大学6西安建筑科技大学7重庆大学8哈尔滨工业大学 国家重点学科分布: 建筑学一级学科：清华大学、天津大学、同济大学、东南大学 建筑设计及其理论：西安建筑科技大学、华南理工大学（培育） 第二档（有一个博士点或三硕全）： 9华中科技大学10浙江大学11湖南大学12南京大学（2硕）13大连理工大学（1硕）14西南交通大学15厦门大学16武汉大学17北京建筑工程学院18沈阳建筑大学19中南大学20深圳大学21山东建筑大学 除老八校外以上三学科有博士点的学校：浙江大学、华中科技大学、湖南大学、大连理工大学、南京大学 第三档（二硕）： 22合肥工业大学23昆明理工大学24华侨大学25武汉理工大学26太原理工大学27南京工业大学28青岛理工大学29吉林建筑工程学院30山东大学31四川大学32长安大学 有建筑学硕士授予权的学校（共22所）：老八校、浙江大学、华中科技大学、湖南大学、大连理工大学、北京建筑工程学院、西南交通大学、合肥工业大学、沈阳建筑大学、华侨大学、昆明理工大学、厦门大学、武汉大学、南京大学、北京工业大学 第四档（一硕）： 33北京工业大学34上海交通大学35西安交通大学36中国矿业大学37北京交通大学38中央美术学院39郑州大学40河北工业大学41北方工业大学42内蒙古工业大学43广州大学44河北工程大学45北京大学46西北工业大学47东北师范大学48南昌大学49新疆大学50天津城市建设学院51后勤工程学院 拥有建筑学学士授予权的学校（共45所）：建筑学硕士授予权的学校21所（不含南京大学）深圳大学、山东建筑大学、南京工业大学、吉林建筑工程学院、武汉理工大学、郑州大学、河北工程大学、广州大学、上海交通大学、青岛理工大学、安徽建筑工业学院、西安交通大学、中南大学、中国矿业大学、苏州科技学院、太原理工大学、内蒙古工业大学、河北工业大学、太原理工大学、福州大学、北京交通大学等几所。 第五档: 安徽建筑工业学院、苏州科技学院、福州大学、石家庄铁道学院、兰州理工大学，等没有建筑学硕士点而开设建筑学本科教育的大学。
西安职业技术学院 西安职业技术学院是经陕西省人民 *** 批准的全日制专科层次普通高等院校，为西安市 *** 直属管辖。学院地处古都西安市区，古城深厚的文化积淀和丰富的人文资源使学院的建设发展具有得天独厚的优势。学院立足西安，面向全国，担负着为国家和地方培养高技能应用型专门人才的重任，是国家批准的高技能人才培训基地。 学院占地面积500余亩，校舍建筑面积12万平方米，有各类实验室23个，校内实习实训场所28个，校外实习实训基地11个，实习工厂1个，图书馆藏书15万册。学院现有专职教师242名，其中具有副教授以上职称者58名，“双师型”教师80名。有工科校区、经贸校区、财经校区、农科校区，并设国家级职业技能鉴定站。 学院现有在校生7000余人，开设机电一体化技术、数控技术、电气自动化技术、模具设计与制造、机电设备维修与管理、应用电子技术、软件技术、会计电算化、国际贸易实务、电子商务、物流管理、园艺技术、畜牧兽医等16个高中起点专科层次专业；开设数控技术、机电一体化技术、会计电算化、物流管理、广告媒体开发、园林技术、畜牧兽医等11个初中起点五年制专科层次专业及18个普通中专层次专业。 学院坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的职业教育办学方针，以“质量立校、人才强校、特色兴校”为办学理念，高度重视实践和实训环节教学，大力推行校企合作、工学结合，加强学生的生产实习和社会实践。学院加强学生的职业道德、职业能力教育，面向学生开展中、高级技能培训与鉴定工作，学生毕业可同时获得学历证书和相应的职业资格证书。毕业生就业率在95％以上。 西安铁路职业技术学院 西安铁路职业技术学院是经国家教育部2005年46号文件备案的全日制普通高等教育机构，是由西安铁路运输职工大学、西安铁路运输学校、西安铁路人民警察学校联合组建的公办大专院校。学院分设龙首校区、自强路校区。 龙首校区——西安铁路运输职工大学成立于1959年，经过西安铁道师范学院、西安铁路局职工大学到1999年教育部改为西安铁路运输职工大学，担负着全国铁路成人学历教育和铁路系统干部的业务培训。由于具有近30年丰富的高职高专办学经验，早在2000年陕西省教育厅批准，西安铁路运输职工大学面向社会招生，承担普通高等职业学历教育，开设的主要专业有:铁道交通运营管理、电气自动化技术、铁道工程技术、应用电子技术、工程测量与监理、房地产经营与估计、计算机应用技术、建筑工程管理及工程造价等。学校被陕西省和铁道部评为优秀成人高校、甲级成人高校。 西安电力高等专科学校 西安电力高等专科学校是一所从事电力系统及相关行业人才培养和职工培训的全日制普通高等学校。它的前身是成立于1953年的原西安电力学校, 1994年升格为西安电力高等专科学校，隶属于国家电网公司陕西省电力公司，也是西北电力系统的职工培训中心,学校具有多层次多类型的学历教育和专业技能培训的办学模式。建校50年来，共培养各类专业人才5万余人，学校素有"西北电力黄埔"的美誉。 西安航空技术高等专科学校 西安航空技术高等专科学校创建于1956年，原名为西安航空工业学校。1985年，经原国家教委批准升为高等专科学校。学校担负着为航空工业和地方经济建设培养高等应用型技术人才的任务。 学校现设有机械工程系、电气工程系、计算机工程系、动力工程系、经济管理系五个系和一个基础课部，20个专业，36个实验室及3个综合性专业实训基地。拥有国家级精品建设专业1个，国家级教学改革试点专业2个，省级教学改革试点专业5个，在陕西省内同类院校名列第一。学校建有现代化的多媒体教室、标准语音室、计算机中心和英语调频电台、100兆光纤接入的校园网。校办工厂具有较强的教学生产和开发能力。图书馆藏书30万册，各类期刊400余种。学校公开出版有《西安航专报》和《西安航空技术高等专科学校学报》。 西安航空职业技术学院 西安航空职业技术学院创建于1958年，原名“第三机械工业部阎良第一航空工业工人技术学校”，隶属原第三机械工业部。 1979年组建中国人民解放军空军航空工程部第三技工学校，简称三技校，隶属于空军航空工程部。 1985年改为全日制中等专业学校，校名为空军航空工程部第三航空工程学校，隶属于空军装备部。 1994年更名为空军西安航空工程学校，并被陕西省人民 *** 评为“省部级重点中专学校”。 2000年被教育部命名为“国家级重点中专学校”。 2001年九月经陕西省人民 *** 批准组建西安航空职业技术学院，隶属陕西省教育厅。 2006年在教育部高职高专人才培养水平评估中被评为“优秀” 2007年被评为全国百所“国家示范性职业技术学院”之一 西安航空职业技术学院始建于1958年，是一所经教育部批准、具有高等学历教育招生资格、直属陕西省教育厅的全日制普通高等职业院校，面向全国31个省市自治区招生。学院位于中国著名航空城——西安市阎良区，处于中国惟一的国家级航空产业基地——西安阎良国家航空高技术产业基地的核心区。学院教学设施齐全、生活条件优越、校园环境优美，办学取得了良好的社会效益，先后被评为“全国职业教育先进单位”、“陕西省职业教育先进单位”、“省级文明校园”。2002年被批准为教育部、财政部重点建设的示范性职业技术院校。2006年在教育部高职高专院校人才培养工作水平评估中被评为“优秀”等级。2007年教育部、财政部确定西安航空职业技术学院为“国家示范性高等职业院校建设计划”立项建设院校。 西安东方亚太职业技术学院 西安东方亚太职业技术学院是经陕西省人民 *** 陕政函[2004]48号文批准成立，由国家教育部教发函[2004]76号文备案的全日制普通高等学校。学院招生纳入国家统招计划，实施专科层次的学历教育，颁发国家承认的学历文凭。 西安东方亚太职业技术学院地处西安市南郊文化区，占地244亩，校园内绿树成荫，环境优美。学院校舍建筑总面积万多平方米，其中教学行政用房万平方米。学院现有总资产亿元，其中教学仪器、设备总值1569万元。学院图书馆藏书8万册，语音室、微机室、多媒体教室、实习工厂、无线调频外语教学电台等学生学习、生活设施配备齐全。学院师资力量雄厚，具有副教授以上职称的教师占教师总数的25%。 西安东方亚太职业技术学院从科教兴国和人才强国战略的高度出发，以市场需求为导向，按照教育规律育人，注重对学生思想道德、心理素质、职业精神、服务意识、求实作风的教育，培养学生既能动脑，又能动手的能力，使其尽快成长为高技能应用型人才。 西安高新科技职业学院 西安高新科技学院坐落于古城西安著名风景区太平山庄，系1999年经陕西省人民 *** 批准由十八博士创办的全日制民办高校，2002年正式被教育部批准为计划内统招的普通高校。以独特的教育理念，先进的管理模式，一流教学设施，百名博士、教授的师资队伍，三年多来吸引了全国万余名学子来校深造。学校下设职业学院、信息工程学院、理工学院、财经学院、文法学院、联合培养中心，共十九个专业。现具有普通高等专科（统招），国家学历文凭教育，与国内著名高校联合培养本科（北方交通大学）和研究生及研究生课程进修班（西北大学）等教育层次。 西安三资职业学院 在具有深厚文化底蕴的十三朝古都西安，秦岭北麓，坐落着一所为企业培养英才的“黄埔军校”——西安三资职业学院。学院创建于1993年，是经国家教育部备案，陕西省人民 *** 批准的一所综合性普通高等院校。学院设有6系3部，现有在册学生万余名，教职工400余名，其中60%以上具有中高级职称。 学院坚持引进与培养相结合，特别注重学术和教学两个梯队的建设，并制定了师资队伍建设的中、长期规划，并逐步形成了一支老、中、青科学配置的师资队伍。学院由国家级专家教授、社会学家、企业家组成的20人的顾问团具体研究制定学院的发展及教学。西安交通大学、长安大学、西安电子科技大学等高校学科领衔教授在我院任职任教。学院师资队伍建设以年轻化、研究型为方向，注重研究型师资的培养，专家治校，大师执教。学院先后建立了室内设计、物业管理、数控技术、国际商务、物流管理、旅游管理、新闻采编与制作、工商企业管理、计算机技术、电子商务等十几个品牌专业。 西安科技商贸职业学院 西安科技商贸学院是由原陕西省教委批准，于1994年兴办的一所以科技、商贸为特色的综合性全日制民办高校。2003年4月经陕西省人民 *** 批准，国家教育部备案为正式民办普通高校，具有独立颁发国家学历文凭资格。10年来已形成高等职业教育、高等教育学历文凭考试、高等教育自学考试、大专预科等办学形式，含大学本科、专科、预科三个学历层次。学院下设计算机科学系、电子信息工程系、经济贸易系、法学系、外语系、医学系等6系计27个专业，在历年各类考试中，成绩合格率均在同类规模院校中名列前茅。现有在校生5500余人，教职工300余人。 西安汽车科技职业学院 西安汽车科技职业学院创建于1987年，是经教育部备案、具有国家内招生资格的全日制普通校。学院位于文化氛围浓厚的古城西安，占地600余亩，校舍建筑120000平方米，在校生5500余人。校园内绿树成荫，风景宜人，环境优势得天独厚，是名副其实的“花园式”、“氧吧式”校园。 建校十八年来，学校坚持“以人为本，质量立校”的办学宗旨，在加强设施和教师队伍建设的同时，重视与国际教育接轨，实现了集产、教、研与一体的多元化办学模式。学院下设汽车系、自控系机械系、公路系、经管系、外语系等六个系和继续教育学、中等职业技术学校、驾驶学校、汽车新技术研究中心，实训中心、汽车高新技术教育网络教育科研机构，为学院迈上专业化、国际化名校奠定了坚实的基础。 学院发展及所取得的成就在国内外产生了很大的影响。历年来毕业生就业率达到100%，为缓解我国汽车高等人才紧缺做出了卓越的贡献，先后已有5万余名毕业生走向全国各地。被授予“中国一流民办大学”、“中国十大特色院校”、“中国最具发展潜力十佳高校”、“汽车人才就业率、就业满意率'双百'院校'”、“国家汽车人才定点培养院校”、“社会力量办学双十佳单位”、“社会力量办学先进单位”等荣誉称号，受到了社会各界的高度赞誉。
南京财经学院 南京大学的专科就那几个专业，比如计算机、电子、地理信息系统、资源环境与城乡规划管理、金融、电子商务（好像有）等等，这些都是不错的，不然学校就不会开了。 南大专科在浦口校区，校区比较偏僻。以前都是住的学校最好的宿舍，教室也是最好的那种。现在还是和南大本科的学生（大一到大三）的在一起。学习氛围在本科生的带动下不错。不过因为南大本科即将搬迁（08年新生搬到江宁），所以现在的学生都开始往不好的宿舍住了。 南京铁道职业技术学院 南京森林公安高等专科学校 南京动力高等专科学校 南京工业职业技术学院 南京交通职业技术学院 南京信息职业技术学院 南京特殊教育职业技术学院 南京视觉艺术职业学院 钟山职业技术学院 南京化工职业技术学院 江苏联合职业技术学院 金肯职业技术学院 江苏
湖南商学院长沙学院（原长沙大学）湖南广播电视大学湖南工程职业技术学院湖南交通职业技术学院长沙医学院（原湘南医学高等专科学校）湖南第一师范学院湖南网络工程学院湖南涉外经济学院湖南女子大学（2010年，学校升本成功，并改名为湖南女子学院）湖南财政经济学院湖南湘警学院湖南生物机电职业技术学院长沙师范高等专科学校湖南水利水电职业技术学院湖南信息职业技术学院湖南网络工程职业学院湖南大众传媒学院湖南交通职业技术学院长沙民政职业技术学院长沙环境保护职业技术学院湖南工业职业技术学院湖南信息科学职业学院湖南现代物流职业技术学院湖南机电职业技术学院长沙教育学院湖南警察学院长沙电力职业技术学院保险职业学院湖南商务职业技术学院
1。安徽师范大学 2。安徽科技大学（安徽科技工程学院） 3。安徽工商大学（安徽商贸职业技术学院、安徽机械学校） 4。安徽经贸大学（筹建） 5。芜湖大学（芜湖师范专科学校、芜湖广播电视大学） 6。南方大学（芜湖教育学院、芜湖师范学校） 7。江南医科大学（皖南医学院） 8。东南交通大学（芜湖工业学校等） 9。芜湖建筑工程大学（筹建） 升本有两种，一种是自考，自考还分为大自考和小自考，大自考是每个学校都有的，但是小自考只有部门学校有（小自考过的可能心很大，大自考就比较难了）
北京青年政治学院 北京科技经营管理学院 北京电子科技职业学院 北京信息职业技术学院 北京工业职业技术学院 北京经济技术职业学院 北京培黎职业学院 北京政法职业学院 北京现代职业技术学院 北京财贸职业学院 燕京华侨职业学院 北京艺术设计职业学院 北京京北职业技术学院 北京交通职业技术学院 北京戏曲艺术职业学院 北京北大方正软件职业技术学院 北京锡 *** 际经贸职业学院
山西交通职业技术学院学报
为了发展国内高等教育，国家出台了很多相关政策，建设985、211工程院校是大家耳熟能详的政策，如今又出台了建设双一流大学政策，国内高等教育发展是如日中天。自从建设双一流大学政策出台后，国内高校迎来了发展的高潮，为了能成为双一流大学，全国各地高校都在拼命发展，其中最常见的发展方式就是新办分校和迁移办学地址。在山西高校中，近期备受瞩目的莫过于山西师范大学的搬迁。今年9月，山西师范大学太原校区正式开学。下面我们一起来了解一下山西师范大学太原新校区宿舍条件怎么样？ 一、山西师范大学太原新校区宿舍条件怎么样？ 山西师范大学太原新校区宿舍条件挺不错的。宿舍是六人间上床下桌，有个小阳台，没有独卫。一层楼有两个厕所，两个水房，每个水房里都有直饮水机器和洗衣机。我觉得还是挺方便的，饮水的机器是元500ml热水，冷水贵一点。洗衣服是甩干1元，衣服少点儿3元，超强洗4元。 校园里有五个餐厅：麦道、行健园、诚得和诚得后院、毓秀园（老师吃的比较多）和北区餐厅。 南区北区都有操场，南北区连接的地方还有一个芦花湖，风景蛮好的，一般生活啥的都在南区，比北区“繁华”一点，北区更安静，设施好像也要新一点。生活需要可以满足，反正是啥都有呀，美甲衣服化妆品也有实体店的。 二、山西师范大学太原新校区怎么样？ 据了解，山西师范大学太原校区通过正式接管山西工程科技职业大学，成立自己的太原校区。而山西工程科技职业大学是整合山西大学商务学院、山西交通职业技术学院、山西建筑职业技术学院办学资源，于2020年12月18日经教育部批准设置的省属公办本科层次职业大学。 综合来看，整个山西师范大学太原校区总占地达约亩，规模巨大。 山西师范大学的具体位置位于太原市小店区太榆路339号，该处也是太原市小店区和晋中市榆次区的交界地带。 另据山西晚报、“太原巴士网”消息：随着山西师范大学搬迁太原的消息尘埃落定，山西师大太原“新校区”也最终确定。为了充分明确公交站名与当地地名的关联性，太原公交集团拟于近期将太榆城际公交线路901路、901支路、902路部分站点站名调整。原【交通学院】站拟调整为【山西师大北校区】站；原【山大商院】站拟调整为【山西师大南校区】站。 三、山西师范大学学术研究。 1、科研平台 截至2021年12月，山西师范大学有1个教育部重点实验室，1个教育部创新团队，3个省级协同创新中心，4个山西省高校人文社科重点研究基地。 教育部重点实验室：磁性分子与磁信息材料重点实验室。 山西省普通高等学校人文社会科学重点研究基地 ：戏曲文物研究中心、教师教育研究中心、产业转型与升级研究中心、亚洲区域发展研究中心。 山西省重点实验室：分子磁体与磁信息材料重点实验室、原子分子和材料光谱测量与分析山西省重点实验室。 山西省高等学校重点实验室：植物分子与环境胁迫响应山西省高等学校重点实验室。 山西省工程技术研究中心 ：山西省动力电池工程技术研究中心。 山西省协同创新中心：山西先进水磁材料与技术协同创新中心、山西基础教育质量提升协同创新中心、山西省互联网+与旅游产业升级协同创新中心。 2、学术资源 《山西师大学报（社会科学版）》创刊于1973年，前身为《山西师院学报》，是山西省教育厅主管、山西师范大学主办的人文社会科学类综合性学术刊物（双月刊）；主要刊登哲学、经济学、法学、文艺学、古代文学、历史学、教育学﹑语言学等基础研究和三晋文化研究方面的学术论文；曾为北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2000年版、2004年版、2008年版、2011年版，现为《中国人文社会科学期刊AMI综合评价报告》2018版A刊扩展收录期刊；获社科双效期刊、Caj-cd规范获奖期刊。 《山西师范大学学报（自然科学版）》创刊于1986年，前身为《山西师大学报》(自然科学版)，是由山西省教育厅主管、山西师范大学主办的自然科学类综合性学术期刊（季刊）；主要栏目有：应用数学，泛函分析，算子理论，数理统计学，高能核物理，理论物理，材料化学，分析化学，生物多样性，生物学基础理论研究，山西地方区域性地理研究，可持续发展研究；获Caj-cd规范获奖期刊。 《体育研究与教育》创刊于1986年，前身为《山西师大体育学院学报》，是山西师范大学主办，山西省教育厅主管的体育科学综合性学术期刊（双月刊）；主要栏目有：体育人文社会科学、体育教育研究、运动人体科学、民族传统体育研究；获Caj-cd规范获奖期刊。 《中华戏曲》创刊于1986年， 由中国艺术研究院戏曲研究所和山西师范大学戏剧与影视学院共同主办，自2007年以来一直入选CSSCI来源集刊，现为CSSCI 中文社会科学引文索引（2017-2018）来源集刊。 据2022年10月图书馆官网显示，山西师范大学图书馆拥有古今中外各类纸质文献200多万册、电子图书本地镜像近85万册，购买数据库29个，自建数据库3个。线装古籍近10万册（其中善本773部10855册）。先后有17部善本古籍入选《全国珍贵古籍名录》，46部善本古籍入选《山西省珍贵古籍名录》，210种善本古籍收入《中国古籍善本书目》。 太原是陕西省地级市，风景秀丽，历史底蕴深厚。山西师范大学是当地知名学府，作为文科生来说，是较为热门的报考高校。进入大学就是开展新的生活，为了更好的让大家了解山西师范大学的真实情况，整理了关于“山西师范大学太原新校区宿舍条件怎么样”的详细内容，希望能够帮助到大家。
1/12【题 名】高等级公路沥青路面早期破损分析及防护【作 者】张洪亮【刊 名】科技信息：学术版.2007(14).-88-88,1082/12【题 名】高等级沥青路面早期病害的防护措施【作 者】李小亮【刊 名】科学之友.2007(06B).-60-613/12【题 名】沥青路面早期破损原因及防护措施【作 者】赵晶宇【刊 名】山西建筑.2007,33(17).-304-3054/12【题 名】半刚性基层沥青路面横向裂缝的防护【作 者】陈洁[1] 刘友红[2]【刊 名】山西建筑.2007,33(14).-328-3295/12【题 名】沥青路面早期破损及防护【作 者】李丽 满玉【刊 名】黑龙江交通科技.2007,30(2).-39-406/12【题 名】高速公路沥青路面早期破损及防护浅析【作 者】齐太金【刊 名】交通标准化.2006(7).-85-877/12【题 名】浅谈高速公路沥青路面早期破坏的原因及防护【作 者】王永【刊 名】山西建筑.2006,32(11).-331-3328/12【题 名】浅析沥青路面的早期破损及防护【作 者】张百永 向俊 朱小刚【刊 名】安徽建筑.2006,13(1).-98-999/12【题 名】沥青路面破坏及防护【作 者】彭素良【刊 名】山西建筑.2006,32(2).-301-30210/12【题 名】高速公路沥青路面早期破损及防护浅析【作 者】吕权【刊 名】甘肃科技纵横.2005,34(6).-139-14011/12【题 名】高速公路沥青路面早期破损及防护浅析【作 者】尹美波 李秋蓓【刊 名】黑龙江交通科技.2004,27(7).-20-2112/12【题 名】沥青路面裂缝类病害的防护措施研究【作 者】张建宁 梁力 张峰春【刊 名】东北公路.2003,26(4).-25-261/100【题 名】浅谈沥青路面的早期破坏【作 者】马小伟[1] 吕端然[2]【刊 名】科学之友.2007(08B).-53-542/100【题 名】高等级沥青路面雨水侵蚀破坏的防治措施【作 者】边卫东【刊 名】公路与汽运.2007(4).-66-673/100【题 名】沥青路面早期破坏原因分析【作 者】霍清阁【刊 名】交通世界.2007(07S).-101-1024/100【题 名】某一级公路沥青路面破坏原因分析【作 者】杭永山 俞小靖 刘军【刊 名】交通与运输.2007,23(B07).-86-885/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏成因分析及防治技术【作 者】马月红[1] 吴齐正[2]【刊 名】浙江交通科技.2007(2).-40-426/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅探【作 者】侯继先 徐永丰【刊 名】民营科技.2007(7).-169-1697/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因分析【作 者】何铁元[1] 张利先[2]【刊 名】民营科技.2007(5).-98-988/100【题 名】浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防【作 者】杨云森【刊 名】黑龙江科技信息.2007(09X).-204-2049/100【题 名】浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防【作 者】杜昌芬【刊 名】中国西部科技：学术版.2007(6).-18-18,2010/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因【作 者】罗凯军 刘朝伟【刊 名】科技信息：学术版.2007(20).-136-13611/100【题 名】浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防【作 者】翁雯【刊 名】广东建材.2007(7).-106-10712/100【题 名】高速公路沥青路面破坏形式及预防措施【作 者】王刚平 安平【刊 名】西部探矿工程.2007,19(8).-187-18813/100【题 名】沥青路面早期破坏原因分析【作 者】于合家【刊 名】北方交通.2007(6).-99-10014/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅析【作 者】李常青【刊 名】科技咨询导报.2007(19).-169-16915/100【题 名】如何防治沥青路面孔隙水破坏【作 者】单新荣 陈国华【刊 名】科技咨询导报.2007(18).-53-5316/100【题 名】沥青路面早期破坏原因初探【作 者】张瑞芳【刊 名】科学之友.2007(06B).-69-7017/100【题 名】沥青路面裂缝破坏原因【作 者】郑义坤【刊 名】交通世界.2007(05S).-66-6718/100【题 名】沥青路面水破坏原因分析与设计探讨【作 者】李建华【刊 名】黑龙江科技信息.2007(07X).-201-20119/100【题 名】公路沥青路面主要破坏类型及施工质量控制要点【作 者】刘世忠 孟范清【刊 名】黑龙江科技信息.2007(07X).-214-21420/100【题 名】沥青路面的早期破坏与防治【作 者】谢长林【刊 名】山西建筑.2007,33(13).-285-28621/100【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】崔爱民【刊 名】科技信息：学术版.2007(11).-99-9922/100【题 名】超载车辆对二级公路沥青路面破坏原因的分析及对策【作 者】赵峰【刊 名】交通标准化.2007(5).-199-20223/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏原因【作 者】徐飙【刊 名】黑龙江交通科技.2007,30(3).-15-15,1724/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅探【作 者】刘艳红 刘艳波【刊 名】黑龙江交通科技.2007,30(3).-31-31,3325/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的分析【作 者】李奇峰【刊 名】职业圈.2007(03X).-159-15926/100【题 名】沥青路面早期破坏原因分析与防治【作 者】田伟【刊 名】北方交通.2007(4).-33-3627/100【题 名】沥青路面早期破坏原区及其预防性养护对策【作 者】王永红 饶红胜 邹强 刘涛【刊 名】交通世界.2007(04S).-92-9328/100【题 名】高等级沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】杨书利【刊 名】城市道桥与防洪.2007(4).-102-10529/100【题 名】沥青路面的早期破坏及防治【作 者】徐子玉【刊 名】安徽建筑.2007,14(2).-85-8630/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏现象分析及防治措施【作 者】何演[1] 李明[2] 王随原[3]【刊 名】公路交通技术.2007(2).-52-5431/100【题 名】城市道路沥青路面过早破坏的原因分析【作 者】朱军【刊 名】经济技术协作信息.2007(13).-63-6332/100【题 名】半刚性沥青路面水破坏机理与防治措施探讨【作 者】张彤[1] 魏晓荣[2]【刊 名】机场工程.2007(1).-17-1933/100【题 名】车载作用下半刚性沥青路面破坏的数值分析【作 者】巩伟芳[1] 王晓伟[2]【刊 名】山西建筑.2007,33(9).-285-28634/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅探【作 者】张宇【刊 名】黑龙江科技信息.2007(03X).-158-15835/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏的成因与对策【作 者】刘世亮【刊 名】科技咨询导报.2007(2).-50-5136/100【题 名】水平力对含裂纹沥青路面面层破坏的影响分析【作 者】厉永举 宫亚峰 梁春雨【刊 名】交通标准化.2007(1).-64-6637/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的分析【作 者】陈志敏【刊 名】科技信息：学术版.2006(09S).-55-5538/100【题 名】沥青路面水破坏因素分析与防治措施【作 者】梁海涛【刊 名】科技信息：学术版.2006(06S).-77-7739/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因浅析【作 者】李洪珍 相志华【刊 名】科技信息：学术版.2006(02X).-49-4940/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏的成因与对策【作 者】刘世亮【刊 名】科技资讯.2006(34).-50-5141/100【题 名】等级公路沥青路面早期破坏的原因及对策【作 者】刘波 赵扶民【刊 名】林业科技情报.2006,38(4).-81-8242/100【题 名】浅析沥青路面的破坏成因及预防【作 者】张惠彬【刊 名】泰州职业技术学院学报.2006,6(6).-15-16,2943/100【题 名】沥青路面早期破坏原因及预防措施研究【作 者】潘常科【刊 名】科技资讯.2006(30).-75-7644/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的浅探【作 者】姜春龙[1] 于海生[2]【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(11).-9-9,1145/100【题 名】高速公路沥青路面破坏及其施工工艺的联系【作 者】黄振【刊 名】广东科技.2006(11).-75-7746/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的研究【作 者】高立伟【刊 名】河南科技.2006(10).-74-7547/100【题 名】沥青路面的早期破坏及防治【作 者】李辉 王玲 郑雅君【刊 名】建筑与预算.2006(5).-46-4848/100【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】龚新杰 李振川【刊 名】甘肃科技.2006,22(9).-176-17749/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏成因与控制措施【作 者】杨翠花【刊 名】公路交通技术.2006(5).-59-6050/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因分析【作 者】王兆顺【刊 名】科技资讯.2006(26).-77-7751/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因【作 者】杨波【刊 名】中国西部科技.2006(22).-42-42,4152/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏原因及预防措施【作 者】毋文彦【刊 名】科技情报开发与经济.2006,16(18).-278-27953/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因【作 者】李云峰[1] 罗绍建[2]【刊 名】重庆交通学院学报.2006,25(B06).-60-61,9554/100【题 名】高速公路沥青路面早期破坏的原因分析【作 者】焦保国【刊 名】科技情报开发与经济.2006,16(15).-283-28455/100【题 名】沥青路面破坏的成因及防治【作 者】安宁[1] 刘晓芳[2]【刊 名】北方交通.2006(7).-40-4156/100【题 名】浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防【作 者】薛松【刊 名】科技资讯.2006(17).-28-2857/100【题 名】沥青路面入浸水破坏的防治措施【作 者】王新贵[1] 刘嫒嫒[2] 娄本涛[2]【刊 名】河南科技.2006(7).-69-7058/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏的原因【作 者】刘洋【刊 名】内蒙古科技与经济.2006(05X).-136-13759/100【题 名】沥青路面水破坏原因分析与设计探讨【作 者】刘艳峰 魏忠【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(9).-5-5,760/100【题 名】沥青路面雨水渗透破坏的防治措施【作 者】曹罡 高文波【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(9).-16-1761/100【题 名】浅谈预防沥青路面破坏机理及建议措施【作 者】李金宇[1] 衣英俊[2]【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(9).-59-5962/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的防治【作 者】宫磊[1] 王颖[2]【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(8).-63-6463/100【题 名】分析超载车辆对沥青路面破坏原因【作 者】李国辉[1] 申哲奎[2]【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(6).-36-3664/100【题 名】浅谈高速公路沥青路面水破坏的原因与防治【作 者】盛阳【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(5).-41-4265/100【题 名】浅谈水破坏对高速公路沥青路面的影响【作 者】黄宽【刊 名】交通标准化.2006(7).-80-8266/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因及防治措施【作 者】杨志刚【刊 名】山西建筑.2006,32(14).-330-33167/100【题 名】浅析高速公路沥青路面水破坏现象【作 者】范桥辉【刊 名】山西建筑.2006,32(13).-324-32568/100【题 名】城市沥青路面早期结构破坏理论【作 者】连佳机[1] 杨孟余[2] 张晓东[1]【刊 名】中外公路.2006,26(3).-115-11869/100【题 名】超载车辆对沥青路面破坏原因分析及对策【作 者】訾爱民【刊 名】交通科技.2006(3).-58-6070/100【题 名】南方多雨地区高速公路沥青路面早期破坏的成因分析及对策【作 者】刘毅[1] 彭安平[2]【刊 名】湖南交通科技.2006,32(2).-21-2471/100【题 名】浅谈高速公路沥青路面早期破坏的原因及防护【作 者】王永【刊 名】山西建筑.2006,32(11).-331-33272/100【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】李光天 朱桂林【刊 名】黑龙江交通科技.2006,29(2).-26-2773/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因【作 者】刘爱萍【刊 名】科技资讯.2006(6).-53-5474/100【题 名】沥青路面水损害疲劳破坏过程的数值模拟分析【作 者】傅搏峰[1] 周志刚[2] 陈晓鸿[1] 吕贵宾[3]【刊 名】郑州大学学报：工学版.2006,27(1).-51-5875/100【题 名】沥青路面水破坏原因分析与设计探讨【作 者】范广宇[1] 时松[2]【刊 名】交通科技与经济.2006(2).-78-7976/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因【作 者】王海涛【刊 名】交通世界.2006(01A).-74-7577/100【题 名】沥青路面破坏及防护【作 者】彭素良【刊 名】山西建筑.2006,32(2).-301-30278/100【题 名】半刚性基层沥青路面早期破坏机理及防治措施【作 者】孙文香 姜厚荣 李春雷【刊 名】交通科技.2005(6).-9-1179/100【题 名】沥青路面水损害的破坏机理与防治措施【作 者】亓鹏程 阮宾【刊 名】中国交通建设监理.2005(6).-68-7080/100【题 名】沥青路面早期破坏原因浅探【作 者】林桂清【刊 名】交通标准化.2005(12).-90-9281/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因及防治措施【作 者】刘红娜【刊 名】科技情报开发与经济.2005,15(22).-285-28682/100【题 名】沥青路面早期破坏的原因【作 者】宋锦萍 杨哲颖【刊 名】黑龙江交通科技.2005,28(11).-3-383/100【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】李光天 朱桂林【刊 名】黑龙江交通科技.2005,28(11).-38-3984/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏原因【作 者】苗秋丽 刘冶平【刊 名】黑龙江交通科技.2005,28(10).-49-49,5185/100【题 名】浅析北方沥青路面早期破坏【作 者】赵国强 王洪益 郭伟【刊 名】黑龙江交通科技.2005,28(9).-10-1086/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏原因及预防措施【作 者】张飞[1] 杨弃疾[2]【刊 名】交通标准化.2005(9).-55-5787/100【题 名】湖区沥青路面早期破坏原因及其防治措施【作 者】汪向阳【刊 名】交通科技.2005(4).-17-1988/100【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】雷畅 杜斌【刊 名】沿海企业与科技.2005(10).-122-12389/100【题 名】山区公路沥青路面基面层滑移破坏研究【作 者】苏凯[1] 武建民[2] 陈忠达[2] 戴经梁[2] 孙立军[1]【刊 名】中国公路学报.2005,18(3).-22-2690/100【题 名】沥青路面早期破坏原因及防治探讨【作 者】赵培松【刊 名】甘肃科技纵横.2005,34(3).-125-12691/100【题 名】杭州绕城高速公路北段沥青路面早期水破坏探究【作 者】吴为东【刊 名】浙江交通科技.2005(2).-1-292/100【题 名】沥青路面早期破坏原因浅探【作 者】贾乘鹤【刊 名】交通标准化.2005(6).-90-9293/100【题 名】高速公路沥青路面发生水破坏的原因和防治措施【作 者】李细伟[1] 易林枫[2]【刊 名】筑路机械与施工机械化.2005,22(5).-32-3594/100【题 名】沥青路面早期破坏原因的初步探讨【作 者】蒋合型【刊 名】交通世界.2005(4).-70-7195/100【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因及防治措施【作 者】王静【刊 名】交通科技与经济.2005(5).-20-2196/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏的成因及防治措施【作 者】姚卓【刊 名】辽宁交通科技.2005(3).-24-2697/100【题 名】温度差异破坏对沥青路面质量的影响【作 者】刘信功[1] 张健健[2]【刊 名】建设机械技术与管理.2005,18(2).-73-7498/100【题 名】自由水对高等级沥青路面破坏的成因及防治【作 者】李晋安【刊 名】山西建筑.2005,31(6).-210-21199/100【题 名】沥青路面层间滑移破坏分析【作 者】苏凯[1] 武建民[2] 姚红云[1] 徐小坤[3]【刊 名】重庆交通学院学报.2005,24(3).-35-38,43100/100【题 名】浅析沥青路面早期破坏的原因【作 者】溥学峰【刊 名】科技情报开发与经济.2005,15(2).-180-1811/53【题 名】高等级公路沥青路面水破坏分析及防治措施【作 者】赵香华[1] 张福生[2]【刊 名】辽宁交通科技.2005(1).-16-172/53【题 名】沥青路面辙槽破坏分析及车辙试验改进【作 者】谢俊伟【刊 名】城市道桥与防洪.2004(6).-109-1123/53【题 名】高等级公路沥青路面早期破坏现象的原因及防治【作 者】汪晓青[1] 程东文[2]【刊 名】矿业快报.2004,20(12).-38-404/53【题 名】高速公路沥青路面早期破坏的试验检测及加固处理【作 者】李爱国[1] 吴景海[2]【刊 名】天津市政工程.2004,16(3).-1-45/53【题 名】软土地基公路沥青路面早期破坏的原因与对策【作 者】李爱国[1] 吴景海[2]【刊 名】天津建设科技.2004,14(4).-43-456/53【题 名】高速公路沥青路面主要早期破坏的现象、原因和预防【作 者】沙庆林【刊 名】交通世界.2004(U09).-17-187/53【题 名】沥青路面的早期破坏及其防治措施【作 者】刘桂强【刊 名】城市道桥与防洪.2004(3).-25-288/53【题 名】沥青路面早期破坏原因浅探【作 者】韩立新【刊 名】山西建筑.2004,30(7).-98-999/53【题 名】广东省沥青路面常见的早期破坏形式及措施建议【作 者】潘艳珠[1] 谭积青[2]【刊 名】广东交通职业技术学院学报.2004,3(4).-16-1810/53【题 名】浅析沥青路面早期破坏原因【作 者】王福君【刊 名】呼伦贝尔学院学报.2004,12(3).-112-11411/53【题 名】浅析沥青路面早期破坏原因【作 者】赵永成【刊 名】河北建筑工程学院学报.2004,22(3).-43-44,5212/53【题 名】沥青路面水破坏原因分析与设计探讨【作 者】张有安【刊 名】中国公路.2004(20).-129-13013/53【题 名】防微杜渐——沥青路面水因破坏的综合治理【作 者】王祖东【刊 名】交通标准化.2004(11).-95-9814/53【题 名】半刚性基层沥青路面破坏分析与路面结构优化【作 者】陈湘华【刊 名】广东公路勘察设计.2004(3).-14-2215/53【题 名】沥青路面局部早期破坏分析【作 者】张红利 宋惠民【刊 名】公路交通技术.2004(5).-49-50,7216/53【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因【作 者】王涝谦【刊 名】山西交通科技.2004(A01).-19-2017/53【题 名】塘龙公路沥青路面早期破坏原因及处治【作 者】龙锦松【刊 名】广东交通职业技术学院学报.2004,3(3).-8-1018/53【题 名】转运料车沥青路面离析破坏的克星【作 者】孙颖【刊 名】中国公路.2004(17).-83-8419/53【题 名】浅谈沥青路面早期破坏的原因【作 者】徐立国 徐立君【刊 名】黑龙江科技信息.2004(7).-258-25820/53【题 名】浅析沥青路面的早期破坏及防治【作 者】薛连旭 林江淮【刊 名】广东公路交通.2004(2).-35-3721/53【题 名】沥青路面的水破坏及其防治【作 者】何玉波【刊 名】云南现代交通.2004,1(2).-22-2422/53【题 名】沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施【作 者】彭亚荣【刊 名】中国公路.2004(10).-62-6323/53【题 名】沥青路面的早期破坏及其防治措施【作 者】陈湘华【刊 名】广东公路勘察设计.2004(1).-30-3724/53【题 名】沥青路面早期破坏原因及预防措施探讨【作 者】赵保平【刊 名】山西交通科技.2004(2).-37-3825/53【题 名】超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及对策【作 者】王志萍【刊 名】黑龙江科技信息.2004(4).-134-13426/53【题 名】沥青路面早期破坏分析及防治措施【作 者】郭天龙【刊 名】云南现代交通.2004,1(1).-33-3927/53【题 名】高速公路沥青路面早期破坏浅析【作 者】刘军勤[1] 张玉花[2]【刊 名】山西交通科技.2003(A02).-58-59,6328/53【题 名】轮胎在超载下对沥青路面的破坏与橡胶改性沥青【作 者】张安强 王炼石 林雅铃【刊 名】合成材料老化与应用.2003,32(4).-16-2029/53【题 名】沥青路面水损破坏分析【作 者】何慧斌 郭铜元 刘丽【刊 名】湖南城市学院学报.2003,24(6).-30-3330/53【题 名】沥青路面早期破坏成因【作 者】丁玉录【刊 名】中国公路.2003(22).-64-6531/53【题 名】城市沥青路面破坏的原因及其防治【作 者】徐洪润【刊 名】辽宁交通科技.2003(6).-9-1232/53【题 名】沥青路面早期破坏原因分析【作 者】李建才 韩丽馥【刊 名】辽宁交通科技.2003(6).-17-1933/53【题 名】深圳城市道路沥青路面早期破坏研究【作 者】林少扬【刊 名】城市道桥与防洪.2003(5).-19-2234/53【题 名】高等级公路沥青路面水破坏的原因和解决措施【作 者】李延慧【刊 名】东北公路.2003,26(2).-9-1135/53【题 名】沥青路面早期破坏的原因及预防措施【作 者】王淑平【刊 名】山西建筑.2003,29(9).-126-12736/53【题 名】我国高速公路沥青路面早期破坏的现状及对策——中国公路学会七省市高速公路沥青路面调研报告【作 者】无【刊 名】中国公路．建设市场专刊.2003(3).-33-3937/53【题 名】沥青路面水破坏的成因及防治【作 者】李鹏飞[1] 王伟霞[2] 王庆波[1]【刊 名】黑龙江交通科技.2003,26(3).-1-238/53【题 名】浅谈高速公路沥青路面水破坏的成因及预防措施【作 者】刘淑红 刘振国 尹同江【刊 名】交通科技与经济.2003(4).-11-1239/53【题 名】沥青路面的早期破坏及预防措施【作 者】黄丽平[1] 张建华[2]【刊 名】交通科技与经济.2003(4).-15-1640/53【题 名】浅谈高速公路沥青路面的主要破坏形式及产生原因【作 者】石东[1] 李小花[2]【刊 名】辽宁交通科技.2002,25(3).-24-25,641/53【题 名】浅谈高等级公路沥青路面的水破坏的防治措施【作 者】张勇【刊 名】辽宁交通科技.2002,25(1).-2-342/53【题 名】高速公路沥青路面水破坏及防范的初步研究【作 者】于春双 杨明昌【刊 名】铁道建筑技术.2002(4).-50-5243/53【题 名】高速公路沥青路面早期破坏现象分析【作 者】姚毓君【刊 名】山西建筑.2002,28(11).-118-11944/53【题 名】浅谈高速公路沥青路面的水破坏现象及预防【作 者】李琳【刊 名】山西建筑.2002,28(11).-122-12345/53【题 名】超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及对策【作 者】林伍湖【刊 名】华东公路.2002(2).-38-4046/53【题 名】高速公路沥青路面水损坏早期破坏成因【作 者】杨瑞华 陈富坚 等【刊 名】桂林工学院学报.2002,22(3).-256-25847/53【题 名】浅析高等级公路沥青路面破坏原因【作 者】刘立新【刊 名】黑龙江科技信息.2002(8).-155-15548/53【题 名】对寒冷地区沥青路面早期破坏分析【作 者】侯旭 赫英【刊 名】黑龙江科技信息.2002(8).-184-18449/53【题 名】高速公路沥青路面水破坏的成因及预防措施【作 者】洪秀敏【刊 名】中国公路.2002(14).-76-7750/53【题 名】沥青路面抗滑表面早期破坏初探【作 者】董武斌 白茂【刊 名】公路交通技术.2002(2).-35-3751/53【题 名】对沥青路面水损害早期破坏的认识【作 者】王端宜 邹桂莲 等【刊 名】东北公路.2001,24(1).-23-2552/53【题 名】川藏公路改建工程米拉山至达孜段部分沥青路面破坏原因分析及处理措施【作 者】张保兴【刊 名】西藏科技.2001(1).-74-7553/53【题 名】沥青路面早期破坏原因初探【作 者】李建民[1] 白晓芸[2]【刊 名】西北公路.2001(3).-10-12
本刊是太原城市职业技术学院主管、主办的综合性学术理论期刊，以刊登教育科研方面的文章为主，特别关注学科发展前沿，鼓励学术创新，旨在为教学科研服务，促进学术交流。山西省优秀期刊全国职业技术院校优秀期刊主管单位： 太原城市职业技术学院主办单位： 太原城市职业技术学院编辑单位：太原城市职业技术学院学报编辑部主要栏目： 专家论坛理论探索与创新经济研究与方略 法学建设与思考 企业经营与管理 会计学理论与实务 教育研究与实践 教学与教改探讨 .投稿邮箱：
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山西交通职业技术学院创建于 1958 年,隶属于山西省交通运输厅 , 业务上受山西 省教育厅指导,是山西省唯一一所公 办交通类高等职业技术院校。
学院拥有武宿、文华两个校区,总占地 808 亩,建筑面积 万平米,教学科 研仪器设备总值 亿,在校 生 8258 人。学院设有公路工程系、工程管理系、车辆 工程系、经济管理系、信息工程系、工程机械系等 6 个教学系 32 个专业,涵盖了公路、汽车、工程机械、交通网络、计算机、交通经济、物流、轨道交通等交通运输领域,拥 有 165 个校内实训室, 173 个校外实习就业基地,与中铁、中铁建、中交、山西路桥、太原地铁、宝马、丰田、大众、沃尔沃、三一重工等中外企业建立了稳固的校企合作基地。 学院 2012 年跨入山西省示范性高职院校行列; 2013 年成为全国毕业生就业典型 经验高校 50 强; 2014 年成为全国第一批节约型公共机构示范单位; 2016 年成为全 国职业院校教学诊断与改进工作试点院校; 2017 年成为全国教育信息化试点优秀单位、教育部国防教育特色学校,获得全省交通运输系统 “ 五一劳动奖状 ” ;学院连续 15 年 获得省交通运输厅 “ 文明和谐单位标兵 ” 称号; 2018 年被山西省教育厅认定为山西省 职业教育优质高职院校。
学院密切关注行业和社会需求,在办学上突出交通行业和高等职业技术教育特色, 注重学生全面素质教育,突出培养学生创新能力和实践能力,毕业生因爱交通、好品行、高技能、有品位、高素质而深受用人单位欢迎。建校 60 年来,学院为交通运输行业培 养了 3 万多名毕业生 , 毕业生历年就业率均保持在 92% 以上,处于全省同类院校前列。