中国道路议论文高中题目有哪些类型
高中作文的题目主要有两大类，第一类是记叙文，这里的记叙文指的是复杂的记叙文街，综合的运用，记叙，议论，抒情，描写。等手法来表达深刻思想的文章，第二类，就是考场作文最主要出现的就是议论文。 这种议论文的形式在现在高考中主要变成任务驱动型作文。也就是选取一些具体的实事或热点来作为题目的范围，让你选择一个恰当的利益角度。发表自己的观点或看法，要求有思想，有深度。而且能够广泛地展开论述，同时语言表达要精彩的一种问题，这种问题可以说是对学生多年学习语文的一个深刻考察所占的分数60分。所以如果想要写好高中的作文，必须有良好的作文功底，同时要关注时事，关注新闻。跟上社会同步，这样才可能写出优秀的考场作文。欢迎留言给我。
中国道路议论文高中题目类型有哪些
（一）、记叙文 是以记叙、描写为主要表达方式、以记人、叙事、写景、状物为主要内容的一种文体。 1、记叙文的分类 （1）从内容及表达方式分： ①简单记叙文 ②复杂记叙文 （2）从写作对象的不同分： ①以写人为主的记叙文 ②以叙事为主的记叙文 ③以写景为主的记叙文： ④以状物为主的记叙文 （二）、说明文 以说明为主要表达方式，用来介绍或解释事物的状态、性质、构造、功能、制作方法、发展过程和事理的 成因、功过的一种文体。 1、说明文的分类 从说明对象（内容)分 ①实体事物说明文 ②事理说明文 ③科学小品文 从语言表达方式分 ①平实说明文 ②文艺性说明文 2、说明文的特点 （1）内容上具有高度的科学性 （2）结构上具有清晰的条理性 （3）语言上具有严密的准确性 （三）、应用文 应用文是一种切合日常生活、工作及学习的实际需要，具有一定格式、篇幅短小、简明通俗的实用文体。 1、应用文的种类 （1）书信类 一般书信、专用书信（感谢信、表扬信、慰问信、介绍信、公开信、证明信、申请书、建议书、倡议书、 聘请书）、电报、汇款 （2）笔记类 日记、读书笔记 （3）公文类 通知、通报、报告（调查报告、科学报告）、请示、计划、总结、会议记录 （4）宣传类 广告稿、演讲稿、板报、新闻、通信、产品说明书 （5）告示类 启示、海报 （6）礼仪类 请柬、祝辞（贺信、贺电）、唁电、唁函、 （7）契据类 条据（收条、借条、领条、欠条、请假条、留言条等）、合同（协议书）、公约、 （8）传志类 传记、地方志、家史（校史、村史） （四）、议论文 议论文是以议论为主要方式，通过事实、摆道理，直接表达作者的观点和主张的常用文体。 （1）、议论文的分类 按内容目的分： ①一般性政论文 ②评论 ③杂文（随笔、杂谈、笔记） ④读后感 按论证方式分： ①立论文 ②驳论文 二、文学体裁（又称文学样式） 文学体裁，是指诗歌、散文、戏剧、小说四大文学样式。 （一）、诗歌 是人类社会最早出现的一种文学样式 （二）、散文 是指与诗歌、戏剧、小说并列的一种文学体裁 （1）、散文的种类 ①记叙散文：以记人、叙事为主的散文（以记叙为主兼有抒情的成分） ②抒情散文：以抒发作者感情为主的散文 ③议论散文：以说理为主的散文 （三）、小说 小说是以塑造人物形象为中心，通过完整的故事情节和具体的环境描写来反映社会生活的一种文学体裁。 （四）、其他文体 （1）童话：儿童文学的一种体裁 （2）寓言：带有劝喻或讽谏性的故事 （3）神话故事 （4）民间故事 （5）传说 （6）回忆录
高考作文主题十大类型包括 自身成长讲述自己成长道路上的故事，主要以励志的事例为主，把自己的故事真情实感的表达在作文之中。 道德修养这是比较客观性的文章，主要是通过一些别人的事例来反衬自己或者是从中得出一些结论和收获。 苦乐人生分享自己或他人在生活中的趣事或者是不幸的事情，从中汲取力量。建立自己的目标与信念。 哲理方面这里主要是写中国精神，中国力量，传统文化方向的，写出具体举例事件再论证你的想法，最后总结。 社会热点社会上的新闻事件的要点热点，一般以同不同意，支不支持这样的问法来让同学们论证自己的看法。 科技时代一般以航天航空，智能化发展，无人驾驶汽车为主要考察方向来让同学们写出智能化生活的便利和体会。 品德涵养这个跟上面的道德修养差不多，主要是自己通过实例来增长或是了解品德修养的重要性。 法则标准这个主要就是一些法律条文上的论述。 规则规范社会上的一些规则到底成不成立，合不合理。 感情世界一般以亲情和友情为主来考察，写出自己的故事就可以，最后升华文章结尾。
文体知识包括：记叙文、议论文、说明文、应用文等四个方面的常识。 （一）、记叙文 是以记叙、描写为主要表达方式、以记人、叙事、写景、状物为主要内容的一种文体。 1、记叙文的分类 （1）从内容及表达方式分： ①简单记叙文 ②复杂记叙文 （2）从写作对象的不同分： ①以写人为主的记叙文 ②以叙事为主的记叙文 ③以写景为主的记叙文： ④以状物为主的记叙文 （二）、说明文 以说明为主要表达方式，用来介绍或解释事物的状态、性质、构造、功能、制作方法、发展过程和事理的 成因、功过的一种文体。 1、说明文的分类 从说明对象（内容)分 ①实体事物说明文 ②事理说明文 ③科学小品文 从语言表达方式分 ①平实说明文 ②文艺性说明文 2、说明文的特点 （1）内容上具有高度的科学性 （2）结构上具有清晰的条理性 （3）语言上具有严密的准确性 （三）、应用文 应用文是一种切合日常生活、工作及学习的实际需要，具有一定格式、篇幅短小、简明通俗的实用文体。 1、应用文的种类 （1）书信类 一般书信、专用书信（感谢信、表扬信、慰问信、介绍信、公开信、证明信、申请书、建议书、倡议书、 聘请书）、电报、汇款 （2）笔记类 日记、读书笔记 （3）公文类 通知、通报、报告（调查报告、科学报告）、请示、计划、总结、会议记录 （4）宣传类 广告稿、演讲稿、板报、新闻、通信、产品说明书 （5）告示类 启示、海报 （6）礼仪类 请柬、祝辞（贺信、贺电）、唁电、唁函、 （7）契据类 条据（收条、借条、领条、欠条、请假条、留言条等）、合同（协议书）、公约、 （8）传志类 传记、地方志、家史（校史、村史） （四）、议论文 议论文是以议论为主要方式，通过事实、摆道理，直接表达作者的观点和主张的常用文体。 （1）、议论文的分类 按内容目的分： ①一般性政论文 ②评论 ③杂文（随笔、杂谈、笔记） ④读后感 按论证方式分： ①立论文 ②驳论文 二、文学体裁（又称文学样式） 文学体裁，是指诗歌、散文、戏剧、小说四大文学样式。 （一）、诗歌 是人类社会最早出现的一种文学样式 （二）、散文 是指与诗歌、戏剧、小说并列的一种文学体裁 （1）、散文的种类 ①记叙散文：以记人、叙事为主的散文（以记叙为主兼有抒情的成分） ②抒情散文：以抒发作者感情为主的散文 ③议论散文：以说理为主的散文 （三）、小说 小说是以塑造人物形象为中心，通过完整的故事情节和具体的环境描写来反映社会生活的一种文学体裁。 （四）、其他文体 （1）童话：儿童文学的一种体裁 （2）寓言：带有劝喻或讽谏性的故事 （3）神话故事 （4）民间故事 （5）传说 （6）回忆录 （五）、戏剧
回答 包括：记叙文、议论文、说明文、应用文 （一）记叙文 是以记叙、描写为主要表达方式、以记人、叙事、写景、状物为主要内容的一种文体。 1、记叙文的分类（1）从内容及表达方式分： ①简单记叙文 ②复杂记叙文（2）从写作对象的不同分： ①以写人为主的记叙文 ②以叙事为主的记叙文 ③以写景为主的记叙文： ④以状物为主的记叙文 二）说明文以说明为主要表达方式，用来介绍或解释事物的状态、性质、构造、功能、制作方法、发展过程和事理的成因、功过的一种文体。 1、说明文的分类从说明对象（内容)分 ①实体事物说明文 ②事理说明文 ③科学小品文从语言表达方式分 ①平实说明文 ②文艺性说明文 2、说明文的特点（1）内容上具有高度的科学性（2）结构上具有清晰的条理性（3）语言上具有严密的准确性 三）应用文 应用文是一种切合日常生活、工作及学习的实际需要，具有一定格式、篇幅短小、简明通俗的实用文体。 1、应用文的种类 （1）书信类 一般书信、专用书信（感谢信、表扬信、慰问信、介绍信、公开信、证明信、申请书、建议书、倡议书、聘请书、电报、汇款 （2）笔记类 日记、读书笔记 （3）公文类 通知、通报、报告（调查报告、科学报告）、请示、计划、总结、会议记录 （4）宣传类广告稿、演讲稿、板报、新闻、通信、产品说明书 （5）告示类启示、海报 （6）礼仪类请柬、祝辞（贺信、贺电）、唁电、唁函、 （7）契据类条据（收条、借条、领条、欠条、请假条、留言条等）、合同（协议书）、公约、 （8）传志类传记、地方志、家史（校史、村史） （四）议论文议论文是以议论为主要方式，通过事实、摆道理，直接表达作者的观点和主张的常用文体。（1）议论文的分类按内容目的分： ①一般性政论文 ②评论 ③杂文（随笔、杂谈、笔记） ④读后感按论证方式分： ①立论文 ②驳论文 如果您对答案还满意的话，结束咨询请给赞哟 更多4条
中国道路议论文高中题目类型
论点型，就是题目就是议论文的观点，主张，论点。论题型，就是题目是议论文要议论的话题，但没有观点。问题型，就是题目只提出一个问题，它既不是议论文的论点，也不是要议论的话题。
语文作文题目是特别难的，并且让很多人感觉到非常有压力，有的人感觉这样的题目在生活中都读不懂，根本不知道什么意思。
“凑够一撮人马上走，和红绿灯无关。”这句“中国式过马路”概括，引发网友普遍共鸣，成为热议话题。“红灯停，绿灯行。”这是世界通行的交通规则。在发达国家，红灯、绿灯是行人“Go”和“Stop”的命令，自觉得近乎条件反射。在欧洲国家、美国、澳洲各大城市，红灯一亮，行人自然在马路两旁戳立不动，绿灯一开，鱼贯而过。同是亚洲国家，日本东京、韩国首尔的人流量和车流量一点不亚于中国任何城市，但各行其道，井然有序，依然没有人闯红灯，更不会“凑够一撮人”结伴去挑衅红灯。大凡到过西方的中国人，无不对西方世界中行人过马路的那种自觉意识，不见绿灯绝不横穿马路，即便是视野所及内无一辆汽车，而赞不绝口。行人如此，司机更是如此。今年八月底，我随凤凰网十大名博考察澳大利亚。从悉尼驱车前往首都堪培拉，一路上，汽车一辆接一辆地赶路，我们的旅游大巴却不急不躁。司机匀速开车，从不超速，“安全”二字似乎镌刻在他的行车规则之中。当行人站在马路边上，似乎要通过。司机远远看到就减速，缓缓停在行人面前，用手势微笑着示意行人通过。即便是在高速公路，看到考拉一蹦一跳地横穿，也立刻减速刹车，让考拉安全通过。我坐在司机身边，不禁翘起大拇指，啧啧称赞。司机说，“这是起码的，交通规则的制定，就要自觉遵守，这样才有章可循。尊重他者，其实就是尊重自己。”西方的汽车文明和马路文明，常常让我们汗颜，并且往往引申出一个结论：人家真文明，真守法。由此又产生了九斤老太式的喟叹，中国人的法律观念太差了。在我看来，“中国式过马路”不仅仅是中国汽车文明和马路文明的落后写照，更是中国政治文明的一个生动标本。“中国式过马路”凸显的，是中国人规则意识的集体漠视。在中国，规则意识很早就有，格言古语都强调，最著名的便是“没有规矩不成方圆”。但规则存在，并不一定得到广泛认可。除了法家思想基本没有在中国占据过统治和主导地位，另一原因，是大多数中国人抱着实用主义的态度去对待规则，而并不是发自内心的，自觉遵守规则，把遵守规则内化为人格一部分。对我利大于弊的，便去遵守和利用规则；反之，就无视规则。“灵活变通”被赞扬，尽管这种变通，有时是违背法律和道德的，而只要在当时得到好处，就大行其道。而中国传统的特权思想根深蒂固，在许多人心里，不但不以遵守规则为荣，反以践踏规则为荣。红灯来了，大咧咧闯过去，习以为常。而闯红灯被监控纪录，最后疏通关系，不受处罚，那更是沾沾自喜。践踏规则而逍遥法外，就是一种让别人羡慕嫉妒恨的特权享受。享受特权，不独是特权者的习惯，也成为无权者的奢望。世界上的规则文化，伴随着工业文明、都市文明和公民社会而成长、成熟。而中国长期处于农耕社会，农业社会自由散漫的思维方式，对于中国人的影响还很大。中国是工业文明和都市文明的后发国家，公民社会更是“才露尖尖角”。当代中国人绝大多数来自农村，或跳出农门成为都市人，或从农村移民到都市。农村人的生活方式与生产方式，都无须深刻的规则意识，如同种麦子，上午八点种与九点种有区别吗？无视规则的“农民习气”，在许多中国人潜意识根深蒂固，难以纠正。中国人成熟的规则文化，还有一二代人的路要走。“中国式过马路”凸显的，是中国人破坏规则的集体撮合。交通规则，是现代人们最常见的公共规则。为什么中国人习惯去破坏，并且喜欢“凑够一撮人”结伴破坏呢？不单单是交通规则，其他公共规则为什么也常常发生这种情况呢？在许多中国人潜意识里，破坏规则，不是破坏“与其他公民平等的契约”，而是挑战了规则的制定者。闯红灯，绝不会意识到破坏了基于平等契约精神的公共秩序，而是庆幸自己没被规则制定者逮着，怡然自得于一种违规快感。而对于一个习惯意识形态禁锢的国家来说，人们破坏规则的违规快感，似乎被赋予了精神独立和彰显个性的魔力，自觉不自觉地与挑战制度、追求自由变得相关，从而自我消解了破坏规则所产生的心理窘迫和道德耻感。而喜欢“凑够一撮人”结伴破坏规则，一是“浑水摸鱼”的从众心理，二是“法不责众”的人治文化。显然，那些破坏规则者，都明知其行为不光彩，并且要被追究责任，只是在集体行为的迷彩服和法不责众的防弹衣下，放纵自我。当下发生的许多群体事件，一方面是政府不作为、乱作为而引发事端，另一方面源自“凑够一撮人”的民众反规则习惯。“凑够一撮人”的诉求，有合法合理的，也难免有漫天要价，私利膨胀而漠视公共利益的。不久前全国保钓反日游行中，那些趁机打砸抢的暴行者，更是反面典型。康德曾说：有两种东西，我对它们的思考越是深沉和持久，它们在我心中唤起的惊奇和敬畏就会越来越历久弥新，一个是头上浩瀚的星空，另一个是心中的道德律。基于平等契约精神的规则和道德律，一直是中国人的心灵稀缺物。“中国式过马路”凸显的，是中国规则制定者的人本缺憾。在中国马路闯红灯，有时候是不闯灯根本过不去马路，信号灯时间太短，转弯的车辆太多，而且根本不让行人。在指责行人违章过马路的同时，还应看到在不少地方的城市规划中存在着忽视和漠视行人交通权利的倾向，助长了违规行为的发生。为什么横跨道路栅栏的危险行为屡禁不绝？这与天桥、地下通道、斑马线的设置不合理有极大关系。行人乱穿马路是造成交通混乱的重要原因之一，但却很少有人反思城市交通设施是否周到方便。国外城市交通研究表明，人行过街天桥或地下通道的最佳间隔距离是150米，否则就超出了人的忍耐极限，可能造成行人乱穿马路。但是，中国城市规划者闭门造车，常让行人兜大圈。行人过马路确实算不得什么大事，但它体现了城市对行人交通权利的关怀程度。道路设施应以人为本，只有保障人的通行便利，才能逐步培养公民良好的交通法规意识。到那时，马路上的“流氓一小撮”也许就不再流氓了。知名时评家童大焕说：“良好的规则和规则意识的建立，必须源于公民平等自由的参与，而不是强者的逻辑，弱者的服从”。而以人为本的善政，无疑是公民自觉参与的发动机。“中国式过马路”还凸显了现代化背景下中国人的心态焦虑。为什么欧美先进城市的司机遇到堵车会排队等候前进？为什么中国人开车喜欢变道？堵车时钻来钻去，其实也领先不了几米，反而加剧堵车。道理大家都懂，可就是停不下踩油门的脚。为什么中国人喜欢闯红灯？不也就是从马路这头过那头，快那么几分钟。闯红灯是没素质的表现，这是现代人的常识，可大家就是忍不住“凑够一撮人马上走”。细想起来，这可能跟当今中国社会心理有关。我们处在急剧转型期，什么都追求“快、准、狠”，一停下来就担心落后于他人，落后于时代，抓不住机会，所以每个人都很急躁。国家经济也立下保八、保九的目标，不遗余力。似乎不能保住发展的快步伐，这个国家和民族就要歇菜了。而欧美先进城市的市民心态平和，开车从容不迫。当中国发展不再匆匆忙忙，当各城市领导不再把十年二十年的经济目标压缩在自己短暂任期内，当中国经济不再是政绩经济而是民生经济，城市文化塑造出从容优雅的市民，汽车文明和马路文明自然也就差不到哪里去。矫正“中国式过马路”，依靠人人平等的法治。香港、新加坡等先进城市司机开车文明，一方面是公民素养，另一方面是因为害怕违法。违法被认为是很没有面子的事情。而在中国，司机对逆行、乱掉头习以为常，少数司机违法被交警抓到了，不仅不认罚还打骂交警。而行人闯红灯，更是司空见惯。难道大家真的不知道违法吗？是因为大家都信奉“法不责众”、“法外有情”，出了问题首先想到的是找关系，而不是找法律。所以矫正“中国式过马路”，建立中国的汽车文明和马路文明，必须普及法制文化，健全法治社会。酒驾在过去，一直是中国的马路杀手，每年都有数十万鲜活生命，丧生在醉醺醺的车轮下。而自从酒驾入罪，以刑法打击酒驾违法行为时，“喝酒不开车、开车不喝酒”成为职业司机和私家车主的自觉习惯。打击酒驾之所以取得奇效，酒驾事故锐减，除了空前执法力度，更主要的是不管涉及到谁，一律刑拘，体现了执法的公开、公平、公正，树立了法律应有的尊严与威严。如果制定规则者不执行规则，就会成为规则的最大破坏者，规则形同虚设，就会成为政治粉饰。规则与法律是分不开的，在生活中倡导讲规则，增强人们的规则意识，其实便是为了提倡法律意识，为法治的实现做贡献。马路是现代文明的镜子。“中国式过马路”的具象，折射当下中国政治文明。中国人的规则意识与西方国家的规则意识，长期存在差异。法律至上是西方人的规则意识，而我们一直没有这样的意识，权力和人情常常可以大于法。法治的生命力，源自国家成员的平等。建立人人平等的法治社会，权力自律，公民自觉，才会有令人赞叹的马路文明。好的制度，引导好的国民习惯；好的习惯，形成好的国家文明。当中国人在红灯前自觉站立，这个古老国度的现代文明也就站立了。
中国道路议论文高中题目类型分类
我怎么觉得我以前写过的。。。700字、还自己写、小妹妹、现代社会人力的东西最贵了、30分谁写啊、30块都不一定。。。
语文作文题目是特别难的，并且让很多人感觉到非常有压力，有的人感觉这样的题目在生活中都读不懂，根本不知道什么意思。
一个人的人生在历史的长河中仅是短暂的一瞬，是溅起即没的一朵浪花。但是，对于每个人来说人生又是“路漫漫其修远兮”。是享受还是煎熬，这很大程度上取决于自己对人生的态度。 如果检索一下人生的属性，那就是“在自己的哭声中呱呱垂地，在别人的哭声中黯然离去，这中间的一段过程就是人生。”有个文友在文章中如此为人生定义，我以为甚是精彩。那么人生的内容呢？周国平曾经这样给描述过：人生就是一道无限制延长的加法运算。人生的内容A＋B＋C＋d……，人生的结局0，人生的意义（A＋B＋C＋D……）×0＝0。他的结论是：尽管人生的结局和意义都是零，但是人们仍然想无限制的延长那道加法运算，不厌其长，这就是生命的魔力。 是的，谁不希望自己的人生能够长一点，谁又不希望自己在人生这道加法运算中叠加的都是辉煌和精彩，掌声和赞誉；谁又不希望自己的人生之路是一条铺满鲜花、充满诗意、挂满硕果的浪漫之旅。 然而，现实是残酷的，人生是严峻的，你真诚的付出未必就会收获满意的回报，愿望经常如色彩斑斓的肥皂泡一碰就碎。不说人生远大的理想、宏伟的目标、孜孜的追求，常常被现实击碎弄得自己无所适从，就日常生活中的蝇头琐事也常常让人忧心忡忡、食不甘味。日前，有个好友因为夫妻之间发生了龋龉，至今冷战不止而郁闷不已。同在一个屋檐下十几年了，他自问也是个豁达坦荡的人，但唇齿也有磕碰的时候。为此，他感慨人生有时真的很无奈，好悲哀。确实，人生不如意处常是十有八九。想想自己一路走来也是踉踉跄跄、蹒蹒跚跚，经常被一些无谓的琐事所困惑，何尝不是经常发出这样的感慨。 双休日，去探望一个已91岁在弥留之际的老人。她已经4天粒米没进了，昏睡在床上，眼睛微开，嘴唇微翘。妻子一个劲地轻声叫唤，她最直接的反应就是偶尔合动一下嘴唇。她对人世还是充满着留恋。但是，灯枯油尽，她要想说的和表达的已经力不从心，连转动一下眼珠的气力都没了。一股兔死狐悲的情绪油然袭来，这不就是若干年后的我吗？我突然省悟，人生真的如周国平说的结局和意义都是零，到头来都是黄土一杯，无论你如何精心的去延长这道加法运算它的答案还是零。我们在精力旺盛时计较得来的无谓的得失还有什么意义呢？不如，趁现在还健步行走在人生道上，让自己快乐点吧。 一花一世界，一树一菩提。在人生的征程上，有满树的鲜花也有满丛的荆棘，有坦平的大路也有泥泞的小道，有风和日丽的艳阳也有雨雪风霜的酷寒，没有一个人的人生会是“春风得意马蹄疾，一朝看尽长安花”的。我告诉自己微笑着去面对吧。弥尔顿说过“意识本身可以把地狱造就成天堂，也能把天堂折腾成地狱。”在现实中，工作环境，家长里短、感情受挫，无端生祸，……面对人生的波折和失败，有些人会悲切、沉沦、颓废，甚至对人生失去信心，早早地选择了零这个答案。其实不然，正确的态度应该是把人生对自己的种种磨难和不快当作是一种洗礼和财富，微笑着去面对。 所以，我对好友说，微笑着去面对吧，让自己快乐点。幸福不是得到的多而是计较得少，要想享受快乐就先学会满足。面对人生，面对现实，屏蔽那些不愉快，多去发现美好，多去干点自己想干又愿意干的事，让自己的人生充实点。尽量让自己的人生一路歌声一路笑的走到尽头。
放眼远望，不应执着于一件事物
中国道路议论文高中题目有哪些
一个人的人生在历史的长河中仅是短暂的一瞬，是溅起即没的一朵浪花。但是，对于每个人来说人生又是“路漫漫其修远兮”。是享受还是煎熬，这很大程度上取决于自己对人生的态度。 如果检索一下人生的属性，那就是“在自己的哭声中呱呱垂地，在别人的哭声中黯然离去，这中间的一段过程就是人生。”有个文友在文章中如此为人生定义，我以为甚是精彩。那么人生的内容呢？周国平曾经这样给描述过：人生就是一道无限制延长的加法运算。人生的内容A＋B＋C＋d……，人生的结局0，人生的意义（A＋B＋C＋D……）×0＝0。他的结论是：尽管人生的结局和意义都是零，但是人们仍然想无限制的延长那道加法运算，不厌其长，这就是生命的魔力。 是的，谁不希望自己的人生能够长一点，谁又不希望自己在人生这道加法运算中叠加的都是辉煌和精彩，掌声和赞誉；谁又不希望自己的人生之路是一条铺满鲜花、充满诗意、挂满硕果的浪漫之旅。 然而，现实是残酷的，人生是严峻的，你真诚的付出未必就会收获满意的回报，愿望经常如色彩斑斓的肥皂泡一碰就碎。不说人生远大的理想、宏伟的目标、孜孜的追求，常常被现实击碎弄得自己无所适从，就日常生活中的蝇头琐事也常常让人忧心忡忡、食不甘味。日前，有个好友因为夫妻之间发生了龋龉，至今冷战不止而郁闷不已。同在一个屋檐下十几年了，他自问也是个豁达坦荡的人，但唇齿也有磕碰的时候。为此，他感慨人生有时真的很无奈，好悲哀。确实，人生不如意处常是十有八九。想想自己一路走来也是踉踉跄跄、蹒蹒跚跚，经常被一些无谓的琐事所困惑，何尝不是经常发出这样的感慨。 双休日，去探望一个已91岁在弥留之际的老人。她已经4天粒米没进了，昏睡在床上，眼睛微开，嘴唇微翘。妻子一个劲地轻声叫唤，她最直接的反应就是偶尔合动一下嘴唇。她对人世还是充满着留恋。但是，灯枯油尽，她要想说的和表达的已经力不从心，连转动一下眼珠的气力都没了。一股兔死狐悲的情绪油然袭来，这不就是若干年后的我吗？我突然省悟，人生真的如周国平说的结局和意义都是零，到头来都是黄土一杯，无论你如何精心的去延长这道加法运算它的答案还是零。我们在精力旺盛时计较得来的无谓的得失还有什么意义呢？不如，趁现在还健步行走在人生道上，让自己快乐点吧。 一花一世界，一树一菩提。在人生的征程上，有满树的鲜花也有满丛的荆棘，有坦平的大路也有泥泞的小道，有风和日丽的艳阳也有雨雪风霜的酷寒，没有一个人的人生会是“春风得意马蹄疾，一朝看尽长安花”的。我告诉自己微笑着去面对吧。弥尔顿说过“意识本身可以把地狱造就成天堂，也能把天堂折腾成地狱。”在现实中，工作环境，家长里短、感情受挫，无端生祸，……面对人生的波折和失败，有些人会悲切、沉沦、颓废，甚至对人生失去信心，早早地选择了零这个答案。其实不然，正确的态度应该是把人生对自己的种种磨难和不快当作是一种洗礼和财富，微笑着去面对。 所以，我对好友说，微笑着去面对吧，让自己快乐点。幸福不是得到的多而是计较得少，要想享受快乐就先学会满足。面对人生，面对现实，屏蔽那些不愉快，多去发现美好，多去干点自己想干又愿意干的事，让自己的人生充实点。尽量让自己的人生一路歌声一路笑的走到尽头。
小小的梦想，大大的付出